Malasia apoya la instalación de Embraer

Malasia acoge con satisfacción el interés de Embraer en explorar oportunidades en Malasia, incluyendo la apertura de operaciones de ensamblaje - Johari

Ensamblaje del avión de transporte KC-390 (foto: Embraer)

KUALA LUMPUR: Malasia acoge con satisfacción el interés de la empresa aeroespacial brasileña Embraer en explorar oportunidades en Malasia, incluyendo el establecimiento de operaciones de ensamblaje, declaró el ministro de Inversión, Comercio e Industria, Datuk Seri Johari Abdul Ghani.

Añadió que la empresa también participará en la próxima Cumbre Aeroespacial de Malasia 2026, que tendrá lugar del 25 al 27 de junio en MAEPS, Serdang.

Actualmente, Embraer es el tercer mayor fabricante de aviones del mundo, después de Boeing y Airbus.

Johari afirmó que dicha intención se expresó durante una visita de cortesía de la embajadora de Brasil en Malasia, Daniella Ortega de Paiva Menezes.

“Esta reunión refleja el compromiso constante de ambos países para fortalecer las relaciones económicas, en particular mediante una mayor colaboración con socios estratégicos en la región latinoamericana.

"Hablamos sobre los esfuerzos para acelerar la celebración de la 2ª Reunión del Comité Conjunto de Comercio, el desarrollo del Acuerdo de Cooperación y Facilitación de Inversiones (ICFA) y la implementación del memorando de entendimiento (MoU) sobre semiconductores, lo que abrirá oportunidades para una colaboración de alto valor en toda la cadena de suministro industrial global", dijo en su publicación de Facebook.

La ceremonia de intercambio de memorandos de entendimiento tuvo lugar a finales de octubre del año pasado y también contó con la presencia del presidente brasileño Luiz Inácio Lula da Silva, quien visitaba el país en el marco de la 47ª Cumbre de la ASEAN y Cumbres Conexas como invitado de la Presidencia de la ASEAN.

En 2024, Brasil fue el segundo socio comercial más importante de Malasia en América Latina, con un volumen de comercio bilateral de 20.360 millones de ringgits (4.460 millones de dólares estadounidenses).

Las exportaciones de Malasia incluyen productos eléctricos y electrónicos, aceite de palma, caucho y productos farmacéuticos halal, mientras que sus importaciones consisten en minerales, alimentos procesados ​​y productos derivados del petróleo.

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Francia vende 4 SSK Barracuda a Holanda

Naval Group firmó ayer el contrato para la entrega de cuatro submarinos de la clase Barracuda a los Países Bajos.

Crédito: Grupo Naval.
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Gijs Tuinman, Secretario de Estado de Defensa de los Países Bajos, y Pierre Eric Pommellet, Director General de Naval Group, firmaron ayer el acuerdo de suministro para el Programa de Sustitución de Submarinos de los Países Bajos (RNSC). La ceremonia tuvo lugar en el astillero DMI (Directie Materiële Instandhouding – Dirección de Mantenimiento de Materiales) en Den Helder. Este paso decisivo marca el inicio del programa de la clase Orka y se produce tras la firma del Acuerdo de Cooperación Industrial (ICA) entre Naval Group y el Ministerio de Asuntos Económicos de los Países Bajos el 10 de septiembre.

La firma de este contrato marca el inicio del programa para reemplazar los submarinos de la clase Walrus que actualmente opera la Marina Real de los Países Bajos, tras un exhaustivo proceso de evaluación y licitación llevado a cabo por la agencia gubernamental neerlandesa COMMIT (Commando Materiel en IT) en nombre del Ministerio de Defensa neerlandés.

Gijs Tuinman, Secretario de Estado de Defensa de los Países Bajos, declaró:  «Con la firma de este contrato de suministro, confirmamos oficialmente que la ruta hacia los nuevos submarinos pasa por Francia y los Países Bajos: Naval Group cuenta con una amplia experiencia en la construcción de submarinos, y la industria marítima neerlandesa posee una pericia única y especializada».  Pierre Éric Pommellet, CEO de Naval Group, añadió:  «Me complace enormemente estar hoy aquí para firmar este contrato de suministro de cuatro submarinos expedicionarios que operará la Armada Real de los Países Bajos. Naval Group se siente honrado de haber sido seleccionado por uno de los operadores de flotas de submarinos más avanzados de la OTAN, cumpliendo con altos requisitos operativos y técnicos. Esta cooperación refleja la confianza del Ministerio de Defensa neerlandés en nuestra experiencia conjunta y nuestro compromiso para satisfacer sus necesidades».

Fortalecimiento de las capacidades estratégicas

Este programa, basado en submarinos de la clase Barracuda, refuerza las capacidades estratégicas de la Armada Real de los Países Bajos. Jan Willem Hartman, comandante de COMMIT, declaró:  «Un exhaustivo proceso de adquisición demostró que el submarino propuesto por Naval Group era la mejor solución para reemplazar a los submarinos de la clase Walrus. Los submarinos Orka, Zwaardvis, Barracuda y Tijgerhaai proporcionarán a la Armada Real de los Países Bajos una ventaja significativa en la guerra antisubmarina».  El programa de la clase Orka también busca potenciar la autonomía estratégica de los Países Bajos mediante la profundización de la cooperación existente entre el Ministerio de Defensa neerlandés, la Base Industrial y Tecnológica de Defensa de los Países Bajos y Naval Group durante las próximas décadas.  

Compromiso a largo plazo con la autonomía estratégica de los Países Bajos

Uno de los factores clave del programa RNSC es la necesidad de autonomía estratégica, que Naval Group respalda mediante un ambicioso plan de cooperación industrial formalizado con la firma de un Acuerdo de Cooperación Industrial (ACI) con el Ministerio de Asuntos Económicos de los Países Bajos el 10 de septiembre de 2024. En virtud de este acuerdo, Naval Group se compromete a cooperar con empresas e instituciones científicas neerlandesas clave durante un período de veinte años. Este plan involucra la red de socios neerlandeses de Naval Group en sistemas y componentes clave, asegurando que el ecosistema neerlandés desarrolle y mantenga su experiencia y participación a lo largo del ciclo de vida del submarino, con la Dirección de Mantenimiento de Materiales (DMI) de los Países Bajos como eje central de este proceso. 

Para el sector marítimo neerlandés, la participación en el programa de submarinos, junto con los conocimientos y la experiencia adquiridos, les brindará la oportunidad de ampliar sus actividades con Naval Group. Asimismo, les permitirá adquirir los conocimientos y la pericia necesarios para operar, mantener y modernizar submarinos de forma exitosa e independiente a lo largo de su ciclo de vida.

Esta organización industrial cumple con el requisito del Ministerio de Defensa holandés de mantener la autonomía estratégica durante todo el ciclo de vida de los submarinos.

Uruguay: MinDef ordena a la armada no criar ganado ni cuidar perros

Ministerio de Defensa le ordenó a la Armada dejar de criar ganado y de cuidar perros en el Comando de Infantería de Marina

La ministra Lazo resolvió presentar denuncia penal por irregularidades denunciadas en 2022, pero no se informó si hubo algún sancionado

El Observador | Leonardo Haberkorn



Foto: Leonardo Carreño

El Ministerio de Defensa Nacional ordenó a la Armada que “cese de inmediato” la cría de ganado y un servicio de pensionado de perros en sus dependencias, y que haga la denuncia penal sobre esas y otras irregularidades denunciadas cuatro años atrás por el entonces capitán de corbeta Gabriel Vega.

Vega presentó en marzo de 2022 tres memorándums al entonces ministro de Defensa Nacional, Javier García, denunciando hechos de corrupción en el Comando de Infantería de Marina: cría de chanchos para beneficio de particulares, irregularidades en el manejo de combustible, fraude en las horas que se pagaban por vigilancia en la frontera y en las guardias perimetrales de las cárceles, etc. El capitán Vega denunció que cada mes pagaban 261.466 pesos por horas de guardia perimetral que no habían cumplido. El dinero, en realidad, se usaba para pagos discrecionales a personal de confianza del mando.

Las denuncias le valieron graves sanciones, tal como informó El Observador en diciembre de 2022. Una de ellas fue por 22 días de arresto a rigor. Tras recuperar la libertad, Vega optó por pedir la baja de la Armada y dedicarse a la actividad privada.

García ordenó una investigación administrativa llevada adelante por la propia Armada. Pero en junio de 2024, el propio García encontró serias irregularidades en esa investigación. Resolvió anular la sanción recibida por Vega y ordenó una nueva indagatoria administrativa, esta vez encausada por el propio Ministerio de Defensa.

Esta segunda investigación administrativa es la que acaba de concluir.

En la resolución firmada por la ministra Sandra Lazo el 6 de abril se le ordena a la Asesoría Letrada del Comando General de la Armada que haga la denuncia penal del caso.

El jefe de la jurídica de la Armada, que ahora debería presentar el caso ante la Fiscalía, es uno de los funcionarios denunciados por Vega.

Lazo ordenó el cese inmediato de la cría de ganado y del pensionado de perros, así como “de cualquier actividad que esté por fuera de los cometidos del Comando de Infantería de Marina”. También que “se tomen las medidas pertinentes para que las irregularidades detectadas no vuelvan a ocurrir”.

Sin embargo, nada se dice en la resolución respecto a si alguien fue sancionado por los hechos comprobados.

Lazo se excusó de responder a las consultas de El Observador.

No se le ha brindado acceso al expediente de la investigación administrativa ni a Vega ni a sus abogados.

En sus denuncias, Vega denunció que entre quienes cobraban suplementos salariales que no les correspondían estaban el jefe del curso del Centro de Adiestramiento de Infantería de Marina, y el segundo de esa dependencia.

Además, relató casos de efectivos que cargaban su auto particular directo del surtidor de la unidad, sin cumplir con el protocolo y sin anotar su carga.

En los escritos presentados también se denunciaba que oficiales usaban los talleres de la Armada para reparar su propio auto. Asimismo, señalaba que los chanchos que se criaban en el Comando eran vendidos “en forma totalmente irregular y en negro”.

Los responsables de estas irregularidades aparecían señalados en todos los casos con su nombre, apellido, grado y cargo.

Malasia: La Real Fuerza Aérea estudia el FA-50M surcoreano

El comandante de la Fuerza Aérea de Malasia visita el proyecto de adquisición de aeronaves FA-50M

Visita del Comandante de la Fuerza Aérea de Malasia a KAI (fotos: TUDM)

COREA – El comandante de la Fuerza Aérea, general Dato' Sri Haji Muhamad Norazlan bin Aris TUDM, realizó una visita de trabajo a Korea Aerospace Industries (KAI) en Sacheon, región de Gyeongsang del Sur, República de Corea del Sur, del 12 al 15 de abril de 2026 para revisar el progreso del proyecto de adquisición de aeronaves FA-50M de la Real Fuerza Aérea de Malasia (TUDM).

Esta visita tiene como objetivo obtener la información más reciente sobre el estado de la implementación del proyecto y el progreso de la construcción de la aeronave FA-50M directamente del equipo del proyecto y del fabricante (OEM). Esta sesión informativa abarca aspectos del desarrollo, la integración de sistemas y el diseño de los cronogramas de entrega de la aeronave para garantizar que este programa de adquisición se lleve a cabo de acuerdo con los planes preestablecidos.

Además, el Comandante de la Fuerza Aérea tuvo la oportunidad de visitar e inspeccionar personalmente la instalación e integración del sistema de la aeronave FA-50M en las instalaciones de KAI. Esta visita reafirma el progreso del proyecto y el compromiso del fabricante para garantizar que la aeronave que se recibirá cumpla con los requisitos operativos de la TUDM.

Durante la visita, el Comandante de la Fuerza Aérea también sostuvo una sesión de debate con KAI sobre el potencial de modernización de los programas en el futuro, además de identificar los desafíos de la implementación del proyecto y las medidas de mitigación que deben tomarse para garantizar el buen funcionamiento de este programa.

Esta visita de trabajo refleja el compromiso constante del Comandante de la Fuerza Aérea de garantizar que cada aspecto del desarrollo y la adquisición de nuevos activos se lleve a cabo con esmero y de forma planificada. Asimismo, coincide con los dos primeros hitos del Mando de la Fuerza Aérea: lograr la máxima eficiencia y preparación, así como la sostenibilidad de los activos de defensa aérea para afrontar los desafíos de seguridad actuales y futuros.

 TUDM 

Nueva versión del vehículo Mildef Tarantula

Mildef presenta una variante mejorada del vehículo Tarantula

El prototipo Tarantula, una variante mejorada de Mildef, se exhibió en DSA 2026 (fotos: EDR Magz).

La empresa de defensa malasia Mildef ha presentado una variante mejorada de su vehículo blindado de alta movilidad (HMAV) Tarantula en la exposición Defence Services Asia (DSA) 2026.

En declaraciones a Jane's durante un evento celebrado en Kuala Lumpur del 20 al 23 de abril, el ingeniero de Mildef, Ahmad Haziq bin Ahmad Rashidi, afirmó que el vehículo mejorado es un demostrador y prototipo destinado a demostrar la capacidad de la empresa para integrar diversos sistemas de armas según los requisitos del cliente.

La configuración presentada en DSA 2026 incluye una torreta Roketsan que integra una ametralladora pesada de 12,7 mm y dos lanzadores de misiles guiados antitanque Roketsan OMTAS . Rashidi afirmó que esta configuración se está proponiendo al Ejército de Malasia.

Mildef también presentó la configuración Tarantula que actualmente se suministra al Ejército de Malasia en virtud de un contrato para 136 vehículos. Las entregas están programadas a lo largo de cinco años, y el primer lote está previsto para finales de 2026. Rashidi añadió que Mildef ya se está preparando para la producción en masa.

Rashidi afirmó que la configuración que se utiliza actualmente integra subsistemas, entre los que se incluyen una estación de armas de control remoto estabilizada avanzada (SARP) de 12,7 mm , un sistema de advertencia láser, un sistema de mira para el conductor, un sistema de gestión de batalla y radios de muy alta frecuencia (VHF), ultra alta frecuencia (UHF) y alta frecuencia (HF).

Según Mildef, la plataforma Tarantula mide 5,9 m de largo, 2,5 m de ancho y 2,5 m de alto. Tiene un peso en combate de 14 toneladas, una velocidad máxima de 120 km/h y una autonomía en carretera de 600 km. Está propulsada por un motor diésel turboalimentado de seis cilindros y ofrece protección balística y contra minas de nivel 2B según la norma STANAG.

( De Jane )

Filipinas: Japón se presenta como un nuevo proveedor

Filipinas ahora puede acceder a equipos japoneses gracias a la flexibilización de las restricciones.

Posible transferencia de equipo militar desde Japón (imagen: Makabagong)

MANILA – El secretario del Departamento de Defensa Nacional (DND), Gilberto Teodoro Jr., declaró el martes que Filipinas ya puede acceder a equipos militares de calidad procedentes de Japón tras la publicación de su "Revisión de los tres principios sobre la transferencia de equipos y tecnología de defensa" y sus "Directrices de implementación", que eliminaron las restricciones a las transferencias de equipos militares.

"Esto permitirá a Filipinas acceder a artículos de defensa de la más alta calidad y con un soporte técnico excelente, lo que no solo nos permitirá fortalecer la resiliencia interna, sino también contribuir a la estabilidad regional mediante la disuasión de manera significativa", dijo Teodoro en un comunicado.

Afirmó que esto permitirá a Filipinas garantizar sus derechos y prerrogativas individuales y colectivas en virtud del derecho internacional mediante una defensa basada en principios, pero haciendo hincapié en la disuasión.

«También agradecemos la asistencia oficial de seguridad recibida y la ayuda prestada por Japón cuando nos vimos afectados por desastres naturales. Continuaremos con esta fructífera e impactante colaboración y seremos creativos para garantizar de forma proactiva nuestros objetivos de seguridad mutuos en el futuro», declaró Teodoro.

Dijo que espera con interés la próxima visita del Ministro de Defensa de Japón, Shinjiro Koizumi, donde discutirán los mecanismos de consolidación para una alianza fuerte y eficaz.

Informes anteriores indicaban que el gobierno japonés había revisado oficialmente la "Revisión de los Tres Principios sobre la Transferencia de Equipos y Tecnología de Defensa" y sus "Directrices de Implementación" para permitir la exportación de armas, incluidas aquellas con capacidad letal. Los cambios fueron aprobados por el Gabinete y el Consejo de Seguridad Nacional.

Las revisiones eliminaron las normas que limitaban las exportaciones de equipos de defensa de Japón a cinco categorías no bélicas: rescate, transporte, alerta temprana, vigilancia y desminado.

En cambio, el equipo de defensa se dividirá en categorías de "armas" y "no armas", según tengan o no capacidad letal.

Si bien las revisiones prohíben en principio la exportación de armas a países donde se está produciendo un conflicto, sí permiten excepciones "en circunstancias especiales" que tengan en cuenta las necesidades de seguridad de Japón.

 PNA 

Vietnam: Analizan adquisición de aviones de combate Rafale y Su-57

Vietnam considera la adquisición de aviones de combate Rafale y Su-57

Avión de combate Sukhoi Su-57 de fabricación rusa (foto: AFP)

A medida que China amplía sus operaciones con los aviones J-20 y J-16 en aguas en disputa, la decisión de Vietnam entre el Rafale francés y el Su-57 ruso podría redefinir la disuasión regional, la superioridad aérea y la alineación estratégica del Indo-Pacífico.

El programa de renovación acelerada de aviones de combate de Vietnam ha evolucionado de una decisión de adquisición a una señal geopolítica estratégica que podría reconfigurar la dinámica de la disuasión militar en el Mar de China Meridional y la arquitectura de seguridad más amplia del Indo-Pacífico.

A medida que China amplía el alcance operativo de plataformas avanzadas como el caza polivalente J-16 y el avión furtivo de quinta generación J-20, Hanói se enfrenta a un plazo cada vez más ajustado para mantener una capacidad de disuasión aérea creíble y conservar el control soberano del espacio aéreo sobre las rutas marítimas cada vez más disputadas.

La retirada de los envejecidos aviones de combate soviéticos y rusos de Vietnam, en particular el caza Su-22 y la plataforma de superioridad aérea Su-27, ha transformado la modernización de la fuerza aérea, pasando de ser una aspiración a largo plazo a una necesidad urgente de seguridad nacional con consecuencias estratégicas regionales.

Avión de combate Rafale (foto: Parapolitika)

Los informes que sugieren que los pilotos vietnamitas han tenido una oportunidad excepcional para realizar vuelos de prueba con el avión Dassault Rafale indican claramente que las conversaciones con Francia han entrado en una fase técnica y operativa seria, y no solo en el nivel de un acercamiento diplomático exploratorio.

Al mismo tiempo, el continuo interés en el caza ruso Su-57 de quinta generación sugiere que Hanói no busca un simple cambio de proveedor, sino una estrategia de despliegue de fuerzas estratificada que equilibre la capacidad de combate, la autonomía estratégica, la continuidad logística y la protección geopolítica.

Con un presupuesto de defensa estimado entre 6.000 y 10.000 millones de dólares estadounidenses anuales —equivalente a entre 22.800 y 38.000 millones de ringgits malayos—, la próxima adquisición de aviones de combate por parte de Vietnam no solo tendrá un impacto en la estructura de sus fuerzas armadas, sino también en su diplomacia de defensa y en las señales de alianzas a largo plazo.

Ya sea que Hanoi elija el Rafale francés, el Su-57 ruso o una arquitectura de flota híbrida que combine ambos, la decisión determinará cómo se posiciona militarmente Vietnam entre la interoperabilidad occidental y su arraigada dependencia de la defensa rusa durante las próximas dos décadas.

 DSA 

Filipinas: Simularán disparos de BrahMos

El sistema de misiles BrahMos será sometido a un "disparo de simulación" en "Balikatan"

Misil antibuque terrestre Brahmos (infografía: ASEAN Skyline)

MANILA – El sistema de misiles de crucero BrahMos, de fabricación india y considerado el arma más poderosa del arsenal filipino, será sometido a disparos simulados durante la fase de ataque marítimo de los ejercicios militares “Balikatan”.

"Los obuses BrahMos del Regimiento de Defensa Costera de la Infantería de Marina filipina participarán en el Balikatan, pero solo en un entorno constructivo. Se tratará únicamente de un simulacro de tiro durante el ataque marítimo conjunto en el norte de Luzón", declaró el director del ejercicio Balikatan de Filipinas, el mayor general Francisco Lorenzo, en una rueda de prensa celebrada el lunes en Camp Aguinaldo, Ciudad Quezón.

El tiro de simulación se refiere a un escenario de entrenamiento en el que todos los sensores y sistemas de control de tiro de las plataformas se activan como en un escenario real, con la excepción de que no se lanzan armas.

"Habrá muchas capacidades que se utilizarán durante este Balikatan, pero por el momento no podemos decir cuándo ni cuáles serán", añadió Lorenzo.

Las primeras baterías BrahMos se entregaron en abril de 2024. Una batería suele constar de entre tres y seis lanzadores, junto con componentes de monitorización y seguimiento y vehículos de apoyo logístico.

El misil de crucero BrahMos puede ser lanzado desde un barco, avión, submarino o tierra; tiene una velocidad máxima de alrededor de Mach 2,8 (3400 km por hora); y es capaz de transportar ojivas que pesan entre 200 y 300 kilogramos.

Se espera que esta plataforma de armas aborde las debilidades y vulnerabilidades militares del país en materia de control marítimo, operaciones de negación de acceso/detención de área y defensa costera e insular.

Mientras esto sucedía, el director del ejercicio Balikatan de Estados Unidos, el teniente general Christian Wortman, confirmó la presencia del sistema de misiles Typhon de alcance medio (MRC) en Filipinas a partir de ese momento.

«El sistema Typhon permanece en Filipinas y prevemos que se incorporará en algún nivel durante el ejercicio. Sin embargo, como ya mencioné, los detalles de la participación de cada sistema aún se están ultimando como parte de nuestra coordinación bilateral. Sin duda, nos complace contar con el Typhon. Es una capacidad importante», afirmó.

Wortman añadió que también esperan con interés la incorporación de los sistemas BrahMos, Typhon, NMESIS (Sistema de Interdicción de Buques Expedicionarios de la Armada y la Infantería de Marina) y otros sistemas terminales al Balikatan.

«Consideramos importante adquirir experiencia en la planificación, coordinación e integración de estas capacidades, que tienen el potencial de ser más eficaces al incorporarse o aplicarse conjuntamente. Por lo tanto, próximamente se darán a conocer más detalles sobre la participación o las actividades exactas del sistema Typhon», afirmó.

El Typhon MRC se desplegó por primera vez en Filipinas durante el ejercicio militar conjunto "Salaknib" en abril de 2024. Se trata de una plataforma de armas capaz de disparar misiles de largo alcance como el Tomahawk Land Attack Missile y el Standard Missile-6, con un alcance estimado de al menos 1000 millas náuticas.

Mientras tanto, el NMESIS, un sistema móvil de misiles antibuque con un alcance de 100 millas náuticas, se utilizó por primera vez en el Balikatan del año pasado. 

( PNA )

Tailandia: 6 empresas presentaron propuestas para fragatas

La Marina Real Tailandesa revela los nombres de las 6 empresas que presentaron propuestas para la adquisición de fragatas.

Fragata HTMS Bhumibol de la clase Adulyadej (foto: Dreamstime)

La Marina Real Tailandesa ha revelado el progreso del "Proyecto de Adquisición de Fragatas", indicando que seis empresas de diversos países han presentado propuestas. El proceso de evaluación de los detalles técnicos y de precios ya está en marcha y se prevé que dure aproximadamente un mes.

El 22 de abril de 2026, el contralmirante Parach Rattanachaiyapan, portavoz de la Marina Real Tailandesa, explicó el progreso del proyecto de adquisición de fragatas. Tras la invitación inicial a 11 empresas constructoras de fragatas capacitadas y con experiencia de diversos países para que presentaran propuestas, el plazo ha expirado y 6 empresas han presentado sus propuestas.

1. Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (República de Corea)

2. Singapore Technologies Engineering Ltd. (República de Singapur)

3. Astilleros ASFAT A.Ş. (República de Turquía)

4. Astilleros TAIS A.Ş. (República de Turquía)

5. Hanwha Ocean Co., Ltd. (República de Corea)

6. Navantia SA (Reino de España)

Cinco empresas no presentaron sus propuestas dentro del plazo establecido. El proceso de presentación de propuestas de la Marina Real Tailandesa se llevó a cabo bajo la supervisión de un panel de observadores, de conformidad con el Pacto de Integridad, lo que garantizó la transparencia, la rendición de cuentas y la equidad para todas las partes.

En la siguiente etapa, el comité designado por la Marina Real Tailandesa revisará minuciosamente las propuestas de todas las empresas, abarcando aspectos clave como las cualificaciones de los licitadores, las propuestas técnicas, las propuestas de compensación económica e industrial (descompensación ambiental) y las propuestas de precios. Se prevé que este proceso de revisión dure aproximadamente un mes para garantizar una evaluación exhaustiva, rigurosa y beneficiosa para el país.

PBS tailandesa