Indonesia: Entra en vigor los contratos por los Scorpène Evolved

Entra en vigor el contrato para dos submarinos Scorpène Evolved para Indonesia

Se construirán dos baterías de iones de litio (LIB) Scorpene para la Armada de Indonesia (imagen: Naval Group)

Se ha entrado en vigor el contrato para la entrega de dos submarinos Scorpène® Evolved que se construirán en, por y para Indonesia, en el astillero PT PAL Indonesia y mediante una transferencia de tecnología de Naval Group.

Desde la firma del contrato, junto con el Ministerio de Defensa de Indonesia, el Grupo Naval y el consorcio PT PAL han estado anticipando su implementación realizando actividades de diseño, compras de artículos de larga duración y actividades de proceso de planificación.

En las próximas semanas, los soldadores de PT PAL serán recibidos en Francia para seguir una formación específica en el puesto de trabajo y alrededor de 50 expertos estarán destinados en Indonesia para formar a más de 400 ingenieros indonesios en la construcción de submarinos.

Este paso demuestra el gran compromiso y la confianza del gobierno indonesio en la capacidad de los ingenieros locales para impulsar la tecnología de defensa, especialmente la tecnología submarina. El compromiso del gobierno con la independencia de la industria de defensa también se ve respaldado por la provisión de Capital Gubernamental (PMN) para apoyar plenamente la producción local de submarinos en PT PAL. En el futuro, se espera que Indonesia domine la tecnología submarina. — Dr. Kaharuddin Djenod, Presidente y Director de PT PAL

La implementación de este contrato marca un hito importante en la alianza estratégica entre Indonesia y Francia, de la que nos enorgullece formar parte. Junto con nuestro socio estratégico PT PAL, apoyaremos a Indonesia en su ambición de construir una industria naval moderna, soberana y resiliente para el beneficio de la Armada de Indonesia. — Pierre Eric Pommellet, presidente y director ejecutivo de Naval Group.

 Grupo Naval 

Ucrania ataca refinerías clave de Rusia

Se revisa las nuevas capacidades del Rafale F4-3 modernizado

El Rafale, actualizado al estándar F4.3, se ha sometido a una campaña inicial de revisión de capacidad de servicio.

Por Laurent Lagneau · Opex360

Para el desarrollo del estándar F4 del Rafale, la Agencia Francesa de Armamento (DGA) adoptó un enfoque gradual, con tres subversiones.

Así, calificado en 2023 y puesto en servicio un año después, el Rafale F4.1 presenta varias novedades importantes en comparación con su predecesor [el F3R, nota del editor], como la integración de la mira Scorpion montada en el casco, la capacidad de portar la munición AASM [Armamento Modular Aire-Tierra] "Hammer" de 1000 kg con guiado GPS/láser, mayor conectividad y mejor protección contra las llamadas ciberamenazas.

Además, incorpora un sistema de control de tiro mejorado para el misil aire-aire Meteor, lo que facilita el combate colaborativo. Se han añadido nuevas funciones al pod TALIOS, al radar de antena activa RBE2 y al OSF (frontal optrónico).

Simultáneamente, el trabajo en la subversión F4.2 busca mejorar las capacidades del Rafale en combate colaborativo, integrando, entre otras cosas, la capacidad SATCOM (comunicación por satélite), el Enlace 16 Bloque 2, los sistemas TRAGEDAC (localización pasiva de objetivos mediante la conexión en red de aeronaves en la misma patrulla) y CAPOEIRA (Conectividad Mejorada para las Actualizaciones del Rafale). El OSF también estará equipado con una nueva óptica infrarroja (OSF-IRST, por sus siglas en inglés, Búsqueda y Seguimiento Infrarrojo) y un emulador capaz de simular adversarios durante vuelos de entrenamiento.

Esta subversión también incorpora ayudas para el aterrizaje en cubierta para el Rafale Marine, con el objetivo de reducir la carga de trabajo del piloto durante esta fase, siempre delicada.

Por el momento, el Rafale F4.2 aún no ha sido calificado. Sin embargo, el desarrollo de la subversión F4.3 ya está muy avanzado. Así lo anunció la DGA (Dirección General de Defensa) tras una revisión inicial de usabilidad (RAU) de este nuevo estándar, realizada por el Centro de Experiencia de Pruebas de Vuelo de la DGA en Istres.

«El objetivo de esta revisión fue evaluar el desarrollo del estándar F4.3 en su estado actual, antes de su definición final», declaró la DGA el 29 de julio. «Las aeronaves se colocaron en situaciones de misión operativa para cubrir una amplia gama de usos, analizando el rendimiento de sus diversos sistemas con elementos de medición adecuados, especialmente centrados en la conectividad y los sistemas de armas», explicó.

Esta campaña, compuesta por siete misiones aire-aire, aire-tierra y aire-mar, movilizó numerosos recursos, incluyendo al menos ocho aviones Rafale (cuatro de los cuales sirvieron como portaaviones), la fragata de defensa aérea Chevalier Paul, un avión de alerta aérea E-2C Hawkeye, el sistema de defensa aérea SAMP/T "Mamba", aviones cisterna y un sistema AWACS E-3F.

Actualizado al estándar F4.3, el Rafale podrá transportar el misil aire-aire MICA de nueva generación [MICA NG] y estará equipado con un sistema de autoprotección SPECTRA renovado, la radio definida por software CONTACT y un pod TALIOS que, equipado con algoritmos de inteligencia artificial [IA], contará con un modo de designación/reconocimiento automático de objetivos.

En cualquier caso, realizada con la asistencia de los fabricantes [Dassault Aviation, Thales, MBDA] y con el apoyo del Centro de Experiencia Aérea Militar [CEAM] y del Centro de Experimentación Práctica y Recepción de la Aviación Naval [CEPA/10S], esta campaña de pruebas permitió, en particular, verificar el "nivel de madurez de las tecnologías esenciales para los dispositivos de conectividad y los sistemas de armas" y "establecer una evaluación del rendimiento del sistema Rafale F4.3, que se utilizará para respaldar el desarrollo posterior hasta la calificación de este estándar", concluyó la DGA.

Corea del Sur entregará en 2028 los primeros F/A-50 para Filipinas

Corea del Sur espera entregar los primeros 3 de 12 aviones de combate a Filipinas para 2028

Línea de montaje del avión de combate ligero FA-50 en KAI (foto: KAI)

MANILA – Corea del Sur apunta a entregar los primeros tres de los 12 aviones de combate ligeros FA-50 Block 70 a Filipinas antes de que finalice el mandato del presidente Ferdinand R. Marcos Jr. en 2028, dijo el martes el embajador de Corea del Sur en Filipinas, Lee Sang-hwa.

El mes pasado, Filipinas firmó un contrato de 700 millones de dólares para adquirir 12 aviones de combate de Korea Aerospace Industries, Ltd. (KAI), en su objetivo de mejorar sus capacidades de defensa aérea.

"Creemos que esta compra adicional, los 12 FA-50, supondrá una mejora significativa también para la Fuerza Aérea de Filipinas", dijo Lee en un almuerzo de prensa en la ciudad de Makati.

“El primer lote será entregado, esperamos, antes de que finalice el mandato de Marcos”.

El paquete integral incluye equipamiento para la misión, apoyo logístico integrado y un sistema de información logística y de formación.

El avión de combate fabricado en Corea representa la última evolución de la plataforma FA-50, con aviónica avanzada, sistemas de radar modernos y un alcance operativo extendido.

Su entrega se realizará en fases durante los próximos cinco años, con vistas a su finalización total en 2030.

La cooperación en materia de defensa entre Corea del Sur y Filipinas continúa creciendo a medida que ambas naciones elevan su asociación a una “estratégica” en octubre de 2024.

Además de los 12 aviones de combate adicionales, Filipinas adquirió recientemente el BRP Miguel Malvar (FFG06), construido por Hyundai Heavy Industries de Corea del Sur.

En medio de la inestabilidad global, Lee aseguró a los filipinos que Corea del Sur sería un “socio confiable” de Filipinas.

"Como naciones marítimas hermanas, compartimos un interés permanente en mantener la paz y la estabilidad, así como en defender un orden basado en normas en el Mar de China Meridional y más allá", afirmó. 

 PN A

Malasia: Botarán 3 buques LMS Batch 2

Se botarán tres buques LMS Batch 2 en abril, junio y agosto de 2026

El Ministro de Defensa de Malasia revisa el progreso del segundo lote del LMS (fotos: MYKemhan)

República de Turquía – El Ministro de Defensa, YB Dato' Seri Mohamed Khaled Nordin, realizó una inspección de tres buques de misión costera (LMS) de segundo lote para ver el progreso de la construcción para el uso de TLDM en el Astillero de Estambul.

La empresa de defensa turca Savunma Teknolojileri Mühendislik (STM) está desarrollando activamente el LMS . Este es el primer logro tras la firma del Memorando de Entendimiento (MoU) entre el Gobierno y el Gobierno (G2G) para productos de defensa, firmado durante la primera visita oficial del Ministro de Defensa a Turquía en junio del año pasado.

Durante la visita, el Ministro de Defensa recibió información sobre el progreso de la construcción de tres buques LMS por parte de la dirección de la STM. La construcción avanza sin contratiempos y se espera que el primer buque esté listo y botado en abril de 2026, el segundo en junio y el tercero en agosto de 2026.

Este logro también incluye la implementación del Programa de Colaboración Industrial (PCI), que tiene el potencial de tener un impacto significativo en el desarrollo de la industria de defensa local, incluyendo la transferencia de tecnología. Los detalles de este programa se ultimarán antes de que finalice este año.

Se espera que la estrecha cooperación entre Malasia y Turquía sea un catalizador para fortalecer las capacidades de la industria de defensa local y fortalecer la soberanía del país.

Ministerio de Defensa de Malasia 

Tailandia: Entrenamiento con UAS que sirvió en el conflicto con Cambodia

 

El Ejército Real Tailandés concluye su curso de entrenamiento para el bombardeo táctico de vehículos aéreos no tripulados

El Ejército Real Tailandés se entrenó con drones cuadricópteros (fotos: RTA)

Fortaleciendo las garras. El comandante de la Fuerza de Tarea Rajamanu, Batallón Naresuan, clausura el curso de entrenamiento para vehículos aéreos no tripulados, bombardeo táctico y mejora de las capacidades del personal.

El 14 de julio de 2015, el Comandante de la Fuerza de Tarea Rajamanu, Fuerza Naresuan, presidió la ceremonia de clausura del 4º Curso de Capacitación de Operadores de Sistemas Aéreos No Tripulados (UAS) de Combate con Drones para mejorar los conocimientos y las habilidades, desarrollar y ampliar los resultados y fortalecer la capacidad de defender el país y brindar seguridad a nuestros hermanos y hermanas a lo largo de la frontera.

El personal entrenado es capaz de utilizar drones para reconocimiento, vigilancia, designación de objetivos, identificación de objetivos, solicitud de apoyo de fuego, verificación de lugares de caída de balas y ajuste rápido del fuego, así como para controlar con precisión los UAV para lanzar bombas.

Este entrenamiento contribuye a mejorar significativamente las capacidades del personal. El personal capacitado tiene la capacidad de llevar a cabo misiones tácticas y atacar objetivos importantes (HVT) con eficacia. Constituyen un importante multiplicador del poder de combate de la unidad, pueden reducir riesgos, prevenir pérdidas y lograr misiones más eficientes para la nación, la religión, el rey y el pueblo.

 Khaosod 

Indonesia: 12 helicópteros AW149 a partir de 2027

Se espera que TUDM reciba 12 helicópteros AW149 a partir de 2027

Helicóptero AW149 (foto: Trevor Warne)

SUBANG – El gobierno ha firmado un acuerdo fiscal de 15 años que involucra 12 helicópteros AW149 para uso de la Real Fuerza Aérea de Malasia (TUDM).

El comandante de la Fuerza Aérea (PTU), general Datuk Seri Muhamad Norazlan Aris, dijo que el acuerdo se finalizó el 16 de junio de 2025 y que se espera que la primera entrega de helicópteros comience en el primer trimestre de 2027.

El helicóptero AW149 que se está introduciendo aumentará las capacidades existentes de TUDM, además de apoyar diversas tareas de operaciones aéreas.

Lo dijo durante una sesión de prensa después de la Ceremonia de Entrega de Órdenes del Comandante de la 21ª Fuerza Aérea en la Base Aérea de Subang el miércoles.

Anteriormente, el excomandante de la Fuerza Aérea, Tan Sri Mohd. Asghar Khan Goriman Khan, afirmó que la elección del helicóptero Leonardo AW149 para reemplazar el Nuri o el Sikorsky S-61 cumplía con los requisitos de la misión TUDM y estaba equipado con especificaciones militares.

"Este helicóptero es muy adecuado para llevar a cabo tres tareas principales, a saber, búsqueda y rescate (SAR), búsqueda y rescate de combate (CSAR) y utilidad.

En este caso, hemos enumerado las especificaciones desde una etapa específica hasta un nivel superior para llevar a cabo estas tareas. La evaluación realizada determinó que el Leonardo AW149, con estas especificaciones militares, cumplía con el nivel de especificación requerido, afirmó.

Mientras tanto, Norazlan también anunció que la adquisición del helicóptero utilitario AW139, propiedad y mantenimiento del Gobierno (GOCOM), está casi completa y se han recibido siete aeronaves de las ocho diseñadas.

"Cuatro de los helicópteros GOCOM están actualmente estacionados en la base aérea de Butterworth y cuatro más en Kuching", dijo.

 AirTimes 

Indonesia: Compra 2 FFG Milgem Istif y 48 aviones KAAN turcos

Indonesia firmó contratos para dos fragatas clase I y 48 aviones de combate Kaan

Firma de dos fragatas clase Istif para la Armada de Indonesia (fotos: SSB)

Firma de contrato para dos fragatas clase Istif

En IDEF 2025, con la participación del Presidente de Industrias de Defensa, Prof. Dr. Haluk Görgün, TAIS Shipyards firmó contratos con el Ministerio de Defensa de Indonesia para dos fragatas clase MİLGEM Istiif.

Esto marca la primera exportación de buques de la clase MİLGEM de Turquía a Indonesia y representa un hito significativo en la cooperación naval estratégica, que enorgullece a nuestras naciones.

Fragata clase Istif de la Armada Turca (foto: Oguz Eraguz)

Esperamos que esta colaboración, que encarna la visión compartida de defensa marítima de dos naciones aliadas, sea beneficiosa para todas las partes involucradas.  ( Ministerio de Industrias de Defensa de Turquía/SSB )

Firma del acuerdo para la compra de 48 cazas Kaan para la Fuerza Aérea de Indonesia (fotos: SSB)

Acuerdo de adquisición de 48 aviones de combate Kaan

El 11 de junio de 2025, firmamos el Acuerdo de Adquisiciones de Gobierno a Gobierno (G2G) con el Ministerio de Defensa de Indonesia para la cooperación en un total de 48 aviones de combate nacionales KAAN. 

Hoy hemos firmado oficialmente el contrato comercial que define los detalles y anexos técnicos de este acuerdo.

Esta firma no es simplemente un hito en la exportación: marca el comienzo de una nueva era en ingeniería, producción e intercambio de tecnología.

La base industrial local que se establecerá en Indonesia será un reflejo probado en el terreno de nuestra profunda asociación estratégica basada en la amistad.

Agradezco haber presenciado este momento histórico y agradezco a todos los colaboradores, especialmente a TUSAŞ, su dedicación y esfuerzo en este proyecto visionario. ( Ministerio de Industrias de Defensa de Turquía/SSB )

MRLS: Pruebas con el HIMARS australiano

HIMARS amplía su alcance en la Isla de Navidad

La misión HIRAIN (Infiltración Rápida HIMARS) se simuló en la Isla de Navidad (todas las fotos: Aus DoD)

Un avión de transporte C-17A Globemaster III de la Real Fuerza Aérea Canadiense ha desplegado un sistema de cohetes de artillería de alta movilidad M142 del Ejército de EE. UU. (HIMARS) y soldados del Ejército australiano en la Isla de Navidad para el Ejercicio Talisman Saber 2025.

La operación demostró la capacidad de los países socios para desplegar y emplear rápidamente fuego de precisión de largo alcance desde tierra.

La actividad de la Isla de Navidad se centra en una misión simulada HIRAIN (Infiltración rápida HIMARS), en la que un lanzador HIMARS y un vehículo de comunicaciones de apoyo son trasladados a un aeródromo avanzado, un movimiento que amplía el alcance de la munición disparada.

Una vez realizada la misión, los vehículos se retiran rápidamente junto a las aeronaves antes de que se pueda lanzar fuego de contraataque.

HIRAIN proporciona disuasión mediante la aparición impredecible de fuegos de precisión de largo alcance desde tierra contra objetivos terrestres y marítimos, y es un elemento esencial de la guerra litoral, en la que el Ejército australiano está ahora profundamente concentrado a través de la mejora de sus fuerzas y capacidades.

Los datos de orientación fueron proporcionados en tiempo real por la Célula de Coordinación de Efectos Terrestres combinada de Estados Unidos y Australia en el sur de Australia, con transmisión de datos respaldada por el Proyecto OPEROSE, la ADF y la prueba operativa y evaluación de los Estados Unidos de un nodo combinado de Comando y Control para disparos de precisión de largo alcance a nivel de teatro.

“Colectivamente, hemos desplegado rápidamente un HIMARS para demostrar nuestra capacidad de desplegar poder de combate en cualquier lugar y en cualquier momento que elijamos”.

La tarea fue una prueba clave para OPEROSE, que tiene como objetivo mejorar la orientación, el procesamiento de objetivos y la logística sostenida de armas guiadas.

La actividad estuvo supervisada por el teniente coronel Ed Guelfi, de la 17ª Brigada de Artillería de Campaña del Ejército de Estados Unidos, quien dijo que el mensaje estratégico detrás de la misión era claro.

“Colectivamente, hemos desplegado rápidamente un HIMARS para demostrar nuestra capacidad de desplegar poder de combate en cualquier lugar y en cualquier momento que elijamos”, dijo el teniente coronel Guelfi.

A su llegada, los vehículos HIMARS fueron sometidos a controles de bioseguridad de la Fuerza Fronteriza Australiana y luego maniobraron hasta una posición adecuada para simular la realización de un lanzamiento de HIMARS.

El comodoro Peter Leavy de la Marina Real Australiana supervisó el despliegue de la capacidad HIMARS en la Isla de Navidad.

“La mayor parte de la isla es, de hecho, un parque nacional, por lo que se necesita mucho trabajo preparatorio para desplegar capacidades aquí, y este fue un gran ejercicio para probar todos esos aspectos y asegurarnos de que pudiéramos operar en esta zona”, dijo el comodoro Leavy.

La Isla de Navidad tiene una ubicación estratégica en el Océano Índico y necesitamos poder operar aquí y proteger el territorio y a los ciudadanos australianos que viven aquí.

Departamento de Defensa de Australia