Indonesia usa UAV MALE Anka turco para vigilar sus mares

La Fuerza Aérea de Indonesia despliega "drones" Anka para proteger el área de Natuna

TAI Anka UCAV MALE (foto: Chris England)

Yakarta (ANTARA) - El jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de Indonesia (KSAU), el mariscal TNI Mohamad Tonny Harjono, dijo que su partido desplegaría aviones no tripulados o drones Anka para monitorear el área de Natuna del Norte, que está cerca del área del Mar de China Meridional.

El dron Anka fue desplegado en la zona porque actualmente la situación en la región del Mar Meridional de China se está calentando debido a los conflictos fronterizos entre varios países de la ASEAN.

"En un futuro próximo, la Fuerza Aérea recibirá PTTA, un avión no tripulado Anka fabricado en Turquía. Lo colocaremos en Natuna, para monitorear el Mar de Natuna del Norte", dijo Tonny en el Cuartel General de la Fuerza Aérea, Cilangkap, al este de Yakarta, el lunes.

Tonny explicó que el dron de Türkiye era un artículo nuevo adquirido por el Ministerio de Defensa y llegaría en un futuro próximo.

Tonny continuó, la presencia de drones fabricados en Türkiye reemplazará la posición de los drones CH4 fabricados en China que todavía se utilizan actualmente para proteger la zona que bordea el Mar de China Meridional.

Incluso si se reemplazan, Tonny asegura que la calidad de los drones fabricados en Türkiye no será muy diferente de la de los drones utilizados por la Fuerza Aérea de Indonesia.

No sólo proporcionará drones, la Fuerza Aérea de Indonesia también preparará recursos humanos (RRHH) capacitados para tripular los drones.

"Ahora tenemos el 103º Escuadrón de Educación en Tasikmalaya. Más tarde trasladaremos el avión (dron) en Pontianak a Tasikmalaya para convertirlo en un avión de entrenamiento", explicó.

Con el nuevo dron y una tripulación con altas capacidades técnicas, Tonny confía en que su grupo será más óptimo en el seguimiento de la zona fronteriza de Indonesia con el Mar de China Meridional.

  Antara

Turquía encarga 40 F-16 más

Turquía dice que ha firmado el pedido de 40 cazabombarderos F-16 “Viper”

por Laurent Lagneau · Zone Militaire



Después de haber tenido que renunciar a los 100 cazabombarderos F-35A que había encargado tras la decisión de la primera administración Trump de excluirlo del programa Joint Strike Fighter [JSF] para su compra de sistemas de defensa aérea rusos S400, Turquía había Inicialmente dijo que exigiría una compensación financiera a Washington [es decir, 1,4 mil millones de dólares]. Luego, en 2021, anunció que finalmente buscaría autorización para adquirir 40 F-16 Vipers, así como 79 kits de conversión para F-16 de generaciones anteriores en servicio en sus fuerzas aéreas.

Si algunos miembros influyentes del Congreso expresaron su oposición a esta posible venta del F-16V, la administración Biden lo utilizó para presionar a Turquía con el fin de facilitar la adhesión de Finlandia y Suecia a la OTAN.

Una vez adquiridos, la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa [DSCA], responsable de las exportaciones de equipamiento militar estadounidense, dio luz verde a la posible venta a Turquía de 40 F-16V, 78 kits de modernización, 401 aviones AIM-9X Block II Sidewinder -Misiles al aire, 952 misiles AIM-120C-8 AMRAAM y 864 bombas GBU-39/B por una cantidad estimada entonces en 23.000 millones de dólares.

Sin embargo, entretanto Turquía había cambiado de planes. Si la idea de encargar 40 F-16 Vipers todavía estaba sobre la mesa, anunció su intención de adquirir 40 Eurofighter Typhoon/EF-2000, a pesar de la oposición de Alemania. En cuanto a los F-16 de la generación anterior, tuvieron que modernizarse como parte del programa ÖZGÜR.

Programa de FNSS y PT Pindad para producir el APC Kaplan

Este es el programa conjunto FNSS de PT Pindad sobre Kaplan APC

Kaplan APC en la exposición SAHA Expo 2024 en Estambul, Turkiye (fotos: EDR Magz)

PT Pindad y FNSS Turkiye lanzarán la gama de transporte de personal "Kaplan"

MYLESAT.COM – El fabricante de vehículos blindados Turkiye, FNSS Defence Systems, ha lanzado un vehículo blindado de transporte de personal (APC) en colaboración con PT Pindad Indonesia. Este último Ranpur es una continuación de una colaboración anterior para fabricar tanques Tiger de tamaño mediano para el ejército de Indonesia.

Los funcionarios de la FNSS presentaron el diseño conceptual del vehículo de transporte de tropas llamado “Kaplan” en la exposición de armas Saha Expo en Estambul, Turkiye, a finales de octubre de 2024.

Está previsto que la producción del Kaplan comience en 2025, y las primeras unidades se producirán en las instalaciones de FNSS en Turkiye. Mientras tanto, la segunda unidad en Indonesia se encuentra en las instalaciones de PT Pindad. Se espera que la entrega se realice a finales de 2026, con un calendario ajustado a las necesidades específicas del ejército indonesio.

FNSS y PT Pindad llevarán a cabo pruebas de calificación en sus respectivos países para garantizar los estándares de desempeño y calidad.

El Ranpur más rápido de su clase.

Diseñado para operar en todos los terrenos y condiciones climáticas, el Kaplan estará equipado con un sistema de suspensión avanzado para reducir las vibraciones dentro del vehículo y mejorar la tracción. Este Ranpur soportará infraestructura electrónica con una arquitectura abierta, permitiendo la integración de nuevas tecnologías.

El Kaplan tiene capacidad para 13 pasajeros, incluida una tripulación de tres formada por el conductor, el artillero y el comandante.

En esta ceremonia de lanzamiento, el CEO de FNSS, Nail Kurt, dijo que este vehículo será uno de los más rápidos de su clase, con una velocidad máxima de más de 70 kilómetros por hora.

Para mejorar la seguridad de la tripulación, la mina estará equipada con un sistema automático de extinción de incendios, un sistema de defensa QBRN y control climático, todo dentro de un entorno interno cerrado.

En términos de armamento, el diseño modular permitirá la integración de sistemas de torretas tripulados o no tripulados, con la adopción de una amplia gama de calibres, incluidos morteros de 30 mm y 35 mm, así como de 120 mm y misiles antitanque guiados.

 MiLesat

Malasia y Turquía firman acuerdos aeronáuticos

AIROD de Malasia firma acuerdos con TAI y ASFAT de Turquía en Ankara

Firma de acuerdo con TAI y ASFAT en Ankara Turkiye (fotos: AIROD)

AIROD firma acuerdo con TAI para una asociación estratégica

Industrias aeroespaciales turcas Inc. (TAI) y AIROD Sdn Bhd han firmado un Memorando de Acuerdo (MOA) en Ankara para una Asociación Estratégica para mejorar la industria aeroespacial en Malasia.

La colaboración busca explorar posibles sinergias en marketing y ventas de productos TUSAS Aerospace. La asociación también se centrará en las actualizaciones y modernizaciones de varias plataformas de aviones.

Los firmantes de AIROD son Dato' Edron Hayata Ahmad & Brig. Gen. Dato' Abdul Rahim Abdul Rahman y por TUSAS son el Sr. Bertán Kurt y el Sr. Mohd Shahiman Bin Sulaiman.

La ceremonia fue presenciada por el Ministro de Defensa de Malasia, Dato' Seri Mohamed Khaled Nordin y el Presidente y Director Ejecutivo de TAI, Prof. Dr. Temel Kotil.

La asociación tiene como objetivo impulsar el crecimiento en el sector de defensa de la aviación y alinearse con las demandas de la industria y los estándares internacionales. ( AIROD )

ASFAT y AIROD firman acuerdo de servicios técnicos y logísticos para A400M, S-70A, CN-235 y C-130

ASFAT y AIROD firmaron un Acuerdo Marco de Colaboración (CFA) fundamental, que marca una nueva era de colaboración en el sector aeroespacial de defensa.

El firmante de AIROD fue Dato' Edron Hayata Ahmad, Presidente del Grupo y de ASFAT fue el Sr. Betülhan Kahraman, vicepresidente.

La ceremonia fue presenciada por el Ministro de Defensa de Malasia, Dato' Seri Mohamed Khaled Nordin, y el Ministro de Defensa Nacional de Turquía, Su Excelencia Yaşar Güler.

Esta asociación significa un fuerte compromiso con la innovación en las capacidades de defensa aeroespacial en la región, particularmente en las plataformas de aviones A400M, S-70A, CN-235 y C-130.

En general, esta asociación entre ASFAT y AIROD está preparada para traer avances significativos a la industria aeroespacial y fomentar el crecimiento y el éxito mutuos para ambas naciones. Juntos, nuestro objetivo es impulsar las capacidades regionales y cumplir con los estándares internacionales. Estamos comprometidos a impulsar el crecimiento, la innovación y fortalecer la relación diplomática entre Malasia y Turquía. ( AIROD )

Malasia y Turquía discuten la compra de un LMS

Malasia y Turkiye discuten la adquisición de un barco LMS

Primer Ministro de Malasia observando la versión de la corbeta clase ADA de la Armada de Malasia (fotos: STM)

CYBERJAYA: Malasia y Turkiye están manteniendo conversaciones para finalizar la adquisición de un buque de misión litoral (LMS), dijo el Ministro de Defensa, Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin.

Al reunirse hoy con los periodistas después del lanzamiento del centro de operaciones de Turkish Aerospace Malaysia (TUSAS Malaysia Sdn Bhd), dijo que el LMS es importante porque es uno de los barcos utilizados por la Royal Malaysian Navy (TLDM).

"Si Dios quiere, actualmente estamos revisando la adquisición de LMS, es importante para el país tenerlo (LMS). Actualmente estamos discutiendo con Turkiye", dijo.

Anoche, Bernama informó que la empresa de construcción naval de Turkiye, Turkiye Savunma Teknolojieri Muhendiskil (STM) , se mostraba optimista acerca de sellar un acuerdo para suministrar LMS para el segundo grupo de corbetas Clase Ada a TLDM.

El director general de STM, Ozgur Guleryuz, dijo que las conversaciones con TLDM y el Ministerio de Defensa sobre este asunto durante casi dos años se han desarrollado sin problemas hasta el momento.

Cuando se le preguntó sobre la invitación de Turkiye a Malasia para convertirse en socio en el proyecto para construir su avión de combate de quinta generación, concretamente el KAAN, Mohamed Khaled dijo que creía que los dos países podrían explorar la cooperación no sólo en la forma del avión sino también en sus componentes.

La versión de la corbeta clase ADA de la Armada de Malasia parece tener un VLS adicional en la parte superior del hangar (fotos: Defensa de Malasia)

 

"Tenemos suerte si Malasia tiene a TUSAS Malaysia Sdn Bhd como socio y TUSAS, que sabemos, tiene varios tipos, produce helicópteros, aviones de combate, aviones de combate, satélites y muchos más. Creemos que podremos explorar varios campos. cooperación", afirmó.

Con respecto a la apertura de Turkish Aerospace Malaysia, dijo, la apertura del centro aumentará las capacidades del país en el campo de la fabricación y la tecnología aeroespaciales, y el centro ha abierto oportunidades laborales para 120 ingenieros locales.

Mohamed Khaled también elogió la voluntad de Turkiye de compartir tecnología con Malasia en los campos de defensa y aeroespacial, lo que refleja la relación especial entre los dos países.

"La voluntad de Turkye de transferir tecnología a jóvenes ingenieros brindándoles oportunidades para trabajar a un nivel competente en el campo aeroespacial... Esperamos que este negocio siga creciendo", dijo.

Turkish Aerospace es uno de los actores industriales que puede contribuir a la consecución de los objetivos del Plan de Acción Básico de Defensa Nacional y el Plan de Desarrollo de Capacidades de la Real Fuerza Aérea de Malasia (TUDM) 2055 o conocido como CAP55 (Desarrollo de Capacidades 55).

( Noticias diarias )

Malasia primer usuario del ATGM Roketsan Karaok

 

Malasia recibirá el primer lote de misiles antitanque Roketsan Karaok a principios de 2026

Misil tanque Roketsan Karaok (foto: The Star)

KUALA LUMPUR: Malasia recibirá el primer lote de misiles antitanque de corto alcance Karaok del fabricante turco de sistemas de defensa Roketsan a principios de 2026.

El gerente regional de Roketsan para Asia Central y el Lejano Oriente, Chumur Murat Boz, dijo que con la entrega, Malasia sería el primer país extranjero en tener en sus manos el misil antitanque más reciente de la compañía, después de que fuera utilizado por el ejército turco.

El año pasado, el Ministerio de Defensa de Malasia seleccionó oficialmente el Karaok para satisfacer la necesidad del país de un sistema de misiles guiados antitanque.

El Karaok está destinado a reemplazar al Metis-M (AT-13 Saxhorn), un sistema de misiles guiados antitanque de mediano alcance fabricado por Rusia, que ha estado en servicio en el ejército de Malasia durante los últimos 20 años.

Además de estar equipado con el modo de lanzamiento "dispara y olvida", el Karaok fue diseñado para atacar tanques de batalla principales o cualquier vehículo blindado a un alcance máximo de 2,5 kilómetros mediante métodos de ataque directo y superior, similar al FGM-148 Javelin de fabricación estadounidense. Misil antitanque guiado.

Boz explicó más detalladamente que Roketsan proporcionaría programas intensivos de capacitación al personal de los cajeros automáticos antes de la entrega de Karaok.

Sin embargo, no reveló cuántos Karaok Malaysia se comprarían ni el valor del contrato.

Anteriormente se informó que en total se utilizaron 18 lanzadores del sistema, junto con más de 100 misiles guiados antitanque.

Ver artículo completo  Bernama vía La Estrella

Turquía: Vuela el caza furtivo KAAN

El avión de combate de quinta generación de Türkiye KAAN completó con éxito su primer vuelo

El avión de combate TAF KAAN de fabricación turca tiene un peso de remolque de 27.215 kg y una velocidad máxima de Mach 1,8  (todas las fotos: AA)

El miércoles, los turcos fueron testigos de otro hito en la industria de defensa cuando el primer avión de combate desarrollado en el país completó su primer vuelo, parte de los esfuerzos del país para mejorar su fuerza aérea y frenar la dependencia de países extranjeros.

Llamado KAAN, el caza de quinta generación despegó la madrugada del miércoles y salió al aire brevemente antes de regresar a una base aérea al norte de Ankara, según un vídeo compartido por su desarrollador, Turkish Aerospace Industries (TAI).

El vuelo marca otro “umbral crítico”, afirmó el presidente Recep Tayyip Erdoğan.

“Vivimos uno de los días de orgullo para la industria de defensa de Türkiye. Nuestro avión de combate casero KAAN completó con éxito hoy su primer vuelo. "Türkiye cruzó otro umbral crítico en la producción de aviones de combate de quinta generación", dijo Erdogan en un evento en la región occidental. Provincia de Afyonkarahisar.

Temel Kotil, director de TAI, dijo que KAAN permaneció en el aire durante 13 minutos y alcanzó una velocidad de 230 nudos a una altitud de 8.000 pies.

"¡Alas de acero turcas en el cielo!" Dijo el ministro de Industria y Tecnología, Mehmet Fatih Kacır, en una publicación en la plataforma de redes sociales X, anteriormente conocida como Twitter.

"Con KAAN, nuestro país no sólo tendrá aviones de combate de quinta generación, sino también tecnología que pocos países en el mundo tienen", escribió en X Haluk Görgün, jefe de la Presidencia de Industrias de Defensa (SSB).

Anteriormente, los ingenieros realizaron pruebas de asientos de lanzamiento del KAAN, pruebas estáticas de longitud completa, pruebas estáticas de superficies de control, pruebas de trenes de aterrizaje, pruebas de sistemas de aviónica, pruebas de combustible, pruebas de arranque de motores y pruebas de rodaje.

El avión, presentado públicamente el año pasado, se considera el proyecto más ambicioso de Turquía hasta la fecha. El avión de combate hizo su debut en la pista y completó su primera prueba de rodaje después de encender sus motores por primera vez a mediados de marzo del año pasado.

Busca reemplazar la envejecida flota de F-16 en el inventario del Comando de la Fuerza Aérea, cuya eliminación está prevista a partir de la década de 2030.

El nuevo avión de combate estará propulsado inicialmente por dos motores General Electric F-110, que también se utilizan en los aviones Lockheed Martin F-16 de cuarta generación.

Türkiye pretende utilizar motores de producción nacional, que están "casi listos", en el KAAN en producción en serie, dijo Görgün, y se espera que comience en 2028.

El avión será capaz de realizar combates aire-aire con armas de nueva generación y ataques de precisión con armas internas a velocidades supersónicas y proporcionará mayor poder de combate con inteligencia artificial y soporte de redes neuronales.

El avión convertirá a Turquía en uno de los pocos países que tiene la infraestructura y la tecnología para producir un caza de quinta generación.

Ver artículo completo  Diario Sabah

Indonesia contrata la compra de 45 AShM Atmaca turcos

Indonesia adjudica contrato para 45 proyectiles antibuque Atmaca

Misil tierra-tierra Atmaca (foto: Roketsan)

Indonesia ha adjudicado un contrato a la empresa de defensa local PT Republik Defensindo para adquirir un lote inicial de misiles antibuque Atmaca de Turquía, según le dijeron a Janes múltiples fuentes cercanas al asunto.

Este contrato, que incluye la adquisición de 45 proyectiles de misiles y unidades de lanzamiento asociadas y terminales de usuario, allana el camino para que la Armada de Indonesia se convierta en el primer cliente exportador de armas guiadas desarrolladas por Turquía.

El Atmaca (Hawk) es el primer misil antibuque desarrollado localmente en Turquía y diseñado por primera vez para reducir la dependencia de la Armada turca del Arpón AGM-84.

Los barcos de la Armada de Indonesia estarán armados con misiles Atmaca (imagen: PAL-Yudi Supri)

El misil fue desarrollado conjuntamente por las empresas de defensa turcas Roketsan y Aselsan y el fabricante de motores de turbina Kale Arge. El trabajo en este programa comenzó en 2009 y PT Republik Defensindo es el intermediario local para los sistemas de armas en Indonesia.

Cada proyectil Atmaca pesa 750 kg y consta de un fuselaje de misil de 5,2 m de largo con una envergadura de 1,4 m y una ojiva altamente explosiva de 220 kg.

El misil puede alcanzar objetivos a una distancia de más de 220 kilómetros. El misil puede ser guiado por un sistema de navegación inercial (INS) y un sistema de posicionamiento global (GPS) durante el vuelo, y hacia objetivos mediante un buscador de radar.

Turquía probó el Atmaca con una ojiva activa por primera vez en febrero de 2021, y el misil se lanzó desde la corbeta clase Ada TCG Kınalıada.

( Jane )

Malasia: Cuatro astilleros turcos compiten en el programa TDLM LMS Batch 2

 

Cuatro astilleros de Turkiye compiten por el programa TLDM LMS Batch 2

El programa LMS Batch 1 ha producido 4 barcos de astilleros chinos (foto: TLDM)

¿Qué empresa de construcción naval de Turkiye construirá el lote 2 de LMS para TLDM?

(DEFENCE SECURITY ASIA) – Como es sabido, el Ministerio de Defensa está llevando a cabo una "diligencia debida" (auditoría) en varias empresas de construcción naval de Turkiye antes de decidir qué empresa suministrará los buques de misión litoral (LMS) del lote 2 a la Marina Real de Malasia (TLDM). ).

La adquisición de los primeros tres barcos LMS Batch 2 para TLDM se llevará a cabo de gobierno a gobierno (G-to-G) entre los reinos de Malasia y Turkiye para garantizar que la adquisición de estos barcos se realice sin problemas y no experimente ningún problema. retrasos experimentados por el proyecto de construcción del buque Littoral Combat Ship (LCS).

Se espera que tres LMS del Lote II para TLDM comiencen a construirse el próximo año, mientras que se construirán cinco más en el 13.º Plan de Malasia (2026-2030), lo que elevará a ocho el total de barcos LMS del Lote 2 que poseerá TLDM.

TLDM ya tiene cuatro barcos LMS Batch 1 que adquirió de China.

En comparación con los cuatro barcos LMS Batch 1 que sólo estaban equipados con cañones pequeños, los barcos LMS Batch II que se construirán son más grandes y pesados ​​y están equipados con misiles guiados antibuque "Naval Strike Missile" (NSM).

Es por eso que se estima que el valor total de los barcos LMS Batch 11 es de más de RM6 mil millones en comparación con solo RM1 mil millones para los cuatro barcos LMS Batch 1.

Se espera que los primeros tres barcos del LMS Batch 2 cuesten RM2.400 millones.

Fuentes de la industria dijeron a Defence Security Asia que las empresas de construcción naval de Turkiye que está evaluando el Ministerio de Defensa son STM , Dearsan Shipyard , ASFAT y TAIS Shipyard  , que presentaron varios diseños de barcos LMS Batch 2 para cumplir con los requisitos de TLDM.

Ver artículo completo DSA

Noticias de Europa

Turquía planea comprar 40 Eurofighters

Türkiye planea comprar 40 aviones Eurofighter Typhoon: Ministro de Defensa Nacional

(Fuente: Agencia Anadolu; publicado el 16 de noviembre de 2023)
Por Sarp Ozer y Utku Simsek

Un avión de combate Eurofighter de la fuerza aérea italiana. El ministro turco de Defensa Nacional, Yasar Guler, dijo el jueves al Parlamento que le gustaría comprar 40 Eurofighter, afirmando que el Eurofighter "es un avión muy eficaz". España y el Reino Unido han aprobado el posible acuerdo, dijo, y sólo Alemania queda por convencerse. (Foto AF italiana)

ANKARA --- Türkiye planea comprar 40 aviones de combate Eurofighter Typhoon, dijo el jueves el Ministro de Defensa Nacional, Yasar Guler.

"Queremos comprar Eurofighter. Es un avión muy eficaz. Estos aviones están relacionados con el Reino Unido, Alemania y España", dijo al Parlamento. "Tanto el Reino Unido como España dicen 'sí' y ahora están trabajando para persuadir a Alemania. . El Reino Unido y España dicen: "Resolveremos ese problema". Si se soluciona, planeamos comprar 40 aviones Eurofighter".

Dijo que los aviones F-16 y F-4 que están en el inventario de la Fuerza Aérea Turca son suficientes para las tareas que llevará a cabo Türkiye. "Pero, por supuesto, estamos mirando más allá. Para ello solicitamos el F-35, pero surgieron algunos problemas con el F-35. También estamos trabajando en alternativas", dijo Guler.

Estados Unidos suspendió a Türkiye del programa de aviones de combate F-35 en 2019 después de oponerse a que Ankara comprara el sistema de defensa antimisiles ruso S-400, alegando que el sistema ruso pondría en peligro los aviones de combate.

Türkiye ha dicho repetidamente que no hay conflicto entre los dos sistemas y propuso una comisión para estudiar la cuestión. Türkiye también dijo que cumplió con sus obligaciones con los F-35 y que su suspensión iba en contra de las reglas.

En cuanto a la compra de aviones de combate F-16 en Estados Unidos, Guler dijo: "Para modernizar nuestros F-16, compraremos 40 F-16 Block 70 Vipers ya preparados y modernizaremos 79 de ellos en la Industria Aeroespacial Turca (TUSAS). "

Por otra parte, Türkiye solicitó a Washington en 2021 40 aviones F-16 y kits de modernización. El Departamento de Estado notificó informalmente al Congreso sobre la posible venta.

Ankara sostiene que los aviones fortalecerían no sólo a Türkiye sino también a la OTAN.

Botan nueva patrullera para Nigeria

Dearsan bota el primer patrullero en alta mar para Nigeria

Dearsan Shipyard ha botado el primero de dos buques de patrulla costa afuera (OPV) de 76 metros de largo para la Armada de Nigeria durante una ceremonia en Turquía.

A la ceremonia de botadura, celebrada el 26 de octubre en el Astillero Dearsan en Tuzla, asistieron el Jefe del Estado Mayor Naval de Nigeria, el Vicealmirante Emmanuel Ikechukwu Ogalla, el Director General de Dearsan, Murat Gordi, el Vicepresidente de la Agencia Turca de la Industria de Defensa, Gokhan Ucar, y de Estambul, el comandante del astillero, el contraalmirante Recep Erdinc Yetkin, entre otros.

Al primer patrullero (P203) se le colocó la quilla el 16 de septiembre de 2022, tras el anuncio del contrato para los dos barcos en noviembre de 2021. En ese momento, la Armada de Nigeria dijo que el Dearsan fue seleccionado en función de su trayectoria y economía. El precio y la adquisición son parte del esfuerzo de renovación de la flota de la Armada de Nigeria, en línea con su Plan Estratégico 2021-2030.

Los nuevos buques se utilizarán para interdicción marítima, vigilancia y operaciones de fuerzas especiales, así como para proporcionar apoyo de fuego naval a las fuerzas terrestres. Las OPV también serán capaces de realizar operaciones de búsqueda y rescate, operaciones contra la piratería, contra el contrabando y el narcotráfico, y operaciones de socorro en casos de desastre, entre otras.

Cada buque tiene una eslora de 76,90 metros, una manga de 11,90 metros y un desplazamiento de 1.100 toneladas. Cada uno estará armado con un solo cañón Leonardo Oto Marlin de 40 mm, un solo sistema de armas operado remotamente (ROWS) Aselsan Muhafiz de 30 mm, dos ROWS Aselsan Stamp de 12,7 mm y dos ametralladoras controladas manualmente de 12,7 mm.



 

El equipo de combate incluirá un radar de búsqueda naval Aselsan MAR-D y un sistema electroóptico/infrarrojo Aselsan DenizGozu-AHTAPOT (Sea Eye-Octopus). Havelsan suministrará su sistema de gestión de combate Advent y su sistema de distribución de datos para barcos GVDS, mientras que Yaltes suministrará las consolas de operador.

Cuatro motores diésel MAN 18VP185 en configuración combinada diésel y diésel (CODAD) proporcionarán una velocidad máxima de 28 nudos y una autonomía de 2.500 millas náuticas/16 días. La tripulación es de 47 personas. El vuelo tiene capacidad para un helicóptero, pero no hay hangar. Se transportarán dos RHIBS para interdicción y otras tareas.

Después de conseguir el contrato de patrullero en alta mar, Dearsan Shipyard firmó en junio de este año un acuerdo con la Armada de Nigeria para la modernización de mediana edad de su buque insignia, el NNS Aradu, y el suministro de un patrullero de la clase Tuzla de 57 metros de largo .


NNS Aradu – Foto: Alexandre Galante

La revisión y el diseño del NNS Aradu , construido originalmente por el astillero alemán Blohm & Voss en 1982 y puesto en servicio en 1985, se llevarán a cabo en las instalaciones del astillero Dearsan en Tuzla. El NNS Aradu es un barco de clase Meko 360 con una eslora de 125 metros y un desplazamiento de 3.500 toneladas.

Las fuentes indican que el barco clase Tuzla estaba inicialmente destinado a Libia; sin embargo, debido a complicaciones imprevistas, la entrega no pudo concretarse. Una vez que se complete la entrega, la Armada de Nigeria se convertirá en la cuarta en operar barcos de clase Tuzla, después de las Fuerzas Navales turcas, la Armada turcomana y el Comando de la Guardia Costera turcomana.

FUENTE : DefenseWeb

Malasia adquiere ATGM KARAOK turcos

El cliente de exportación de lanzamiento del misil KARAOK es Malasia

Sistemas de misiles antitanque Roketsan Karaok (todas las imágenes: Roketsan)

El primer cliente de exportación del misil antitanque KARAOK fue Malasia. Malasia recibirá más de 100 misiles KARAOK junto con 18 sistemas.

Según las noticias de Defensa de Malasia; A principios de junio, el Ministerio de Defensa de Malasia informó que se habían preseleccionado cinco postores para la licitación de 18 armas guiadas antitanque de medio alcance (ATGW-MR), publicada el 18 de abril. Se suponía que la licitación cerraría el 18 de mayo, pero el plazo de presentación de ofertas se amplió hasta el 1 de junio.

El Ministerio de Defensa de Malasia anunció hoy que la empresa ganadora de la licitación es Roketsan KARAOK.

De los 18 sistemas Roketsan KARAOK ATGW-MR que se comprarán, vendrán seis por cada lanzador, para un total de 108 misiles . El paquete también incluirá un simulador interior, tres simuladores exteriores, sus componentes y tres misiles transparentes para equipos de prueba.

Cuando KARAOK entre en servicio en el ejército de Malasia, reemplazará el misil Metis-M ATGW-MR instalado en los vehículos G-Wagen 4X4. El nuevo ATGW-MR se integrará en los vehículos Cendana.

( SavunmaSanayiST )

El Salvador va por drones y helicópteros turcos

Roketsan lanza un ATGM de largo alcance UMTAS-GM

Roketsan lanza ATGM UMTAS-GM de largo alcance

El alcance máximo del UMTAS-GM es de hasta 16 km cuando se dispara desde vehículos terrestres/buques de la armada, y de hasta 20 km cuando se dispara desde un helicóptero (foto: Janes)

Roketsan presentó su nuevo sistema antitanque de largo alcance - Sistema de combate futuro (Uzun Menzilli Tanksavar Sistemi - Geleceğin Muharebe Sistemi: UMTAS-GM) misil guiado antitanque (ATGM) en la 16ª Feria Internacional de la Industria de Defensa (IDEF) celebrada en Estambul desde 25 al 28 de julio.

La compañía que produce los ATGM UMTAS y L-UMTAS ha optimizado la última variante para su uso en varias plataformas, incluidos los sistemas aéreos, navales y terrestres.

El desarrollo del UMTAS-GM es un programa de dos fases/bloque: UMTAS-GM Block-1 (buscador dual) y UMTAS-GM Block-2 (buscador híbrido).

UMTAS-GM Block-1, como se muestra en IDEF 2023, es un sistema de armas de doble buscador de largo alcance. Es una variante mejorada y más pesada del UMTAS, y cuenta con un láser semiactivo (IIR) y un buscador láser de imágenes infrarrojas (SAL), así como un enlace de datos de radiofrecuencia (RF) bidireccional. El misil tiene un cuerpo cilíndrico con una punta plana y alas plegables paralelas en forma de cruz y un conjunto de aletas traseras.

En comparación con el UMTAS original, la variante Block-1 presenta una sección de la nariz más plana (diseño separado), superficies de control más grandes y mejores, y un ligero aumento de peso. El UMTAS-GM Block-1 tiene 1,72 m de largo, 160 mm de diámetro y pesa 41,3 kg. El misil puede equiparse con tres opciones de ojivas (antitanque insensible en tándem, explosión de fragmentación de alto explosivo o termobárico) para atacar objetivos establecidos en rangos de 1 km a 16 km, cuando se dispara desde vehículos terrestres/buques navales, y desde un distancia de 1 km. hasta 20 km cuando se dispara desde un helicóptero.

( Jane )

¿El portaaviones Sao Paulo al garete?

Más T129B ATAK turcos para Filipinas

PAF recibirá otro lote de helicópteros de ataque T129B ATAK de Turquía

Helicóptero de ataque T129B ATAK (foto: MaxDefense)

MaxDefense Filipinas recibió confirmación de fuentes turcas de que Turkish Aerospace Industries entregará otro lote de helicópteros de ataque T129B ATAK para la Fuerza Aérea de Filipinas.

Queda por ver si TAI entregará solo 1, o los 2 helicópteros restantes de una sola vez. Esto también dependerá de la disponibilidad del avión de transporte Airbus A400M Atlas de la Fuerza Aérea Turca para entregar los helicópteros a Filipinas.

Da-Real