23 Büffel
Alemania encarga 23 vehículos de recuperación Rheinmetall Büffel para reconstruir la capacidad de apoyo del Leopard 2.
viernes, 10 de julio de 2026
Alemania: Compran 23 ARV Rheinmetall Büffel
jueves, 9 de julio de 2026
Alemania: La Bundesmarine cambia las F126 por Meko
Oficial | El Gobierno cancela las fragatas F126 y apuesta por nuevos buques MEKO por 1000 millones de euros cada uno
Alemania canceló el programa de seis fragatas F126 tras detectar retrasos significativos y un fuerte aumento de costes. El Gobierno alemán ahora apuesta por ocho fragatas MEKO para reforzar la capacidad naval de la OTAN.
El Cronista
El Gobierno de Alemania decidió cancelar el proyecto de seis fragatas F126 después de evaluar los retrasos acumulados y el incremento de los costes previstos para el programa naval. La medida fue defendida por el ministro de Defensa, Boris Pistorius, quien aseguró que la continuidad del proyecto ya no era viable.
Durante una comparecencia ante la prensa, Pistorius justificó la decisión y afirmó: “Prefiero un final duro a una situación de incertidumbre prolongada; no nos lo podemos permitir, ni económicamente ni en términos de tiempo”.
La cancelación marca un cambio importante en los planes de modernización de la Armada alemana. El proyecto F126 había sido concebido como una de las principales inversiones navales del país para la próxima década.
Oficial | El Gobierno cancela las fragatas F126 y apuesta por nuevos buques MEKO por 1000 millones de euros cada uno. (foto: archivo).
Por qué Alemania canceló el proyecto de las fragatas F126
El Ministerio de Defensa explicó que la empresa Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS), contratista principal del programa, “no logró cumplir los plazos ni los límites presupuestarios acordados”.
Según el contrato original, el primer buque debía entregarse con capacidad operativa inicial a mediados de 2028. Además, la Armada alemana esperaba contar con las seis fragatas de la clase 126 para el año 2033.
Sin embargo, tras recibir información sobre “retrasos significativos y de la imposibilidad de construir los buques dentro del plazo y presupuesto acordados”, el Gobierno decidió revisar el futuro del programa y evaluar alternativas para evitar mayores demoras.
El coste del programa F126 superaba los 18.000 millones de euros
El proyecto, iniciado en 2020, tenía un coste estimado de unos 10.000 millones de euros. No obstante, las cifras crecieron de forma considerable durante las negociaciones para intentar mantener viva la iniciativa.
El Ministerio de Defensa estudió transferir el contrato principal a Naval Vessels Lürssen (NVL), empresa adquirida por Rheinmetall en marzo. Sin embargo, concluyó que la continuidad del programa habría generado costes “adicionales considerables”.
Para el nuevo contrato con NVL se negoció un importe aproximado de 15.200 millones de euros. A ello se sumaban los trabajos ya realizados bajo el contrato anterior y diversos servicios complementarios. Como consecuencia, “las necesidades totales de financiación del programa F126 hubieran superado los 18.000 millones de euros”.
Alemania apuesta por ocho fragatas MEKO para reforzar la Armada
Tras cancelar las fragatas F126, el Gobierno alemán planea adquirir ocho fragatas MEKO de ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), enfocadas principalmente en la guerra antisubmarina.
Pistorius explicó que “ya se han previsto fondos para ello en el presupuesto, al menos para (la adquisición de cuatro)”. Además, destacó que el Ejecutivo aseguró capacidad de producción para las ocho unidades mediante un contrato preliminar firmado a principios de año.
El ministro también aseguró que “podremos equipar a la Armada con las primeras fragatas antes incluso de que estuviera disponible la primera F126, es decir, a principios de 2029”. Según Defensa, la lucha antisubmarina constituye una capacidad estratégica dentro de la OTAN y representa una prioridad nacional para Alemania.
Oficial | El Gobierno cancela las fragatas F126 y apuesta por nuevos buques MEKO por 1000 millones de euros cada uno.
Qué impacto tuvo la cancelación en Rheinmetall
La decisión de no continuar el proyecto mediante un nuevo contrato con NVL tuvo efectos inmediatos en los mercados financieros.
Según la información oficial, tras conocerse la negativa a seguir adelante con el programa, “el precio de las acciones de Rheinmetall se desplomaron más de un 18 % en la Bolsa de Fráncfort”.
Mientras tanto, el nuevo plan naval prevé que las primeras cuatro fragatas MEKO A-200 tengan un coste cercano a los 1000 millones de euros por unidad. Esta alternativa se convierte ahora en la principal apuesta alemana para acelerar la modernización de su flota militar.
miércoles, 8 de julio de 2026
Australia exporta radar OTHR a Canadá
Un contrato de 2.500 millones de dólares para el radar de largo alcance (OTHR) del Ártico canadiense representa la mayor exportación de defensa de Australia hasta la fecha
Los
gobiernos de Australia y Canadá han anunciado un acuerdo de exportación
del sistema australiano de vigilancia de alta frecuencia para
establecer un radar ártico de largo alcance (A-OTHR) en Canadá.
En
virtud de este acuerdo, que supondrá la mayor exportación de defensa de
Australia hasta la fecha, BAE Systems Australia prestará apoyo a ambos
gobiernos como socio industrial del programa A-OTHR.
La
solución australiana para A-OTHR se basa en una capacidad OTHR madura y
de alto rendimiento que ofrece una detección y un seguimiento mejorados
de las amenazas a la seguridad, aprovechando más de 40 años de
experiencia e innovación.
La
capacidad OTHR funciona refractando ondas electromagnéticas de alta
frecuencia en la ionosfera para "ver" objetos situados a miles de
kilómetros de distancia que son invisibles para los radares
convencionales debido a la curvatura de la Tierra.
BAE
Systems Australia ha demostrado experiencia en el soporte integral del
ciclo de vida de capacidades OTHR complejas, incluida la Red Operativa
de Radar Jindalee (JORN), que desempeña un papel vital en el apoyo a las
Fuerzas de Defensa Australianas (ADF), la protección de fronteras, el
socorro en casos de desastre y las operaciones de rescate.
BAE
Systems Australia está preparada para respaldar la rápida entrega de
capacidad operativa a Canadá con una fuerza laboral experimentada en la
instalación, operación, actualización y mantenimiento de sistemas OTHR
complejos.
El
acuerdo permite una mayor colaboración entre Australia y Canadá en el
desarrollo de capacidades OTHR para hacer frente a las amenazas
emergentes. BAE Systems Australia seguirá apoyando a ambas naciones en
este proceso.
Craig Lockhart, director ejecutivo de BAE Systems Australia:
"La
exportación de la capacidad australiana de OTHR representa una
oportunidad significativa tanto para la industria australiana como para
la canadiense, y posiciona a las empresas nacionales para expandir las
exportaciones de bienes y servicios de alto valor, en particular a los
mercados aliados de defensa y tecnología."
La
adquisición por parte de Canadá de un sistema OTHR australiano de
última generación respalda los intereses estratégicos de ambas naciones
mediante una mejor detección y seguimiento de las amenazas a
Norteamérica, lo que fortalece el conocimiento de la situación en la
alianza Five Eyes.
martes, 7 de julio de 2026
Indonesia: Ejercicios de repostaje aéreo con Hawks
Escuadrón Aéreo 1 Implementando Ejercicios de Repostaje de Aire con Aviones Hawk
SkadronAir1-- Air
Squadron 1 lleva a cabo ejercicios de repostaje aéreo en Campo de
Supadio como parte de los esfuerzos para mejorar la preparación de
combate y los operadores de vuelo y las capacidades operativas de los
aviones en la realización de misiones de defensa aérea.
La capacidad de
repostaje en el aire permite a la aeronave ampliar el rango de
operaciones, extender los tiempos de patrulla, así como mantener la
presencia de potencia aérea en áreas estratégicas sin tener que volver a
la base. Esta capacidad es uno de los elementos importantes para
mantener la preparación y una respuesta rápida a cualquier amenaza a la
soberanía aérea nacional.
Vuela más lejos. Último más tiempo. Listo para luchar en cualquier momento.
lunes, 6 de julio de 2026
Tailandia: Oficiales aéreos visitan la planta de Gripen E/F
RTAF visitó la línea de producción del Gripen E/F
El jefe de operaciones
del jefe de operaciones de Tailandia, Anuraak Rommanarak, jefe de
Estado Mayor de la Real Fuerza Aérea de Tailandia, representa al
comandante en jefe de la Real Fuerza Aérea de Tailandia, asistió a la
ceremonia de lanzamiento del primer avión Gripen F de la Fuerza Aérea
Brasileña en Linköping, Reino de Suecia.
También visitó la
línea de producción e intercambió experiencias con ejecutivos, expertos y
pilotos de prueba de SAAB para desarrollar conocimientos para
desarrollar la eficiencia del proyecto de adquisición Gripen E/F de la
RTAF.
El RTAF recibirá 1
avión Gripen F y 3 Gripen E bajo el proyecto de adquisición de aviones
de ataque de caza de reemplazo de fase 1 para mejorar su capacidad en la
protección del espacio aéreo tailandés en el futuro.
domingo, 5 de julio de 2026
Nueva Zelanda: Nuevas maniobras con UUV
Ejercicio multinacional de MCM de apoyo HII en Nueva Zelanda con HII BRUSH 300 UUVs y HII ODYSSEY Autonomy
Remus 300 UUV de HII para la multinacional de contramedidas de minas ejercen fotos de NAUTILUS: HII)
Recientemente se ha proporcionado a HII el campo de apoyo al personal de apoyo para el ejercicio multinacional de contramedidas de minas NAUTILUS, organizado por el equipo de buceo e hidrográfica de la Royal New Zealand Navy (RNZN), HMNZS MATAUA.
El cuadro de contramedidas de minas (MCM) de la Royal Australian Navy (RAN) participó en el ejercicio en el área de entrenamiento remoto de la Bahía de Tauranga en el norte de Nueva Zelanda, la capacitación inicial de vehículos y entrenamiento de la misión. Ambas naciones se beneficiaron de operaciones expedicionarias prácticas que involucran el lanzamiento y la recuperación de la playa, el despliegue de Littoral Maneuver Craft de los 300 vehículos submarinos no tripulados (UUV) REMUS de HII y la capacitación en el Software de Planificación de Misión de Autonomía ODYSSEY.
La RAN pronto aceptará varios REMUS 300 UUV para mejorar sus operaciones MCM, y el ejercicio proporcionó una oportunidad para la temprana familiarización con los sistemas junto con operadores altamente experimentados.
Apoyo del Ingeniero de Software HII Eric Bernard y el Ingeniero de Mecatrónica de Tecnología Oceánica de Nueva Zelanda Jack Towers, que están totalmente integrados en el equipo de ejercicio, los resultados de la capacitación asistida y la disponibilidad operativa del vehículo.
“Esta fue una gran oportunidad para ver a REMUS en uso por los marineros y cómo contribuyó a apoyar a nuestros aliados y socios en todo el mundo”, dijo Eric Bernard, ingeniero de software de Odyssey. “Fue increíble ser parte no solo de un ejercicio multinacional, sino también de la asociación entre la industria y nuestros clientes militares”.
“Ver a los marineros de Nueva Zelanda y Australia trabajar juntos en este entorno expedicionario fue inspirador”, dijo Gary Rogeness, director de Unmanned Systems Business Development. “Su profesionalidad y camaradería fueron evidentes durante todo el ejercicio”.
sábado, 4 de julio de 2026
Filipinas interesada en el KF-21
Filipinas está en conversaciones para adquirir 20 aviones de combate KF-21 Boramae
KF-21 Boramae y FA-50 (fotos: Daum)
El gobierno de Filipinas está en conversaciones con Korea Aerospace Industries (KAI) para adquirir 20 aviones de combate multifunción KF-21 Boramae utilizando el financiamiento en condiciones favorables de Corea del Sur.
Según los medios de comunicación de Corea del Sur, la adquisición es parte de la tercera fase del programa de modernización de las Fuerzas Armadas de Filipinas (Horizon 3), que prevé la compra de un total de hasta 40 aviones de combate multifunción.
Las negociaciones están en marcha con Filipinas para la compra de 12-20 aviones, con entrega programada para 2027-2029.
Según la publicación surcoreana Reportera, el Departamento de Defensa Nacional de Filipinas ha estado en conversaciones con KAI con respecto a la adquisición del KF-21 desde octubre de 2025, luego de la presentación del avión en la exposición aeroespacial ADEX 2025 en Seúl. Una fuente de la industria describió el progreso de las negociaciones como positivo, trazando un paralelo con la conclusión exitosa de un contrato para el suministro de 12 aviones de ataque ligero FA-50 adicionales a la Fuerza Aérea de Filipinas, por valor de $ 700 millones, firmado en junio de 2025.
El mecanismo legal clave para financiar el acuerdo es una disposición de la Ley de Presupuesto Nacional de Filipinas para el año fiscal 2026, que por primera vez autoriza al gobierno a obtener préstamos extranjeros para la compra de equipo militar.
En mayo de 2026, el presidente de KAI, Kim Jong-chul, anunció que el volumen total de aviones KF-21 bajo negociaciones de exportación en curso superó los 200 aviones, con Filipinas, junto con Indonesia, Malasia y Polonia, entre los compradores prioritarios.
La propuesta de KAI a Filipinas se considera para la modificación del Bloque 1 de KF-21, que se centra principalmente en misiones de superioridad aérea. Se prevé una actualización por fases a la configuración del Bloque 2, que expande las capacidades de ataque terrestre. Las entregas del bloque 2 a la Fuerza Aérea de la República de Corea están programadas para comenzar en 2027-2031. El costo estimado de la producción temprana KF-21 está en el rango de $ 80-90 millones por unidad, con el costo final de un paquete de 12-20 aviones, incluido el soporte logístico, piezas de repuesto y capacitación inicial de pilotos, estimado en $ 0.0-1.5 mil millones.
Las negociaciones también incluyen la posibilidad de establecer un centro de mantenimiento, reparación y operaciones en la Base Clark de la Fuerza Aérea.
La Fuerza Aérea de Filipinas ha operado 12 aviones de combate FA-50PH construidos por KAI (una variante del entrenador de combate T-50) en 2014, con la entrega de 12 FA-50 adicionales del Bloque 20 que se espera de 2026. La probada infraestructura logística de KAI y el personal técnico capacitado le dan una ventaja competitiva en la licitación para los nuevos aviones de combate.
Los competidores del KF-21 en la licitación incluyen el F-16C/D Block 70/72 (Lockheed Martin, Estados Unidos) y el JAS-39E/F Gripen (Saab, Suecia). Según los informes, el Departamento de Defensa de Filipinas (DoD) devuelve la propuesta de Lockheed Martin como compensación del límite presupuestario de adquisiciones aprobado.
viernes, 3 de julio de 2026
Indonesia paga la cuota de participación en el KF-21
Indonesia completa el pago final de la participación en los costos del KF-21.
Indonesia y Corea hicieron
oficialmente ajustes a la participación en los costos del desarrollo de
aviones KF-21 en mayo de 2024, que luego se aprobó a través de la firma
del acuerdo final en junio de 2025 con la carga de los costos de
desarrollo de Indonesia recortada en un tercio del acuerdo inicial, que
es de aproximadamente 600 mil millones de wones (aproximadamente Rp7.07
billones) (Foto: DAPA)
Se ha confirmado que
Indonesia ha completado el pago de costos compartidos de los costos
conjuntos de desarrollo para el avión de combate coreano KF-21. Con el
fin de una disputa prolongada sobre la distribución de los costos entre
Corea e Indonesia, se espera que esto tenga un impacto positivo en las
futuras negociaciones para la compra de 48 unidades KF-21 por parte de
la Fuerza Aérea de Indonesia.
Según un informe
completo basado en fuentes locales de Indonesia y la cobertura de los
medios coreanos el 26 de junio, Indonesia pagó recientemente un saldo
final de 63.6 mil millones de wones de una contribución conjunta de
desarrollo que se pagará a Korea Aerospace Industries (KAI). Por lo
tanto, Indonesia ahora ha pagado todas las contribuciones de costos
compartidos después del ajuste de alrededor de 600 mil millones de wones
acordados con el gobierno coreano.
Tres oleadas de adquisición de KF-21
Con la finalización
del pago de la contribución, la atención se centró en el contrato de
compra de KF-21 Indonesia. Se ha informado de que Indonesia está
considerando actualmente planes para adquirir 48 unidades KF-21 en tres
oleadas de 16 cada una. Entre todo eso, las negociaciones para
suministrar las primeras 16 unidades a la Fuerza Aérea de Indonesia se
estaban ejecutando primero.
Según una combinación
de fuentes locales de Indonesia y los informes de los medios de
comunicación coreanos, se ha llegado a un consenso significativo con
respecto al precio de compra y el calendario de entrega del KF-21. Sin
embargo, la coordinación de los presupuestos internos en el gobierno de
Indonesia sigue en curso. Se sabe que el Ministerio de Defensa, el
Ministerio de Finanzas y el Ministerio de Planificación Nacional de
Desarrollo (Bappenas) están discutiendo actualmente métodos de
financiación para la compra del KF-21. Otra variable es el hecho de que,
debido a la naturaleza del proyecto de adquisición de defensa de
Indonesia, los préstamos extranjeros (PLN) y los presupuestos nacionales
de adquisiciones (Región Pura Compañera/PGR).
Si la consulta interna
del gobierno se está ejecutando rápidamente, es posible que el
presupuesto para las compras de KF-21 se apruebe alrededor del tercer
trimestre de 2026. Sin embargo, el momento de la aprobación puede
retrasarse en función del método de adquisición presupuestaria y los
resultados de la coordinación entre los ministerios. No obstante, con el
pago de la contribución ahora deletativa del co-desarrollo
(costa-compartición), se estima que las negociaciones con Indonesia para
la compra del KF-21 han entrado en una fase más avanzada que nunca.
jueves, 2 de julio de 2026
Corea del Sur prueba su KALCM
Corea del Sur prueba sus misiles de crucero
La prueba del misil de crucero KALCM Cheonryong de Corea del Sur supone un paso importante hacia la capacidad de ataque profundo de fabricación nacional.
Army Recognition
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