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viernes, 30 de mayo de 2025

Singapur: Firma contratos con Thales para los sistemas MCM no tripulados

Thales recibe contrato para sistemas MCM no tripulados de la Armada de la República de Singapur



La exclusiva solución Pathmaster, de eficacia probada en el mar, permitirá a la Armada detectar, clasificar y localizar minas con precisión en tiempo real en uno de los estrechos marítimos más transitados de la región. La solución incluye el sonar de apertura sintética remolcado (TSAS), la herramienta de análisis de datos del sonar MiMap y el sistema de gestión de misiones M-Cube (fotos: Thales).

Thales proporcionará un sistema autónomo de contramedidas contra minas, ciberseguro y basado en inteligencia artificial, a la Armada de la República de Singapur.

El comercio marítimo es de vital importancia para las economías asiáticas. Con Singapur en el corazón de las principales rutas marítimas mundiales, la seguridad en el Estrecho sigue siendo una prioridad absoluta para la Armada de la República de Singapur (RSN).

El 28 de marzo de 2025, Thales recibió un contrato a través de ST Engineering (STE) para proporcionar a la Armada de la República de Singapur un sistema de medidas contra minas, Pathmaster, que incluye el sistema de gestión de misiones M-Cube y sonares remolcados TSAS combinados con la herramienta de análisis de datos del sonar MiMap, que se instalará en el vehículo de superficie no tripulado de ST Engineering.


Thales también proporcionará herramientas para gestionar las bases de datos y la biblioteca de minas. Estas se reforzarán con Inteligencia Artificial (IA) para facilitar la detección e identificación de objetivos, aliviando así la carga de trabajo de los operadores. El sistema contará con el apoyo del Centro de Defensa de Thales en Singapur para su mantenimiento y servicio, así como para el desarrollo de aplicaciones compatibles que interactúen fluidamente con los sistemas de la RSN.

A medida que los mares se congestionan cada vez más y las armadas se enfrentan a amenazas y desafíos inesperados, las contramedidas contra minas se han convertido en una disciplina clave para garantizar la soberanía y la seguridad de las vías de comunicación marítimas de Singapur. El sistema inteligente es reconocido por su incomparable nivel de detección y su baja tasa de falsas alarmas. La solución Thales Pathmaster es el primer sistema del mundo probado en el mar y ya está en servicio en la Marina Real Británica y la Armada Francesa, en el marco del programa de Contramedidas Marítimas contra Minas (MMCM). Este contrato es el primer contrato Pathmaster para Thales en Asia.

  Thales 

martes, 20 de mayo de 2025

Singapur incorporará variados sistemas no tripulados

ST Engineering entregará un conjunto de sistemas no tripulados MCM a la Armada de la República de Singapur



El conjunto de sistemas no tripulados MCM constará de una flota de buques de superficie no tripulados (USV) y vehículos submarinos autónomos (AUV), junto con un Centro de Comando y Control (C2) (imagen: ST Eng)

Singapur – Singapore Technologies Engineering Ltd (ST Engineering) anunció hoy que MINDEF le ha otorgado contratos para entregar un conjunto de sistemas no tripulados de contramedidas de minas (MCM) para la Armada de la República de Singapur (RSN). El conjunto de sistemas no tripulados MCM estará compuesto por una flota de buques de superficie no tripulados (USV) y vehículos submarinos autónomos (AUV), junto con un centro de comando y control (C2), todos los cuales estarán diseñados para trabajar en conjunto para detectar y eliminar minas submarinas. Además, ST Engineering proporcionará un sistema de simulación de alta fidelidad para que los usuarios perfeccionen sus habilidades operativas, permitiéndoles practicar la toma de decisiones, refinar técnicas operativas y ejecutar escenarios MCM dinámicos de forma segura.

USV MCM con sistema de eliminación de minas desechable (foto: DSO)

“El conjunto de sistemas no tripulados MCM personifica nuestras capacidades en tecnología no tripulada y nuestra capacidad para brindar valor estratégico en aplicaciones de misión crítica”, afirmó el Sr. Low Jin Phang, presidente de Sistemas Digitales de ST Engineering. Basándonos en nuestro éxito en la entrega de los Buques de Superficie No Tripulados de Seguridad Marítima para la RSN, nuestro objetivo es ampliar los límites de los USV y AUV para las operaciones de MCM con IA, lo que permite el análisis de datos en tiempo real para tomar decisiones más rápidas e informadas. Nos entusiasma impulsar este avance y mantenemos nuestro compromiso de apoyar al MINDEF con soluciones de vanguardia que mejoran la eficacia operativa y el éxito de las misiones.

Vehículo submarino autónomo Mercury (foto: STEng)

Diseñados para operar al unísono, tanto el USV como el AUV estarán integrados con sensores avanzados para detectar y clasificar minas. Los datos en tiempo real del USV y del AUV se transmitirán al Centro C2 a través de una red de comunicaciones segura, que también desarrollará ST Engineering, lo que permitirá evaluaciones rápidas y una toma de decisiones más veloz. El USV también se integrará con cargas útiles avanzadas para identificar y neutralizar las minas. El Centro C2 actuará como centro operativo, monitoreando y controlando de forma remota el USV y el AUV desde la costa o el barco nodriza, garantizando la seguridad manteniendo una distancia segura durante la operación MCM. La suite de sistemas no tripulados MCM se entregará progresivamente a partir de 2027. 

STEng 

martes, 6 de mayo de 2025

Singapur: Ejercicio de travesía del RSS Vigilance

Ejercicio de travesía realizado por el RSS Vigilance con el HMAS Sydney



El RSS Vigilance realizó un ejercicio de travesía con el HMAS Sydney (fotos: RSN)

Tras la conclusión exitosa del Ejercicio Bersama Shield, nuestra Corbeta Misilera clase Victoria RSS Vigilance realizó un ejercicio de paso (PASSEX) con el Destructor de Misiles Guiados clase Hobart de la Marina Real Australiana HMAS Sydney el 21 de abril de 2025 en los tramos inferiores del Mar de China Meridional.


Ambas armadas llevaron a cabo una serie de ejercicios, desde ejercicios de publicación (PUBEX), ejercicios de maniobras (MANEX) hasta ejercicios fotográficos (PHOTOEX). Ambos barcos también intercambiaron pasajeros como parte del PASSEX.

Los marineros del HMAS Sydney se embarcaron en el RSS Vigilance, donde observaron nuestras operaciones de guardia en el puente e incluso tuvieron la oportunidad de intentar dirigir el barco. (foto: RSN)

La RSN realiza PASSEX periódicamente con nuestros homólogos de todo el mundo para mejorar el entendimiento mutuo. Estas interacciones profesionales también han permitido a la RSN mantener estrechos vínculos con nuestros homólogos.

sábado, 19 de abril de 2025

Singapur: Disparo de SAM naval Aster 30 en Francia

RSS Formidable realizó con éxito un disparo en vivo del Aster 30 SAM en Francia


¡Bravo Zulu a RSS Formidable por el exitoso lanzamiento del misil Aster 30! (Foto: RSN)

¡Ataque al objetivo entrante con Aster! 

Nuestra fragata clase Formidable, la RSS Formidable, realizó con éxito el lanzamiento del misil tierra-aire Aster y derribó un dron aéreo frente a la costa de Toulon, Francia. Esta fue una oportunidad clave para que la RSN perfeccionara nuestras capacidades de combate de alta gama y validara la disponibilidad de nuestros sistemas.

El equipo del Centro de Información de Combate del RSS Formidable cerró sus puertas para el lanzamiento del misil Aster (foto: RSN)

Nuestro Jefe de la Armada, el RADM Sean Wat, y el Comandante de la Flota, el RADM Kwan Hon Chuong, presenciaron el disparo a bordo.

Parte del objetivo del dron aéreo que se recuperó después del disparo del misil Aster (foto: RSN)

También agradecemos a nuestros socios de la Agencia de Ciencia y Tecnología de Defensa DSTA, así como a nuestros homólogos franceses Marine nationale, Défense Méditerranée – Cecmed y Direction générale de l'armement por su estrecha colaboración para que el lanzamiento fuera un éxito.

Marina de la República de Singapur 

jueves, 17 de abril de 2025

Singapur: Puesta en quilla de dos OPV

Ceremonia de colocación de la quilla de los dos primeros OPV de la Armada de Singapur



Ceremonia de colocación de la quilla del OPV de la RSN, basado en la clase Potsdam (fotos: RSN)

Hoy temprano, fuimos testigos de la ceremonia de colocación de la quilla de nuestros dos primeros buques de patrullaje en alta mar (OPV) en el Astillero Western Baltic en Klaipėda, Lituania.


La ceremonia fue oficiada por nuestro Jefe de la Fuerza de Defensa, el Vicealmirante (VADM) Aaron Beng, y asistió nuestro Jefe de la Armada, el Contralmirante (RADM) Sean Wat, así como invitados y representantes de la RSN, la Agencia de Ciencia y Tecnología de Defensa DSTA, Fassmer, BLRT Grupp, ST Engineering Marine y la Armada de Lituania. La quilla es la "columna vertebral" del barco, y su colocación es similar al "nacimiento" del barco en el astillero.


Se espera que los OPV se unan a la RSN a partir de 2028 y reemplacen progresivamente a nuestros actuales buques de seguridad y respuesta marítima (MSRV) de clase Sentinel.


Basados ​​​​en los OPV de clase Potsdam en servicio en la policía alemana, nuestros OPV fueron diseñados por Fassmer y se están construyendo en Lituania y Alemania.

sábado, 1 de marzo de 2025

Singapur: Prácticas de tiro con el Leopard 2SG

Ejercicio de tiro real del Leopard 2SG


El capitán (CPT) Teh Sook Hui, entrenador de la compañía de tanques del Centro de entrenamiento de tanques de batalla principal (MBTTC) y también oficial director del ejercicio de tiro real, volvió a enfatizar las recomendaciones de seguridad para las tropas (foto: Ejército de Singapur)

El fin de semana pasado, nuestros tanquistas del 48.º Batallón del Regimiento Blindado de Singapur (48 SAR) llevaron a cabo un tiro en vivo con un solo blindado de tanque, el tanque de batalla principal Leopard 2SG (L2SG), en un campo de tiro en vivo.

“¡Una vez blindado, siempre blindado!”


¡Incluso en condiciones climáticas frías y húmedas, nuestras L2SG están alineadas y listas para disparar! (Foto: Ejército de Singapur)

Destreza en combate del Leopard 2SG

A pesar del enorme peso del Leopard 2SG, puede viajar a un máximo de 72 km/h en carretera y hasta 60 km/h en terrenos todo terreno. El terreno es secundario, ya que el Leopard 2SG es capaz de cubrir de forma segura una gran cantidad de distancia en el menor tiempo posible, lo que lo convierte en uno de los más rápidos de su clase.

El teniente (LTA) Khong Chung Yi, comandante de pelotón del 48 SAR y también oficial asistente del ejercicio, informa a los participantes durante una sesión de "recorrido por el terreno", como parte de los protocolos de seguridad (foto: Ejército de Singapur)

El cañón de ánima lisa L44 de 120 mm operado por sistema de control estabilizado tiene un sistema de control de fuego que mejora la precisión del tanque. Incluso a su velocidad máxima, el Leopard 2SG es capaz de mantener una tasa de precisión y una potencia de fuego como si estuviera parado.


L2SG disparando su cañón de ánima lisa L44 de 120 mm  (foto: Ejército de Singapur)

¿Sabías?

1. Después de adquirir los MBT Leopard 2A4 de las Fuerzas Armadas alemanas (la Bundeswehr), estos tanques se sometieron a una modernización y pasaron a conocerse como tanques de batalla principales Leopard 2G.

2. El Leopard 2A4 es, con diferencia, la versión más extendida de la serie Leopard 2.

 Ejército de Singapur | Sing Mindef 

miércoles, 18 de diciembre de 2024

Kazajistán producirá Terrex 8x8 bajo licencia singapuresa

ST Engineering y KPE producirán Terrex 8x8 en Kazajstán


Vehículo blindado multiusos anfibio Terrex s5 8x8  (foto: EDR)

ST Engineering logra un nuevo hito en la defensa internacional y ingresa a Asia Central con una asociación estratégica

Singapur: ST Engineering marca un nuevo hito en su negocio de Defensa Internacional con un acuerdo estratégico con Kazakhstan Paramount Engineering (KPE) .

ST Engineering colaborará con KPE para establecer la capacidad de producción en el país de un nuevo vehículo blindado anfibio multipropósito 8x8. Esto incluye ingeniería y soporte técnico para el diseño y producción del vehículo, basado en el vehículo de combate de infantería Terrex probado en campo de ST Engineering, capaz de operar de manera efectiva en condiciones de aguas abiertas.

La asociación representa otro éxito para la estrategia comercial de defensa internacional del Grupo, ya que continúa buscando crecimiento a través de la localización, el soporte de operaciones en el país y la concesión de licencias con socios de la industria. Este enfoque también abordará las necesidades de los clientes que buscan fortalecer las capacidades militares locales y construir cadenas de suministro resilientes. 

Cartera actual de vehículos blindados de KPE (foto: KPE)

"Esto marca un gran avance para nuestro negocio de Land Systems en términos de asegurar su primer contrato importante de plataforma terrestre internacional en los últimos años, así como la entrada a un nuevo mercado en Asia Central". dijo Lim Kok Ann, presidente del negocio de sistemas terrestres de ST Engineering. "Esperamos una colaboración exitosa con KPE y confiamos en que la nueva plataforma satisfará las necesidades operativas de sus usuarios". 

Aibek Baryssov, presidente del Consejo de Supervisión de Kazajstán Paramount Engineering, dijo: "Las capacidades de producción de KPE ascienden a 500 unidades de varios tipos de vehículos blindados por año por turno y nuestra amplia experiencia en localización profunda, investigación científica y operación de vehículos blindados en Las condiciones geográficas únicas de Kazajstán, junto con ST Engineering, nos permitirán satisfacer plenamente las necesidades de las Fuerzas Armadas de la República de Kazajstán en materia de vehículos anfibios 8x8”. Y añadió: "De cara al futuro, tenemos planes para nuevas etapas de colaboración en varios proyectos". 

El nuevo vehículo se fabricará en las instalaciones de producción de KPE en Kazajstán a partir de 2025.

Con décadas de experiencia en tecnología e ingeniería militar, los vehículos blindados de ST Engineering están probados en movilidad en el campo de batalla, protección del personal y potencia de fuego. En los últimos años, el Grupo ha invertido y desarrollado soluciones integradas para mejorar la conectividad, la informática y los sensores para una variedad de plataformas de defensa, incluidos vehículos totalmente digitalizados, vehículos terrestres no tripulados y soluciones de propulsión eléctrica híbrida.

ST Eng

domingo, 10 de noviembre de 2024

Maniobras FPDA en Asia

 

Militares de la FPDA participan en ejercicio con Lima 2024



Ceremonia de apertura del Ejercicio Bersama Lima 2024 (XBL24) (foto: Sing Mindef)

El ejercicio Bersama Lima 2024 (XBL24) es un ejercicio de Cinco Acuerdos de Defensa de Potencia (FPDA) que involucra activos y personal de Australia, Malasia, Nueva Zelanda, Singapur y el Reino Unido. XBL24 tiene su sede en Singapur y está dirigido por la Armada de la República de Singapur (RSN). La ceremonia de apertura fue oficiada por el Vicealmirante Aaron Beng, Jefe de las Fuerzas de Defensa de Singapur (CDF), junto con el General de las CDF de Malasia, Tan Sri Dato' Seri Mohammad bin Ab Rahman, y representantes de las otras naciones de la FPDA que asistieron para presenciar la ceremonia.


Celebrado del 1 al 18 de octubre, en el ejercicio de este año participaron más de 2.000 personas, 38 aviones, cinco barcos, cuatro sistemas de defensa aérea terrestres, más de 250 tropas terrestres y cuatro equipos de buceo. Los activos navales llevaron a cabo series como ejercicios de maniobra, disparos de armas navales, ejercicios de defensa aérea y series de buceo, mientras que las Fuerzas Aéreas ejercieron operaciones aéreas combinadas, escenarios complejos de defensa aérea y entrenamiento aeroterrestre en forma de misiones de transporte de tropas. Las fuerzas terrestres realizaron intercambios profesionales y entrenamientos de integración de fuerzas que culminarán con un ejercicio de campo que involucra ambientes tanto selváticos como urbanos.

Buques de la Armada navegando en formación con las armadas participantes. De abajo hacia arriba: HMS Spey, RSS Valor, KD Lekiu, KD Terengganu, RSS Formidable (foto: Sing Mindef)

XBL24 contó con la participación inaugural de aviones de combate de quinta generación, como los seis F-35A de Australia y un avión de patrulla marítima P-8A de Nueva Zelanda, lo que aumentó la complejidad general del ejercicio y el valor del entrenamiento. El ejercicio fue diseñado basándose en las orientaciones de la Reunión de Ministros de Defensa de la FPDA celebrada en Singapur en mayo. XBL24 también sincroniza escenarios de ejercicios entre el puesto de mando y los diversos ejercicios y unidades de campo para mejorar el realismo operativo. Para mantenerse al día con los avances contemporáneos en materia de seguridad, el ejercicio también incluyó intercambios de expertos en la materia (PYME) sobre una variedad de temas, incluida la seguridad en el buceo, asistencia humanitaria y socorro en casos de desastre y vehículos aéreos no tripulados.

Los F-15SG y F-16 de la Fuerza Aérea de la República de Singapur (RSAF) volando con el F-35A de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) y el F/A-18D de la Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) (foto: Sing Mindef)

Destacando la importancia del ejercicio, el Director del Ejercicio, Comandante de Flota de RSN, Contralmirante Kwan Hon Chuong, dijo: “El Ejercicio Bersama Lima 2024 ha sido diseñado para profundizar la sólida asociación e interoperabilidad entre nuestros ejércitos. Estoy seguro de que todos nuestros participantes encontrarán un gran valor profesional y forjarán amistades a través del ejercicio”.


La FPDA se formó en 1971 y ha evolucionado a lo largo de los años para adaptarse al cambiante panorama de seguridad regional. La participación de las SAF en los ejercicios de la FPDA, incluidos el ejercicio Suman Warrior y el ejercicio Bersama Shield, es valiosa ya que estos ejercicios promueven la cooperación y el entendimiento mutuo entre las SAF y otros ejércitos de los países miembros.

miércoles, 16 de octubre de 2024

Submarino singapurés maniobra con unidades alemanas

El nuevo submarino RSN se une al ejercicio de paso (PASSEX) con la Armada alemana



RSS Impeccable (al fondo), RSS Tenacious (primer plano) navegando al costado como parte de la serie de ejercicios de maniobras (foto: Mindef de Singapur)

Interacciones con la Armada alemana

A principios de esta semana, nuestra fragata clase Formidable RSS Tenacious, embarcada con el helicóptero naval Sikorsky S-70B Seahawk, y nuestro submarino clase Invincible, RSS Impeccable, realizaron un ejercicio de paso (PASSEX) con la fragata clase Baden-Württemberg FGS de la Armada alemana. Baden-Wurtemberg. Esta fue también la primera vez que RSS Impeccable participó en un ejercicio con una marina extranjera desde su puesta en servicio en septiembre.

Fragata FGS Baden-Württemberg (F222) de la Armada Alemana clase Baden-Württemberg, 149,52 m de eslora y 7.200 toneladas de desplazamiento (foto: Alf Kare Aasebo)

Durante el PASSEX, ambas armadas llevaron a cabo una serie de intercambios de comunicación, así como series de maniobras y guerras que ayudaron a mejorar el entendimiento mutuo.

RSS Impeccable (izquierda), RSS Tenacious (centro) y FGS Baden-Württemberg (derecha) navegando en formación durante el ejercicio (foto: Sing Mindef)

El vigilante del RSS Tenacious controla la orientación del FGS Baden-Württemberg de la Armada alemana durante una serie de ejercicios de maniobra.

FGS Baden-Württemberg (izquierda), RSS Impeccable (centro) y RSS Tenacious (derecha)  navegando en formación durante el ejercicio (foto: Sing Mindef)

Nuestros marineros también interactuaron con sus homólogos de la Armada alemana, incluso durante una recepción a bordo del FGS Baden-Württemberg cuando se encontraba junto al RSS Singapura - Base Naval de Changi.

El jefe de la Marina, el RADM Sean Wat (segundo desde la derecha), asistió a las celebraciones del Día de la Unidad a bordo del FGS Baden-Württemberg, junto con el Ministro de Estado de Defensa, Sr. Zaqy Mohamad (cuarto desde la izquierda) (foto: Sing Mindef)

Nuestro Jefe del Contralmirante de la Armada (RADM), Sean Wat, y altos oficiales de la RSN también se unieron a sus homólogos, incluido el Jefe de la Armada, Vicealmirante alemán (VADM), Jan Christian Kaack, para la recepción.

jueves, 27 de junio de 2024

Municiones singapuresas para Europa

 

ST Engineering consigue contratos de municiones en Europa



Proyectiles de artillería de 155 mm fabricados por ST Engineering (foto: ST Engineering)

Singapur - ST Engineering anunció que su negocio Land Systems ha conseguido contratos para munición estándar de 155 mm de la OTAN con nuevos clientes en Europa. Los contratos no sólo resaltan la ventaja competitiva de ST Engineering en el segmento de municiones, sino que también subrayan la creciente confianza en sus soluciones de vanguardia por parte de las fuerzas de defensa globales. 

Estas victorias fueron el resultado de licitaciones competitivas y marcaron una expansión fundamental de la presencia de ST Engineering en el segmento de municiones. El sistema de munición de 155 mm se destaca por su proyectil altamente explosivo de alcance extendido y su sistema de carga modular diseñado para obuses de 155 mm con cañones de calibre 39 y 52.  

Además de la munición de 155 mm, ST Engineering también ha recibido pedidos de munición de 40 mm de clientes europeos. Su catálogo de más de 58 variantes y su capacidad de ingeniería para personalizar la munición para satisfacer las necesidades operativas únicas de sus clientes de más de 40 países atestigua la posición de ST Engineering como proveedor líder de soluciones de 40 mm.

Estos contratos por un valor de más de 100 millones de dólares singapurenses se consiguieron entre abril y principios de junio de 2024.

Lim Kok Ann, presidente de Land Systems, ST Engineering, dijo: "En un mundo donde salvaguardar la paz es de suma importancia, nuestras soluciones de defensa son pilares de fortaleza, garantizando la seguridad y la estabilidad de las naciones. Estos nuevos contratos no solo reflejan nuestra posición como un socio confiable dentro de la comunidad de la OTAN, pero también demostrando nuestra experiencia en defensa para satisfacer las necesidades cambiantes de las operaciones de artillería modernas”.

Una característica clave de la munición 155 de ST Engineering es su estricto cumplimiento de los requisitos del Memorando de Entendimiento Balístico Conjunto de la OTAN y del Acuerdo de Estandarización (STANAG). Este cumplimiento garantiza la interoperabilidad y la fiabilidad, factores críticos para las fuerzas de la OTAN. El sistema de municiones es capaz de atacar objetivos a una distancia de 30 km con cañones estándar de calibre 155 mm/39 de la OTAN y se extiende hasta 39 km con cañones de calibre 155 mm/52, lo que demuestra un alcance y una eficacia superiores.

El anuncio se produce junto con Eurosatory 2024, donde la gama de municiones de 155 mm y 40 mm del Grupo se exhibirá del 17 al 21 de junio de 2024 en el stand B344 de ST Engineering en el pabellón 5a.  

  STEng 

lunes, 20 de mayo de 2024

Singapur: Cuarto Tipo 18SG terminado

 

El cuarto tipo 218SG está casi terminado en TKMS



RSS Inimitable, el cuarto submarino Tipo 218SG casi terminado por TKMS, Alemania (foto: Eckhard Uhrbrock)

Los días 6 y 7 de abril, Eckhard Uhrbrock anunció la construcción del cuarto submarino encargado por el gobierno de Singapur en un astillero de la ciudad de Kiel, en el norte de Alemania, propiedad de ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS). Parece que el casco del submarino está casi terminado.

El gobierno de Singapur ha encargado cuatro submarinos diésel al astillero TKMS en Alemania en dos lotes, los dos primeros en 2013 y los dos restantes en 2017. Este submarino Tipo 218SG tiene un desplazamiento de 2.000 toneladas con una eslora de 70 m y un buceo máximo. peso de 2.200 toneladas. 

Este cuarto submarino se llama RSS Inimitable siguiendo al primer submarino RSS Invincible, el segundo submarino RSS Impeccable y el tercer submarino RSS Illustrious.  
 
(Estudios de Defensa)

domingo, 31 de marzo de 2024

Singapur: Motores para el MRCV de la Armada

GE suministrará sistemas de propulsión totalmente eléctricos integrados para el MRCV de la RSN



Buque de combate multifunción RSN (imagen: SAAB)

El negocio de conversión de energía de GE Vernova suministrará sistemas de propulsión totalmente eléctricos integrados para el programa de buques de combate multifunción de la Armada de la República de Singapur.

Reino Unido - El negocio de conversión de energía de GE Vernova recibió un contrato del constructor naval de Singapur ST Engineering Marine Limited para suministrar a la red eléctrica de su barco equipo de propulsión totalmente eléctrica integrada (IFEP) para el buque de combate multifunción de seis barcos de la Armada de la República de Singapur ( programa MRCV).

Los seis MRCV serán los primeros buques propulsados ​​por IFEP para la Armada de la República de Singapur (RSN) y reemplazarán su flota de corbetas de misiles clase Victory de propulsión mecánica, que han estado en servicio desde 1989. Entrega de los sistemas de propulsión eléctrica para el Está previsto construir nuevos barcos durante los próximos 10 años.
La red eléctrica del barco de GE Vernova proporciona la energía eléctrica requerida por la propulsión del barco y energiza sus sistemas operativos y de misión, como el radar y las comunicaciones. Con la capacidad de compartir energía eléctrica con cualquier carga en la red eléctrica del barco, el sistema es más eficiente energéticamente y más rentable de operar que una configuración de accionamiento mecánico convencional.

La red eléctrica para barcos de GE Vernova incluye todos los generadores, tableros de distribución de media tensión, transformadores, variadores de frecuencia (VFD) de propulsión, motores de propulsión eléctricos, motores de propulsión, arrancadores suaves, una conexión a tierra, un sistema de administración de energía (PMS) y el control de propulsión. sistema (PCS).


El diseño de plataforma modular de los nuevos MRCV de la RSN permite diferentes misiones navales que requieren energía eléctrica. Esto incluye la capacidad de albergar vehículos aéreos y de superficie no tripulados, lo que ampliará el área de capacidad de vigilancia de cada buque.

( GE )

lunes, 18 de marzo de 2024

Singapur: Corte de acero del primer MRCV

Singapur realiza el primer corte de acero para un barco MRCV



Primera ceremonia de corte de acero para el buque MRCV (fotos: Marina de Singapur)

ST Engineering Marine de Singapur celebró una ceremonia de corte de acero para el primer buque de combate multiusos (MRCV) del país el 8 de marzo.

El corte de acero fue realizado ceremonialmente por el contraalmirante jefe de la Armada de la República de Singapur (RSN), Sean Wat, quien estuvo acompañado por representantes de la Agencia de Ciencia y Tecnología de Defensa (DSTA) del país.


"Esto marca un hito importante para el proyecto MRCV, que se prevé que se una a la flota de la marina a partir de 2028", según un breve comunicado emitido por RSN para anunciar el evento. "El nuevo MRCV funcionará como un barco nodriza, capaz de controlar activos no tripulados en el aire, la superficie y el agua", añadió el servicio.

El Ministerio de Defensa de Singapur (MINDEF) anunció en marzo de 2023 que había adjudicado un contrato a ST Engineering para diseñar y construir seis MRCV. El anuncio se produce pocos días después de que DSTA revelara que había firmado un memorando de entendimiento (MOU) con Saab para desarrollar y diseñar conjuntamente el MRCV.

Buque de combate polivalente RSN (MRCV) (imágenes: Sing Mindef)

"El nuevo concepto de barco estará equipado con inteligencia artificial (IA) y análisis de datos para permitir que el MRCV se convierta en un barco altamente digital", dijeron DSTA y Saab en un comunicado de prensa con motivo del MOU.

Desde entonces, RSN ha revelado que Thales y Leonardo han sido designados proveedores de sistemas de combate MRCV, aunque no hay detalles específicos al respecto. Saab y el constructor naval danés Odense Maritime Technology (OMT) también han sido designados desarrolladores conjuntos para el diseño básico del MRCV.


Cuando Janes lo contactó el 8 de marzo, un representante del MINDEF confirmó que no se daría más información sobre el barco en este momento.

( Jane )