¿Alemania comprará misiles Piorun polacos?

¿Nos comprará Alemania misiles Piorun?

Wojciech Kozioł || Defence24pl

El viceministro de Defensa Nacional, Cezary Tomczyk, anunció el interés de Alemania en adquirir sistemas antiaéreos Piorun polacos.

Un soldado estonio con un lanzamisiles antiaéreos de muy corto alcance, Piorun, de fabricación polaca, montado al hombro.
Autor: Fuerzas de Defensa de Estonia | Eesti Kaitsevägi/X

El viernes, en una rueda de prensa en la Cancillería del Primer Ministro, se le preguntó a Tomczyk sobre el interés de Alemania en el sistema antiaéreo polaco. "Confirmo que Alemania ha expresado un interés preliminar en la compra de misiles Piorun, y debemos estar orgullosos de ello, ya que demuestra cómo las innovaciones en la industria de defensa polaca influyen en nuestra percepción global y en los intereses de nuestro país desde esta perspectiva", declaró Tomczyk. Señaló que, por el momento, podía confirmar esta información extraoficialmente, ya que el asunto "requiere mayor aclaración".

De concretarse este asunto, Alemania se uniría a un grupo que incluye a países como Estonia, Letonia, Lituania, Noruega, Suecia, Estados Unidos y Ucrania.


Lanzador de misiles antiaéreos Piorun de hombro.
El Piorun PPZR (Sistema de Misiles Antiaéreos Portátil Piorun) es un sistema antiaéreo polaco de muy corto alcance desarrollado como parte de un proyecto de desarrollo dirigido por Mesko (líder), CRW Telesystem-Mesko y la Universidad Militar de Tecnología, aprovechando la experiencia del sistema Grom. El Piorun se caracteriza por su mayor resistencia a las interferencias y su capacidad para atacar objetivos con baja firma térmica. Puede combatir objetivos como aviones, helicópteros, drones u otros vehículos de ataque aéreo a distancias de entre 400 m y 6,5 km y a altitudes de entre 10 m y 4 km aproximadamente.

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USA: Maniobras entre F-35 americanos, británicos y australianos

La RAAF se despliega en Nevada para realizar ejercicios con Estados Unidos y el Reino Unido.

Seis F-35A Lightning II desplegados en los ejercicios (foto: Aus DoD)

La Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) ha desplegado hasta seis aviones F-35A Lightning II, un E-7A Wedgetail y alrededor de 227 aviadores en la Base Aérea Nellis en Nevada para participar en dos de los ejercicios de entrenamiento de combate aéreo más avanzados del mundo. 

A partir del 2 de febrero de 2026, los ejercicios Red Flag Nellis y Bamboo Eagle 26-1 reunirán a aviadores de Australia, Estados Unidos y el Reino Unido en uno de los entornos de entrenamiento aéreo más desafiantes y realistas disponibles.

El comandante de ala Matthew Deveson lidera el contingente australiano, que incluye tanto aeronaves como un equipo de comando y control táctico.

“Estos ejercicios proporcionan un entorno de entrenamiento altamente realista donde podemos integrar diferentes capacidades y fortalecer nuestra capacidad de operar con aliados y socios clave”, dijo el comandante de ala Deveson.

“El F-35A Lightning de la RAAF sigue estando a la vanguardia de la tecnología de combate aéreo como un caza furtivo supersónico multifunción altamente avanzado, y nuestro E-7A Wedgetail es una de las principales plataformas de gestión de batalla aerotransportada del mundo”.

Un E-7A Wedgetail desplegado en los ejercicios (foto: Aus DoD)

Establecido en 1975, el Ejercicio Bandera Roja Nellis se centra en operaciones aéreas de alta intensidad realizadas en el Campo de Pruebas y Entrenamiento de Nevada. El Ejercicio Bamboo Eagle, introducido en 2024, amplía este entrenamiento para incluir misiones de largo alcance en entornos terrestres y marítimos del oeste de Estados Unidos.

Ambos ejercicios simulan una amplia gama de amenazas modernas, incluidas capacidades aéreas, terrestres y marítimas, así como amenazas del espacio y del ciberespacio.

“Estos ejercicios implican grandes misiones de empleo de fuerza con un gran número de aeronaves multinacionales en el aire al mismo tiempo”, dijo el comandante de ala Deveson.

“Cada nación aporta capacidades y experiencia únicas, y ninguna aeronave o unidad puede lograr todos los objetivos de la misión por sí sola”.

La participación de Australia en estos ejercicios fortalece la disuasión, contribuye a la seguridad y la estabilidad regionales y fortalece las asociaciones de larga data. 

“Australia fue el primer país no perteneciente a la OTAN en participar en el Ejercicio Red Flag Nellis en 1980, y hemos sido parte del Ejercicio Bamboo Eagle desde su inicio en 2024”, dijo el comandante de ala Deveson.

“Estos ejercicios garantizan que sigamos preparados para operar sin problemas con dos de nuestros socios estratégicos más importantes, ahora y en el futuro”.

( Del Departamento de Defensa )

Indonesia: 100 vehículos blindados Patriot solicitados

Excalibur Army obtiene un contrato récord de exportación de vehículos Patriot

100 vehículos blindados Patriot, desde vehículos de transporte de mortero y vehículos de mando hasta vehículos blindados de transporte de personal, vehículos de combate de infantería con ruedas y versiones blindadas de evacuación médica (foto: Excalibur Army)

El Grupo CSG, a través de su filial Excalibur Army, ha conseguido contratos en el Sudeste Asiático para la entrega de más de 100 vehículos blindados Patriot en diversas configuraciones. El valor total de estos contratos supera los 300 millones de dólares. Está previsto que las entregas se completen en un plazo de tres años.

El pedido incluye una amplia gama de variantes de la plataforma Patriot diseñadas para fuerzas terrestres modernas, desde vehículos transportadores de mortero y vehículos de comando hasta vehículos blindados de transporte de personal, vehículos de combate de infantería con ruedas y versiones blindadas de evacuación médica.

Dentro del Grupo CSG, Excalibur Army se especializa en el desarrollo y la producción de sistemas terrestres de alta gama, a menudo basados ​​en chasis Tatra. El contrato en el Sudeste Asiático confirma la confianza de nuestros socios y refuerza nuestro exitoso historial de entregas en esta región, donde ya hemos exportado, por ejemplo, sistemas de puentes y lanzacohetes, afirmó Vladimír Stulančák, director ejecutivo de Excalibur Army.

Varias unidades del Patriot 4x4 utilizadas por Kopaska y Zeni TNI AD (foto: Angkasa Review)

El vehículo blindado Patriot está construido sobre el excelente chasis todoterreno con ruedas Tatra, que presenta un diseño exclusivo de tubo central y semiejes oscilantes independientes, lo que garantiza una alta movilidad incluso en condiciones exigentes.

Este proyecto representa el mayor pedido de exportación de la plataforma Patriot hasta la fecha y confirma su versatilidad, así como su capacidad de adaptarse a los requisitos específicos del cliente.

Excalibur Army 

Singapur y Airbus completan pruebas del helicóptero MUM-T

Singapur y Airbus completan las pruebas del helicóptero MUM-T

Helicóptero RSAF H225M (foto: Lucas009)

La Fuerza Aérea de la República de Singapur (RSAF) y Airbus Helicopters han completado una prueba de vuelo combinada tripulada y no tripulada (MUM-T) que involucra al avión de sustentación media H225M y el sistema de aeronave no tripulada (UAS) Flexrotor.

Las pruebas se llevaron a cabo en enero de 2026 y vieron a un helicóptero RSAF H225M unirse a un Flexrotor en una operación simulada de búsqueda y rescate (SAR), dijo la Agencia de Ciencia y Tecnología de Defensa de Singapur ( DSTA ) en un comunicado publicado el 5 de febrero durante el Salón Aeronáutico de Singapur 2026.

Las pruebas se llevaron a cabo en una base aérea no revelada y siguen un acuerdo firmado en junio de 2025 para las pruebas, que utilizaron el sistema de helicóptero MUM-T de Airbus, conocido como HTeaming.

Integración del sistema HTeaming en el helicóptero H225M (foto: Airbus)

Airbus gestionó el diseño y la integración del sistema HTeaming en el H225M, incluido el desarrollo de una arquitectura de enlace de datos dedicada.

“[La prueba] validó cómo los helicópteros tripulados pueden aprovechar los datos en tiempo real de los drones no tripulados para mejorar las misiones de búsqueda y rescate, ampliando significativamente el alcance visual de la aeronave y la eficacia general de la misión”, dijo DSTA en un comunicado.

“Esta integración permite a la tripulación del helicóptero recibir y procesar datos en tiempo real del Flexrotor mientras mantiene el control directo y el control [C2] del UAS, lo que facilita la rápida toma de decisiones y la ejecución de la misión y minimiza la exposición de la tripulación en entornos de alto riesgo”, agregó la agencia.

UAS Flexrotor utilizado para pruebas (foto ssv: Airbus)

El Flexrotor es un UAS de despegue y aterrizaje vertical (VTOL). Puede operar durante más de 12 horas en una configuración típica y puede despegar y recuperarse de forma autónoma desde espacios reducidos.

Mientras tanto, el helicóptero H225M de Singapur reemplaza al helicóptero AS332M Super Puma de la RSAF, que entró en servicio en 1983. El primer H225M fue entregado a la RSAF en marzo de 2021.

( De Jane )

Singapur: Nuevas armas de infantería de ST Engineering

ST Engineering lanza la serie de armas de infantería AME

AME-A514, de la serie AME de armas de infantería fabricada por ST Engineering (foto: EDR Magz)

ST Engineering lanzó oficialmente la serie de armas de infantería AME en el Salón Aeronáutico de Singapur 2026, lo que marca el primer debut público completo de la serie luego de su presentación limitada en DSEI 2025 en el Reino Unido.

En declaraciones a Janes en la exposición, Tay Han Koon, director de armas pequeñas en ST Engineering, describió la serie AME como una línea desarrollada en respuesta a la demanda del mercado extranjero de rifles altamente modulares.

La serie AME consta de varios modelos diferentes, cada uno de ellos calibrado para el cartucho 5,56×45 mm OTAN y que funcionan con un sistema de impacto directo.

Todos los modelos cuentan con controles totalmente ambidiestros, incluido el selector de seguridad contra incendios, el liberador del cargador, el liberador del cerrojo y la palanca de carga, lo que garantiza facilidad de uso tanto para operadores diestros como zurdos.

El diseño también incorpora una culata ajustable de seis posiciones, armónicos de cañón ajustados para una estabilidad y un peso óptimos y una ergonomía mejorada en el control del arma.

Serie de armas AME (foto: ST Engineering)

El AME-A510 es una variante compacta, con un cañón de 10 pulgadas, una longitud total de 700 mm y un peso vacío de 2,6 kg.

El rifle tiene una velocidad inicial de 770 m/s y una cadencia de fuego de entre 700 y 950 disparos por minuto, lo que lo hace ideal para tropas que operan en entornos confinados, dijo Tay.

El AME-A514 funciona como un rifle de asalto estándar, equipado con un cañón de 14 pulgadas, una longitud total de 820 mm y un peso vacío de 2,7 kg.

Este rifle produce una velocidad inicial de 850 m/s y mantiene la misma velocidad de disparo que sus variantes relacionadas.

Este rifle está optimizado para uso general de infantería, equilibrando alcance, precisión y maniobrabilidad.

( De Jane )

KAI propone actualización con AMRAAM para los FA-50 malayos

KAI propone el paquete FA-50 Malaysia Batch II equipado con AMRAAM

Se propone integrar el FA-50 Batch II de Malasia con misiles AMRAAM  (foto: EDR Magz)

Korea Aerospace Industries (KAI) busca fortalecer su posición en el programa de cazas ligeros de Malasia proponiendo una integración de armas más amplia para el segundo lote planificado de FA-50.

Un representante de la compañía le dijo a Janes en el Salón Aeronáutico de Singapur 2026 que KAI está ofreciendo a las aeronaves en pedidos de seguimiento la capacidad de utilizar el misil aire-aire de alcance medio avanzado (AMRAAM) AIM-120, lo que marca un paso significativo en la mejora de las capacidades de guerra más allá del alcance visual (BVR) de la plataforma.

El representante dijo que la oferta era parte de un esfuerzo más amplio para endulzar el trato para el gobierno de Malasia a medida que avanza hacia la tan esperada adquisición de 18 FA-50 adicionales.

La posibilidad de un segundo lote de entregas fue reconocida por primera vez por KAI en 2023, cuando la compañía dijo que Malasia había aprobado una adquisición de seguimiento poco después de firmar un contrato de 920 millones de dólares para los primeros 18 aviones en febrero de ese año.

En ese momento, KAI indicó que se esperaba que la formalización del segundo contrato se produjera pronto.

Los primeros 18 aviones FA-50 Bloque 20 de Malasia estarán equipados con el radar de matriz activa de barrido electrónico (AESA) PhantomStrike de Raytheon, que permite la detección de objetivos a larga distancia y es compatible con una gama más amplia de armas occidentales. Se prevén las primeras entregas para 2026.

El FA-50 ya está en servicio en Indonesia, Irak, Filipinas, Corea del Sur y Tailandia, y KAI dice que ha surgido un interés adicional por parte de operadores en Medio Oriente y América Latina.

De Jane 

Corea del Sur ofrece submarino balístico y fragata pesada a Arabia Saudita

Un país grande necesita armas grandes

Hanwha Ocean y HD Hyundai presentaron el submarino KSS-III Batch-II y la fragata HDF-6000 como parte de los programas de adquisición en curso de Arabia Saudita. A diferencia de Polonia y Canadá, ofrecen a Arabia Saudita capacidad dedicada a misiles balísticos desde el principio.
El KSS-III Batch-II está armado con misiles balísticos de largo alcance (SLBM), misiles balísticos de largo alcance (SLCM), misiles antiaéreos de largo alcance (AIP) y baterías de iones de litio. Por otro lado, el HDF-6000 se caracteriza por sus capacidades operativas de nivel de destructor y su potente sensorización y capacidad de ataque contra misiles antibalísticos (que es lo que Arabia Saudí podría desear).
Tanto Hanwha como Hyundai hicieron hincapié en las capacidades de ataque de largo alcance, la localización por fases, la construcción de bases submarinas, el entrenamiento y el mantenimiento, etc.
Son opciones que sólo ellos pueden ofrecer.
La presencia del Ministro de Defensa Nacional de Corea del Sur en esta exposición es significativa.


Actualmente, Polonia ha elegido el submarino sueco, y Hanwha Ocean sugiere a Canadá el CPS KSS-III. Si bien Hanwha mencionó capacidades VLS en relación con el CPSP, no las ofrece en la misma medida que Arabia Saudita. Para Canadá, VLS es simplemente una opción.

Por falta del galium chino, el F-35 se entregará sin el AN/APG-85 hasta 2028

 ¿Los aviones F-35 se entregaron sin radar?

Desde junio de 2025, Lockheed Martin instala un peso de lastre en los aviones F-35 Lightning II entregados en Estados Unidos en lugar del nuevo Northrop Grumman AN/APG-85, que aún no está listo para la producción en serie.

La foto muestra un F-35B Lightning II operado por el Cuerpo de Marines de EE. UU. equipado con este lastre.

El radar anterior, Northrop Grumman AN/APG-81, se instaló en los primeros F-35 y continúa equipando a todos los aviones de exportación.

Se espera que los aviones equipados con el nuevo AN/APG-85 comiencen a entrar en servicio en Estados Unidos en 2028.