lunes, 12 de enero de 2026
Aviones implicados en la liberación de Venezuela
domingo, 11 de enero de 2026
Francia: Record de producción de Rafale
Récord de producción de Rafale

🇫🇷 Dassault Aviation superó sus objetivos de producción para 2025 al entregar 26 aviones Rafale en lugar de los 25 previstos (15 para exportación y 11 para el ejército francés), 5 más que en 2024, a pesar de las preocupaciones sobre la capacidad de su cadena de subcontratistas.
🤔 Por otro lado, el fabricante de aviones solo ha entregado 37 aviones ejecutivos Falcon de los 40 planeados, porque el CEO Eric Trappier claramente priorizó el aumento de la producción de aviones de combate.
🤑 A pesar de este ligero déficit del Falcon, Dassault anuncia que superará los 7.000 millones de euros de facturación, confirmando así un 2025 en definitiva mejor de lo esperado.
sábado, 10 de enero de 2026
¿Qué va a pasar con el programa KF-21 de Indonesia?
Determinación del destino del programa KF-21 de Indonesia en 2026
viernes, 9 de enero de 2026
Japón compra T-6 Texan II
Japón compra T-6 Texan II
La Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón (JASDF) formalizó con Textron Aviation la adquisición de sus primeros entrenadores avanzados turbohélice Beechcraft T-6C Texan II, que en servicio japonés recibirán la designación T-6JP. El contrato inicial contempla dos aeronaves, además de sistemas asociados y un paquete de formación para instructores de vuelo y técnicos de mantenimiento. La incorporación a la flota japonesa está prevista para 2029. El acuerdo se firmó con Textron Aviation Defense LLC —filial de Textron Inc.— y cuenta con la participación de Kanematsu Corporation como socio local.
Japón había confirmado la elección del T-6C el 3 de diciembre de 2024, tras un proceso de evaluación que ponderó la interoperabilidad, los costos de operación y sostenimiento, y la capacidad de integrarse a un esquema de instrucción tipo Integrated Training Systems (ITS), empleado por fuerzas aéreas aliadas. La decisión también se vinculó con el objetivo de alinear la formación de pilotos con estándares de la USAF, socio clave de Tokio.
La oferta estadounidense se impuso sobre otras alternativas consideradas, como el Pilatus PC-7 MKX (con respaldo de Subaru) y el TAI Hürkuş (apoyado por un socio comercial local). Textron destacó que el contrato refuerza la preparación de pilotos para las próximas décadas. Se prevé que esta compra abra una serie de adquisiciones para reemplazar, hacia 2030, a los aproximadamente 50 Fuji T-7 actualmente en servicio, continuando una tradición de entrenadores vinculada al legado del T-34C.
jueves, 8 de enero de 2026
Alemania da los primeros pasos para la producción de la TAURUS NEO
Alemania avanza hacia la producción del TAURUS NEO para potenciar los ataques de profundidad
Por George Allison - UKDJ

Alemania ha dado el primer paso formal hacia la producción a gran escala de un misil TAURUS de largo alcance mejorado. La Bundeswehr y TAURUS Systems GmbH firmaron un contrato para preparar una línea de producción en serie en el país.
TAURUS Systems GmbH es una empresa conjunta entre MBDA y Saab.
El acuerdo se centra en establecer la capacidad de fabricación para la variante TAURUS NEO con capacidad mejorada, que MBDA pretende fabricar en grandes cantidades en unas instalaciones alemanas. La compañía considera el sistema un elemento central del esfuerzo de Berlín por restaurar la capacidad de ataque de largo alcance a gran escala tras años de reservas limitadas de municiones.
Thomas Gottschild, Director Ejecutivo de Estrategia del Grupo MBDA, afirmó que el programa refleja un cambio industrial y estratégico más amplio en Europa. MBDA siempre se ha comprometido a ofrecer capacidades decisivas que garanticen la soberanía europea. Con TAURUS NEO, Alemania está reforzando sus capacidades de ataque profundo de vanguardia, contribuyendo así de forma crucial a la capacidad de disuasión de Europa y la OTAN. De este modo, MBDA demuestra su experiencia única en Europa, ofreciendo una cartera completa de soluciones de ataque profundo lanzadas desde tierra, aire, superficie y subsuelo.
Según la compañía, TAURUS NEO ofrece un alcance superior a los 500 kilómetros, características de baja observabilidad y sistemas de guiado diseñados para superar las redes modernas de defensa aérea. MBDA argumenta que esto permite a las aeronaves de la Fuerza Aérea Alemana atacar objetivos fijos desde fuera de la cobertura de los sistemas tierra-aire hostiles, reduciendo el riesgo para las tripulaciones y las plataformas.
MBDA ya ha comenzado el desarrollo tecnológico en virtud de un contrato de mantenimiento y modernización firmado a finales de 2024. La empresa afirma que este trabajo inicial tiene como objetivo acelerar las primeras entregas una vez que comience la producción. El último acuerdo también respalda la expansión de la arquitectura modular del misil para su crecimiento futuro, según la compañía.
El acuerdo se produce en un momento en que MBDA aumenta la producción de su cartera. Entre 2023 y 2025, el fabricante prevé duplicar la producción de misiles y planea invertir 2400 millones de euros entre 2025 y 2029 para impulsar un mayor ritmo de producción en toda Europa.
miércoles, 7 de enero de 2026
Pruebas exitosas del cohete multipropósito DART Mk-2
Finalización exitosa de las pruebas de calificación del cohete multipropósito DART Mk-2
martes, 6 de enero de 2026
Truvelo es adquirida por E-System
E-System Solutions adquiere la empresa de fabricación de armas de infantería TRUVELO
lunes, 5 de enero de 2026
Filipinas pide 2 fragatas cogotudas a Corea del Sur
Hyundai Heavy Industries obtiene un pedido de dos fragatas filipinas por valor de 844.700 millones de KRW
domingo, 4 de enero de 2026
CAE: Renovado interés por hacerse de Blackhawks
El Ejército Argentino renueva interés por los Blackhawks
El Ejército Argentino analiza alternativas para reactivar la incorporación de helicópteros UH-60 Black Hawk, un proyecto considerado clave para modernizar su aviación de alas rotatorias y reemplazar a los Bell UH-1H y Huey II, que acumulan más de cinco décadas de servicio. El objetivo es recuperar capacidades de transporte táctico, asalto aéreo y apoyo a operaciones conjuntas, hoy condicionadas por la antigüedad de la flota y los crecientes costos de mantenimiento.
La primera tentativa reciente fue una licitación pública iniciada a fines de 2024 para incorporar tres unidades (LPU 84/7-0942-LPU24) bajo el esquema estadounidense FMS (Foreign Military Sales). Sin embargo, el proceso fue cancelado en enero de 2025 por falta de fondos, tras reasignaciones presupuestarias y la espera de la aprobación del Presupuesto 2025. Más allá del trámite administrativo, la baja de la licitación volvió a exponer el problema estructural: la dificultad de sostener un plan de reequipamiento continuo en un contexto de restricciones financieras y escasa asignación a equipamiento mayor.
En paralelo, el Estado Mayor intensificó contactos con socios estratégicos. En ese marco se inscribe la visita del director de Aviación de Ejército al Centro de la Guardia Nacional de Georgia, dentro del Programa de Asociación Estatal con EE.UU., orientado a mejorar interoperabilidad, capacitación e intercambio técnico, y a preparar el terreno para futuras vías FMS o EDA (Excess Defense Articles).
El diagnóstico operativo es claro: la conversión a Huey II iniciada en 2004 modernizó solo una veintena de aparatos y no cubrió la necesidad de plataformas de nueva generación. Mientras los Bell 407 GXi reforzaron la alta montaña, la baja del Super Puma profundizó la brecha. Entre las opciones en estudio figura una propuesta para acceder a UH-60L excedentes modernizados, como solución intermedia de menor costo y entrega más rápida, condicionada a un nuevo encuadre presupuestario y respaldo político.













