Australia: Prueban con éxito vehículo autónomo ATLAS CCV

El vehículo de combate autónomo ATLAS CCV de BAE Systems Australia ha sido probado con éxito

 

Sistema de Torreta Automatizada (ATS) VANTAGE (fotos: BAE Systems Australia)

La precisión de disparo del Sistema de Torreta Automatizada (ATS) VANTAGE demostró un excelente rendimiento en agrupaciones compactas y un ataque exitoso a objetivos a distancias iniciales de 750 metros.

Kisa Christensen, Directora de Sistemas Integrados de Defensa y Autonomía de BAE Systems Australia, afirmó que las pruebas en Eslovenia arrojaron resultados que superaron las expectativas y abrieron el camino para futuras pruebas una vez que se reintegre al ATLAS.

"Después de esta prueba de disparo, sabemos que el ATS VANTAGE dispara con precisión y un rendimiento excepcional, demostrando un excelente rendimiento, ofreciendo a nuestros clientes la posibilidad de integrar VANTAGE con diversas plataformas tripuladas y no tripuladas, y ofreciendo un menor costo de adquisición gracias a la reutilización adaptativa de cañones antiguos ya en servicio", declaró la Sra. Christensen.



“Además, hemos visto el rendimiento del VANTAGE verificado con éxito durante las Pruebas de Aceptación en Fábrica”, afirmó.

Tras su publicitado debut mundial en la feria Land Forces 2024, el ATLAS CCV se está comercializando entre los ejércitos para realizar las tareas de alto riesgo, "sucias y peligrosas", que normalmente realizan los vehículos blindados tripulados, como el apoyo de fuego directo, el franqueo de obstáculos, el reconocimiento de combate y la defensa aérea de muy corto alcance.

El VANTAGE ATS fue desarrollado por BAE Systems Australia en colaboración con Valhalla Turrets de Eslovenia.

El VANTAGE ATS ha sido optimizado para su funcionamiento en vehículos autónomos, con altos niveles de funcionamiento automático que reflejan la autonomía de plataformas avanzadas como el ATLAS CCV.

La torreta regresará de Eslovenia a Australia para su reintegración en el ATLAS CCV, lo que permitirá realizar más pruebas dinámicas del vehículo e integrar subsistemas, con el objetivo de alcanzar un mayor nivel de automatización.

(BAE Systems)

Acuerdo entre Thyssenkrupp Marine Systems y Saab Australia

Thyssenkrupp Marine Systems y Saab Australia firman un memorando de entendimiento para profundizar la colaboración naval

Thyssenkrupp Marine Systems y Saab Australia firman un memorando de entendimiento para profundizar la cooperación en el programa de fragatas MEKO A-200 (foto: TKMS)

Sídney, Australia – thyssenkrupp Marine Systems ha firmado un Memorando de Entendimiento (MdE) con Saab Australia , lo que supone un paso significativo en su cooperación continua. El acuerdo busca explorar oportunidades de colaboración en la plataforma de fragatas MEKO A-200, con el objetivo de mejorar las capacidades navales mediante la innovación y la integración conjuntas.

El memorando de entendimiento se formalizó en el Consulado General de la República Federal de Alemania en Sídney, en presencia del vicealmirante Carsten Stawitzki, director general de Armamento del Ministerio Federal de Defensa alemán, quien destacó el valor estratégico de estas alianzas. «Colaboraciones como esta demuestran cómo las alianzas internacionales con la industria pueden fortalecer las capacidades de defensa nacional», señaló Stawitzki.

Esta asociación se basa en una relación de trabajo de larga duración entre Thyssenkrupp Marine Systems y Saab Australia, y refuerza el compromiso de ambas empresas de proporcionar capacidad industrial soberana en defensa naval.

Fragata Meko A-210 para el SEA 3000 (foto: NavalNews)

Esta colaboración aprovechará el Sistema de Combate Australiano (AusCMS) de Saab, ya en servicio en la flota de superficie de la Marina Real Australiana. El AusCMS proporciona interoperabilidad, entrenamiento, apoyo y beneficios operativos a nivel empresarial, contribuyendo así a la capacidad de soberanía de la industria de defensa australiana.

Esta iniciativa se alinea con el modelo de negocio consolidado de thyssenkrupp Marine Systems, que apoya a los países socios en la construcción, el mantenimiento y la modernización de buques de guerra a nivel nacional. Tras haber entregado previamente las fragatas ANZAC a la Marina Real Australiana y apoyado proyectos similares en 16 armadas, incluyendo seis miembros de la OTAN, thyssenkrupp Marine Systems continúa demostrando su compromiso con las alianzas soberanas en materia de construcción naval.

"Este memorando de entendimiento con Saab Australia refleja nuestro enfoque probado en la construcción naval y nuestra colaboración a largo plazo con socios de confianza", declaró el Dr. Oliver Juckenhöfel, vicepresidente ejecutivo de la Unidad Operativa de Buques de Superficie de thyssenkrupp Marine Systems. "Nos enorgullece contribuir a una capacidad naval robusta y soberana mediante un modelo que ha demostrado su eficacia en múltiples armadas", añadió.

El memorando de entendimiento con Saab Australia destaca la visión estratégica compartida de ambas compañías para ofrecer soluciones maduras, de bajo riesgo y probadas para satisfacer los futuros requisitos navales, incluidos los del programa SEA 3000.

( TKMS )

Australia envía Abrams a Ucrania

Australia envía por mar el primer lote de tanques de batalla principal Abrams fuera de servicio a Ucrania

El proceso de carga del primero de los 49 vehículos en un buque de carga comenzó recientemente (foto: Departamento de Defensa de Australia).

TSAMTO – Australia ha iniciado la transferencia práctica de los tanques de batalla principal Abrams M1A1 fuera de servicio a Ucrania. El envío del primer lote de tanques de batalla principal fue confirmado el 18 de mayo por el primer ministro australiano, Anthony Albanese.

El canal de televisión australiano ABC informó de ello el 19 de mayo, según RIA Novosti.

Los tanques Abrams fuera de servicio, que el gobierno del primer ministro australiano, Anthony Albanese, prometió a Ucrania el año pasado, se consideraban "bloqueados" en el país por tiempo indefinido desde abril. Representantes del Ministerio de Defensa australiano explicaron el retraso en su transferencia por la resistencia de Estados Unidos. Sin embargo, el día anterior (18 de mayo), el primer ministro declaró en una conversación con Zelenski que los tanques Abrams australianos fuera de servicio ya habían sido enviados a Ucrania.

Según informa ABC, el gobierno australiano declaró que no revelaría la ubicación actual del buque cisterna ni su fecha prevista de llegada a Europa por "razones de seguridad".

El canal informa que, antes de iniciar el proceso de envío, Australia "tuvo que esperar la aprobación de Washington para exportar los tanques estadounidenses a un tercer país", la cual se recibió a pesar de que los funcionarios estadounidenses "mantuvieron su decepción en privado con la donación".

"El año pasado, antes del regreso de Donald Trump a la presidencia, advertimos a los australianos que enviar estos tanques Abrams sería difícil y que, cuando finalmente llegaran al campo de batalla, los ucranianos tendrían dificultades para repararlos", declaró a ABC un funcionario estadounidense bajo condición de anonimato.

TSAMTO

Australia: Avanza el programa AUKUS

H&B Defense obtiene contrato para apoyar a AUKUS

H&B Defense apoyará cada etapa de la transición de Australia a submarinos soberanos de propulsión nuclear bajo el Pilar 1 de AUKUS (foto: H&B ​​Defense)

H&B Defense obtiene un contrato para fortalecer las capacidades de la cadena de suministro

H&B Defense, una empresa conjunta entre HII y Babcock, ha conseguido su primer contrato para mejorar las capacidades de la cadena de suministro para la empresa global AUKUS a través del Programa Piloto de Calificación de Proveedores de Submarinos de Australia.

Al formalizar su rol como socio de entrega del contrato inicial de A$9,6 millones de HII con el Gobierno australiano, la empresa conjunta liderará un proceso de calificación a nivel nacional durante los próximos dos años para identificar proveedores australianos con las habilidades y productos necesarios para respaldar los programas de construcción de submarinos y portaaviones de clase Virginia en Newport News Shipbuilding en los EE. UU.

H&B Defense evaluará la competencia en siete paquetes de trabajo con gran demanda para respaldar la entrega de los primeros tres submarinos de propulsión nuclear en el marco de la asociación de seguridad trilateral AUKUS. Las categorías de productos incluyen piezas fundidas y forjadas, mecanizado de precisión, frascos de aire y gas, piezas fabricadas, compuestos y plástico reforzado con vidrio, carpintería y tarjetas de circuitos.

La preselección de pequeñas y medianas empresas adecuadas comenzará en mayo, seguida de evaluaciones y validaciones técnicas más formales.

H&B Defense apoyará cada etapa de la transición de Australia hacia submarinos soberanos de propulsión nuclear bajo el Pilar 1 de AUKUS, incluido el desarrollo de habilidades de la fuerza laboral, el diseño y construcción de infraestructura nuclear, el desmantelamiento y desabastecimiento de submarinos, los desechos nucleares y la sostenibilidad futura.

El presidente de la Junta de Defensa de H&B y presidente de HII Australia, Michael Lempke, dijo:

H&B Defense reúne a las dos únicas organizaciones a nivel mundial con amplia experiencia en todos los aspectos de las actividades submarinas de propulsión nuclear y, por lo tanto, está en una posición ideal para apoyar la aceleración y el desarrollo de la capacidad soberana crítica para el programa de submarinos AUKUS, único en su generación.

Andrew Cridland, director ejecutivo de Babcock Australasia y director no ejecutivo de H&B Defense, afirmó:

La obtención de este contrato marca el inicio de un compromiso a largo plazo y la voluntad de brindar soluciones innovadoras y confiables en apoyo de la seguridad nacional de Australia y la de nuestros aliados.

“Estamos orgullosos de asociarnos con HII y la Mancomunidad de Australia para fortalecer las capacidades de la cadena de suministro, garantizando operaciones fluidas y beneficios a largo plazo para todos los miembros de la alianza AUKUS”.

 Defensa H&B 

Australia: Noveno clase Cape botado

 

El futuro HMAS Cape Spencer ha sido botado con éxito

El noveno barco patrullero evolucionado de la clase Cape, el futuro HMAS Cape Spencer (fotos: Austal)

Austal Australia ha lanzado con éxito el noveno barco patrullero clase Cape Evolved (ECCPB) para la Marina Real Australiana: el futuro HMAS Cape Spencer. 

El equipo de Austal, con el apoyo de nuestros socios de proyecto, de la industria y de la cadena de suministro, incluido Jetwave Marine, ha demostrado una vez más su compromiso con la eficiencia, la calidad y la confiabilidad al lanzar Cape Spencer a tiempo, exactamente según el cronograma de producción.

Desde que se adjudicó el proyecto SEA1445-1 en mayo de 2020, Austal Australia ha entregado 8 lanchas patrulleras clase Evolved Cape de 58 metros a la Armada. 

Con el lanzamiento de Cape Spencer en abril, tres ECCPB permanecen en construcción en el astillero Henderson; el futuro HMAS Cape Hawke para la Armada y dos buques para la Fuerza Fronteriza Australiana.

Austal Australia también está construyendo actualmente los dos últimos de los 24 barcos patrulleros clase Guardian contratados para Defense Australia.

Australian

Singapur: Ejercicio de travesía del RSS Vigilance

Ejercicio de travesía realizado por el RSS Vigilance con el HMAS Sydney

El RSS Vigilance realizó un ejercicio de travesía con el HMAS Sydney (fotos: RSN)

Tras la conclusión exitosa del Ejercicio Bersama Shield, nuestra Corbeta Misilera clase Victoria RSS Vigilance realizó un ejercicio de paso (PASSEX) con el Destructor de Misiles Guiados clase Hobart de la Marina Real Australiana HMAS Sydney el 21 de abril de 2025 en los tramos inferiores del Mar de China Meridional.

Ambas armadas llevaron a cabo una serie de ejercicios, desde ejercicios de publicación (PUBEX), ejercicios de maniobras (MANEX) hasta ejercicios fotográficos (PHOTOEX). Ambos barcos también intercambiaron pasajeros como parte del PASSEX.

Los marineros del HMAS Sydney se embarcaron en el RSS Vigilance, donde observaron nuestras operaciones de guardia en el puente e incluso tuvieron la oportunidad de intentar dirigir el barco. (foto: RSN)

La RSN realiza PASSEX periódicamente con nuestros homólogos de todo el mundo para mejorar el entendimiento mutuo. Estas interacciones profesionales también han permitido a la RSN mantener estrechos vínculos con nuestros homólogos.

Singapur Mindef 

Australia dona drones a la guardia costera filipina

 Australia dona drones por valor de 34 millones de dólares a PCG

Australia dona 20 drones a PCG (foto: Embajada de Australia en Filipinas)

El Gobierno de Australia dona drones y capacitación para operadores por valor de 34 millones de PHP a la Guardia Costera de Filipinas (PCG), reforzando la Asociación Estratégica entre Filipinas y Australia en Mariveles, Bataan, hoy, 8 de abril de 2025.

El paquete incluye 20 drones aéreos de clase mundial, que reforzarán las capacidades de conocimiento del dominio marítimo estratégico del PCG y ayudarán al PCG a satisfacer las demandas operativas en toda su jurisdicción marítima.

( PCG )

Sistema de contramedidas de radiofrecuencia para C-130J australianos

Northrop Grumman equipará la flota australiana de C-130J con un sistema de contramedidas por radiofrecuencia.

La Real Fuerza Aérea Australiana ha seleccionado el sistema de contramedidas por radiofrecuencia AN/ALQ-251 para su flota C-130J (foto: RAAF)

ROLLING MEADOWS, Ill. – Northrop Grumman Corporation (NYSE: NOC) ha sido seleccionada por la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) para proporcionar el sistema avanzado de contramedidas por radiofrecuencia AN/ALQ-251 para su flota de aviones de transporte C-130J.

El AN/ALQ-251 proporciona protección robusta contra sistemas de armas avanzados y sistemas de guerra electrónica ágiles en entornos densos de espectro electromagnético.

El sistema proporciona a las tripulaciones conocimiento completo de la situación, advertencia de radar y orientación precisa de amenazas de radiofrecuencia.

La integración del C-130J de la RAAF aprovecha los puntos en común con un programa vigente del Departamento de Defensa de los Estados Unidos, lo que reduce los costos del ciclo de vida y permite la interoperabilidad.

El sistema de contramedidas por radiofrecuencia AN/ALQ-251 para el C-130J (foto: USSocom)

Experto:

James Conroy, vicepresidente de navegación, orientación y capacidad de supervivencia de Northrop Grumman: “Con el aumento de las amenazas de radiofrecuencia avanzada, nuestro sistema digital AN/ALQ-251 permite a la flota C-130J de la RAAF la libertad de maniobra para llevar a cabo su amplia gama de misiones humanitarias y de seguridad nacional de forma segura”.

Detalles sobre AN/ALQ-251:

El Northrop Grumman AN/ALQ-251 es un sistema de contramedidas por radiofrecuencia que proporciona alerta de radar, identificación de amenazas, geolocalización y capacidades de contramedidas, con la flexibilidad de adaptarse a futuras amenazas. Actualmente se encuentra en producción para el Departamento de Defensa de EE. UU. y está disponible para socios internacionales.

El AN/ALQ-251 forma parte de la familia de sistemas de guerra electrónica de Northrop Grumman, escalables a prácticamente cualquier plataforma o misión, incluyendo las actuales y futuras. Los sensores y sistemas de guerra electrónica de Northrop Grumman otorgan a los combatientes superioridad en todo el espectro y permiten una toma de decisiones más rápida e informada.

( Northrop Grumman )

 

Torpedos Mk-48 para Australia

 

Australia refuerza la letalidad de sus submarinos con un acuerdo de 200 millones de dólares

Torpedos Mark-48 (foto: Aus DoD)

El Gobierno de Albania está mejorando la letalidad de la flota de submarinos de Australia en virtud de un acuerdo de 200 millones de dólares con los Estados Unidos para adquirir cantidades adicionales de torpedos de última generación.

Diseñados tanto para la guerra antisubmarina como para la guerra antisuperficie, las existencias adicionales de torpedos pesados ​​MK-48 proporcionarán un impulso crítico a las capacidades defensivas y ofensivas de los submarinos de clase Collins de Australia. El MK-48 también se utilizará en los futuros submarinos de propulsión nuclear de Australia. 

El MK-48 es el producto de un programa conjunto entre el Gobierno de Australia y el Gobierno de los Estados Unidos. Esto implica el desarrollo conjunto del hardware y software del MK-48 y apoya la adquisición y el mantenimiento de la capacidad tanto para la Marina Real Australiana como para la Marina de los Estados Unidos, lo que subraya la profundidad de nuestra alianza de larga data.

Los torpedos pesados ​​MK-48 australianos se adquieren como secciones que se ensamblan y prueban en las instalaciones de mantenimiento de torpedos en Australia Occidental, que también están certificadas para ensamblar, mantener y probar el arma para su uso en plataformas de la Armada de los Estados Unidos.

Esta adquisición contribuye a las capacidades de disuasión de Australia y es otro ejemplo del progreso del Gobierno de Albanese en el cumplimiento de la Estrategia de Defensa Nacional 2024.

Citas atribuibles al Ministro de Industria de Defensa y Entrega de Capacidades, Pat Conroy:

“Con este anuncio, el Gobierno Laborista de Albanese garantiza que la Armada tenga las capacidades que necesita para mantener seguros a los australianos. 

“Este aumento de nuestras existencias de torpedos pesados ​​MK-48 también demuestra el compromiso del Gobierno de cumplir con las prioridades de la Estrategia de Defensa Nacional 2024 que contribuyen a la estrategia de negación.

El continuo desarrollo conjunto del torpedo pesado MK-48 proporciona a la Armada Australiana la tecnología más avanzada para contrarrestar las amenazas actuales y futuras. Esta adquisición demuestra la sólida y duradera alianza de Australia con Estados Unidos.

  Departamento de Defensa Australiano

Llegan los primeros HIMARS australianos

 

El Gobierno entrega el primer HIMARS australiano

Dos sistemas de cohetes de artillería de alta movilidad del ejército australiano llegan al aeropuerto de Avalon (fotos: Departamento de Defensa de Australia)

A partir de hoy, la Fuerza de Defensa Australiana (ADF) está equipada con una capacidad de ataque de precisión de largo alcance líder en el mundo, resultado directo de las inversiones adicionales del Gobierno de Albania en Defensa.

En respuesta a la Revisión Estratégica de Defensa (DSR), el Gobierno de Albania anunció 1.600 millones de dólares para acelerar y ampliar la adquisición de vehículos lanzadores de sistemas de cohetes de artillería de alta movilidad (HIMARS).

Menos de dos años después, los dos primeros HIMARS fueron entregados a Australia desde Estados Unidos.

La adquisición de HIMARS supone un cambio radical para la ADF, ya que proporciona una capacidad de ataque líder a nivel mundial que contribuirá a la seguridad de Australia y de nuestra región y mantendrá a nuestra nación a salvo. 

Empleando el Sistema de Lanzamiento Múltiple de Cohetes Guiados (GMLRS) y el Misil de Ataque de Precisión (PrSM), HIMARS proporcionará mayor letalidad y potencia de fuego precisa a distancias de más de 500 kilómetros.  

Estos HIMARS son los primeros de 42 que se entregarán a Australia. 

El Gobierno de Albania también anunció, en respuesta al DSR, la reciente creación de la Décima Brigada de Bomberos en Adelaida, donde tendrá su base el HIMARS. 

La entrega acelerada de HIMARS también respaldará a la industria de defensa australiana y la creación más rápida de nuevos puestos de trabajo, y el Gobierno de Albania también invertirá en una instalación para fabricar localmente misiles guiados compatibles con HIMARS y otros.

No hay mayor responsabilidad que defender a Australia. Es por ello que el Gobierno albanés está aumentando la financiación de la Defensa a niveles históricos durante la próxima década, incluido un gasto récord en la adquisición de nuevas capacidades para las ADF. 

Citas atribuibles al Viceprimer Ministro, el Honorable Richard Marles MP:

“El Gobierno de Albania ha cumplido su promesa de adquirir rápidamente capacidad de ataque de largo alcance para la Fuerza de Defensa Australiana. 

“Estamos realizando inversiones récord para garantizar que la Fuerza de Defensa Australiana tenga la capacidad que necesita, cuando la necesita, para mantener a los australianos seguros y, al mismo tiempo, apoyar un futuro hecho en Australia.

“Este es un momento de orgullo para nuestro Ejército y para Australia”.

Citas atribuibles al Ministro de Industria de Defensa, el Honorable Pat Conroy MP:

“Esto cumple con nuestro compromiso de acelerar la adquisición de HIMARS, que ahora está en camino de estar completamente operativa cuatro años antes de lo programado por el anterior Gobierno de Morrison-Dutton. 

“HIMARS es una capacidad líder a nivel mundial que ofrece potencia de fuego precisa a largas distancias, lo que resulta en un aumento de más de diez veces en el alcance de ataque del Ejército. 

“Se trata de equipar a nuestra ADF ahora mismo con capacidades de última generación que le permitan operar eficazmente en tierra, mar y aire para disuadir la agresión y proteger a los australianos.

Igualmente cruciales serán las municiones y los sistemas de apoyo que sustentan el HIMARS, y por eso este año estamos fabricando misiles del Sistema de Lanzamiento Múltiple de Cohetes Guiados (GMLRS) en Australia, para reforzar las sólidas cadenas de suministro nacionales que controlamos y generar empleos locales.

( Del Departamento de Defensa )

Challenger 650 ISR para Australia

Bombardier Defense anuncia el pedido de dos aviones Challenger 650 destinados a misiones ISR en Australia.

Avión Challenger 650 ISR (fotos: Bombardier)

Bombardier Defence se complace en anunciar que Principle Finance, un reconocido proveedor de arrendamientos operativos personalizados para aeronaves en Australia, ha adquirido dos aviones Bombardier Challenger 650 destinados a misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) en Australia. La entrega de ambos aviones está prevista para 2026. 

“Esta compra representa un hito importante para Bombardier Defense, ya que amplía nuestra presencia en Australia y la región Asia-Pacífico. Nuestras aeronaves son la plataforma predilecta no solo por su alcance, persistencia y rendimiento, sino también por la amplia accesibilidad de nuestros servicios y ecosistema de soporte en el país”, afirma Jean-Christophe Gallagher, Vicepresidente Ejecutivo de Ventas de Aeronaves de Bombardier Defense. “Esto representa una ventaja y flexibilidad innegables para los operadores”.  

“Nos entusiasma integrar el Bombardier Challenger 650 a nuestra flota, aprovechando su excepcional rendimiento y fiabilidad, que serán cruciales para nuestras operaciones futuras. Esta plataforma nos permite mejorar el alcance y la eficacia de nuestra vigilancia, asegurándonos de mantenernos a la vanguardia en el cambiante panorama de la defensa”, afirma Harrison Langrell, Director General de Principle Finance. 

Los aviones Challenger 650 de alto rendimiento de Bombardier son apreciados por su excelente rendimiento en pistas cortas y su probada confiabilidad en la categoría de aviones de tamaño mediano. El avión configurado para su uso como jet comercial puede alcanzar una autonomía de hasta 11 horas, con una confiabilidad de despacho de más del 99,9% y un impresionante alcance de 4.000 nm (7.408 km). Los aviones Challenger 650 también se consideran una opción ideal para misiones ISR al volar más alto, más rápido y más lejos que las plataformas aéreas tradicionales, lo que garantiza la cobertura de territorios expansivos y ofrece un rendimiento comparable al de los grandes aviones de patrulla marítima a fracciones de sus costos de compra y operación. Esta aeronave ofrece la flexibilidad adecuada para completar misiones en entornos desafiantes, con una capacidad de carga útil óptima para equipos específicos de la misión personalizados, una ventaja estratégica para el desarrollo de soluciones de próxima generación. 

La presencia de Bombardier en Australia ha aumentado considerablemente en los últimos años. La empresa anunció recientemente una nueva Estación de Mantenimiento de Línea (LMS) en Perth, lo que eleva a 10 la presencia mundial de LMS. El ecosistema de servicios y soporte en el país comenzó con la apertura del Centro de Servicio de Melbourne en 2022, lo que permitió a la empresa brindar un mejor servicio a la flota existente en la región. En mayo de 2024, Bombardier Defense abrió su primera oficina internacional en Adelaida, Australia, para brindar un mejor nivel de servicio a sus clientes de misiones especiales en este importante mercado de Asia y el Pacífico. 

Además de proporcionar plataformas excepcionales, Bombardier Defense cuenta con equipos internos de ingeniería y soporte dedicados, disponibles las 24 horas del día, los 7 días de la semana, en todo el mundo. Los equipos de Bombardier Defense también tienen la capacidad de incorporar modificaciones adaptadas a las necesidades de los clientes con capacidades de certificación completas en todo el espectro de operaciones civiles, militares e híbridas. Bombardier aporta décadas de experiencia trabajando con operadores de misiones especiales y reconocidos integradores de sistemas de misión para adaptar su probada plataforma para operaciones críticas en todo el mundo.  

Para promover la creciente presencia en la región, los miembros de los equipos de Bombardier Defense y Bombardier Customer Services and Support asistirán al Avalon Airshow y estarán presentes en el Chalet #E22 en Avalon, Australia, hasta el 30 de marzo de 2025.   

  Bombardier 

Navantia Australia firma contrato histórico para mantenimiento de la RAN

 

Navantia Australia firma un contrato histórico de soporte de diseño para apoyar la flota de la RAN

Destructores de la clase Hobart (DDG) (foto: Aus DoD)

Navantia Australia ha obtenido el contrato de soporte de diseño para proporcionar soporte integral de diseño e ingeniería a todos los buques diseñados por Navantia en servicio en la Marina Real Australiana. Este contrato histórico marca un hito significativo para Navantia Australia, ya que es el primer contrato que la compañía celebra directamente con la Commonwealth de Australia (CoA), lo que subraya su compromiso con la innovación y la excelencia en la industria marítima.

El Contratista de Soporte de Diseño (DSC) para los Destructores de Clase Hobart (DDG), los Muelles de Helicópteros de Desembarco de Clase Canberra (LHD), las Lanchas de Desembarco LHD (LLC) y los Buques Auxiliares de Reabastecimiento de Aceite de Clase Suministro (AOR) sigue una Solicitud de Licitación y un extenso proceso de negociación con el Departamento de Defensa.

Hoy se celebró una ceremonia de firma en el Cuartel General de la Flota en Sídney, a la que asistieron el Comandante de la Flota Australiana, Contralmirante Chris Smith, AM, CSM, el Jefe de Sustentabilidad Marítima, Contralmirante Steve Tiffen, AM, CSM, el Director General de Buques de Superficie Mayor, Comodoro Brad Smith, CSC, el Director General de Navantia Australia, Israel Lozano, el Director de Operaciones, Jamie Gibbs, y el Director del Programa DSC, Julio Pinilla.

Buques auxiliares de reabastecimiento de petroleros (AOR) de la clase de suministro (foto: Departamento de Defensa de Australia)

En reconocimiento a la importancia del contrato con la Commonwealth y Navantia Australia, también asistieron a la ceremonia el presidente de Navantia, Ricardo Domínguez García-Baquero, el director de Operaciones de Navantia España, Gonzalo Mateo-Guerrero, y el asesor del presidente y jefe de Estado Mayor de Navantia, vicealmirante (retirado) Javier Romero.

“Este contrato es el resultado de nuestra experiencia en apoyo al ciclo de vida y del compromiso de Navantia Australia con la Commonwealth de Australia”, afirmó el presidente de Navantia, Sr. Domínguez.

El director general de Navantia Australia, Sr. Israel Lozano, dijo que este compromiso se basa en el documento de Principios del Acuerdo Estratégico firmado entre la Marina Real Australiana, el Grupo de Adquisición de Capacidades y Sostenimiento (CASG), Navantia y Navantia Australia, que designó a Navantia Australia como Agente de Diseño de Plataforma para todos los buques diseñados por Navantia.

Muelles de desembarco para helicópteros (LHD) de la clase Canberra (foto: Navantia)

El DSC proporciona servicios integrales de gestión de cambios e ingeniería a los activos incluidos en el contrato, lo que proporciona a Navantia Australia la plataforma para colaborar con el CoA y explorar soluciones más innovadoras para el mantenimiento y la gestión de activos. El alcance del DSC fusiona los contratos de Servicios de Apoyo vigentes de Navantia Australia para los DDG, LHD, LLC y AOR de la Marina Real Australiana, así como la Escritura de Diseño del Sistema de Plataforma en un único acuerdo contractual.

El Sr. Mateo-Guererro, Director de Operaciones de Navantia España, afirmó: “El DSC será un componente vital para el éxito del nuevo Modelo de Sostenimiento Marítimo, ya que el profundo conocimiento de los productos de Navantia Australia y su gestión de referencia facilitarán la integridad del diseño en todas las actividades de sostenimiento y mejora continua.

Esto, combinado con la capacidad de colaborar y comunicarse eficazmente dentro del entorno empresarial, contribuirá a garantizar que la flota de la Armada tenga garantizada la navegabilidad, la disponibilidad de activos y una reducción de costos a lo largo de su vida útil”.

Lanchas de desembarco LHD (LLC) (foto: Marinejetpower)

La designación de Navantia Australia como entidad DSC única para los activos incorporados brinda a la CoA la oportunidad de implementar eficiencias multiplataforma, incluido el soporte de la cadena de suministro y la habilitación de oportunidades de innovación soberana.

El director de operaciones de Navantia Australia, el Sr. Jamie Gibbs, dijo que la decisión del CoA de seleccionar a Navantia Australia fue una noticia emocionante para la empresa. El DSC es el contrato individual más grande que Navantia Australia ha firmado en nuestros 13 años de operaciones. Proporciona estabilidad a largo plazo a nuestra fuerza laboral y a la industria en general, y nos permite seguir expandiendo nuestra presencia local, manteniendo más puestos de trabajo de ingeniería en el país.

El equipo de Navantia Australia (foto: Navantia)

El marco y los términos del DSC brindan a Navantia Australia la oportunidad de seguir invirtiendo en la creación de capacidades de ingeniería soberanas ampliando los caminos de capacitación y fomentando colaboraciones con el mundo académico y la industria para equipar a la futura fuerza laboral marítima y de defensa. Navantia Australia se dedica a mejorar las capacidades de ingeniería soberana de Australia a través del marco DSC y espera continuar su sólida asociación con la CoA en los próximos años.

( Navantia )

Australia: Sonar para las FFG clase Hunter

 

Ultra Maritime Australia proporcionará un sonar líder mundial en las fragatas clase Hunter

Sonar de proa 2150 (foto: Ultra Maritime)

ADELAIDA, Australia Meridional – Las fragatas clase Hunter de la Marina Real Australiana estarán equipadas con el sonar de proa 2150 de Ultra Maritime, líder mundial, en virtud de un contrato con BAE Systems Maritime Australia (BAESMA). La entrega del sonar de proa 2150 ampliará las capacidades de guerra submarina soberana de Australia, proporcionando modos de guerra antisubmarina (ASW) activa y pasiva, sonar anticolisión de minas y obstáculos, comunicaciones submarinas integradas y detección, clasificación y localización automatizadas de torpedos.

“Ultra Maritime se compromete a forjar una alianza estratégica con la Mancomunidad de Australia, a medida que continuamos invirtiendo y aumentando nuestro apoyo a la flota de la Marina Real Australiana con la entrega de soluciones de guerra submarina de primer nivel”, declaró Mark Potter, vicepresidente y director general de Ultra Maritime Australia. “Nuestra experiencia en sonar, radar, guerra electrónica y defensa contra torpedos nos brindará capacidades de primera clase en el ámbito marítimo”.

Ultra Maritime ha operado en Australia durante más de 15 años, expandiendo su capacidad de guerra electrónica autóctona para establecer una solución de mantenimiento de sonar independiente que apoya su Sistema Integrado de Sonar (ISS), instalado en los destructores de guerra aérea clase Hobart (DDG). A medida que la plantilla australiana de Ultra Maritime continúa creciendo, seguiremos colaborando estrechamente con la industria local para maximizar las oportunidades de que la industria australiana colabore con la capacidad del sonar de proa.

  Ultra Marítime

Cope North 2025: Cisternas unen esfuerzos

Australia, Japón y Estados Unidos se unen a su flota de cisternas en el ejercicio Cope North 2025

Un avión de transporte cisterna multifunción KC-30A de la RAAF despega (foto: Ministerio de Defensa de Australia)

Los cisternas se unen

Aviones de reabastecimiento australianos, japoneses y estadounidenses han unido sus fuerzas para abastecer a los sedientos aviones rápidos que vuelan por los cielos de Guam. 

Como parte del Ejercicio Cope North, un grupo de trabajo de 10 aviones cisterna, incluido un transporte cisterna multifunción KC-30A de la Real Fuerza Aérea Australiana, ha reabastecido de combustible a 64 aviones de combate de las tres naciones. 

Sin embargo, la mayor prueba del trabajo en equipo fue el período de dos semanas conocido como empleo de gran fuerza (LFE).

Durante el LFE, el KC-30A tuvo más de 100 visitas a sus luces estroboscópicas de reabastecimiento y a su brazo extensible, compartiendo más de 300 toneladas de combustible y manteniendo 240 horas de vuelo a reacción rápida. Este esfuerzo equivale a volar un 737 desde Sydney a Melbourne 80 veces. 

Un KC-46A Pegasus de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón despega para una misión de reabastecimiento de combustible (foto: Ministerio de Defensa de Australia)

La teniente de vuelo Sara, piloto del KC-30A y del Escuadrón 33, explicó lo importante que fue trabajar con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) y la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón (JASDF) para desarrollar y perfeccionar sus habilidades.

“Hemos estado trabajando estrechamente con los aviones cisterna de la USAF y la JASDF desde el primer día, lo que incluye vuelos, planificación de misiones y apoyo mutuo”, dijo. 

“Ha sido una buena oportunidad para identificar ineficiencias y agilizar las operaciones multinacionales.

“Participar en el Ejercicio Cope North 25 ha sido particularmente gratificante debido a la cantidad de activos involucrados en la planificación y ejecución de la misión. Es poco común realizar ejercicios con hasta ocho aviones cisterna en un solo vuelo, pero hemos demostrado que con buena comunicación y coordinación se puede lograr sin problemas entre las tres naciones”.

La tripulación estándar del KC-30A en el Ejercicio Cope North 25 tiene cinco miembros: un capitán, un copiloto, dos operadores de reabastecimiento de combustible en el aire y un asistente de tripulación. Mientras una tripulación estaba volando, otra tripulación se integró al ciclo de planificación, ayudando con la asignación de activos terrestres y aéreos para llevar a cabo con éxito la misión del día siguiente. 

Un avión KC-135 Stratotanker de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos despega (foto: Ministerio de Defensa de Australia)

La asistente de tripulación, la aviadora líder Chelsea, explicó cómo el ejercicio fue clave para desarrollar su comprensión de las operaciones trilaterales y cómo el KC-30A encajaba en una fuerza integrada.

“Como asistente de tripulación del KC-30A, mi función es brindar un servicio de alta calidad y, al mismo tiempo, garantizar la seguridad de los pasajeros y la tripulación a bordo”, afirmó.

“Exercise Cope North 25 ha sido una gran oportunidad para seguir desarrollando mis habilidades, al mismo tiempo que construimos conexiones que mejoran nuestra preparación colectiva y nuestra asociación global”.

El KC-30A, su tripulación y sus socios trilaterales son la clave para las operaciones de aviones rápidos de largo alcance, una capacidad vital para garantizar la estabilidad y mejorar la seguridad regional en una vasta región del Indopacífico. 

Ministerio de Defensa Australiano