Guerra contra Irán 2026: Drones interceptores Sting ucranianos en el teatro

Los Estados del Golfo atacan los drones interceptores STING de Ucrania.

Dron interceptor STING de fabricación ucraniana (foto: Wild Hornets)

KIEV - Los drones interceptores de fabricación ucraniana están empezando a atraer la atención de los estados del Golfo, a medida que aumenta la amenaza de ataques con drones en Oriente Medio.

Según informa Reuters, este dron interceptor, desarrollado por la empresa privada Wild Hornets , fue considerado inicialmente un concepto ambicioso.

Pero ahora, esta tecnología es una pieza clave en la defensa de Ucrania contra los drones rusos, y podría utilizarse potencialmente contra los drones iraníes en el Golfo.

Contenido del dron interceptor STING (foto: The Telegraph)

El gobierno de Kiev afirma que Estados Unidos y sus aliados están empezando a estudiar esta tecnología para contrarrestar los ataques con drones del Shahed, cada vez más intensos, en Oriente Medio.

Sin embargo, Wild Hornets hizo hincapié en que no exportaría sus productos sin la aprobación oficial del gobierno ucraniano.

Uno de sus productos estrella, STING, ofrece una solución de bajo coste en comparación con los costosos sistemas de defensa aérea como el MIM-104 Patriot.

Dron interceptor STING en estado de alerta (foto: militarnyi )

Este dron es capaz de alcanzar velocidades de hasta 280 km/h con un alcance de unos 37 km, y está diseñado para perseguir y destruir objetivos mediante colisiones a alta velocidad.

Esta tecnología también es relativamente fácil de manejar. Los pilotos de drones FPV solo necesitan unos pocos días de entrenamiento para dominarla.

Lanzamiento de un dron interceptor STING (foto: AP)

Desde su uso generalizado en junio de 2025, se afirma que el sistema STING ha derribado más de 3.000 drones rusos Shahed.

Su producción ha alcanzado más de 10.000 unidades al mes, con un precio de alrededor de 2.000 dólares estadounidenses por unidad, mucho más barato que el dron Shahed, cuyo precio oscila entre los 20.000 y los 50.000 dólares estadounidenses.

Un dron interceptor STING persigue a su objetivo (foto: AP).

Los Wild Hornets también han desarrollado una segunda generación más rápida, diseñada para enfrentarse a drones a reacción más avanzados, aunque los detalles técnicos se mantienen en secreto.

Desde el estallido del conflicto con Irán a finales de febrero, los estados del Golfo han sufrido, según los informes, más de 2.000 ataques con drones y misiles dirigidos contra diversos objetivos, desde instalaciones petroleras hasta zonas civiles.

Comparación de tamaño entre el STING y el Shahed UCAV, bombarderos de fabricación iraní (foto: SaintJavelin).

El presidente ucraniano, Volodímir Zelenski, afirmó que su país está dispuesto a ayudar al país de Oriente Medio a cambio de apoyo financiero y tecnológico.

También reveló que se había enviado a la zona un equipo especializado en defensa antiaérea.

Especificaciones del interceptor de drones STING (infografía: Wild Hornets)

Sin embargo, Ucrania recalcó que su prioridad sigue siendo atender las necesidades internas. Las exportaciones de drones interceptores solo se realizarán con la aprobación del gobierno, especialmente si Ucrania también adquiere sistemas de defensa adicionales de sus aliados occidentales.

Aunque la demanda extranjera sigue aumentando, los fabricantes están optando por contenerla y dar prioridad a las necesidades militares nacionales.

( IDN Financials )

Singapur: Maniobras Brightfire 2025 de la Fuerza Aérea

La Fuerza Aérea de Singapur finaliza el ejercicio Brightfire 2025

El ejercicio Brightfire 2025 es un ejercicio de fuego real con el sistema RBS 70 NG en el campo de pruebas de Overberg en Sudáfrica (fotos: RSAF).

Durante las últimas tres semanas, el Grupo Divisional de Defensa Aérea (DAG) de la Real Fuerza Aérea de Sudáfrica (RSAF) ha estado estacionado en el Campo de Pruebas de Overberg, en Sudáfrica, para realizar ejercicios de fuego real con el sistema de defensa aérea terrestre (GBAD) RBS 70. 

El ejercicio de este año también incluyó el primer disparo con la RBS 70 NG montada en un vehículo URO Vehículo de Alta Movilidad Táctico (VAMTAC).

Mediante prácticas de tiro real, los participantes refuerzan su confianza y preparación para afrontar las amenazas aéreas.

Este ejercicio ofrece una valiosa oportunidad para que nuestros aviadores, tanto hombres como mujeres, perfeccionen sus habilidades operativas en un entorno de entrenamiento realista.

( RSAF )

Confirmado: 16 unidades de KAI KF-21 para Indonesia

Se confirma la primera exportación del caza coreano KF-21: 16 unidades a Indonesia

El contrato se firmará durante la visita de Estado del presidente Prabowo Subianto a Corea del Sur, del 31 de marzo al 20 de abril de 2026  (foto: DAPA).

El avión de combate coreano KF-21 se exporta por primera vez. Esto ocurre 11 años después de que comenzara su desarrollo en 2015, y el primer destino de exportación es Indonesia.

El 19 de mayo, un funcionario del gobierno declaró: "El presidente indonesio Prabowo Subianto realizará una visita de Estado a Corea el 1 de mayo, visitará Korea Aerospace Industries (KAI) y firmará un contrato de exportación para el KF-21", y agregó: "Planeamos firmar un contrato de implementación durante el primer semestre del año, una vez que hayamos acordado el monto final". Inicialmente, Indonesia tenía previsto adquirir 48 aviones de combate KF-21. Sin embargo, debido a restricciones presupuestarias, el plan es adquirir inicialmente 16 unidades.

El gobierno surcoreano e Indonesia están coordinando las negociaciones finales sobre transferencia de tecnología y MRO (Mantenimiento, Reparación y Revisión). Ambos países planean firmar un contrato durante el primer semestre del año. Según se informa, Indonesia planea celebrar la ceremonia de firma del contrato de implementación en su territorio.

KAI, que comienza con exportaciones a Indonesia, prevé exportar no solo al sudeste asiático, sino también a Oriente Medio, incluyendo Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos (EAU). A medida que países como Arabia Saudita y los EAU modernizan sus fuerzas aéreas, existe una demanda constante de cazas de última generación. Se considera que el KF-21 tiene una ventaja para conseguir pedidos debido a su precio competitivo y su flexibilidad en la transferencia de tecnología en comparación con los modelos estadounidenses y europeos.

Un funcionario del gobierno declaró: «Cuando el primer KF-21 producido en serie para nuestra Fuerza Aérea entre en funcionamiento el 25 de este mes, todos los aviones de combate obsoletos de nuestra Fuerza Aérea habrán sido reemplazados», y añadió: «Parece que podremos lograr la hazaña de exportar el KF-21 al mismo tiempo que producimos en serie aviones de combate nacionales».

Mientras tanto, se espera que las exportaciones de la industria de defensa de Corea del Sur se expandan aún más en consonancia con los cambios en el entorno de seguridad internacional. Polonia también firmó un contrato integral de exportación de defensa por valor de 44.200 millones de dólares (aproximadamente 63 billones de wones) con el gobierno surcoreano en 2022. Desde entonces, ha estado procediendo de forma secuencial con la primera fase de contratos de implementación de exportaciones por valor de 12.320 millones de dólares (180 tanques K2, 212 obuses autopropulsados ​​K9 y 48 aviones de ataque ligero FA-50).

 Asia 

Preparando el cuarto P-3 Orion argentino

Cuarto P-3 Orion para la Armada Argentina

El cuarto y último Lockheed P-3 Orión (ex Real Fuerza Aérea de Noruega) adquirido por el gobierno argentino para la Armada Argentina, visto a principios de marzo en Tucson, Arizona.
Como se aprecia en la imagen, la aeronave se encontraba con los cobertores de preservación aún colocados. Estos se utilizan para proteger motores, hélices, sensores y tomas de aire del sol, la arena y la humedad mientras el avión permanece almacenado.
A diferencia de los otros ejemplares incorporados, este corresponde a la versión P-3N Orión (ex 4576 “Bernt Balchen”), y aguarda su turno para ser trasladado a las instalaciones de MHD-Rockland, en el aeropuerto de Keystone Heights, Florida (donde actualmente se encuentra el tercer P-3C). Allí se le realizarán los trabajos de inspección mayor PMI (Planned Maintenance Interval) y puesta en servicio, paso previo a su traslado en vuelo hacia la Argentina.
Está previsto su arribo al país y su incorporación a la Escuadrilla Aeronaval de Exploración (EA6E) del Comando de Aviación Naval de la Armada Argentina durante el segundo semestre de 2026.
Recordemos que tres de los aparatos adquiridos corresponden a la versión C, específica para patrulla marítima y lucha ASW, mientras que el restante pertenece a la versión N, más enfocada en tareas de Search and Rescue (SAR) y transporte. Todos cuentan con un potencial de vuelo promedio de 17.000 horas, lo que representa al menos 15 años de empleo operativo.

Malasia: Empresa británica provee de apoyo a la Armada Real

SEA refuerza su colaboración con la Armada Real de Malasia mediante un contrato de apoyo y formación

SEA proporcionará formación y apoyo en el país a la Marina Real de Malasia (foto: SEA).

SEA ha obtenido un contrato con el astillero naval de Lumut (LUNAS) para proporcionar formación y apoyo en el país a la Armada Real de Malasia (RMN). Este acuerdo mejorará la preparación operativa, la disponibilidad y la eficacia de las capacidades de la armada. 

El contrato de apoyo y formación proporcionará a la Marina Real de Malasia dos juegos de repuestos para buques, complementados con un curso de formación de formadores que se impartirá en las instalaciones de SEA en Barnstaple (Reino Unido) y un curso de formación de operadores y personal de mantenimiento en el país para seguir desarrollando la experiencia técnica naval. 

Tras la finalización satisfactoria del curso de Formación de Formadores en 2026, el apoyo continuo de SEA incluye una oportunidad de recertificación en 2028 para proporcionar una transferencia de conocimientos continua y permitir la autosuficiencia y la disponibilidad de capacidades a largo plazo para la RMN.  

El contrato se basa en la relación existente de SEA con la RMN tras la prórroga del contrato con LUNAS para suministrar su sistema lanzador de torpedos (TLS) de configuración triple fija a la Marina Real de Malasia (RMN).

La clase Maharaja estará equipada con capacidades de guerra antisubmarina, incluido el uso del sistema lanzador de torpedos de tres cañones de SEA (foto: SEA).

Stuart Gisbey, gerente del programa de soporte y servicios de SEA, declaró: «Este contrato refleja nuestro enfoque de colaboración, centrado no solo en la entrega de capacidades, sino también en el servicio y el soporte a largo plazo. Al brindar soporte, capacitación y transferencia de conocimientos de alta calidad, la Marina Real de Malasia se beneficiará de una mayor autosuficiencia y confianza en la disponibilidad de sus capacidades». 

El apoyo técnico a largo plazo de SEA para la RMN estará a cargo de Victor Chavardes, Director de Ventas de SEA para Asia Pacífico, lo que reforzará aún más la presencia y la capacidad de respuesta de la empresa ante sus clientes navales, astilleros y socios en el sudeste asiático. 

Ir. Muhammad Hanif bin Muhammad, subdirector de gestión de proyectos en LUNAS, declaró: «La experiencia técnica, la formación y el enfoque en el mantenimiento de SEA desempeñarán un papel fundamental en el apoyo a la preparación operativa de los sistemas lanzatorpedos de la Armada Real de Malasia. Fortalecer nuestra sólida colaboración para incorporar apoyo y formación a largo plazo permitirá la disponibilidad de capacidades futuras y el desarrollo de habilidades y conocimientos esenciales dentro de la armada». 

 SEA 

Indonesia: Italia duda de entregar el Garibaldi

La concesión del portaaviones Garibaldi a Indonesia se encuentra estancada en el Parlamento italiano, y la votación ha sido aplazada

El ITS Giuseppe Garibaldi (C 551) es el futuro portaaviones de Indonesia (foto: Marina Difesa).

REPUBLIKA.CO.ID, ROMA – El dictamen de la Comisión de Asuntos Exteriores y Defensa de Italia, que aprueba la operación del portaaviones otorgado a Indonesia, debía publicarse el lunes 16 de marzo de 2026. Sin embargo, la oposición, encabezada por el Partido Democrático (PD) y el Movimiento Cinco Estrellas, logró retrasar la votación.

Se trata de un asunto delicado: la transferencia gratuita del portaaviones Giuseppe Garibaldi (C551) a Indonesia. La transferencia de material armamentístico declarado obsoleto por razones técnicas solo está permitida con fines de defensa, sujeta a un dictamen vinculante de la Comisión Parlamentaria competente.

En una nota publicada hace unos días, los senadores del PD, Alessandro Alfieri y Graziano Delrio, señalaron que la decisión de aplazar la votación también contaba con el apoyo de algunos sectores de la mayoría política. De hecho, persisten varias incógnitas: en particular, el papel de la empresa italiana de submarinos Drass, a la que Indonesia sospecha de intermediaria en la operación.

Sin embargo, Drass ya se ha beneficiado indirectamente del acuerdo general. Según información proporcionada por la oficina del Parlamento, Drass tiene un contrato con Indonesia para la construcción de seis submarinos por valor de 480 millones de euros (9,36 billones de rupias), obra que actualmente está en marcha.

   

Ilsole 24 Ore informó que, en este momento —añadieron los dos senadores—, dada la complicada situación política, es muy importante que el Ministro (de Defensa) Guido Crosetto venga en persona y aclare los detalles de la operación para disipar cualquier duda.

ITS Giuseppe Garibaldi (C 551) (foto: Marina Militare)

El Partido Cinco Estrellas también hizo un llamamiento. "En la Comisión de Asuntos Exteriores y Defensa del Senado, hemos solicitado y obtenido, junto con el resto de la oposición, un aplazamiento de la votación sobre el decreto relativo a la transferencia del buque Garibaldi a..." Indonesia, solicitando información adicional al gobierno sobre todos los aspectos que aún no están claros en este asunto", se lee en una nota del miembro del M5S, Palazzo Madama, de la Comisión de Asuntos Exteriores y Defensa.

Exigimos, en primer lugar, una explicación completa del papel de intermediación de la empresa Drass, propuesto por el Ministerio de Defensa (Kemenhan) en Yakarta, y la relación entre esta venta y el importante contrato que la misma empresa obtuvo para la adquisición de submarinos, también para Indonesia. Queremos saber por qué el Ministerio de Defensa (Italia) optó por regalar los activos históricos de la Marina Militare (Armada Italiana), cuyo valor supera los 50 millones de euros (aproximadamente 1 billón de rupias) y que, por lo tanto, podrían haberse vendido en lugar de donado. Exigimos absoluta transparencia respecto a la relación entre el Ministro de Defensa Crosetto y el Presidente de Drass, Sergio Cappelletti, en relación con su supuesta reunión en Dubái en los últimos días y con la relación entre la empresa y el partido de Crosetto, que ha sido financiado por la misma empresa en los últimos años. Esperamos respuestas claras.

Memorando del Ministerio de Defensa italiano

El 7 de marzo de 2026, tras la publicación de un artículo de Il Fatto Quotidiano titulado «Crosetto, el hombre de Dubái y el asunto de los indonesios ricos», una nota del Ministerio de Defensa italiano aclaró que «no existe ningún “asunto indonesio” que pueda atribuirse al Ministro de Defensa ni al Ministerio. Ninguna acción o decisión tomada por el Ministro puede interpretarse como tal. El procedimiento de adquisición de material de defensa no implica al Ministro en las decisiones técnicas y administrativas, que son precisamente responsabilidad de las estructuras administrativas pertinentes».

El presidente del comité Drass, Sergio Cappelletti, calificó las acusaciones de "graves e infundadas". Añadió que el portaaviones Garibaldi "actualmente supone principalmente un coste para la Administración de Defensa en términos de dinero y personal desplegado. Su posible venta permitiría la puesta en marcha de un importante programa de modernización en el que participan las principales empresas de defensa italianas, para la actualización de los sistemas de combate y los componentes aeronáuticos".

En el marco de la evaluación técnica del portaaviones Garibaldi, Drass trabajó exclusivamente para el gobierno indonesio. Las actividades realizadas se centraron exclusivamente en inspecciones técnicas, consultoría de ingeniería, apoyo logístico y análisis de documentación técnica. Estas actividades fueron llevadas a cabo por especialistas con experiencia directa en el Garibaldi y contratadas exclusivamente por el gobierno de Yakarta.

República

Filipinas impulsa programa de cazas

Filipinas necesita una flota de MRF más grande para defender el territorio

El secretario del Ministerio de Defensa Nacional ampliará el requisito mínimo de fuerza de 40 cazas polivalentes a 75 unidades o su equivalente a un ala aérea  (infografía: Armchair General).

MANILA – El secretario del Departamento de Defensa Nacional (DND), Gilberto Teodoro Jr., afirmó que el vasto territorio de Filipinas requiere que el país cuente con una gran flota de "cazas polivalentes" (MRF, por sus siglas en inglés) para protegerlo completamente de intrusos hostiles.

"Mayo cantidad mínima de impacto kung mag-order ka. Hindi naman puedeng umorder ka ngayon ng konti, susunod mo ng ilan taon,dahil ang presyo nung ay tritriple. May mínimo tamaño de fuerza na kailangan (Existe la llamada cantidad mínima de impacto necesaria si se solicitan dichos activos. No se puede contratar por unos pocos y volver a realizar el pedido unos años más tarde, ya que el precio de este tipo de equipo se triplicará)", dijo en una entrevista exclusiva con periodistas selectos el martes.

En el caso de Filipinas, se requiere una fuerza mínima de 40 MRF (Fuerzas de Reconstrucción Móviles), aunque Teodoro afirmó que la cifra sigue siendo pequeña.

"El tamaño de la fuerza na hinihingi namin ay 40 pero kung titingnan niyo, maliit pa din yun (El tamaño de la fuerza que estamos pidiendo es 40, pero si lo miras, todavía es pequeño", dijo, señalando que otros países tienen pedidos de tamaño de fuerza del MRF que van de 100 a 220 unidades.

Al preguntársele si estaba de acuerdo con aumentar esta propuesta a 75 MRF, lo que equivale a un ala aérea, Teodoro dijo que estaba dispuesto a hacerlo.

"Sana. Ang Tailandia (umorder ng) 100, nagdagdag pa ata ng 50 (eso espero. Tailandia, creo, ordenó 100 y agregó otros 50)", dijo.

Teodoro prometió agilizar el programa si se aprueban y liberan los fondos necesarios para una "cantidad suficiente" de plantas de recuperación de materiales.

El paquete para MRF incluye aviones AEW&C y aviones cisterna (foto: IAF).

"Kung i-release sa akin iyong pera, mabilis pa yan sa alas-kuwatro (Una vez que se liberen los fondos, se hará rápidamente)", dijo.

Anteriormente, Teodoro había dicho que quería que el programa MRF propuesto se llevara a cabo como un paquete completo que incluyera un "sistema aerotransportado de alerta y control" (AWACS) y aviones cisterna para plataformas de reabastecimiento en vuelo.

Según explicó, contar con estas plataformas garantizaría que, una vez finalizada la adquisición, el programa MRF esté "operativo como un paquete de fuerzas".

Los AWACS son generalmente aeronaves de gran tamaño equipadas con radares aerotransportados capaces de alertar con antelación y detectar aeronaves, barcos, vehículos y misiles a larga distancia.

También se utiliza para dirigir aviones de combate y ataque aliados hacia objetivos específicos y para dar servicio a puestos de vigilancia o patrullas de radar aerotransportadas.

Además de estos aviones, Teodoro afirmó que Filipinas también necesita aviones cisterna para sus instalaciones de recuperación de material propuestas con fines de mantenimiento, ya que esta capacidad ampliará el alcance de los aviones.

Los aviones cisterna son aeronaves de gran tamaño capaces de transferir combustible a aviones de combate y de ataque mediante un sistema de sonda y cesta. 

( PNA )

Nueva Zelanda: Participa en maniobras ASW en Guam

La Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda participa en un ejercicio de guerra antisubmarina en Guam.

Un avión P-8A Poseidon de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda (RNZAF) se ha desplegado desde la base Ohakea de la RNZAF hasta Guam para participar en el ejercicio Sea Dragon, un ejercicio multinacional de guerra antisubmarina que se celebra anualmente en la base aérea Andersen de Estados Unidos (foto: RNZAF).

Los aviones y las tripulaciones de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda (RNZAF) se unirán a participantes de Estados Unidos, Australia, Japón e India en el ejercicio, que está diseñado para que las tripulaciones aéreas desarrollen sus habilidades de guerra antisubmarina y, al mismo tiempo, perfeccionen su forma de trabajar juntas en diversas situaciones.

El ejercicio incluye la competición por el cinturón del dragón, que pone a prueba las tácticas y la eficacia de los participantes en un escenario específico. La Real Fuerza Aérea Australiana es la actual poseedora del galardón, obtenido en el ejercicio de 2025. 

El comandante del componente aéreo, comodoro del aire Andy Scott, dijo que el ejercicio era una oportunidad bienvenida para que las tripulaciones desarrollaran interoperabilidad y habilidades tácticas trabajando con naciones asociadas y poniéndose a prueba contra ellas. 

"Esta es una de las maneras en que nos unimos a socios y amigos para contribuir al mantenimiento de la seguridad regional, asegurándonos de estar en plena forma y de poder trabajar juntos sin problemas con cualquiera o con todas las demás naciones, si surgiera la necesidad", dijo.

Los cuatro aviones P-8A Poseidon del Escuadrón N.º 5 contribuyen a la seguridad de Nueva Zelanda y sus vecinos en el Pacífico mediante la vigilancia marítima, las operaciones de inteligencia y la protección de recursos. También participan en operaciones de búsqueda y rescate y brindan apoyo en caso de desastres naturales.

 RNZAF 

Indonesia también compra Brahmos

Indonesia financiará la compra de misiles BrahMos con préstamos extranjeros (PLN)

Versión terrestre del misil Brahmos (foto: AMR)

Indonesia financiará la adquisición prevista del sistema de misiles de defensa costera BrahMos, de fabricación india, mediante préstamos comerciales extranjeros.

Documentos facilitados a Jane's por una fuente cercana a la Comisión I, un comité de la Cámara de Representantes de Indonesia, muestran que el plan para financiar esta adquisición fue aprobado por el Ministerio de Finanzas el 25 de septiembre de 2025.

El paquete tiene un valor aproximado de 100 millones de dólares estadounidenses por una sola batería y estará representado localmente por la consultora indonesia PT BTI Defence .

La semana pasada se hizo pública la confirmación por parte de las autoridades indonesias de que Yakarta había llegado a un acuerdo con Nueva Delhi sobre el sistema BrahMos.

Según declaraciones del portavoz del Ministerio de Defensa de Indonesia (KMP), Rico Ricardo Sirait, varios medios de comunicación indonesios han informado desde el 9 de marzo que Indonesia ha acordado comprar el sistema de misiles.

En el momento de la publicación, KMP no había respondido a las preguntas de Jane en las que solicitaba más detalles sobre la adquisición.

Sin embargo, Janes entiende que el contrato aún no es válido hasta que se haya efectuado el pago inicial.

La versión terrestre del misil BrahMos, destinada a la defensa costera, que Indonesia está desarrollando, es una versión en contenedor del sistema de misiles de crucero supersónicos desarrollado conjuntamente por India y Rusia.

El misil es capaz de alcanzar velocidades de entre aproximadamente 2.448 km/h y 2.970 km/h y utiliza un método de guiado de "dispara y olvida" que combina la navegación inercial con el seguimiento por radar activo en la fase final.

Los misiles configurados para exportación suelen tener un alcance de unos 290 km y pueden realizar un perfil de planeo bajo sobre la superficie del mar, lo que contribuye a su capacidad de supervivencia frente a los sistemas de defensa aérea.

( Jane )