Mostrando entradas con la etiqueta corbeta Espora. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta corbeta Espora. Mostrar todas las entradas
lunes, 22 de julio de 2024
miércoles, 24 de julio de 2019
Corbeta ARA Espora visita Puerto Madryn
La Corbeta “Espora” llegará a Puerto Madryn
La Armada Argentina, dependiente del Ministerio de Defensa, informa que la Corbeta A.R.A. “ESPORA” participará de los festejos por el 152° aniversario de la ciudad de Puerto Madryn.Diario Jornada
La embarcación de la Flota de mar anclará en el muelle PiedraBuena.
Durante su estadía abrirá sus puertas a la comunidad, los días 27 y 28 julio de 14 a 18 hrs.
Aquellos interesados en visitar esta unidad de la División de Corbetas, perteneciente a la Flota de Mar, podrán acercarse al muelle Luis Piedra Buena para conocer las características y actividades que se realizan a bordo del buque e interactuar con su dotación.
La Corbeta ARA “ESPORA”
La Corbeta ARA “ESPORA” primera en su clase fue incorporada a la Armada Argentina en el año 1985, cuenta con 91,2 metros de eslora y 11,1 metros de manga. Pertenece a una serie de seis corbetas multipropósito diseñadas en los astilleros de Blohm + Voss situados en Hamburgo, Alemania a pedido de la Armada Argentina y construidas bajo licencia en los astilleros de Río Santiago, situados en Ensenada, Provincia de Buenos Aires. Fueron diseñados con un sistema de módulos, que permite cambios tecnológicos en armas y sistemas, sin afectar la operatividad del buque. Este diseño es el origen de la denominación MEKO, de allí que a los buques se los conozca como MEKO 140; el número se debe al desplazamiento estándar de 1400 toneladas.#sábado, 4 de junio de 2016
Chocan la Espora y un mercante en Baterías
Chocaron dos barcos frente a las costas de Baterías
La colisión se produjo anoche y dejó importantes daños en ambas embarcaciones. No hubo heridos.
Un choque de barcos dejó importantes daños en una corbeta. La noticia se conoció en la mañana de este miércoles y habría ocurrido durante la noche del martes pero sin que se registren heridos.
Según se pudo saber, la colisión fue protagonizada por la Corbeta Espora de la Armada Argentina y un buque de la Marina Mercante cuando ambos estaban en el fondeadero ubicado frente a las costas de Baterías.
Versiones extraoficiales indicaron que el siniestro se produjo presuntamente cuando se soltó un ancla del navío militar y debido a los fuertes vientos reinantes, quedó a la deriva y colisionó contra el buque mercante.
Los daños en ambas embarcaciones fueron considerables y este mediodía, la corbeta Espora ingresó a dique para su control y reparación.
Fuente: El Rosaleño
Frente a Cano
miércoles, 7 de noviembre de 2012
La Espora un paso más cerca de ser retenida
¿Después de la 'Libertad' será la 'Espora'?
por Guilherme Poggio
Las autoridades de Sudáfrica admiten que corbeta argentina puede ser retenido en el país
Un mes después de la retención en el puerto de Ghana del buque ARA Libertad, crucero escuela de la Armada Argentina, el Ministro de Relaciones Exteriores de Sudáfrica, Maite Nkoana-Mashabane, dijo que la corbeta ARA Spur, actualmente atracado en Ciudad del Cabo, podría ser retenida de acuerdo con la demanda presentada por los fondos de los inversores.
"El ministro de Defensa ha sido informado y es consciente del problema", dijo el ministro en una rueda de prensa junto a su homólogo argentino, Héctor Timerman, en Pretoria.
Timerman viajó a Sudáfrica para asistir a la Tercera Comisión Binacional Sudáfrica - Argentina y respondió: "No sé si la ley será aplicada", después de examinar el asunto con Nkoana-Mashabane.
"Estamos trabajando para recuperar la fragata (Libertad)", informó a los ministros sobre el caso en Ghana, después de afirmar que "de acuerdo con el derecho internacional, esta nave no pudo ser detenido."
La corbeta Espora está esperando reparaciones, pero se puede retener de acuerdo con una demanda presentada por un fondo de inversión con sede en Estados Unidos.
FUENTE: Buenos Aires Herald (traducción y edición del Poder Naval del original en Inglés)
FOTOS: Armada Argentina (arriba, a través de Wikipedia)
Poder Naval
por Guilherme Poggio
Las autoridades de Sudáfrica admiten que corbeta argentina puede ser retenido en el país
Un mes después de la retención en el puerto de Ghana del buque ARA Libertad, crucero escuela de la Armada Argentina, el Ministro de Relaciones Exteriores de Sudáfrica, Maite Nkoana-Mashabane, dijo que la corbeta ARA Spur, actualmente atracado en Ciudad del Cabo, podría ser retenida de acuerdo con la demanda presentada por los fondos de los inversores.
"El ministro de Defensa ha sido informado y es consciente del problema", dijo el ministro en una rueda de prensa junto a su homólogo argentino, Héctor Timerman, en Pretoria.
Timerman viajó a Sudáfrica para asistir a la Tercera Comisión Binacional Sudáfrica - Argentina y respondió: "No sé si la ley será aplicada", después de examinar el asunto con Nkoana-Mashabane.
"Estamos trabajando para recuperar la fragata (Libertad)", informó a los ministros sobre el caso en Ghana, después de afirmar que "de acuerdo con el derecho internacional, esta nave no pudo ser detenido."
La corbeta Espora está esperando reparaciones, pero se puede retener de acuerdo con una demanda presentada por un fondo de inversión con sede en Estados Unidos.
FUENTE: Buenos Aires Herald (traducción y edición del Poder Naval del original en Inglés)
FOTOS: Armada Argentina (arriba, a través de Wikipedia)
Poder Naval
domingo, 4 de noviembre de 2012
Otra novela con la Espora
La Armada dice que no habrá otro embargo
La Armada no comparte aún el temor de que la corbeta Espora, varada por una avería eléctrica en Sudáfrica, corra la misma suerte que la Fragata Libertad, retenida en Ghana por una decisión judicial, a raíz del reclamo de los "fondos buitre".
La preocupación había sido transmitida el viernes por la canciller sudafricana, Maite Nkoana-Mashabane, a su par argentino, Héctor Timerman. Pese a ello, un vocero de la Armada dijo ayer a LA NACION que el buque "sigue amarrado en la Base Naval Simon's Town, en Ciudad del Cabo, y la reparación sigue su curso".
La corbeta está varada en Sudáfrica, con 110 tripulantes, por la rotura de algunos de los cuatro generadores eléctricos desde el 10 de octubre. "Cuando finalicen los trabajos de reparación, zarpará para Buenos Aires", dijo la fuente naval, aunque se negó a revelar los plazos estimados para el regreso.
Hace diez días, el ministro de Defensa, Arturo Puricelli, había admitido que en el Gobierno se estaba "evaluando" la situación de la corbeta Espora. "Los «fondos buitre» no pueden tocar la corbeta, ni la Fragata ni tocar un bien soberano", fue la advertencia del ministro, el mismo día en que asumió su responsabilidad por las complicaciones de la Fragata Libertad.
Tras la inquietud planteada a Timerman por la canciller sudafricana, acerca del posible embargo a la corbeta, la fuente naval marcó una diferencia: "No son nuestros esos comentarios".
Otra fuente castrense se mostró sorprendida de que la corbeta continuara aún en aguas africanas, expuestas a un proceso judicial. "Es como ponerla en la boca del lobo", deslizó, luego de advertir que varias agencias de noticias internacionales coinciden en que el fondo NML-Elliott Capital Management, el mismo que frenó la salida de la fragata en Ghana, contrató un estudio de abogados en Sudáfrica.
Ante esa circunstancia, no se descartaba en la Armada la hipótesis de que el gobierno argentino apueste a un pronunciamiento de un juez de Sudáfrica que desestime la pretensión de los "fondos buitre" y declare que el buque argentino es inembargable.
El rechazo a un probable pedido de embargo dejaría descolocado el reclamo que hoy paraliza a la Fragata Libertad, que sigue amarrada desde hace más de un mes a un muelle del puerto de Tema, en Ghana, pese a que la administración portuaria pidió que la nave se desplazara para no obstaculizar el intenso movimiento de buques.
jueves, 25 de octubre de 2012
La falta de pagos de este gobierno pone en riesgo otro activo naval
POR PARTE DEL FONDO DE INVERSION NML
Ahora, los fondos buitres buscarían retener a la corbeta Espora
08:45 Se encuentra amarrada en el puerto de Ciudad del Cabo desde hace varios días por un desperfecto técnico
LA COBERTA ESPORA SE ENCUENTRA CON DESPERFECTOS EN SUDAFRICA.
Tras el “éxito” obtenido por los acreedores en Ghana con la Fragata Libertad, acreedores podrían apuntar ahora a la aeronave que se encuentra en el país sudafricano desde el 10 de octubre pasado.
El grupo de inversión que comanda Paul Singer ya tiene todo listo para una presentación judicial en los tribunales de Ciudad del Cabo, en una acción similar a la realizada por NML Capital en Ghana.
Por eso, la embajada argentina en ese país, encabezada por Carlos Sersale di Cerisono, ya está en alerta, y preparada para actuar rápidamente ante el primer movimiento de los abogados de Elliot.
De todas formas, hay diferencias que favorecen a la Argentina entre lo que ocurre en Sudáfrica con lo sucedido en Ghana. En primer lugar, la corbeta Espora terminó varada en Ciudad del Cabo por un desperfecto técnico, mientras efectuaba un ejercicio conjunto entre Sudáfrica, Brasil y Uruguay en el Atlántico, y tuvo que ser remolcada al puerto de Somonstown.
La reparación de esa nave demandará al menos 2 meses, y estará a cargo de un service alemán que ya está en camino a Ciudad del Cabo.
Además, las relaciones diplomáticas entre la Argentina y Sudáfrica siempre han sido muy estrechas, algo que tranquiliza a las autoridades de la Cancillería.
Por si fuera poco, el fondo Elliot ya ha perdido varios fallos en ese país, que lo obligaban a aceptar sumarse a la lista de los acreedores de las compañías en problemas, y cuyos bonos compró en el país sudafricano.
Además, los antecedentes con la Argentina no favorecen al grupo inversor comandado por Singer. Hace dos semanas, perdió un importante caso en Basilea, Suiza, en cuyo banco el Central mantiene casi el total de las reservas. La Justicia de ese país ratificó la inmunidad diplomática de los activos argentinos.
Fuente: El Tribuno
Ahora, los fondos buitres buscarían retener a la corbeta Espora
08:45 Se encuentra amarrada en el puerto de Ciudad del Cabo desde hace varios días por un desperfecto técnico
LA COBERTA ESPORA SE ENCUENTRA CON DESPERFECTOS EN SUDAFRICA.
Tras el “éxito” obtenido por los acreedores en Ghana con la Fragata Libertad, acreedores podrían apuntar ahora a la aeronave que se encuentra en el país sudafricano desde el 10 de octubre pasado.
El grupo de inversión que comanda Paul Singer ya tiene todo listo para una presentación judicial en los tribunales de Ciudad del Cabo, en una acción similar a la realizada por NML Capital en Ghana.
Por eso, la embajada argentina en ese país, encabezada por Carlos Sersale di Cerisono, ya está en alerta, y preparada para actuar rápidamente ante el primer movimiento de los abogados de Elliot.
De todas formas, hay diferencias que favorecen a la Argentina entre lo que ocurre en Sudáfrica con lo sucedido en Ghana. En primer lugar, la corbeta Espora terminó varada en Ciudad del Cabo por un desperfecto técnico, mientras efectuaba un ejercicio conjunto entre Sudáfrica, Brasil y Uruguay en el Atlántico, y tuvo que ser remolcada al puerto de Somonstown.
La reparación de esa nave demandará al menos 2 meses, y estará a cargo de un service alemán que ya está en camino a Ciudad del Cabo.
Además, las relaciones diplomáticas entre la Argentina y Sudáfrica siempre han sido muy estrechas, algo que tranquiliza a las autoridades de la Cancillería.
Por si fuera poco, el fondo Elliot ya ha perdido varios fallos en ese país, que lo obligaban a aceptar sumarse a la lista de los acreedores de las compañías en problemas, y cuyos bonos compró en el país sudafricano.
Además, los antecedentes con la Argentina no favorecen al grupo inversor comandado por Singer. Hace dos semanas, perdió un importante caso en Basilea, Suiza, en cuyo banco el Central mantiene casi el total de las reservas. La Justicia de ese país ratificó la inmunidad diplomática de los activos argentinos.
Fuente: El Tribuno
Suscribirse a:
Entradas (Atom)