viernes, 5 de diciembre de 2014

Se aprobaron ascensos extraordinarios en las FFAA

Se aprobaron los ascensos extraordinarios para las FF.AA.
Serán tenidos en cuenta los agentes que no rindieron en los concursos cerrados. De todos modos, se dijo que cada empleado tendrá la opción de determinar si lo acepta o no.


   
La Nueva

Los trabajadores del ámbito de la Armada tienen nuevas posibilidades para mejorar su situación laboral. Novedades de Pecifa.
Por Natalia Miguel / nmiguel@lanueva.com

Dentro del ámbito de las distintas fuerzas se realizaron concursos cerrados de antecedentes y oposición para ascensos del personal, y luego se empezó a plantear la cuestión vinculada con los ascensos extraordinarios, según dijo a "La Nueva." Nicasio Paz, secretario general de Pecifa Punta Alta.

En este último punto, indicó que significa que todos aquellos que revistan en un mismo agrupamiento en la actual carrera, tendrían que subir una categoría.

Mientras tanto, explicó que aquellos trabajadores que tienen que cambiar de agrupamiento, como de técnico a supervisor, ascenderían dos categorías y la jerarquía que corresponde.

"Damos el ejemplo de un técnico 1 categoría 19 ascendería a supervisor clase II. Hemos tenido la novedad de parte de nuestra conducción nacional que se aprobaron esos ascensos dentro del ámbito de la Armada".

"En los concursos, dentro de la Armada, rindieron aproximadamente 1.500 postulantes, de los cuales se produjeron 900 ascensos. Entonces los 600 que no ascendieron serán tenidos en cuenta para los ascensos extraordinarios".

"Por supuesto que esto queda a expensas de la decisión de cada uno. Hay gente que está próxima a jubilarse y que está cobrando un suplemento de máxima categoría, un 20% de la remuneración. Y tal vez no le convenga porque este 20% pasaría a un código nivelador que, el año que viene, al producirse una nueva pauta salarial, vería deducido de ese código a cierto porcentaje del aumento que se podría llegar a brindar", dijo.

Recordó que hace mucho tiempo se presentó la propuesta del gremio con respecto a los ascensos extraordinarios, no sólo en el ámbito de la Armada, sino al Instituto de Obra Social de Ejército.

"Si bien ahora las obras sociales se unificaron todavía tienen ciertas autonomías con respecto a las decisiones. Se trató en las distintas jefaturas el tema de dar estos ascensos, como por ejemplo en el Instituto de Obra Social de Ejército", añadió.

También sostuvo que "tenemos entendido que saldrán las comunicaciones fehacientes por parte del Departamento Personal del Estado Mayor General de la Armada, dando instrucciones para que se cumplan estos ascensos extraordinarios".

"Tenemos entendido que en el transcurso de esta semana estaría saliendo el despacho para los distintos destinos, y en todos los casos se considerará, como primera medida, la decisión de cada agente", dijo.

jueves, 4 de diciembre de 2014

Jefe de la ACh visita Israel

El comandante en jefe de la Armada de Chile visita Israel



(Infodefensa.com) Santiago de Chile - Una intensa agenda de actividades realizó el comandante en jefe de la Armada de Chile, almirante Enrique Larrañaga, durante una visita oficial a Israel a mediados de noviembre con la finalidad de estrechar los lazos navales existentes y conocer aspectos logísticos y operativos de la Marina de ese país.

La máxima autoridad naval chilena se trasladó a la base naval de Haifa en donde se reunió con el comandante de la Marina de Israel (Heyl Yam), vicealmirante Ram Rothberg, y sostuvo durante su estadía una serie de rondas de trabajo con integrantes del alto mando naval israelí en las que ambas partes abordaron temas de interés común.

El almirante Larrañaga realizó durante esta gira oficial una visita a una corbeta de la clase Sa´ar V y efectuó una navegación demostrativa en una de los buques del país anfitrión.

Este encuentro protocolar en Israel fue precedido por la Quinta Reunión Ops to Ops realizado entre el 4 y el 6 de noviembre en Chile, instancia durante la cual delegaciones de ambas Armadas analizaron el estado de los acuerdos existentes y determinaron que intercambios profesionales se efectuarán de acuerdo a sus necesidades.

Una relación de 40 años

Las Armadas de Chile e Israel comparten una relación estratégica de casi cuarenta años que se inició a finales de la década de 1970 con la compra al país asiático de las lanchas misileras de la clase Sa´ar IV Casma (ex INS Romach) y Chipana (INS Keshet), a las que posteriormente se agregarían, a finales de la década de 1980, las lanchas misileras de la clase Sa´ar III Iquique (ex INS Hamit) y Covadonga (ex INS Hetz"), y, en 1997, las unidades de la clase Sa´ar IV Angamos (ex INS Reshef) y Papudo (ex INS Tarshish). En la década de 1990 la institución adquirió de segunda mano a Israel un total de diez lanchas de patrullaje costero de la clase Dabur.

La llegada de las lanchas misileras trajo consigo la incorporación de misiles antibuque Gabriel y sistemas electrónicos de la empresa Israel Aerospace Industries (IAI) la cual suministraría a la Armada de Chile en 1990 misiles antiaéreos y antimisil Barak 1 y radares de control de tiro Elta EL/M2221 que fueron instalados en los destructores de la clase County modernizados por ASMAR en Talcahuano. Tras la baja de estos buques, parte de ese material fue reciclado y actualizado siendo montado en la fragata type 22 batch 2 FF-19 Williams durante el refit realizado en 2009.

miércoles, 3 de diciembre de 2014

El LPH gallego llega a Australia

La Marina Australiana recibe el «Canberra», construido en los astilleros de Ferrol
Al acto han asistido miembros del equipo que Navantia desplazó al país para revisar las actividades previas a la entrega
LA VOZ DE GALICIA




La Real Marina Australiana ha recibido el ALHD Canberra, el primero de los dos megabuques que Navantia ha construido para Australia en los astilleros de la ría de Ferrol, basado en el LHD Juan Carlos I de la Armada Española.
El acto contó con la presencia del presidente de Navantia, José Manuel Revuelta y una parte del equipo responsable de las actividades que se han realizado en Australia previas a la entrega. Revuelta ha destacado la importancia de este momento para la compañía y los «fuertes lazos» con la industria y el sector de defensa australiano, según señala el grupo público en un comunicado.
La ceremonia tuvo lugar en Sidney y contó además con la asistencia del secretario de Estado de Defensa, Pedro Argüelles; el almirante Jefe del Estado Mayor, Jaime Muñoz Delgado y el embajador de España en Australia, Enrique Viguera. Por parte de las autoridades australianas, el gobernador General, Peter Cosgrove y el primer Ministro, Tony Abbot. El Canberra es el mayor barco que ha operado la Real Marina Australiana desde su constitución en 1913.

Travesía a Melbourne

El contrato para la construcción del Canberra se firmó en el 2007, y fue ensamblado al 85% en los astilleros de Navantia en la ría de Ferrol y terminado en Australia a cargo de BAE Systems, donde se colocó la superestructura, los módulos que contienen el puente de mando y los equipos de navegación.
Fue trasladado en agosto del 2012 y aceptado por la Commonwealth de Australia tras 61 días de travesía desde Galicia hasta la bahía de Melbourne, a lomos de la plataforma Blue Marlin.

martes, 2 de diciembre de 2014

Israel permite a cada ciudadano portar armas para autodefensa

Israel levantará restricciones a las armas para reforzar la autodefensa


Israel levantará restricciones a las armas para reforzar la autodefensa
Esta medida afectará a los israelíes que tengan licencia de armas como los oficiales del ejército fuera de servicio, "o los guardias de escuela o de guarderías", que podrán llevárselas a casa
COLPISA / AFP | MADRID

Las autoridades israelíes levantarán algunas restricciones a la posesión de armas para reforzar la autodefensa, después del atentado en una sinagoga de Jerusalén, según ha anunciado este martes un ministro.

"Levantaré en las próximas horas algunas restricciones a la posesión de armas", ha afirmado el ministro de Seguridad Interior, Yitzhak Aharonovich. Según él, esta medida afectará a los israelíes que tengan licencia de armas como los oficiales del ejército fuera de servicio, "o los guardias de escuela o de guarderías", que podrán llevárselas a casa.

Diario Vasco

lunes, 1 de diciembre de 2014

Video: Phantom iraní participa en las operaciones aéreas contra el ISIS

La vida te da sorpresas...


Un equipo de la televisión árabe logró captar el momento en que un F-4 Phantom II atacaba posiciones del Estado Islámico en la Gobernación de Diyala (o Diala), en el Sudeste de Irak, durante los combates que permitieron a las fuerzas militares de Bagdad y las milicias chiitas aliadas recuperar el control de dos localidades, en el transcurso de la semana pasada. 

Los únicos usuarios de esta aeronave en la región son Israel,Turquía e Irán.



Dadas la ubicación geográfica del campo de batalla y las conocidas reticencias del gobierno de Ankara a apoyar la coalición internacional contra la organización terrorista, sólo se puede concluirse que la aeronave del video pertenece a la Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán, que aún mantiene operativos a varios de los F-4D y F-4E adquiridos entre 1969 y 1970 a los EE.UU.

Un detalle interesante e irónico de este hecho es que el propio líder supremo de la Revolución Islámica de Irán, el ayatolá Seyed Ali Jamenei, había manifestado su rechazo a "cualquier intervención de los Estados Unidos y otros en los conflictos internos de Irak"


Faltan discos rígidos del LPH Vladivostok

Equipos de alta tecnología faltan en el buque de guerra de Francia está construyendo para Rusia
Los discos duros entre los materiales dados por desaparecidos en día presidente suspendió la entrega de la Vladivostok debido a problemas de Ucrania

 Kim Willsher en París
The Guardian


Un marinero ruso se coloca delante de la Vladivostok en el puerto de Saint-Nazaire, Francia. El barco es uno de dos portahelicópteros Mistral ordenados por Moscú. Fotografía: David Vincent / AP

Según los informes de alta tecnología y equipos altamente sensible ha desaparecido de un buque de guerra de Francia ha construido y se niega a entregar a los rusos.

El buque, el Vladivostok, ha sido sometido a ensayos frente al puerto atlántico de Saint-Nazaire, donde fue construido, con un 400-fuerte tripulación rusa.

El buque anfibio-asalto, uno de los dos portahelicópteros Mistral siendo construido por Francia por el ejército ruso en un acuerdo de € 1.2 MIL con Moscú, fue programado para ser entregado a finales de este mes.

Según los informes franceses, se informó el "material sensible" desaparecidos el martes, el mismo día en que el presidente francés, François Hollande, dijo que la entrega del buque a Moscú sería pospuesta "hasta nuevo aviso", debido a las preocupaciones sobre la participación de Rusia en el conflicto Ucrania .

La revista Le Point informó que la policía en Rennes había abierto una "investigación preliminar" sobre el presunto robo de discos duros de las computadoras de la Vladivostok, así como equipos de comunicación sensible y el estado de la técnica instalada por la empresa de electrónica Thales. Funcionarios dijeron que no había evidencia de una ruptura en.

El Ministerio de Defensa francés dijo que la investigación se concentra en los de la "vecindad inmediata" del buque. "No hemos llegado al punto de sospechar que los rusos", dijo un portavoz de la defensa.

Según la agencia de noticias rusa Interfax, Moscú había esperado que el Vladivostok navegaría de Saint-Nazaire, el jueves o el viernes.

Los 400 marineros rusos que han permanecido en el puerto francés desde finales de junio para el entrenamiento ya habían trasladado sus pertenencias de la nave rusa donde dormían al Vladivostok, que fue trasladado el pasado fin de semana desde el astillero de Saint-Nazaire a un cercano estuario del Loira.

Un segundo Mistral, nombrado el Sebastopol, después de que el puerto del Mar Negro en Crimea que Rusia ha anexionado de Ucrania, está en construcción en Saint-Nazaire y está programado para la entrega el próximo año.

domingo, 30 de noviembre de 2014

La Kampora en ARSAT

En Arsat cambiaron a un ingeniero por un cineasta
Un experto en telecomunicaciones fue reemplazado por un militante de La Cámpora.
Por RODIS RECALT - Perfil


En Arsat cambiaron a un ingeniero por un director de cine

Tras la puesta en órbita del satélite argentino Arsat 1, en las oficinas de esa empresa estatal hubo un cambio digno de una comedia: uno de los directores, un ingeniero en telecomunicaciones, fue reemplazado por un cineasta que milita en La Cámpora. Miguel Pesado, miembro del directorio desde el 2007, fue desplazado de su cargo y en su lugar llegó Fernando Pérez, integrante de la juventud K y realizador cinematográfico, quien cuenta en su haber con una película: “Tata Cedrón, el regreso de Juancito Caminador”. Un film sobre ese destacado músico de tango.

Hasta el mes pasado, Pérez se desempañaba como coordinador general de la Autoridad Federal de Servicios de Comunicación Audiovisual (AFSCA), donde además es director Ignacio Saavedra, otro militante de La Cámpora, con quien Pérez comparte negocios en el mercado del séptimo arte. La película sobre Tata Cedrón la produjo Saavedra a través de su empresa Tiempo Beta SRL, donde Pérez también realizó otros trabajos junto a la esposa de Saavedra, Virginia Croatto. Todo queda en familia.

Durante los días previos al lanzamiento del Arsat 1 ya se percibía un clima enrarecido dentro de esa empresa estatal. Una inspección municipal determinó la clausura de la Planta Terrena de Benavídez, donde se monitorean los satélites, y un reclamo del Instituto de Investigaciones Aplicadas (INVAP) por un millonario cheque impago casi frustra el lanzamiento del satélite. Los directores estaban desesperados. Al final todo se solucionó: Cristina autorizó el pago y la clausura se levantó excepto por el comedor, que hoy sigue cerrado.

Hoy Arsat sigue en marcha con la construcción del satélite Arsat 2 en el Invap, en Bariloche, mientras que aún queda definir cuándo se comenzará a desarrollar el Arsat 3, que aún no tiene fecha de lanzamiento, pero ya se especula con que a este ritmo no estaría terminado a tiempo. La carrera espacial argentina recién comenzó y promete un final de película.

En NOTICIAS de esta semana “La colonización del espacio”. India, China y Europa: la trama política y económica.

sábado, 29 de noviembre de 2014

Francia no quiere entregar los LPHs a Rusia

Francia suspendió indefinidamente la entrega de buques a Rusia



(FNM) Francia suspendió el martes, por tiempo indeterminado, la entrega del primero de los dos portahelicópteros de la clase Mistral construidos para Rusia, invocando el conflicto en el este de Ucrania donde Occidente acusa a Moscú de fomentar el separatismo.

El viceministro de defensa ruso Yuri Borisov dijo a la agencia de noticias RIA que por el momento Rusia no entablará un reclamo contra Francia, pero que espera que el contrato sea cumplido.

“Nosotros estamos conformes con todo. Son los franceses quienes no están satisfechos. Esperaremos con paciencia”, sostuvo Borisov según la mencionada  agencia. “Todo está especificado en el contrato, y nosotros actuaremos de acuerdo con la letra del contrato como lo hace toda la gente civilizada”.

Francia ha estado bajo presión de sus aliados desde hace meses para que deshaga el contrato por 1.200 millones de euros, pero enfrenta potenciales reclamos indemnizatorios si se incumplen los términos. La suspensión de contratos es una cuestión sensible en momentos en que Francia está finalizando otros acuerdos militares.

“El Presidente de la República considera que la situación en el este de Ucrania todavía no permite la entrega del primer BPC (buque portahelicópteros y de comando)”, expresó un comunicado emitido por la oficina del presidente Francois Hollande. “Ha decidido por tanto, que resulta apropiado suspender, hasta nuevo aviso, el examen de los permisos necesarios para autorizar la exportación del primer BPC a la Federación Rusa”.

De acuerdo con la Organización de Naciones Unidas ya han muerto más de 4.300 personas en la insurrección separatista prorrusa en el este de Ucrania, que según Occidente ha sido promovida por Moscú. Rusia, por su parte, niega cualquier participación y acusa en cambio a las fuerzas armadas ucranianas de usar violencia indiscriminada contra civiles. (Por Reuters en gCaptain. Adaptado al español por NUESTROMAR)

viernes, 28 de noviembre de 2014

Barcos ruso al Atlántico Noreste

Una flotilla de barcos de guerra rusos se dirige al Atlántico Noreste
Una flotilla integrada por cuatro barcos de guerra zarpó el jueves de Severomorsk, puerto base de la Flota del Norte rusa, para dirigirse a las aguas internacionales del Atlántico Noreste, fronterizas con varios estados miembros de la OTAN.


El principal objetivo de la misión, que coincide con una renovada tensión entre Rusia y Occidente por el papel de Moscú en la crisis de Ucrania, es "garantizar la presencia naval de Rusia en zonas operativas importantes del océano mundial", señaló a los periodistas un portavoz de la Armada rusa.

Otro objetivo de la flotilla será velar por la seguridad de las rutas marítimas usadas por las flotas mercante y pesquera rusas. Además del destructor 'Severomorsk', la flotilla está integrada por el gran buque de desembarco 'Alexandr Otrakovski', el carguero 'Dubná' y el remolcador de rescate 'SB-406'. La región del Atlántico Noreste incluye las aguas del mar de Barents, el mar Báltico, Islandia, Groenlandia oriental, las islas Azores y el canal de la Mancha, entre otras.

Mientras, la OTAN también refuerza su presencia en las fronteras que comparte con Rusia en medio de la crisis en Ucrania, que ha generado una gran tensión entre Rusia y Occidente por la supuesta intervención de Moscú en el este de ese país después de haberse anexionado Crimea.

Tanto Ucrania como la Unión Europea y Estados Unidos acusan a Rusia de prestar ayuda militar a los insurgentes prorrusos que combaten a las fuerzas ucranianas en el este del país. Unos 140 efectivos de la inteligencia militar danesa han llegado a Lituania para participar en unas maniobras conjuntas con las fuerzas del país báltico. (One Magazine)

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