Corea del Sur inicia el desarrollo de su "Meteor"

Hanwha inicia el desarrollo de un misil aire-aire de largo alcance

Concepto de diseño del misil aire-aire de largo alcance (LRAAM) de Corea del Sur (foto: Jane's)

Hanwha Aerospace continúa con el desarrollo del misil aire-aire de largo alcance  (LRAAM) de Corea del Sur, que pretende tener un rendimiento comparable al del misil aire-aire de largo alcance MBDA Meteor (BVRAAM), según ha declarado un portavoz de la compañía.

Según declaró el portavoz a Janes, el misil está destinado a reemplazar al Meteor utilizado por la Fuerza Aérea de la República de Corea (RoKAF) una vez que se complete con éxito su desarrollo.

Un modelo conceptual del LRAAM, exhibido por la compañía en la Exposición Aeroespacial y de Defensa  de Seúl (ADEX) en octubre de 2025, mostraba un misil de cuerpo estrecho con dos tomas de aire asimétricas para el motor estatorreactor. Si bien visualmente similar al Meteor BVRAAM, el concepto presentaba aletas estabilizadoras en las tomas de aire, un elemento de diseño ausente en el Meteor.

Concepto de diseño del misil aire-aire de largo alcance (LRAAM) de Corea del Sur (imagen: IDA)

La Agencia para el Desarrollo de la Defensa (ADD) de Corea del Sur lidera el desarrollo del LRAAM. "El desarrollo del misil es un programa gubernamental que se extenderá desde 2026 hasta 2033, en el que participará Hanwha Aerospace", declaró un portavoz de Hanwha Aerospace.

Sin embargo, el programa aprovechará la investigación de Hanwha Aerospace en tecnología de propulsión por estatorreactor. Según el portavoz, la empresa inició la investigación y el desarrollo (I+D) en propulsión por estatorreactor entubado —incluidos propelentes, generadores de gas y cámaras de combustión— en 2005. El portavoz añadió que el misil estará propulsado por un motor de estatorreactor entubado de combustible sólido.

La Agencia del Programa de Adquisición de Defensa (DAPA) de Corea del Sur anunció por primera vez el programa de misiles en abril de 2024. En aquel momento, el objetivo era iniciar el programa, valorado en 1,57 billones de wones coreanos (mil millones de dólares estadounidenses), en 2025 y completar su desarrollo para 2038. Sin embargo, según ha podido saber Janes, el programa comenzó a principios de 2026 tras recibir la aprobación del Comité del Programa de Adquisición de Defensa , que opera bajo la DAPA, en septiembre de 2025.

Jane 

Malasia: El rey y su corte aprecian el Sukhoi Su-57E

El rey y el ministro de Defensa de Malasia presencian una demostración aérea del Sukhoi Su-57E en Rusia

El caza de quinta generación Sukhoi Su-57E ha sido nominado como el caza favorito para el RMK-14 (2031-2035) (todas las fotos: Sultan Ibrahim, Khaled Nordin).

KDYMM SPB El Yang-Pertuan Agong Sultan Ibrahim se mostró complacido de asistir hoy (8 de mayo) a la demostración del avión de combate polivalente de quinta generación, el Sukhoi Su-57E, en el Aeropuerto Internacional Zhukovsky de Moscú.

El avión de combate estaba pilotado por Sergei Bogdan, el renombrado piloto de pruebas ruso de 64 años, que también ha recibido el título de "Héroe de Rusia". 

Bogdan ha sido el piloto de pruebas jefe del fabricante de aviones Sukhoi desde el año 2000 y es conocido como una figura clave en el programa ruso de desarrollo de cazas de quinta generación.

La demostración aérea, de casi siete minutos de duración, puso de manifiesto las capacidades de la tecnología militar moderna de la Federación Rusa, incluyendo la sofisticación del sistema de radar y las capacidades operativas multifuncionales del avión de combate.

Su Majestad también aprovechó la oportunidad para recibir información sobre el avión de combate, además de pasar un tiempo observando el interior del Su-57E inmediatamente después del aterrizaje tras una demostración aérea.

Acompañando a Su Majestad estaban YB Dato' Seri Mohamed Khaled Nordin, Ministro de Defensa, y TYT Dato' Chung Loon Lai, Embajador de Malasia ante la Federación Rusa.

Previamente, la llegada de Su Majestad fue recibida por Mikhail Petukhov, subdirector del Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar de Rusia (FSMTC).

El sultán Ibrahim llegó ayer a Moscú por invitación especial del gobierno ruso como invitado de honor, con motivo de las celebraciones del Día de la Victoria que tendrán lugar mañana (9 de mayo).  ( Sultán Ibrahim )

El Ministro de Defensa acompañó la visita del Sultán Ibrahim.

Acompañando a KDYMM SPB Yang di-Pertuan Agong Sultan Ibrahim junto con la visita especial de Su Majestad a la Federación de Rusia.

Durante su visita, Su Majestad tuvo el placer de presenciar una demostración aérea del avión de combate Sukhoi Su-57E de quinta generación, liderada por el famoso piloto de pruebas ruso y condecorado con el título de "Héroe de Rusia", Sergei Bogdan, en el Aeropuerto Internacional Zhukovsky de Moscú.

Seri Paduka Baginda también se mostró complacido de recibir información sobre el avión de combate en cuestión, así como de tener la oportunidad de ver el interior del Su-57E tan pronto como aterrizó tras completar la demostración aérea.

Previamente, la serie de Su Majestad partió hacia Moscú con una invitación especial de la Federación Rusa como invitados de honor para celebrar el aniversario del Día de la Victoria el 9 de mayo. ( Khaled Nordin )

Tailandia: Navantia presenta propuesta para fabricar FFG

Navantia presenta una propuesta para un proyecto de adquisición de fragatas que se construirán íntegramente en Tailandia

Navantia construirá la fragata al 100% en Tailandia (foto: BangkokBizNews).

El 8 de mayo a las 13:30 horas en el hotel Bangkok Marriott, Navantia , una empresa española y una de las licitadoras del proyecto de adquisición de fragatas para la Marina Real Tailandesa, celebró una rueda de prensa anunciando su colaboración en la construcción de la fragata al 100% en Tailandia.

El Sr. José Ignacio Navas Rubio, Director Regional para Asia de Desarrollo Comercial y de Negocios de Navantia, declaró que, tras ser contactada por la Marina Real Tailandesa en relación con el plan completo para la construcción de las fragatas en Tailandia, incluyendo la transferencia de tecnología necesaria, Navantia ha preparado una propuesta de bajo riesgo para construir las fragatas en Tailandia mediante ensamblaje parcial en un astillero local.

Navantia planea colaborar con astilleros y empresas locales para llevar a cabo la construcción íntegramente en Tailandia, maximizando la participación de los empresarios locales. Navantia actuará como unidad de diseño, servirá como unidad técnica y proporcionará la transferencia de tecnología (TdT) necesaria para la gestión, producción, integración y pruebas, con el objetivo de lograr la construcción de una fragata completamente tailandesa. Navantia también confía en el éxito de la propuesta presentada a la Marina Real Tailandesa, tras haber examinado las capacidades de los astilleros Marsun y Asimar , así como del astillero Mahidol Adulyadej de la Marina Real .

Fragata  Alfa 3000 de Navantia  (foto: ThaiPost)

El Sr. Suradej Tandpaiboon, presidente de la Asociación Tailandesa de Constructores y Reparadores Navales, añadió que Navantia planea construir la fragata íntegramente en Tailandia. «Estamos preparados para brindar apoyo en todos los aspectos, incluyendo modificaciones en el diseño de ingeniería, técnicas de producción, construcción, control de calidad y otras tareas y desarrollos necesarios, que se discutirán y acordarán conjuntamente».

El objetivo es brindar apoyo a Navantia y GDS en la entrega exitosa de la fragata a la Armada Real Tailandesa, con plena confianza en la transferencia de tecnología y el desarrollo de la cadena de suministro. La experiencia de construcción adquirida con este proyecto de fragata beneficiará significativamente a la industria naval tailandesa en la construcción de buques de guerra y otras embarcaciones de alta tecnología en el futuro.

Mientras tanto, el almirante Surapong Amnarasorndej, presidente de Golden Supply Co., Ltd. (una subsidiaria de NCL International Logistics ), agregó que Golden Supply y Navantia han estado trabajando juntos de manera eficiente y han mejorado las capacidades de tres buques de la Armada Real Tailandesa (HTMS Chang, HTMS Pattani, HTMS Narathiwat).

Fragata Alfa 3000 de Navantia (foto: Khaosod)

Tenemos una alianza estratégica con Navantia, un socio local que coordinará el proyecto hasta su finalización en el país.  Esta alianza y colaboración nos permite ofrecer a la Marina Real Tailandesa la mejor propuesta en términos de rentabilidad.

Mediante este modelo de empresa conjunta, Tailandia podrá construir la fragata completa en su territorio, comenzando con el primer buque. La mano de obra será íntegramente tailandesa, lo que generará experiencia, mejorará las habilidades y aumentará los ingresos de los trabajadores tailandeses.

Sin embargo, la Armada Real Tailandesa necesita más fragatas. Con nuestro enfoque, la Armada podrá adquirir todos los buques que necesita a nivel nacional. La cadena de suministro de la industria naval tailandesa también se beneficiará. La operación de este proyecto proporcionará una fuente de ingresos y experiencia.

Especificaciones de la fragata Alfa 3000 de Navantia (infografía: Navantia)

Según informaron los periodistas, además de la propuesta inicial, otras cinco empresas también han presentado propuestas:

1. Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (República de Corea)

2. Singapore Technologies Engineering Ltd. (República de Singapur)

3. ASFAT- Askeri Fabrika ve Tersane İşletmeleri A.Ş. (República de Turquía)

4. TAIS Gemi İnşa ve Teknoloji A.Ş. (República de Turquía)

5. Hanwha Ocean Co., Ltd. (República de Corea)

Un comité designado por la Marina Real Tailandesa revisará minuciosamente todas las propuestas, abarcando aspectos clave como la cualificación de los licitadores, las propuestas técnicas, las propuestas de compensación económica e industrial y las propuestas de precios. Se prevé que este proceso de revisión dure aproximadamente un mes para garantizar una evaluación exhaustiva y rigurosa y maximizar los beneficios para el país.

( BangkokBizNewz )

Turquía: Ahora el obús Boran se autopropulsa en un Jeep Uran

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URAN, obús autopropulsado de 105 mm (fotos: MKE)

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Indonesia: Preparativos para hacer nacer su aviación embarcada

El 100.º Escuadrón Aéreo construye equipos de simulación para el entrenamiento de aterrizaje de helicópteros en portaaviones

Simulación de la cubierta de un portaaviones para entrenamiento de aterrizaje de helicópteros (fotos: Air Squadron 100)

El Escuadrón Aéreo 100 construye la plataforma de simulación KRI Gajah Mada para prácticas de aterrizaje de helicópteros.

Para dar la bienvenida a la llegada del KRI Gajah Mada, el Escuadrón Aéreo 100 construyó un simulador de cubierta de barco para mejorar las habilidades y la preparación de los pilotos a la hora de realizar aterrizajes de helicópteros en buques de guerra.

La simulación se desarrolló como herramienta de entrenamiento para que los pilotos comprendieran las características y los procedimientos de aterrizaje en la cubierta de un buque, especialmente en condiciones operativas en el mar. La simulación se diseñó para imitar la zona de aterrizaje del helicóptero KRI Gajah Mada, lo que permite a los pilotos maximizar su precisión, coordinación y seguridad de vuelo.

Esta actividad de entrenamiento forma parte de un esfuerzo por mejorar la profesionalidad y la preparación operativa del personal de pilotos del 100.º Escuadrón Aéreo en el apoyo a las operaciones aéreas marítimas con elementos de la Armada de Indonesia.

El comandante del Escuadrón Aéreo 100 afirmó que se espera que la existencia de este simulador permita ofrecer a los pilotos una imagen realista antes de realizar un aterrizaje directo en la cubierta del barco.

La cubierta del portaaviones ITS Giuseppe  Garibaldi (foto: Armada italiana)

"Este ejercicio de simulación es un paso importante para mejorar la preparación y la seguridad de los pilotos al enfrentarse a operaciones de aterrizaje en buques de guerra", afirmó.

Se espera que, gracias a la existencia de estas instalaciones de simulación, aumenten las habilidades y la confianza de los pilotos del Escuadrón Aéreo 100 para que puedan desempeñar sus funciones de manera profesional y óptima cuando operen con KRI Gajah Mada.

 Escuadrón Aéreo 100 Puspenerbal 

Australia: SeaRAM para las Mogami australianas

Raytheon, de RTX, ha sido seleccionada para suministrar el sistema SeaRAM para las nuevas fragatas de la clase Mogami de Australia

Sistemas de autodefensa para buques SeaRAM (foto: RTX)

LOUISVILLE, Kentucky,/PRNewswire/ -- Raytheon, una empresa de RTX (NYSE: RTX), ha recibido un contrato de Mitsubishi Heavy Industries (MHI) para suministrar sistemas de autodefensa naval SeaRAM® en apoyo del programa australiano de fragatas de uso general Sea3000. El programa Sea3000 tiene como objetivo reemplazar las fragatas de la clase Anzac, que están siendo desmanteladas, con 11 fragatas modernizadas de la clase Mogami.  

En virtud del contrato, Raytheon suministrará lanzadores SeaRAM, vehículos de prueba de explosiones y servicios técnicos para apoyar la instalación y las pruebas de los sistemas para los tres primeros buques que están siendo construidos en Japón por MHI.

La fragata australiana Sea3000 de uso general Mogami (foto: Phillip Thompson)

«SeaRAM amplía el alcance defensivo de un buque más allá de los sistemas de armas tradicionales de corto alcance», declaró Barbara Borganovi, presidenta de Naval Power en Raytheon. «Al integrar SeaRAM en los nuevos buques de combate de superficie de la Marina Real Australiana, Australia obtiene una capa de defensa aérea y antimisiles terminal probada y altamente eficaz para su futura flota».

SeaRAM combina el sistema de armas de defensa cercana Phalanx (CIWS) con el misil Rolling Airframe Missile (RAM) para proporcionar defensa terminal autónoma contra misiles de crucero y otras amenazas aéreas avanzadas. La selección de SeaRAM subraya la demanda a largo plazo de estos sistemas y posiciona a Australia como un nuevo miembro de la comunidad global de usuarios de RAM.

Los trabajos correspondientes a este contrato se realizarán en Louisville, Kentucky. Se prevé que las entregas comiencen a finales de 2028.

 Raytheon 

Indonesia se prepara para recibir el portaaviones Giuseppe Garibaldi

La Armada de Indonesia está preparando una base para el portaaviones Giuseppe Garibaldi

El portaaviones ITS Giuseppe Garibaldi C-551 (foto: Benzekre )

Yakarta (ANTARA) - El jefe del Estado Mayor de la Armada de Indonesia (KSAL), el almirante Muhammad Ali, dijo que la Armada de Indonesia preparará varias bases para ser utilizadas como muelles para el portaaviones Giuseppe Garibaldi.

"El personal ha sido preparado y pronto será enviado a Italia. También podríamos establecer bases en varios lugares de Indonesia", dijo Ali durante una conferencia de prensa en el muelle Kolinlamil de Yakarta el lunes.

Ali afirmó que la construcción de la base formaba parte de los esfuerzos de la Armada de Indonesia para preparar la infraestructura de portaaviones.

Sin embargo, Ali no explicó en detalle dónde estaban ubicadas las bases ni cuánto había avanzado la construcción.

Hasta la fecha, la Armada de Indonesia sigue a la espera de la coordinación del Ministerio de Defensa, ya que es la parte que negocia directamente con el astillero italiano Fincantieri en relación con la compra del portaaviones.

Ali espera que el primer portaaviones de Indonesia pueda atracar en Indonesia antes del aniversario de las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia (TNI) en octubre de 2026.

Para su información, el portaaviones tiene similitudes con los dos nuevos KRI propiedad de la Armada de Indonesia, a saber, el KRI Brawijaya 320 y el KRI Prabu Siliwangi 321, ambos fabricados por la empresa italiana Fincantieri.

El portaaviones, de 180,2 metros de eslora, está equipado con un motor de superpropulsión capaz de impulsar el buque a una velocidad de 30 nudos o 56 kilómetros por hora.

El portaaviones de combate también está equipado con varias armas de interferencia de radar, como el lanzador óctuple Mk.29 para misiles antiaéreos Sea Sparrow/Selenia Aspide, el sistema DARDO Oto Melara Kembar 40L70, tubos lanzatorpedos triples de 324 mm y el misil antibuque Otomat Mk 2.

 Entre 

Malasia: El programa MRCA arranca en 2029

La evaluación de los aviones de combate polivalentes (MRCA, por sus siglas en inglés) comenzará en 2029

Su-30MKM de la Real Fuerza Aérea Malasia (foto: Real Fuerza Aérea Malasia)

KLUANG: El Ministerio de Defensa comenzará su proceso de evaluación para la adquisición de aviones de combate polivalentes (MRCA, por sus siglas en inglés) en 2029 o 2030, en consonancia con los planes para reemplazar los principales activos aéreos del país.

El ministro de Defensa, Khaled Nordin, afirmó que la medida tiene como objetivo reemplazar los aviones de combate F/A-18D y Sukhoi Su-30MKM existentes, que se espera que sean dados de baja en 2035 o 2036.

“Tenemos los aviones F-18 y Sukhoi que se espera que sean dados de baja en 2035. Esto significa que para 2030, debemos comenzar a evaluar qué aeronaves adquirir para reemplazar esos activos”, dijo a los periodistas después de inaugurar un programa de las Fuerzas Armadas de Malasia en este lugar.

Respecto a la sustitución de los aviones Hawk, Khaled afirmó que las fuerzas armadas recibirían 18 aviones de combate ligeros FA-50 por fases, a partir de finales de este año.

Según explicó, la adquisición del FA-50 fue una medida estratégica, ya que el avión Hawk que se utiliza actualmente se basa en tecnología antigua y se prevé que sea retirado en un futuro próximo.

F/A-18D Hornet de la Real Fuerza Aérea Malasia (foto: Yiran)

"El FA-50 posee capacidades tecnológicas más avanzadas que el Hawk. No solo reemplazará al Hawk, sino que también complementará a los aviones de combate F-18 y Sukhoi que actualmente tenemos en nuestro inventario", afirmó.

En febrero de 2023, el gobierno firmó una carta de aceptación para la adquisición de aviones de combate FA-50 por un valor de 4.080 millones de ringgit malayos con Korea Aerospace Industries, el único fabricante surcoreano de la aeronave.

El acuerdo de compra se formalizó posteriormente durante la Exposición Internacional Marítima y Aeroespacial de Langkawi de 2023.

Khaled también afirmó que una propuesta anterior para adquirir aviones F/A-18D de Kuwait había sido archivada.

Sin embargo, aseguró que los 18 aviones FA-50 que se recibirán serán suficientes para salvaguardar la soberanía del país y la defensa del espacio aéreo por el momento.

 Named 

Australia: Dos nuevas patrulleras clase Cape

Austal se adjudica un contrato para la construcción de dos patrulleras adicionales de la clase Cape, de tecnología avanzada, para la Fuerza Fronteriza Australiana.

Patrulleras de la clase Cape, versión mejorada, de la ABF (foto: ABF)

Austal Limited (ASX: ASB) se complace en anunciar que Austal Ships Pty Ltd ha obtenido una prórroga de contrato para la construcción de dos patrulleras adicionales de la clase Evolved Cape (ECCPB) para la Fuerza Fronteriza Australiana (ABF) .

Este último contrato, valorado en aproximadamente 150,3 millones de dólares australianos, eleva a seis el número total de patrulleras Evolved Cape-class contratadas para su entrega a la Fuerza Fronteriza Australiana (ABF). Este contrato se produce tras la reciente entrega a la Marina Real Australiana, en marzo de 2026, de la décima patrullera Evolved Cape-class ADV Cape Hawke.

El director ejecutivo de Austal Limited, Paddy Gregg, afirmó que el proyecto de la patrullera clase Cape evolucionada (SEA1445-1) fue un elemento fundamental y de gran éxito dentro del continuo programa australiano de construcción y mantenimiento naval, que proporciona una capacidad marítima eficaz para la nación.

"Austal ha entregado diez patrulleras Evolved Cape de la clase Cape a la Marina Real Australiana en poco más de cinco años, y la construcción de las primeras cuatro embarcaciones para la Fuerza Fronteriza Australiana está muy avanzada. Estas dos embarcaciones adicionales refuerzan aún más nuestra cartera de pedidos récord de más de 17.700 millones de dólares australianos, que incluye dieciocho lanchas de desembarco medianas y ocho lanchas de desembarco pesadas que se entregarán al Ejército Australiano, en virtud del Acuerdo Estratégico de Construcción Naval con la Mancomunidad de Australia." Paddy Gregg, CEO de Austal Limited

“Las prórrogas de contratos como esta, junto con otros programas de construcción y mantenimiento en Australia y Estados Unidos —incluidos los ascensores para portaaviones y los módulos para submarinos de la Armada estadounidense—, aportan aproximadamente entre 500 y 700 millones de dólares australianos anuales a la cartera de pedidos de Austal”, añadió el Sr. Gregg.

La velocidad máxima del ECCPB  es de 26 nudos (foto: Seacraft Gallery).

“Agradecemos al Gobierno de Australia su continua confianza en Austal y esperamos seguir fortaleciendo nuestras sólidas alianzas con cientos de socios de la cadena de suministro en el recinto de defensa de Henderson y en toda Australia para entregar estos buques adicionales a la Fuerza Fronteriza Australiana.”

Entre 2012 y 2015, Austal entregó ocho de las lanchas patrulleras originales de la clase Cape a la Fuerza Fronteriza Australiana. Posteriormente, en 2017, se entregaron embarcaciones adicionales a la Marina Real Australiana y, en 2021, a la Guardia Costera de Trinidad y Tobago.

Desde 2020, la Mancomunidad de Australia ha encargado catorce patrulleras Evolved Cape de la clase Cape para la Marina Real Australiana y la Fuerza Fronteriza Australiana. La incorporación de estas embarcaciones número quince y dieciséis refleja la continua confianza en el rendimiento de la plataforma, la capacidad de entrega de Austal y la solidez de la industria naval australiana.

El diseño evolucionado de la lancha patrullera clase Cape ofrece mayor capacidad para alojar hasta 32 personas, sistemas mejorados para la calidad de vida y tecnologías de mantenimiento avanzadas para maximizar la disponibilidad operativa. Estas embarcaciones están diseñadas para apoyar una amplia gama de misiones, incluyendo la protección de fronteras, el control pesquero y las operaciones de seguridad nacional.

La construcción de las dos nuevas patrulleras tendrá lugar en el astillero Henderson de Austal, en Australia Occidental, con el apoyo de una cadena de suministro nacional de probada eficacia y equipos de proyecto integrados del Departamento de Defensa y la Fuerza Fronteriza Australiana.

Austal continúa brindando un soporte integral en servicio para las flotas de clase Cape y Evolved Cape a través de sus instalaciones en Henderson (WA), Cairns (QLD) y Darwin (NT).

 Austal