viernes, 27 de febrero de 2026
USA proporciona 17 Stryker a Tailandia
viernes, 20 de febrero de 2026
USA: Maniobras entre F-35 americanos, británicos y australianos
La RAAF se despliega en Nevada para realizar ejercicios con Estados Unidos y el Reino Unido.
sábado, 14 de febrero de 2026
Por falta del galium chino, el F-35 se entregará sin el AN/APG-85 hasta 2028
¿Los aviones F-35 se entregaron sin radar?
Desde junio de 2025, Lockheed Martin instala un peso de lastre en los aviones F-35 Lightning II entregados en Estados Unidos en lugar del nuevo Northrop Grumman AN/APG-85, que aún no está listo para la producción en serie.
La foto muestra un F-35B Lightning II operado por el Cuerpo de Marines de EE. UU. equipado con este lastre.
El radar anterior, Northrop Grumman AN/APG-81, se instaló en los primeros F-35 y continúa equipando a todos los aviones de exportación.
Se espera que los aviones equipados con el nuevo AN/APG-85 comiencen a entrar en servicio en Estados Unidos en 2028.
miércoles, 4 de febrero de 2026
Acuerdo de venta de Apache AH-64E a Israel
Helicópteros Apache AH-64E para Israel
El Departamento de Estado de EE.UU. ha aprobado un caso de Ventas Militares Extranjeras a Israel de helicópteros Apache AH-64E con un valor estimado de 3.800 millones de dólares.
El paquete incluye:
- treinta (30) helicópteros de ataque AH-64E Apache
- setenta (70) motores T700-GE 701D (60 instalados, 10 de repuesto)
- treinta (30) miras de adquisición y designación de objetivos modernizadas AN/ASQ-170/sensores de visión nocturna para pilotos modernizados AN/AAR-11 (M-TADS/PNVS)
- un (1) M-TADS/PNVS en apoyo de la Actividad de Reparación Especial (SRA)
- treinta (30) radares de control de fuego de arco largo AN/APG-78 (FCR) de montaje en mástil (MMA)
- un (1) FCR MMA en apoyo a SRA
- treinta (30) Unidades Electrónicas de Radar (REU) de Radar de Control de Fuego de Arco Largo (FCR)
- un (1) Longbow FCR REU en apoyo de SRA
- treinta (30) interferómetros de frecuencia de radar modernizados AN/APR-48B (MRFI)
- seis (6) flotadores de mantenimiento MRFI
- treinta (30) AN/AAR-57 con sistemas de alerta de misiles comunes (CMWS) de 5.º sensor
- cuatro (4) flotadores de mantenimiento AN/AAR-57 con 5.º sensor CMWS
- treinta (30) radios AN/ARC-231A (RT-1987) de muy alta frecuencia/ultra alta frecuencia (VHF/UHF)
- seis (6) flotas de mantenimiento de radios AN/ARC-231A (RT-1987) de muy alta frecuencia/ultra alta frecuencia (VHF/UHF)
- sesenta (60) misiles de entrenamiento aéreo cautivo M36E8 (CATM)
- setenta y dos (72) Sistemas de Posicionamiento Global Integrados/Sistemas de Navegación Inercial con Código M (EAGLE-M) y Receptor Multimodo (MMR)
Treinta y seis (36) Sistemas Comunes de Contramedidas Infrarrojas. También se incluirán los siguientes equipos de defensa no principales: cámaras con Intensificador de Imagen Mejorado (EI2).
- Conjuntos de detección de señales de radar
- Conjuntos de detección láser
- Transpondedores de identificación amigo o enemigo (IFF) AN/APX-123A
- Conjunto de detección de señales del receptor de alerta de radar AN/APR-39 Módems de datos mejorados
- Conjunto de advertencia láser AN/AVR-2B, lanzamisiles M299, lanzacohetes M261 de 2,75 pulgadas, terminales tácticos pequeños
- sistemas mejorados de dispensación de contramedidas (ICMD)
- radiogoniómetros automáticos
- Sensores de velocidad de radar Doppler
- altímetros de radar de núcleo común (RACC)
- sistema de navegación aérea táctica (TACAN)
- Receptores del Sistema de Posicionamiento Global
- cargador de claves simple
- Sistema de armas avanzado Ametralladoras automáticas
- lanzacohetes
- lanzadores de misiles
- Receptor del sistema aéreo no tripulado (UAS) de equipo tripulado-no tripulado (MUMT)
- Kits aire-aire-tierra MUMT
- radios de red aire-tierra
- equipos de prueba de transpondedores
- Activos del KIV-77
- Dispositivos accionados por cartucho/Dispositivos accionados por propulsor (CAD/PAD)
- Terminal táctico pequeño KOR-24A para Link-16
- Entrenador de tripulación de arco largo (LCT)
- Simulación de combate táctico (TESS)
- Dispositivo de entrenamiento de mantenimiento (MTD)
- dispositivos de entrenamiento
- sistemas de comunicación
- cascos
- simuladores
- generadores
- equipo de supervivencia de la tripulación
- equipo de transporte y organización
- repuestos y piezas de reparación
- equipo de apoyo
- herramientas y equipos de prueba
- datos técnicos y publicaciones
- formación de personal y equipos de entrenamiento
- Asistencia técnica del gobierno de EE. UU. y de contratistas
- servicios de apoyo técnico y logístico
- otros elementos relacionados con el programa y apoyo logístico
domingo, 25 de enero de 2026
Irak: Tropas norteamericanas se retiran de la base aérea Al-Asad
Tropas norteamericanas se retiran de la base aérea Al-Asad
F-16C iraquíes armados con bombas guiadas por láser AIM-7M Sparrow, AIM-9L/M Sidewinder y GBU-10 Paveway II durante la visita del primer ministro iraquí a la base aérea Al-Asad hoy.
El control de la base fue entregado completamente al gobierno iraquí después de la retirada de las fuerzas lideradas por Estados Unidos, hace tres días.
miércoles, 21 de enero de 2026
Indonesia solicita autorización para comprar MQ-9B Sea Guardian
El Ministerio de Defensa responde a la petición de Indonesia de comprar drones marítimos estadounidenses
sábado, 20 de diciembre de 2025
USA: Sikorsky recibe contrato de 433 millones USD por Blackhawks de Departamento de Defensa

Gran contrato para Sikorsky
Sikorsky ha recibido una modificación de contrato por 433 millones de dólares del Departamento de Defensa de EE. UU.
El acuerdo incluye 24 helicópteros H-60 Black Hawk que se entregarán a finales de 2027, incluyendo 9 helicópteros multifunción UH-60M y 15 helicópteros de evacuación médica HH-60M.
Esto amplía el contrato de 2022 por 2300 millones de dólares para 120 helicópteros. El programa también incluye opciones para 135 aeronaves adicionales, lo que podría elevar el valor total a 4400 millones de dólares.
jueves, 11 de diciembre de 2025
Polonia pagará 50 millones por cada uno de los 96 Apache adquiridos
Boeing firma un contrato de 4.700 millones de dólares para dotar de 96 helicópteros AH-64E Apache a Polonia, será el mayor operador extranjero

Polonia tendrá 96 “Apache”.
Boeing suministrará 96 helicópteros de ataque AH-64E Apache a las Fuerzas Armadas de Polonia en virtud de un contrato de ventas militares al extranjero FMS (Foreign Military Sales) adjudicado por el US Army por un valor de casi 4.700 millones de dólares. El pedido de Polonia representa el mayor número de estas aeronaves encargadas fuera de Estados Unidos en la historia del programa. Con entregas previstas para comenzar en 2028, el Ministerio de Defensa Nacional de Polonia ya está capacitando a pilotos y personal de mantenimiento.
Polonia actualmente arrienda 8 ejemplares al US Army. Gracias a un acuerdo de compensación anunciado el año pasado, la industria local desempeñará un papel clave en el mantenimiento y el soporte de la flota. Los 96 helicópteros AH-64E Apache Guardian que tendrá Polonia son el triple de los 32 inicialmente previstos para reemplazar los veteranos Mi-24 Hind de la era soviética.
Boeing también establecerá programas de formación y ayudará a desarrollar un laboratorio de materiales compuestos. Este importante acuerdo nos permite comenzar a construir una de las flotas de “Apache” más grandes y formidables que el mundo haya visto jamás. Trabajando en estrecha colaboración con las Fuerzas Armadas, nos centramos en una ejecución disciplinada para ayudar a mejorar las capacidades de defensa de Polonia y satisfacer la fuerte demanda del helicóptero de ataque más avanzado, declaró Christina Upah, vicepresidenta de los Programas de Helicópteros de Ataque de Boeing, que celebró recientemente el 50º aniversario del primer vuelo del Apache en su planta de producción de Mesa.
El modelo E actual ha evolucionado hasta convertirse en la configuración más probada y avanzada, que ofrece una letalidad, capacidad de supervivencia, conectividad e interoperabilidad inigualables en el campo de batalla. En los últimos meses, Boeing ha entregado nuevos Apache a clientes de todo el mundo, incluidos el Ejército Australiano y el Indio y la Real Fuerza Aérea de Marruecos. Polonia es el 19.º operador global. Actualmente, más de 1.300 ejemplares operan en todo el mundo, con soporte de mantenimiento y capacitación proporcionado por Boeing Global Services.
martes, 9 de diciembre de 2025
MQ-9A Reaper norteamericanos operarán en Filipinas
EE. UU. despliega el MQ-9A Reaper en Filipinas
VANT MQ-9A Reaper operado por el escuadrón VMU-1 del Cuerpo de Marines de EE. UU. (foto: GA-ASI)
EE. UU. ha desplegado temporalmente un número no revelado de VANT MQ-9A Reaper de altitud media y larga autonomía (MALE) de General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) en Filipinas.
Un portavoz del Comando Indopacífico de EE. UU. (INDOPACOM) declaró a Jane's en noviembre: "A petición del gobierno filipino, el Escuadrón de Vehículos Aéreos No Tripulados de la Marina 1 (VMU-1) se ha desplegado temporalmente en Filipinas para apoyar la seguridad marítima regional filipina mediante la conciencia conjunta del dominio marítimo (MDA)".
El VMU-1 es el escuadrón del Cuerpo de Marines de EE. UU. (USMC) que opera específicamente el MQ-9A Reaper. El portavoz declaró que los MQ-9A Reaper desplegados en Filipinas no están armados y se utilizarán exclusivamente para mejorar las operaciones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR).
“El MQ-9A proporciona una imagen operativa común para que las fuerzas filipinas y estadounidenses planifiquen y ejecuten misiones eficazmente. El MQ-9A proporciona video de movimiento completo, vigilancia de área amplia y capacidades de radar que permiten a nuestras fuerzas conjuntas utilizar información en tiempo real durante la planificación de contingencias. El MQ-9A desempeña un papel fundamental en la seguridad marítima y las misiones de control de vigilancia de superficie, mejorando la eficacia operativa”, añadió el portavoz.
Según las especificaciones de la compañía, el MQ-9A Reaper tiene una longitud de 11 metros, una envergadura de 20 metros, una altitud máxima operativa de 50.000 pies, una autonomía máxima de 27 horas y un peso máximo de despegue de 4.763 kg. Según el ejército estadounidense, el UAV está equipado con un sistema electroóptico/infrarrojo (EO/IR) Raytheon Multi-Spectral Targeting System (MTS)-B, un radar multimodo GA-ASI Lynx, un radar marítimo multimodo, un sistema de identificación automática (AIS) y un relé de comunicaciones.
sábado, 22 de noviembre de 2025
Integración del Iris-T en el sistema AEGIS
Diehl Defence y Lockheed Martin explorarán la integración del Iris-T en el sistema Aegis para buques de guerra
Hartpunkt
Diehl Defence, proveedor alemán de misiles guiados y sistemas de defensa aérea terrestres, y la empresa estadounidense de defensa Lockheed Martin firmaron hoy un acuerdo para explorar el potencial de combinar las capacidades de defensa aérea de ambas compañías en programas internacionales de buques de combate de superficie a nivel mundial.
En la Conferencia de Seguridad de Berlín de este año, Helmut Rauch, director ejecutivo de Diehl Defence, y Chandra Marshall, vicepresidenta de Lockheed Martin, firmaron un Memorando de Entendimiento (MdE) en la sede de la conferencia, según anunciaron ambas compañías en un comunicado de prensa.
Tras la declaración de intenciones de hoy, ambas compañías examinarán exhaustivamente la posibilidad de integrar los misiles guiados de la familia Iris-T en el sistema de armas Aegis y el sistema de lanzamiento vertical MK41.
Como explicó Helmut Rauch a los periodistas tras la firma del contrato, el enfoque inicial se centra en la integración del misil de lanzamiento único Iris-T y, a futuro, en el misil hipersónico HYDEF, en cuyo desarrollo Diehl desempeña un papel clave en el marco del Fondo Europeo de Defensa. Si los clientes muestran interés en el Iris-T SLS o en el Iris-T SLX, aún en desarrollo, también se contemplaría una evaluación de estos sistemas. El director general de Diehl Defence prevé que, basándose en la experiencia adquirida con las pruebas del Iris-T SLM en las fragatas Tipo 125, la integración debería ser posible en un plazo de diez meses. La empresa está preparada para proceder si un cliente realiza un pedido. Según él, la futura fragata de defensa aérea Tipo 127 de la Armada alemana, por ejemplo, es un buque portador potencial para el Iris-T SLM. La F127 será el primer buque de guerra alemán en recibir el sistema Aegis y estará equipada con sistemas de despegue y aterrizaje vertical Mk 41. Rauch no ve ningún problema en que el equipo del F-127 forme parte de un programa oficial de la Armada de los Estados Unidos, que incluye el sistema de misiles Aegis, los misiles Mk 41 y el radar Spy-6 de Raytheon. Prevén que tanto el misil de lanzamiento único Iris-T como el HYDEF puedan integrarse. Aparte de un posible ajuste de software, no se planean cambios en el buscador infrarrojo, afirmó. Según él, además de la Armada alemana, otras armadas europeas también han manifestado interés en utilizar el Iris-T. Sin embargo, Rauch declinó proporcionar más detalles.
Ni Diehl ni Lockheed Martin prevén obstáculos técnicos para la integración de los misiles en el sistema de guiado Aegis. Ambos socios destacaron su fructífera colaboración pasada y su amplia experiencia en este campo. Aparentemente, ya se han realizado simulaciones iniciales sobre la integración. Chandra Marshall enfatizó durante la conversación que el Aegis está diseñado con una arquitectura de sistema muy abierta y puede interactuar con diversos efectores y sensores. Idealmente, se podría implementar la integración con el radar Spy-7 de Lockheed Martin, ya que esto permitiría a la compañía utilizar su infraestructura técnica existente, afirmó. Según el gerente de Lockheed Martin, probablemente se trasladaría a Alemania una versión más pequeña y en contenedor del Aegis para realizar los trabajos de integración. Una vez completados, los resultados también podrían aplicarse a sistemas Aegis de mayor tamaño.
Marshall declaró que también se investigará la integración del Iris-T en el lanzador Mk 70. Se trata de una versión en contenedor del Mk 41 para aplicaciones terrestres, pero también puede desplegarse en buques. Los buques sin sistema de lanzamiento vertical son especialmente adecuados como plataformas de lanzamiento. El lanzador Mk 70 también está diseñado para lanzar la versión superficie-superficie del misil de crucero Tomahawk.
“Al combinar su experiencia y capacidades, Diehl Defence y Lockheed Martin permiten que las armadas de todo el mundo se beneficien de los mejores sistemas de defensa aérea para sus buques de combate de superficie. Nos enorgullece intensificar nuestra colaboración con Lockheed Martin en el campo de los misiles guiados y las aplicaciones de defensa aérea”, destacó Rauch.
“Esta colaboración estratégica es una prueba más de la escalabilidad y la mayor capacidad de nuestros programas, que están brindando al mundo capacidades de defensa aérea integrada de última generación y seguridad del siglo XXI”, afirmó Chandra Marshall.
Diehl Defence y Lockheed Martin han colaborado en diversos proyectos en el pasado. Recientemente, ambas compañías firmaron un memorando de entendimiento sobre cooperación en la cadena de suministro global de misiles guiados para el sistema Patriot.
Lars Hoffmann
viernes, 31 de octubre de 2025
Sigue el proyecto AUKUS
GDMS proporcionará capacidades de lanzamiento de armas submarinas y simulación de armas para EE. UU., Australia y el Reino Unido en apoyo de AUKUS
lunes, 29 de septiembre de 2025
USMC: Ospreys se almacenarán y mantendrán en Australia
El Osprey del USMC se almacenará y mantendrá en Australia
viernes, 19 de septiembre de 2025
Maniobras entre fuerzas aéreas de Indonesia y USA en Cope West 2025
La Fuerza Aérea de Indonesia y la USAF están listas para realizar el ejercicio Cope West 2025
domingo, 14 de septiembre de 2025
Anduril proveerá de mini-submarinos Ghost Shark a Australia
Anduril gana una gran flota de contratos para la captura de Ghost Shark
miércoles, 16 de julio de 2025
Corea del Sur cancela orden de 36 helicópteros Apache
Corea del Sur cancela la compra de 36 Apaches y evalúa drones
por Guillermo Martínez | Avion Revue
La Asamblea Nacional de Corea del Sur ha dado un giro radical en su posición después de un gran recorte presupuestario, cancelando así la compra de 36 AH-64 Apache adicionales. En su lugar, el Ministerio de Defensa se encuentra evaluando la posibilidad de adquirir sistemas no tripulados, como drones armados de combate.
La compra de estas aeronaves se aprobó en agosto de 2024 por Estados Unidos, estimando el contrato en unos 3.500 millones de dólares. Sin embargo, el alto coste de estos helicópteros y las nuevas formas de conflictos bélicos hicieron que las autoridades surcoreanas reconsideraran la adquisición.
Según el legislador Yoo Yong-won, de la oposición Partido del Poder Popular y con datos del propio Ministerio, el presupuesto destinado a la adquisición de una segunda tanda de helicópteros Apache fue recortado de 10 mil millones de wones (unos 7,3 millones de dólares) a apenas 4,7 mil millones de wones (3.400 millones de dólares), reajustando los fondos restantes a otros departamentos de defensa.
Este mismo representante valoró la decisión como positiva, poniendo de ejemplo que Estados Unidos también se está alejando de estas aeronaves con un alto mantenimiento y analizando activos como el Gray Eagle para reforzar su poderío. Yoo Yong-won destacó de nuevo el factor económico: “El costo unitario aumentó drásticamente de 44.1 mil millones de wones en la primera fase a 77.3 mil millones en la segunda”.















.webp)
.webp)
.webp)
.webp)








