Austal Australia completa las pruebas en el mar Prueba de autonomía del barco patrullero de la Marina Real Australiana
Prueba de autonomía de patrullera Austal (PBAT) (fotos: Austal)
En
un desarrollo digno de mención dentro del sector marítimo australiano,
el proyecto colaborativo de prueba de autonomía de lanchas patrulleras
(PBAT) ha completado con éxito las pruebas de aceptación en el mar
(incluidas las pruebas de resistencia) del buque Sentinel, operado de
forma remota y autónoma.
Las
pruebas, realizadas por Austal Australia, comprendieron una serie de
eventos de navegación remota y autónoma realizados frente a la costa de
Australia Occidental durante marzo y abril de 2024; utilizando el
software de Autonomía Marítima Avanzada (GAMA) de Greenroom Robotics
para navegar de manera confiable el barco patrullero clase Armidale
fuera de servicio. A lo largo de las pruebas, un número limitado de
miembros del equipo del proyecto, observadores y una tripulación de
Servicios Marítimos Internacionales (IMS) estuvieron a bordo, lo que
garantizó una respuesta rápida en caso de desviaciones inesperadas o
intervenciones manuales necesarias.
Financiado
por la Commonwealth de Australia, PBAT es una colaboración entre Austal
Australia, Greenroom Robotics, Trusted Andalusian Systems y la Royal
Australian Navy Warfare Innovation Navy (WIN) Branch para establecer
elementos robóticos, automatizados y autónomos en un antiguo barco
patrullero de la Marina para proporcionar un demostrador de prueba de
concepto, para operaciones opcionalmente tripuladas o autónomas. La
prueba también ha explorado las vías y requisitos legales y regulatorios
para operar una embarcación autónoma.
En
2022, Austal Australia tomó posesión del HMAS Maitland desmantelado de
la Commonwealth de Australia, le cambió el nombre a 'Sentinel' y comenzó
a planificar, modificar, probar y evaluar sistemas autónomos y operados
de forma remota para la prueba de autonomía de lanchas patrulleras
(PBAT). Con 57 metros de eslora, Sentinel es (en gran medida) el buque
más grande operado en Australia que opera de forma remota y autónoma.
Sentinel
se modificó ampliamente para permitir operaciones remotas y autónomas,
incluidas modificaciones en la navegación, las comunicaciones, las
sentinas, el CCTV y los sistemas eléctricos. Greenroom Robotics también
agregó sensores y unidades informáticas para informar y alojar el
sistema de control autónomo, GAMA.
El
director ejecutivo de Austal Limited, Paddy Gregg, dijo que la
finalización de las pruebas en el mar marca un hito importante en la
prueba de autonomía de lanchas patrulleras, demostrando con éxito la
capacidad de los sistemas autónomos desarrollados localmente y su
integración dentro de un buque naval de tamaño completo fabricado en
Australia.
El
equipo de PBAT, formado por Austal, Greenroom Robotics, TAS y Navy WIN
Branch, trabajó excepcionalmente duro y logró los objetivos de la
prueba: demostrar con éxito la tecnología autónoma dentro de un entorno
regulatorio y operativo complejo.
“De
cara al futuro, estamos entusiasmados con las oportunidades potenciales
de trabajar con la Armada para seguir avanzando en la tecnología
autónoma demostrada durante la prueba; en proyectos como los grandes
buques de superficie con tripulación opcional (LOSV), anunciados
recientemente por el gobierno australiano como parte de la revisión de
la flota de combate de superficie”, dijo el Sr. Gregg.
El
director de tecnología de Greenroom Robotics, Harry Hubbert, dijo:
“PBAT ha sido un proyecto de colaboración muy exitoso entre Austal,
Greenroom, TASDCRC y RAN; los conocimientos de todas las partes han sido
fundamentales para guiarnos hacia el éxito. Juntos, hemos aprovechado
la experiencia colectiva para ejecutar este proyecto innovador, sentando
las bases para un futuro repleto de capacidad marítima. Este esfuerzo
de colaboración no sólo tiene el potencial de mejorar las operaciones y
plataformas actuales, sino que también allana el camino para avances sin
precedentes en el horizonte".
El
director ejecutivo de TAS, Glen Schafer, dijo: “Trusted Andalusian
Systems está extremadamente impresionado y orgulloso de los logros del
proyecto PBAT. Las funciones autónomas y automatizadas en un buque de
este tamaño, además de las consideraciones reglamentarias, son
complejas. Es una clara demostración de la importante innovación posible
mediante la inversión en una industria soberana”.
El
comodoro Michael Turner, director general de innovación en guerra de la
Armada, dijo que "PBAT se destaca no solo por su demostración de
tecnología autónoma y su aplicación práctica a embarcaciones operativas,
sino también por el espíritu de colaboración que sustenta su éxito".
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