Fincantieri propone convertir al portaaviones Giuseppe Garibaldi en un LPH y portadrones para Indonesia

Fincantieri presenta propuesta para convertir el portaaviones Giuseppe Garibaldi en un portahelicópteros para Indonesia

ITS Giuseppe Garibaldi 551 (foto: Marina Militare)

El constructor naval italiano Fincantieri ha presentado una propuesta detallada para convertir el portaaviones ITS Giuseppe Garibaldi en un buque de asalto con helicópteros y vehículos aéreos no tripulados (UAV) que pueda satisfacer los requisitos de la Armada de Indonesia.

La propuesta, que abarca cuatro áreas principales de trabajo, fue presentada en una serie de presentaciones durante dos días, del 15 al 16 de julio, en Yakarta, según confirmó a Janes una fuente cercana al asunto.

Una lista de asistencia también proporcionada a Janes muestra que el ex comandante del portaaviones, Marco Guerriero, y el ex ingeniero jefe, Nicola Tria, también formaron parte de la delegación enviada por Fincantieri para los dos días.

La delegación estaba formada por otros siete altos representantes de la empresa constructora naval, entre ellos el responsable del Proyecto Refit, Corrado Canepa.

Giuseppe Garibaldi es un portaaviones de 180 m encargado por la Armada italiana en 1985 y puesto en reserva por la Armada italiana en octubre de 2024.

Durante su servicio en la Armada Italiana, transportó aviones de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL) AV-8B Harrier II, así como varios helicópteros navales.

Cuatro enfoques

En una presentación realizada en Yakarta, Fincantieri propuso cuatro áreas prioritarias para las obras de reparación que se realizarán en el Giuseppe Garibaldi si Indonesia acepta adquirirlo. Se ha proporcionado una copia de la presentación a Jane's.

Estas cuatro áreas de enfoque son mejoras de Giuseppe Garibaldi

Jane 

Malasia: Ministro de defensa inspecciona MPA en construcción en Leonardo

El Ministro de Defensa de Malasia revisa el progreso de dos aviones MPA en Leonardo SpA

Visita oficial del ministro de Defensa, Khaled Nordin, a Leonardo SpA, Italia, donde se ha logrado un progreso superior al 60%  (todas las fotos: MYKemhan)

República Italiana, – El Ministro de Defensa, YB Dato' Seri Mohamed Khaled Nordin inició su visita oficial a Turín realizando una visita industrial a las instalaciones de la Compañía de Defensa de la República Italiana, Leonardo SpA

Esta visita es para revisar el progreso de la construcción de dos aviones de patrulla marítima P-72M (MPA) (Fase 1) para el uso de TUDM y el Programa de Colaboración Industrial (ICP) que se lleva a cabo con Malasia.

Durante la visita, el Ministro de Defensa de YB recibió una sesión informativa y realizó una revisión del progreso de la construcción de dos aviones MPA adquiridos a la empresa Leonardo en 2023 con un valor de alrededor de RM900 millones. La construcción de estos aviones avanza según lo previsto, con un avance superior al 60%.

Esta adquisición es parte de la planificación estratégica delineada en el Plan de Desarrollo de Eficiencia TUDM 2055 (CAP55), donde se prevé adquirir en fases hasta seis aviones MPA para fortalecer las capacidades de defensa del país.

El Ministerio de Defensa está siempre comprometido con el aumento de las capacidades de defensa nacional para enfrentar amenazas y desafíos de defensa cada vez más complejos y diversos. Uno de los pasos dados es a través de la adquisición de activos como el MPA P-72M para uso TUDM.

( MIMinisterio de Defensa )

Indonesia: Cronograma de entrega de buques italianos

 

Este es el cronograma de entrega de buques PPA encargados por el Ministerio de Defensa

Buque PPA de la Armada Italiana/Marina Militare  (fotos: Ministerio de Defensa)

Con el fin de reforzar la defensa y la seguridad marítimas, el Ministerio de Defensa y Fincantieri SpA firmaron recientemente oficialmente un contrato para adquirir dos fragatas tipo FREMM (Fragate European Multi-Mission).

Según el contrato acordado, los dos buques de guerra que se construyen en el astillero de Trieste, Italia, la entrega de la primera unidad se realizará en octubre de 2024, mientras que la segunda nave está prevista para abril de 2025. Los dos buques de guerra son del Pattugliatore Polivalente d 'El tipo Altura (PPA) tiene capacidades multimisión y está equipado con la última tecnología.

Aparte de eso, el buque de guerra PPA tiene especificaciones para una longitud de 143 metros y un ancho de barco de alrededor de 16,5 metros, desplazamiento 6.250 toneladas (carga completa), velocidad máxima ≥ 30 nudos, resistencia 5000 NM y armado con un misil tierra-aire ( Sistema SAM) Aster 15 junto con el lanzador vertical DCNS Sylver A43.

El sistema de misiles Aster 15 SAM se puede instalar en varios tipos de buques de guerra, como fragatas, destructores o portaaviones. Aparte de eso, el barco también está armado con un cañón Vulcano de 127 mm, un cañón Strales de 76 mm, un cañón ligero de 25 mm con un sistema Dardo RTN 10X de radar de control de fuego (FCR), RECM, RESM y CESM de guerra electrónica, enlace de datos táctico. Y y Radar Multifunción Leonardo Kronos.

La adquisición de este barco también estuvo acompañada de un paquete de compensación integral, que incluyó consultas sobre el desarrollo del astillero, estrategia comercial a largo plazo, mejoras físicas en el astillero, capacitación presencial en Italia durante seis meses, incluido el desarrollo de un itinerario de capacitación en el Universidad de Defensa de Indonesia.

( Ministerio de Defensa )

Leonardo ofrece helos navales a Nueva Zelanda

 

Leonardo y la industria de Nueva Zelanda firman un memorando de entendimiento para el programa nacional de reemplazo de helicópteros marítimos

Leonardo ofrece su helicóptero AW159 Wildcat a las Fuerzas de Defensa de Nueva Zelanda (NZDF) como solución para su programa de reemplazo de helicópteros marítimos (MHR) (foto: Leonardo)

Leonardo está colaborando con la industria de Nueva Zelanda, incluido el desarrollo de pequeñas y medianas empresas, a través de un conjunto de memorandos de entendimiento (MoU) integrales. El MoU describe el apoyo técnico y del programa, las operaciones, el mantenimiento y la creación de empleo, lo que fomentará una relación simbiótica como parte de la oferta de Leonardo para el programa MHR del país con su helicóptero multifunción AW159 de última generación.

Además de los fichajes del 20 de marzo, a Leonardo se unieron Beca Applied Technologies, Core Aviation, Marops, Redfort Logistics Group y United Machinists. Los MoU reconocen la necesidad de generar resiliencia en las operaciones del NZDF para el futuro a través de la creciente capacidad industrial del país. Dentro del marco previsto de MHR, Leonardo ofrece el establecimiento de un Centro de soporte Wildcat (Nueva Zelanda) para los helicópteros AW159. Esto estaría ubicado dentro de la base operativa en Auckland y se entregaría a través de esta colaboración con socios nacionales.

Además, el MoU representa una inversión en habilidades, diseño y fabricación, sostenibilidad de empleos para empresas locales y oportunidades potenciales para los veteranos, si Leonardo tiene éxito con el programa MHR. Además de estas áreas, garantizará la mejora de la ciencia y la tecnología a través del apoyo al mantenimiento, la simulación y la capacitación en todo el país. Esto, a su vez, ayudará a poner a la industria aeroespacial de Nueva Zelanda en el mapa al brindar apoyo a sus fuerzas de defensa y enriquecer su capacidad industrial.

Adam Clarke, Director General de Leonardo Helicopters Reino Unido, comentó: “Los MoU con la industria local en Nueva Zelanda resaltan el compromiso de Leonardo de apoyar la industria de la aviación del país. Esta colaboración ayudará a fomentar el crecimiento a largo plazo y la sostenibilidad de los empleos a través de empresas nacionales que brindan servicios, mantenimiento y capacidades tecnológicas para las Fuerzas de Defensa de Nueva Zelanda con nuestro helicóptero AW159 Wildcat”.

Se ha demostrado que el AW159 Wildcat, en servicio con Armadas de todo el mundo, es capaz de cumplir y superar los exigentes requisitos medioambientales y de rendimiento de la Marina Real de Nueva Zelanda.

El AW159 bimotor multifunción es capaz de realizar misiones que van desde la policía hasta combates de guerra de alto nivel, donde tiene la capacidad de detectar, identificar y atacar de forma autónoma objetivos en tierra y mar, incluidas amenazas submarinas. La plataforma de alto rendimiento cuenta con sistemas de última generación, incluido un radar de escaneo electrónico multimodo (E-scan) Leonardo Seaspray y una suite de ayudas defensivas de guerra electrónica integrada, y está totalmente habilitada para red.

( Leonardo )

Indonesia pide dos PPA a Italia

 

Fincantieri: Se firma contrato para el suministro de dos PPA a Indonesia

El pedido, valorado en 1.180 millones de euros, confirma la estrategia de crecimiento del Grupo en el mercado de la Defensa (foto: Marina italiana)

Fincantieri y el Ministerio de Defensa indonesio han firmado un contrato por valor de 1.180 millones de euros, en el marco de las relaciones de colaboración iniciadas por el Ministerio de Defensa italiano, para el suministro de dos unidades PPA. PPA es un barco altamente flexible con un estándar tecnológico sobresaliente. Tiene capacidad para atender múltiples funciones, que van desde patrullaje con capacidad de salvamento marítimo hasta operaciones de Protección Civil y buque de combate de primera línea.

El contrato fue firmado por Pierroberto Folgiero, director general y director general de Fincantieri, y por el Ministerio de Defensa de Indonesia, en presencia de Dario Deste, director general de la División de Buques Navales.

Los barcos objeto del pedido, originalmente destinados a la Armada italiana, se encuentran actualmente en construcción y montaje en el Astillero Integrado de Riva Trigoso-Muggiano.

El interés del Ministerio de Defensa de Indonesia por las unidades PPA surge de la campaña marítima en el Lejano Oriente del Francesco Morosini, el segundo barco de la clase PPA de la Armada italiana, que también hizo escala en Indonesia en julio de 2023. La transacción puede catalizar más sinergias en el ámbito operativo, industrial y tecnológico entre ambos países. Las Unidades podrán ayudar a Indonesia a proteger los intereses nacionales y contribuir a la estabilidad del delicado cuadrante estratégico del Indo-Pacífico.

Como parte de la transacción, Fincantieri actuará como contratista principal del Ministerio de Defensa de Indonesia y coordinará específicamente a los demás socios industriales, incluido Leonardo, para la personalización del sistema de combate de los barcos y la prestación de servicios logísticos relacionados. Las partes definirán los acuerdos pertinentes de conformidad con la legislación aplicable, incluida la relativa a transacciones entre partes relacionadas.

La eficacia del contrato está sujeta a las autorizaciones necesarias de las autoridades competentes.

Pierroberto Folgiero, CEO y Director General de Fincantieri, dijo: “Este contrato es un hito para el desarrollo de una asociación estratégica entre nuestro Grupo e Indonesia. Consideramos que esta es la primera de muchas oportunidades de colaboración importantes con el Ministerio de Defensa de Indonesia, siguiendo un enfoque de asociación a largo plazo gracias al apoyo estructural de nuestras instituciones, comenzando con el Ministerio de Defensa y la Armada italiana. El Sudeste Asiático es una región de importancia geopolítica central donde Fincantieri pretende fortalecer su presencia, tal como se define en el Plan de Negocios”.

Características del buque de la Unidad PPA

La embarcación es capaz de operar embarcaciones de alta velocidad como RHIB (Rigid Hull inflable boat) de hasta 11 metros de eslora, con botadura a través de grúas laterales o rampa de izado situada en el extremo de popa.

• 143 metros de largo total

• Velocidad superior a 32 nudos según configuración del barco y condiciones operativas

• Tripulación de unas 170 personas.

• Equipado con una planta combinada diésel, una turbina de gas (CODAG) y un sistema de propulsión eléctrica.

• Capacidad de suministrar agua potable a la tierra.

 Fincantieri

Italia quiere vender OPV a Indonesia

Italia prepara ventas rápidas de barcos PPA a Indonesia

Barco PPA Giovanni delle Bande Nere P-434 (foto: naviearmatori )

La Spezia - Italia se prepara para vender a Indonesia dos patrulleras polivalentes en alta mar PPA (Pattugliatore Polivalente d'Altura/MultiPurpose Offshore Patrol Vessel). Aún no se ha llegado a un acuerdo, pero las negociaciones están a punto de concluir. Una vez más, estuvo a punto de fracasar una importante maniobra militar internacional. Esta vez por un doble motivo. La primera: los dos barcos afectados por el rumor han sido o serán construidos en el astillero Fincantieri de Muggiano. El segundo: las conversaciones entre los dos países surgieron de la gira PPA de Francesco Morosini (P-431) por el Indo-Pacífico, que comenzó en el golfo italiano de La Spezia. Hay dos unidades que se pueden monitorear, pero aún no hay certeza.

Buque PPA Marcantonio Colonna-P433 (foto: Fincantieri )

Los barcos construidos por Fincantieri que Italia entregará al gobierno indonesio pueden estar entre los barcos botados pero aún no operativos, o entre los que aún no han sido puestos en servicio. Hay muchas posibilidades. De hecho, según fuentes creíbles, se venderán dos barcos PPA listos para usar: "Giovanni delle Bande Nere P-434" y "Marcantonio Colonna P-433". 

Cabina naval en el barco PPA Thaon de la clase Revel (foto: Leonardo)

El primer barco Bande Nere  (P-434), botado en 2022 en Riva Trigoso y luego trasladado a Muggiano para su preparación en el atracadero, es el primer PPA en versión completa. La entrega a la Armada italiana (Regia Marina) está prevista para 2024. Pero actualmente, si las negociaciones dan fruto, podría enviarse directamente al gobierno indonesio como el Colonna (P-433), otra unidad construida y botada entre el Golfo de La Spezia y Tigullio. Indonesia, al igual que otros países de la región asiática, quiere tecnología y una flota rápida.

Cabina naval en el barco PPA Thaon de la clase Revel (foto: Leonardo)

Las conversaciones entre los dos países comenzaron entre primavera y verano. Después de abandonar La Spezia el 6 de abril, Morosini (P-431) visitó varios puertos del este. Entre ellos también se encuentra Yakarta, donde la marina local tuvo la oportunidad de observar de cerca sus cualidades futuristas. Este barco PPA es en realidad un tipo de barco muy flexible y capaz de realizar muchas tareas. Hay tres variantes diseñadas: Light, Light plus y Full. Lo que cambia de un modelo a otro es la configuración del sistema de combate.

PPA Thaon en clase Revel (imagen: Wiki)

Partimos de la versión "Light", que puede realizar misiones de patrulla pero está integrada con un sistema de autodefensa. Y llegamos al “Full”, dotado de máximas capacidades de respuesta. Su característica distintiva es el puente en la versión de cabina naval. Diseñado con la ayuda de pilotos para parecerse a un avión, solo requiere dos personas para operar la unidad. Y estas características no pueden subestimarse, teniendo en cuenta que el barco en cuestión tiene unos impresionantes 143 metros de largo y puede utilizarse en diversos campos, desde ayuda en casos de desastre hasta misiones de combate completas.

Características de la cabina naval de los barcos PPA (imagen: Leonardo)

Hay siete barcos PPA que Italia tiene y seguirá construyendo. Se han lanzado seis. Los tres han servido en las filas de la Armada italiana. La última botella se rompió el 6 de octubre en el casco del Ruggiero Di Lauria (P-435). Los aplausos rompieron el silencio del astillero Fincantieri de La Spezia y la historia del PPA resultó auspiciosa. Como también lo demuestra la demanda del exterior.

 Il Secolo Xix

Italia fija condiciones de mantenimiento de sus principales buques

Contratado al MOC de NAe Cavour y dos barcos de la clase “Orizzonte”

Seguranca e Defesa

La Dirección de Armamento Naval de la Secretaría General de Defensa de Italia firmó un contrato con Orizzonte Sistemi Navali – OSN (una empresa conjunta de Fincantieri y Leonardo) para el Mantenimiento en Condiciones Operacionales – MOC (Maintenance in Operational Conditions) del portaaviones Cavour (Foto: Leonardo) y los destructores Andrea Doria y Caio Duilio, de la clase “Orizzonte”. Las actividades se refieren a las plataformas y sistemas y equipos de combate de las unidades en el período 2023-2028, con el fin de asegurar el mantenimiento de sus condiciones operativas. El trabajo se completará a fines de 2028.

Leonardo colabora en radar AESA para el KF-21

 

Hanwha Systems se asocia con Leonardo para desarrollar el radar AESA

Hanwha Systems se asociará con Leonardo para desarrollar el radar AESA para la exportación. Hanwha Systems había desarrollado previamente un radar AESA para el caza KF-21 de Corea del Sur en colaboración con ADD (foto: KAI)

Hanwha Systems de Corea del Sur ha firmado un acuerdo con Leonardo para colaborar en el desarrollo y exportación de un radar activo de matriz escaneada electrónicamente (AESA) para aviones de combate ligeros (LCA).

Se espera que el acuerdo, que se firmó en el Salón Aeronáutico de París de 2023, conduzca al desarrollo de un "modelo de exportación" del radar AESA, dijo Hanwha Systems en un comunicado de prensa el 21 de junio.

Se espera que el acuerdo facilite la entrada de Hanwha Systems en el mercado mundial de radares AESA, así como que fortalezca la posición de Leonardo en el mercado mundial de LCA, añadió Hanwha Systems.

El radar AESA puede permitir una orientación más rápida del haz mediante el control electrónico de varios módulos pequeños de transmisión/recepción-T/R integrados en su parte frontal, dijo Hanwha Systems. También es compatible con la vigilancia de área amplia y la detección simultánea de múltiples objetivos, lo que mejora el conocimiento de la situación de las fuerzas de defensa, agregó la compañía.

Hanwha Systems no había respondido a la solicitud de información adicional de Jane en el momento de la publicación.

  Jane 

Leonardo ofrece un sistema de radares paletizados

Armas Electrónicas: Sistema de Radar Paletizado

Una empresa estadounidense ha desarrollado un sistema de radar Osprey 30 paletizado que se puede instalar rápidamente en un avión de transporte como el C-130 y convertir el avión en un sistema ISR (Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento) muy capaz. El sistema de radar funciona con electricidad generada por aeronaves y coloca los radares en las dos puertas laterales de la aeronave. La plataforma incluye un panel de operador para que los objetos aéreos y terrestres que el radar detecte y sean detectados y actúen sobre ellos. El sistema de radar paletizado se puede instalar rápidamente en una amplia gama de transportes de dos y cuatro motores, produciendo aviones ISR rápidamente y según sea necesario. Esto permite que el transporte de carga cambie rápidamente entre el transporte de carga y los roles de ISR.

El radar Osprey 30 consta de hasta cuatro radares de panel plano AESA de 11,3 kg (25 libras), cada panel cubre 120 grados y es capaz de detectar objetos a una distancia de hasta 370 kilómetros. El radar Osprey AESA puede realizar búsquedas de superficie o aéreas y tiene capacidad SAR (radar de apertura sintética) que proporciona representaciones tridimensionales de objetos terrestres. También hay una indicación de objetivo en movimiento terrestre. Una sola unidad de control liviana combina todos los datos de hasta cuatro paneles en una sola imagen. Los sistemas de radar Osprey 30 pesan hasta 60 kg para cuatro paneles AESA más una unidad de control. Los radares Osprey 30 se utilizan a menudo en helicópteros y vehículos aéreos no tripulados debido a su bajo peso y consumo de energía, ausencia de piezas móviles y fiabilidad.

 

UK, Italia y Japón buscan proyecto de aviones de combate en común

El Reino Unido, Italia y Japón formarán una coalición de defensa militar para construir aviones de combate

El diseño del nuevo caza asegurará su interoperabilidad con los sistemas militares de Estados Unidos, la OTAN y los demás aliados de los tres países participantes en Europa, la región del Indo-Pacífico y el resto del mundo
Infobae

El Reino Unido, Italia y Japón formarán una coalición de defensa militar para construir aviones de combate. (EUROFIGHTER)

El Reino Unido, Italia y Japón anunciaron este viernes la conformación de una coalición internacional denominada Programa Aéreo de Combate Global (GCAP por sus siglas en inglés) que les permitirá desarrollar un plan militar para construir aviones de combate de nueva generación que deberá estar operativo en 2035.

“El GCAP acelerará nuestra capacidad militar avanzada y nuestra ventaja tecnológica; profundizará nuestra cooperación en materia de defensa, la colaboración científica y tecnológica, las cadenas de suministro integradas y reforzará aún más nuestra base industrial de defensa”, reza un comunicado conjunto.

La iniciativa supone en la práctica la fusión del programa japonés F-X, liderado por Mitsubishi Heavy Industries (MHI), y el británico-italiano Tempest, en el que participan la aeroespacial británica BAE Systems y la italiana Leonardo.

Los primeros ministros de Londres, Roma y Tokio --Rishi Sunak, Giorgia Meloni y Fumio Kishida, respectivamente-- se comprometieron a defender un orden internacional basado en normas, libre y abierto, señalando que son “características más importantes que nunca” por el aumento de las amenazas y agresiones.

“La próxima generación de aviones de combate que diseñamos nos protegerá a nosotros y a nuestros aliados en todo el mundo al aprovechar la fuerza de nuestra industria de defensa líder en el mundo, creando empleos y salvando vidas”, indicó Sunak, según recoge la cadena BBC.

La iniciativa supone en la práctica la fusión del programa japonés F-X, liderado por Mitsubishi Heavy Industries (MHI), y el británico-italiano Tempest, en el que participan la aeroespacial británica BAE Systems y la italiana Leonardo. (EUROPA PRESS)

Este plan busca, además, beneficios económicos, generando empleo, atrayendo inversiones y generando procesos de fabricación avanzados. “Trabajando juntos en un espíritu de asociación igualitaria, compartimos los gastos y los beneficios de esta inversión en nuestra gente y tecnologías”, continúa la misiva.

El diseño del nuevo caza asegurará su “interoperabilidad” con los sistemas militares de Estados Unidos, la OTAN y los demás aliados de los tres países participantes en Europa, la región del Indo-Pacífico y el resto del mundo.

El primer paso del programa será consensuar el “concepto central” del nuevo caza y preparar las estructuras necesarias para comenzar la fase de desarrollo en 2024.

Durante 2023, el Reino Unido, Italia y Japón deberán dejar cerrada la estimación del coste para el proyecto, acordar las aportaciones económicas de cada capital y reflejar esos planes en sus presupuestos nacionales.


"Debemos mantenernos en la punta de lanza de los avances en tecnología de defensa, sobrepasando y sacando ventaja a aquellos que tratan de dañarnos”, declaró Sunak. (REUTERS)

El primer ministro británico visitará este viernes las instalaciones de la Real Fuerza Aérea en Coningsby (este de Inglaterra), base de algunos de los cazas Typhoon que han sido la base de la defensa aérea del Reino Unido durante las últimas dos décadas.

“La seguridad del Reino Unido, tanto la actual como la de futuras generaciones, será siempre de importancia capital para este Gobierno”, declaró Sunak.”Por ese motivo, debemos mantenernos en la punta de lanza de los avances en tecnología de defensa, sobrepasando y sacando ventaja a aquellos que tratan de dañarnos”, agregó el primer ministro británico.

(Con información de EFE y Europa Press)

Contramedidas navales italianas para Indonesia

Elettronica proporcionará su sistema de contramedidas electrónicas de radar naval a Indonesia

Sistema de contramedidas electrónicas de radar para OPV-90 de TNI AL, es libre de ITAR (foto: Elettronica)

Elettronica ha firmado un contrato para equipar dos patrulleros marinos de 90 m de la Armada de Indonesia actualmente en construcción en el astillero PT Daya Radar Utama con sus sistemas de contramedidas electrónicas de radar naval y se espera que los astilleros indonesios construyan más patrulleros marinos de 90 m para la Armada. Este es el primer contrato en Indonesia en la historia de Elettronica, que desde hace más de 70 años es uno de los líderes mundiales en el sector de la guerra electrónica y uno de los mejores jamming-house del mundo.

El sistema de contramedidas electrónicas de radar proporciona a las plataformas navales una defensa electrónica eficaz utilizando un potente transmisor activo de matriz en fase. Las técnicas de interferencia generadas son segmentos de programas de contramedidas que se seleccionan de forma automática y adaptativa para la efectividad del sistema contra ataques de misiles terminales y sistemas de radar de designación de largo alcance.

Un enfoque de diseño modular permite la adaptación de la configuración a clases de barcos individuales.

El sistema de contramedidas electrónicas de radar, seleccionado por la Marina de Indonesia, se compone de dos JASS (subsistema de antena de interferencia) y puede cooperar con otros sensores y actuadores EW a bordo, no tiene ITAR y puede integrarse con todos los disponibles actualmente. Sistemas de gestión de combate naval (CMS).

Este contrato es el resultado de la firme intención de Elettronica de ampliar su presencia en el sudeste asiático y, en particular, inicia su nueva asociación con la Marina de Indonesia, de la que Elettronica podría ser un socio fiable a largo plazo para aumentar la EW en el país. capacidades que coincidan con cualquier requisito futuro.

Los productos navales Electronic Warfare (EW) de Elettronica ofrecen un rendimiento de clase mundial. Están preparados para las amenazas de hoy y de mañana y son escalables para equipar todos los tamaños de buques de superficie y submarinos. La cartera EW naval de Elettronica incluye también funciones de Medida de Soporte Electrónico (ESM) y Contramedida Electrónica (ECM) combinadas en un sistema integrado de guerra electrónica. ELT/950 y Loki ayudan a administrar los sistemas EW y respaldan el comando y control de EMSO. El mantenimiento de nuestros sistemas EW y productos de terceros se simplifica gracias al sistema de mantenimiento inteligente SEMS de Elettronica.

  Electtronica 

Corbeta tana para Qatar

Qatar recibió una pequeña corbeta de misiles construida en Italia 

Según el Ministerio de Defensa de Qatar, el 28 de enero de 2022, en la empresa de la asociación italiana de construcción naval Fincantieri en Muggiano, cerca de La Spezia, se llevó a cabo una ceremonia oficial para transferir el "patrullero" construido allí (en realidad, una pequeña corbeta de misiles). ) Q 61 Musherib a las fuerzas navales de Qatar . El barco es el primero de una serie de dos unidades ordenadas por Qatar como parte de un contrato masivo de construcción naval de 2016. El "buque patrullero" líder (pequeña corbeta de misiles) Q 61 Musherib construido para la Armada de Qatar en el astillero de la asociación italiana de construcción naval Fincantieri en Muggiano en pruebas, 2021 (c) Fincantieri

Qatar recibe nuevos M-346

Qatar compró aviones de entrenamiento de combate M-346 

BMPD

Se informa que el 26 de enero de 2022, durante la ceremonia de graduación de cadetes de la Academia de la Fuerza Aérea Al-Zaim Mohammed bin Abdullah Al-Attiyah en la base aérea Al-Udeid en Qatar, tres aviones de entrenamiento de combate Leonardo M-346 Master con identificación marcas de la fuerza aérea militar de Qatar. Un avión M-346 estaba en exhibición en tierra, mientras que los otros dos hicieron un vuelo de demostración sobre la base aérea. El avión de entrenamiento de combate Leonardo M-346 Master y el caza Dassault Rafale EQ de la Fuerza Aérea de Qatar en la ceremonia de graduación de cadetes de la Academia de la Fuerza Aérea Al-Zaim Mohammed bin Abdullah Al-Attiyah en la base aérea de Al-Udeid (Qatar), 26/01/2022 (c) Gobierno de Qatar

Empresas italianas suministran EW para fragata indonesia

Elettronica en contacto con Fincantieri para los suministros EW de FREMM para Indonesia

Fragatas FREMM (foto: Navyclipping)


Roma (Agencia Nova) - Elettronica está en contacto con Fincantieri sobre la posibilidad de participar con el componente EW (guerra electrónica) en el suministro de fragatas Fremm a Indonesia.

Así lo afirmó Paolo Izzo, director de ventas de Elettronica, durante la rueda de prensa organizada para presentar las perspectivas actuales del mercado a finales de 2021.

“Los Fremm ahora son considerados un punto de referencia a nivel internacional: la campaña va muy bien y deberían haber concluido las fases de financiamiento”, dijo, agregando que espera el contrato para 2022.

 Agencia Nova 

Real Armada Malaya: AW139 toma vuelo

Royal Malaysian Navy's AW139 Takes Flight

RMN AW139HOM helicopter (photo : Tiziano Carpenti)

A Royal Malaysian Navy (RMN) Leonardo AW139HOM Maritime Operation Helicopter has made its first flight over Leonardo’s facility in Turin, Italy some time on September 16 or September 17. The said helicopter, the first of three helicopters to be operated by No 503 Skn out of Kota Kinabalu Naval Air Station, was seen adorning the color scheme adopted by the RMN Aviation Branch (Cawangan Udara TLDM– CUT) but devoid any insignia that relates to Navy.

It sports a temporary Italian registration numbers CSX820036 but will soon get its military serial number which could be M503-01 in accordance to the convention set for Malaysian naval helicopter and aircraft.



RMN AW139HOM helicopter (images : Galaxy Aerospace)

The future M503-01 was seen with electro optic/infra red (EO/IR) camera turret mounted on the helicopter’s chin. It also has radar, flash light as well as hoist making it obviously being optimised for Special Operations (SpecOps) in support of PASKAL Unit 2 out of KD Sri Semporna as well as resupply (RESUP) and vertical replenishment (VERTREP) missions for deployed ships, submarines, offshore stations and sea bases under the command of the Eastern Fleet.

Besides the Kota Kinabalu Naval Air Station which is situated at the Kota Kinabalu Naval Base near Teluk Sepanggar, Sabah, the helicopter would also being deployed to KD Sri Semporna in Semporna, Sabah where PASKAL Unit 2 is garrisoned. The helicopter would also be operating onboard PL Tun Sharifah Rodziah seabase, the two Multi Purpose Support and Command Ships (MPCSS) the KD Mahawangsa and KD Sri Inderaskati as well as two naval Auxiliary Ships the KA Tun Azizan and KA Bunga Mas 5.



Following a tender exercise held in 2019, the RMN has signed a contract with Galaxy Helicopter for the supply of three AW139 on September 20, 2020 (nice number right?). The first helicopter will be delivered on October 20, 2022 while the second and third to be delivered subsequently on May 31, 2023 and on February 28, 2024.

Earlier, Galaxy Helicopters has revealed Computer Generated Images (CGI) of the Navy’s AW139HOM.


MFH

Noticias de defensa

Italia: Anaviza el primer F-35 tano

F-35B italiano aterriza por primera vez en Cavour

Un caza Lockheed F-35B Lightning II de la Armada italiana aterrizó en la cabina del portaaviones ITS Cavour durante las operaciones en el Golfo de Taranto el 30 de julio.




El F-35B que aterrizó en el portaaviones, la versión de aterrizaje vertical de despegue corto (STOVL) del JSF, es el tercero de su tipo asignado a la Armada. Salió de la planta de ensamblaje en Cameri, donde se están entregando 90 F-35B, así como F-35A, a la Fuerza Aérea y la Armada de Italia. Los dos primeros F-35B de Marina Militare están en Estados Unidos para apoyar la formación de pilotos italianos.



El aterrizaje marcó la culminación de un proceso de dos años y medio que comenzó cuando el barco comenzó los preparativos para una renovación que le permitiría acomodar al caza de quinta generación en su cubierta de vuelo.
Fuente

Italia e Indonesia en charlas por material de defensa

Conversation between Minister Guerini and the Indonesian Minister of Defense

Leonardo AW-101 medium large helicopter (photo : defence.pk)

Rome - Defense Minister Lorenzo Guerini on July, 21 had a telephone conversation with the Minister of Defense of the Republic of Indonesia Prabowo Subianto Djojohadikoesoemo. Focus on the development of bilateral and industrial cooperation and collaboration between the navies of the two countries.

“Over the years our countries have been able to maintain strong relationships and cultivate numerous interests in common. The contribution that our nations guarantee to the numerous peacekeeping missions of the United Nations, including the one in Lebanon, is significant”.

Thus the Minister of Defense Lorenzo Guerini during the telephone conversation he had on July, 21 with the Minister of Defense of the Republic of Indonesia Prabowo Subianto Djojohadikoesoemo.



Centauro 120mm 8x8 vehicle (photo : Iveco_Oto Melara)

A cordial conversation focused on topics of common interest, an opportunity to underline the importance that Italy attributes to cooperation with Indonesia in the bilateral and industrial sphere, and to collaboration between the navies of the two countries.

A particularly important topic among the Ministers was, in fact, that of the intense cooperation underway in the naval field, in relation to the program to strengthen the Indonesian Navy, and possible further developments.

Looking to the future, Minister Guerini hoped for a strengthening of collaboration in the aeronautics and helicopter sectors and in the field of wheeled land vehicles.

During the phone call, the two ministers discussed the next session, scheduled for September, of the Joint Committee for Defense Cooperation , during which further information can be collected on how to orient the future of collaboration between Italy and Indonesia.

Difesa

Indonesia: Los contratos por las FREMM y Rafale están en los primeros estadios

Los contratos de equipos de defensa del Ministerio de Defensa con los fabricantes italianos y franceses se encuentran solo en las primeras etapas

Jurnas




FREMM de la Marina Militare (foto: Wiki)

Yakarta, Jurnas.com - El acuerdo de cooperación para la adquisición del equipo principal del sistema de armas (alutsista) construido por el Ministerio de Defensa (Kemenhan) y dos fabricantes italianos y franceses se encuentra solo en las primeras etapas.

El observador de la industria de defensa, Alman Helvas, dijo que el acuerdo era demasiado pronto para concluir que la compra de barcos y aviones era segura.

"Eso es solo el contrato inicial, entonces el contrato no ha sido válido todavía. La cláusula no es válida ahora", explicó Alman a los periodistas en Yakarta, el domingo (13/6/2021).

Aunque ya se encuentra en la etapa de entrada en vigor, el acuerdo inicial no se puede ejecutar hasta que entre en la fecha de vigencia del contrato.

En esta fase, continuó Alman, el comprador debe haber pagado un anticipo, luego el fabricante produce el equipo de defensa solicitado.

Es efectivo cuando ambas partes cumplen las condiciones. Podría ser que su acuerdo no se continúe si hay quienes no cumplen las condiciones.

“Bueno, a partir de la etapa actual, el acuerdo está firmado pero aún no es válido, hasta que la fecha de vigencia del contrato aún es larga”, explicó.

Por lo tanto, Alman espera que el acuerdo inicial para la adquisición de equipo de defensa no tenga que preocuparse. Además, el Ministerio de Defensa todavía debe discutirlo con otras agencias relevantes.


Avión de combate Rafale (foto: NDTV)

"La decisión final no está en el Ministerio de Defensa porque las finanzas están en el Ministerio de Hacienda. Bien, si no hay dinero, el contrato no se puede ejecutar. Entonces, la clave está en el Ministerio de Hacienda", dijo.

"Si el Ministerio de Finanzas está de acuerdo con el presupuesto, entonces se preparará el presupuesto y el contrato puede ser efectivo. Pero si el Ministerio de Finanzas no está de acuerdo con el presupuesto, sí, el contrato puede no ser efectivo", continuó. . El Ministerio de Defensa también debe discutir esta adquisición con la Agencia Nacional de Planificación del Desarrollo (Bappenas).

Entrevista a Deddy Corbuzier

En el canal de YouTube de Deddy Corbuzier, el ministro de Defensa, Prabowo Subianto, explicó que el contrato para la compra de equipos de defensa tenía varias etapas antes de que el contrato entrara en vigencia.

"Hay un contrato inicial, después de eso hay condiciones que se deben cumplir, condiciones financieras y otras hasta que el contrato finalmente entre en vigencia", habría dicho el domingo.

Prabowo dijo que para minimizar las prácticas corruptas, involucraría a las agencias relevantes para evaluar los contratos existentes antes de que finalmente fueran efectivos.

Las agencias que estarán involucradas son la Fiscalía, la Agencia Superior de Auditoría (BPK) y la Agencia Supervisora ​​de Finanzas y Desarrollo (BPKP).

Recientemente, una empresa italiana de fabricación de buques de guerra dio a conocer información de que Indonesia había acordado adquirir ocho unidades de fragatas clase FREMM y clase Maestrale de Italia a través de un contrato de cooperación. Sin embargo, el acuerdo no ha sido efectivo.