martes, 17 de febrero de 2026

Singapur: Nuevas armas de infantería de ST Engineering

ST Engineering lanza la serie de armas de infantería AME



AME-A514, de la serie AME de armas de infantería fabricada por ST Engineering (foto: EDR Magz)

ST Engineering lanzó oficialmente la serie de armas de infantería AME en el Salón Aeronáutico de Singapur 2026, lo que marca el primer debut público completo de la serie luego de su presentación limitada en DSEI 2025 en el Reino Unido.

En declaraciones a Janes en la exposición, Tay Han Koon, director de armas pequeñas en ST Engineering, describió la serie AME como una línea desarrollada en respuesta a la demanda del mercado extranjero de rifles altamente modulares.

La serie AME consta de varios modelos diferentes, cada uno de ellos calibrado para el cartucho 5,56×45 mm OTAN y que funcionan con un sistema de impacto directo.

Todos los modelos cuentan con controles totalmente ambidiestros, incluido el selector de seguridad contra incendios, el liberador del cargador, el liberador del cerrojo y la palanca de carga, lo que garantiza facilidad de uso tanto para operadores diestros como zurdos.

El diseño también incorpora una culata ajustable de seis posiciones, armónicos de cañón ajustados para una estabilidad y un peso óptimos y una ergonomía mejorada en el control del arma.

Serie de armas AME (foto: ST Engineering)

El AME-A510 es una variante compacta, con un cañón de 10 pulgadas, una longitud total de 700 mm y un peso vacío de 2,6 kg.

El rifle tiene una velocidad inicial de 770 m/s y una cadencia de fuego de entre 700 y 950 disparos por minuto, lo que lo hace ideal para tropas que operan en entornos confinados, dijo Tay.

El AME-A514 funciona como un rifle de asalto estándar, equipado con un cañón de 14 pulgadas, una longitud total de 820 mm y un peso vacío de 2,7 kg.

Este rifle produce una velocidad inicial de 850 m/s y mantiene la misma velocidad de disparo que sus variantes relacionadas.

Este rifle está optimizado para uso general de infantería, equilibrando alcance, precisión y maniobrabilidad.

( De Jane )

lunes, 16 de febrero de 2026

KAI propone actualización con AMRAAM para los FA-50 malayos

KAI propone el paquete FA-50 Malaysia Batch II equipado con AMRAAM



Se propone integrar el FA-50 Batch II de Malasia con misiles AMRAAM  (foto: EDR Magz)

Korea Aerospace Industries (KAI) busca fortalecer su posición en el programa de cazas ligeros de Malasia proponiendo una integración de armas más amplia para el segundo lote planificado de FA-50.

Un representante de la compañía le dijo a Janes en el Salón Aeronáutico de Singapur 2026 que KAI está ofreciendo a las aeronaves en pedidos de seguimiento la capacidad de utilizar el misil aire-aire de alcance medio avanzado (AMRAAM) AIM-120, lo que marca un paso significativo en la mejora de las capacidades de guerra más allá del alcance visual (BVR) de la plataforma.

El representante dijo que la oferta era parte de un esfuerzo más amplio para endulzar el trato para el gobierno de Malasia a medida que avanza hacia la tan esperada adquisición de 18 FA-50 adicionales.

La posibilidad de un segundo lote de entregas fue reconocida por primera vez por KAI en 2023, cuando la compañía dijo que Malasia había aprobado una adquisición de seguimiento poco después de firmar un contrato de 920 millones de dólares para los primeros 18 aviones en febrero de ese año.

En ese momento, KAI indicó que se esperaba que la formalización del segundo contrato se produjera pronto.

Los primeros 18 aviones FA-50 Bloque 20 de Malasia estarán equipados con el radar de matriz activa de barrido electrónico (AESA) PhantomStrike de Raytheon, que permite la detección de objetivos a larga distancia y es compatible con una gama más amplia de armas occidentales. Se prevén las primeras entregas para 2026.

El FA-50 ya está en servicio en Indonesia, Irak, Filipinas, Corea del Sur y Tailandia, y KAI dice que ha surgido un interés adicional por parte de operadores en Medio Oriente y América Latina.

domingo, 15 de febrero de 2026

Corea del Sur ofrece submarino balístico y fragata pesada a Arabia Saudita

Un país grande necesita armas grandes



Hanwha Ocean y HD Hyundai presentaron el submarino KSS-III Batch-II y la fragata HDF-6000 como parte de los programas de adquisición en curso de Arabia Saudita. A diferencia de Polonia y Canadá, ofrecen a Arabia Saudita capacidad dedicada a misiles balísticos desde el principio.
El KSS-III Batch-II está armado con misiles balísticos de largo alcance (SLBM), misiles balísticos de largo alcance (SLCM), misiles antiaéreos de largo alcance (AIP) y baterías de iones de litio. Por otro lado, el HDF-6000 se caracteriza por sus capacidades operativas de nivel de destructor y su potente sensorización y capacidad de ataque contra misiles antibalísticos (que es lo que Arabia Saudí podría desear).
Tanto Hanwha como Hyundai hicieron hincapié en las capacidades de ataque de largo alcance, la localización por fases, la construcción de bases submarinas, el entrenamiento y el mantenimiento, etc.
Son opciones que sólo ellos pueden ofrecer.
La presencia del Ministro de Defensa Nacional de Corea del Sur en esta exposición es significativa.


Actualmente, Polonia ha elegido el submarino sueco, y Hanwha Ocean sugiere a Canadá el CPS KSS-III. Si bien Hanwha mencionó capacidades VLS en relación con el CPSP, no las ofrece en la misma medida que Arabia Saudita. Para Canadá, VLS es simplemente una opción.

sábado, 14 de febrero de 2026

Por falta del galium chino, el F-35 se entregará sin el AN/APG-85 hasta 2028

 ¿Los aviones F-35 se entregaron sin radar?


Desde junio de 2025, Lockheed Martin instala un peso de lastre en los aviones F-35 Lightning II entregados en Estados Unidos en lugar del nuevo Northrop Grumman AN/APG-85, que aún no está listo para la producción en serie.

La foto muestra un F-35B Lightning II operado por el Cuerpo de Marines de EE. UU. equipado con este lastre.

El radar anterior, Northrop Grumman AN/APG-81, se instaló en los primeros F-35 y continúa equipando a todos los aviones de exportación.

Se espera que los aviones equipados con el nuevo AN/APG-85 comiencen a entrar en servicio en Estados Unidos en 2028.


viernes, 13 de febrero de 2026

Se viene el primer portaaviones indonesio

El Jefe del Estado Mayor de la Armada pretende que el primer portaaviones de Indonesia sea entregado antes del aniversario de las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia (TNI)



ITS Guiseppe Garibaldi (foto: Marina Difesa)

Yakarta (ANTARA) - El Jefe del Estado Mayor de la Armada de Indonesia (KSAL), almirante Muhammad Ali, dijo que el primer portaaviones de fabricación italiana de Indonesia, el Giuseppe Garibaldi, llegará a Indonesia antes del aniversario de las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia el 5 de octubre de 2026.

"Garibaldi aún está en proceso. Esperamos que llegue a Indonesia antes del aniversario de las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia (TNI)", dijo Ali durante una conferencia de prensa en el Cuartel General del Comando Militar Naval en el centro de Yakarta el jueves.

Ali explicó que el gobierno, a través del Ministerio de Defensa, sigue negociando con el astillero italiano Fincantieri, que produce el Garibaldi.

Continuó diciendo que las negociaciones entre el Ministerio de Defensa y la Marina italiana, la parte que utilizó anteriormente el barco, aún continúan.

Sin embargo, Ali no explicó en detalle cómo es el proceso de negociación, que todavía está en curso.

Anteriormente, el Jefe del Servicio de Información de la Armada de Indonesia (Kadispenal), Primer Almirante (Laksma) TNI Tunggul, dijo que su grupo estaba presentando el portaaviones Giuseppe Garibaldi para operaciones militares distintas de las misiones de guerra (OMSP).

"El portaaviones se utilizará en la implementación del OMSP", dijo Tunggul a ANTARA en Yakarta.

La OMSP es una misión humanitaria que el TNI suele llevar a cabo en situaciones de emergencia, como ayudar a los residentes en el proceso de evacuación durante desastres naturales o accidentes a gran escala.

No sólo eso, el envío de fuerzas de paz a zonas de conflicto también se clasifica como OMSP.

Según Tunggul, el buque es adecuado para la misión OMSP porque puede transportar grandes cantidades de material logístico. Además, tiene una gran autonomía de crucero y está equipado con diversas instalaciones avanzadas.

Sin embargo, no descartó la posibilidad de que el barco también sea utilizado para misiones de operaciones bélicas.

Tunggul afirmó que su equipo trabaja actualmente para adquirir un portaaviones de la Armada italiana. Sin embargo, no dio más detalles del proceso de adquisición en curso entre la Armada de Indonesia y la Armada italiana.

Tunggul tampoco explicó cuánto dinero tuvo que gastar el Ministerio de Defensa para adquirir el portaaviones.

Para su información, este portaaviones tiene similitudes con los dos nuevos KRI propiedad de la Armada de Indonesia, a saber, el KRI Brawijaya 320 y el KRI Prabu Siliwangi 321, ambos fabricados por la empresa italiana Fincantieri.

Este portaaviones de 180,2 metros de largo está equipado con un súper motor de propulsión que puede propulsar el barco a una velocidad de 30 nudos o 56 kilómetros por hora.

Este portaaviones de combate también está equipado con varias armas de interferencia de radar, como el lanzador óctuple Mk.29 para misiles antiaéreos Sea Sparrow / Selenia Aspide, Oto Melara Twin 40L70 DARDO, tubos de torpedos triples de 324 mm y Otomat Mk 2 SSM.

( Entre )

jueves, 12 de febrero de 2026

Nueva Zelanda: Explora el P-8A Poseidon para ataque marítimo

Nueva Zelanda explora el P-8A Poseidon como plataforma de ataque marítimo



Nueva Zelanda probará misiles Harpoon de su flota P-8A Poseidon a mediados de 2026 (foto: Florida Times Union)

SINGAPUR - La Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda  (NZDF) ha establecido el Proyecto "Ataque Mejorado" y el Proyecto "Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento Sostenidos (ISR) para investigar futuras armas aire-superficie, capacidades de orientación y opciones de detección".

Esta medida se produce tras la publicación del Plan de Capacidad de Defensa  (DCP) de Nueva Zelanda en agosto pasado. El DCP identificó los requisitos iniciales para capacidades de ataque, no tripuladas y espaciales, mientras Wellington busca reconstruir elementos de su poder de combate perdidos hace más de dos décadas.

Lanzamiento de un misil Harpoon desde el P-8A Poseidon
El Jefe de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda (RNZAF), el vicemariscal del aire Darryn Webb, declaró a Aviation Week el 4 de febrero en el Salón Aeronáutico de Singapur que el Boeing P-8A Poseidon serviría como una plataforma de integración lógica para las capacidades de ataque e ISR. La fuerza aérea está trabajando con sus homólogos australianos y estadounidenses para que la aeronave sea capaz de portar armas.

P-8A Poseidon de la RNZAF (foto: RNZAF)

Webb reveló que la RNZAF pretende realizar su primer lanzamiento de un misil antibuque Harpoon desde el Poseidon a mediados de 2026. Nueva Zelanda abandonó en gran medida su papel de ataque con aviones de ala fija tras el retiro de sus cazas A-4K Skyhawk a principios de la década de 2000.

"Ese es un buen primer paso, y luego exploraremos oportunidades que puedan ajustarse a nuestras necesidades", dijo Webb.

Plataforma ISR marítima no tripulada 
Paralelamente, un proyecto ISR (Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento) en curso está evaluando una combinación de sistemas de aeronaves no tripuladas y posibles soluciones espaciales para monitorear el vasto territorio marítimo de Nueva Zelanda, que cubre un área equivalente a aproximadamente una doceava parte de la superficie oceánica de la Tierra.

Webb agregó que la RNZAF está desarrollando experiencia relacionada con el espacio, comenzando con el conocimiento del dominio espacial y potencialmente expandiéndose a estaciones terrestres de enlace ascendente por satélite para respaldar las necesidades nacionales y de los socios.

Este esfuerzo estará guiado por el DCP (Proyecto de Competencia a Distancia), que se actualizará cada dos años.

Webb dijo que la RNZAF no prevé actualmente invertir en capacidades de combate aéreo tripulado convencionales, pero insinuó opciones no tripuladas en el futuro.

"No está en la agenda del actual Plan de Capacidad de Defensa, pero cada año vemos mejoras en la tecnología de sistemas no tripulados y la capacidad de elevar esas capacidades, incluidos los desarrollos de Australia y otros países", dijo, y agregó que el sistema podría hipotéticamente integrarse con la flota Poseidon de la RNZAF.

miércoles, 11 de febrero de 2026

Indonesia: Armada operará con Atmaca y NSM para reemplazar Exocet

El TLDM operará dos tipos de misiles antisuperficie para reemplazar al Exocet - Khaled Nordin



El misil Kongsberg NSM tiene un alcance de 250 km y una velocidad de Mach 0,93 con una ojiva de 120 kg (foto: Kongsberg)

KUALA LUMPUR: La Marina Real de Malasia (TLDM) operará dos tipos de misiles superficie-superficie (SSM) o misiles antisuperficie, incluido el misil de ataque naval (NSM) de Noruega, que se recibirá en marzo.

El Ministerio de Defensa (MINDEF) anunció que, además de eso, el misil ATMACA de Turquía también está en proceso de ser adquirido y se espera que se reciba en 2028.

"El MINDEF ha delineado un plan de reemplazo gradual para la capacidad de misiles guiados antibuque TLDM, mediante la evaluación de plataformas de misiles guiados de nueva generación, incluido el NSM, que tienen capacidades de mayor alcance, mayor capacidad de evasión de radar e integración de conjuntos de sensores modernos.

"Este enfoque sensato y económico refleja el compromiso del gobierno de modernizar las capacidades del TLDM de una manera realista y eficaz, en línea con las necesidades de seguridad marítima del país y las capacidades fiscales actuales", dijo MINDEF en una respuesta escrita en el sitio web oficial del Parlamento.

El misil Roketsan Atmaca tiene un alcance de 220 km y una velocidad de Mach 0,90 con una ojiva de 250 kg  (imagen: DefTurk)

Esta respuesta fue dada a Datuk Seri Ikmal Hisham Abdul Aziz (PN-Tanah Merah) quien quería saber el plan de reemplazo para el misil guiado tipo Exocet MM40 Block II (29 años) que estaba obsoleto y ya no era relevante para su uso en los buques de combate de TLDM y cuánto tiempo tomaría para que se completara el programa de reemplazo.

En asuntos separados, MINDEF anunció que el cronograma de puesta en servicio del Buque de Combate Costero 1 (LCS 1) se ha trasladado a diciembre de 2026, mientras que el LCS 2 también será en agosto del próximo año, según una respuesta del Astillero Naval Lumut (LUNAS) proporcionada al Equipo del Proyecto LCS del TLDM.

Según el Ministerio, los próximos buques recibirán la certificación LCS 3 en diciembre de 2027, LCS 4 (agosto de 2028) y LCS 5 (abril de 2029).

"Al 25 de diciembre de 2025, LUNAS anunció al ministerio que el progreso general del Proyecto LCS había alcanzado el 75,73 por ciento real en comparación con el 81,57 por ciento planificado", según la respuesta de MINDEF a Nik Nazmi Nik Ahmad (PH-Setiawangsa), quien quería saber el estado actual del examen LCS y el proceso de estudio.

( Nombrado )

martes, 10 de febrero de 2026

Tailandia: Armada Real recluta tripulaciones de submarino

La Armada Real Tailandesa comienza el reclutamiento de tripulaciones de submarinos



El submarino S26T de la Corporación Estatal de Construcción Naval de China (CSSC) es de 2.600 toneladas y está equipado con propulsión independiente del aire ( AIP) (foto: CSSC)

El Escuadrón de Submarinos de la Flota Real Tailandesa (RTF) ha abierto el plazo de solicitud para la selección de personal de submarinos, cursos de formación de instructores y cursos de formación de personal de combate en el marco del proyecto de adquisición del submarino S26T para cubrir 42 puestos vacantes. El plazo de solicitud se abrirá del 30 de diciembre de 2025 al 9 de enero de 2026.

La tripulación del submarino está compuesta por 28 personas, incluyendo 11 oficiales: Oficial de Navegación, Tercer Navegante y Oficial de Armamento (5 puestos); Segundo Ingeniero, Tercer y Cuarto Ingeniero (3 puestos); Oficial Médico (2 puestos); y Oficial de Sonar, con rangos entre Capitán de Corbeta y Teniente de Navío. Además, cuenta con 17 suboficiales: 1 Intendente, 1 Técnico de Armamento Subacuático, 11 Técnicos de Maquinaria, 2 Suboficiales, 1 Operador de Radio y 2 Operadores de Sonar, con rangos entre Suboficial Mayor de Primera Clase y Suboficial de Primera Clase.

El curso de formación de instructores consta de dos plazas: una para instructor de escape de submarinos (Sección de Entrenamiento de Seguridad, rango de Capitán de Corbeta) y otra para instructor de ingeniería mecánica (Sección de Entrenamiento Eléctrico y Electrónico, rango de Capitán de Corbeta). También hay 12 plazas para el curso de Estado Mayor de Combate, con rangos entre Comodoro y Capitán de Corbeta.

El astillero Wuchang en Wuhan, China, ha completado la construcción de los primeros cuatro de los ocho submarinos de la clase Hangor para la Armada de Pakistán (PN) durante el período 2024-2025. Se espera la botadura de tres submarinos en 2025, y se están realizando pruebas de mar antes de la primera entrega en 2026. Se entiende que Wuchang ahora dispondrá de más tiempo, mano de obra y recursos para construir el primer submarino S26T para la Armada Real Tailandesa.

Tailandia firmó una enmienda al contrato en septiembre de 2025 para aceptar el motor diésel CHD620 para el generador en lugar del MTU 396 alemán. Una delegación de la Armada tailandesa visitó China recientemente, del 9 al 19 de diciembre de 2025, para supervisar el progreso del proyecto. La ceremonia de botadura del primer submarino S26T de la Armada Real Tailandesa podría celebrarse antes de lo previsto si no surgen más problemas.

( AAG )

lunes, 9 de febrero de 2026

Malasia: Se aprueba instalación NSM en buques clase Kedah

El Reino aprueba la instalación de misiles NSM en seis buques de la clase KEDAH



El NGPV clase Kedah actualmente tiene 6 barcos en la flota TLDM (foto: DVDs)

El gobierno ha completado la instalación de sistemas de lanzamiento de misiles antisuperficie en seis buques TLDM de clase KEDAH.
KUALA LUMPUR: El gobierno aprobó la instalación de sistemas de lanzamiento de misiles antisuperficie o 'Misiles Superficie-Superficie' (SSM) en los seis buques de la clase KEDAH de la Armada Real de Malasia (TLDM).

El ministro de Defensa, Datuk Sri Mohamed Khaled Nordin, dijo que la instalación se diseñó en fases, teniendo en cuenta la preparación técnica del barco, los requisitos operativos y las implicaciones de costos.

"En este momento, TLDM está llevando a cabo una revisión de precios para determinar el costo real de todo el proyecto", dijo en una respuesta escrita en el sitio web del Parlamento.

Respondió una pregunta de Nordin Ahmad Ismail (PN-Lumut) sobre los esfuerzos para instalar misiles guiados NSM en los barcos de la clase TLDM Kedah según el Presupuesto 2026.

Al comentar además, dijo que la propuesta de instalar misiles guiados tipo Naval Strike Missile (NSM) en buques pertenecientes a la clase KEDAH TLDM era parte de una iniciativa para aumentar las capacidades de combate de superficie para manejar las necesidades operativas actuales y futuras.

Misil tierra-tierra NSM (foto: Kongsberg)

"En la etapa inicial, la evaluación e integración de estos esfuerzos se centra en el buque principal como plataforma piloto, antes de considerar la expansión a otros buques de la misma clase, sujeto a la efectividad de la implementación, los requisitos operativos del TLDM y la aprobación de la designación gubernamental", dijo.

Los barcos de la clase KEDAH, también conocidos como buques de patrulla de nueva generación (NGPV), son una de las cinco clases descritas en el Plan de Transformación TLDM 15 a 5.

Con una eslora de 91,1 metros y un peso estimado de 1.650 toneladas, este buque dispone de reservas de espacio y peso para sistemas de armas adicionales, pero éstos no estaban instalados en el momento del lanzamiento.

Actualmente hay seis barcos en la clase KEDAH, a saber, KD Kedah, KD Pahang, KD Perak, KD Terengganu, KD Kelantan y KD Selangor.

Mientras tanto, dijo Mohamed Khaled, este enfoque escalonado refleja los esfuerzos del Ministerio de Defensa para garantizar que el aumento en la capacidad de combate del TLDM se lleve a cabo de manera económica, con prioridad y proporcione el mejor valor al reino, de acuerdo con las necesidades de seguridad marítima y las capacidades fiscales del país.