miércoles, 24 de septiembre de 2025
Indonesia busca UCAV ANKA turco
lunes, 4 de agosto de 2025
Tailandia: Entrenamiento con UAS que sirvió en el conflicto con Cambodia
El Ejército Real Tailandés concluye su curso de entrenamiento para el bombardeo táctico de vehículos aéreos no tripulados
Fortaleciendo las garras. El comandante de la Fuerza de Tarea Rajamanu, Batallón Naresuan, clausura el curso de entrenamiento para vehículos aéreos no tripulados, bombardeo táctico y mejora de las capacidades del personal.
El 14 de julio de 2015, el Comandante de la Fuerza de Tarea Rajamanu, Fuerza Naresuan, presidió la ceremonia de clausura del 4º Curso de Capacitación de Operadores de Sistemas Aéreos No Tripulados (UAS) de Combate con Drones para mejorar los conocimientos y las habilidades, desarrollar y ampliar los resultados y fortalecer la capacidad de defender el país y brindar seguridad a nuestros hermanos y hermanas a lo largo de la frontera.
El personal entrenado es capaz de utilizar drones para reconocimiento, vigilancia, designación de objetivos, identificación de objetivos, solicitud de apoyo de fuego, verificación de lugares de caída de balas y ajuste rápido del fuego, así como para controlar con precisión los UAV para lanzar bombas.
Este entrenamiento contribuye a mejorar significativamente las capacidades del personal. El personal capacitado tiene la capacidad de llevar a cabo misiones tácticas y atacar objetivos importantes (HVT) con eficacia. Constituyen un importante multiplicador del poder de combate de la unidad, pueden reducir riesgos, prevenir pérdidas y lograr misiones más eficientes para la nación, la religión, el rey y el pueblo.
sábado, 21 de septiembre de 2024
Australia: Entrena los primeros pilotos del impresionante MQ-28A
Boeing entrena a los primeros pilotos del MQ-28A de la RAAF

Wing Commander de la RAAF realizando operaciones de lanzamiento y recuperación del Boeing MQ-28A Ghost Bat (foto: Boeing Australia)
BRISBANE, Queensland – El programa MQ-28A Ghost Bat de Boeing [NYSE: BA] ha logrado otro hito con el primer miembro de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) tomando los controles del avión.
WGCDR Phil Parsons, un piloto experimentado en sistemas remotos durante los últimos 10 años, completó la capacitación de Boeing el 13 de junio, convirtiéndose en el primer piloto del programa que no pertenece a Boeing.
Como operador de lanzamiento y recuperación, Parsons supervisaría el lanzamiento y la recuperación de la aeronave, lo que implicaba operaciones de preparación del terreno, despegue y aterrizaje.
"El MQ-28A está diseñado para trabajar en equipo con aviones pilotados a través de un enfoque de 'operador en el circuito'", dijo Glen Ferguson, director del programa MQ-28 de Boeing Defense Australia.
MQ-28 Ghost Bat (foto: Boeing Australia)“Durante una misión típica, un operador de lanzamiento y recuperación como Wing Commander Parsons supervisaría el avión mientras despega. Luego sería entregado a un avión tripulado, como un E-7A, F-35A o F/A-18F, cuya tripulación le encargaría realizar, por ejemplo, una misión de inteligencia, vigilancia y reconocimiento.
"Al finalizar la misión, el avión sería devuelto al operador de lanzamiento y recuperación para supervisar el aterrizaje, la desaceleración y la parada completa del vehículo", dijo Ferguson.
El entrenamiento de Parsons incluyó observar y monitorear la aeronave mientras ejecutaba comandos para ascender y descender, acelerar y desacelerar, o navegar a un punto de ruta específico para alcanzar puntos de prueba como parte del actual programa de pruebas avanzadas.
"El MQ-28A, si bien es similar en muchos aspectos de operación a otros sistemas pilotados de forma remota, está adoptando avances tecnológicos en la forma en que un operador de lanzamiento y recuperación interactúa con la aeronave", dijo Parsons.
El programa de desarrollo conjunto del MQ-28A de Boeing con la RAAF se está acelerando, y el enfoque pasa de probar las cualidades de vuelo y manejo del avión al avance de la capacidad, incluido el progreso de los comportamientos de equipo, los sistemas de misión, los sensores y las pruebas de carga útil.
sábado, 15 de junio de 2024
UCAV: Irak compra drones chinos
Irak también compró drones de combate chinos
Monitoring the 21st Century Asian Arms Race
A través del Ministerio de Defensa iraquí.
Este año se han concretado múltiples acuerdos de armas entre China e Irak y las pruebas más recientes son muy impresionantes. Durante una visita del Ministro de Defensa de Irak y otras personalidades importantes a una base aérea a finales de abril para un evento conmemorativo, se vio un solo avión no tripulado de combate CH-5 de altitud media y larga resistencia o MALE . El CH-5 es uno de los modelos más letales que ofrece el fabricante aeroespacial CASC para exportación y es una mejora con respecto al CH-3 y al CH-4; este último ha sido un activo de la fuerza aérea iraquí durante casi una década. También estaba estacionado un solo CH-4 frente al CH-5 en la base aérea.
Por el momento sólo se conocen algunos detalles sobre la adquisición del CH-5 por parte de Irak y no está claro qué municiones se les suministrarán o si estas municiones serán ensambladas localmente. El único modelo exhibido en la base aérea tenía seis puntos de anclaje, pero tampoco se reveló el alcance de su carga útil. El CASC CH-5 lleva un tiempo en el mercado y quizás sus primeros medios se originaron en una exhibición al aire libre en el Salón Aeronáutico de Zhuhai en 2016. La carga útil del modelo es considerable y varias municiones aire-tierra suministradas por CASC o Bajo sus alas se puede cargar otro fabricante chino. La fuerza aérea iraquí voló CH-4 más antiguos en combate contra el EI cuando el grupo terrorista ocupó zonas enteras del país entre 2014 y 2017.
Si se tiene en cuenta la historia de los aviones de combate de fabricación china en Irak, en la década de 1980 la fuerza aérea voló casi un centenar de Shenyang J-7/F-7 junto con cazas franceses y soviéticos más avanzados. Estos aviones eran sólo una fracción de las armas chinas que Irak importó en cantidades históricas hasta 2003, cuando una coalición liderada por Estados Unidos derrocó al régimen baazista de Saddam Hussein. Incluso entonces, la gran cantidad de armas de fabricación china encontradas en Irak nunca disminuyó y ahora parece volver a crecer. Las características del CH-5 representan un gran salto con respecto a los modelos anteriores de CASC. Por ejemplo, se informa que la duración de su misión se extiende a 60 horas.
De izquierda a derecha: Eurofighter Typhoon, F-16IQ, L-39 y un único CH-5 al fondo. A través del Ministerio de Defensa iraquí.
La adquisición del CH-5 refleja el compromiso de las fuerzas armadas de combatir a los terroristas, ya que es una herramienta ideal para ataques aéreos o para vigilar vastas áreas fronterizas. El Estado iraquí todavía reconoce a los reductos del Estado Islámico (EI) como una amenaza localizada que ataca a las tropas locales y daña a los civiles. También existe un riesgo creíble de que los combatientes del EI en Siria crucen nuevamente para intentar recuperar territorio. La variedad de drones de combate y otros modelos utilizados con fines militares sigue creciendo. Aparte de las operadas por fuerzas estadounidenses estacionadas en el país, las milicias locales dirigidas por Irán (y torpemente financiadas por el gobierno iraquí) tienen una flota considerable que incluye el Mohajer-6. Las Fuerzas de Movilización Popular o PMF también despliegan otros drones que sirven como misiles propulsados por hélice.
A juzgar por las manifestaciones públicas de la fuerza aérea desde que comenzó la década de 2020, el CH-5 es una adquisición menor en un programa más amplio para toda la rama. En el evento de abril se vio a un puñado de cazas, entre ellos invitados extranjeros: participaron al menos dos Eurofighter Typhoon de la Fuerza Aérea Italiana. Los aviones iraquíes FA-50 y L-39 –ambos originalmente entrenadores reutilizados para ataques terrestres– estaban estacionados junto a sus homólogos más pesados, el F-16IQ. Si Bagdad está dispuesta a desviar parte de sus miles de millones de excedente comercial para costosos drones y cazas, China y Estados Unidos están en camino de una colisión. Los fabricantes aeroespaciales chinos tienen catálogos de aviones y armas lanzadas desde el aire que superan a la mayoría de los países occidentales. Al considerar más aviones de combate, la fuerza aérea tiene al menos cinco opciones diferentes de China y al menos dos de ellas –el FC-1 y el J-10CE– son alternativas a los F-16IQ fabricados en Estados Unidos que la rama está luchando por mantener. También puede estar en marcha una rivalidad entre China y Estados Unidos en los sistemas territoriales. Este parece ser el caso cuando la visita del Primer Ministro Mohammed Shia al-Sudani a Estados Unidos a mediados de abril incluyó una visita a General Dynamics, el fabricante del M1 Abrams.
sábado, 11 de mayo de 2024
Indonesia: Nuevos UCAV a ser adquiridos
KSAU dice que TNI AU pronto tendrá nuevos aviones no tripulados

Anka UCAV (foto: Daily Sabah)
martes, 20 de febrero de 2024
Australia invierte 400 mill USD en el drone Ghost Bat
Se invierten otros 400 millones de dólares en el Ghost Bat de próxima generación
lunes, 20 de noviembre de 2023
UCAV DP18A para Tailandia
ATIL presenta el UCAV DP18A
viernes, 17 de noviembre de 2023
Indonesia planea producir UCAV MALE
El Ministerio de Defensa impulsa una nueva hoja de ruta para la producción de "drones" MALE
domingo, 27 de agosto de 2023
Indonesia: Adaptando la guerra aérea a la presencia de drones
TNI AU se prepara para afrontar los desafíos del combate de la era moderna

CH-4 Rainbow, UCAV/dron MALE actualmente propiedad de la Fuerza Aérea de Indonesia (foto: Jeff Prananda)
domingo, 5 de febrero de 2023
Switchblade 600 para Lituania
Switchblade 600 para Lituania
Strategy Page
Lituania se convirtió en el primer cliente de exportación de la munición merodeadora Switchblade 600. El acuerdo de 48 millones de dólares otorga a Lituania varios miles de Switchblade 600. Ucrania ya está utilizando los Switchblade 300 más pequeños pero más pequeños de 2,5 kg (5,5 libras) y posiblemente también 600. El 600 es un nuevo modelo Switchblade que se introdujo en 2020. Es la última versión de la munición merodeadora Switchblade original que apareció en 2011. Mientras que el Switchblade original pesaba un kilogramo (2,2 libras), el último Switchblade es diez veces más pesado con 23 kg (50 libras), puede permanecer en el aire durante 40 minutos y ser controlado hasta a 80 kilómetros del operador. La velocidad máxima es de 180 kilómetros por hora y la velocidad de crucero más económica está más cerca de los 150 kilómetros por hora. La ojiva más pesada puede destruir la mayoría de los tanques, aunque algunos diseños de tanques modernos incluyen protección contra ataques superiores.
El ejército de EE. UU. solicitó Switchblade 600 para misiones de vigilancia de mayor alcance y la opción de alcanzar objetivos pequeños específicos, como un edificio o una posición enemiga. A diferencia de los Switchblades anteriores, el 600 usa un controlador de tableta con más opciones, incluida la manipulación de la videocámara más poderosa que lleva. El video transmitido al operador se puede guardar y transmitir. El operador también tiene una función de "desconexión" en la que un toque rápido en la pantalla del controlador puede hacer que el 600 aborte un ataque y esté disponible para otro intento. El 600 también se puede programar para llevar a cabo una misión sin el control del operador. Esto significa que no hay señal de control para que los sistemas electrónicos de advertencia del enemigo la detecten o se bloqueen. En este caso cuando se acaba el tiempo el 600 se autodestruye. El 600 puede llevarse a un área remota y usarse rápidamente.
Lituania necesita Switchblade 600 porque es un país pequeño (2,8 millones de personas) que limita con Rusia y Bielorrusia, así como con el Mar Báltico. Lituania tiene uno de los PIB per cápita más altos del mundo, superior al de Rusia y Bielorrusia. Las fuerzas militares en servicio activo tienen solo 20,000 efectivos y el servicio militar obligatorio se revivió en 2015 debido a los ataques rusos contra Ucrania. Lituania, Letonia y Estonia son los tres pequeños Estados bálticos que formaron parte de Rusia hasta 1991. Todos tienen pequeñas fuerzas armadas y han gastado más en armas y equipos desde 2015. Los Estados bálticos han sido grandes partidarios de la ayuda a Ucrania que, darse cuenta, está luchando para repeler la invasión rusa de 2022. Esa lucha también defiende a los Estados bálticos y Polonia, que son los siguientes en la lista de conquistas rusas. Estos cuatro países han sido víctimas de la agresión rusa muchas veces en los últimos mil años. Los Switchblade 600 son una adición útil al arsenal lituano porque brindan a las tropas un misil de vigilancia y ataque efectivo que es portátil y fácil de usar.
El Switchblade original era un pequeño UAV (vehículo aéreo no tripulado) lanzado, como todos los Switchblades, desde su contenedor de envío. Switchblade fue enviado a Afganistán en 2009 para pruebas de campo secretas. Esto fue muy exitoso y las tropas exigieron más, y más, y más. Switchblade completó el desarrollo más tarde en 2009 e inicialmente se pensó que era útil solo para las tropas de operaciones especiales. En 2011, después de un año de pruebas de campo exitosas, el ejército ordenó más de cien Switchblades para uso de las tropas y desde entonces ha pedido muchos más.
Si bien Switchblade se desarrolló para el ejército, los marines aparentemente notaron el éxito que los soldados y el SOCOM (Comando de Operaciones Especiales) tuvieron con este sistema y también lo ordenaron. Switchblade fue muy popular entre las tropas en Afganistán y con SOCOM en todo tipo de lugares que no discutirán en detalle. Se ordenaron miles, muchos de los cuales se usaron, y Switchblade todavía está en uso. Ha habido varias actualizaciones
El Switchblade original era un UAV liviano y prescindible (usado solo una vez) que también podía equiparse con explosivos. El Switchblade se lanza desde su tubo de envío y almacenamiento, momento en el que se abren las alas, una hélice alimentada por batería comienza a girar y una videocámara comienza a transmitir imágenes al controlador. El Switchblade se opera con el mismo controlador que el Raven UAV reutilizable más grande (dos kg). Un sistema Switchblade completo (misil, contenedor y controlador) pesa 5,5 kg (12,1 libras).
Moviéndose hasta a un kilómetro por minuto, el Switchblade puede permanecer en el aire durante 20-40 minutos, dependiendo de si está o no armado con explosivos. Switchblade puede operar hasta a diez kilómetros del operador. La versión armada se puede volar a un objetivo y detonar, teniendo aproximadamente el mismo efecto explosivo que una granada de mano. Por lo tanto, Switchblade permite a las tropas terrestres llegar a un enemigo que se pone a cubierto en un lugar difícil de ver o disparar.
Técnicamente un misil guiado, el uso de Switchblade como herramienta de reconocimiento alentó a los desarrolladores a referirse a él como un UAV. Pero debido a la opción de ojiva y su baja velocidad, Switchblade también funciona como un misil de crucero bastante pequeño. Las tropas estaban particularmente entusiasmadas con las fuerzas armadas sion porque les permitía eliminar más rápidamente a los francotiradores o a algunos tipos malos en un complejo lleno de civiles.
Switchblade ha tenido tanto éxito que el ejército ordenó varias actualizaciones y esta Switchblade actualizada pasó a llamarse Switchblade 300. La nueva versión apareció en 2016. Es más pesada (2,7 kg) con 15 minutos de resistencia y un alcance de 10 kilómetros. El sensor tiene visión nocturna y está estabilizado. El 300 puede bloquear un objetivo y rastrearlo. El 300 viene con accesorios opcionales, como un lanzador de seis paquetes que se usa como parte de la defensa de la base. Esto se usó por primera vez para la protección de la base en 2019 y demostró ser efectivo y útil. Uno o más de estos seis paquetes se colocan cerca del perímetro de la base y la energía se mantiene con un panel solar. El comandante de seguridad de la base puede ordenar que se lance un Switchblade desde el paquete de seis y controlarlo mientras busca un objetivo potencial. Switchblade 300 también puede usarse desde un helicóptero o UAV más grande y controlarse desde el helicóptero o por el operador del UAV más grande (como un Reaper).
La Marina de los EE. UU. también solicitó una versión de Switchblade, solo para reconocimiento, que podría lanzarse desde barcos o submarinos sumergidos (a profundidad de periscopio). En este caso, el submarino tendría un mástil de comunicaciones en la superficie para recibir datos de lo que se denominó Blackwing. Esta versión es un poco más pesada, con 1,8 kg (cuatro libras). El tamaño del Blackwing está diseñado para encajar en los lanzadores de contramedidas navales existentes. Blackwing tiene una resistencia de aproximadamente una hora sin una ojiva y utiliza comunicaciones digitales encriptadas compatibles con los sistemas navales actuales. Cuando se libera de un lanzador de contramedidas submarino, el contenedor Blackwing salta a la superficie y el Blackwing es expulsado en vuelo como los otros Switchblades. La Marina de los EE. UU. ha comprado más de 200 Blackwings desde entonces. Las versiones armadas de Blackwing están disponibles, pero tienen una resistencia más corta. Para los submarinos, el reconocimiento es el elemento más importante. El último pedido de Blackwing (2021) fue de 120 para uso de submarinos. Varios años de pruebas convencieron al personal de submarinos de que Blackwing era una adición compacta y útil a su caja de herramientas de sensores y vigilancia.
Switchblade no es un concepto único, ya que estas "municiones merodeadoras" han existido durante décadas. Lo que Switchblade proporcionó fue un diseño que satisfizo las necesidades de las tropas de combate, especialmente del personal de operaciones especiales. Desde que Switchblade entró en servicio y su popularidad se hizo ampliamente conocida, han aparecido sistemas similares que intentan proporcionar características de las que carecía Switchblade pero que las tropas apreciarían.
lunes, 30 de enero de 2023
Ataque aéreo nocturno de drones israelíes a Irán
Drones atacan planta militar en Irán, dice Teherán
Por Artemis Moshtaghian y Mohammed Tawfeeq , CNN
Momento exacto en el que la fábrica de armamento de la República Islámica de Irán en Isfahan fue alcanzada anoche.
— Acción y Comunicación sobre Oriente Medio - ACOM (@ACOM_es) January 29, 2023
En esa factoría se producían los modelos de drones kamikaces Shahed y Ammo, que el régimen suministra a Rusia en su invasión de Ucrania. pic.twitter.com/3N5ID19GsX
Siete centros militares han sido atacados con drones de última generación en Irán, el principal financista de la Yihad Islámica en Judea y Samaria (Cisjordania).
— Sergio Pikholtz (@SergioPik) January 29, 2023
No hay muertos civiles aunque si mandos medios y medios altos.
No existen las casualidades, y el que las hace las paga pic.twitter.com/Hz2t3KrXd4
Isfahán
CNN —
Drones atacaron una planta militar en la ciudad de Isfahan, en el centro de Irán, dijo Teherán el domingo .
“Se ha producido una explosión en uno de los centros militares afiliados al Ministerio de Defensa”, dijo el subjefe de seguridad de la gobernación de Isfahan, Mohammad Reza Jan-Nesari, a la agencia de noticias semioficial Fars.
Jan-Nesari dijo que la explosión dejó algunos daños, “pero afortunadamente no hubo víctimas”.
La agencia estatal de noticias IRNA dijo más tarde que la explosión había sido causada por “pequeños drones”.
“Hubo un ataque fallido de pequeños drones contra un complejo industrial del Ministerio de Defensa y, afortunadamente, con predicciones y arreglos de defensa aérea ya establecidos, uno de ellos (atacó)”, dijo IRNA en una publicación en Twitter, citando al Ministerio de Defensa del país.
“El sistema de defensa aérea del complejo pudo destruir otros dos drones. Afortunadamente, este ataque fallido no mató a nadie y se produjeron daños menores en el techo del complejo”.
El ministerio dijo que el ataque tuvo lugar a las 22:30 hora local.
La planta está a unos 440 kilómetros (270 millas) al sur de Teherán.
En los últimos años, se han producido varias explosiones e incendios sospechosos alrededor de instalaciones nucleares y militares iraníes.
En julio de 2020, un incendio arrasó el complejo nuclear iraní de Natanz , un sitio que ha sido clave para el programa de enriquecimiento de uranio del país, en la provincia de Isfahan, al sur de la capital, Teherán. Las autoridades iraníes decidieron no anunciar públicamente los hallazgos sobre la causa del incendio debido a preocupaciones de seguridad , según el Consejo de Seguridad de la Nación Suprema de Irán.
Al año siguiente, se produjo un apagón en Natanz en el aniversario del Día Nacional de la Energía Nuclear, y la Organización de Energía Atómica de Irán (AEOI) lo calificó de “acción terrorista”. El jefe del ejército de Israel pareció insinuar una posible participación israelí en el incidente.
En octubre de 2019, un petrolero perteneciente a la Compañía Nacional de Petróleo de Irán (NIOC) fue alcanzado y dañado por dos misiles . Un portavoz de la Compañía Nacional de Petroleros de Irán sugirió inicialmente que podría haber sido disparado desde suelo saudita, pero luego fue descartado y el gobierno de Irán no proporcionó una conclusión alternativa.
A principios de ese año, un camión cargado con explosivos detonó y golpeó un autobús que transportaba miembros de la Guardia Revolucionaria de élite del ejército iraní en la provincia de Sistán-Baluchestán, en el sureste del país, matando al menos a 23 e hiriendo a 17. Un grupo separatista llamado Jaish al-Adl, o Ejército de Justicia, reivindicó el atentado suicida.
💥💥💥Nuevas explosión en #Irán: canales israelíes TG
— Tte.Dan 🪖 (@kozako01) January 29, 2023
Hubo información de que se llevaron a cabo ataques aéreos contra 6 vehículos del IRGC cerca de la ciudad de #AbuKamal en la frontera entre #Irak y #Siria.
También se reportan explosiones en la ciudad de #Mahabad. pic.twitter.com/lxOuDFxrNt
lunes, 26 de diciembre de 2022
Turquía se acerca a su caza furtivo autónomo

Turquía, cada vez más cerca del vuelo inaugural del primer avión de combate no tripulado
Alie Peter Neil GaleónLa firma de defensa turca Baykar Technology lanzará el vuelo inaugural del primer avión de combate no tripulado del país luego de una prueba de despegue a fines de noviembre.
El dron Kizilelma completó recientemente pruebas de rodaje autónomo y en pista en una base aérea en la provincia noroccidental de Tekirdag.
Bayraktar #KIZILELMA ✈️🍎🚀
— BAYKAR (@BaykarTech) December 3, 2022
🛫 Alçak İrtifa Kalkış İniş Testi ✅
🛫 Low altitude take off and landing test ✅#MilliTeknolojiHamlesi 🌍🇹🇷
pic.twitter.com/Qq3pCTGtPM
Totalmente Autónomo
El primer avión de combate no tripulado de Turquía es capaz de despegar y aterrizar de forma totalmente autónoma, incluso en portaaviones de pista corta, incluido el futuro portaaviones insignia del país, el TCG Anadolu.
La embarcación de 232 metros (761 pies) completó sus primeros ejercicios de aterrizaje y despegue de helicópteros a fines de noviembre.
El Kizilelma puede operar con aviones pilotados y puede estar equipado con misiles aire-aire.
“Teniendo en cuenta un futuro en el que el combate aéreo estará dominado por la tecnología no tripulada, nuestro Bayraktar Kizilelma Fighter UAV, que se está desarrollando completamente dentro de las fronteras turcas, sin duda desempeñará un papel cada vez más importante en el futuro”, dijo la compañía.
El avión puede alcanzar una altitud de 35.000 pies (10.668 metros) y volar hasta cinco horas.