Francia vende 24 Rafale y una fragata FREMM a Egipto

El lunes se firmará el acuerdo definitivo

Egipto se convertirá oficialmente en el primer comprador extranjero del potente (y caro) caza multi-rol Dassault Rafale, según confirmaron ayer autoridades francesas. El país norteafricano adquirirá 24 aviones, en el marco de un paquete de adquisiciones que incluirá una fragata FREMM y sistemas de misiles de defensa aérea de MBDA.

Foto: Dassault Aviation

De acuerdo con lo publicado por el periódico Le Monde, el lunes 16 de febrero se firmaría el documento final del convenio, que alcanzaría una cifra cercana a los 6 mil millones de dólares.

La operación representa la primera venta al extranjero del caza bimotor francés, y se enmarcaría en los esfuerzos occidentales por renovar y potenciar el brazo militar de Egipto, en vistas del avance de elementos fundamentalistas en otros países de la región.

La noticia del acuerdo fue confirmada también por la propia Dassault Aviation, cuyo CEO, Eric Trappier, agradeció el "respaldo político" del gobierno francés brindado a la compañía para realizar sus exportaciones militares.

El Rafale no es el primer producto de Dassault en entrar en servicio en la aviación militar egipcia, ya que a lo largo de los últimos 40 años ha tenido Mirage 5, Alpha Jet y Mirage 2000 volando con los colores de la FAE.

El acuerdo Rafale con India pronto a destrabarse

French-Indian Rafale Deal To Wrap Up In 'months': French Minister

Reuters - Business Insider


View of the assembly line of the Rafale jet fighter in the factory of French aircraft manufacturer Dassault Aviation in Merignac near Bordeaux

PARIS (Reuters) - A deal between France and India to sell 126 Rafale fighter jets to India in a deal worth an estimated $15 billion will need several months more negotiations, French Defence Minister Jean-Yves Le Drian said on Friday.

Le Drian's comments came after the Indian Defence Ministry said this week it had agreed with the French Defence Ministry to fast-track negotiations and seek to overcome differences in talks that have been ongoing since January 2012.

"We are in a positive process, I hope it will come to a successful conclusion. It has progressed well," Le Drian told BFM-TV.

Le Drian said it would not happen before the end of the year, however.

"It's not three weeks ... it's several months, we'll see. But I'm optimistic."

Last month, the CEO of Dassault Aviation told Reuters a contract by the end of March was a "reasonable goal."

France's Dassault has been trying to clinch a deal to sell India its Rafale jets since New Delhi chose the company over other foreign plane manufacturers in 2012.

Disagreements over cost and work-sharing slowed talks, as well as elections in India.

Under the deal, which would provide a major boost to French domestic defense manufacturing, the first 18 planes will be made in France and shipped to India, while the remaining 108 will be produced by state-run Hindustan Aeronautics Ltd.

(Reporting By Alexandria Sage; editing by Mark John)

La dictadura chavista busca rearmarse con Rafale o Su-35

Venezuela planea reemplazar el F-16 



La Aviación Militar Bolivariana de Venezuela (AMBV) tiene previsto iniciar en 2015 el proceso de retirada del servicio operativo de su F-16, y la información que se está considerando sería recibir aviones Dassault Rafale y Sukhoi Su-35. El F-16A Bloque 15 AMBV servir en el Grupo Aéreo N ° 16 de Caza "Dragones", con base en la Base Aérea Libertador de El (en Palo Negro, en el estado de Aragua, en el centro del país). Una flota inicial de 24 aviones F-16 comprados a los Estados Unidos en 1983, sólo 10 a 12 son estatales actualmente en pleno funcionamiento, principalmente debido a la negativa del gobierno estadounidense para proveer repuestos y permitir actualizaciones. (Juan Carlos Cicalesi y Agustín Puetz)

Segurança e Defesa

India bajaría la compra de Rafales de 126 a 80

MinDef indio presiona para bajar el contrato Rafale

DNA India

A medida que el ministro de Relaciones Exteriores de Francia, Laurent Fabius se reunió con todo el liderazgo político de la India, incluyendo el primer ministro Narendra Modi, presionando para sellar el acuerdo de aviones de combate Rafale de miles de millones, de Nueva Delhi ha planteado serias preocupaciones sobre el aumento de los costos de la operación de aviones de combate. Luchando por pagar el alto costo de la transacción, el Ministerio de Defensa (MoD) está considerando una opción de reducción del tamaño del acuerdo 126-80 aviones de combate.

Según los funcionarios, quienes están al tanto de la evolución, el ministerio de defensa ha pedido al gobierno francés revisar la estructura de precios debido a que el acuerdo ha ido mucho más allá de las líneas esperadas. Y durante curso de las negociaciones con la Dassault, que fabrica aviones Rafale, el Ministerio de Defensa ha estado pidiendo la revisión de precios. Debido a la diferencia de opinión, el comité de negociación de costos, que se creó en febrero de 2012 para elaborar las modalidades para el trato, no ha podido concluir su alcance y el comité que está por presentar su informe al ministerio.

Los funcionarios afirman que en 2007, cuando se lanzó la licitación, el costo del programa fue de $ 12 mil millones. Cuando la oferta más baja fue declarado en enero de 2012, el costo de la operación se disparó a US $ 18 billones (millones de rupias lakh Rs1.08). Y ahora, con inclusión de la transferencia de tecnología, el costo del ciclo de vida y la creación de la línea de montaje, el acuerdo no tiene prácticamente cruz friolera de $ 20 mil millones.

Un alto funcionario dijo a ADN que si el gobierno firma el acuerdo en el próximo par de meses, se tiene que pagar el pago por adelantado de por lo menos $ 1,5-2,000,000,000 (Rs.9-12.000 millones de rupias) para Dassault. Y para el gobierno NDA BJP recién elegido tendrá que renunciar a otros equipos de defensa, como parte importante del presupuesto de defensa se ​​irá en el pago por adelantado. Y también se cree entender que el nuevo gobierno también no se siente cómodo con el método del coste del ciclo de vida adoptado por el anterior gobierno UPA-II e incluso un líder del BJP senior y ex ministro de finanzas Yashwant Sinha se había opuesto a los criterios del ciclo de vida.

"Escaladas de costos y los desacuerdos sobre la producción compartida con Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ha dado lugar a la demora en la congelación del contrato. Francés han pedido que vuelva a ver el factor precio", dijo un oficial.

Funcionarios de la IAF mantener incluso si el acuerdo se firmó a finales de este año, primer lote de aviones Rafale llegará la India en 2017. Y para el momento, la FIA tiene que eliminar sus MiG 21 escuadrones.

La fuerza aérea está buscando para reemplazar a sus envejecidos MiG-21 con un caza moderno y MMRCA encaja entre high-end Sukhoi-30MKIs de la India y su caza ligero de gama baja Tejas LCA. La IAF tiene una fuerza oficial de 45 escuadrones de aviones de combate. Sin embargo, sólo tiene 30 unidades operativas como aviones viejos se han jubilado.

Dieciocho de los 126 aviones serán comprados directamente de Dassault, mientras que Hindustan Aeronautics Limited fabricará el otro 108 bajo licencia, en una próxima instalación en Bangalore.

Mercado de cazas prometedor en países emergentes

Los aviones de combate batallan por entrar en los países emergentes
Yasuo Takeuchi, redactor de Nikkei Asian Review

PARIS - Los países emergentes que necesitan modernizar su armamento se apresuran a comprar aviones de combate del estado de la técnica, lo que desató una batalla de marketing feroz entre los principales contratistas de defensa del mundo, con los líderes del gobierno, incluso en calidad agentes de promoción.

El Lockheed Martin F- 35 Lightning II © AP

El ministro de Defensa francés, Jean-Yves Le Drian insinuó en un programa de televisión el 19 de diciembre que la India y las naciones del Golfo Pérsico adquirirán cazas franceses pronto. Más tarde ese día, la empresa británica BAE Systems anunció que el avión de combate Eurofighter Typhoon ya no está siendo considerado para su adopción como el caza de nueva generación por los Emiratos Árabes Unidos. El jet Rafale de Francia, hecho por Dassault, y el Boeing F/A-18 Super Hornet de Estados Unidos permanecen en carrera.

Los Emiratos Árabes Unidos planea comprar 60 nuevos cazas para reemplazar su envejecida flota, un acuerdo estimado en un valor de hasta US $ 10 mil millones. En noviembre pasado, Le Drian, y el primer ministro británico, David Cameron visitó el país del Medio Oriente al parecer para promover la diplomacia comercial.

Mientras tanto, dijo que Brasil el 18 de diciembre que concederá derechos exclusivos de negociación a Saab de Suecia, ya que trabaja para seleccionar su caza de nueva generación. El Saab JAS 39 Gripen es ahora el favorito en esta carrera. Brasil planea reemplazar 36 cazas en 2023 a un costo total de 4,5 millones de dólares.

El presidente francés, Francois Hollande acaba de visitar Brasil para lanzar el caza Dassault Rafale. En respuesta a la decisión de Brasil, Dassault señaló que el Gripen utiliza muchas piezas de otros países, especialmente en los EE.UU.

De hecho, el F/A-18 había sido considerado como el principal candidato en esa carrera. Brasil pudo haber cambiado de opinión en el último minuto debido a los informes filtrados que la Agencia Nacional de Seguridad de EE.UU. había estado espiando a la presidenta Dilma Rousseff.

Los países emergentes cuyas economías están relativamente bien son generalmente en una mejor posición financiera que los países industrializados, y se apresuran a mejorar sus armas. Aunque los gastos militares globales fueron más o menos igual a la del año anterior en alrededor de $ 1740 mil millones en 2012, según datos del Instituto de Investigación de la Paz de Estocolmo, los países desarrollados de América del Norte y Europa han estado reduciendo sus presupuestos de defensa mientras que los países emergentes de Asia y Oriente Oriente han estado aumentando los gastos militares.

Según Folha, no habrá Rafales para Brasil

France loses out on Brazil jets deal

SAO PAULO, Brazil: France will lose out in its bid to win a multibillion-dollar fighter jet contract with Brazil, the Folha de Sao Paulo daily reported on Saturday.

The newspaper set France's US$4 billion proposal for 36 Rafale fighter jets, from a consortium led by French giant Dassault, will be shot down for cost reason. It did not say who would be the likely winner of the highly prized contract.

The French bid is up against Boeing's F/A-18 Super Hornet and the Gripen, made by Sweden's Saab, for its FX-2 program.

French President Francois Hollande held talks on Thursday with his Brazilian counterpart Dilma Rousseff in Brasilia during which he backed sharing technological knowhow and saluted increasing bilateral trade.

With Brazil seeking to retire its Mirage 2000 jets at the end of the year, France has been pushing the merits of the Rafale, initially believing it had a deal under Hollande's predecessor Nicolas Sarkozy.

Rousseff's predecessor, Luiz Inacio Lula da Silva, had said in 2009 that Brazil would plump for the Rafale but he left office before a deal could be put together and Rousseff then decided to reassess the options.

Indications in Brazil are that Rousseff is not ready to approve such a big-ticket purchase going into a year in which she seeks re-election and when her government is already under fire from voters for the estimated US$11 billion cost of staging the World Cup.

Folha predicted a final decision would not come before 2015.


Channel News Asia

India juega al 189

India mulls huge rise in French Rafale combat jet order, may buy up to 189 jets in multi-billion dollar deal 

PARIS: India could buy up to 189 of the Rafale fighter jets currently being used by France to bomb Islamist militants in Mali, sources close to negotiations on the multi-billion dollar deal have told AFP. 

The possibility of an additional 63 jets being added to an expected order for 126 was raised during a visit by India's Foreign Minister Salman Khurshid to Paris last week, they said. 

The Economic Times

Operación Serval: Los Rafale se suman a la lucha en Mali y Francia envía blindados

Continúan los ataques aéreos contra objetivos jihadistas mientras llegan más tropas galas

De acuerdo con un comunicado transmitido por las autoridades de la Defensa de Francia, entre la noche del día 13 y durante todo el 14 de enero un grupo de aviones del Armee de l'Air realizaron una serie de ataques contra blancos terrestres en la zona centro-norte de Mali, en la continuación de la Operación Serval.

Cuatro modernos Rafale se sumaron el pasado 13 de enero a los Mirage 2000D para llevar a cabo una docena de incursiones contra objetivos ubicados principalmente en las localidades de Diabali y Douzena. Los Rafale partieron de su asiento habitual en Saint Dizier y durante su viaje hacia la base de N'Djamena, en el Chad, atacaron centros de entrenamiento, infraestructura y depósitos de logística ubicados en la retaguardia de las líneas jihadistas..



Asimismo, las autoridades militares francesas dispusieron ayer el despliegue desde dicho aeropuerto de dos Mirage F-1 CR hacia la terminal aérea de Bamako, la capital maliense, con el fin de montar un dispositivo aéreo de alerta sobre la zona.

En el plano terrestre, el contingente inicial de tropas francesas fue reforzado el 12 de enero con la llegada de 200 soldados de la Compañía Guépard del 2do. Regimiento de Infantería de Marina que llegaron a la capital de Mali a bordo de aviones Airbus A310 y A340 del Escuadrón de Transporte Esterel.


Además de esos efectivos, el mando francés dispuso el traslado al país africano de más efectivos terrestres, apoyados por vehículos blindados sobre ruedas del tipo VAB, VBL y ERC-90.



Cumpliendo esas instrucciones, durante la noche del 14, un sub-grupo de combate integrado por otros 200 soldados de los 1er RHP, 3ra. RPIMa y 17º RGP, junto con 60 vehículos blindados arribaron por vía terrestre procedentes de su base en Costa de Marfil.

Un blindado ERC-90 es desembarcado de un Transall C-160 francés en el aeropuerto de Bamako (Mali)

Finalmente, durante la noche del lunes, un número de grandes aviones de transporte, que incluyeron por lo menos dos Boeing C-17 de la Real Fuerza Aérea Británica (RAF) y dos Antonov An-124-100 (uno rentado a Volga Dnepr y  otro a Antonov Design Bureau), se encargaron de llevar a Bamako los vehículos blindados de la dotación del 2e RIMA y una cantidad importante de material logístico embarcado en la Base Aérea 105 de Evreux.




De acuerdo con lo informado por el gobierno francés, cerca de 800 soldados de esa nacionalidad se encuentran desplegados en territorio maliense, y un total aproximado de 1700 efectivos participan de la Operación Serval desde bases preinstaladas en distintos países de Africa.

Fuente: EMA

Puño de Exocet en el Rafale

Tiro de un misil EXOCET AM39 desde un Rafale M 

 

El 20 de septiembre de 2012 por la tarde, se realizó el disparo de evolución técnico-operacional de un AM39 Exocet desde un Rafale. Las condiciones fueron representativas de un disparo un contexto operacional. 

El Rafale Marine 27 de CEPA fue catapultado desde el portaaviones Charles de Gaulle, armado misil Exocet AM39 y después de una hora y media de vuelo. El éxito de esta prueba es una nueva etapa de calificación de la aeronave y el misil. Esto marca el final de los experimentos militares y allana el camino para la capacidad de empleo del misil. 

Fuente: Marine Nationale 

Theatrum Belli

Adiós al Rafale en Argentina

París y Londres están poniendo en marcha el caza europeo del futuro 


Las cruces de los calendarios son a veces confusos. Hace menos de tres semanas, el Rafale, dirigido por París, se había establecido en la India para enfrentan el Eurofighter, con el apoyo de Londres, en particular, al final de una de las mayores ofertas militar en el momento. El viernes, como si nada hubiera pasado, Nicolas Sarkozy y David Cameron podrán disfrutar de la cumbre franco-británica para dar el tiro de largada al ... Futuro Avión de Combate europeo. 

El proyecto adoptará la forma de una carta de intención común, no vinculante, pero sienta las bases para los estudios preliminares en primer lugar, se supo de fuentes. "Esto es claramente en la preparación de acuerdos bilaterales post-Rafale y Eurofighter ", dice una una fuente. 

Este proyecto, que habrá decenas de millones de euros, comprende inicialmente la construcción de un prototipo de avión espía no tripulado en 2020. Él había sido identificado entre las áreas de cooperación del Tratado de Lancaster House, en noviembre de 2010. Después de varios meses de reflexión, los dos países había sentido que no tenían los medios por sí mismos para mantener su rango de potencias militares. Más de un año más tarde, muchos casos han madurado lo suficiente como para ser un anuncio el viernes. 

En el lanzamiento del proyecto en conjunto la próxima generación de aviones de combate, Nicolas Sarkozy y David Cameron se afirman su deseo de evitar tener que reproducir la lucha fratricida Europea, actualmente en oposición a la Dassault Rafale versus el Eurofigjter con el trío de BAE-EADS--Finmeccanica detrás. El mensaje a otras naciones es clara: la puerta de la cooperación no está cerrada, pero estará bajo el liderazgo franco-británica. Para impulsar aún más el punto de origen, la Carta de Intención se indicará que el proyecto será dirigido por el dúo de Dassault-BAE. No está seguro de que será apreciado en Berlín y en la EADS ... 

Alain RUELLO 

LES ECHOS

Rafale fue más económico que el Typhoon

Rafale mucho más barato que el Typhoon
El gobierno de la India excluye hacer una revisión 

10 de febrero 2012, 

NUEVA DELHI: Fue el "costo sustancialmente mayor" de la adquisición y el funcionamiento del Eurofighter Typhoon lo que llevó a su expulsión del proyecto MMRCA (medium multi-role combat aircraft) de casi $ 20 mil millones para suministrar 126 aviones de combate de la FAI. 

"Los aviones franceses Rafale, el eventual ganador, vencieron al Typhoon tanto en términos de costos de ciclo de vida y costos directos de adquisición. La totalidad de los costos del proyecto MMRCA habrían aumentado en torno a 25.000 rupias crore si el Typhoon hubiese sido seleccionado en vez del Rafale", dijo una alta fuente del ministerio de defensa el jueves. 

Por todo ello, el Ministerio de Defensa ha descartado la posibilidad de "cualquier revisión" por el Typhoon, a pesar del lobby de los cuatro países (Reino Unido, Alemania, España e Italia) que lo respaldan, y comenzarán "negociaciones exclusivas y amplias" con el fabricante Dassault Aviation del Rafale la próxima semana. "El actual contrato para el proyecto de complejo debe estar listo para ser firmado en septiembre-octubre", dijo una fuente. 

El primer ministro británico, David Cameron, podría haber comprometido a "animar" a la India a que reconsidere su decisión de ir a por el Rafale, en lugar de la Typhoon fabricado por EADS, en el más grande acuerdo de "licitación abierta" de la aviación militar va en todo el mundo. Pero eso es muy poco probable que suceda. 

"El hecho es que el diferencial de costo entre los Typhoon y Rafale era muy alto ... le costaría la India alrededor del 22% a más del 25% si el primero había sido seleccionado. Ningún gobierno puede estar de acuerdo con mucho más", dijo la fuente. 

Tanto el Rafale y el Typhoon se había encontrado "compatible" en todos los parámetros técnicos 643-660 establecidas para cumplir con requisitos específicos de explotación de la India, después de extenuantes pruebas de campo por los pilotos de prueba de la IAF, repartidas en dos años. 

Los otros cuatro aviones-los F/A-18 'Super Hornet' y F-16 'Super Viper' estadounidenses, el ruso MiG-35 y el Gripen de Suecia, fueron eliminados de la carrera disputado el año pasado, ya que no cumplían con todos los puntos de prueba ". 

"Seguimos el libro, en primer término en la evaluación técnica amplia y ahora en la evaluación comercial meticulosa, sin ningún tipo de factores externos que entren en juego", dijo la fuente. 

Por un lado, el "coste del ciclo de vida" de la operación del Typhoon durante un período de 40 años, con 6.000 horas de vuelo, se encontró que era "más alto" que el Rafale después de extensos cálculos de los costos de vuelo, repuestos, mantenimiento y similares. "Los costes del ciclo de vida eran en realidad la herramienta para determinar quién era la L-1 (oferta más baja)", dijo. 

Por otra parte, la diferencia en el "costo de adquisición directa", que en realidad se utiliza para firmar el contrato, era aún más grande. "La oferta comercial Typhoon era demasiado alto. Rafale fue el claro L-1, tanto en el ciclo de vida, así como los costos directos de adquisición", agregó. 

Dassault ahora tendrá que presentar un informe detallado del proyecto en la transferencia de tecnología (CpC) para Hindustan Aeronautics Ltd (HAL). Mientras que los primeros 18 aviones llegará en "condición de'' fly-away desde Francia desde mediados de 2015 en adelante, el resto 108 cazas posteriormente serán fabricados bajo licencia por HAL en seis años. 

"Vamos a negociar todos y cada elemento en el proyecto complejo con los pagos de Francia., Como también las compensaciones del 50% especificados en el contrato, se extenderá durante 11 a 13 años", dijo. 

El primer avión construido en el HAL se espera que sea desplegado por el 2017-2018. A partir de entonces, HAL entregará seis aviones por año, que irá hasta 20 por año más tarde. "HAL alcanzar el 85% de absorción de tecnología por el final. Por cierto, el costo Typhoon de CpC era también muy alto", dijo. 

Esta "madre" de todas las ofertas de la defensa más adelante se convertirá en la "abuela", según lo informado por TOI antes, ya que la India con toda probabilidad, irá por otros 63 cazas después de los primeros 126 aviones. 

IAF está buscando en estos 126 nuevos aviones, además de la inducción en curso progresivo del Sukhoi-30MKI 272 contratados de Rusia por alrededor de $ 12 mil millones, para frenar la rápida erosión de su capacidad de lucha contra Pakistán y China. La IAF ya ha identificado las bases aéreas Ambala y Jodhpur en el sector occidental, seguido por Hashimara en el sector oriental, para albergar a los primeros escuadrones de MMRCA. 

La India está ultimando los detalles del caza furtivo indo-ruso FGFA (aviones de combate de quinta generación) que se construirán en las próximas décadas. La IAF espera comenzar a inducir el primer lote de los 250 a 300 FGFA a partir de 2020, que los cálculos aproximados muestran con el tiempo tendrá un costo de la India alrededor de $ 35 mil millones. 

Times of India

Fuentes de Brasil: ¡36 Rafales para Brasil!

'C'est ça' 
09 de febrero 2012 
Por Alexandre Galante 

 
Eliane Cantanhede 

BRASILIA - Después de tantas idas y venidas, el gobierno finalmente está golpeando el martillo en favor del Rafale, de Dassault francesa, para renovar su flota de la FAB. La notificación debe estar en la primera mitad, pero sólo después de 06 de mayo, cuando la segunda ronda de elecciones presidenciales en Francia. 

El impulso final fue la decisión de la India para comprar 126 Rafale, de Dassault fue el catalizador. Es la primera orden internacional de su avión, hasta ahora limitado a los franceses de la Fuerza Aérea (sic). Con escala de producción, el precio de los aviones también tiende a caer en los negocios con Brasil, el vaciado de una de las principales limitaciones para ellos: el costo del producto y el mantenimiento en especial. 

Tras el anuncio del acuerdo con los indios francés, Celso Amorim (de Defensa) fue casualmente en la India, en un comunicado citando la victoria de Dassault y teniendo en cuenta que 108 de los 126 combatientes "se construirá en el país [India], con transferencia de tecnología ". El término "transferencia de tecnología" es un mantra arrastrado del programa FX-2, para la compra de aviones. 

Lula fue con la pluma en la mano dos veces para firmar el contrato con los franceses. Al principio, cayó después de la vergüenza de dar a conocer la opción antes de la finalización del informe técnico de la FAB. En la segunda ocasión, cuando la hoja de informe publicado el resultado con el Gripen sueco primero, el F-18 en los EE.UU. segundo y tercero y último estaba el Rafale. 

Al asumir, Dilma usó el buen argumento de los recortes del presupuesto. La victoria del Gripen en la FAB ha sido considerada y el F-18 regresaron a la rueda. Sin embargo, durante un año, se cristalizó dos certezas en el gobierno: 1) el Gripen es sólo un proyecto y Suecia tiene cero peso político, 2) no es posible confiar en la promesa de la transferencia de tecnología desde los EE.UU., con sujeción al estado de ánimo del Congreso y alternancia de poder. 

Todo indica que el Rafale que viene. 

FUENTE: Folha de São Paulo 

Poder Aéreo

Efecto derrame... Rafales para EAU y 2000-9 para Libia

Rafale: Dassault Aviation cerca de un acuerdo en los Emiratos Árabes Unidos (LA TRIBUNE.FR) 
Un contrato para la venta de 60 Rafale podría ser rápidamente anunciado a principios de marzo. París y Dassault Aviation han logrado revertir la situación pero, mientras dure el Salón Aeronáutico de Dubai. 

 

La buena noticia puede dar lugar a otra .... Es sólo una coincidencia con la entrada en negociaciones exclusivas con Nueva Delhi, pero Dassault Aviation también cerca de un acuerdo con los Emiratos Árabes Unidos (EAU) para la venta de 60 Rafale. Una visita de Nicolas Sarkozy había sido siquiera prevista para el 12 de febrero en Abu Dhabi, pero finalmente fue pospuesto "unos días", dice uno de "latribune.fr". Otra fuente dice que el viaje se pospuso a principios de marzo, aunque algunos observadores creen que sería un poco temprano. Más bien, "a finales de marzo, principios de abril". 

La relación entre Dassault Aviation y Abu Dhabi, que habían sido seriamente degradadas durante el Salón Aeronáutico de Dubai en noviembre pasado, de nuevo en están en buen estado. Sobre todo porque el consejero delegado de Dassault Aviation, Charles Edelstenne, que había tomado un Falcon pocos días después del final de la feria aeronáutica de Dubai, para poner las cosas claras con Abu Dhabi, fue rápidamente capaz de volver a conectar con las autoridades de Emiratos Árabes Unidos . Abu Dhabi ha tomado ventaja de vivir en Dubai Airshow, una pesadilla para el campamento francés, para dar cuenta de ello en la competencia contra el Rafale, el Eurofighter (BAE Systems, EADS y Finmeccanica de Italia) a la gran sorpresa de los franceses. "Todo lo que se ha desbloqueado" entre los Emiratos Árabes Unidos y Dassault Aviation, dice el "latribune.fr". 

En los últimos días, el centro de la defensa es un poco en levitación, la difusión de una tendencia muy positiva en las negociaciones en curso ", la noticia es muy, muy caliente." "La buena noticia es que problemas, vuelan en vuelo. Esto es el principio de un escuadrón de la buena noticia", confesó el martes el ministro de Defensa, Gerard Longuet, sin dar más detalles. "El registro de la India acelerará los Emiratos Árabes Unidos", dice uno de "latribune.fr". 

Todavía hay algunos puntos de ventas técnicas fáciles de quitar. Pero nada muy grave. "Esta es una táctica para mantener las negociaciones cálida", dice uno. Incluyendo el Rafale deben estar equipados con el misil de largo alcance aire-aire Meteor, pero no tendrá el motor 9 toneladas, dos requisitos de los Emiratos Árabes Unidos. Sin embargo, Francia parece haber llevado a cabo para incluir los 63 Mirage 2000-9. El nuevo ejército libio podría adquirir la totalidad o parte de esta flota. 

Michel Cabirol 

Fuente del texto: LA TRIBUNE.FR 

Theatrum Belli

Video: Informe de EuroNews sobre la venta de 126 Rafale a India

Primera exportación del Rafale: 126 para India

Rafale gana el MMRCA indio 
31 de enero 2012 a las 12:25 PM 

Nueva Delhi: Los aviones de combate Dassault Rafale, fabricados por la francesa Dassault Aviation, ha ganado contrato mamut de la India por un valor de $ 10,4 mil millones, han comentado las fuentes. La Fuerza Aérea India planea comprar 126 aviones durante los próximos diez años. 

El proceso para determinar al L1 (postor más bajo) se ha completado, y las fuentes indican que el contrato final se espera que sea firmado en el ejercicio siguiente. Los primeros 18 aviones serán comprados fuera de la plataforma. El resto 118 se fabricará en asociación con una empresa india. 

Había seis candidatos para abordar la más grande del mundo de defensa que incluye al MiG-35 ruso, F-16 de la Lockheed Martin Falcon, F-18 Hornet de Boeing, el Grippen Saab sueco, el Euro-Fighter Typhoon y el Rafale. 

De éstos, el EADS Eurofighter Typhoon europeo y el Dassault Rafale estaban en la última carrera de la licitación mundial para el avión medio multi rol de Combate (MMRCA). La oferta Eurofighter fue respaldada por cuatro naciones participantes, entre ellos Alemania, España, Italia y el Reino Unido, mientras que el Dassault Rafale fue respaldada por el Gobierno francés. 

El 4 de noviembre del año pasado, el ministerio de Defensa había abierto la oferta comercial de las dos empresas a la izquierda en la carrera y desde entonces ha estado ocupado en la determinación de la oferta más baja. El resto fueron rechazadas por no cumplir con los requisitos técnicos. 


NDTV

Video de reclutamiento 2011 de L'armée de l'air francés

Misiones de Francia en Libia (07/04/2011- 14/04/2011)

Desde el 07 de abril 2011, el dispositivo militar francés realizó una media de treinta salidas al día, o alrededor de 120 horas de vuelo, de las que aproximadamente la mitad fueron misiones de ataque al suelo. Estas cifras representan el 20% de las salidas totales de la OTAN y el 25% de las salidas de ataque contra blancos terrestres.

Entre el 07 y el 14 de abril, Francia realizó las siguientes misiones:

• 96 vuelos de ataque a tierra (Rafale Air, Mirage 2000-D y Mirage F1 CR / Rafale Marine y Super Etendard Marine)

• 48 vuelos de reconocimiento (Rafale Air, Mirage F1 CR y Rafale Marine / Reco NG)

• 22 vuelos de defensa aérea (Mirage 2000-5 desde Suda en cooperación con Qatar)

• 12 vuelos de control aéreo (E3F y E2C)

• 33 vuelos de reabastecimiento (C135 y Rafale Marine / Super Etendard Marine).

Además, desde el 07 de abril los ataques de los aviones franceses han neutralizado a más de una veintena de objetivos, entre ellos 15 vehículos militares, dos sistemas de misiles SA-2, cinco piezas de artillería, lanzadores múltiples de cohetes y una pieza de artillería antiaérea. Un puesto de mando cerca de Sirte, y un depósito de municiones entre Brega y Adjabiya también fueron destruidos.

El apoyo logístico de la operación sigue siendo activo, incluyendo el reabastecimiento del portaaviones Charles de Gaulle por el petrolero Mosa, el 12 de abril.

Fuente: Ministérie de la Défense

Aviones franceses atacan puesto de mando libio al sur de Trípoli

Así lo hizo saber el Ministerio de Defensa de la República Francesa, a través del informe de situación actualizado N º 10 de la Operación Harmattan.



El comunicado señala que un centro de mando de las fuerzas de Gadafi localizado al sur de la ciudad de Trípoli fue alcanzado por los ataques de dos patrullas de Rafale del Armée de l'Air y de la Marine Nationale, que se desarrollaron durante la noche local del 27 de marzo. El resultado del ataque está siendo evaluado.

Otra patrulla de Rafale también llevó a cabo una misión de reconocimiento y todas estas misiones fueron apoyadas y sostenidas por un C-135 y un Hawkeye.



Las operaciones de hoy se concentraron y se concentran aún sobre las regiones de Misrata y Zintan. Un E3F (AWAC) y dos cisternas C135 fueron utilizados para apoyar las misiones de defensa aérea y ataque a tierra, que partieron desde la base aérea 126 de Solenzara y el portaaviones "Charles de Gaulle", con dos patrullas de Rafale Air, una patrulla de Mirage M2000D y una patrulla de Super Etendard modernizado (SEM). Una patrulla de Rafale también llevó a cabo una misión de reconocimiento. Hasta el momento, en lo que va del día, no se ha producido el disparo de ningún arma.



El comunicado también reseña que dos patrullas conjuntas compuestas por dos M 2000-5 franceses y dos M 2000-5 Qataríes llevaron a cabo dos misiones de interdicción aérea desde la base cretense de Suda, donde la aviación francesa tiene desplegados cuatro Mirage.

Fuente: Ministère de la Défense

Francia confirma la destrucción de aviones y helicópteros libios

A través de un comunicado de prensa, el Ministerio de Defensa francés informó que, durante la jornada de hoy, los aviones de esa nacionalidad destruyeron cinco aviones Galeb y dos helicópteros de ataque, cuando se disponían a iniciar misiones en contra de la ciudad de Misrata.


Super Etendard Modernizado regresa de su misión de hoy

Este es el último reporte de las acciones francesas en el marco de lo que ellos denominan Operación Harmattan:

Durante las últimas 24 horas se llevaron a cabo continuas misiones aéreas en el marco de la resolución 1973. Durante estas misiones, los aviones franceses han llevado a cabo varias incursiones en las regiones de Zintan y Misrata. En espera de una evaluación más precisa de los resultados, las observaciones iniciales permiten apreciar la destrucción en la base aérea de Misrata de al menos cinco aviones de combate Galeb (entrenamiento/ataque, de la ex Yugoslavia) y al menos dos helicópteros de combate MI-35 (fabricación rusa) que se preparaban para llevar a cabo operaciones en la región.

En la noche del 25 de marzo, el grupo de batalla de portaaviones (Charles de Gaulle) ha lanzado misiones de ataque a tierra con una patrulla mixta de Rafale y Super Etendard Modernizado (SEM), con el apoyo de un E2-C Hawkeye.

Para el 26 de marzo, veinte aviones franceses, apoyados por cuatro reabastecedores y el apoyo de un E3F (avión de vigilancia), participó en misiones de defensa aérea y ataque a tierra. Así, dos patrullas aéreas de Rafale, dos patrullas de Mirage 2000D y dos patrullas conjuntas de Rafale/ SEM se llevaron a cabo. Una patrulla Rafale también realizó una misión de reconocimiento.

Por otra parte, las destacamentos de Mirage 2000-5 de Qatar y los franceses han realizado una nueva vigilancia conjunta del espacio aéreo libio desde la base de Suda en Creta. Cuatro equipos, dos qataríes y dos franceses estuvieron involucrados en esta misión.

Por último, en la mañana, se realizó el reabastecimiento del portaaviones Charles de Gaulle por parte del buque cisterna Mosa. La operación permitió la transferencia de municiones y combustible para aviones y de suministros.


Rearme de Rafale a bordo del Charles de Gaulle

Fuente: Ministerio de Defensa de la República Francesa

Fotos: Resultados del primer ataque de los Rafale franceses contra las fuerzas de Gadafi

Fuente: El País