Nueva Zelanda: Explora el P-8A Poseidon para ataque marítimo

Nueva Zelanda explora el P-8A Poseidon como plataforma de ataque marítimo

Nueva Zelanda probará misiles Harpoon de su flota P-8A Poseidon a mediados de 2026 (foto: Florida Times Union)

SINGAPUR - La Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda  (NZDF) ha establecido el Proyecto "Ataque Mejorado" y el Proyecto "Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento Sostenidos (ISR) para investigar futuras armas aire-superficie, capacidades de orientación y opciones de detección".

Esta medida se produce tras la publicación del Plan de Capacidad de Defensa  (DCP) de Nueva Zelanda en agosto pasado. El DCP identificó los requisitos iniciales para capacidades de ataque, no tripuladas y espaciales, mientras Wellington busca reconstruir elementos de su poder de combate perdidos hace más de dos décadas.

Lanzamiento de un misil Harpoon desde el P-8A Poseidon

El Jefe de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda (RNZAF), el vicemariscal del aire Darryn Webb, declaró a Aviation Week el 4 de febrero en el Salón Aeronáutico de Singapur que el Boeing P-8A Poseidon serviría como una plataforma de integración lógica para las capacidades de ataque e ISR. La fuerza aérea está trabajando con sus homólogos australianos y estadounidenses para que la aeronave sea capaz de portar armas.

P-8A Poseidon de la RNZAF (foto: RNZAF)

Webb reveló que la RNZAF pretende realizar su primer lanzamiento de un misil antibuque Harpoon desde el Poseidon a mediados de 2026. Nueva Zelanda abandonó en gran medida su papel de ataque con aviones de ala fija tras el retiro de sus cazas A-4K Skyhawk a principios de la década de 2000.

"Ese es un buen primer paso, y luego exploraremos oportunidades que puedan ajustarse a nuestras necesidades", dijo Webb.

Plataforma ISR marítima no tripulada 

Paralelamente, un proyecto ISR (Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento) en curso está evaluando una combinación de sistemas de aeronaves no tripuladas y posibles soluciones espaciales para monitorear el vasto territorio marítimo de Nueva Zelanda, que cubre un área equivalente a aproximadamente una doceava parte de la superficie oceánica de la Tierra.

Webb agregó que la RNZAF está desarrollando experiencia relacionada con el espacio, comenzando con el conocimiento del dominio espacial y potencialmente expandiéndose a estaciones terrestres de enlace ascendente por satélite para respaldar las necesidades nacionales y de los socios.

Este esfuerzo estará guiado por el DCP (Proyecto de Competencia a Distancia), que se actualizará cada dos años.

Webb dijo que la RNZAF no prevé actualmente invertir en capacidades de combate aéreo tripulado convencionales, pero insinuó opciones no tripuladas en el futuro.

"No está en la agenda del actual Plan de Capacidad de Defensa, pero cada año vemos mejoras en la tecnología de sistemas no tripulados y la capacidad de elevar esas capacidades, incluidos los desarrollos de Australia y otros países", dijo, y agregó que el sistema podría hipotéticamente integrarse con la flota Poseidon de la RNZAF.

( Semana de la Aviación )

Indonesia: Armada operará con Atmaca y NSM para reemplazar Exocet

El TLDM operará dos tipos de misiles antisuperficie para reemplazar al Exocet - Khaled Nordin

El misil Kongsberg NSM tiene un alcance de 250 km y una velocidad de Mach 0,93 con una ojiva de 120 kg (foto: Kongsberg)

KUALA LUMPUR: La Marina Real de Malasia (TLDM) operará dos tipos de misiles superficie-superficie (SSM) o misiles antisuperficie, incluido el misil de ataque naval (NSM) de Noruega, que se recibirá en marzo.

El Ministerio de Defensa (MINDEF) anunció que, además de eso, el misil ATMACA de Turquía también está en proceso de ser adquirido y se espera que se reciba en 2028.

"El MINDEF ha delineado un plan de reemplazo gradual para la capacidad de misiles guiados antibuque TLDM, mediante la evaluación de plataformas de misiles guiados de nueva generación, incluido el NSM, que tienen capacidades de mayor alcance, mayor capacidad de evasión de radar e integración de conjuntos de sensores modernos.

"Este enfoque sensato y económico refleja el compromiso del gobierno de modernizar las capacidades del TLDM de una manera realista y eficaz, en línea con las necesidades de seguridad marítima del país y las capacidades fiscales actuales", dijo MINDEF en una respuesta escrita en el sitio web oficial del Parlamento.

El misil Roketsan Atmaca tiene un alcance de 220 km y una velocidad de Mach 0,90 con una ojiva de 250 kg  (imagen: DefTurk)

Esta respuesta fue dada a Datuk Seri Ikmal Hisham Abdul Aziz (PN-Tanah Merah) quien quería saber el plan de reemplazo para el misil guiado tipo Exocet MM40 Block II (29 años) que estaba obsoleto y ya no era relevante para su uso en los buques de combate de TLDM y cuánto tiempo tomaría para que se completara el programa de reemplazo.

En asuntos separados, MINDEF anunció que el cronograma de puesta en servicio del Buque de Combate Costero 1 (LCS 1) se ha trasladado a diciembre de 2026, mientras que el LCS 2 también será en agosto del próximo año, según una respuesta del Astillero Naval Lumut (LUNAS) proporcionada al Equipo del Proyecto LCS del TLDM.

Según el Ministerio, los próximos buques recibirán la certificación LCS 3 en diciembre de 2027, LCS 4 (agosto de 2028) y LCS 5 (abril de 2029).

"Al 25 de diciembre de 2025, LUNAS anunció al ministerio que el progreso general del Proyecto LCS había alcanzado el 75,73 por ciento real en comparación con el 81,57 por ciento planificado", según la respuesta de MINDEF a Nik Nazmi Nik Ahmad (PH-Setiawangsa), quien quería saber el estado actual del examen LCS y el proceso de estudio.

( Nombrado )

Tailandia: Armada Real recluta tripulaciones de submarino

La Armada Real Tailandesa comienza el reclutamiento de tripulaciones de submarinos

El submarino S26T de la Corporación Estatal de Construcción Naval de China (CSSC) es de 2.600 toneladas y está equipado con propulsión independiente del aire ( AIP) (foto: CSSC)

El Escuadrón de Submarinos de la Flota Real Tailandesa (RTF) ha abierto el plazo de solicitud para la selección de personal de submarinos, cursos de formación de instructores y cursos de formación de personal de combate en el marco del proyecto de adquisición del submarino S26T para cubrir 42 puestos vacantes. El plazo de solicitud se abrirá del 30 de diciembre de 2025 al 9 de enero de 2026.

La tripulación del submarino está compuesta por 28 personas, incluyendo 11 oficiales: Oficial de Navegación, Tercer Navegante y Oficial de Armamento (5 puestos); Segundo Ingeniero, Tercer y Cuarto Ingeniero (3 puestos); Oficial Médico (2 puestos); y Oficial de Sonar, con rangos entre Capitán de Corbeta y Teniente de Navío. Además, cuenta con 17 suboficiales: 1 Intendente, 1 Técnico de Armamento Subacuático, 11 Técnicos de Maquinaria, 2 Suboficiales, 1 Operador de Radio y 2 Operadores de Sonar, con rangos entre Suboficial Mayor de Primera Clase y Suboficial de Primera Clase.

El curso de formación de instructores consta de dos plazas: una para instructor de escape de submarinos (Sección de Entrenamiento de Seguridad, rango de Capitán de Corbeta) y otra para instructor de ingeniería mecánica (Sección de Entrenamiento Eléctrico y Electrónico, rango de Capitán de Corbeta). También hay 12 plazas para el curso de Estado Mayor de Combate, con rangos entre Comodoro y Capitán de Corbeta.

El astillero Wuchang en Wuhan, China, ha completado la construcción de los primeros cuatro de los ocho submarinos de la clase Hangor para la Armada de Pakistán (PN) durante el período 2024-2025. Se espera la botadura de tres submarinos en 2025, y se están realizando pruebas de mar antes de la primera entrega en 2026. Se entiende que Wuchang ahora dispondrá de más tiempo, mano de obra y recursos para construir el primer submarino S26T para la Armada Real Tailandesa.

Tailandia firmó una enmienda al contrato en septiembre de 2025 para aceptar el motor diésel CHD620 para el generador en lugar del MTU 396 alemán. Una delegación de la Armada tailandesa visitó China recientemente, del 9 al 19 de diciembre de 2025, para supervisar el progreso del proyecto. La ceremonia de botadura del primer submarino S26T de la Armada Real Tailandesa podría celebrarse antes de lo previsto si no surgen más problemas.

( AAG )

Malasia: Se aprueba instalación NSM en buques clase Kedah

El Reino aprueba la instalación de misiles NSM en seis buques de la clase KEDAH

El NGPV clase Kedah actualmente tiene 6 barcos en la flota TLDM (foto: DVDs)

El gobierno ha completado la instalación de sistemas de lanzamiento de misiles antisuperficie en seis buques TLDM de clase KEDAH.

KUALA LUMPUR: El gobierno aprobó la instalación de sistemas de lanzamiento de misiles antisuperficie o 'Misiles Superficie-Superficie' (SSM) en los seis buques de la clase KEDAH de la Armada Real de Malasia (TLDM).

El ministro de Defensa, Datuk Sri Mohamed Khaled Nordin, dijo que la instalación se diseñó en fases, teniendo en cuenta la preparación técnica del barco, los requisitos operativos y las implicaciones de costos.

"En este momento, TLDM está llevando a cabo una revisión de precios para determinar el costo real de todo el proyecto", dijo en una respuesta escrita en el sitio web del Parlamento.

Respondió una pregunta de Nordin Ahmad Ismail (PN-Lumut) sobre los esfuerzos para instalar misiles guiados NSM en los barcos de la clase TLDM Kedah según el Presupuesto 2026.

Al comentar además, dijo que la propuesta de instalar misiles guiados tipo Naval Strike Missile (NSM) en buques pertenecientes a la clase KEDAH TLDM era parte de una iniciativa para aumentar las capacidades de combate de superficie para manejar las necesidades operativas actuales y futuras.

Misil tierra-tierra NSM (foto: Kongsberg)

"En la etapa inicial, la evaluación e integración de estos esfuerzos se centra en el buque principal como plataforma piloto, antes de considerar la expansión a otros buques de la misma clase, sujeto a la efectividad de la implementación, los requisitos operativos del TLDM y la aprobación de la designación gubernamental", dijo.

Los barcos de la clase KEDAH, también conocidos como buques de patrulla de nueva generación (NGPV), son una de las cinco clases descritas en el Plan de Transformación TLDM 15 a 5.

Con una eslora de 91,1 metros y un peso estimado de 1.650 toneladas, este buque dispone de reservas de espacio y peso para sistemas de armas adicionales, pero éstos no estaban instalados en el momento del lanzamiento.

Actualmente hay seis barcos en la clase KEDAH, a saber, KD Kedah, KD Pahang, KD Perak, KD Terengganu, KD Kelantan y KD Selangor.

Mientras tanto, dijo Mohamed Khaled, este enfoque escalonado refleja los esfuerzos del Ministerio de Defensa para garantizar que el aumento en la capacidad de combate del TLDM se lleve a cabo de manera económica, con prioridad y proporcione el mejor valor al reino, de acuerdo con las necesidades de seguridad marítima y las capacidades fiscales del país.

Daily News

Indonesia: Destinarán 3 escuadrones para el AMD Rafale

La Fuerza Aérea de Indonesia (TNI AU) está preparando tres escuadrones para el avión de combate Rafale.

Avión de combate Rafale de la Fuerza Aérea de Indonesia (fotos: Swiderek Maciejka)

Yakarta, IDM – La Fuerza Aérea Indonesia (TNI AU) preparará tres escuadrones aéreos para operar su nuevo avión de combate, el Rafale.

Así lo reveló el comandante del Comando Nacional de Operaciones Aéreas (Pangkoopsudnas), mariscal del aire Minggit Tribowo, después de la ceremonia para conmemorar el 4º aniversario de Koopsudnas, que se celebró en el Campo de Ceremonias Makoopsudnas, Halim Perdanakusuma, Yakarta, el miércoles (28/1).

"De acuerdo con la planificación y la llegada, este Rafale no solo estará en un escuadrón, sino que nos estamos preparando para tener tres escuadrones", explicó Minggit al equipo de medios.

Sin embargo, Minggit no especificó qué escuadrones aéreos serán las bases de los aviones producidos por el fabricante francés Dassault Aviation.

Sin embargo, una de las unidades que ha sido preparada para operar el Rafale es el Escuadrón Aéreo 12, que tiene su sede en la Base de la Fuerza Aérea Roesmin Nurjadin, Pekanbaru.

Esta información fue transmitida por el comandante de la Base Aérea Roesmin Nurjadin, Mariscal del Aire Abdul Haris, durante la tradicional ceremonia de entrega de los aviones Hawk 109/209 el 7 de enero de 2026.

"En el futuro, el Escuadrón Aéreo 12 se fortalecerá con la presencia de aviones de combate Rafale, cuya llegada está prevista para finales de enero de 2026, como parte de la modernización del equipo de defensa para aumentar aún más la disuasión y la preparación de la Fuerza Aérea de Indonesia", dijo el Mariscal del Aire Abdul Haris, citado en la publicación de Instagram @lanud_roesmin_nurjadin .

( IDM )

Turquia: El KAAN será impulsado por un motor nacional

KAAN utiliza del motor indígena TF35000 y Turquía garantiza la ausencia de ITAR

KAAN utilizará el motor TF35000 (foto: IDEF)

KAAN Indonesia firma un contrato de 251 billones de rupias para la construcción de 48 aviones con motores TF35000

REPUBLIKA.CO.ID, ANKARA -- Mehmet Demiroglu, director ejecutivo de Turkish Aerospace Industries (TAI/TUSAS), explicó la importancia del proyecto del Avión de Combate Nacional (MMU) KAAN en el canal de YouTube de SAHA Estambul. Demiroglu afirmó que el primer prototipo de prueba del KAAN en su configuración actual, denominado P1, está previsto que realice su vuelo inaugural a finales de abril, mayo o junio de 2026 a más tardar.

Destacó que el caza de quinta generación representa un punto de inflexión estratégico para Turquía. "Hemos producido un total de tres prototipos. El P0 es un avión de pruebas de ingeniería y ya ha realizado dos vuelos. Ahora, con el P1, estamos iniciando las pruebas de vuelo en su configuración real. Nuestro avión volará a finales de abril, mayo o junio a más tardar", declaró Demiroglu, según Aerohaber.

Explicó que las actividades de prueba de KAAN se llevan a cabo en paralelo. Según Demiroglu, el prototipo P2 realizará su primer vuelo a finales de 2026, y el prototipo P3 está previsto para finales de 2026 o principios de 2027.

Destacó que cada prototipo se somete a al menos dos o tres meses de pruebas intensivas en tierra antes del vuelo. Demiroglu enfatizó que no se realizarán vuelos hasta que se complete la validación del sistema.

Demiroglu señaló que el motor F110, también utilizado en el avión F-16, tendrá prioridad en los vuelos de prueba del Bloque 10 de KAAN. Añadió que la solicitud de Turquía al Congreso de Estados Unidos de 80 motores para producción en serie aún no ha sido aprobada.

Motor TEI TF35000 fabricada en Turquía (foto: TEI)

Demiroglu declaró que las pruebas continuarán con 10 motores F110 suministrados por EE. UU. También mencionó que el objetivo a largo plazo es utilizar el motor turbofán TF35000, desarrollado en el país y actualmente en desarrollo por TEI, para KAAN.

Según Demiroglu, la tecnología de motores es una de las áreas más desafiantes de la industria de defensa. Describió la hoja de ruta para el TF35000 en desarrollo.

"Para el TF35000, el proceso de pruebas y producción comenzará en 2031. Nuestro objetivo es completar la máquina en 2032 y completar la mayor parte de la integración en el mismo año", dijo Demiroglu.

Demiroglu, ingeniero mecánico que trabajó anteriormente en BMC Power y TEI, hace aún más significativa su evaluación del desarrollo del motor. Demiroglu explicó que el motor TF35000 está previsto para su uso en la versión KAAN para su exportación a Indonesia.

Compartió detalles del proyecto de venta de 48 aviones KAAN a Indonesia. El valor total del proyecto asciende a 15 000 millones de dólares estadounidenses, o aproximadamente 251,8 billones de rupias. Demiroglu reveló que la primera fase del contrato se firmó en el IDEF de Estambul a mediados de 2025, y la segunda fase en 2026.

Demiroglu explicó que la parte indonesia solicitó un motor sin ITAR, lo que significa que el motor se fabricaría íntegramente en el país sin restricciones a la exportación. Señaló que los trabajos continúan de acuerdo con los requisitos.

Estas declaraciones indican que el proyecto KAAN ha entrado en una fase crítica en cuanto a pruebas de vuelo, desarrollo de motores y potencial de exportación. El vuelo del primer prototipo en configuración real se considera uno de los hitos más importantes en el objetivo de Turquía de desarrollar un avión de combate de quinta generación, explicó Demiroglu.

Republik

Alemania: Buque oceanográfico indonesio en pruebas de mar

El buque BHO-105 realiza pruebas en el mar en Alemania.

El buque auxiliar hidrooceanográfico con capacidades oceánicas será el KRI Canopus 936 de la Armada de Indonesia (fotos: Marine Traffic, Bernd U)

El KRI Canopus (936) es un buque de apoyo hidrooceanográfico (BHO) perteneciente a la Armada de Indonesia. Inicialmente, se designó BHO-105.

El buque se construyó en el astillero privado PT. Palindo Marine de Batam, con la asistencia y el diseño de Fassmer, pero la instalación del sistema (equipamiento) se llevó a cabo en Alemania por el astillero Abeking & Rasmussen.

La primera ceremonia de corte de acero se celebró el 15 de septiembre de 2023 y la ceremonia de colocación de la quilla el 14 de diciembre de 2023. Posteriormente, el buque fue botado en el muelle PT. Palindo Marine en Batam, Islas Riau, el 25 de septiembre de 2024.

Con dimensiones que alcanzan los 105 metros de largo y 17,4 metros de ancho, este KRI tiene capacidades oceánicas o es capaz de explorar el océano abierto.

Ahora, en diciembre de 2015 y enero de 2026, este barco entrará en la fase de pruebas en el mar que se llevará a cabo en Alemania antes de ser enviado a Indonesia.

( Wiki )

KF-21: Radar AESA en pruebas

El radar AESA para el caza KF-21 entra en fase de pruebas

Modelo de radar de matriz activa escaneada electrónicamente (AESA) para el avión KF-21 Boramae (foto: ADD)

SEÚL (Yonhap) -- La Agencia para el Desarrollo de la Defensa de Corea del Sur (ADD) dijo el jueves que lanzará una fase de pruebas para un sistema de radar avanzado que se está desarrollando para su instalación en el avión de combate KF-21 en un intento de permitir misiones aéreas, terrestres y marítimas.

El anuncio se hizo mientras la Agencia para el Desarrollo de la Defensa (ADD) celebraba una reunión para lanzar la fase de evaluación del radar de matriz escaneada electrónicamente activa (AESA), junto con el Ministerio de Defensa, la agencia de adquisición de armas del país y otros organismos relevantes.

El nuevo sistema de radar puede detectar y rastrear objetivos en tierra o mar en modos aire-superficie y aire-mar, y la ADD pretende integrarlo en el avión de combate KF-21 de fabricación nacional para diciembre de 2028.

Una vez que se completen las pruebas y el avión de combate KF-21 esté equipado con un sistema de radar, será posible realizar misiones multipropósito en todo tipo de clima que involucren aire, tierra y mar.

Se espera que el modo aire-aire, que ya ha pasado por la fase de pruebas, se implemente en el avión KF-21 a finales de este año.

 Yonhap 

Acuerdo de venta de Apache AH-64E a Israel

Helicópteros Apache AH-64E para Israel

Fuente

El Departamento de Estado de EE.UU. ha aprobado un caso de Ventas Militares Extranjeras a Israel de helicópteros Apache AH-64E con un valor estimado de 3.800 millones de dólares.

El paquete incluye:
- treinta (30) helicópteros de ataque AH-64E Apache
- setenta (70) motores T700-GE 701D (60 instalados, 10 de repuesto)
- treinta (30) miras de adquisición y designación de objetivos modernizadas AN/ASQ-170/sensores de visión nocturna para pilotos modernizados AN/AAR-11 (M-TADS/PNVS)
- un (1) M-TADS/PNVS en apoyo de la Actividad de Reparación Especial (SRA)
- treinta (30) radares de control de fuego de arco largo AN/APG-78 (FCR) de montaje en mástil (MMA)
- un (1) FCR MMA en apoyo a SRA
- treinta (30) Unidades Electrónicas de Radar (REU) de Radar de Control de Fuego de Arco Largo (FCR)
- un (1) Longbow FCR REU en apoyo de SRA
- treinta (30) interferómetros de frecuencia de radar modernizados AN/APR-48B (MRFI)
- seis (6) flotadores de mantenimiento MRFI
- treinta (30) AN/AAR-57 con sistemas de alerta de misiles comunes (CMWS) de 5.º sensor
- cuatro (4) flotadores de mantenimiento AN/AAR-57 con 5.º sensor CMWS
- treinta (30) radios AN/ARC-231A (RT-1987) de muy alta frecuencia/ultra alta frecuencia (VHF/UHF)
- seis (6) flotas de mantenimiento de radios AN/ARC-231A (RT-1987) de muy alta frecuencia/ultra alta frecuencia (VHF/UHF)
- sesenta (60) misiles de entrenamiento aéreo cautivo M36E8 (CATM)
- setenta y dos (72) Sistemas de Posicionamiento Global Integrados/Sistemas de Navegación Inercial con Código M (EAGLE-M) y Receptor Multimodo (MMR)
Treinta y seis (36) Sistemas Comunes de Contramedidas Infrarrojas. También se incluirán los siguientes equipos de defensa no principales: cámaras con Intensificador de Imagen Mejorado (EI2).
- Conjuntos de detección de señales de radar
- Conjuntos de detección láser
- Transpondedores de identificación amigo o enemigo (IFF) AN/APX-123A
- Conjunto de detección de señales del receptor de alerta de radar AN/APR-39 Módems de datos mejorados
- Conjunto de advertencia láser AN/AVR-2B, lanzamisiles M299, lanzacohetes M261 de 2,75 pulgadas, terminales tácticos pequeños
- sistemas mejorados de dispensación de contramedidas (ICMD)
- radiogoniómetros automáticos
- Sensores de velocidad de radar Doppler
- altímetros de radar de núcleo común (RACC)
- sistema de navegación aérea táctica (TACAN)
- Receptores del Sistema de Posicionamiento Global
- cargador de claves simple
- Sistema de armas avanzado Ametralladoras automáticas
- lanzacohetes
- lanzadores de misiles
- Receptor del sistema aéreo no tripulado (UAS) de equipo tripulado-no tripulado (MUMT)
- Kits aire-aire-tierra MUMT
- radios de red aire-tierra
- equipos de prueba de transpondedores
- Activos del KIV-77
- Dispositivos accionados por cartucho/Dispositivos accionados por propulsor (CAD/PAD)
- Terminal táctico pequeño KOR-24A para Link-16
- Entrenador de tripulación de arco largo (LCT)
- Simulación de combate táctico (TESS)
- Dispositivo de entrenamiento de mantenimiento (MTD)
- dispositivos de entrenamiento
- sistemas de comunicación
- cascos
- simuladores
- generadores
- equipo de supervivencia de la tripulación
- equipo de transporte y organización
- repuestos y piezas de reparación
- equipo de apoyo
- herramientas y equipos de prueba
- datos técnicos y publicaciones
- formación de personal y equipos de entrenamiento
- Asistencia técnica del gobierno de EE. UU. y de contratistas
- servicios de apoyo técnico y logístico
- otros elementos relacionados con el programa y apoyo logístico