Malasia: LMS Batch 2 se pone en marcha

Se ha puesto en marcha el primer programa LMS Batch 2 de Malasia

KD Tunku Laksamana Abdul Jalil con el banderín número 141 como primer LMS Batch 2 (fotos: Malaysia Military Review)

Malaysia Military Review anunció la botadura del Tunku Laksamana Abdul Jalil, el primer buque de su clase construido bajo el programa LMS Batch 2. Con STM como contratista principal , el proyecto prevé la entrega de la corbeta a Malasia para finales de 2027.

En diciembre de 2024, STM inició la construcción de tres corbetas para la Armada Real de Malasia, en el marco del programa LMS Batch-2. En este proyecto, del que STM es el contratista principal, la ceremonia de corte de acero para las corbetas tuvo lugar este mes en el astillero Istanbul Maritime Inc.

Lote 2 de LMS (imagen: STM)

Tras la ceremonia de corte de acero, el 8 de abril se celebró en el astillero Istanbul Maritime Inc. la ceremonia de colocación de la quilla de los bloques de la corbeta. Asistieron a la ceremonia el Secretario General del Ministerio de Defensa de Malasia, Datuk Lokman Hakim bin Ali, el Comandante de la Marina Real de Malasia, Almirante (ADM) Datuk Zulhelmy bin Ithnain, y el Subdirector General de STM Naval Systems, Bülent Soydal.

 DefenseTurk 

BAE Systems Australia se adjudica contrato de la clase Anzac

BAE Systems Australia se adjudica el contrato de apoyo al diseño de la clase Anzac.

HMAS Parramatta FFH 154, una fragata de la clase Anzac (foto: BAE Systems)

BAE Systems Australia – Maritime colaborará con BMT en el contrato denominado 'DSC-West', en referencia a las décadas de experiencia en el mantenimiento de buques de guerra en el complejo marítimo de Henderson, en Australia Occidental, sede de la clase Anzac, que los equipos aportarán a este nuevo contrato.  

La colaboración entre BAE Systems Australia, Maritime y BMT, denominada "DSC-West", refleja las décadas de experiencia en el mantenimiento de buques de guerra en el complejo marítimo de Henderson, en Australia Occidental, sede de la clase Anzac, que los equipos podrán aportar a este nuevo contrato.  

Se trata de una colaboración estratégica que pone de relieve el compromiso conjunto de ambas empresas para ofrecer capacidades marítimas superiores y soberanas a Australia.   

BAE Systems y BMT (que el año pasado adquirió Australian Maritime Technologies - AMT - con su vínculo histórico con el diseñador original de la clase Anzac) combinan la experiencia en plataformas, el acceso a la autoridad de diseño y el apoyo a las capacidades soberanas para mejorar los buques de la clase Anzac.    

Este puesto es idóneo para cumplir con los estrictos requisitos de la Commonwealth, ya que proporciona el "conocimiento práctico y el conocimiento del porqué" esenciales para la sostenibilidad óptima de la plataforma.   

David Shepherd, director general de la división de buques de superficie de BAE Systems Australia – Maritime, declaró:  

"Este premio marca un nuevo capítulo en la sostenibilidad de la clase Anzac. Como empresa que construyó la flota Anzac y que contribuyó con éxito a la implementación de dos importantes programas de modernización en toda la clase, nos enorgullece combinar nuestra experiencia con las capacidades ampliadas de BMT para ofrecer resultados seguros, eficientes y fiables para la Commonwealth."  

Graeme Nayler, director general de BMT, dijo:  

Nos complace que la Commonwealth haya seleccionado al equipo de DSC-West. Con AMT ahora integrada en BMT, aúnamos décadas de conocimiento sobre la clase Anzac, lo que garantiza que podamos seguir ofreciendo excelencia operativa para la flota de la clase Anzac.  

El contrato DSC-West se ejecutará desde el astillero Henderson en Perth, así como desde varias oficinas en Melbourne, Sídney y otras ubicaciones. La adjudicación del contrato aprovecha el profundo conocimiento de la plataforma de estos equipos, su acceso directo a la autoridad de diseño y su sólida capacidad soberana para garantizar la disponibilidad y las futuras actualizaciones para la clase Anzac.

( BAE Systems )

Armas antidrones para USA y Oriente Medio

EOS suministrará sistemas antidrones a Oriente Medio y EE. UU.

Sistema de Armas Remotas Slinger (RWS) (foto: EOS)

Electro Optic Systems Holdings Limited («EOS» o la «Compañía») (ASX:EOS) se complace en anunciar que ha obtenido dos nuevos pedidos incondicionales de sistemas antidrones por un valor total de 45 millones de dólares estadounidenses (aproximadamente 64 millones de dólares australianos).

Pedido de Slinger para Oriente Medio (42 millones de dólares estadounidenses o 59 millones de dólares australianos)

EOS ha obtenido un pedido de 42 millones de dólares estadounidenses para su Sistema de Armas Remotas Slinger (RWS). El pedido incluye el RWS Slinger, cañones, integración de la plataforma, repuestos, capacitación y otros suministros.

EOS entiende que el sistema está diseñado para fortalecer los sistemas de defensa ante la escalada de conflictos regionales en Oriente Medio.

Esta venta se realiza a un cliente consolidado en Oriente Medio, un importante contratista principal de defensa con varios contratos gubernamentales y de exportación de gran envergadura. El cliente ha solicitado a EOS que no revele su identidad por motivos de seguridad nacional.

El pedido está sujeto a las condiciones habituales y requiere la obtención de autorizaciones de exportación en Australia y Estados Unidos. Se prevé que los sistemas se fabriquen en Australia y se entreguen durante 2026. Este programa de entrega podría obligar a EOS a reevaluar los cronogramas de producción durante 2026 y 2027.

El EOS Slinger RWS es el sistema de defensa antidrones basado en cañón líder en el mercado de EOS.

Pedido en EE. UU. (3 millones de dólares estadounidenses o 5 millones de dólares australianos)

En los últimos días, EOS Defense Systems USA ha obtenido pedidos por un total de 3 millones de dólares estadounidenses (aproximadamente 5 millones de dólares australianos) para su integración en un sistema de armas antidrones. Debido a la naturaleza confidencial del pedido, el cliente ha solicitado que no se revelen los nombres del producto final, del cliente ni del usuario final. El cliente es un importante contratista de defensa estadounidense con una larga trayectoria. El producto se fabricará en Australia y se prevé que el pedido se complete durante 2026.

Conflicto actual en Oriente Medio

Durante marzo de 2026, EOS continuó las conversaciones con varios gobiernos de Oriente Medio y sus representantes en relación con el suministro de sistemas avanzados antidrones.

Estos sistemas incluyen el sistema de armas remotas Slinger, basado en cañones; nuestra gama de armas láser de alta energía APOLLO; y otros productos relacionados para la protección de infraestructuras.

EOS considera que el actual conflicto militar podría acelerar estas oportunidades, si bien no hay garantía de que se consigan pedidos adicionales.

Este documento fue autorizado para su publicación por Garry Hounsell (Presidente del Consejo de Administración) y David Black (Presidente del Comité de Auditoría y Riesgos).

(EOS)

Indonesia: Selecciona 12 aeronaves PC-24

El Ministerio de Defensa de Indonesia selecciona el PC-24 con un pedido de doce aeronaves.

PC-24 Super Versatile Jet (photo: Pilatus)

Contrato para 12 aeronaves PC-24
El Ministerio de Defensa de Indonesia ha seleccionado el PC-24 para apoyar el entrenamiento de pilotos de transporte, el transporte aéreo y las misiones de enlace de la Fuerza Aérea de Indonesia. Se ha firmado un contrato para doce PC-24 con PT E-System Solutions Indonesia, contratista de defensa autorizado por el Ministerio de Defensa. El contrato incluye una opción para aeronaves adicionales, equipos de apoyo en tierra, herramientas, repuestos, capacitación y soporte técnico desde la sede de Pilatus en Stans, Suiza.

El PC-24 fue desarrollado para ofrecer una flexibilidad operativa excepcional y está certificado para ser operado por un solo piloto. Está equipado con una puerta de carga estándar y está aprobado para su uso en pistas sin pavimentar. Estas características hacen que la aeronave sea ideal para diversas misiones gubernamentales, incluyendo el entrenamiento de pilotos bajo reglas de vuelo instrumental (IFR), transporte y funciones de enlace. Pilatus proporcionará su programa de soporte integral para garantizar la máxima disponibilidad de la flota y un mantenimiento eficiente.

PC-24 Super Versatile Jet (photo: Pilatus)

Con la selección del Ministerio de Defensa de Indonesia, Pilatus ha reforzado aún más su presencia en el sudeste asiático. El uso previsto demuestra la gran versatilidad del PC-24. Sin embargo, sobre todo, su capacidad para despegar y aterrizar en pistas cortas y operar desde pistas sin pavimentar, lo que facilita el acceso a las islas más remotas de este país de 17.000 islas, fue un criterio de selección decisivo.

Orden para 24 aviones de entrenamiento PC-21

Markus Bucher, director ejecutivo de Pilatus, comentó: «Agradecemos la confianza depositada en Pilatus por el Ministerio de Defensa de Indonesia. Este programa marca el inicio de una relación a largo plazo, y nuestra prioridad es apoyar a Indonesia en la puesta en servicio de la flota sin contratiempos».

PC-21 trainer (photo: Pilatus)

Ioannis Papachristofilou, vicepresidente de Aviación Gubernamental de Pilatus, añadió: «La selección por parte de la Fuerza Aérea de Indonesia subraya el creciente interés de los operadores gubernamentales en nuestro avión superversátil PC-24. Seguimos centrados en proporcionar soluciones que faciliten diversas misiones, desde entrenamiento hasta transporte».

Asimismo, se ha firmado una Carta de Intención (LOI) entre las partes para el suministro de 24 aviones de entrenamiento PC-21. Este paquete también incluye equipos de entrenamiento en tierra, repuestos, equipos de apoyo en tierra y asistencia técnica.

(Pilatus)

Australia: USA autoriza venta de 450 AIM-260 JATM

US Approves Sale of 450 AIM-260 Joint Advanced Tactical Missiles (JATM) to Australia

AIM 260 JATM a long-range, air-to-air weapon with an estimated operational range exceeding 200 kilometers (approx. 125+ miles) (image: Navair)

The Government of Australia has requested to buy up to four hundred fifty (450) AIM-260 Joint Advanced Tactical Missiles (JATM); up to five (5) AIM-260 JATM Integration Test Vehicles (ITV); and up to thirty (30) AIM-260 JATM Guided Test Vehicles (GTV). The following non-MDE items will also be included: ammunition containers; shoe jettison assemblies; KGV-135A embedded communications security devices; spare parts, consumables, and accessories; repair and return support; component parts and spare equipment; training aids, devices, and spare parts; weapon system support and test equipment; classified and unclassified software delivery and support; classified and unclassified publications and technical documentation; personnel training and training equipment; transportation support; site surveys; warranties; U.S. Government and contractor engineering, technical, and logistics support services; and other related elements of logistics and program support. The estimated total cost is $3.16 billion.

This proposed sale will support the foreign policy and national security objectives of the U.S.. Australia is one of our most important allies in the Western Pacific. The strategic location of this political and economic power contributes significantly to ensuring peace and economic stability in the Western Pacific. It is vital to the U.S. national interest to assist our ally in developing and maintaining a strong and ready self-defense capability.

AIM-260 Missiles will extend RAAF F-35's combat range (photo: US DoW)

The proposed sale will improve Australia's capability to meet current and future threats by ensuring Australia has modern, capable air-to-air munitions that improve interoperability between the U.S. and the Royal Australian Air Force (RAAF). Australia will have no difficulty absorbing these articles into its armed forces.

The proposed sale of this equipment and support will not alter the basic military balance in the region.

The principal contractor will be Lockheed Martin Missiles and Fire Control, located in Orlando, FL. At this time, the U.S. Government is not aware of any offset agreement proposed in connection with this potential sale. Any offset agreement will be defined in negotiations between the purchaser and the contractor.

Implementation of this proposed sale will not require the assignment of any additional U.S. Government or contractor representatives to Australia.

There will be no adverse impact on U.S. defense readiness as a result of this proposed sale.

Federal Register

Australia: Maniobra litoral en Brisbane

El ejército australiano estableció un grupo de maniobra litoral en Brisbane

Escena conceptual de la capacidad de maniobra litoral (imagen y foto: Aus DoD)

El Ejército australiano ha reconocido el establecimiento de su nuevo Grupo de Maniobra Litoral con un desfile ceremonial en el Cuartel de Gallipoli, Brisbane.

El grupo fortalecerá la capacidad del Ejército para mover, desplegar y apoyar a las fuerzas terrestres en las regiones costeras e insulares, ayudando a cumplir el propósito de la Estrategia de Defensa Nacional de Australia.

El jefe del ejército, el teniente general Simon Stuart, AO, DSC, dijo que el grupo es parte de la construcción de una fuerza preparada para el futuro diseñada para operar de manera efectiva en la compleja geografía de la región.

“Esta capacidad fortalece nuestra capacidad para mantener a los adversarios en riesgo, controlar las posiciones estratégicas de la tierra y negar el acceso a través de los enfoques del norte de Australia”.

Con sede en Brisbane, la sede del Grupo de Maniobra del Litoral y el 1er Batallón de Desembarco forman el núcleo de un equipo diseñado para operar en todo el Indo-Pacífico, apoyando la capacidad de Australia para responder a los desafíos estratégicos.

Las unidades litorales existentes del ejército, el 35o Escuadrón de Transporte Acuático y el Escuadrón de Estudio de Riverine Littoral, han hecho la transición al grupo. Estos movimientos reúnen habilidades especializadas y agilizan el comando y el control dentro de la 17a Brigada de Sustainment.

Dos batallones de lanchas de desembarco adicionales se ubicarán en el Territorio del Norte y el norte de Queensland junto con las brigadas de combate del Ejército, fortaleciendo la presencia en los corredores estratégicos clave.

El teniente general Stuart dijo que estaba acelerando la adquisición de embarcaciones de desembarco medias y pesadas, embarcaciones anfibias mejoradas e instalaciones modernas para apoyar al grupo.

“El grupo operará estas plataformas con una nueva fuerza laboral especializada, administrando al Ejército la capacidad de desplegar y mantener rápidamente su fuerza terrestre modernizada, desde tanques Abrams y armas de ataque de precisión hasta vehículos de combate de infantería, a través del terreno que exige”.

El comandante Littoral Manoeuvre Group, coronel Rory Hale, dijo que la transición de las unidades existentes y el desarrollo de la nueva fuerza de trabajo estaba progresando bien.

“Nuestra gente está en el corazón de este grupo. A través de una capacitación dirigida, nuevas trayectorias profesionales y una estrecha colaboración con la Marina y TAFE, estamos construyendo una fuerza laboral calificada de combatientes litorales confiados que liderarán esta capacidad hacia el futuro.

MinDef Australia

Turquía: Enviará aviones KAAN a Indonesia en 2032

Aviones de combate KAAN de Turquía comenzaron a ser enviados a Indonesia en 2032

Prototipo de los aviones Kaan (foto: TAI)

ANKARA (Reuters) - El director general de Industrias Aeroespaciales de Turquía (TAI/Tusus) de Mehmet Demiroglu compartió la información más reciente en detalle sobre el proyecto de aviones de combate Anka-3 y el avión no tripulado Anka-3. En una entrevista exclusiva con el medio azerbaiyano Osu.Az, Demiroglu compartió el proceso de diseño, producción, pruebas e integración de la plataforma turca de aviones de combate y drones de sexta generación.

“Nuestro objetivo es entregar KAN a nuestra Fuerza Aérea en 2028. Con nuestro motor de producción nacional, comenzaremos a enviar KAN a nuestra Fuerza Aérea e Indonesia a partir de 2032", dijo Demiroglu.

Indonesia a través del Ministerio de Defensa (Kemenhan) RI firmó un contrato para comprar 48 unidades de aviones KAAN de TAI entre la exposición IDEF, Estambul, a mediados de 2025. El valor del proyecto fue de 15 mil millones de dólares o alrededor de Rp 251 billones.

Prototipo de aviones de combate KAAN (foto: AA)

Demiroglu también destacó tanto las ventajas estratégicas que TAI dará a la Fuerza Aérea turca como sus objetivos de exportación. Demiroglu declaró que el prototipo de vuelo para KAAN se ha completado.

“Nuestro vuelo prototipo ha completado tres de las cinco fases planificadas, y las pruebas de prototipos comenzarán en 2026”, dijo Demiroglu.

Afirmó que el trabajo está en curso para la integración de motores turbofan domésticos para el avión. Demiroglu reveló que la integración de motores completos está dirigida alrededor del año 2032.

Prototipo de los aviones KAAN (foto: TeknolojiSanayieknolojiSanayi)

Actualmente, TAI utiliza el motor General Electric F110 como motor de avión de combate CANCoer. También están haciendo un motor doméstico TF35000 para su uso en el avión de combate.

Demiroglu dijo que TAI espera venir en más de 300 pedidos de aviones de combate para el mercado internacional. También reveló que Turquía está en negociaciones con los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita.

Demiroglu agregó que KAAN se está preparando para las exportaciones y aumenta el poder aéreo de Turquía. "El juicio de UAV Anka-3 fue como estaba planeado", dijo. Anka-3 se destaca como una plataforma de UAV tecnológicamente avanzada desarrollada por TAI, y está destinada a comenzar a ser enviada al booker de este año.

TF-35000 (infografía: TEI) motor de aeronave

El Anka-3 está equipado con capacidades que se pueden utilizar en misiones de reconocimiento, vigilancia, guerra electrónica y ataques. Se están desarrollando una baja visibilidad de los radares y la capacidad de integración de los sistemas de aeronaves para realizar misiones nacionales e internacionales.

"La estrategia de nacionalización se ejecuta con el enfoque de la tecnología", explicó Demiroglu. Continuó, el aumento del nivel de producción nacional en los proyectos es un objetivo fundamental, y no solo es un indicador numérico, sino que también significa capacidad tecnológica sostenible y capacidad de producción autosuficiente.

Demiroglu dijo: "TAI es una de las pocas organizaciones que desarrolla sistemas de aviones de ala fija, helicópteros y UAV bajo un mismo techo".

(Republic)

Tailandia: Real Armada recibe su buque hidrográfico HTMS Suriya - 822

La Royal Thai Navy celebró una ceremonia para recibir su nuevo buque de operaciones hidrográficas, HTMS Suriya - 822

Royal Thai Navy (RTN) celebró la ceremonia de puesta en marcha del nuevo buque hidrográfico HTMS Suriya (822) construido por el astillero del astillero Asian Marine Service PCL (ASIMAR) de la Royal Thai Naval Academy (RTNA) en la provincia de Samut Prakan, Tailandia, el 30 de marzo de 2026 (fotos: Royal Thai Navy)

La Royal Thai Navy (RTN) celebró una ceremonia para recibir el nuevo buque de operaciones hidrográficas HTMS Suriya (el 3er) el 30 de marzo de 2026 (2026) en Fort Suea Son Lep, Royal Thai Naval Academy (RTNA), el subdistrito de Pak Nam, distrito de Muang, provincia de Samut Prakan. El almirante Pairoj Fuengchan, comandante en jefe de la Royal Thai Navy, presidió la ceremonia.

La Royal Thai Navy firmó un contrato para la construcción de un nuevo buque de operaciones hidrográficas para reemplazar a HTMS Suriya (el segundo buque) por una suma de 885,000,000 baht ($ 24,552,298.35) con el Servicio Marino Asiático PCL (ASIMAR) de Tailandia el 22 de septiembre de 2023.

El nuevo buque de investigación hidrográfica tuvo que llegar a laytel el 27 de febrero de 2024 en el astillero ASIMAR Thailand en el subdistrito Laem Fa Pha, distrito de Phra Samut Chedi, provincia de Samut Prakan, seguido de su ceremonia de lanzamiento en el astillero ASIMAR Thailand el 19 de mayo de 2025.

Esto coincide con el "Día de Abhakorn", el aniversario de la muerte del almirante Abhakorn Kiativongse, Krom Luang Chumphon Khet Udosamak, "el Padre de la Marina Real de Tailandia" y la octava luna de advertencia del sexto mes lunar, "Día de Attami Bucha", el día conmemorando la cremación del cuerpo del Buda (ocho días después del "Día de Visakha Bucha").

La Royal Thai Navy solicitó tres nombres de Su Majestad el Rey para el barco: "HTMS Suriya (el 3er)", "HTMS Apakorn" (ambos significan sol, como la palabra "Suriya") y "HTMS Kaewkosin", después del planeta Kaewkosin, que fue reconocido por la Unión Astronómica Internacional (IAU) en 2023. El nombre elegido fue "HTMS Suriya", continuando el linaje del casco anterior.

HTMS Suriya (3o) reemplazará a HTMS Suriya (s) que fue construido por Bangkok Dock Company, Tailandia, ordenado en 1976 por 52.517,000 baht en ese momento. La quilla se colocó el 10 de agosto de 1976 y se encargó el 15 de enero de 1979, con una vida útil de aproximadamente 46 años, lo que muestra la promoción continua de la industria de la construcción naval en Tailandia por la Royal Thai Navy.

(AAG)

Indonesia continúa con el avión de combate KF-21

Indonesia envía un equipo técnico para continuar con el proyecto de avión de combate KF-21

Avión de combate KF-21 Boramae (foto: KAI) 

Yakarta, FORTUNE - El gobierno de Indonesia asegura la continuación del proyecto de desarrollo de aviones de combate KF-21 Boramae o KFX/IFX con Corea del Sur. El paso concreto que se dará es la entrega de equipos técnicos y de ingeniería para resolver diversos problemas que aún están pendientes.

El compromiso llegó a la embestida de una reunión bilateral entre el presidente Prabowo Subianto y el presidente de Corea del Sur, Lee Jae Myung, en Cheong Wa Dae (Casa Azul), Corea del Sur, el miércoles (1/4).

La ministra coordinadora de Asuntos Económicos, Airlanga Hartarto, declaró en un comunicado de prensa virtual (2/4) que el proyecto de avión de combate KF-21/IFX se convirtió en una de las principales agendas en la discusión de los dos países.

Se espera que la entrega de este equipo resuelva diversas limitaciones técnicas, incluso relacionadas con las especificaciones de las aeronaves que han sido uno de los obstáculos en el proyecto. Además, el gobierno también abre oportunidades para la actualización del esquema de pago de proyectos.

El proyecto KF-21 en sí no es una nueva cooperación. Este programa ha sido pionero desde la era del presidente Susilo Bambang Yudhoyono, continuó durante la época de Joko Widodo, y ahora se reanuda en el gobierno de Prabowo Subianto.

Primer semestre objetivo 2026

De las noticias coreanas, JoongAng Daily reveló que el paquete inicial de cooperación incluye un plan para adquirir 16 unidades de aviones de combate KF-21. Los dos países están apuntando a una firma oficial en la primera mitad del año después de que se completaron todos los detalles del acuerdo.

El KF-21 Boramae es un avión de combate de 4.5 generaciones desarrollado por Korea Aerospace Industries con la Agencia para el Desarrollo de Defensa. El programa es parte de las ambiciones de Corea del Sur en el fortalecimiento de la independencia de la industria de defensa en medio del dominio de los fabricantes mundiales de aviones de combate.

Sin embargo, el viaje de Indonesia en este proyecto no siempre es suave. Desde 2019, el pago de la contribución de Indonesia se ha detenido. De hecho, en el acuerdo inicial, el gobierno a través del Ministerio de Defensa estaba obligado a depositar alrededor de 1.6 billones de wones.

Un nuevo desarrollo positivo surgió en agosto de 2024 cuando la Administración del Programa de Adquisición de Defensa aprobó una revisión de la contribución de Indonesia. El valor del compromiso se redujo a unos 600 mil millones de wones para 2025, acompañado de un ajuste del esquema de transferencia de tecnología.

Fortune Indonesia