Australia y Noruega fabrican misiles en conjunto

Australia y Noruega firman un memorando de entendimiento para la fabricación de misiles

El HMAS Sydney dispara el primer misil de ataque naval de la Marina Real Australiana durante un ejercicio de hundimiento frente a la costa de Oahu, Hawái, como parte del ejercicio Rim of the Pacific (RIMPAC) 2024 (fotos: Departamento de Defensa de Australia).

El gobierno de Albanese firma un memorando de entendimiento en materia de defensa con Noruega, lo que contribuirá a que Australia sea más autosuficiente y reforzará la seguridad regional.

El Gobierno de Albanese ha firmado un Memorando de Entendimiento (MdE) con el gobierno noruego para seguir apoyando la adquisición y la fabricación nacional de misiles en Australia.

Este acuerdo multilateral mejorará el intercambio de información y la colaboración entre Australia, Noruega y otros 10 países que utilizan los misiles Naval Strike Missile y Joint Strike Missile, desarrollados por la empresa de defensa noruega Kongsberg. El acuerdo contribuirá a que Australia se convierta en un centro regional de producción de misiles.  

El Memorando de Entendimiento sobre la Familia de Misiles de Ataque respalda los esfuerzos de Australia para adquirir, fabricar y mantener el Misile de Ataque Naval y el Misile de Ataque Conjunto, en consonancia con la Estrategia de Defensa Nacional de 2026 y el Plan Australiano de Armas Guiadas y Municiones Explosivas de 2024. 

El gobierno de Albanese está invirtiendo hasta 850 millones de dólares para que Australia pueda fabricar y mantener localmente el misil naval, el misil de ataque conjunto y componentes prioritarios para misiles. Esto incluye la construcción de una nueva fábrica de misiles en Newcastle, que podrá producir misiles para las Fuerzas Armadas Australianas y países socios a partir de 2027. 

Estas iniciativas forman parte de la inversión del Gobierno de Albanese, que asciende a 36.000 millones de dólares a lo largo de la década, para acelerar la adquisición y fabricación de municiones de mayor alcance en Australia, en consonancia con el Programa Integrado de Inversiones de 2026.

Declaraciones atribuibles al Ministro de Industria de Defensa, Pat Conroy:

“El Gobierno de Albanese invertirá hasta 36.000 millones de dólares durante la próxima década para fabricar misiles en Australia y aumentar nuestro arsenal de armas, haciendo que nuestra nación sea más autosuficiente y resiliente.

"Este acuerdo fomentará el empleo local y un futuro de defensa forjado en Australia, al impulsar la fabricación nacional mediante la cooperación con socios internacionales."

( Departamento de Defensa de Australia )

Australia: SeaRAM para las Mogami australianas

Raytheon, de RTX, ha sido seleccionada para suministrar el sistema SeaRAM para las nuevas fragatas de la clase Mogami de Australia

Sistemas de autodefensa para buques SeaRAM (foto: RTX)

LOUISVILLE, Kentucky,/PRNewswire/ -- Raytheon, una empresa de RTX (NYSE: RTX), ha recibido un contrato de Mitsubishi Heavy Industries (MHI) para suministrar sistemas de autodefensa naval SeaRAM® en apoyo del programa australiano de fragatas de uso general Sea3000. El programa Sea3000 tiene como objetivo reemplazar las fragatas de la clase Anzac, que están siendo desmanteladas, con 11 fragatas modernizadas de la clase Mogami.  

En virtud del contrato, Raytheon suministrará lanzadores SeaRAM, vehículos de prueba de explosiones y servicios técnicos para apoyar la instalación y las pruebas de los sistemas para los tres primeros buques que están siendo construidos en Japón por MHI.

La fragata australiana Sea3000 de uso general Mogami (foto: Phillip Thompson)

«SeaRAM amplía el alcance defensivo de un buque más allá de los sistemas de armas tradicionales de corto alcance», declaró Barbara Borganovi, presidenta de Naval Power en Raytheon. «Al integrar SeaRAM en los nuevos buques de combate de superficie de la Marina Real Australiana, Australia obtiene una capa de defensa aérea y antimisiles terminal probada y altamente eficaz para su futura flota».

SeaRAM combina el sistema de armas de defensa cercana Phalanx (CIWS) con el misil Rolling Airframe Missile (RAM) para proporcionar defensa terminal autónoma contra misiles de crucero y otras amenazas aéreas avanzadas. La selección de SeaRAM subraya la demanda a largo plazo de estos sistemas y posiciona a Australia como un nuevo miembro de la comunidad global de usuarios de RAM.

Los trabajos correspondientes a este contrato se realizarán en Louisville, Kentucky. Se prevé que las entregas comiencen a finales de 2028.

 Raytheon 

Australia: Dos nuevas patrulleras clase Cape

Austal se adjudica un contrato para la construcción de dos patrulleras adicionales de la clase Cape, de tecnología avanzada, para la Fuerza Fronteriza Australiana.

Patrulleras de la clase Cape, versión mejorada, de la ABF (foto: ABF)

Austal Limited (ASX: ASB) se complace en anunciar que Austal Ships Pty Ltd ha obtenido una prórroga de contrato para la construcción de dos patrulleras adicionales de la clase Evolved Cape (ECCPB) para la Fuerza Fronteriza Australiana (ABF) .

Este último contrato, valorado en aproximadamente 150,3 millones de dólares australianos, eleva a seis el número total de patrulleras Evolved Cape-class contratadas para su entrega a la Fuerza Fronteriza Australiana (ABF). Este contrato se produce tras la reciente entrega a la Marina Real Australiana, en marzo de 2026, de la décima patrullera Evolved Cape-class ADV Cape Hawke.

El director ejecutivo de Austal Limited, Paddy Gregg, afirmó que el proyecto de la patrullera clase Cape evolucionada (SEA1445-1) fue un elemento fundamental y de gran éxito dentro del continuo programa australiano de construcción y mantenimiento naval, que proporciona una capacidad marítima eficaz para la nación.

"Austal ha entregado diez patrulleras Evolved Cape de la clase Cape a la Marina Real Australiana en poco más de cinco años, y la construcción de las primeras cuatro embarcaciones para la Fuerza Fronteriza Australiana está muy avanzada. Estas dos embarcaciones adicionales refuerzan aún más nuestra cartera de pedidos récord de más de 17.700 millones de dólares australianos, que incluye dieciocho lanchas de desembarco medianas y ocho lanchas de desembarco pesadas que se entregarán al Ejército Australiano, en virtud del Acuerdo Estratégico de Construcción Naval con la Mancomunidad de Australia." Paddy Gregg, CEO de Austal Limited

“Las prórrogas de contratos como esta, junto con otros programas de construcción y mantenimiento en Australia y Estados Unidos —incluidos los ascensores para portaaviones y los módulos para submarinos de la Armada estadounidense—, aportan aproximadamente entre 500 y 700 millones de dólares australianos anuales a la cartera de pedidos de Austal”, añadió el Sr. Gregg.

La velocidad máxima del ECCPB  es de 26 nudos (foto: Seacraft Gallery).

“Agradecemos al Gobierno de Australia su continua confianza en Austal y esperamos seguir fortaleciendo nuestras sólidas alianzas con cientos de socios de la cadena de suministro en el recinto de defensa de Henderson y en toda Australia para entregar estos buques adicionales a la Fuerza Fronteriza Australiana.”

Entre 2012 y 2015, Austal entregó ocho de las lanchas patrulleras originales de la clase Cape a la Fuerza Fronteriza Australiana. Posteriormente, en 2017, se entregaron embarcaciones adicionales a la Marina Real Australiana y, en 2021, a la Guardia Costera de Trinidad y Tobago.

Desde 2020, la Mancomunidad de Australia ha encargado catorce patrulleras Evolved Cape de la clase Cape para la Marina Real Australiana y la Fuerza Fronteriza Australiana. La incorporación de estas embarcaciones número quince y dieciséis refleja la continua confianza en el rendimiento de la plataforma, la capacidad de entrega de Austal y la solidez de la industria naval australiana.

El diseño evolucionado de la lancha patrullera clase Cape ofrece mayor capacidad para alojar hasta 32 personas, sistemas mejorados para la calidad de vida y tecnologías de mantenimiento avanzadas para maximizar la disponibilidad operativa. Estas embarcaciones están diseñadas para apoyar una amplia gama de misiones, incluyendo la protección de fronteras, el control pesquero y las operaciones de seguridad nacional.

La construcción de las dos nuevas patrulleras tendrá lugar en el astillero Henderson de Austal, en Australia Occidental, con el apoyo de una cadena de suministro nacional de probada eficacia y equipos de proyecto integrados del Departamento de Defensa y la Fuerza Fronteriza Australiana.

Austal continúa brindando un soporte integral en servicio para las flotas de clase Cape y Evolved Cape a través de sus instalaciones en Henderson (WA), Cairns (QLD) y Darwin (NT).

 Austal

Australia: Prueba lanzador HIMARS con GMLRS

Australia prueba el primer sistema GMLRS de fabricación nacional desde un lanzador HIMARS

Los primeros misiles del Sistema de Lanzamiento Múltiple Guiado (GMLRS) de fabricación australiana fueron probados en el Campo de Pruebas de Woomera, en Australia Meridional (fotos: Departamento de Defensa de Australia).

Los primeros misiles del Sistema de Lanzamiento Múltiple Guiado (GMLRS, por sus siglas en inglés) de fabricación australiana han sido probados con éxito en el Campo de Pruebas de Woomera, en Australia Meridional.

El éxito de este lanzamiento amplía la capacidad de ataque de largo alcance del Ejército australiano y demuestra el compromiso del Gobierno albanés con el desarrollo de la industria de defensa soberana del país.

El misil tierra-tierra es capaz de alcanzar objetivos con precisión más allá del alcance de la artillería tradicional. Fue lanzado desde el Sistema de Cohetes de Artillería de Alta Movilidad (HIMARS), adquirido en el marco del programa de artillería de largo alcance del Ejército australiano.

Es importante destacar que los misiles GMLRS de fabricación australiana abrirán el camino para la fabricación local de futuras municiones de largo alcance, como el misil de ataque de precisión y las armas hipersónicas.

Esta prueba de encendido se produce tras la inauguración, en diciembre de 2025, de una nueva instalación especializada en Port Wakefield, Australia Meridional. 

Los proveedores australianos se irán incorporando progresivamente a la cadena de suministro del GMLRS gracias al compromiso del Gobierno de Albanese de invertir 320 millones de dólares para impulsar a las empresas locales en la fabricación de componentes del GMLRS.

Este es el tercer ejercicio de fuego real realizado por el sistema HIMARS australiano desde su entrega en marzo de 2025, lo que demuestra la aceleración de los sistemas de entrenamiento y entrega implementados para lograr la capacidad operativa inicial.

Declaraciones atribuibles al Ministro de Industria de Defensa, Pat Conroy:

“La fabricación de misiles en Australia es fundamental para la capacidad de respuesta de la defensa nacional australiana.

“Australia es ahora el único país fuera de Estados Unidos que fabrica el misil GMLRS, lo que brinda oportunidades para que la industria australiana se integre en las cadenas de suministro globales.

"Este exitoso ensayo de disparo representa un hito importante para la capacidad soberana de Australia en materia de armas guiadas, demostrando un progreso concreto en el fortalecimiento de nuestra autosuficiencia nacional y en la construcción de un futuro de defensa forjado en Australia."

 Departamento de Defensa de Australia 

BAE Systems Australia se adjudica contrato de la clase Anzac

BAE Systems Australia se adjudica el contrato de apoyo al diseño de la clase Anzac.

HMAS Parramatta FFH 154, una fragata de la clase Anzac (foto: BAE Systems)

BAE Systems Australia – Maritime colaborará con BMT en el contrato denominado 'DSC-West', en referencia a las décadas de experiencia en el mantenimiento de buques de guerra en el complejo marítimo de Henderson, en Australia Occidental, sede de la clase Anzac, que los equipos aportarán a este nuevo contrato.  

La colaboración entre BAE Systems Australia, Maritime y BMT, denominada "DSC-West", refleja las décadas de experiencia en el mantenimiento de buques de guerra en el complejo marítimo de Henderson, en Australia Occidental, sede de la clase Anzac, que los equipos podrán aportar a este nuevo contrato.  

Se trata de una colaboración estratégica que pone de relieve el compromiso conjunto de ambas empresas para ofrecer capacidades marítimas superiores y soberanas a Australia.   

BAE Systems y BMT (que el año pasado adquirió Australian Maritime Technologies - AMT - con su vínculo histórico con el diseñador original de la clase Anzac) combinan la experiencia en plataformas, el acceso a la autoridad de diseño y el apoyo a las capacidades soberanas para mejorar los buques de la clase Anzac.    

Este puesto es idóneo para cumplir con los estrictos requisitos de la Commonwealth, ya que proporciona el "conocimiento práctico y el conocimiento del porqué" esenciales para la sostenibilidad óptima de la plataforma.   

David Shepherd, director general de la división de buques de superficie de BAE Systems Australia – Maritime, declaró:  

"Este premio marca un nuevo capítulo en la sostenibilidad de la clase Anzac. Como empresa que construyó la flota Anzac y que contribuyó con éxito a la implementación de dos importantes programas de modernización en toda la clase, nos enorgullece combinar nuestra experiencia con las capacidades ampliadas de BMT para ofrecer resultados seguros, eficientes y fiables para la Commonwealth."  

Graeme Nayler, director general de BMT, dijo:  

Nos complace que la Commonwealth haya seleccionado al equipo de DSC-West. Con AMT ahora integrada en BMT, aúnamos décadas de conocimiento sobre la clase Anzac, lo que garantiza que podamos seguir ofreciendo excelencia operativa para la flota de la clase Anzac.  

El contrato DSC-West se ejecutará desde el astillero Henderson en Perth, así como desde varias oficinas en Melbourne, Sídney y otras ubicaciones. La adjudicación del contrato aprovecha el profundo conocimiento de la plataforma de estos equipos, su acceso directo a la autoridad de diseño y su sólida capacidad soberana para garantizar la disponibilidad y las futuras actualizaciones para la clase Anzac.

( BAE Systems )

Australia: USA autoriza venta de 450 AIM-260 JATM

US Approves Sale of 450 AIM-260 Joint Advanced Tactical Missiles (JATM) to Australia

AIM 260 JATM a long-range, air-to-air weapon with an estimated operational range exceeding 200 kilometers (approx. 125+ miles) (image: Navair)

The Government of Australia has requested to buy up to four hundred fifty (450) AIM-260 Joint Advanced Tactical Missiles (JATM); up to five (5) AIM-260 JATM Integration Test Vehicles (ITV); and up to thirty (30) AIM-260 JATM Guided Test Vehicles (GTV). The following non-MDE items will also be included: ammunition containers; shoe jettison assemblies; KGV-135A embedded communications security devices; spare parts, consumables, and accessories; repair and return support; component parts and spare equipment; training aids, devices, and spare parts; weapon system support and test equipment; classified and unclassified software delivery and support; classified and unclassified publications and technical documentation; personnel training and training equipment; transportation support; site surveys; warranties; U.S. Government and contractor engineering, technical, and logistics support services; and other related elements of logistics and program support. The estimated total cost is $3.16 billion.

This proposed sale will support the foreign policy and national security objectives of the U.S.. Australia is one of our most important allies in the Western Pacific. The strategic location of this political and economic power contributes significantly to ensuring peace and economic stability in the Western Pacific. It is vital to the U.S. national interest to assist our ally in developing and maintaining a strong and ready self-defense capability.

AIM-260 Missiles will extend RAAF F-35's combat range (photo: US DoW)

The proposed sale will improve Australia's capability to meet current and future threats by ensuring Australia has modern, capable air-to-air munitions that improve interoperability between the U.S. and the Royal Australian Air Force (RAAF). Australia will have no difficulty absorbing these articles into its armed forces.

The proposed sale of this equipment and support will not alter the basic military balance in the region.

The principal contractor will be Lockheed Martin Missiles and Fire Control, located in Orlando, FL. At this time, the U.S. Government is not aware of any offset agreement proposed in connection with this potential sale. Any offset agreement will be defined in negotiations between the purchaser and the contractor.

Implementation of this proposed sale will not require the assignment of any additional U.S. Government or contractor representatives to Australia.

There will be no adverse impact on U.S. defense readiness as a result of this proposed sale.

Federal Register

Australia: Maniobra litoral en Brisbane

El ejército australiano estableció un grupo de maniobra litoral en Brisbane

Escena conceptual de la capacidad de maniobra litoral (imagen y foto: Aus DoD)

El Ejército australiano ha reconocido el establecimiento de su nuevo Grupo de Maniobra Litoral con un desfile ceremonial en el Cuartel de Gallipoli, Brisbane.

El grupo fortalecerá la capacidad del Ejército para mover, desplegar y apoyar a las fuerzas terrestres en las regiones costeras e insulares, ayudando a cumplir el propósito de la Estrategia de Defensa Nacional de Australia.

El jefe del ejército, el teniente general Simon Stuart, AO, DSC, dijo que el grupo es parte de la construcción de una fuerza preparada para el futuro diseñada para operar de manera efectiva en la compleja geografía de la región.

“Esta capacidad fortalece nuestra capacidad para mantener a los adversarios en riesgo, controlar las posiciones estratégicas de la tierra y negar el acceso a través de los enfoques del norte de Australia”.

Con sede en Brisbane, la sede del Grupo de Maniobra del Litoral y el 1er Batallón de Desembarco forman el núcleo de un equipo diseñado para operar en todo el Indo-Pacífico, apoyando la capacidad de Australia para responder a los desafíos estratégicos.

Las unidades litorales existentes del ejército, el 35o Escuadrón de Transporte Acuático y el Escuadrón de Estudio de Riverine Littoral, han hecho la transición al grupo. Estos movimientos reúnen habilidades especializadas y agilizan el comando y el control dentro de la 17a Brigada de Sustainment.

Dos batallones de lanchas de desembarco adicionales se ubicarán en el Territorio del Norte y el norte de Queensland junto con las brigadas de combate del Ejército, fortaleciendo la presencia en los corredores estratégicos clave.

El teniente general Stuart dijo que estaba acelerando la adquisición de embarcaciones de desembarco medias y pesadas, embarcaciones anfibias mejoradas e instalaciones modernas para apoyar al grupo.

“El grupo operará estas plataformas con una nueva fuerza laboral especializada, administrando al Ejército la capacidad de desplegar y mantener rápidamente su fuerza terrestre modernizada, desde tanques Abrams y armas de ataque de precisión hasta vehículos de combate de infantería, a través del terreno que exige”.

El comandante Littoral Manoeuvre Group, coronel Rory Hale, dijo que la transición de las unidades existentes y el desarrollo de la nueva fuerza de trabajo estaba progresando bien.

“Nuestra gente está en el corazón de este grupo. A través de una capacitación dirigida, nuevas trayectorias profesionales y una estrecha colaboración con la Marina y TAFE, estamos construyendo una fuerza laboral calificada de combatientes litorales confiados que liderarán esta capacidad hacia el futuro.

MinDef Australia

Arribó el segundo MC-55A Peregrine a Australia

El segundo MC-55A Peregrine llegó a Australia.

El segundo avión MC-55A Peregrine ISREW llegó a la base de la RAAF en Edimburgo (fotos: Rod B).

El segundo MC-55A Peregrine para la RAAF, con matrícula N567G, llegó a Edimburgo el 12 de marzo de 2026 . 

El Peregrine fue entregado siguiendo la misma ruta que el primero (a través de la base aérea Hickam & Andersen) y utilizando el mismo indicativo (Same55). 

Al llegar, la aeronave realizó un sobrevuelo inicial sobre la base antes de aterrizar, siguiendo el circuito correspondiente.

( Aviación en Australia )

Australia: Modernización del destructor HMAS Hobart

El destructor HMAS Hobart inicia su programa de modernización

El destructor de misiles guiados (DDG), HMAS Hobart, en el astillero naval de Osborne, en Australia Meridional (fotos: BAE Systems).

El atraque del destructor de misiles guiados de primera línea (DDG), HMAS Hobart, en el astillero naval de Osborne, en Australia Meridional, marcó el inicio oficial de la fase de producción de su programa de modernización.

En el marco del programa de Mejora de Capacidades de Destructores (DCE, por sus siglas en inglés), los destructores australianos de la clase Hobart —los buques HMA Hobart, Brisbane y Sydney— recibirán mejoras que potenciarán sus capacidades. Esto incluye tecnología de vanguardia, la integración de un sistema de misiles de crucero Tomahawk y un sistema de combate Aegis modernizado.

“La llegada del Hobart fue la culminación de muchos meses de arduo trabajo y, desde ese hito, los equipos de DCE han seguido avanzando a buen ritmo y con eficiencia”, declaró Shaun Connelly, director del programa DDG de BAE Systems Australia – Maritime.

“Quisiera reconocer la estrecha colaboración con nuestros clientes y socios de la industria, que ha contribuido a liderar este increíble proyecto.”

Un aspecto del programa DCE es el Equipo Integrado de Proyecto de Integración de Sistemas de Combate (CSI-IPT). Esta colaboración entre la Mancomunidad de Australia, BAE Systems Australia, Saab Australia y Lockheed Martin Australia está proporcionando el sistema de combate Aegis actualizado para los helicópteros Hobart.

El proyecto CSI-IPT está aumentando la capacidad de los sistemas de combate de los DDG, pasando del nivel Aegis Baseline 8 al 9, además de introducir la nueva interfaz australiana de Saab e incorporar un sistema de armas Tomahawk en los buques.

El sistema Aegis mejorado también se incluirá en las fragatas de la clase Hunter cuando entren en servicio.

Ahora que lidera los programas de construcción de fragatas de las clases DCE y Hunter, el astillero de Osborne se ha convertido verdaderamente en una instalación de primer nivel para la construcción de buques de combate de superficie en múltiples programas.

“El Osborne comparte una historia de 40 años con la Marina Real Australiana, y este legado incluye la construcción de los tres destructores de la clase Hobart”, dijo el Sr. Connelly.

“El astillero es de última generación, continúa evolucionando y ahora, al brindar apoyo tanto a los programas DCE como Hunter, esta versatilidad lo convierte en un activo primordial para la Empresa de Construcción y Mantenimiento Naval Continuo.

“No solo en Osborne, sino que contamos con los mejores profesionales, ubicados en casi todos los estados, que apoyan esta iniciativa a nivel nacional en Australia, ahora y en el futuro”, dijo el Sr. Connelly.

BAE Systems Australia es un socio industrial del programa Destroyer Enterprise (que también incluye a la Commonwealth de Australia, Lockheed Martin Australia, Thales Australia, Saab Australia, Raytheon Australia y Navantia Australia) que se encarga del mantenimiento de los destructores en su puerto base de Garden Island, en Sídney. En 2024, la empresa fue designada como gestora del ciclo de vida de las capacidades de los buques, lo que implica la supervisión de las actividades de mantenimiento, como la ingeniería, el mantenimiento, la cadena de suministro y la gestión de proyectos.

El programa DCE se anunció en el Plan de Construcción y Mantenimiento Naval de la Commonwealth para 2024.

Cerrando el círculo, el HMAS Hobart se encuentra ahora atracado para las obras de modernización en el mismo lugar donde fue construido hace casi una década.

( BAE Systems )

Primeros SPH AS9 producidos bajo licencia en Australia

Los primeros AS9 fabricados en Australia debutan en Geelong

Los primeros obuses autopropulsados ​​(SPH) AS9 Huntsman de fabricación australiana  (fotos: HDA)

Hanwha Defence Australia (HDA) dio la bienvenida a los tres primeros obuses autopropulsados ​​AS9 Huntsman (SPH) de fabricación australiana fabricados en el Centro de Excelencia de Vehículos Blindados Hanwha (H-ACE) en Victoria.

Estos nuevos vehículos, que se suman a los tres vehículos (Lote 1 compuesto por dos AS9 y un AS10, fabricados en Corea del Sur) anunciados en febrero del año pasado, representan el regreso de la fabricación de vehículos de alta tecnología a la región de Geelong.

Gracias a la cadena de suministro de socios locales e internacionales de HDA, los vehículos se someterán a más pruebas y actividades de entrenamiento mientras se preparan para su entrada en servicio. HDA colabora con soldados del Ejército Australiano en el ala de entrenamiento H-ACE, preparando a operadores y personal de mantenimiento.

“Ver los primeros AS9 de fabricación australiana salir de la línea de producción y dar sus primeras vueltas en nuestra pista de pruebas es un hito del que estamos muy orgullosos”, declaró el Sr. Ben Hudson, director ejecutivo de HDA y Reino Unido/Europa. “Este programa supondrá la introducción de una capacidad revolucionaria en el Ejército Australiano, respaldada por un socio estratégico como Hanwha Defence Australia. Con una comunidad de usuarios K9 que ya cuenta con 11 países, la variante AS9 amplía los límites de la plataforma”.

Los vehículos del Lote 1 han estado recibiendo capacitación para conductores y personal de mantenimiento, además de realizar pruebas y verificaciones adicionales, incluyendo ensayos de encendido, durante los últimos 12 meses, para garantizar que los operadores estén familiarizados con los vehículos. Se irán incorporando nuevos vehículos a este programa de capacitación a medida que estén disponibles.

Los Huntsman AS9 y AS10 se han desarrollado para incorporar los aprendizajes y la experiencia de la flota global de más de 2400 K9 y K10, los SPH más populares a nivel mundial.

Con el AS9 Huntsman, Hanwha cuenta con un sistema de cañón de 155 mm de calibre 52 probado que está en servicio en varias naciones alrededor del mundo, incluida la alianza de la OTAN.

El vehículo blindado de reabastecimiento de municiones (AARV) AS10 Huntsman está altamente protegido y es maniobrable, con un sistema de carga único que reduce el riesgo de que los soldados sufran fuego enemigo al tiempo que protege la salud y la condición física a largo plazo de los soldados que operan el vehículo.

Fabricado con socios de la cadena de suministro australiana como AME, Aurizn, Axalta, Bisalloy Steel, CBG Systems, Defcon y DVR, Elphinstone, Eylex, HIFraser, Kongsberg Defence Australia, Maser, MMCLD, Redline Engineering, Rojone, Safran Electronics y Defense Australasia, Stahl Metal, TEi, Thales Australia y Thomas Warburton trabajando junto con la base de la cadena de suministro internacional, Hanwha ha realizado una importante inversión continua en el mercado australiano.

“La transferencia de tecnología en el marco del programa LAND 8116 entre Corea del Sur y Australia ha sido un programa piloto en muchos sentidos, lo que demuestra la profundización de la relación entre ambas naciones”, afirmó Hudson.

“Esta experiencia proporciona las bases para tener éxito en nuestros otros programas de vehículos de defensa.

“Celebrar este hito con nuestro gobierno, Defensa, socios de la cadena de suministro y nuestro propio equipo excepcional en nuestras instalaciones construidas especialmente es un honor”, ​​concluyó el Sr. Hudson.

Está previsto que el primer AS10 fabricado en Australia salga de la línea de producción H-ACE este año.

( Defensa de Hanwha )

DART AE: Primer hipersónico australiano

ÉXITO DE LA MISIÓN: El pionero hipersónico australiano logra su primer vuelo

Vehículo de demostración DART AE de Hypersonix (foto: HLS)

Wallops Island, Virginia, EE.UU. – Hypersonix Launch Systems (HLS), el pionero australiano en vuelos hipersónicos, ha completado con éxito el primer vuelo de su avión hipersónico DART AE, lo que marca un hito importante en el desarrollo de sistemas hipersónicos avanzados.

La misión, titulada That's Not A Knife , despegó a las 7 p. m., hora del Este, el viernes 27 de febrero (11 a. m., hora del Este, el sábado 28 de febrero) desde el Complejo de Lanzamiento 2 de Rocket Lab dentro del Puerto Espacial Regional del Atlántico Medio de la Autoridad del Puerto Espacial de Virginia en la isla Wallops, Virginia, a bordo del vehículo de lanzamiento HASTE de Rocket Lab.

El vuelo se realizó bajo la Unidad de Innovación de Defensa (DIU) del Departamento de Guerra de EE. UU.

El vuelo hipersónico se refiere a velocidades superiores a Mach 5, más de cinco veces la velocidad del sonido. Hypersonix está desarrollando una nueva clase de aeronave hipersónica autónoma capaz de volar de forma sostenida hasta Mach 12. Su aeronave insignia, el DART AE, es una aeronave hipersónica autónoma de 3,5 metros diseñada para validar la propulsión, los materiales, los sensores y los sistemas de guía en condiciones reales de vuelo hipersónico.

Durante la misión, HASTE transportó a DART AE al punto de despliegue previsto en la atmósfera superior. Posteriormente, DART AE ejecutó su misión hipersónica, recopilando datos técnicos invaluables para que el equipo los analizara en las próximas semanas.

El cofundador de Hypersonix, Dr. Michael Smart, ex científico investigador de la NASA y ex presidente de Propulsión Hipersónica en la Universidad de Queensland, dijo que la misión confirmó años de trabajo técnico.

El vehículo Hypersonix DART AE a bordo del vehículo de lanzamiento HASTE de Rocket Lab en el Puerto Espacial Regional del Atlántico Medio de la Autoridad Espacial de Virginia en la isla Wallops, Virginia (foto: HLS)

“Esta misión nos permitió probar la propulsión, los materiales y los sistemas de control en condiciones hipersónicas reales”, dijo el Dr. Smart.

A estas velocidades y temperaturas, no hay sustituto para los datos de vuelo. Los resultados de esta misión influirán directamente en el diseño de las futuras aeronaves hipersónicas operativas.

El director ejecutivo de Hypersonix, Matt Hill, dijo que la exitosa misión representó un momento decisivo para la empresa y para la capacidad aeroespacial avanzada de Australia.

“Este vuelo refleja años de trabajo de ingeniería concentrado y la confianza depositada en nosotros por nuestros socios”, dijo Hill.

El éxito del vuelo del DART AE en un entorno verdaderamente hipersónico confirma que una empresa australiana puede diseñar, construir y operar tecnología en uno de los regímenes de vuelo más exigentes del planeta. Es un paso importante hacia el desarrollo de sistemas hipersónicos con relevancia operativa para Australia y sus aliados.

El éxito de la misión se produce tras la reciente ronda de financiación Serie A de 46 millones de dólares de Hypersonix, respaldada por la Corporación del Fondo Nacional de Reconstrucción de Australia y la Corporación de Inversiones de Queensland. La ronda fue liderada por High Tor Capital, inversor británico en seguridad nacional y tecnología de vanguardia, con el apoyo de la empresa europea de defensa Saab y la oficina familiar polaca RKKVC.

La financiación está acelerando el programa de pruebas de vuelo de Hypersonix, ampliando la capacidad de fabricación avanzada en Queensland y acelerando el desarrollo de la próxima plataforma hipersónica de la compañía, VISR (Velos Intelligence, Surveillance and Reconnaissance). Hypersonix cuenta actualmente con más de 50 empleados en Brisbane, en puestos de ingeniería aeroespacial, fabricación avanzada y pruebas.


 HLS 

Llega SSN británico a Australia para el programa AUKUS

AUKUS entra en una nueva era con la llegada del submarino británico a Australia Occidental

El submarino de ataque nuclear de la clase Astute, el HMS Anson S-123, llegó al HMAS Stirling (fotos: Aus DoD)

El HMS Anson ha llegado al HMAS Stirling de Australia Occidental para la primera actividad de mantenimiento en un submarino de propulsión nuclear del Reino Unido en Australia, lo que marca un paso histórico en la preparación de nuestra nación para operar y mantener submarinos de propulsión nuclear con armamento convencional.

En las próximas semanas, el personal australiano trabajará junto con socios del Reino Unido (RU) y Estados Unidos (EE.UU.) en actividades de mantenimiento y familiarización en el submarino de clase Astute.

Alrededor de 100 personas contribuirán al Período de Mantenimiento de Submarinos del Reino Unido (UK SMP), incluidos miembros de la Marina Real, la Agencia de Entrega de Submarinos del Reino Unido, la Marina Real Australiana, ASC Pty Ltd y el Astillero Naval de Pearl Harbor.

Esto se basa en el trabajo previo completado en los submarinos estadounidenses de clase Virginia USS Vermont en 2025 y USS Hawaii en 2024, y fortalece las habilidades, los sistemas y las cadenas de suministro necesarios para el mantenimiento rutinario de los submarinos de propulsión nuclear.

 

La participación en el SMP del Reino Unido representa otro hito importante en el camino hacia el establecimiento de la Fuerza Rotacional de Submarinos Oeste en el HMAS Stirling a partir de 2027 y aumentará aún más la familiaridad de Australia con los submarinos diseñados en el Reino Unido mientras la nación se prepara para comenzar la construcción del SSN-AUKUS en Adelaida a finales de la década. 

Dos oficiales de la Marina Real Australiana se han incorporado a bordo del HMS Anson, adquiriendo una experiencia operativa invaluable en un submarino de propulsión nuclear con armamento convencional.

Actualmente, más de 50 australianos forman parte de la Empresa Nuclear de Defensa del Reino Unido y la Marina Real ha brindado capacitación en seguridad nuclear en alta mar a más de 950 miembros del personal de la Agencia Australiana de Submarinos.

La presencia del HMS Anson también brinda otra oportunidad para probar y fortalecer los sistemas de gestión nuclear de Australia, aprovechando las prácticas de seguridad líderes a nivel mundial de los socios de AUKUS. 

Durante la visita del HMS Anson, los socios de AUKUS también emprenderán una actividad combinada de los Pilares I y II de AUKUS, probando la interoperabilidad del gran vehículo submarino no tripulado (LUUV) australiano Speartooth con el SSN del Reino Unido, y evaluando y mejorando los algoritmos de inteligencia artificial de guerra antisubmarina del Pilar II de AUKUS instalados en el P-8A Poseidon de la RAAF.

Citas atribuibles al viceprimer ministro, Richard Marles:

“La adquisición por parte de Australia de un submarino de propulsión nuclear creará empleos, fortalecerá nuestra industria local y ayudará a mantener seguros a los australianos. 

“Este período de mantenimiento del submarino es la última demostración del impulso continuo de los tres socios para implementar AUKUS.

“Australia, el Reino Unido y los EE. UU. trabajarán juntos durante las próximas semanas en el mantenimiento del HMS Anson, desarrollando nuestras habilidades, sistemas e infraestructura mientras nos preparamos para el inicio de la Fuerza de Rotación de Submarinos Oeste el próximo año”.

Citas atribuibles al Ministro de Industria de Defensa, Pat Conroy:

“Este es un hito importante que generará confianza en nuestros socios estratégicos de que tenemos la fuerza laboral capaz de entregar submarinos AUKUS y también sienta las bases para más empleos para la población local.

“Junto con nuestros compañeros de equipo de AUKUS, nuestra fuerza laboral y socios de la industria están avanzando con el propósito de acelerar la futura capacidad submarina de propulsión nuclear de Australia.

“Los socios de AUKUS están trabajando juntos para lograr beneficios operativos reales hoy, más rápido de lo que podríamos hacerlo trabajando solos”.

( Del Departamento de Defensa )