Desastre en Defensa: Los SEM no han sido pagados y siguen en Francia

Los cinco Super Etendards argentinos están ... todavía en Francia

 Por Michel Cabirol | La Tribune
   


Francia y Argentina firmaron un acuerdo en enero para la venta de cinco Super Etendard Modernisés y sus equipos a las fuerzas armadas argentinas.

El contrato ha sido firmado y fechado recientemente, pero París todavía está esperando el pago de Buenos Aires para transportarlos a Argentina. El monto del contrato es de aproximadamente 12 millones de euros

Los cinco Super Etendard Modernisés (SEM) vendidos en Argentina ... todavía están en Francia. Si el contrato fue finalmente firmado y fechado recientemente, París sigue esperando el pago de Buenos Aires a transmitir a la Argentina, alrededor de 12 millones, de los cuales 10 millones son por los aparatos. Durante la visita a París del presidente argentino, Mauricio Macri, el 26 de enero, Francia y Argentina firmaron un acuerdo "para vender cinco Super Etendard y sus equipos para las fuerzas armadas argentinas", dijo entonces Emmanuel Macron en la conferencia de prensa conjunta con Mauricio Macri.

"En asuntos comerciales también, dimos la bienvenida al acuerdo firmado por los dos Ministros de Defensa para la venta de cinco Super Etendard y sus equipos para las fuerzas armadas argentinas," anunció el pasado mes de enero, el presidente francés.

Esta operación tuvo problemas para soltarse. Después de los Pataques patrulla franceses seleccionados por Buenos Aires y luego poner en stand-by, el registro de cinco Super Etendard modernizados para la Armada Argentina ha sido un par de meses de descanso. Si la Armada Argentina se esforzó para obtener estos cinco aviones, la Fuerza Aérea intentó torpedear este proyecto. Además, Argentina no había presupuestado esta adquisición.

Retirado del servicio en 2016 en Francia

La Armada Argentina compró Dassault Aviation 14 Super-Etendard en julio de 1979. Algunos de ellos se dedicaron a la guerra de las Malvinas. En 1982, una patrulla de dos aviones hundió al destructor británico HSM Sheffield, alcanzado por un misil antibuque Exocet AM-39 (MBDA).

Diseñado por Dassault Aviation para la Armada francesa y puesto en servicio en 1978, el último Super-Etendard (SEM) se retiró del servicio activo el 12 de julio de 2016 en la Estación Aérea Naval Landivisiau. Estos aviones permanecieron en servicio durante 38 años en la Armada francesa y demostraron sus capacidades hasta el final, estando totalmente integrados en las operaciones del grupo embarcado desplegado en 2016 en el Golfo.