Bélgica compra 14 radares Ground Master 200, 10 sistemas NASAMS y 20 sistemas de defensa aérea Skyranger en la cumbre de la OTAN
lunes, 13 de julio de 2026
domingo, 12 de julio de 2026
USA autorizaría a Ucrania a producir Patriot
Trump autoriza producir el SAM Patriot bajo licencia en Ucrania
La decisión de Trump sobre los misiles Patriot podría suponer un gran quebradero de cabeza para Putin.
El presidente estadounidense Donald Trump anunció que Washington otorgará a Ucrania una licencia para fabricar misiles interceptores Patriot, y le dijo al presidente Volodymyr Zelenskyy: "Les mostraremos cómo hacerlo... háganlo ustedes mismos".
De implementarse, esta medida podría fortalecer significativamente las capacidades de defensa aérea de Ucrania a largo plazo, al permitir la producción nacional de uno de los sistemas de interceptores más avanzados del mundo.
sábado, 11 de julio de 2026
Contrato para EOS de Oriente Medio
EOS recibió pedido de nuevos aviones no tripulados (US$124m) y JV de Oriente Medio para armas láser y sistema de armas remotas
Sistema de armas remotas cinética de contradrones EOS Slinger (foto: EOS)
Arma láser de alta energía EOS Apollo (HELW) (foto: EOS)
Electro Optic Systems
Holdings Limited (junto con sus filiales, "EOS" o la "Compañía")
(ASX:EOS), debe proporcionar las siguientes actualizaciones.
EOS ha asegurado una
orden de US$124m (~A$175m) para su sistema de armas remotas Slinger
Counter-Drone (“RWS”), para ser suministrado a la Generación 5 Holding
L.L.C (“Gen5”). Gen5 es un 100% de los Emiratos Árabes Unidos («EAU»)
propiedad del proveedor de equipos, tecnología y servicios de defensa
con sede en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos.
La orden incluye el
RWS, cañones, repuestos, capacitación y otros suministros. EOS entiende
que los sistemas están destinados a fortalecer los sistemas de defensa a
la luz de las tensiones regionales en curso en el Medio Oriente. El
Slinger RWS es el sistema de defensa contra drones basado en cañones
líder en el mercado de EOS.
Se espera que los
sistemas se fabriquen en Australia y los Emiratos Árabes Unidos, y se
entreguen durante 2027 y 2028. La orden está sujeta a los términos
habituales de Gen5 y estará sujeta a los requisitos de aprobación de
exportación.
La orden promueve la
relación entre EOS y Gen5 después del anuncio de mayo de 2026 de que EOS
había recibido un compromiso de Generation 5 Holding L.L.C para
suscribir, como parte de la colocación estratégica de EOS, por A$ 30
millones de acciones ordinarias totalmente pagadas en EOS. Esto está
condicionado a que la aprobación de los accionistas bajo la regla 7.1 de
la lista ASX se busque en la Junta General Extraordinaria de EOS el
viernes 26 de junio de 2026.
EOS ha trabajado
estrechamente con el Gobierno de los Emiratos Árabes Unidos durante
muchos años para proporcionar una gama de sistemas de contra-drones de
alta tecnología. EOS es reconocida por su innovadora tecnología de
contradrones, que incluye:
-Slinger, RWS cinético de contra-drone de EOS; y
-Apollo, producto de arma láser de alta energía (HELW) de EOS.
EOS y Gen5 han
celebrado un acuerdo vinculante, condicional y de accionistas de empresa
conjunta (“JVA”) para establecer una empresa conjunta incorporada
(“JV”) para:
-el desarrollo, la fabricación y la distribución global de una próxima generación de 200-300kW HELW;
-la fabricación y
distribución de los 100-150kW HELW existentes de EOS en los Emiratos
Árabes Unidos (incluido el "Programa de compensación de los Emiratos
Árabes Unidos - Corea" que surge entre los Emiratos Árabes Unidos y la
República de Corea) y otros países de Oriente Medio y África del Norte
("MENA"); y
-la fabricación y
distribución de ciertas EOS RWS existentes incluye el R400, R500 y R800
en los Emiratos Árabes Unidos y otros países MENA.
Esta JV es una
iniciativa de crecimiento estratégico, formada para capitalizar la
tecnología EOS y establecer una capacidad de fabricación avanzada en los
Emiratos Árabes Unidos.
viernes, 10 de julio de 2026
Alemania: Compran 23 ARV Rheinmetall Büffel
23 Büffel
Alemania encarga 23 vehículos de recuperación Rheinmetall Büffel para reconstruir la capacidad de apoyo del Leopard 2.
jueves, 9 de julio de 2026
Alemania: La Bundesmarine cambia las F126 por Meko
Oficial | El Gobierno cancela las fragatas F126 y apuesta por nuevos buques MEKO por 1000 millones de euros cada uno
Alemania canceló el programa de seis fragatas F126 tras detectar retrasos significativos y un fuerte aumento de costes. El Gobierno alemán ahora apuesta por ocho fragatas MEKO para reforzar la capacidad naval de la OTAN.
El Cronista
El Gobierno de Alemania decidió cancelar el proyecto de seis fragatas F126 después de evaluar los retrasos acumulados y el incremento de los costes previstos para el programa naval. La medida fue defendida por el ministro de Defensa, Boris Pistorius, quien aseguró que la continuidad del proyecto ya no era viable.
Durante una comparecencia ante la prensa, Pistorius justificó la decisión y afirmó: “Prefiero un final duro a una situación de incertidumbre prolongada; no nos lo podemos permitir, ni económicamente ni en términos de tiempo”.
La cancelación marca un cambio importante en los planes de modernización de la Armada alemana. El proyecto F126 había sido concebido como una de las principales inversiones navales del país para la próxima década.
Oficial | El Gobierno cancela las fragatas F126 y apuesta por nuevos buques MEKO por 1000 millones de euros cada uno. (foto: archivo).
Por qué Alemania canceló el proyecto de las fragatas F126
El Ministerio de Defensa explicó que la empresa Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS), contratista principal del programa, “no logró cumplir los plazos ni los límites presupuestarios acordados”.
Según el contrato original, el primer buque debía entregarse con capacidad operativa inicial a mediados de 2028. Además, la Armada alemana esperaba contar con las seis fragatas de la clase 126 para el año 2033.
Sin embargo, tras recibir información sobre “retrasos significativos y de la imposibilidad de construir los buques dentro del plazo y presupuesto acordados”, el Gobierno decidió revisar el futuro del programa y evaluar alternativas para evitar mayores demoras.
El coste del programa F126 superaba los 18.000 millones de euros
El proyecto, iniciado en 2020, tenía un coste estimado de unos 10.000 millones de euros. No obstante, las cifras crecieron de forma considerable durante las negociaciones para intentar mantener viva la iniciativa.
El Ministerio de Defensa estudió transferir el contrato principal a Naval Vessels Lürssen (NVL), empresa adquirida por Rheinmetall en marzo. Sin embargo, concluyó que la continuidad del programa habría generado costes “adicionales considerables”.
Para el nuevo contrato con NVL se negoció un importe aproximado de 15.200 millones de euros. A ello se sumaban los trabajos ya realizados bajo el contrato anterior y diversos servicios complementarios. Como consecuencia, “las necesidades totales de financiación del programa F126 hubieran superado los 18.000 millones de euros”.
Alemania apuesta por ocho fragatas MEKO para reforzar la Armada
Tras cancelar las fragatas F126, el Gobierno alemán planea adquirir ocho fragatas MEKO de ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), enfocadas principalmente en la guerra antisubmarina.
Pistorius explicó que “ya se han previsto fondos para ello en el presupuesto, al menos para (la adquisición de cuatro)”. Además, destacó que el Ejecutivo aseguró capacidad de producción para las ocho unidades mediante un contrato preliminar firmado a principios de año.
El ministro también aseguró que “podremos equipar a la Armada con las primeras fragatas antes incluso de que estuviera disponible la primera F126, es decir, a principios de 2029”. Según Defensa, la lucha antisubmarina constituye una capacidad estratégica dentro de la OTAN y representa una prioridad nacional para Alemania.
Oficial | El Gobierno cancela las fragatas F126 y apuesta por nuevos buques MEKO por 1000 millones de euros cada uno.
Qué impacto tuvo la cancelación en Rheinmetall
La decisión de no continuar el proyecto mediante un nuevo contrato con NVL tuvo efectos inmediatos en los mercados financieros.
Según la información oficial, tras conocerse la negativa a seguir adelante con el programa, “el precio de las acciones de Rheinmetall se desplomaron más de un 18 % en la Bolsa de Fráncfort”.
Mientras tanto, el nuevo plan naval prevé que las primeras cuatro fragatas MEKO A-200 tengan un coste cercano a los 1000 millones de euros por unidad. Esta alternativa se convierte ahora en la principal apuesta alemana para acelerar la modernización de su flota militar.
miércoles, 8 de julio de 2026
Australia exporta radar OTHR a Canadá
Un contrato de 2.500 millones de dólares para el radar de largo alcance (OTHR) del Ártico canadiense representa la mayor exportación de defensa de Australia hasta la fecha
Los
gobiernos de Australia y Canadá han anunciado un acuerdo de exportación
del sistema australiano de vigilancia de alta frecuencia para
establecer un radar ártico de largo alcance (A-OTHR) en Canadá.
En
virtud de este acuerdo, que supondrá la mayor exportación de defensa de
Australia hasta la fecha, BAE Systems Australia prestará apoyo a ambos
gobiernos como socio industrial del programa A-OTHR.
La
solución australiana para A-OTHR se basa en una capacidad OTHR madura y
de alto rendimiento que ofrece una detección y un seguimiento mejorados
de las amenazas a la seguridad, aprovechando más de 40 años de
experiencia e innovación.
La
capacidad OTHR funciona refractando ondas electromagnéticas de alta
frecuencia en la ionosfera para "ver" objetos situados a miles de
kilómetros de distancia que son invisibles para los radares
convencionales debido a la curvatura de la Tierra.
BAE
Systems Australia ha demostrado experiencia en el soporte integral del
ciclo de vida de capacidades OTHR complejas, incluida la Red Operativa
de Radar Jindalee (JORN), que desempeña un papel vital en el apoyo a las
Fuerzas de Defensa Australianas (ADF), la protección de fronteras, el
socorro en casos de desastre y las operaciones de rescate.
BAE
Systems Australia está preparada para respaldar la rápida entrega de
capacidad operativa a Canadá con una fuerza laboral experimentada en la
instalación, operación, actualización y mantenimiento de sistemas OTHR
complejos.
El
acuerdo permite una mayor colaboración entre Australia y Canadá en el
desarrollo de capacidades OTHR para hacer frente a las amenazas
emergentes. BAE Systems Australia seguirá apoyando a ambas naciones en
este proceso.
Craig Lockhart, director ejecutivo de BAE Systems Australia:
"La
exportación de la capacidad australiana de OTHR representa una
oportunidad significativa tanto para la industria australiana como para
la canadiense, y posiciona a las empresas nacionales para expandir las
exportaciones de bienes y servicios de alto valor, en particular a los
mercados aliados de defensa y tecnología."
La
adquisición por parte de Canadá de un sistema OTHR australiano de
última generación respalda los intereses estratégicos de ambas naciones
mediante una mejor detección y seguimiento de las amenazas a
Norteamérica, lo que fortalece el conocimiento de la situación en la
alianza Five Eyes.
martes, 7 de julio de 2026
Indonesia: Ejercicios de repostaje aéreo con Hawks
Escuadrón Aéreo 1 Implementando Ejercicios de Repostaje de Aire con Aviones Hawk
SkadronAir1-- Air
Squadron 1 lleva a cabo ejercicios de repostaje aéreo en Campo de
Supadio como parte de los esfuerzos para mejorar la preparación de
combate y los operadores de vuelo y las capacidades operativas de los
aviones en la realización de misiones de defensa aérea.
La capacidad de
repostaje en el aire permite a la aeronave ampliar el rango de
operaciones, extender los tiempos de patrulla, así como mantener la
presencia de potencia aérea en áreas estratégicas sin tener que volver a
la base. Esta capacidad es uno de los elementos importantes para
mantener la preparación y una respuesta rápida a cualquier amenaza a la
soberanía aérea nacional.
Vuela más lejos. Último más tiempo. Listo para luchar en cualquier momento.
lunes, 6 de julio de 2026
Tailandia: Oficiales aéreos visitan la planta de Gripen E/F
RTAF visitó la línea de producción del Gripen E/F
El jefe de operaciones
del jefe de operaciones de Tailandia, Anuraak Rommanarak, jefe de
Estado Mayor de la Real Fuerza Aérea de Tailandia, representa al
comandante en jefe de la Real Fuerza Aérea de Tailandia, asistió a la
ceremonia de lanzamiento del primer avión Gripen F de la Fuerza Aérea
Brasileña en Linköping, Reino de Suecia.
También visitó la
línea de producción e intercambió experiencias con ejecutivos, expertos y
pilotos de prueba de SAAB para desarrollar conocimientos para
desarrollar la eficiencia del proyecto de adquisición Gripen E/F de la
RTAF.
El RTAF recibirá 1
avión Gripen F y 3 Gripen E bajo el proyecto de adquisición de aviones
de ataque de caza de reemplazo de fase 1 para mejorar su capacidad en la
protección del espacio aéreo tailandés en el futuro.
domingo, 5 de julio de 2026
Nueva Zelanda: Nuevas maniobras con UUV
Ejercicio multinacional de MCM de apoyo HII en Nueva Zelanda con HII BRUSH 300 UUVs y HII ODYSSEY Autonomy
Remus 300 UUV de HII para la multinacional de contramedidas de minas ejercen fotos de NAUTILUS: HII)
Recientemente se ha proporcionado a HII el campo de apoyo al personal de apoyo para el ejercicio multinacional de contramedidas de minas NAUTILUS, organizado por el equipo de buceo e hidrográfica de la Royal New Zealand Navy (RNZN), HMNZS MATAUA.
El cuadro de contramedidas de minas (MCM) de la Royal Australian Navy (RAN) participó en el ejercicio en el área de entrenamiento remoto de la Bahía de Tauranga en el norte de Nueva Zelanda, la capacitación inicial de vehículos y entrenamiento de la misión. Ambas naciones se beneficiaron de operaciones expedicionarias prácticas que involucran el lanzamiento y la recuperación de la playa, el despliegue de Littoral Maneuver Craft de los 300 vehículos submarinos no tripulados (UUV) REMUS de HII y la capacitación en el Software de Planificación de Misión de Autonomía ODYSSEY.
La RAN pronto aceptará varios REMUS 300 UUV para mejorar sus operaciones MCM, y el ejercicio proporcionó una oportunidad para la temprana familiarización con los sistemas junto con operadores altamente experimentados.
Apoyo del Ingeniero de Software HII Eric Bernard y el Ingeniero de Mecatrónica de Tecnología Oceánica de Nueva Zelanda Jack Towers, que están totalmente integrados en el equipo de ejercicio, los resultados de la capacitación asistida y la disponibilidad operativa del vehículo.
“Esta fue una gran oportunidad para ver a REMUS en uso por los marineros y cómo contribuyó a apoyar a nuestros aliados y socios en todo el mundo”, dijo Eric Bernard, ingeniero de software de Odyssey. “Fue increíble ser parte no solo de un ejercicio multinacional, sino también de la asociación entre la industria y nuestros clientes militares”.
“Ver a los marineros de Nueva Zelanda y Australia trabajar juntos en este entorno expedicionario fue inspirador”, dijo Gary Rogeness, director de Unmanned Systems Business Development. “Su profesionalidad y camaradería fueron evidentes durante todo el ejercicio”.
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