Australia: Recibe 2 nuevos AH-64E Apache

Quinto y sexto helicóptero AH-64E Apache entregados a Australia

El quinto y sexto helicóptero AH-64E Apache del Ejército Australiano siendo entregados a la base RAAF Townsville a través de un avión RAAF C-17 Globemaster (fotos: Departamento de Defensa de Australia).

El martes 12 de mayo de 2026, el quinto y sexto helicóptero de ataque AH-64E Apache del Ejército australiano fueron entregados a la base de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) en Townsville desde Estados Unidos a bordo de un avión C-17 Globemaster de la RAAF. 

El Ministerio de Defensa está adquiriendo una flota de 29 helicópteros de ataque AH-64E Apache a través de un acuerdo de Ventas Militares al Extranjero con Estados Unidos, como parte del Proyecto Land 4503 Apache Attack Helicopter. 

El AH-64E Apache sustituirá al helicóptero de reconocimiento armado Tiger, aportando mejoras significativas en sus capacidades que aumentarán la letalidad y el ritmo de las maniobras de las fuerzas terrestres y anfibias. 

Las entregas de los helicópteros AH-64E Apache a Australia comenzaron en septiembre de 2025. Está previsto que las 29 aeronaves se entreguen antes de 2029.

( Departamento de Defensa de Australia )

Indonesia: Infantería de marina prueba con éxito la munición BTE1 BMP-3F de 100 mm de China

Infantes de Marina prueban con éxito la funcionalidad de la munición BTE1 BMP-3F de 100 mm de China

Prueba funcional de la munición BTE1 de 100 mm de China en comparación con la munición 3UOF17 de Rusia  en el tanque BMP-3F (fotos: Menkav 2).

Servicio de Información del Cuerpo de Infantería de Marina de Indonesia (Situbondo) -- Para determinar el estado y las capacidades de la munición china de calibre 100 mm BTE1, el 2.º Batallón de Tanques Anfibios de Infantería de Marina fue seleccionado como ejecutor de la prueba de funcionamiento de dicha munición, la cual se aplicó directamente al vehículo blindado de combate BMP-3F en el área de entrenamiento (Rahlat) Puslatpurmar 5 Baluran, distrito de Situbondo. Martes (12/05/2026).

También estuvieron presentes para revisar directamente la preparación del material y la implementación de la Prueba de Funcionamiento de Municiones, el Jefe de Estado Mayor del Cuerpo de Infantería de Marina (Kas Kormar), Mayor General TNI (Mar) Suherlan, SE, MM, M.Sc., CHRMP, acompañado por el General de Brigada Asintel Pangkormar TNI (Mar) Nanang Saefulloh, SE, MM, el Coronel de Waaslog Pangkormar, Marinir Imron Safei, SE, MM, M.Tr.Hanla, y el Coronel Kadismat Kormar, Marinir Tommy Dwijanto, CRMP. Además, en esta Prueba de Funcionamiento de Municiones también participó el Servicio de Investigación y Desarrollo de la Armada de Indonesia (Dislitbang), como principal institución de la Armada de Indonesia responsable de la investigación, el desarrollo, las pruebas y la evaluación de materiales y tecnología para equipos de infantería de marina.

La prueba de funcionamiento de la munición comenzó con la verificación de los datos dimensionales de la munición china de calibre 100 mm BTE1 utilizada como munición de prueba y la munición rusa de calibre 100 mm 3UOF17 utilizada como munición de comparación. La actividad continuó con la verificación del sistema de control de armas integrado en el tanque BMP-3F, seguida de la realización del disparo de la munición de prueba, la cual funcionó correctamente y alcanzó el objetivo a distancias de 1000 m, 1200 m y hasta 4000 m en el contexto de la puesta a cero, la prueba de la espoleta (detonador explosivo) y la prueba de distancia de seguridad como parámetro de la distancia segura para la explosión.

El comandante del 2.º Batallón de Tanques Anfibios de la Infantería de Marina, el teniente coronel Hayat Tegar, M.Tr.Opsla., en calidad de oficial de pruebas, afirmó que la actividad de prueba de funcionamiento de municiones que se está llevando a cabo en este momento es un paso importante para garantizar la seguridad del personal y el material propiedad del Cuerpo de Marines en el futuro. "La preparación de la tripulación del Ranpur y del material de combate es fundamental para la realización de la prueba de funcionamiento de municiones; por otro lado, se espera que, con el éxito de esta prueba, pueda contribuir a la eficacia operativa en el futuro".

( Ministro de Caballería 2 )

Vietnam: Kit de guiado de bombas BTM-250 probado con éxito en Su-30Mk2

El kit de cola de guiado BTM-250 de Viettel se probó con éxito en el Su-30MK2

Su-30MK2 con bomba BTM-250 (fotos: Nguyen Son Tung)

El Su-30MK2, equipado con la bomba planeadora BTM-250 en su ala izquierda, es una configuración pequeña, pero refleja un avance significativo en las capacidades de ataque de precisión de Vietnam.

La BTM-250, desarrollada por Viettel, no es un simple kit, sino una solución completa que incorpora alas de planeo, sistemas de guiado inercial y guiado por satélite, lo que permite transformar bombas convencionales en armas de precisión capaces de operar fuera de las zonas de defensa aérea. Integrada en el Su-30MK2, su eficacia no solo reside en la bomba en sí, sino también en su sincronización con los sistemas de puntería y control de tiro de la aeronave.

La clave reside en el dominio absoluto de Vietnam sobre todo el proceso, desde el diseño y la fabricación hasta la integración en una plataforma de combate real. Esto representa un cambio de la dependencia a la proactividad, de la adquisición a la autogestión adaptada a las necesidades operativas específicas.

Bomba tonta FOB 250 (foto: M Tin Tức 24 )

En el contexto de la guerra moderna, donde la precisión determina la efectividad, poseer un sistema nacional de bombas planeadoras completamente desarrollado significa mucho más que un simple arma.

( Rồng Vàng Đất Việt)

Italia: 7 AAV-7 de mando y recuperación para la Marina

AAV-7 via FMS cuestan USD 30 millones para Italia

EE. UU. aprobó una posible FMS a Italia que involucra x7 AAV-7, 3 variantes de mando y 4 variantes de recuperación. Esto, además del equipo relacionado, tiene un costo total estimado de $30.6 millones. Esto se hizo como medida provisional, en anticipación a que el Iveco SuperAV entre en servicio. Eso es lo que costaría reequipar a la IMARA con vehículos anfibios nuevos.

Fuente

Francia: Prueba exitosa del MICA NG

Éxito del primer lanzamiento del misil MICA NG desde un Rafale en vuelo supersónico

Este lanzamiento, realizado el 1 de junio de 2026, marca una etapa clave hacia la calificación de este sistema de arma de nueva generación 

Conducido por la DGA con MBDA Group, Dassault y Armee de l'air, este disparo ha permitido evaluar las prestaciones del autodirector infrarrojo del MICA NG en condiciones muy exigentes.

➡️ Primer disparo desde un Rafale en vuelo supersónico, un desafío tecnológico mayor

Tailandia: La Real Fuerza Aérea compra dos Airbus C295

La Real Fuerza Aérea Tailandesa encarga dos aviones de transporte táctico Airbus C295

Tailandia ya cuenta con tres C295 operados por el Ejército Real Tailandés desde 2016  (imagen: Airbus).

Getafe, España — La Real Fuerza Aérea Tailandesa ha adquirido dos Airbus C295 en configuración de transporte táctico, lo que reforzará las capacidades de defensa de Tailandia. Los dos C295 serán operados por la 46.ª División de Ala de la Real Fuerza Aérea Tailandesa desde la base aérea de Phitsanulok.

Tailandia ya cuenta con tres aviones C295 operados por el Ejército Real Tailandés, que realizan misiones de transporte de carga y tropas desde 2016.

La aeronave se ensamblará en las instalaciones de Airbus Defence and Space en Sevilla, España, y la primera entrega está prevista para el primer semestre de 2029.

Los C295 en configuración de transporte tienen capacidad para transportar 70 soldados o 49 paracaidistas, despegar y aterrizar en pistas no preparadas, realizar lanzamientos de carga y paracaidistas, así como llevar a cabo evacuaciones médicas. 

Airbus contribuye a la industria de defensa tailandesa mediante una asociación con Thai Aviation Industries (TAI) para el apoyo en el mantenimiento de la flota C295 a través de métodos de formación avanzada.

 

Tailandia es uno de los siete países de la región Asia-Pacífico que operan el C295. Como líder mundial en su segmento, el C295 ostenta el 85 % de la cuota de mercado, con un total de 333 pedidos procedentes de 39 países de cuatro continentes. Hasta la fecha, la flota mundial de C295 ha acumulado 750 000 horas de vuelo. 

 Airbus 

Indonesia: Rafale mejoran el Link PT Len

Gracias al sistema "Offset" del Rafale, la capacidad de enlace de PT Len aumenta, ya que puede conectarse con otros aviones de combate de la Fuerza Aérea de Indonesia.

Enlace de identificación de PT Len (infografía: Len)

Yakarta, IDM – Las capacidades de interoperabilidad de PT Len Industri (Persero) han aumentado gracias a la adquisición de 42 aviones de combate Rafale a Dassault Aviation, Francia.

La interoperabilidad es la capacidad de diferentes sistemas, dispositivos o aplicaciones para comunicarse, intercambiar datos y utilizar esa información en el ámbito militar.

Anteriormente, las capacidades de enlace del PT Len se centraban únicamente en la comunicación entre buques de guerra y aeronaves de vigilancia o patrulla.

Posteriormente, la interoperabilidad Link ID de PT Len podrá conectarse a las comunicaciones entre los aviones de combate de la Fuerza Aérea de Indonesia.

Avión de combate Rafale de la Fuerza Aérea de Indonesia (foto: Raphael Savry)

"Anteriormente, las capacidades de Link ID del Len se centraban en las comunicaciones entre buques de guerra y aeronaves de vigilancia. En el futuro, estas capacidades se ampliarán para dar soporte a las comunicaciones de enlace de datos entre aviones de combate, fortaleciendo así la integración del sistema nacional de defensa aérea de forma más integral", según un comunicado de prensa del PT Len, citado el miércoles 20 de mayo.

Este aumento de la interoperabilidad forma parte del programa de entrenamiento complementario para el avión de combate Rafale.

La compensación industrial es una obligación para los fabricantes de armas extranjeros, en este caso Dassault Aviation, de proporcionar una compensación o inversiones recíprocas, como la transferencia de tecnología, la producción local de piezas de repuesto o la capacitación del personal, al país comprador.

"Este impulso también subraya el papel estratégico de PT Len Industri (Persero) como empresa matriz de la industria de defensa DEFEND ID en la promoción de la independencia de la industria de defensa nacional a través del dominio de la tecnología y el fortalecimiento de la interoperabilidad entre los sistemas de defensa", dijo el presidente director de PT Len Industri (Persero), Joga Dharma Setiawan, en su declaración. 

( IDM )

Brasil apuesta a fabricar los Scorpene para Argentina

No, gracias

En un movimiento estratégico que podría redefinir la integración de la defensa en Sudamérica, Brasil ha puesto sobre la mesa una propuesta ambiciosa: utilizar su infraestructura naval para construir los submarinos que Argentina planea adquirir de Francia. La iniciativa fue revelada por el ministro de Defensa brasileño, José Múcio Monteiro, tras su reciente visita oficial a Buenos Aires, donde se reunió con autoridades del gobierno de Javier Milei. 

La necesidad argentina y el factor francés Desde la trágica pérdida del ARA San Juan en 2017, la Armada Argentina ha carecido de una fuerza de submarinos operativa, una brecha crítica en la defensa de su extenso litoral marítimo. 

Para solucionar esto, Buenos Aires se encuentra en negociaciones avanzadas para la compra de tres submarinos de la clase Scorpène, diseñados por el gigante naval francés Naval Group.  Sin embargo, en lugar de que estas embarcaciones sean ensambladas en Europa, Brasil busca ser el constructor físico de las mismas.  

El Complejo Naval de Itaguaí como polo regional La propuesta brasileña se centra en el Complejo Naval de Itaguaí (Itaguaí Construcciones Navales - ICN), ubicado en el estado de Río de Janeiro. Este astillero de última generación es una empresa conjunta entre la brasileña Novonor y la propia Naval Group de Francia. Actualmente, ICN ya está construyendo los submarinos de la clase Riachuelo para la Marina de Brasil, los cuales son una versión adaptada y ampliada del diseño Scorpène.  Dado que la tecnología y el socio europeo son los mismos, el ministro Múcio argumentó que la sinergia es perfecta. "El submarino que ellos van a comprar en Francia, será hecho aquí", explicó Múcio a su regreso.  
Beneficios estratégicos y económicos Para Brasil, este acuerdo representaría una inyección masiva para su Base Industrial de Defensa (BID). 

La construcción de los tres submarinos en territorio brasileño garantizaría la creación de miles de empleos altamente calificados, la recaudación de impuestos y un avance continuo en el desarrollo tecnológico nacional. Además, París y Brasilia estarían evaluando opciones de co-financiación para viabilizar la compra por parte de Argentina.  

Si este acuerdo se concreta, no solo dotará a Argentina de una capacidad disuasoria de primer nivel, sino que consolidará a Brasil como el principal polo de construcción naval militar del Atlántico Sur, marcando un hito histórico en la cooperación de defensa sudamericana.

KF-21: Capacidades de 6ta generación habilitadas por IA

Hoja de ruta del KF-21 para capacidades de sexta generación habilitadas por IA

El sexto prototipo del KF-21 pone a prueba el rendimiento aire-tierra del radar AESA (foto: Yonhap).

El avión de combate KF-21 'Boramae' de Korea Aerospace Industries (KAI) será la piedra angular de las futuras capacidades de combate de la Fuerza Aérea de la República de Corea (RoKAF) y eventualmente incorporará tecnología de sexta generación, según informó el Ministerio de Defensa Nacional de Corea del Sur (MND) en un comunicado.

La variante inicial del KF-21, una plataforma de caza de cuarta generación y media, está programada para entrar en servicio en la Fuerza Aérea de la República de Corea en la segunda mitad de 2026. Según el Ministerio de Defensa Nacional, la fuerza aérea planea desarrollar la plataforma hasta convertirla en un caza de quinta generación con capacidad furtiva completa y, posteriormente, en un sistema de caza de sexta generación.

Janes informó previamente sobre los esfuerzos de KAI para reducir la sección transversal de radar de la plataforma y mejorar sus características de baja detectabilidad. La transición a una plataforma de sexta generación implicará "la integración de inteligencia artificial (IA) y un sistema de combate combinado tripulado/no tripulado (MUM-T)", según declaró el Ministerio de Defensa Nacional el 15 de mayo.

Ensamblaje del KF-21 en la línea de producción (foto: Yonhap)

Primera unidad

El comunicado del Ministerio de Defensa Nacional se produjo tras un evento para los medios de comunicación en la planta de KAI en Sacheon, donde la compañía detalló la infraestructura de producción del KF-21 y los objetivos del programa a largo plazo. La producción del KF-21 comenzará a principios de 2026, y KAI presentará el primer avión destinado a la Fuerza Aérea de la República de Corea (RoKAF) el 25 de marzo de 2026.

El primer avión de producción es una variante biplaza con el número de cola 26-001 de la Fuerza Aérea de la República de Corea. Realizó su vuelo inaugural el 22 de abril y desde entonces ha completado tres vuelos de prueba, según informó el Ministerio de Defensa Nacional, que añadió que también se ha ensamblado un segundo KF-21 de producción. «La unidad 2, cuyo vuelo inaugural está previsto para junio, se encuentra actualmente en fase de pruebas de rendimiento del motor en tierra», indicó el Ministerio de Defensa Nacional.

Los 18 aviones restantes del contrato se están ensamblando en la planta de producción de aeronaves de ala fija de KAI en Sacheon.

( De Jane )