Indonesia: Acuerdo de modernización del portaaviones KRI Sriwijaya

Acuerdo para la modernización de KRI Sriwijaya

Portaaviones KRI Sriwijaya 100 (ex Giuseppe Garibaldi C-551) (foto: Fincantieri)

Nos enorgullece anunciar la firma de un Memorando de Entendimiento (MdE) con PT PAL Indonesia, el principal astillero estatal del país, que establece un marco de cooperación para el futuro programa de modernización del KRI SRIWIJAYA (antiguo Giuseppe Garibaldi) de la Armada de Indonesia.

Mediante este acuerdo, firmado en Yakarta por nuestro vicepresidente de ventas de la División de Buques Navales, Mauro Manzini, y Djenod Kaharuddin, presidente director de PT PAL Indonesia, colaboraremos en el programa de modernización del buque, combinando nuestra experiencia respectiva y definiendo conjuntamente el alcance de las actividades y responsabilidades dentro de la cooperación.

 

El programa tiene como objetivo maximizar la eficacia operativa del buque en una amplia gama de misiones, desde operaciones de defensa y seguridad marítima hasta asistencia humanitaria y actividades de respuesta a emergencias, al tiempo que apoya los objetivos de desarrollo de capacidades a largo plazo de la Armada de Indonesia.

Un compromiso basado en la dilatada experiencia de ambas empresas en el sector naval, que crea oportunidades para una cooperación industrial más amplia entre Italia e Indonesia, incluyendo la participación de importantes actores industriales y socios tecnológicos de ambos países, lo que confirma nuestra visión de un futuro más innovador basado en la colaboración y el intercambio.

( Fincantieri )

FREMM italianas para Grecia

 🇮🇹 Italia y 🇬🇷 Grecia firmarán el Acuerdo de Venta de Fragatas FREMM el 8 de septiembre de 2026!

El Acuerdo de Ejecución entre Grecia e Italia, que activa el programa para la adquisición de dos fragatas italianas de tipo FREMM (clase Bergamini), está programado para ser firmado el martes 8 de septiembre de 2026, en Roma, en presencia del Ministro de Defensa Nacional griego @NikosDendias
 , su contraparte italiana Guido Crosetto, y los Jefes de Marina de los dos países.

El Acuerdo de Ejecución finaliza los términos legales, financieros y técnicos para la adquisición de las dos primeras fragatas de tipo FREMM (clase Bergamini). 

- Carlo Bergamini (F-590): Venta/transferencia programada para la primera mitad de 2028.
- Virginio Fasan (F-591): Venta/transferencia programada para la primera mitad de 2029.

ILA 2026 exhibe el Fenice, el Apache italiano

Fenice italiano

En ILA2026 Leonardo está presentando el AW-249 Fenice, esto parece ser el 4.º prototipo que ha estado volando durante algún tiempo. Esta plataforma sería el reemplazo perfecto para el Eurocopter, Alemania está gastando mucho en defensa últimamente, con suerte lo añadirán a la lista.

Italia: 7 AAV-7 de mando y recuperación para la Marina

AAV-7 via FMS cuestan USD 30 millones para Italia

EE. UU. aprobó una posible FMS a Italia que involucra x7 AAV-7, 3 variantes de mando y 4 variantes de recuperación. Esto, además del equipo relacionado, tiene un costo total estimado de $30.6 millones. Esto se hizo como medida provisional, en anticipación a que el Iveco SuperAV entre en servicio. Eso es lo que costaría reequipar a la IMARA con vehículos anfibios nuevos.

Fuente

Indonesia se prepara para recibir el portaaviones Giuseppe Garibaldi

La Armada de Indonesia está preparando una base para el portaaviones Giuseppe Garibaldi

El portaaviones ITS Giuseppe Garibaldi C-551 (foto: Benzekre )

Yakarta (ANTARA) - El jefe del Estado Mayor de la Armada de Indonesia (KSAL), el almirante Muhammad Ali, dijo que la Armada de Indonesia preparará varias bases para ser utilizadas como muelles para el portaaviones Giuseppe Garibaldi.

"El personal ha sido preparado y pronto será enviado a Italia. También podríamos establecer bases en varios lugares de Indonesia", dijo Ali durante una conferencia de prensa en el muelle Kolinlamil de Yakarta el lunes.

Ali afirmó que la construcción de la base formaba parte de los esfuerzos de la Armada de Indonesia para preparar la infraestructura de portaaviones.

Sin embargo, Ali no explicó en detalle dónde estaban ubicadas las bases ni cuánto había avanzado la construcción.

Hasta la fecha, la Armada de Indonesia sigue a la espera de la coordinación del Ministerio de Defensa, ya que es la parte que negocia directamente con el astillero italiano Fincantieri en relación con la compra del portaaviones.

Ali espera que el primer portaaviones de Indonesia pueda atracar en Indonesia antes del aniversario de las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia (TNI) en octubre de 2026.

Para su información, el portaaviones tiene similitudes con los dos nuevos KRI propiedad de la Armada de Indonesia, a saber, el KRI Brawijaya 320 y el KRI Prabu Siliwangi 321, ambos fabricados por la empresa italiana Fincantieri.

El portaaviones, de 180,2 metros de eslora, está equipado con un motor de superpropulsión capaz de impulsar el buque a una velocidad de 30 nudos o 56 kilómetros por hora.

El portaaviones de combate también está equipado con varias armas de interferencia de radar, como el lanzador óctuple Mk.29 para misiles antiaéreos Sea Sparrow/Selenia Aspide, el sistema DARDO Oto Melara Kembar 40L70, tubos lanzatorpedos triples de 324 mm y el misil antibuque Otomat Mk 2.

 Entre 

Malasia: Real Ejército recibirá 4 helicópteros AW149

El ejército malayo recibirá 4 helicópteros AW149 antes de agosto de 2027.

Helicóptero utilitario AW-149 (foto: Wiki)

KUALA LUMPUR – El espacio aéreo operativo táctico del país se verá reforzado cuando el Ejército de Malasia (TDM) reciba cuatro helicópteros utilitarios AW149 a partir del próximo año.

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El jefe del ejército, el general Datuk Azhan Md Othman, explicó que la adquisición de activos bajo el control de la Fuerza Aérea del Ejército (PUTD) no implica una compra directa, sino que se lleva a cabo mediante un contrato de arrendamiento a largo plazo con el gobierno por 15 años.

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Esta adquisición constituye una fase crítica para satisfacer las necesidades operativas de movilidad aérea de la fuerza, especialmente para hacer frente a las amenazas a la seguridad geopolítica regional que exigen maniobras rápidas.

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De hecho, el plan de modernización de la flota aérea no termina ahí. Las fuerzas armadas están elaborando un plan de adquisición complementario para arrendar cuatro helicópteros adicionales con el mismo período de arrendamiento.

Al comentar más sobre este acontecimiento, el general Azhan explicó que la incorporación de los activos aumentará significativamente la capacidad operativa de PUTD.

"Para el desarrollo de la Fuerza Aérea del Ejército, se espera que recibamos cuatro helicópteros AW149 a través del programa de arrendamiento gubernamental de 15 años. También estamos planificando la adquisición de otros cuatro helicópteros adicionales para el mismo período."

"Se espera que esta adquisición entre en servicio el próximo año, quizás en agosto o a finales de año", dijo en una conferencia de prensa con motivo del 93.º desfile del aniversario del Ejército en el campamento de Sungai Besi, hoy.

Este enfoque para el arrendamiento de activos militares se considera una opción con dos ventajas. Permite a las fuerzas armadas adquirir los activos más modernos de inmediato para su despliegue operativo, mientras que los elevados costos de mantenimiento suelen ser asumidos por el proveedor de servicios durante todo el período de arrendamiento.

Sistema de artillería móvil de obús autopropulsado (SPH)

En otro acontecimiento que también ha llamado la atención de los observadores de defensa, el Ejército confirmó el estado de la adquisición del sistema de artillería móvil de obús autopropulsado (SPH).

El proceso de adquisición del sistema de artillería de alta potencia destructiva avanza sin contratiempos. Se prevé que los sistemas de disparo de largo alcance comiencen a llegar e incorporarse al inventario de TDM el próximo año.

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La incorporación del SPH modificará la doctrina de combate de artillería de infantería del país, ya que este sistema ofrece la ventaja de una movilidad de "disparar y huir" que dificulta que el enemigo detecte la ubicación del ataque en comparación con el uso de artillería remolcada convencional.

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La adquisición de este activo táctico y de gran envergadura se alinea con la dirección del TDM, que ahora cumple 93 años. El alto mando de la fuerza se ha fijado un objetivo integral para superar la capacidad convencional, transformando así la maquinaria de defensa terrestre en una fuerza preparada para el futuro.

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Esta preparación es muy urgente para garantizar que el personal militar esté equipado con los instrumentos adecuados para afrontar la realidad de la guerra moderna, que ahora está dominada por amenazas híbridas y tácticas de guerra multidominio.

AirTimes 

Indonesia: Italia duda de entregar el Garibaldi

La concesión del portaaviones Garibaldi a Indonesia se encuentra estancada en el Parlamento italiano, y la votación ha sido aplazada

El ITS Giuseppe Garibaldi (C 551) es el futuro portaaviones de Indonesia (foto: Marina Difesa).

REPUBLIKA.CO.ID, ROMA – El dictamen de la Comisión de Asuntos Exteriores y Defensa de Italia, que aprueba la operación del portaaviones otorgado a Indonesia, debía publicarse el lunes 16 de marzo de 2026. Sin embargo, la oposición, encabezada por el Partido Democrático (PD) y el Movimiento Cinco Estrellas, logró retrasar la votación.

Se trata de un asunto delicado: la transferencia gratuita del portaaviones Giuseppe Garibaldi (C551) a Indonesia. La transferencia de material armamentístico declarado obsoleto por razones técnicas solo está permitida con fines de defensa, sujeta a un dictamen vinculante de la Comisión Parlamentaria competente.

En una nota publicada hace unos días, los senadores del PD, Alessandro Alfieri y Graziano Delrio, señalaron que la decisión de aplazar la votación también contaba con el apoyo de algunos sectores de la mayoría política. De hecho, persisten varias incógnitas: en particular, el papel de la empresa italiana de submarinos Drass, a la que Indonesia sospecha de intermediaria en la operación.

Sin embargo, Drass ya se ha beneficiado indirectamente del acuerdo general. Según información proporcionada por la oficina del Parlamento, Drass tiene un contrato con Indonesia para la construcción de seis submarinos por valor de 480 millones de euros (9,36 billones de rupias), obra que actualmente está en marcha.

   

Ilsole 24 Ore informó que, en este momento —añadieron los dos senadores—, dada la complicada situación política, es muy importante que el Ministro (de Defensa) Guido Crosetto venga en persona y aclare los detalles de la operación para disipar cualquier duda.

ITS Giuseppe Garibaldi (C 551) (foto: Marina Militare)

El Partido Cinco Estrellas también hizo un llamamiento. "En la Comisión de Asuntos Exteriores y Defensa del Senado, hemos solicitado y obtenido, junto con el resto de la oposición, un aplazamiento de la votación sobre el decreto relativo a la transferencia del buque Garibaldi a..." Indonesia, solicitando información adicional al gobierno sobre todos los aspectos que aún no están claros en este asunto", se lee en una nota del miembro del M5S, Palazzo Madama, de la Comisión de Asuntos Exteriores y Defensa.

Exigimos, en primer lugar, una explicación completa del papel de intermediación de la empresa Drass, propuesto por el Ministerio de Defensa (Kemenhan) en Yakarta, y la relación entre esta venta y el importante contrato que la misma empresa obtuvo para la adquisición de submarinos, también para Indonesia. Queremos saber por qué el Ministerio de Defensa (Italia) optó por regalar los activos históricos de la Marina Militare (Armada Italiana), cuyo valor supera los 50 millones de euros (aproximadamente 1 billón de rupias) y que, por lo tanto, podrían haberse vendido en lugar de donado. Exigimos absoluta transparencia respecto a la relación entre el Ministro de Defensa Crosetto y el Presidente de Drass, Sergio Cappelletti, en relación con su supuesta reunión en Dubái en los últimos días y con la relación entre la empresa y el partido de Crosetto, que ha sido financiado por la misma empresa en los últimos años. Esperamos respuestas claras.

Memorando del Ministerio de Defensa italiano

El 7 de marzo de 2026, tras la publicación de un artículo de Il Fatto Quotidiano titulado «Crosetto, el hombre de Dubái y el asunto de los indonesios ricos», una nota del Ministerio de Defensa italiano aclaró que «no existe ningún “asunto indonesio” que pueda atribuirse al Ministro de Defensa ni al Ministerio. Ninguna acción o decisión tomada por el Ministro puede interpretarse como tal. El procedimiento de adquisición de material de defensa no implica al Ministro en las decisiones técnicas y administrativas, que son precisamente responsabilidad de las estructuras administrativas pertinentes».

El presidente del comité Drass, Sergio Cappelletti, calificó las acusaciones de "graves e infundadas". Añadió que el portaaviones Garibaldi "actualmente supone principalmente un coste para la Administración de Defensa en términos de dinero y personal desplegado. Su posible venta permitiría la puesta en marcha de un importante programa de modernización en el que participan las principales empresas de defensa italianas, para la actualización de los sistemas de combate y los componentes aeronáuticos".

En el marco de la evaluación técnica del portaaviones Garibaldi, Drass trabajó exclusivamente para el gobierno indonesio. Las actividades realizadas se centraron exclusivamente en inspecciones técnicas, consultoría de ingeniería, apoyo logístico y análisis de documentación técnica. Estas actividades fueron llevadas a cabo por especialistas con experiencia directa en el Garibaldi y contratadas exclusivamente por el gobierno de Yakarta.

República

DRASS entrega mini-submarinos a Indonesia

DRASS entrega dos vehículos de transporte de nadadores al Ministerio de Defensa de la República de Indonesia

Algunas fuentes dijeron que el tipo de vehículo de entrega de nadadores DRASS para la Armada de Indonesia es el DS8 (fotos: DRASS)

En la primera fase de un ambicioso plan para mejorar las capacidades submarinas de la Armada de Indonesia, Drass, líder mundial en sistemas avanzados de defensa submarina y tecnologías submarinas, ha entregado con éxito dos  vehículos de entrega de nadadores (SDV)  al Ministerio de Defensa de la República de Indonesia.

 

Esta entrega representa un hito importante en el compromiso continuo de DRASS de proporcionar a las fuerzas navales modernas soluciones submarinas innovadoras y listas para la misión, adaptadas a los requisitos operativos cambiantes.

 

Los SDV están equipados con capacidades autónomas avanzadas, que integran sistemas de guía y navegación de vanguardia junto con un completo conjunto de periscopios optrónicos. Todas las funciones autónomas se validaron rigurosamente durante exhaustivas pruebas en el mar, lo que confirmó la fiabilidad, la seguridad y la disponibilidad operativa de las plataformas.

Dos configuraciones del DS8 SDV (imagen: Covert Shores)

 

Como parte del programa de entrega, DRASS llevó a cabo una extensa capacitación de pilotos en el mar para garantizar que los operadores indonesios estén completamente preparados para implementar y gestionar los vehículos de manera efectiva en entornos operativos del mundo real.

 

DRASS agradece el apoyo y la cooperación de sus valiosos socios CSG y Republik Palindo, cuya colaboración contribuyó a la ejecución exitosa de esta entrega.

 

Este logro subraya la dedicación de DRASS a la excelencia tecnológica, la confiabilidad operativa y la asociación a largo plazo en el fortalecimiento de las capacidades de defensa submarina de Indonesia.

( DRASS )

Indonesia: 100 marinos ya se entrenan en el Garibaldi en Italia

Ministerio de Defensa: 100 efectivos de la Armada de Indonesia, futuros tripulantes de portaaviones, se capacitan en Italia

ITS Giuseppe Garibaldi (fotos: Nara Dvids)

Yakarta (ANTARA) - El Jefe de la Oficina de Información de Defensa (Karo Infohan) de la Secretaría General del Ministerio de Defensa, General de Brigada Rico Ricardo Sirait, dijo que 100 efectivos de la Armada de Indonesia serán enviados a Italia para recibir entrenamiento antes de convertirse en miembros de la tripulación del portaaviones Giuseppe Garibaldi.

"Está previsto que alrededor de 100 personas reciban formación en Italia, incluida formación a bordo durante el viaje de Italia a Indonesia", confirmó Rico a ANTARA en Yakarta el viernes.

Rico dijo que este entrenamiento fue la etapa inicial del entrenamiento de la futura tripulación del barco antes de que el barco opere bajo la Armada de Indonesia.

Sin embargo, Rico no especificó cuándo se llevaría a cabo el entrenamiento. Solo confirmó que el personal seleccionado era el mejor de la Armada de Indonesia, con experiencia tanto técnica como práctica en el transporte marítimo.

Anteriormente, el Jefe Adjunto de Operaciones del Estado Mayor de la Armada de Indonesia, Contralmirante Yayan Sofiyan, dijo que la Armada de Indonesia debe preparar aproximadamente 500 marineros para convertirse en la tripulación del futuro portaaviones indonesio Giuseppe Garibaldi.

"Hay alrededor de 500 marineros que deben tripular el buque. De ahora en adelante, hasta el nivel de oficial, deben tener las competencias específicas para tripular un portaaviones", explicó Yayan en un debate titulado "La transición de Indonesia a las aguas azules: Por qué los activos ASW/AAW de alto valor determinarán su credibilidad", celebrado en línea el miércoles 25 de febrero.

Yayan continuó diciendo que el número de miembros de la tripulación del barco podría incluso ser más de 500, sin incluir a los miembros de la tripulación no esenciales, es decir, aquellos fuera de la tripulación de navegación y los pilotos.

Además de la tripulación, las filas también deben preparar la infraestructura de apoyo al portaaviones, como atraque y otros requisitos técnicos que debe tener el buque.

Sin olvidar las necesidades logísticas de la tripulación, que estará de servicio en el barco durante mucho tiempo.

"Podemos imaginar que para atracar en algún lugar se requiere el apoyo logístico de una tripulación de 500 personas. Esa es solo la tripulación principal: tripulaciones para vuelos, sistemas de aviación, etc.", dijo Yayan.

Aunque se requiere mucha preparación, Yayan cree que la Armada de Indonesia está lista para satisfacer estas necesidades para una operación óptima del portaaviones.

Hasta la fecha, la Armada de Indonesia todavía está a la espera del proceso de adquisición en curso a nivel del Ministerio de Defensa, con la parte italiana y también con Fincantieri como astillero.

( Entre )

Italia transferiría sin costo el Garibaldi a Indonesia junto con la venta de más armas

 

El Gobierno busca la aprobación parlamentaria para transferir el buque Garibaldi a Indonesia; se avecinan nuevos pedidos para la industria nacional.

Portaaviones  ITS Giuseppe  Garibaldi (foto: Reuters)

El portaaviones Garibaldi será transferido gratuitamente a la Armada de la República de Indonesia dentro de un año. El gobierno ha presentado la propuesta elaborada por el Estado Mayor de la Defensa para la transferencia del que fue el buque insignia de la Armada durante dos décadas, antes de la llegada del Cavour, que lleva fuera de servicio desde 2024 y se encuentra actualmente en Tarento a la espera de un futuro que ahora parece despejado. 

Seguirá navegando bajo la bandera de la nación del sudeste asiático, cuya armada ya ha completado la adquisición de dos buques de patrullaje oceánico multipropósito, el Pattugliatore Polivalente d'Altura (PPA),  en los últimos años, el último de los cuales zarpó de La Spezia hace unas semanas. Esta propuesta es objeto de un decreto interministerial entre las Comisiones de Defensa y Asuntos Exteriores que próximamente se someterá a la aprobación de las Comisiones de Defensa de la Cámara de Diputados y del Senado.

Buque de combate multipropósito (MPCS) clase PPA  (foto: Dante Flore)

La transferencia gratuita

El barco, ahora obsoleto según los estándares nacionales, está valorado actualmente en 54 millones de euros y permitiría a la Armada ahorrar en costes de mantenimiento, estimados en 5 millones de euros en 2025, incluyendo electricidad, vigilancia, seguridad y mantenimiento de la integridad.

Las Fuerzas Armadas también quieren evitar la necesidad de deshacerse de un buque de 180 metros de eslora y 14.000 toneladas. Se estima que esta operación durará al menos 24 meses, con un coste total estimado en aproximadamente 18,7 millones de euros, según el expediente del departamento de logística e infraestructura del Estado Mayor.

Avión de entrenamiento y combate ligero M346 (foto: Alamy)

«Estos cargos también podrían añadirse a los costes administrativos si la demolición se realizara mediante pago, si, como ya se ha observado en experiencias anteriores, ningún operador económico presentara ofertas válidas para la adquisición del casco previsto para la demolición», continúa el documento. Este es un aspecto que ya se ha abordado en el intento de deshacerse de los restos del naufragio en la zona de San Vito y Varicella de la base naval de La Spezia para liberar espacio para el proyecto Basi Blu.

También hay nuevos pedidos en el horizonte

Se espera que Indonesia compre: 

-seis submarinos de la clase DGK fabricados por Drass por 480 millones de euros en los próximos años, 

-24 aviones de entrenamiento Leonardo M346 por aproximadamente 600 millones de euros, y 

-tres aviones de patrulla ATR72 por 450 millones de euros.

Submarino enano clase DGK (imagen: Drass)

Además, se espera que el Garibaldi se someta a una serie de renovaciones antes de su traslado a Asia, en las que participarán Fincantieri y sus astilleros italianos, aunque por el momento no se dispone de más detalles. El buque estaría disponible sin capacidad operativa ofensiva, ya que sus sistemas de armas no están operativos.

"El gobierno indonesio aún no ha asignado un presupuesto para la modernización del buque", declaró recientemente el general Rico Ricardo Sirait, jefe de la oficina de información del Ministerio de Defensa de Indonesia.

Avión de patrulla marítima de largo alcance ATR-72 MPA (foto: DepositPhotos)

Se espera que las obras involucren el sistema de propulsión, la aviónica, la certificación de seguridad y la integración de sensores y sistemas de armas para que pueda utilizarse de acuerdo con las necesidades de la Armada de Indonesia. Tras la operación, se espera que el Garibaldi renazca como portahelicópteros y drones. 

El gobierno italiano prevé finalizar el traslado en diciembre de 2026, mientras que Indonesia espera tenerlo en Yakarta el 5 de octubre, aniversario de la fundación de las fuerzas armadas, que se celebrará con un desfile.

( Ciudad de Spezia )

Leonardo ofrece el EF-2000 a Filipinas

Leonardo Group ha presentado oficialmente el avión de combate EF-2000 Typhoon a la Fuerza Aérea de Filipinas para su licitación.

Avión de combate EF-2000 Typhoon (imagen: Leonardo)

TSAMTO - El Grupo Leonardo de Italia ha ofrecido oficialmente el caza EF-2000 Typhoon a la Fuerza Aérea de Filipinas (PAF) como parte de la licitación para la adquisición de cazas multifunción bajo el programa MRF (Multi Role Fighter).

La propuesta contempla la entrega de 32 aeronaves en la última configuración del Tramo 5. El paquete incluye la transferencia de tecnología, el establecimiento de un centro regional de MRO, un programa de capacitación y financiación estructurada a través de la agencia estatal italiana de crédito a la exportación (SACE).

La adquisición se inició como parte de la transición a la fase de planificación Horizonte-3 del Programa de Modernización de las Fuerzas Armadas de Filipinas. El objetivo es restaurar las capacidades de defensa y superioridad aérea perdidas tras el retiro del F-5A/B en 2005. El avión de combate ligero FA-50PH, actualmente operativo, se reconoce como limitado en alcance de radar, autonomía y capacidad de guerra electrónica en comparación con plataformas bimotores más pesadas.

Como recordatorio, en septiembre de 2025, el Grupo Leonardo confirmó la posibilidad de suministrar a la Fuerza Aérea de Filipinas 32 cazas Typhoon Tranche 5 junto con un conjunto completo de armas, que incluye, entre otras cosas, misiles aire-aire de largo alcance Meteor, misiles aire-aire de corto alcance ASRAAM, misiles aire-tierra Brimstone y misiles de crucero Storm Shadow.

La propuesta de Leonardo compite con el F-16V Block 70/72 Viper (EE. UU.) y el JAS-39E/F Gripen (Suecia). El EF-2000 Typhoon se posiciona como la plataforma bimotor más potente de la licitación, superando a sus competidores en carga de combate y velocidad de ascenso. Con la adquisición de 32 aeronaves, el coste total del programa, incluyendo armamento e infraestructura, podría superar los 5000-6000 millones de dólares.

El 1 de abril de 2025, el Departamento de Estado de EE. UU. aprobó la posible venta a Filipinas de 16 cazas F-16C Bloque 70/72, cuatro aviones F-16D Bloque 70/72 y otros equipos y servicios relacionados en el marco del programa de Ventas Militares al Extranjero. El valor total del pedido se estimó en 5.580 millones de dólares. Sin embargo, el embajador de Filipinas en EE. UU., José Manuel Romualdez, reconoció posteriormente que el gobierno seguía buscando financiación para la compra de las aeronaves estadounidenses.

A finales de octubre de 2025, las autoridades filipinas iniciaron negociaciones con la empresa surcoreana Korea Aerospace Industries (KAI) para la adquisición de cazas multifunción KF-21 Boramae.

( TSAMTO )

Se viene el primer portaaviones indonesio

El Jefe del Estado Mayor de la Armada pretende que el primer portaaviones de Indonesia sea entregado antes del aniversario de las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia (TNI)

ITS Guiseppe Garibaldi (foto: Marina Difesa)

Yakarta (ANTARA) - El Jefe del Estado Mayor de la Armada de Indonesia (KSAL), almirante Muhammad Ali, dijo que el primer portaaviones de fabricación italiana de Indonesia, el Giuseppe Garibaldi, llegará a Indonesia antes del aniversario de las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia el 5 de octubre de 2026.

"Garibaldi aún está en proceso. Esperamos que llegue a Indonesia antes del aniversario de las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia (TNI)", dijo Ali durante una conferencia de prensa en el Cuartel General del Comando Militar Naval en el centro de Yakarta el jueves.

Ali explicó que el gobierno, a través del Ministerio de Defensa, sigue negociando con el astillero italiano Fincantieri, que produce el Garibaldi.

Continuó diciendo que las negociaciones entre el Ministerio de Defensa y la Marina italiana, la parte que utilizó anteriormente el barco, aún continúan.

Sin embargo, Ali no explicó en detalle cómo es el proceso de negociación, que todavía está en curso.

Anteriormente, el Jefe del Servicio de Información de la Armada de Indonesia (Kadispenal), Primer Almirante (Laksma) TNI Tunggul, dijo que su grupo estaba presentando el portaaviones Giuseppe Garibaldi para operaciones militares distintas de las misiones de guerra (OMSP).

"El portaaviones se utilizará en la implementación del OMSP", dijo Tunggul a ANTARA en Yakarta.

La OMSP es una misión humanitaria que el TNI suele llevar a cabo en situaciones de emergencia, como ayudar a los residentes en el proceso de evacuación durante desastres naturales o accidentes a gran escala.

No sólo eso, el envío de fuerzas de paz a zonas de conflicto también se clasifica como OMSP.

Según Tunggul, el buque es adecuado para la misión OMSP porque puede transportar grandes cantidades de material logístico. Además, tiene una gran autonomía de crucero y está equipado con diversas instalaciones avanzadas.

Sin embargo, no descartó la posibilidad de que el barco también sea utilizado para misiones de operaciones bélicas.

Tunggul afirmó que su equipo trabaja actualmente para adquirir un portaaviones de la Armada italiana. Sin embargo, no dio más detalles del proceso de adquisición en curso entre la Armada de Indonesia y la Armada italiana.

Tunggul tampoco explicó cuánto dinero tuvo que gastar el Ministerio de Defensa para adquirir el portaaviones.

Para su información, este portaaviones tiene similitudes con los dos nuevos KRI propiedad de la Armada de Indonesia, a saber, el KRI Brawijaya 320 y el KRI Prabu Siliwangi 321, ambos fabricados por la empresa italiana Fincantieri.

Este portaaviones de 180,2 metros de largo está equipado con un súper motor de propulsión que puede propulsar el barco a una velocidad de 30 nudos o 56 kilómetros por hora.

Este portaaviones de combate también está equipado con varias armas de interferencia de radar, como el lanzador óctuple Mk.29 para misiles antiaéreos Sea Sparrow / Selenia Aspide, Oto Melara Twin 40L70 DARDO, tubos de torpedos triples de 324 mm y Otomat Mk 2 SSM.

( Entre )