jueves, 16 de abril de 2026
BAE Systems Australia se adjudica contrato de la clase Anzac
lunes, 13 de abril de 2026
Australia: USA autoriza venta de 450 AIM-260 JATM
US Approves Sale of 450 AIM-260 Joint Advanced Tactical Missiles (JATM) to Australia
domingo, 12 de abril de 2026
Australia: Maniobra litoral en Brisbane
El ejército australiano estableció un grupo de maniobra litoral en Brisbane
sábado, 4 de abril de 2026
Arribó el segundo MC-55A Peregrine a Australia
El segundo MC-55A Peregrine llegó a Australia.
martes, 31 de marzo de 2026
Australia: Modernización del destructor HMAS Hobart
El destructor HMAS Hobart inicia su programa de modernización
El destructor de misiles guiados (DDG), HMAS Hobart, en el astillero naval de Osborne, en Australia Meridional (fotos: BAE Systems).
El atraque del destructor de misiles guiados de primera línea (DDG), HMAS Hobart, en el astillero naval de Osborne, en Australia Meridional, marcó el inicio oficial de la fase de producción de su programa de modernización.
En el marco del programa de Mejora de Capacidades de Destructores (DCE, por sus siglas en inglés), los destructores australianos de la clase Hobart —los buques HMA Hobart, Brisbane y Sydney— recibirán mejoras que potenciarán sus capacidades. Esto incluye tecnología de vanguardia, la integración de un sistema de misiles de crucero Tomahawk y un sistema de combate Aegis modernizado.
“La llegada del Hobart fue la culminación de muchos meses de arduo trabajo y, desde ese hito, los equipos de DCE han seguido avanzando a buen ritmo y con eficiencia”, declaró Shaun Connelly, director del programa DDG de BAE Systems Australia – Maritime.
“Quisiera reconocer la estrecha colaboración con nuestros clientes y socios de la industria, que ha contribuido a liderar este increíble proyecto.”
Un aspecto del programa DCE es el Equipo Integrado de Proyecto de Integración de Sistemas de Combate (CSI-IPT). Esta colaboración entre la Mancomunidad de Australia, BAE Systems Australia, Saab Australia y Lockheed Martin Australia está proporcionando el sistema de combate Aegis actualizado para los helicópteros Hobart.
El proyecto CSI-IPT está aumentando la capacidad de los sistemas de combate de los DDG, pasando del nivel Aegis Baseline 8 al 9, además de introducir la nueva interfaz australiana de Saab e incorporar un sistema de armas Tomahawk en los buques.
El sistema Aegis mejorado también se incluirá en las fragatas de la clase Hunter cuando entren en servicio.
Ahora que lidera los programas de construcción de fragatas de las clases DCE y Hunter, el astillero de Osborne se ha convertido verdaderamente en una instalación de primer nivel para la construcción de buques de combate de superficie en múltiples programas.
“El Osborne comparte una historia de 40 años con la Marina Real Australiana, y este legado incluye la construcción de los tres destructores de la clase Hobart”, dijo el Sr. Connelly.
“El astillero es de última generación, continúa evolucionando y ahora, al brindar apoyo tanto a los programas DCE como Hunter, esta versatilidad lo convierte en un activo primordial para la Empresa de Construcción y Mantenimiento Naval Continuo.
“No solo en Osborne, sino que contamos con los mejores profesionales, ubicados en casi todos los estados, que apoyan esta iniciativa a nivel nacional en Australia, ahora y en el futuro”, dijo el Sr. Connelly.
BAE Systems Australia es un socio industrial del programa Destroyer Enterprise (que también incluye a la Commonwealth de Australia, Lockheed Martin Australia, Thales Australia, Saab Australia, Raytheon Australia y Navantia Australia) que se encarga del mantenimiento de los destructores en su puerto base de Garden Island, en Sídney. En 2024, la empresa fue designada como gestora del ciclo de vida de las capacidades de los buques, lo que implica la supervisión de las actividades de mantenimiento, como la ingeniería, el mantenimiento, la cadena de suministro y la gestión de proyectos.
El programa DCE se anunció en el Plan de Construcción y Mantenimiento Naval de la Commonwealth para 2024.
Cerrando el círculo, el HMAS Hobart se encuentra ahora atracado para las obras de modernización en el mismo lugar donde fue construido hace casi una década.
( BAE Systems )
domingo, 15 de marzo de 2026
Primeros SPH AS9 producidos bajo licencia en Australia
Los primeros AS9 fabricados en Australia debutan en Geelong
viernes, 6 de marzo de 2026
DART AE: Primer hipersónico australiano
ÉXITO DE LA MISIÓN: El pionero hipersónico australiano logra su primer vuelo
La misión, titulada That's Not A Knife , despegó a las 7 p. m., hora del Este, el viernes 27 de febrero (11 a. m., hora del Este, el sábado 28 de febrero) desde el Complejo de Lanzamiento 2 de Rocket Lab dentro del Puerto Espacial Regional del Atlántico Medio de la Autoridad del Puerto Espacial de Virginia en la isla Wallops, Virginia, a bordo del vehículo de lanzamiento HASTE de Rocket Lab.
El vuelo se realizó bajo la Unidad de Innovación de Defensa (DIU) del Departamento de Guerra de EE. UU.
El vuelo hipersónico se refiere a velocidades superiores a Mach 5, más de cinco veces la velocidad del sonido. Hypersonix está desarrollando una nueva clase de aeronave hipersónica autónoma capaz de volar de forma sostenida hasta Mach 12. Su aeronave insignia, el DART AE, es una aeronave hipersónica autónoma de 3,5 metros diseñada para validar la propulsión, los materiales, los sensores y los sistemas de guía en condiciones reales de vuelo hipersónico.
Durante la misión, HASTE transportó a DART AE al punto de despliegue previsto en la atmósfera superior. Posteriormente, DART AE ejecutó su misión hipersónica, recopilando datos técnicos invaluables para que el equipo los analizara en las próximas semanas.
El cofundador de Hypersonix, Dr. Michael Smart, ex científico investigador de la NASA y ex presidente de Propulsión Hipersónica en la Universidad de Queensland, dijo que la misión confirmó años de trabajo técnico.
“Esta misión nos permitió probar la propulsión, los materiales y los sistemas de control en condiciones hipersónicas reales”, dijo el Dr. Smart.
A estas velocidades y temperaturas, no hay sustituto para los datos de vuelo. Los resultados de esta misión influirán directamente en el diseño de las futuras aeronaves hipersónicas operativas.
El director ejecutivo de Hypersonix, Matt Hill, dijo que la exitosa misión representó un momento decisivo para la empresa y para la capacidad aeroespacial avanzada de Australia.
“Este vuelo refleja años de trabajo de ingeniería concentrado y la confianza depositada en nosotros por nuestros socios”, dijo Hill.
El éxito del vuelo del DART AE en un entorno verdaderamente hipersónico confirma que una empresa australiana puede diseñar, construir y operar tecnología en uno de los regímenes de vuelo más exigentes del planeta. Es un paso importante hacia el desarrollo de sistemas hipersónicos con relevancia operativa para Australia y sus aliados.
El éxito de la misión se produce tras la reciente ronda de financiación Serie A de 46 millones de dólares de Hypersonix, respaldada por la Corporación del Fondo Nacional de Reconstrucción de Australia y la Corporación de Inversiones de Queensland. La ronda fue liderada por High Tor Capital, inversor británico en seguridad nacional y tecnología de vanguardia, con el apoyo de la empresa europea de defensa Saab y la oficina familiar polaca RKKVC.
La financiación está acelerando el programa de pruebas de vuelo de Hypersonix, ampliando la capacidad de fabricación avanzada en Queensland y acelerando el desarrollo de la próxima plataforma hipersónica de la compañía, VISR (Velos Intelligence, Surveillance and Reconnaissance). Hypersonix cuenta actualmente con más de 50 empleados en Brisbane, en puestos de ingeniería aeroespacial, fabricación avanzada y pruebas.
HLS








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