Astillero israelí ofrece corbetas Saar 80 a la Armada de Filipinas
Corbeta Sa'ar 80 con una longitud de 80 m y un desplazamiento de 1.000 toneladas (imagen: Israel Shipyards)
En la reciente exposición de defensa ADAS 2024 en Manila, Israel Shipyards
mostró el diseño del Corvette multiusos Sa'ar S-80, que es el diseño de
exportación insignia de Israel Shipyard. Esta corbeta tiene un diseño
más pequeño en comparación con las corbetas obtenidas por la Armada de
Filipinas de HD HHI, y puede reconfigurarse como una patrullera en alta
mar (OVP).
El
barco mide 80 metros de largo, 11 metros de ancho, pesa alrededor de
1.000 toneladas y, según su constructor, podría competir con barcos más
grandes en batallas navales a un coste mucho más económico. El barco
está propulsado por 4 motores diésel en configuración CODAD, lo que
permite una velocidad superior a los 28 nudos y una autonomía de 3.500
millas náuticas a 12 nudos.
Corbeta Sa'ar 80 en la exposición ADAS 2024 (fotos: Eyorio y Aji Espino)
Los
sistemas de armas se pueden cambiar, aunque el modelo a escala mostrado
en ADAS 2024 tiene un cañón principal de 76 mm, 4 VLS de 4 celdas, muy
probablemente para misiles tierra-aire Barak 8, 2 lanzadores para drones
kamikaze que sirven como antibuque y de ataque. armas en tierra, dos
armas secundarias probablemente Rafael Typhoons para cañones de 25 mm o
30 mm, y espacio para un helicóptero ligero o UAV naval y dos RHIB.
Los
sensores incluyen radar de búsqueda aérea/superficie AESA, radar de
control de incendios, radar de navegación y operaciones de helicópteros,
y amplios sistemas de guerra electrónica (EW) para uso defensivo y
ofensivo.
El
diseño actual no parece estar centrado en la guerra antisubmarina,
aunque estamos seguros de que Israel Shipyard podría modificar el diseño
en función de las necesidades. Esto también puede incluir la
instalación de lanzadores de misiles de crucero antibuque de mediano
alcance.
Dado
que puede reconfigurarse como patrullera, también puede ser una
plataforma MRRV adecuada para la Guardia Costera de Filipinas (PCG).
En
cuanto a la relación costo-efectividad, esta es una buena plataforma
que se puede construir localmente en grandes cantidades, la Armada de
Filipinas puede obtener suficiente potencia de fuego de VLS y misiles
antibuque para disuadir y confrontar a la Armada china.
Con
costos mucho más bajos y la posibilidad de obtener transferencia de
tecnología y también permisos de producción local para apoyar el
programa de construcción naval SRDP (Self-Reliant Defense Posture),
considerando que anteriormente la Armada de Filipinas había adjudicado
un contrato para suministrar nueve FAIC (Fast Attack Interdiction Craft)
barcos Shaldaq Mk5 del mismo astillero, por lo que vale la pena
considerar este barco.
( Max Defensa Filipinas )
