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martes, 23 de julio de 2013

AC-130 con radar de apertura sintética

El avión de ataque AC-130 de EE.UU. podrá disparar a través de polvo y nubes



La Agencia de Investigación de Proyectos Avanzados de Defensa de EE.UU., DARPA, ha firmado con la compañía L-3 Communications Corp. un contrato para el desarrollo de un prototipo de radar que pueda detectar y seguir blancos a través de nubes y polvo, con la misma capacidad que los sistemas de puntería infrarrojos y visores térmicos actuales lo hacen en un cielo despejado. 

El contrato, valorado en 2,6 millones de dólares, supone el desarrollo de un radar de apertura sintética, aquel que procesa mediante algoritmos la información capturada por la antena, combinando información obtenida en varios barridos de la antena para recrear un solo 'barrido virtual'. 

El AC-130 es una versión fuertemente armada del avión de transporte Lockheed Martin C-130 Hercules, diseñada para el apoyo aéreo cercano y dotada de una amplia variedad de cañones (de 20 a 105 mm) y, en perspectiva, de misiles y bombas. 

A pesar de su vulnerabilidad ante los sistemas de defensa antiaéreos de alcance corto y medio, el avión 'artillado' AC-130 ha mostrado su gran eficiencia en todos los conflictos en los que los Estados Unidos han participado desde la guerra de Vietnam. El AC-130 está diseñado para eliminar una amplia variedad de objetivos en tierra y brindar apoyo aéreo cercano a las tropas terrestres, incluidas las fuerzas y comandos.  

Debido a la alta precisión de fuego y la posibilidad de permanecer un largo plazo en la zona de enfrentamientos, su última modificación, el AC-130U, ha recibido el reconocimiento de los soldados, quienes a menudo prefieren ser apoyados por esta enorme plataforma artillada a las piezas de artillería terrestres y cazabombarderos. 

El nuevo radar, llamado VISAR, tendrá la misma resolución que los visores térmicos modernos, pero será capaz de 'ver' a través de las diversas interferencias, tanto naturales (una tormenta de arena, fuerte lluvia, nevadas...) como artificiales (por ejemplo, una cortina de humo). 

Cabe agregar un factor de enorme importancia: en las condiciones mencionadas es imposible el uso de sistemas de misiles portátiles y otros proyectiles que usen sistemas de puntería por láseres o infrarrojos. 

RT News

martes, 29 de marzo de 2011

El cañonero AC-130 se suma al combate en Libia


En un hecho que puede considerarse un cambio de táctica de los EE.UU. en su operación Odyssey Dawn, la USAF desplegó sobre los cielos de Libia a dos modelos de aviones característicos de operaciones de apoyo aéreo cercano (CAS): El cazatanques A-10 Thunderbolt II y el cañonero AC-130, esta última es una versión del Hércules equipada con avanzada tecnología de identificación de blancos y artillada con cañones cuyos calibres van de 20 a 40 mm, y con un obús de 105 mm.
Según fuentes del Pentágono, ambos aviones han comenzado a utilizarse durante el fin de semana pasado, y esto parece dejar en evidencia que con los ataques de precisión llevados a cabo por otras aeronaves desde gran altura o por los misiles crucero de buques y submarinos no bastan para desbaratar la totalidad de las piezas de artillería, blindados y tropas de Gadafi, que han aprendido a utilizar los edificios de centros poblados para ocultar sus movimientos o entorpecer los bombardeos, por temor a causar bajas entre los civiles.

Precisamente el AC-130 podría resultar útil en operaciones de ataque a estas unidades ocultas, aunque esto no disminuye el riesgo de que puedan producirse daños a la población civil, ya sea por un error de cálculo, fallas en la inteligencia o por el uso de civiles como “escudos humanos” por parte de los gubernamentales, como ya fue denunciado por los combatientes rebeldes en Misrata.
Crédito de las fotos: USAF