Francia: Prueba exitosa del MICA NG

Éxito del primer lanzamiento del misil MICA NG desde un Rafale en vuelo supersónico

Este lanzamiento, realizado el 1 de junio de 2026, marca una etapa clave hacia la calificación de este sistema de arma de nueva generación 

Conducido por la DGA con MBDA Group, Dassault y Armee de l'air, este disparo ha permitido evaluar las prestaciones del autodirector infrarrojo del MICA NG en condiciones muy exigentes.

➡️ Primer disparo desde un Rafale en vuelo supersónico, un desafío tecnológico mayor

Tailandia: La Real Fuerza Aérea compra dos Airbus C295

La Real Fuerza Aérea Tailandesa encarga dos aviones de transporte táctico Airbus C295

Tailandia ya cuenta con tres C295 operados por el Ejército Real Tailandés desde 2016  (imagen: Airbus).

Getafe, España — La Real Fuerza Aérea Tailandesa ha adquirido dos Airbus C295 en configuración de transporte táctico, lo que reforzará las capacidades de defensa de Tailandia. Los dos C295 serán operados por la 46.ª División de Ala de la Real Fuerza Aérea Tailandesa desde la base aérea de Phitsanulok.

Tailandia ya cuenta con tres aviones C295 operados por el Ejército Real Tailandés, que realizan misiones de transporte de carga y tropas desde 2016.

La aeronave se ensamblará en las instalaciones de Airbus Defence and Space en Sevilla, España, y la primera entrega está prevista para el primer semestre de 2029.

Los C295 en configuración de transporte tienen capacidad para transportar 70 soldados o 49 paracaidistas, despegar y aterrizar en pistas no preparadas, realizar lanzamientos de carga y paracaidistas, así como llevar a cabo evacuaciones médicas. 

Airbus contribuye a la industria de defensa tailandesa mediante una asociación con Thai Aviation Industries (TAI) para el apoyo en el mantenimiento de la flota C295 a través de métodos de formación avanzada.

 

Tailandia es uno de los siete países de la región Asia-Pacífico que operan el C295. Como líder mundial en su segmento, el C295 ostenta el 85 % de la cuota de mercado, con un total de 333 pedidos procedentes de 39 países de cuatro continentes. Hasta la fecha, la flota mundial de C295 ha acumulado 750 000 horas de vuelo. 

 Airbus 

Indonesia: Rafale mejoran el Link PT Len

Gracias al sistema "Offset" del Rafale, la capacidad de enlace de PT Len aumenta, ya que puede conectarse con otros aviones de combate de la Fuerza Aérea de Indonesia.

Enlace de identificación de PT Len (infografía: Len)

Yakarta, IDM – Las capacidades de interoperabilidad de PT Len Industri (Persero) han aumentado gracias a la adquisición de 42 aviones de combate Rafale a Dassault Aviation, Francia.

La interoperabilidad es la capacidad de diferentes sistemas, dispositivos o aplicaciones para comunicarse, intercambiar datos y utilizar esa información en el ámbito militar.

Anteriormente, las capacidades de enlace del PT Len se centraban únicamente en la comunicación entre buques de guerra y aeronaves de vigilancia o patrulla.

Posteriormente, la interoperabilidad Link ID de PT Len podrá conectarse a las comunicaciones entre los aviones de combate de la Fuerza Aérea de Indonesia.

Avión de combate Rafale de la Fuerza Aérea de Indonesia (foto: Raphael Savry)

"Anteriormente, las capacidades de Link ID del Len se centraban en las comunicaciones entre buques de guerra y aeronaves de vigilancia. En el futuro, estas capacidades se ampliarán para dar soporte a las comunicaciones de enlace de datos entre aviones de combate, fortaleciendo así la integración del sistema nacional de defensa aérea de forma más integral", según un comunicado de prensa del PT Len, citado el miércoles 20 de mayo.

Este aumento de la interoperabilidad forma parte del programa de entrenamiento complementario para el avión de combate Rafale.

La compensación industrial es una obligación para los fabricantes de armas extranjeros, en este caso Dassault Aviation, de proporcionar una compensación o inversiones recíprocas, como la transferencia de tecnología, la producción local de piezas de repuesto o la capacitación del personal, al país comprador.

"Este impulso también subraya el papel estratégico de PT Len Industri (Persero) como empresa matriz de la industria de defensa DEFEND ID en la promoción de la independencia de la industria de defensa nacional a través del dominio de la tecnología y el fortalecimiento de la interoperabilidad entre los sistemas de defensa", dijo el presidente director de PT Len Industri (Persero), Joga Dharma Setiawan, en su declaración. 

( IDM )

Brasil apuesta a fabricar los Scorpene para Argentina

No, gracias

En un movimiento estratégico que podría redefinir la integración de la defensa en Sudamérica, Brasil ha puesto sobre la mesa una propuesta ambiciosa: utilizar su infraestructura naval para construir los submarinos que Argentina planea adquirir de Francia. La iniciativa fue revelada por el ministro de Defensa brasileño, José Múcio Monteiro, tras su reciente visita oficial a Buenos Aires, donde se reunió con autoridades del gobierno de Javier Milei. 

La necesidad argentina y el factor francés Desde la trágica pérdida del ARA San Juan en 2017, la Armada Argentina ha carecido de una fuerza de submarinos operativa, una brecha crítica en la defensa de su extenso litoral marítimo. 

Para solucionar esto, Buenos Aires se encuentra en negociaciones avanzadas para la compra de tres submarinos de la clase Scorpène, diseñados por el gigante naval francés Naval Group.  Sin embargo, en lugar de que estas embarcaciones sean ensambladas en Europa, Brasil busca ser el constructor físico de las mismas.  

El Complejo Naval de Itaguaí como polo regional La propuesta brasileña se centra en el Complejo Naval de Itaguaí (Itaguaí Construcciones Navales - ICN), ubicado en el estado de Río de Janeiro. Este astillero de última generación es una empresa conjunta entre la brasileña Novonor y la propia Naval Group de Francia. Actualmente, ICN ya está construyendo los submarinos de la clase Riachuelo para la Marina de Brasil, los cuales son una versión adaptada y ampliada del diseño Scorpène.  Dado que la tecnología y el socio europeo son los mismos, el ministro Múcio argumentó que la sinergia es perfecta. "El submarino que ellos van a comprar en Francia, será hecho aquí", explicó Múcio a su regreso.  
Beneficios estratégicos y económicos Para Brasil, este acuerdo representaría una inyección masiva para su Base Industrial de Defensa (BID). 

La construcción de los tres submarinos en territorio brasileño garantizaría la creación de miles de empleos altamente calificados, la recaudación de impuestos y un avance continuo en el desarrollo tecnológico nacional. Además, París y Brasilia estarían evaluando opciones de co-financiación para viabilizar la compra por parte de Argentina.  

Si este acuerdo se concreta, no solo dotará a Argentina de una capacidad disuasoria de primer nivel, sino que consolidará a Brasil como el principal polo de construcción naval militar del Atlántico Sur, marcando un hito histórico en la cooperación de defensa sudamericana.

KF-21: Capacidades de 6ta generación habilitadas por IA

Hoja de ruta del KF-21 para capacidades de sexta generación habilitadas por IA

El sexto prototipo del KF-21 pone a prueba el rendimiento aire-tierra del radar AESA (foto: Yonhap).

El avión de combate KF-21 'Boramae' de Korea Aerospace Industries (KAI) será la piedra angular de las futuras capacidades de combate de la Fuerza Aérea de la República de Corea (RoKAF) y eventualmente incorporará tecnología de sexta generación, según informó el Ministerio de Defensa Nacional de Corea del Sur (MND) en un comunicado.

La variante inicial del KF-21, una plataforma de caza de cuarta generación y media, está programada para entrar en servicio en la Fuerza Aérea de la República de Corea en la segunda mitad de 2026. Según el Ministerio de Defensa Nacional, la fuerza aérea planea desarrollar la plataforma hasta convertirla en un caza de quinta generación con capacidad furtiva completa y, posteriormente, en un sistema de caza de sexta generación.

Janes informó previamente sobre los esfuerzos de KAI para reducir la sección transversal de radar de la plataforma y mejorar sus características de baja detectabilidad. La transición a una plataforma de sexta generación implicará "la integración de inteligencia artificial (IA) y un sistema de combate combinado tripulado/no tripulado (MUM-T)", según declaró el Ministerio de Defensa Nacional el 15 de mayo.

Ensamblaje del KF-21 en la línea de producción (foto: Yonhap)

Primera unidad

El comunicado del Ministerio de Defensa Nacional se produjo tras un evento para los medios de comunicación en la planta de KAI en Sacheon, donde la compañía detalló la infraestructura de producción del KF-21 y los objetivos del programa a largo plazo. La producción del KF-21 comenzará a principios de 2026, y KAI presentará el primer avión destinado a la Fuerza Aérea de la República de Corea (RoKAF) el 25 de marzo de 2026.

El primer avión de producción es una variante biplaza con el número de cola 26-001 de la Fuerza Aérea de la República de Corea. Realizó su vuelo inaugural el 22 de abril y desde entonces ha completado tres vuelos de prueba, según informó el Ministerio de Defensa Nacional, que añadió que también se ha ensamblado un segundo KF-21 de producción. «La unidad 2, cuyo vuelo inaugural está previsto para junio, se encuentra actualmente en fase de pruebas de rendimiento del motor en tierra», indicó el Ministerio de Defensa Nacional.

Los 18 aviones restantes del contrato se están ensamblando en la planta de producción de aeronaves de ala fija de KAI en Sacheon.

( De Jane )

Malasia: Se bota en Turquía el primer LMS Batch 2

Botadura del primer lote 2 de LMS

Lanzamiento del KD Tunku Laksamana Abdul Jalil en Turkiye (fotos: MY Kemhan)

ESTAMBUL — Malasia celebró otro logro importante en el fortalecimiento de la defensa marítima del país con la ceremonia de bautizo y botadura del primer buque de misión costera de la serie 2 (LMSB2), TUNKU LAKSAMANA ABDUL JALIL, en el astillero de Estambul, Turquía.

Esta histórica ceremonia fue completada por Su Majestad Seri Paduka Baginda Raja Permaisuri Agong Raja Zarith Sofiah y también asistió el Ministro de Defensa, YB Dato' Seri Mohamed Khaled bin Nordin.

El hecho de que este barco lleve el nombre de TUNKU LAKSAMANA ABDUL JALIL es un homenaje al difunto Tunku Abdul Jalil, a quien se recuerda por su valentía, fortaleza y extraordinario espíritu de lucha, inmortalizados a través del lema "Lucha como Jalil", así como por su legado de virtud a través de la Fundación Kanser Tunku Laksamana Johor.

La nave de la clase Tunku, basada en el diseño de la corbeta de la clase ADA de STM, es el último activo de combate de TLDM, diseñado para operaciones en diversas dimensiones. Tras su botadura, esta nave entrará en la fase de Puesta en Servicio (STW) e integración de los sistemas de guerra y detección antes de ser entregada a TLDM.

El lanzamiento de este primer LMSB2 también refleja el éxito de la cooperación estratégica entre Malasia y Turquía en el desarrollo de capacidades de defensa y la transferencia de tecnología, así como el fortalecimiento de la preparación de la TLDM para afrontar desafíos de seguridad marítima cada vez más complejos.

( Ministerio de Defensa de Malasia )

Australia: Ojiva de GMLRS probada con éxito

La ojiva del sistema GMLRS fue probada con éxito en Australia

Prueba de ojivas del sistema GMLRS en Australia (foto: Australian Defender)

La filial australiana de Lockheed Martin, Northrop Grumman y Thales llevó a cabo una detonación real de una ojiva desarrollada conjuntamente en un campo de pruebas cerca de Bourke, en Nueva Gales del Sur, según se anunció el 22 de mayo.

Lockheed Martin afirmó que las tres compañías produjeron y demostraron la ojiva en 11 semanas. La ojiva, fabricada por Northrop Grumman con el apoyo de Thales, está diseñada para integrarse con las municiones de precisión del Sistema de Lanzamiento Múltiple Guiado de Cohetes (GMLRS) de Lockheed Martin.

El Ejército australiano utiliza el sistema GMLRS mediante su lanzador HIMARS (High Mobility Artillery Rocket System), capaz de alcanzar objetivos a distancias superiores a los 70 km, según informó Lockheed Martin. Australia encargó 42 sistemas HIMARS en dos lotes, entre 2022 y 2023, y recibió los dos primeros de Estados Unidos en marzo de 2025.

El equipo de pruebas presenció el ensayo de la ojiva del sistema GMLRS  (foto: LM, NG y Thales).

Esta iniciativa conjunta representa los esfuerzos de Australia por desarrollar una capacidad nacional de producción de ojivas para armas guiadas, según declaró Lockheed Martin. "Esta exitosa demostración pone de relieve la vía rápida y de bajo riesgo para alcanzar dicha capacidad y subraya la solidez de la colaboración entre los socios de la industria de defensa australiana", añadió la compañía.

Jeremy King, director ejecutivo de Lockheed Martin Australia y Nueva Zelanda, afirmó que la demostración puso de manifiesto la capacidad de Canberra para diseñar, fabricar y probar localmente tecnología de ojivas de calidad de producción. «Esto representa un importante avance hacia el logro de los objetivos de la Commonwealth en materia de armas guiadas y municiones explosivas (GWEO)», añadió.

En consonancia con los objetivos de GWEO, Lockheed Martin comenzó la producción de municiones completas GMLRS (AUR) y contenedores de lanzamiento en su nueva planta de ensamblaje de misiles en Port Wakefield, Australia Meridional, en diciembre de 2025. En abril, Australia llevó a cabo el primer disparo de prueba de GMLRS de fabricación local en el campo de pruebas de Woomera, en Australia Meridional.

( De Jane )

Vietnam: Botan 12ma lancha rápida TT-400

La Guardia Costera de Vietnam bota su duodécima lancha patrullera rápida TT-400

Lancha patrullera rápida TT-400, número 12 CSB 4042 (fotos: Song Thu)

En la mañana del 21 de mayo, en Da Nang, la Guardia Costera de Vietnam y la Corporación Song Thu (Departamento General de la Industria de Defensa) celebraron una ceremonia de botadura de la duodécima lancha patrullera rápida TT-400, con nombre en clave CSB 4042.

En su discurso durante la ceremonia de botadura, el coronel Nguyen Quang Hung, jefe de Logística y Servicios Técnicos de la Guardia Costera de Vietnam , destacó que, a través de operaciones prácticas, la lancha patrullera de alta velocidad TT-400 ha demostrado eficazmente sus capacidades técnicas y tácticas, y ha cumplido con éxito la tarea de gestionar y proteger la soberanía marítima.

La puesta en marcha del duodécimo proyecto de construcción de lanchas patrulleras rápidas TT-400 demuestra la atención y la inversión del Partido, el Estado y el Ministerio de Defensa Nacional en la Guardia Costera de Vietnam, al tiempo que confirma la superioridad de este tipo de embarcación.

El coronel Nguyen Quang Hung también valoró muy positivamente los esfuerzos y la minuciosa preparación de Song Thu Corporation, así como la estrecha coordinación entre los organismos funcionales de la Guardia Costera, el Instituto de Ingeniería Naval, la Oficina de Registro de la Armada y la unidad de consultoría y supervisión, lo que ayudó a que el lanzamiento de la duodécima lancha patrullera rápida TT-400 se llevara a cabo según lo previsto, sentando las bases para la implementación del contenido posterior en el proceso de construcción naval.

Para garantizar que el proyecto se complete a tiempo y con la calidad garantizada, el coronel Nguyen Quang Hung solicitó a Song Thu Corporation que continúe coordinándose estrechamente con el agente permanente del inversor, la unidad de consultoría de supervisión de la construcción, etc., para seguir estrictamente los procedimientos de compra e importación de materiales y equipos para la construcción naval de conformidad con las leyes aplicables; que concentre los recursos humanos y materiales en la organización de la construcción naval de acuerdo con los documentos de diseño técnico; y que cumpla con el compromiso de cooperación entre la Guardia Costera de Vietnam y la empresa.

( Tien Phong )

Indonesia adquirirá 2 fragatas turcas

Dos fragatas turcas reforzarán la Armada de Indonesia en 2027 y 2028

Fragata clase Estambul o clase Istif fabricada por Turkiye (foto: Karaahmet)

REPUBLIKA.CO.ID, ANKARA – Se ha alcanzado un hito estratégico en el proyecto MİLGEM de Indonesia. Según informes, la construcción de dos fragatas de la clase İstif para la Armada de Indonesia (TNI AL) ha comenzado oficialmente. Esto se produce tras la firma de un memorando de entendimiento entre Turquía, Qatar e Indonesia.

TAIS Shipyards, en representación de Turquía, firmó el contrato definitivo para la exportación de las dos fragatas, que será financiada por Qatar. TAIS firmó el acuerdo, por un valor aproximado de 1.000 millones de rupias (unos 17,7 billones de rupias), con la empresa catarí Barzan Holdings.

La financiación mediante crédito desempeña un papel crucial en este modelo de exportación, y la "Cooperación en la Industria de Defensa entre Turquía, Qatar e Indonesia" ha alcanzado un nivel estratégico. Actualmente se está construyendo simultáneamente cerca de 50 buques militares en astilleros turcos, incluidas siete fragatas de la clase İstif.

El primer buque de esta clase, el TCG Istanbul (F-515), lleva tiempo en servicio activo en la Armada turca. Anteriormente, fuentes del sector informaron que los buques con números de casco F-516 y F-517, actualmente en construcción, se entregarían a Indonesia. Sin embargo, según información obtenida por SavunmaSanayiST.com, este plan se ha modificado debido a la creciente intensidad operativa de la Armada turca.

El cuarto buque de la clase Istif, el F-519, será entregado a Indonesia (foto: Turkiye Today).

Según el nuevo plan, las fragatas F-516 (TCG Izmir), F-517 (TCG Izmit) y F-518 (TCG Icel), que se encuentran en las etapas finales de construcción y pruebas, se incorporarán directamente a la flota de la Armada turca. Se prevé que los buques, con números de casco F-519 y F-521, sean entregados a Indonesia entre 2027 y 2028.

Otros buques de la misma clase, los F-520 y F-522, también reforzarán la capacidad de la Armada turca. Próximamente comenzará la construcción de nuevas fragatas para reemplazar a los buques F-519 y F-521, que serán exportados a Indonesia. Este plan busca eliminar por completo cualquier posible deficiencia en la capacidad de combate de la Armada turca tras la exportación de estos buques de guerra.

Una parte importante de los ingresos procedentes de las exportaciones a Indonesia se destinará a financiar la construcción de una nueva generación de buques de guerra para la Armada turca. La exportación de la primera fragata al mercado del sudeste asiático, financiada por Qatar, supone un hito para la industria de defensa turca.

Con este contrato, Turquía exportará por primera vez un buque de guerra de superficie de gran tamaño, del tipo fragata, a un país de Asia-Pacífico. Anteriormente, ASFAT exportó cuatro corbetas de la clase MİLGEM ADA a Pakistán, y STM exportó tres a Malasia.

Además de la exportación de plataformas, los buques incluirán instalaciones modernas, como sensores avanzados y otros sistemas fabricados por Aselsan, sistemas de misiles nacionales fabricados por Roketsan, cañones navales y sistemas de artillería fabricados por MKE, y sistemas de mando y control fabricados por Havelsan, que se incluirán en el paquete de exportación.

El sexto buque de la clase Istif, el F-521, también será enviado a Indonesia (foto: Armada turca).

Con esta nueva estrategia de exportación, Turquía está construyendo un ecosistema económicamente autosuficiente y sostenible para la construcción naval militar. Este modelo podría convertirse en un centro regional para la reparación de buques de guerra extranjeros.

Las fragatas de la clase Istif, con un desplazamiento de 3150 toneladas y una eslora de 113 metros, pueden alcanzar una velocidad máxima de más de 29 nudos. El TCG-İstanbul, actualmente en servicio, está equipado con el radar AESA Aselsan Cenk-S, lo que le permite detectar y rastrear objetivos aéreos desde distancias mucho mayores con alta precisión.

Los buques de guerra también están equipados con el sistema Roketsan MİDLAS, el primer sistema de lanzamiento vertical nacional de Turquía. Gracias a los misiles de defensa aérea HİSAR-D, que pueden dispararse mediante el MİDLAS, y a los misiles antibuque Roketsan ATMACA, integrados para misiones antibuque, la clase İstif posee una capacidad de ataque totalmente independiente.

Los primeros cuatro buques se encuentran actualmente en construcción bajo la dirección de STM. Equipadas con un sistema de sonar y tubos lanzatorpedos de desarrollo nacional, estas plataformas ofrecen una alta capacidad de supervivencia frente a amenazas submarinas.

Republik