Locuras y sueños de un incapaz en Defensa

"Las Fuerzas Armadas deben avanzar en el planeamiento de objetivos estratégicos"

Lo afirmó el denominado ministro de Defensa argentino, quien ya está en Tierra del Fuego para participar de la ceremonia en la que Chile detonará las últimas ocho minas antipersonales de las sembradas en ese tramo de la frontera durante el Conflicto del Beagle.

Telam (con modificaciones)



El señor designado en el MinDef, que arribó este lunes a Tierra del Fuego para participar de la ceremonia en la que Chile detonará las últimas ocho minas antipersonales de las sembradas en ese tramo de la frontera durante el Conflicto del Beagle, sostuvo que "las Fuerzas Armadas deben trabajar para atender a los objetivos estratégicos que nos deparan las próximas décadas, especialmente en la protección de nuestros recursos naturales".

En este sentido, el ministro apuntó que "toda surámerica es rica en recursos estratégicos; produce en 28 por ciento del petróleo que se consume a nivel mundial, tiene el 26 por ciento de las reservas de agua potable que además son renovables por las lluvias, y es un gran reservorio de minerales estratégicos como el litio, del que se estima que el 25 por ciento de las reservas mundiales están aquí; mientras que por otro lado todas estas riquezas se concentran en un territorio que apenas reúne al 12 por ciento de la población mundial".

"Todo esto debe ser preservado y para eso es importante apuntar a la integración regional desde el concejo de defensa del UNASUR, a la capacitación permanente de nuestros militares y a la incorporación de medios que permitan mantener y actualizar las capacidades de nuestras Fuerzas Armadas", añadió.

Respecto de este punto, el funcionario informó que "Argentina tiene negociaciones muy avanzadas con la Federación Rusa para la incorporación de cuatro remolcadores de altamar que apuntamos a que lleguen al país este año, están diseñados para la operación en el Ártico, que a nuestra armada le permitirían cumplir la función de asistencia que hoy llevan adelante los avisos de la patrulla combinada Cruz del Sur y además por sus capacidades se pueden sumar a las tareas logísticas en la Antártida, integrándose al rompehielos Almirante Irizar que pronto volverá al servicio".

"Parte del planeamiento por capacidades de nuestras Fuerzas Armadas requiere que nuestros hombres sean capaces de operar sistemas de armas de última generación. Por eso el sistema Mirage de la Fuerza Aérea Argentina va a ser desprogramado definitivamente a fin de año, y por eso desde que asumí estuve gestionando alternativas reemplazo", subrayó.

En este sentido, el ministro detalló que "en este proceso de renovación de la Fuerza Aérea Argentina analizamos la oferta española por los Mirage F-1M, trabajamos sobre la propuesta israelí de la nueva versión de los Kfir, y ahora estamos estudiando la oferta china por los JF-17, para lo que una comisión técnica de la Fuerza Aérea viaja en estos días a evaluarlos. En estos días también surgió una oferta informal de Francia por distintas versiones de Mirage que también será observada si se formaliza".

"Argentina comprende esta adquisición de aviones de combate como la incorporación de una capacidad estratégica para entrenar a sus pilotos en técnicas y tácticas de última generación, no se trata de algo pensado con fines belicistas", enfatizó.

Al respecto, el poco preparado político sorteado para el cargo de Defensa advirtió que "en cada una de estas ofertas Argentina analiza las capacidades que nos incorpora la aeronave, la cantidad, que varía de 12 a 20 según cada opción, el tiempo de entrega, el precio y el financiamiento; cada una de las propuestas conjuga de manera diferente estos puntos y vamos a seguir puliendo las negociaciones para definir el reemplazo más adecuado a los Mirage".

Consultado por la decisión de la Corte Suprema de Justicia de cerrar la causa por torturas a combatientes durante la Guerra de Malvinas, el incapaz sujeto del MinDef remarcó que "la presidenta (Cristina Fernández de Kirchner) fue contundente ayer durante la apertura de sesiones al decir que respetaba el fallo pero no estaba de acuerdo y recomendar a los excombatientes que apelen a la Corte Interamericana de Derechos Humanos, y desde el ministerio de Defensa vamos a asistirlos en ese sentido en todo lo que soliciten".

El funcionario aprovechó además su contacto con la prensa al arribar a la Base Aeronaval de Río Grande para destacar que "las fuerzas armadas avanzan en el camino de integración con la sociedad que propuso nuestra presidenta, y en este sentido podemos ver hoy a efectivos del Ejército Argentino ayudando en las inundaciones de Córdoba, a Infantes de Marina combatiendo los incendios forestales en Chubut, y a un destructor y una corbeta de nuestra flota de mar colaborando en las búsqueda de los desaparecidos por el naufragio de un pesquero en Villa Gesell".

Personal recibe capacitación en los Mirage F1M

Avanzan los preparativos en Argentina para recibir los Mirage españoles



(Infodefensa.com) R. Palavicini, Buenos Aires - Aunque sólo existiría un memorando de compromiso, sin firmarse aún los contratos vinculantes, la compra por parte de Argentina de los cazabombarderos Dassault Mirage F-1M retirados de servicio hace algunos meses por el Ejército del Aire de España ya se da como un hecho en Buenos Aires. Al respecto, fuentes locales informaron a Infodefensa.com que la Fuerza Aérea Argentina (FAA) ya ha iniciado los preparativos para poner esas aeronaves en servicio en este país sudamericano.

En principio, ya se ha seleccionado al grupo de pilotos, oficiales ingenieros y suboficiales especialistas técnicos que se trasladará a España para recibir el entrenamiento y la capacitación necesarios.

Ello ha incluido la solicitud de los permisos para este personal salga del país, lo que requiere de la aprobación del Congreso, y la tramitación de los pasaportes y otra documentación internacional.

La FAA también ha creado comisiones especiales para hacer los preparativos necesarios para la incorporación de los Mirage F1M, las que tratan diferentes temas como los inventarios de material y de repuestos, motores disponibles, partes y un largo listado. Oficiales españoles también están visitado regularmente la Argentina, para asesorar en estas tareas, lo que también constituiría una prueba, según observadores locales, del estado de avance de las negociaciones.

Lo anterior hace prever que la entrada en servicio de estos aviones sería muy rápida, una vez oficializada su compra, debido a que los Mirage F-1M tienen muchos elementos y sistemas básicos que son comunes a la actual línea de cazabombarderos Mirage operados por la FAA. Por ejemplo, los equipos de apoyo al vuelo y los motores son prácticamente los mismos, donde los talleres de la FAA tienen una extensa experiencia de servicio y mantenimiento.

La llegada de los Mirage F-1M, prevista para fines de año o principios del 2014, permitirá revitalizar la línea de vuelo en la VI Brigada Aérea, basada en Tandil, que dispone de unos pocos Mirage IIIE operativos.

Sin embargo, la negociación ha sido criticada por distintos sectores en la Argentina, debido a lo antiguo del material y su costo elevado -160 millones de euros- que no compara bien con otras aeronaves de segunda mano disponibles en el mercado. Se cita como ejemplo los F-16 MLU que están ofreciendo países como Bélgica, Dinamarca, Holanda y Noruega; que son más modernos y más capaces a costos que si no más bajos son al menos similares.

Sigue el culebrón F1M

El Ministerio de Defensa argentino negocia con España la transferencia de los Mirage F-1M

(Infodefensa.com) Buenos Aires - El Ministerio de Defensa argentino se encuentra en negociaciones con el Gobierno español para la transferencia de aviones Mirage F-1M, extremo que confirmó el ministro Rossi durante su visita a la I Brigada Blindada Tandil y a la VI Brigada Aèrea, asiento de los Mirage III/V.

Según www.aviacionargentina.net, el ministro argentino afirmó que "estamos trabajando con el Gobierno de España, en una posibilidad importante como para tener en cuenta esto, que es exactamente así, los Mirage están cumpliendo un rol importante en el Escudo Norte, que funciona con un sistema de radares, donde aparece un Transporte Aéreo Irregular (TAI), la Fuerza Aérea que opera así activa dos señales, hacia las fuerzas de seguridad y otra señal hacia algunos aviones que tenemos disponibles, como Mirage o A4”. Rossi reconoció que “tenemos presente este tema” y garantizó que “estamos trabajando para ello”.

Los Mirage F-1M fueron dados de baja del Ejército del Aire en junio de este año de la Base Aérea de Los Llanos en Albacete (España). Estos aviones fueron modernizados en los años 90 (51 monoplazas y 4 biplazas), dicha modernización consistió en mejoras del sistema de navegación y tiro.



El Mirage F-1M dispone de un sistema inercial láser de última generación, que logra una navegación autónoma de gran precisión con ayuda de GPS el que està integrado a una computadora de misión lo cual le permite al avión, optimizar el alcanzar sus blancos, recuerda la citada publicación.

En tierra dispone del MIS (Mission Interface Station) que le permite el traslado de todos los datos de la misión desde la unidad en tierra al avión a través de un pequeño módulo portátil de datos (PDS). Dotados también de una pantalla multifunción (MFD). Disponde de un panel de mando totalmente digitalizado (UFCP). Complementando este equipamiento se incluyó un SHUD.

Ahora se suman los jordanos a los Mirage F-1M para Argentina

Argentina podría completar la compra de los Mirage F-1 españoles con cazas jordanos del mismo tipo

(defensa.com) Fuentes consultadas por defensa.com confirman que el exministro de Defensa argentino, y actual responsable del Ministerio de Seguridad, Arturo Puricelli, recibió, antes de dejar la cartera de Defensa, el visto bueno técnico-operativo de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) para cursar a España el pedido correspondiente.  Puricelli  habría afirmado estar de acuerdo con las conclusiones de la Fuerza  e incluso les habría manifestado que la operación sería un hecho. Argentina, además, pediría cotización por otros Mirage F-1, de procedencia  jordana, para obtener así un interesante numero de máquinas.

Según fuentes de la Fuerza Aérea Argentina, los Mirage F-1 puestos a disposición son: 6 listos para vuelo y entrega inmediata, 8 preservados y otros  8 en depósito, que incluyen a dos biplazas y el resto para repuestos. Los aviones tienen un remanente de vida útil de 1.300 horas de vuelo promedio cada uno, antes de una inspección mayor. El total, en todo caso, se revela escaso para sustituir a los 22 Deltas que actualmente operan en la Base Aérea de Tandil, lugar al que serías destinados los aparatos.

Para la FAA la compra es necesaria y provechosa por un extenso numero de razones: cierta comunalidad con material ya en servicio en el país, infraestructura  en Argentina para efectuar mantenimiento mayor, un motor conocido y facilmente mantenible en el país, la posibilidad de reabastecimiento en vuelo, el adecuado equipamiento electrónico para las necesidades de la FAA y la  vida útil remanente de los aparatos españoles, aprovechable por un periodo de una década.

Todo ello se sumaría al importante stock de repuestos, partes y accesorios, lo que fuera corroborado por los técnicos que viajaron a España, la facilidad de adiestramiento para aviadores, técnicos y mecánicos en una plataforma básicamente fuerte y simple, con una línea logística ya conocida desde hace años.

En la Base de Tandil, hay, de hecho, 8 pilotos que están listos para ir a España a entrenar e incluso se estarían haciendo tramites de pasaportes. Los militares tienen que pedir un permiso para salir del país para un viaje profesional, lo que incluye trámites en Cancillería y Ministerio de Defensa.

Defensa

Ni siquiera 12, sino 8 Mirage F-1M

España está a punto de cerrar la venta a Argentina de 12 Mirage F-1 que serán jubilados este mes 


España está a punto de dar de baja los últimos ocho cazas Mirage F-1 (más otros cuatro para repuestos), con base en Albacete. Defensa quiere rentabilizar su 'jubilación' y Argentina es el país mejor posicionado para comprarlos. Supondría un dinero 'extra' que se necesita "urgentemente". 

Serían en total ocho Mirage F-1, actualmente en servicio en el Ala 14 de la base de Los Llanos (Albacete), más otros cuatro de los que están inmovilizados tras su baja (estos serían fuente de repuestos para los ocho primeros). 

El país que más interés ha mostrado para hacerse con esos ocho Mirage F-1 operativos ha sido Argentina, que ya ha enviado a una delegación hasta la base albaceteña para comprobar el estado de los cazas –cuya unidad alcanzará pronto las 200.000 horas de vuelo-. 

La negociación de este contrato quedó definitivamente encarrilada durante la visita de Pedro Argüelles a Brasil en abril, viaje durante el que se reunió con representantes de fuerzas armadas latinoamericanas el marco de una feria internacional de la industria de Defensa. 

Según fuentes del Ejército del Aire, los ingresos obtenidos por este traspaso “que podría ser inminente, son fundamentales para cubrir ciertas urgencias”, aunque rechazan ofrecer una cifra estimada del contrato. 

En algunos círculos militares se han mostrado reticencias ante este posible contrato con Argentina, ya que se considera que algunas de las decisiones del Gobierno argentino (como la expropiación de YPF) han alejado al país de la órbita diplomática española. 

Los Mirage F-1 llevan 38 años prestando servicio en el Ejército del Aire (desde 1975), y las últimas 8 unidades serán desactivadas este mes, durante una jornada de puertas abiertas con exhibición aérea previstas para el día 23 de junio. 

ECD Defensa

Nuevo eco por la compra de Mirage F-1M españoles

El gobierno negocia la compra de 12 aviones Mirage para la VI Brigada

A fines del pasado mes de abril, una delegación argentina, entre quienes se encontraba el entonces Ministro de Defensa Arturo Puricelli (foto), estuvo presente en la Feria Internacional de Defensa y Seguridad, realizada en Rio de Janeiro.

La Feria resultó propicia para que se realizaran gestiones en torno a la adquisición de cazas Mirage F-1M a España. Una comisión de nuestro país ya había visitado la base española de Los Llanos para inspeccionar a los Mirage F-1M, que la fuerza aérea de ese país dará próximamente de baja.

Aunque no existe información oficial, los aviones serían destinados a la VI Base Aérea con asiento en Tandil, ya que nuestra unidad debería desafectar su actual flota de Mirage antes de fin de año.

LU22 Radio Tandil 

La noticia original fue primicia del Blog FDRA.

F-1M, futuro caza FAA

F-1M, futuro caza de la FAA

Como fuera anticipado por este blog anteriormente  los mandos de la Defensa argentina van en busca de Mirage F-1 para reemplazar a los ya desvergonzadamente añosos Mirage III y 5 (y derivados) en servicio en la Fuerza Aérea Argentina (FAA). Los modelos serían los últimos en ser dados de baja en el Ejército del Aire español, luego de una profunda actualización: los F-1M, de los cuales se puede visitar esta entrada para recabar más detalles de sus características. El diario financiero Ámbito Financiero recalca en fecha de ayer la misma noticia anticipada aunque en un tono todavía exploratorio. Sólo se puede agregar a lo reportado que las aves vendrían con garras.



ÁMBITO FINANCIERO 
Miércoles 10 de Abril de 2013 

Horas antes del viaje, el brigadier Moresi recibió la directiva del secretario de Planeamiento, Mauro Vega, de solicitar al Ejército del Aire Español la cotización por un escuadrón (12 aparatos) de Mirage F-1M, que los aviadores españoles ya dieron de baja. Los aparatos lucen modernizados en aviónica y en sistemas de armas, pero sus células y motores alcanzaron en promedio más de 6.500 horas de vuelo y requieren una inspección general, tarea que encarecerá sensiblemente la oferta. 

Ambito Financiero (se requiere subscripción para leer la nota completa)

Gracias por seguir visitando el blog.

La FAA entra en los 80s

Se viene el Mirage F-1 para la Fuerza Aérea Argentina

Fuentes confiables revelaron que la Argentina ya ha adquirido por unos 50 millones de dólares unos 12 cazas Mirage F-1 de segunda mano, probablemente jordanos. Los modelos han recibido una actualización y se espera permitan a los pilotos argentinos completar la habilitación de combate. Son 12 aviones con repuestos y asistencia técnica.

Vayan haciéndose a la idea... El poder aéreo argentino entra en los 80s...

Operación Serval: Los Rafale se suman a la lucha en Mali y Francia envía blindados

Continúan los ataques aéreos contra objetivos jihadistas mientras llegan más tropas galas

De acuerdo con un comunicado transmitido por las autoridades de la Defensa de Francia, entre la noche del día 13 y durante todo el 14 de enero un grupo de aviones del Armee de l'Air realizaron una serie de ataques contra blancos terrestres en la zona centro-norte de Mali, en la continuación de la Operación Serval.

Cuatro modernos Rafale se sumaron el pasado 13 de enero a los Mirage 2000D para llevar a cabo una docena de incursiones contra objetivos ubicados principalmente en las localidades de Diabali y Douzena. Los Rafale partieron de su asiento habitual en Saint Dizier y durante su viaje hacia la base de N'Djamena, en el Chad, atacaron centros de entrenamiento, infraestructura y depósitos de logística ubicados en la retaguardia de las líneas jihadistas..



Asimismo, las autoridades militares francesas dispusieron ayer el despliegue desde dicho aeropuerto de dos Mirage F-1 CR hacia la terminal aérea de Bamako, la capital maliense, con el fin de montar un dispositivo aéreo de alerta sobre la zona.

En el plano terrestre, el contingente inicial de tropas francesas fue reforzado el 12 de enero con la llegada de 200 soldados de la Compañía Guépard del 2do. Regimiento de Infantería de Marina que llegaron a la capital de Mali a bordo de aviones Airbus A310 y A340 del Escuadrón de Transporte Esterel.


Además de esos efectivos, el mando francés dispuso el traslado al país africano de más efectivos terrestres, apoyados por vehículos blindados sobre ruedas del tipo VAB, VBL y ERC-90.



Cumpliendo esas instrucciones, durante la noche del 14, un sub-grupo de combate integrado por otros 200 soldados de los 1er RHP, 3ra. RPIMa y 17º RGP, junto con 60 vehículos blindados arribaron por vía terrestre procedentes de su base en Costa de Marfil.

Un blindado ERC-90 es desembarcado de un Transall C-160 francés en el aeropuerto de Bamako (Mali)

Finalmente, durante la noche del lunes, un número de grandes aviones de transporte, que incluyeron por lo menos dos Boeing C-17 de la Real Fuerza Aérea Británica (RAF) y dos Antonov An-124-100 (uno rentado a Volga Dnepr y  otro a Antonov Design Bureau), se encargaron de llevar a Bamako los vehículos blindados de la dotación del 2e RIMA y una cantidad importante de material logístico embarcado en la Base Aérea 105 de Evreux.




De acuerdo con lo informado por el gobierno francés, cerca de 800 soldados de esa nacionalidad se encuentran desplegados en territorio maliense, y un total aproximado de 1700 efectivos participan de la Operación Serval desde bases preinstaladas en distintos países de Africa.

Fuente: EMA

Libia al día 23/02

Libia: Actualizaciones al día 23/02/2012

* Los enfrentamientos tribales en Kufra (sur de Libia) provocan 131 muertos.

* Anuncian la captura de combatientes sudaneses y chadianos en Kufra, los prisioneros serán remitidos a Trípoli.

* Tribunal Europeo de Derechos Humanos condena a Italia por violar los derechos de los inmigrantes africanos al devolverlos a la Libia de Gadafi.

* Libia y Argelia buscan coordinar esfuerzos para combatir el tráfico de armas y de terroristas a través del Sahara.

* Los dos Mirage que desertaron a Malta al año regresaron en vuelo a Libia.

* Resultados de las elecciones locales de Misrata.

Todas las actualizaciones están con la hora local libia (GMT+2) 
22/02/2012 

12:05 am: Se dieron a conocer los resultados de las elecciones locales en Misrata, las primeras que se realizan en cincuenta años. 
La votación se llevó a cabo el lunes 20 de febrero. De acuerdo a los funcionarios hubo una participación del 57 por ciento de los 100.000 electores inscritos. Había 245 candidatos que se presentaron 28 asientos del consejo y se utilizó el sistema first-past-the-post (sufragio directo) para decidir los ganadores.(Libya Herald) 

4:24 pm: Un tribunal militar libio dictaminó el miércoles que 50 personas acusadas de luchar por Muamar Gadafi y ayudar a una fuga masiva de la cárcel por presuntos simpatizantes del depuesto líder deben ser liberado y juzgados en un tribunal civil. 

Los abogados defensores dieron la bienvenida a la decisión, diciendo que la mayoría de los acusados eran civiles y que el tribunal militar en una base en la ciudad oriental de Benghazi estaba luchando para tratar el caso. 

“Creemos que este tribunal está bajo presión y … no tiene la necesaria independencia judicial”, dijo Saleh Omran, quien representa a 17 de los acusados, negando que sus clientes fueran partidarios de Gadafi. 

“Ayudaron a los prisioneros a escapar de la cárcel debido a que algunos de los detenidos eran sus parientes y fueron a protegerlos. No tienen nada que ver con los hombres de Gadafi”, dijo. 

Los acusados enfrentan cargos de uso de la fuerza contra las fuerzas revolucionarias, aterrorizar a los civiles y ayudar a escapar los presos, así como incitar a la gente a cometer crímenes. Omran dijo que algunos de esos cargos conllevan la pena de muerte. 

Los acusados son parte de una milicia que ayudó, según dijeron entonces los funcionarios del Consejo Nacional de Transición, a que unos 300 partidarios de Gadafi que escaparan de la custodia en julio. (Reuters) 

23/02/2012 

12:01 am: El jefe del consejo militar de Kufra, dijo el miércoles que otras cuatro personas murieron en nuevos enfrentamientos étnicos en la ciudad y otras diez personas fueron heridas. El coronel Sulaiman dijo que se había producido otro alto el fuego entre la tribu dominante Zway en Kufra y los residentes de la minoría Tebu (o Toubu), pero que el mismo se había roto. 

La cifra total de muertos por los combates llega ahora a 131. 

Los Tebu, que se encuentran en Libia al sur de Sebha, habían sufrido años de opresión y la discriminación bajo el régimen de Gadafi y se unieron a la revolución desde el principio. Como resultado, el líder de su brigada militar, Isa Abdul Majid, fue encargado por el Consejo Nacional de Transición de la defensa de las fronteras con Chad y Sudán. Sin embargo, se afirma que aquél usaba la posición y el ingreso del contrabando para construir su futura base de poder, reclutando combatientes de Chad y la región sudanesa de Darfur para que lo respaldaran. 

Un número de combatientes sudaneses y chadianos habrían sido capturados en Kufra llevando grandes cantidades de dinero y se han enviado a Bengasi para ser interrogados. (Libya Herald) 

12:05 am: Los dos aviones de combate Mirage F-1 libios, que han estado en Malta durante un año después de que sus pilotos desertaron durante la revolución libia, llenaron con el trueno de sus reactores los cielos de Malta, ya que despegaron y volaron de vuelta a casa ayer. 

 

Pilotados por el coronel Ali al-Rabti y el coronel Abdullah al-Salheen, quienes se habían negado a bombardear a sus conciudadanos en febrero del año pasado, los jets sobrevolaron Malta con una pasada de bajo nivel antes de dirigirse al sur. Se tenía previsto que los aviones regresaran el martes, pero la inactividad de los pilotos sugirió que no pudieron renovar una licencia especial para volar con mal tiempo. (Foto: Ian Pace)-(Times of Malta) 

9:25 am: Los vecinos del norte de África, Libia y Argelia, intercambiarán visitas de alto nivel en un intento por relanzar la cooperación en la lucha contra el tráfico de armas y de insurgentes fundamentalistas en el desierto del Sahara. 

Los lazos de seguridad había estado efectivamente en suspenso desde la revuelta del año pasado, que terminó con el régimen de Muamar Gadafi en Libia, debido a las disputas entre Argelia y el nuevo liderazgo de Libia. 

La cooperación entre los dos países es un componente crucial para tratar de detener a los contrabandistas de armas e insurgentes, entre ellos Al Qaeda, con el desierto del Sahara como un refugio seguro – un problema agravado por la inestabilidad tras la caída de Gadafi. 

El ministro del Interior argelino, Daho Ould Kablia dijo a Reuters que su homólogo libio Abdel Fawzi A’al pronto visitará Argelia. 

“Lo importante en este tema es la seguridad en nuestras fronteras y la estabilidad en Libia, ya que la inestabilidad va a tener repercusiones para nosotros”, dijo Kablia, en una entrevista el martes. (Shabab Libya) 

11:40 am: Expulsando a los inmigrantes a Libia, Italia ha violado la Convención Europea de Derechos Humanos, en particular el principio de no devolución, que prohíbe que los inmigrantes sean regresados a países donde pueden ser víctimas de persecución o tratos inhumanos o degradantes, dictaminó esta mañana el Tribunal Europeo de Derechos Humanos. 

El caso Hirsi y otros contra Italia trata sobre inmigrantes somalíes y eritreos que viajaban desde Libia y fueron interceptados en el mar por las autoridades italianas y enviados de vuelta al país norafricano el 6 de mayo de 2009. 

Las autoridades italianas interceptaron una embarcación que transportaba a unos 200 somalíes y eritreos, entre ellos niños y mujeres embarazadas. Estos inmigrantes fueron llevados a bordo de los buques italianos, expulsados de nuevo a Trípoli y entregados a las autoridades libias contra su voluntad. 

Ellos no fueron identificados, escuchados o informados de su verdadero destino. 

Once somalíes y 13 eritreos, descubiertos y asistidos por el Consejo Italiano para los Refugiados (CIR) en Libia después de su devolución, presentaron una denuncia contra Italia ante la CEDH. 

El Tribunal esta mañana condenó totalmente a Italia por la violación de tres principios fundamentales – Nadie podrá ser sometido a torturas ni a tratos inhumanos o degradantes, el derecho a la tutela judicial efectiva y la prohibición de las expulsiones colectivas. 

Dijo que los derechos de los inmigrantes africanos en tránsito para llegar a Europa fueron violados de manera sistemática en Libia. Por otra parte, Libia no había ofrecido los solicitantes de asilo una protección adecuada contra el riesgo de ser devueltos a sus países de origen, donde podrían ser perseguidos o asesinados. 

Bajo esta política, más de 1.000 migrantes, incluidas las mujeres embarazadas y niños, fueron interceptados por la guardia costera italiana y devueltas a Libia sin una evaluación de su necesidad de protección, de acuerdo con el ACNUR (Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados). 

La Unione Forense per la Tutela dei Diritti Umani, el CIR y el Consejo Europeo sobre Refugiados y Asilados recibieron la sentencia con beneplácito. 

El argumento del gobierno italiano de que Libia tenía que ser considerado como un “país seguro” y que los solicitantes no habían expresado – de ninguna manera – su deseo de solicitar asilo o cualquier otra forma de protección internacional, fue rechazado por el tribunal. (Times of Malta)

Libia: Actualizaciones del día 23/09/2011

* Anuncian la conformación de un nuevo gobierno interino de Libia durante los próximos días.

* Piden investigar posibles actos de corrupción con el manejo de las inversiones libias durante el régimen de Gadafi.

* La Unión Europea levanta sanciones contra la National Oil Corp. de Libia.

* Yacimientos del este libio comienzan a abastecer plantas de energía de Bengasi y Zuetina.

Todas las actualizaciones están con la hora local libia (GMT+2)

0:30 am: Resumen de la operación Harmattan (Acciones francesas sobre Libia) del 15 al 22 de septiembre de 2011:

- 96 salidas de ataque a tierra (Rafale Air , Mirage 2000-D, Mirage 2000-N y Mirage F1)
- 31 salidas de reconocimiento (Mirage F1 CR, ATL 2, drone Harfang )
- 7 salidas de control aéreo (E3F)
- 9 salidas de reabastecimiento (C135 FR)

Asimismo, después del 15 de septiembre, una veintena de objetivos fue neutralizada por los aviones de combate:

- Una decena de vehículos militares y con armamento (vehículos ligeros artillados, lanzacohetes múltiples) en las zonas de Sirte, Bani Walid y Sabha.
- Diez edificios de mando y de almacenamiento de material en las zonas de Sirte, Bani Walid, Waddan y Sabha.

7:38 am: La agencia de energía atómica de las Naciones Unidas dijo ayer que el gobierno de Gadafi había almacenado uranio crudo cerca de Sabha, después de que CNN informara que las fuerzas del CNT habían hallado una instalación militar conteniendo aparente material radiactivo.

En Viena, la portavoz de la Agencia Internacional de Energía Atómica (IAEA), Gill Tudor, dijo: “Podemos confirmar que hay torta amarilla en tambores en un lugar cercano a Sabha… que Libia declaró previamente a la IAEA”.

9:54 am: La compañía de energía Sirte Oil ha reiniciado la extracción de gas en los campos de Hateiba y Assoumoud en el oriente libio y está ahora abasteciendo a las plantas energéticas costeras, dijo su presidente, reduciendo la necesidad de recurrir a la costosa importación de diésel.

Los violentos enfrentamientos entre los líderes interinos de Libia y aquellos que permanecen leales al depuesto Muammar Gadafi han hecho estragos en la costa este de Libia desde que la revuelta se inició en febrero, dando lugar a una virtual paralización de producción de petróleo y gas.

“Hemos iniciado la producción y envío de gas a las plantas de energía de Bengasi y Zuetina. Incluso se envió algo de energía a Egipto el otro díaW, dijo a Reuters el presidente de la Sirte Oil, Fathi Issa.

“Pronto no tendremos que usar más diésel”.

12:31 pm: Un gobierno interino en Libia será anunciado dentro de unos pocos días e incluirá 22 carteras ministeriales, dijo hoy un vocero de los gobernantes de transición del país norafricano.

“Hemos acordado sobre una serie de carteras y quienes mantendrán las más importantes. Habrá 22 carteras y un viceprimer ministro”, dijo Abdel Hafiz Ghoga, un portavoz del Consejo Nacional de Transición (CNT). “Sería un gobierno compacto, un gobierno de crisis”.

Los debates en Libia para establecer un gobierno interino más inclusivo han sido improductivos anteriormente. No está claro si el CNT, todavía asentado en la oriental ciudad de Benghazi, puede unificar un país dividido en líneas tribales y regionales.

5:00 pm: La Unión Europea dijo hoy que estaba levantando sanciones sobre la National Oil Corp. de Libia, como consecuencia de la caída de Gadafi el mes pasado, poniendo fin a un obstáculo clave para el significativo retorno de las exportaciones de petróleo del país a los consumidores europeos.

5:20 pm: El vocero de Gadafi, Moussa Ibrahim, dijo que 151 civiles habían sido muertos en Sirte en las anteriores 36 horas, cuando fuerzas del nuevo gobierno intentaron capturar esa ciudad y el otro bastión gadafista norteño de Bani Walid. Debido a que los periodistas están impedidos de alcanzar la ciudad, es difícil verificar las declaraciones de Ibrahim.

5:30 pm: Combatientes de la oposición se han visto bloqueados en su avance para tomar la fortaleza de Gadafi de Sirte.

6:00 pm: El nuevo jefe del fondo soberano de Libia dijo que ha recomendado que una comisión independiente investigue todas las inversiones realizadas durante el régimen de Gadafi por posible corrupción. En una entrevista, Rafik Nayed, a cargo del ejecutivo de la Autoridad de Inversiones libia desde el mes pasado, dijo que las operaciones de inversión del fondo están en suspenso, mientras que un nuevo equipo directivo tamiza 65 billones de dólares en participaciones y trata de desentrañar las negociaciones anteriores con personas vinculadas Gaddafi.

6:10 pm: El primero de alrededor de 50 pacientes libios heridos durante el levantamiento en el país ha arribado a Gran Bretaña para tratamiento médico, entre ellos está Abdul Malek Hamadi, de 15 años, que sufrió devastadoras heridas cuando le explotó una granada con la que jugaba. El gobierno libio está pagando su tratamiento, como así también el de otros pacientes que llegarán pronto. El cirujano plástico Shehan Hettiaratchy dijo: “Creo que, si se hubiera quedado, sus heridas se habrían infectado y desarrollado sepsis”.

Fuentes: Feb.17.info/ Ministère de la Dèfense

Misiones de Francia en Libia (07/04/2011- 14/04/2011)

Desde el 07 de abril 2011, el dispositivo militar francés realizó una media de treinta salidas al día, o alrededor de 120 horas de vuelo, de las que aproximadamente la mitad fueron misiones de ataque al suelo. Estas cifras representan el 20% de las salidas totales de la OTAN y el 25% de las salidas de ataque contra blancos terrestres.

Entre el 07 y el 14 de abril, Francia realizó las siguientes misiones:

• 96 vuelos de ataque a tierra (Rafale Air, Mirage 2000-D y Mirage F1 CR / Rafale Marine y Super Etendard Marine)

• 48 vuelos de reconocimiento (Rafale Air, Mirage F1 CR y Rafale Marine / Reco NG)

• 22 vuelos de defensa aérea (Mirage 2000-5 desde Suda en cooperación con Qatar)

• 12 vuelos de control aéreo (E3F y E2C)

• 33 vuelos de reabastecimiento (C135 y Rafale Marine / Super Etendard Marine).

Además, desde el 07 de abril los ataques de los aviones franceses han neutralizado a más de una veintena de objetivos, entre ellos 15 vehículos militares, dos sistemas de misiles SA-2, cinco piezas de artillería, lanzadores múltiples de cohetes y una pieza de artillería antiaérea. Un puesto de mando cerca de Sirte, y un depósito de municiones entre Brega y Adjabiya también fueron destruidos.

El apoyo logístico de la operación sigue siendo activo, incluyendo el reabastecimiento del portaaviones Charles de Gaulle por el petrolero Mosa, el 12 de abril.

Fuente: Ministérie de la Défense