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martes, 26 de mayo de 2026

Hyundai promociona su HDF 4000 en Tailandia

Hyundai invita a los medios de comunicación a proponer la fragata HDF 4000 para Tailandia



La fragata HDF 4000 propuesta para la Armada tailandesa tiene una eslora de 129 metros y un desplazamiento de 4.000 toneladas (foto: HHI).

Hyundai Heavy Industries (HHI), una de las seis empresas de cuatro países y una de las dos únicas empresas coreanas que se presentaron a la licitación para el proyecto de construcción de fragatas de la Armada Real Tailandesa de 2026 (con un presupuesto de 17.000 millones de baht), abrió sus astilleros e instalaciones para una visita de los medios de comunicación tailandeses.

El astillero HHI, que abarca más de 9,3 millones de metros cuadrados (más de 5000 rai), es una instalación de vanguardia capaz de construir grandes buques. Un buque por semana, más de 50 buques por año. Desde 1972, HHI ha construido más de 5000 buques para diversos países alrededor del mundo, con el objetivo de construir más de 108 buques por año. HHI construye buques comerciales y de guerra, y su astillero naval ha construido buques para la Armada de Corea. La flota incluye ocho destructores, 19 fragatas, 40 patrulleras de alta mar (OPV) y nueve submarinos.


Por primera vez, HHI ha revelado información sobre la fragata HDF 4000 TH , propuesta para su consideración por la Armada Real Tailandesa. El vicepresidente sénior, Sangbong Lee, jefe de diseño naval de HHI, declaró que el buque se basa en las fragatas de las clases Chungnam y Ulsan, así como en la fragata FFX Batch III 3600 de la clase Chungnam, construida para la Armada peruana. Este desarrollo se fundamenta en las continuas mejoras realizadas por HHI para la Armada de Corea del Sur, combinando y adaptando diseños existentes para satisfacer las necesidades de la Armada Real Tailandesa, dando como resultado la HDF 4000 TH, o fragata tailandesa Hyundai 4000.

No es un radar rotatorio
Mientras tanto, el gerente sénior Brian Kwon, líder del equipo de marketing y ventas para Oriente Medio y Asia, declaró que HHI tiene como objetivo modernizar la Armada Real Tailandesa en línea con la Visión Global 2030 plus, lo cual se refleja en los buques de muchos países. Estados Unidos, por ejemplo, ya no utiliza radares rotatorios, sino que ha optado por radares multifunción (MFR), especialmente 4 radares multifunción de cara fija como: EE. UU.: Constellation; Corea: FFX-Batch III, FFX-Batch V; Japón: Mogami; India: Nilgiri; Australia: Hunter; Israel: SRRA; Alemania: F125, F126; Polonia: Miecznik; España: F110; y Francia: FDI. 

Visita de medios tailandeses a la fábrica de Hyundai Heavy Industry en Corea del Sur (fotos: SiamRath).

HHI ha propuesto instalar este sistema de radar de la empresa surcoreana LIG en las fragatas HDF 4000 TH que se construirán para la Armada Real Tailandesa. Es importante destacar que también instalarán sistemas de defensa aérea, específicamente el sistema israelí Barak, para que sean compatibles con los sistemas de la Real Fuerza Aérea Tailandesa, cuyo contrato firmaron el año pasado. Esto se debe a que las nuevas fragatas deben integrarse con los sistemas de defensa aérea de la Real Fuerza Aérea Tailandesa, incluyendo aeronaves, vehículos y sistemas basados ​​en redes.

En lo que respecta a la construcción naval, HHI busca fortalecer sus capacidades en este campo. El buque no se construirá íntegramente en Tailandia, sino que se construirá en Tailandia y Corea del Sur. La construcción comenzará el primer día en Tailandia.

HHI hizo hincapié en la importancia de instalar sistemas de armas, sistemas de gestión de combate y otros sistemas de alta calidad procedentes de Corea del Sur, Estados Unidos y Europa, que cumplan con los estándares de la OTAN, en el mismo buque.  ( SiamRath )

Visita de medios tailandeses a la fábrica de LIG Defense & Aerospace en Corea del Sur (fotos: Sompong N).

Una delegación de medios tailandeses visitó la fábrica de LIG, fabricante de radares multifunción, sistemas de gestión de combate y sistemas de guerra electrónica para las fragatas HDF 4000 TH.

Una delegación de medios de comunicación tailandeses visitó LIG Defense & Aerospace en Gumi, Corea del Sur, el 13 de mayo de 2026, para evaluar las capacidades de LIG relacionadas con el proyecto en curso de adquisición de fragatas para la Armada Real Tailandesa.

Jun Hong, director general de la división de Asia y Oceanía (Australia y Nueva Zelanda) de LIG, presentó y dirigió una visita a la fábrica en la que se mostraron tres productos instalados en las fragatas HDF 4000 TH ofrecidas a la Armada Real Tailandesa: un radar multifunción, un sistema de gestión de combate y un sistema de guerra electrónica.

El radar multifunción SPY 200k LIG es un radar AESA de cuatro lados totalmente digital, que promete una solución de radar fiable y robusta para la Marina Real Tailandesa. 

En comparación con los radares rotatorios 3D tradicionales, este radar multifuncional utiliza un módulo TR de alto rendimiento, lo que se espera que mejore la capacidad de supervivencia y la operatividad del buque. La delegación de medios tailandesa también visitó una fábrica que produce diversos tipos de radares y radares AESA, junto con las instalaciones relacionadas. 


En lo que respecta al sistema CMS, la empresa demostró una integración continua con los sistemas de sensores y disparo, aprovechando las sólidas capacidades de integración de sistemas de combate de HHI. Esto se debe a la cooperación estratégica entre ambas compañías, no solo en el mercado nacional, sino también en proyectos de adquisición de fragatas navales en el extranjero. 

Además, LIG ​​ha demostrado una gran disposición a ofrecer compensaciones o una amplia transferencia de tecnología, teniendo en cuenta la provisión de conocimientos técnicos adecuados en materia de CMS a la industria nacional, lo que conducirá al desarrollo conjunto para la producción nacional.

Finalmente, el sistema de guerra electrónica (EW) instalado en los buques LIG parece haber demostrado, tanto por la armada surcoreana como por la internacional, su capacidad para contrarrestar las amenazas de drones. También se realizó una visita a las instalaciones de guerra electrónica.  ( Sompong Nondhasa )

sábado, 23 de mayo de 2026

Corea del Sur inicia el desarrollo de su "Meteor"

Hanwha inicia el desarrollo de un misil aire-aire de largo alcance



Concepto de diseño del misil aire-aire de largo alcance (LRAAM) de Corea del Sur (foto: Jane's)

Hanwha Aerospace continúa con el desarrollo del misil aire-aire de largo alcance  (LRAAM) de Corea del Sur, que pretende tener un rendimiento comparable al del misil aire-aire de largo alcance MBDA Meteor (BVRAAM), según ha declarado un portavoz de la compañía.

Según declaró el portavoz a Janes, el misil está destinado a reemplazar al Meteor utilizado por la Fuerza Aérea de la República de Corea (RoKAF) una vez que se complete con éxito su desarrollo.

Un modelo conceptual del LRAAM, exhibido por la compañía en la Exposición Aeroespacial y de Defensa  de Seúl (ADEX) en octubre de 2025, mostraba un misil de cuerpo estrecho con dos tomas de aire asimétricas para el motor estatorreactor. Si bien visualmente similar al Meteor BVRAAM, el concepto presentaba aletas estabilizadoras en las tomas de aire, un elemento de diseño ausente en el Meteor.

Concepto de diseño del misil aire-aire de largo alcance (LRAAM) de Corea del Sur (imagen: IDA)

La Agencia para el Desarrollo de la Defensa (ADD) de Corea del Sur lidera el desarrollo del LRAAM. "El desarrollo del misil es un programa gubernamental que se extenderá desde 2026 hasta 2033, en el que participará Hanwha Aerospace", declaró un portavoz de Hanwha Aerospace.

Sin embargo, el programa aprovechará la investigación de Hanwha Aerospace en tecnología de propulsión por estatorreactor. Según el portavoz, la empresa inició la investigación y el desarrollo (I+D) en propulsión por estatorreactor entubado —incluidos propelentes, generadores de gas y cámaras de combustión— en 2005. El portavoz añadió que el misil estará propulsado por un motor de estatorreactor entubado de combustible sólido.

La Agencia del Programa de Adquisición de Defensa (DAPA) de Corea del Sur anunció por primera vez el programa de misiles en abril de 2024. En aquel momento, el objetivo era iniciar el programa, valorado en 1,57 billones de wones coreanos (mil millones de dólares estadounidenses), en 2025 y completar su desarrollo para 2038. Sin embargo, según ha podido saber Janes, el programa comenzó a principios de 2026 tras recibir la aprobación del Comité del Programa de Adquisición de Defensa , que opera bajo la DAPA, en septiembre de 2025.

Jane 

lunes, 27 de abril de 2026

Corea del Sur transferirá un prototipo de KF-21 a Indonesia

Corea del Sur transferirá un prototipo del KF-21 a Indonesia


Propuesta para transferencia a Indonesia del prototipo 005 del KF-21 (fotos: Reddit).

SEÚL (Yonhap) -- Corea del Sur e Indonesia acordaron transferir uno de los seis prototipos del avión de combate KF-21 de Corea del Sur a Yakarta, según informó el martes un legislador de Seúl, a medida que su proyecto de desarrollo conjunto se acerca a su finalización.

Durante las conversaciones a nivel técnico celebradas en febrero, ambas partes acordaron entregar un prototipo monoplaza del KF-21 que se había utilizado para pruebas de verificación, como el reabastecimiento de combustible en pleno vuelo, según declaró el diputado Kang Dae-sik, del principal partido de la oposición, citando documentos presentados por la Administración del Programa de Adquisición de Defensa (DAPA).

La entrega, valorada en unos 600.000 millones de wones (398 millones de dólares estadounidenses), incluye aviones de combate por valor de unos 350.000 millones de wones y otros costes de desarrollo.


Esto se produce cuando está previsto que el desarrollo conjunto del KF-21 finalice en junio, tras más de una década de trabajo. Corea del Sur puso en marcha el proyecto para desarrollar un avión de combate supersónico de fabricación nacional en 2015, e Indonesia se unió como socio, acordando compartir los costes de desarrollo a cambio de la transferencia de tecnología, prototipos y otros requisitos.

Se espera que DAPA decida un calendario para la entrega del prototipo y los documentos técnicos relacionados una vez que Indonesia haya pagado íntegramente su contribución de 600 mil millones de wones para el proyecto conjunto del avión de combate.

Indonesia inicialmente acordó cubrir alrededor del 20 por ciento de los costos del proyecto como país socio, pero propuso reducir su contribución a cambio de una disminución en las tasas de transferencia de tecnología. En junio del año pasado, ambos países firmaron un acuerdo definitivo para reducir la contribución de Yakarta al monto actual.

Según se informa, junto con la entrega del prototipo, Seúl está negociando con Yakarta la firma de un acuerdo de exportación de 16 aviones de combate KF-21, lo que supondría la primera venta al extranjero por parte del país de un avión de combate de fabricación nacional.

 Yonhap 

viernes, 27 de marzo de 2026

Confirmado: 16 unidades de KAI KF-21 para Indonesia

Se confirma la primera exportación del caza coreano KF-21: 16 unidades a Indonesia



El contrato se firmará durante la visita de Estado del presidente Prabowo Subianto a Corea del Sur, del 31 de marzo al 20 de abril de 2026  (foto: DAPA).

El avión de combate coreano KF-21 se exporta por primera vez. Esto ocurre 11 años después de que comenzara su desarrollo en 2015, y el primer destino de exportación es Indonesia.

El 19 de mayo, un funcionario del gobierno declaró: "El presidente indonesio Prabowo Subianto realizará una visita de Estado a Corea el 1 de mayo, visitará Korea Aerospace Industries (KAI) y firmará un contrato de exportación para el KF-21", y agregó: "Planeamos firmar un contrato de implementación durante el primer semestre del año, una vez que hayamos acordado el monto final". Inicialmente, Indonesia tenía previsto adquirir 48 aviones de combate KF-21. Sin embargo, debido a restricciones presupuestarias, el plan es adquirir inicialmente 16 unidades.

El gobierno surcoreano e Indonesia están coordinando las negociaciones finales sobre transferencia de tecnología y MRO (Mantenimiento, Reparación y Revisión). Ambos países planean firmar un contrato durante el primer semestre del año. Según se informa, Indonesia planea celebrar la ceremonia de firma del contrato de implementación en su territorio.

KAI, que comienza con exportaciones a Indonesia, prevé exportar no solo al sudeste asiático, sino también a Oriente Medio, incluyendo Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos (EAU). A medida que países como Arabia Saudita y los EAU modernizan sus fuerzas aéreas, existe una demanda constante de cazas de última generación. Se considera que el KF-21 tiene una ventaja para conseguir pedidos debido a su precio competitivo y su flexibilidad en la transferencia de tecnología en comparación con los modelos estadounidenses y europeos.

Un funcionario del gobierno declaró: «Cuando el primer KF-21 producido en serie para nuestra Fuerza Aérea entre en funcionamiento el 25 de este mes, todos los aviones de combate obsoletos de nuestra Fuerza Aérea habrán sido reemplazados», y añadió: «Parece que podremos lograr la hazaña de exportar el KF-21 al mismo tiempo que producimos en serie aviones de combate nacionales».

Mientras tanto, se espera que las exportaciones de la industria de defensa de Corea del Sur se expandan aún más en consonancia con los cambios en el entorno de seguridad internacional. Polonia también firmó un contrato integral de exportación de defensa por valor de 44.200 millones de dólares (aproximadamente 63 billones de wones) con el gobierno surcoreano en 2022. Desde entonces, ha estado procediendo de forma secuencial con la primera fase de contratos de implementación de exportaciones por valor de 12.320 millones de dólares (180 tanques K2, 212 obuses autopropulsados ​​K9 y 48 aviones de ataque ligero FA-50).

 Asia 

domingo, 15 de marzo de 2026

Primeros SPH AS9 producidos bajo licencia en Australia

Los primeros AS9 fabricados en Australia debutan en Geelong



Los primeros obuses autopropulsados ​​(SPH) AS9 Huntsman de fabricación australiana  (fotos: HDA)

Hanwha Defence Australia (HDA) dio la bienvenida a los tres primeros obuses autopropulsados ​​AS9 Huntsman (SPH) de fabricación australiana fabricados en el Centro de Excelencia de Vehículos Blindados Hanwha (H-ACE) en Victoria.

Estos nuevos vehículos, que se suman a los tres vehículos (Lote 1 compuesto por dos AS9 y un AS10, fabricados en Corea del Sur) anunciados en febrero del año pasado, representan el regreso de la fabricación de vehículos de alta tecnología a la región de Geelong.

Gracias a la cadena de suministro de socios locales e internacionales de HDA, los vehículos se someterán a más pruebas y actividades de entrenamiento mientras se preparan para su entrada en servicio. HDA colabora con soldados del Ejército Australiano en el ala de entrenamiento H-ACE, preparando a operadores y personal de mantenimiento.

“Ver los primeros AS9 de fabricación australiana salir de la línea de producción y dar sus primeras vueltas en nuestra pista de pruebas es un hito del que estamos muy orgullosos”, declaró el Sr. Ben Hudson, director ejecutivo de HDA y Reino Unido/Europa. “Este programa supondrá la introducción de una capacidad revolucionaria en el Ejército Australiano, respaldada por un socio estratégico como Hanwha Defence Australia. Con una comunidad de usuarios K9 que ya cuenta con 11 países, la variante AS9 amplía los límites de la plataforma”.

Los vehículos del Lote 1 han estado recibiendo capacitación para conductores y personal de mantenimiento, además de realizar pruebas y verificaciones adicionales, incluyendo ensayos de encendido, durante los últimos 12 meses, para garantizar que los operadores estén familiarizados con los vehículos. Se irán incorporando nuevos vehículos a este programa de capacitación a medida que estén disponibles.

Los Huntsman AS9 y AS10 se han desarrollado para incorporar los aprendizajes y la experiencia de la flota global de más de 2400 K9 y K10, los SPH más populares a nivel mundial.


Con el AS9 Huntsman, Hanwha cuenta con un sistema de cañón de 155 mm de calibre 52 probado que está en servicio en varias naciones alrededor del mundo, incluida la alianza de la OTAN.

El vehículo blindado de reabastecimiento de municiones (AARV) AS10 Huntsman está altamente protegido y es maniobrable, con un sistema de carga único que reduce el riesgo de que los soldados sufran fuego enemigo al tiempo que protege la salud y la condición física a largo plazo de los soldados que operan el vehículo.

Fabricado con socios de la cadena de suministro australiana como AME, Aurizn, Axalta, Bisalloy Steel, CBG Systems, Defcon y DVR, Elphinstone, Eylex, HIFraser, Kongsberg Defence Australia, Maser, MMCLD, Redline Engineering, Rojone, Safran Electronics y Defense Australasia, Stahl Metal, TEi, Thales Australia y Thomas Warburton trabajando junto con la base de la cadena de suministro internacional, Hanwha ha realizado una importante inversión continua en el mercado australiano.

“La transferencia de tecnología en el marco del programa LAND 8116 entre Corea del Sur y Australia ha sido un programa piloto en muchos sentidos, lo que demuestra la profundización de la relación entre ambas naciones”, afirmó Hudson.

“Esta experiencia proporciona las bases para tener éxito en nuestros otros programas de vehículos de defensa.

“Celebrar este hito con nuestro gobierno, Defensa, socios de la cadena de suministro y nuestro propio equipo excepcional en nuestras instalaciones construidas especialmente es un honor”, ​​concluyó el Sr. Hudson.

Está previsto que el primer AS10 fabricado en Australia salga de la línea de producción H-ACE este año.

lunes, 16 de febrero de 2026

KAI propone actualización con AMRAAM para los FA-50 malayos

KAI propone el paquete FA-50 Malaysia Batch II equipado con AMRAAM



Se propone integrar el FA-50 Batch II de Malasia con misiles AMRAAM  (foto: EDR Magz)

Korea Aerospace Industries (KAI) busca fortalecer su posición en el programa de cazas ligeros de Malasia proponiendo una integración de armas más amplia para el segundo lote planificado de FA-50.

Un representante de la compañía le dijo a Janes en el Salón Aeronáutico de Singapur 2026 que KAI está ofreciendo a las aeronaves en pedidos de seguimiento la capacidad de utilizar el misil aire-aire de alcance medio avanzado (AMRAAM) AIM-120, lo que marca un paso significativo en la mejora de las capacidades de guerra más allá del alcance visual (BVR) de la plataforma.

El representante dijo que la oferta era parte de un esfuerzo más amplio para endulzar el trato para el gobierno de Malasia a medida que avanza hacia la tan esperada adquisición de 18 FA-50 adicionales.

La posibilidad de un segundo lote de entregas fue reconocida por primera vez por KAI en 2023, cuando la compañía dijo que Malasia había aprobado una adquisición de seguimiento poco después de firmar un contrato de 920 millones de dólares para los primeros 18 aviones en febrero de ese año.

En ese momento, KAI indicó que se esperaba que la formalización del segundo contrato se produjera pronto.

Los primeros 18 aviones FA-50 Bloque 20 de Malasia estarán equipados con el radar de matriz activa de barrido electrónico (AESA) PhantomStrike de Raytheon, que permite la detección de objetivos a larga distancia y es compatible con una gama más amplia de armas occidentales. Se prevén las primeras entregas para 2026.

El FA-50 ya está en servicio en Indonesia, Irak, Filipinas, Corea del Sur y Tailandia, y KAI dice que ha surgido un interés adicional por parte de operadores en Medio Oriente y América Latina.

domingo, 15 de febrero de 2026

Corea del Sur ofrece submarino balístico y fragata pesada a Arabia Saudita

Un país grande necesita armas grandes



Hanwha Ocean y HD Hyundai presentaron el submarino KSS-III Batch-II y la fragata HDF-6000 como parte de los programas de adquisición en curso de Arabia Saudita. A diferencia de Polonia y Canadá, ofrecen a Arabia Saudita capacidad dedicada a misiles balísticos desde el principio.
El KSS-III Batch-II está armado con misiles balísticos de largo alcance (SLBM), misiles balísticos de largo alcance (SLCM), misiles antiaéreos de largo alcance (AIP) y baterías de iones de litio. Por otro lado, el HDF-6000 se caracteriza por sus capacidades operativas de nivel de destructor y su potente sensorización y capacidad de ataque contra misiles antibalísticos (que es lo que Arabia Saudí podría desear).
Tanto Hanwha como Hyundai hicieron hincapié en las capacidades de ataque de largo alcance, la localización por fases, la construcción de bases submarinas, el entrenamiento y el mantenimiento, etc.
Son opciones que sólo ellos pueden ofrecer.
La presencia del Ministro de Defensa Nacional de Corea del Sur en esta exposición es significativa.


Actualmente, Polonia ha elegido el submarino sueco, y Hanwha Ocean sugiere a Canadá el CPS KSS-III. Si bien Hanwha mencionó capacidades VLS en relación con el CPSP, no las ofrece en la misma medida que Arabia Saudita. Para Canadá, VLS es simplemente una opción.

jueves, 5 de febrero de 2026

KF-21: Radar AESA en pruebas

El radar AESA para el caza KF-21 entra en fase de pruebas



Modelo de radar de matriz activa escaneada electrónicamente (AESA) para el avión KF-21 Boramae (foto: ADD)

SEÚL (Yonhap) -- La Agencia para el Desarrollo de la Defensa de Corea del Sur (ADD) dijo el jueves que lanzará una fase de pruebas para un sistema de radar avanzado que se está desarrollando para su instalación en el avión de combate KF-21 en un intento de permitir misiones aéreas, terrestres y marítimas.

El anuncio se hizo mientras la Agencia para el Desarrollo de la Defensa (ADD) celebraba una reunión para lanzar la fase de evaluación del radar de matriz escaneada electrónicamente activa (AESA), junto con el Ministerio de Defensa, la agencia de adquisición de armas del país y otros organismos relevantes.

El nuevo sistema de radar puede detectar y rastrear objetivos en tierra o mar en modos aire-superficie y aire-mar, y la ADD pretende integrarlo en el avión de combate KF-21 de fabricación nacional para diciembre de 2028.

Una vez que se completen las pruebas y el avión de combate KF-21 esté equipado con un sistema de radar, será posible realizar misiones multipropósito en todo tipo de clima que involucren aire, tierra y mar.

Se espera que el modo aire-aire, que ya ha pasado por la fase de pruebas, se implemente en el avión KF-21 a finales de este año.

 Yonhap 

martes, 3 de febrero de 2026

Malasia analiza comprar KF-21 surcoreanos

Malasia considera adquirir el KF-21 durante las negociaciones para el segundo lote de LCA



El director ejecutivo de KAI, Kang Goo-young, afirmó que la combinación del KF-21 y el FA-50 proporcionará a Malasia un sistema de defensa aérea altamente estratégico y táctico (foto: Aviacionline)

Malasia podría considerar adquirir el avión de combate KF-21 de Corea del Sur ya que su fuerza aérea enfrenta el riesgo de debilitarse debido al retraso en la introducción del F/A-18 Hornet.

Malasia ha iniciado conversaciones exploratorias con Korea Aerospace Industries (KAI) sobre la posibilidad de adquirir aviones de combate KF-21 Boramae, en medio de crecientes preocupaciones sobre sus futuros niveles de fuerza tras los retrasos en la adquisición de F/A-18 Hornets adicionales de Kuwait, informó Malaysia Military Power el 11 de enero de 2026.

Este acuerdo también está vinculado a la planificación a largo plazo del programa de aviones de combate multifunción (MRCA) a medida que se acerca el retiro de los cazas F/A-18D y Su-30MKM existentes.

( James Kim )

lunes, 5 de enero de 2026

Filipinas pide 2 fragatas cogotudas a Corea del Sur

Hyundai Heavy Industries obtiene un pedido de dos fragatas filipinas por valor de 844.700 millones de KRW



La fragata de 3.200 toneladas, BRP Diego Silang (clase Miguel Malvar) fue entregada por HD Hyundai Heavy Industries a la Armada de Filipinas en octubre de 2025 (foto: HD Hyundai Heavy Industries )

[Noticias de la industria] HD Hyundai Heavy Industries ha conseguido un pedido adicional de fragatas filipinas de 3.200 toneladas, estableciendo un récord de exportaciones de 20 buques.

Hyundai Heavy Industries anunció el día 27 que había firmado un contrato con el Departamento de Defensa de Filipinas el día 26 para construir dos fragatas de 3.200 toneladas.

El contrato tiene un valor de 844,7 mil millones de wones y está previsto que los dos buques se entreguen a la Armada de Filipinas en la segunda mitad de 2029.

Este pedido se basa en el exitoso desempeño operativo de la fragata clase José Rizal de 2.600 toneladas y la fragata clase Miguel Malvar de 3.200 toneladas que fueron entregadas a Filipinas por HD Hyundai Heavy Industries.

Esto es importante porque se trata de un pedido adicional basado en la calidad y las capacidades tecnológicas de los barcos existentes.

Basándose en la profunda confianza entre los gobiernos de Corea y Filipinas, se brindó pleno apoyo de los ministerios pertinentes, como el Ministerio de Defensa Nacional, la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa y la Armada. La estrecha comunicación y cooperación con la Embajada de Corea en Filipinas también fue fundamental para asegurar el buen desarrollo del proyecto.

Filipinas está llevando a cabo el Proyecto Horizon, un programa de modernización naval, para abordar el complejo entorno de seguridad marítima en la región y asegurar capacidades operativas marítimas estables.

Dos nuevas fragatas para la Armada de Filipinas (infografía: NGP)

Se espera que las fragatas adicionales ordenadas esta vez se construyan con las mismas especificaciones que las fragatas clase Miguel Malvar entregadas este año, lo que garantiza una alta compatibilidad con los sistemas de comando, control y operaciones que actualmente opera la Armada de Filipinas.

Con este pedido, HDHyundai Heavy Industries ha fortalecido su posición como socio clave en la modernización de la Armada de Filipinas al firmar un contrato para construir dos fragatas adicionales, además de los diez barcos ya construidos bajo el Proyecto Horizon, incluidas fragatas de 2.600 y 3.200 toneladas y seis lanchas patrulleras de 2.400 toneladas.

Joo Won-ho, presidente y director ejecutivo de HDHyundai Heavy Industries (director de la División de Buques y Embarcaciones Medianas), declaró: «Este contrato es el resultado de una sólida alianza estratégica entre Corea y Filipinas, basada en la confianza, y confirma la destreza tecnológica y la capacidad de gestión de proyectos de HDHyundai Heavy Industries. Seguiremos colaborando como socio clave de confianza de la Armada de Filipinas, suministrando buques de alta calidad y brindando un apoyo continuo y estable».

HD Hyundai Heavy Industries completó recientemente su fusión con HD Hyundai Mipo y está trabajando para mejorar su competitividad en el sector naval.

Al combinar los muelles, las instalaciones y los recursos humanos de HD Hyundai Mipo adecuados para la construcción naval con el conocimiento tecnológico de construcción naval acumulado previamente, planeamos fortalecer aún más nuestra competitividad en la construcción naval.

jueves, 6 de noviembre de 2025

La oferta de submarinos de Corea del Sur para Filipinas

Esta es la oferta de Hanwha Ocean del submarino KSS-III PN al presidente filipino Marcos



El submarino KSS-III de la Armada de Filipinas en el stand de Hanwha Ocean durante ADAS 2024 (infografía: NavalNews)

El astillero surcoreano Hanwha Ocean ha presentado formalmente una oferta al presidente filipino Ferdinand Marcos Jr. para construir el submarino KSS-III PN para la Armada filipina.

Según la Oficina de Comunicaciones Presidenciales (PCO), ejecutivos de Hanwha Ocean se reunieron con el Sr. Marcos Jr. el sábado, en el marco de la reunión de líderes de la Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC) en Gyeongju, Corea del Sur, para discutir la oferta de la compañía.

Como parte de su propuesta, Hanwha Ocean se ofreció a construir una base de submarinos, establecer un centro local de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) y proporcionar capacitación integral a los operadores navales, oficiales de mantenimiento y comandantes filipinos utilizando simuladores y sistemas avanzados.

"Los ejecutivos de Hanwha Ocean presentaron al Presidente sus planes para el despliegue del submarino KSS-III PN equipado con modernos sistemas de sonar y combate, así como baterías de iones de litio para una mayor autonomía bajo el agua, junto con la transferencia de tecnología y asociaciones con industrias locales para avanzar en las capacidades de defensa autosuficientes de Filipinas", dijo la PCO.

El KSS-III PN es un derivado de la clase de submarinos KSS-III Batch II de la Armada de la República de Corea, con un desplazamiento aproximado de 2800 toneladas. Hanwha Ocean presentó previamente los modelos KSS-III PN y Ocean 1400 PN a la Armada de Filipinas para su evaluación.

Filipinas sigue siendo uno de los pocos países de la región sin flota de submarinos, una carencia que subraya la urgencia de sus esfuerzos de modernización. Hanwha se enfrenta a una dura competencia de otros contratistas de defensa internacionales, como el Grupo Naval francés con sus submarinos de la clase Scorpène, la española Navantia con su sistema S-80PN, y una oferta conjunta de la italiana Fincantieri y la alemana Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) para el submarino Tipo U212 NFS (Submarino del Futuro Cercano).

A principios de este año, el Jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Filipinas, el general Romeo Brawner Jr., dijo que el país pretende adquirir al menos dos submarinos como parte de su programa de modernización de la defensa.

"Para nosotros es un sueño adquirir al menos dos submarinos", dijo Brawner. "Somos un país insular, por lo que necesitamos este tipo de capacidad porque es muy difícil defender todo un archipiélago sin submarinos".

El gobierno filipino se ha comprometido a destinar unos 2 billones de pesos (unos 35.000 millones de dólares) durante la próxima década para fortalecer sus capacidades militares ante las crecientes tensiones en el Mar de China Meridional.

martes, 4 de noviembre de 2025

Filipinas en conversaciones para obtener KF-21 Boramae

Filipinas está en conversaciones con KAI para adquirir aviones de combate KF-21 Boramae



Avión de combate KF-21 en salida ADEX (foto:  parksunhaaa )

TSAMTO -- Las autoridades filipinas han iniciado negociaciones con la compañía surcoreana Korea Aerospace Industries (KAI) para la adquisición de aviones de combate multifunción KF-21 Boramae.

Según el South China Morning Post , las conversaciones tuvieron lugar inmediatamente después de la Exposición Internacional Aeroespacial y de Defensa de Seúl 2025 (ADEX-2025), donde KAI presentó el KF-21.

Durante el evento, celebrado del 19 al 24 de octubre en la Base Aérea de Seongnam, KAI también presentó el avión de combate ligero FA-50, el helicóptero multifunción KUH-1 Surion y el helicóptero de ataque ligero LAH. Desde 2014, la compañía surcoreana ha entregado 12 FA-50 a la Fuerza Aérea Filipina, y a principios de este año, Manila encargó 12 aviones modernizados adicionales de este tipo.

Cabe recordar que el 1 de abril de 2025, el Departamento de Estado de EE. UU. aprobó la posible venta a Filipinas de 16 cazas F-16C Bloque 70/72 y cuatro F-16D Bloque 70/72, así como otros equipos y servicios asociados, en el marco del programa de Ventas Militares al Extranjero. El valor total del pedido podría alcanzar los 5.580 millones de dólares. Sin embargo, el embajador de Filipinas en EE. UU., José Manuel Romualdez, reconoció posteriormente que el precio propuesto era demasiado elevado.

El impulso de Corea del Sur para expandir las exportaciones aeroespaciales se produce en medio de esfuerzos más amplios para convertir a Seúl en uno de los cuatro principales exportadores de defensa del mundo, y el Sudeste Asiático emerge como un mercado objetivo clave para Corea del Sur.

( TSAMTO )