Australia: Avanza el programa AUKUS

H&B Defense obtiene contrato para apoyar a AUKUS

H&B Defense apoyará cada etapa de la transición de Australia a submarinos soberanos de propulsión nuclear bajo el Pilar 1 de AUKUS (foto: H&B ​​Defense)

H&B Defense obtiene un contrato para fortalecer las capacidades de la cadena de suministro

H&B Defense, una empresa conjunta entre HII y Babcock, ha conseguido su primer contrato para mejorar las capacidades de la cadena de suministro para la empresa global AUKUS a través del Programa Piloto de Calificación de Proveedores de Submarinos de Australia.

Al formalizar su rol como socio de entrega del contrato inicial de A$9,6 millones de HII con el Gobierno australiano, la empresa conjunta liderará un proceso de calificación a nivel nacional durante los próximos dos años para identificar proveedores australianos con las habilidades y productos necesarios para respaldar los programas de construcción de submarinos y portaaviones de clase Virginia en Newport News Shipbuilding en los EE. UU.

H&B Defense evaluará la competencia en siete paquetes de trabajo con gran demanda para respaldar la entrega de los primeros tres submarinos de propulsión nuclear en el marco de la asociación de seguridad trilateral AUKUS. Las categorías de productos incluyen piezas fundidas y forjadas, mecanizado de precisión, frascos de aire y gas, piezas fabricadas, compuestos y plástico reforzado con vidrio, carpintería y tarjetas de circuitos.

La preselección de pequeñas y medianas empresas adecuadas comenzará en mayo, seguida de evaluaciones y validaciones técnicas más formales.

H&B Defense apoyará cada etapa de la transición de Australia hacia submarinos soberanos de propulsión nuclear bajo el Pilar 1 de AUKUS, incluido el desarrollo de habilidades de la fuerza laboral, el diseño y construcción de infraestructura nuclear, el desmantelamiento y desabastecimiento de submarinos, los desechos nucleares y la sostenibilidad futura.

El presidente de la Junta de Defensa de H&B y presidente de HII Australia, Michael Lempke, dijo:

H&B Defense reúne a las dos únicas organizaciones a nivel mundial con amplia experiencia en todos los aspectos de las actividades submarinas de propulsión nuclear y, por lo tanto, está en una posición ideal para apoyar la aceleración y el desarrollo de la capacidad soberana crítica para el programa de submarinos AUKUS, único en su generación.

Andrew Cridland, director ejecutivo de Babcock Australasia y director no ejecutivo de H&B Defense, afirmó:

La obtención de este contrato marca el inicio de un compromiso a largo plazo y la voluntad de brindar soluciones innovadoras y confiables en apoyo de la seguridad nacional de Australia y la de nuestros aliados.

“Estamos orgullosos de asociarnos con HII y la Mancomunidad de Australia para fortalecer las capacidades de la cadena de suministro, garantizando operaciones fluidas y beneficios a largo plazo para todos los miembros de la alianza AUKUS”.

 Defensa H&B 

Japón e Indonesia negocian FFG

Japón e Indonesia continúan las negociaciones sobre fragatas

Buque clase Mogami personalizado ofrecido a la Armada Australiana (foto: NavalNews)

Japón e Indonesia continúan las conversaciones sobre fragatas para impulsar los lazos en la industria de defensa

Las conversaciones entre Tokio y Yakarta sobre el posible desarrollo y producción conjunta de fragatas avanzadas para la Armada de Indonesia continúan al más alto nivel gubernamental, dijo el enviado de la nación del sudeste asiático a Japón, mientras los dos países buscan profundizar los lazos en la industria de defensa.

Después de que el Primer Ministro Shigeru Ishiba y el Ministro de Defensa, General Nakatani, discutieran el tema durante visitas separadas a Yakarta a principios de este año, el tema también ocupará un lugar destacado en la agenda cuando el principal oficial uniformado de las Fuerzas de Autodefensa, el Jefe de Estado Mayor Yoshihide Yoshida, visite Indonesia a finales de este mes, dijo el Embajador Heri Akhmadi a The Japan Times en una entrevista reciente.

Los esfuerzos para adquirir y coproducir una variante personalizada de las fragatas japonesas clase Mogami —que Tokio también espera exportar a Australia— siguen siendo una prioridad para la administración del presidente indonesio Prabowo Subianto, dijo Akhmadi.

Prabowo, quien se espera que visite Japón a finales de este año, expresó por primera vez su interés en cooperar con Japón en la construcción de buques de guerra cuando visitó el país como ministro de Defensa en 2021 para firmar un memorando de entendimiento sobre la transferencia de tecnología y equipos de defensa.

La propuesta de proyecto de Tokio, cuyo valor se estima en 300 mil millones de yenes, implicaría la construcción de cuatro fragatas en Japón, y un número igual se construiría en el país del sudeste asiático por el astillero estatal PT PAL para satisfacer las necesidades de la marina.

Sin embargo, las conversaciones se estancaron durante la administración indonesia anterior debido a la pandemia de COVID-19 y las limitaciones financieras asociadas con el ambicioso proyecto de Indonesia de trasladar su capital.

Aunque se dice que Tokio ha ofrecido préstamos, el problema de la financiación no se ha resuelto ya que las regulaciones indonesias requieren que el gobierno proporcione entre el 10% y el 20% de los fondos por adelantado.

Sin embargo, Akhmadi destacó el creciente impulso en las negociaciones bajo el liderazgo de Prabowo, particularmente porque Japón ha relajado sus estrictos controles de exportación de defensa en los últimos años, en parte para permitir la posible venta de fragatas Mogami modificadas y modernizadas a Australia.

El embajador dijo que otro aspecto importante de las negociaciones giró en torno a la transferencia de tecnología de defensa. Yakarta no sólo está interesada en desarrollar y producir conjuntamente los barcos, sino también en tener acceso a la tecnología japonesa utilizada en algunos sistemas de los buques de la clase Mogami, que se encuentran entre los más avanzados de la Fuerza de Autodefensa Marítima.

“Dados nuestros vínculos cada vez más estrechos con Japón, también queremos cooperar más estrechamente en el sistema a través de la transferencia de tecnología”, dijo el diplomático.

Como ejemplo de dicha cooperación, Akhmadi citó el acuerdo de India con Tokio del año pasado para desarrollar conjuntamente un sistema de radar para buques de guerra de la Armada india basado en el Complejo de Antena de Radio Integrada de fabricación japonesa. La antena de radar avanzada se está instalando en varias fragatas de la clase Mogami.

Los expertos dicen que dicha cooperación apoyará los esfuerzos de Japón para desarrollar una industria de defensa nacional a través de exportaciones globales. Al mismo tiempo, estaría en línea con la política de compensación de Indonesia y su objetivo a largo plazo de desarrollar su propio sector de defensa, mientras Yakarta busca reducir su dependencia de equipo militar de fabricación extranjera.

Sin embargo, la decisión de Indonesia también dependerá de factores de interoperabilidad y mano de obra, especialmente porque el país ha pedido varios otros activos navales a socios europeos.

Sin embargo, la creciente relación de seguridad ha ido mucho más allá del potencial de cooperación entre fragatas.

SS-501 Soryu El primer submarino de la clase Soryu, comisionado en 2009 o hace 16 años con propulsión diésel + AIP, el undécimo submarino de la clase Soryu (Ōryū-SS-511) es el primer submarino japonés equipado con baterías de iones de litio  (foto: US Navy)

Antiguo submarino de la clase Soryu

El primer viaje al exterior de Ishiba, aparte de una conferencia internacional, fue al Sudeste Asiático (específicamente a Malasia e Indonesia) en enero.

Si bien estos países han seguido durante mucho tiempo una política exterior basada en la no alineación, la visita señala el compromiso continuo de Tokio con esta región estratégicamente importante mientras busca protegerse de la creciente volatilidad económica mundial y crear un mejor entorno de seguridad.

Akhmadi dijo que la energía y la seguridad marítima estaban entre los principales temas discutidos durante la reunión de Prabowo con Ishiba en enero. Esto, añadió, también condujo a conversaciones sobre otros intercambios potenciales, incluida la posibilidad de que Tokio proporcione submarinos de clase Soryu fuera de servicio a Yakarta.

Aunque Indonesia no es reclamante en la prolongada disputa en el Mar de China Meridional, ha estado involucrada en escaramuzas con buques chinos en las aguas ricas en recursos que rodean las Islas Natuna.

Tokio ha ayudado a Yakarta a mejorar sus puertos pesqueros, así como sus capacidades de patrullaje de la marina y la guardia costera, mediante entrenamiento conjunto y el suministro de buques, incluidos dos nuevos barcos patrulleros de alta velocidad que se entregarán a la marina de Indonesia bajo el nuevo programa de asistencia militar de Japón.

Los dos países también han intensificado los ejercicios militares conjuntos, y Ahmadi señaló que el ejercicio militar multinacional Super Garuda Shield de este año verá la mayor contribución de las SDF hasta la fecha, con más de 250 personas y un buque de guerra.

Tokio y Yakarta también acordaron celebrar una tercera ronda de conversaciones "dos más dos" entre sus ministros de Asuntos Exteriores y de Defensa a finales de este año.

Ver artículo completo Japan Times

Australia: Ordenan 44 Bushmasters más

 

El gobierno de la Commonwealth ordena que Thales Australia fabrique 44 Bushmasters adicionales en Bendigo

El armazón de los vehículos Bushmaster en construcción en Bendigo (foto: Thales)

Thales Australia ha acogido con satisfacción el compromiso del gobierno de Albanese de invertir 100 millones de dólares para construir 44 PMV Bushmaster adicionales en el Centro de Excelencia de Vehículos Protegidos de Thales en Bendigo, lo que supone una inversión total de más de 300 millones de dólares.

Los nuevos Bushmasters anunciados hoy serán utilizados por el segundo regimiento de incendios de largo alcance del ejército australiano, que tendrá su base en el recinto de defensa de Edimburgo, en Australia del Sur, como parte de la 10.ª Brigada de Incendios.

Se han fabricado más de 1.300 Bushmasters en las instalaciones de Thales en Bendigo y el vehículo se exporta a ocho países, incluidos el Reino Unido, Nueva Zelanda, los Países Bajos y Japón. La plataforma en demanda incluye variantes de transporte de tropas, comando, patrulla y ambulancia.

La continuidad y la certeza proporcionadas por la última inversión del Gobierno de la Commonwealth permitirán a Thales Australia llevar a cabo no sólo futuras actualizaciones de las variantes Bushmaster existentes, sino también desarrollar nuevas funciones y capacidades para la plataforma versátil.

Citas atribuibles a Jeff Connolly, director ejecutivo de Thales Australia y Nueva Zelanda:

“Esta es una inversión importante por parte del Gobierno en la base industrial de Australia que brindará las capacidades que nuestro ejército necesita: una plataforma probada en batalla y de fabricación local que realizará los trabajos en las próximas décadas.

“Lo que hace que Bushmaster sea tan especial es nuestra instalación de fabricación crítica a nivel nacional en Bendigo y su combinación única de experiencia en ingeniería, habilidades técnicas y fuerza laboral dedicada que hacen un gran trabajo para la nación.

“El Bushmaster es un excelente ejemplo de lo que hacemos en Thales Australia como socio confiable del gobierno australiano, utilizando habilidades, diseño, ingeniería y tecnología locales para proteger los intereses de Australia, nuestros aliados y socios.

“Este voto de confianza en la plataforma Bushmaster significa que Thales Australia y su fuerza laboral tendrán la confianza para diseñar y ofrecer futuras actualizaciones, así como capacidades de próxima generación para el vehículo.

( Grupo Thales )

Comité parlamentario tailandés visita astillero surcoreano

El Comité Militar Parlamentario Tailandés visita el astillero Hanwha Ocean en Corea del Sur

Parlamentarios tailandeses en las instalaciones de Hanwha (fotos: Hanwha Ocean)

El 3 de diciembre de 2024, una delegación del Comité de Asuntos Militares del Parlamento tailandés encabezada por el miembro tailandés de la Cámara de Representantes, Sr. Wiroj Lakkhanaadisorn, Presidente del Comité de Asuntos Militares, visitó el Astillero Hanwha Ocean en la República de Corea.

Para observar el progreso de las capacidades de construcción naval de la República de Corea, la visita del Astillero Hanwha Ocean Shipyard se produce mientras la compañía continúa mostrando su historial de exportación de fragatas a la Marina Real de Tailandia (RTN).

La Comisión Militar Tailandesa ha expresado gran interés en el sistema integral de construcción naval de Hanwha Ocean, que abarca desde el diseño de barcos hasta sistemas robóticos autónomos para su aplicación en diversas tecnologías de construcción.

El panel de la Comisión Militar Tailandesa elogió particularmente las capacidades probadas de Hanwha Ocean, su confianza en cumplir a tiempo los proyectos navales globales y su compromiso con la transferencia de tecnología en operaciones internacionales.

Durante una visita al Astillero Hanwha Ocean, representantes de la Comisión Militar Tailandesa destacaron el éxito del proyecto de fragata de alto rendimiento, HTMS Bhumibol Adulyadej, uno de los éxitos de exportación de Hanwha Ocean en la República de Corea.

La Comisión de las Fuerzas Armadas Reales de Tailandia reiteró su deseo de una fuerte cooperación en el próximo proyecto de fragata clase HTMS Bhumibol Adulyadej, que se espera que sea significativo para fortalecer las capacidades operativas de la Armada Real de Tailandia.

Además, la Comisión Militar Tailandesa expresó su opinión positiva sobre la posible contribución de los procesos de producción avanzados y los sistemas de gestión de alta eficiencia de Hanwha Ocean a la modernización de la industria de construcción naval nacional de Tailandia.

En respuesta, Hanwha Ocean, República de Corea, ha propuesto una estrategia para mejorar las capacidades de construcción naval de Tailandia mediante la cooperación con astilleros nacionales tailandeses.

Durante una visita al astillero de Hanwha Ocean en Geoje, República de Corea, la Comisión Militar Tailandesa visitó el Centro de Capacitación Técnica de Hanwha Ocean, donde se reunió con aprendices tailandeses que actualmente reciben educación especializada.

La Comisión Militar Tailandesa reconoció la excelencia del programa de capacitación brindado por Hanwha Ocean, República de Corea, enfatizando el valor de los esfuerzos de la compañía para capacitar y crear una fuerza laboral calificada.

"A través de esta visita de funcionarios de alto rango de la Cámara de Representantes de Tailandia, hemos tenido la oportunidad de compartir el compromiso y la visión de Hanwha Ocean como un socio confiable", dijo Steve SK Jeong, director del negocio naval internacional de Hanwha Ocean.

En medio del panorama de seguridad marítima en rápida evolución de Tailandia, con la posterior adjudicación del nuevo contrato de fragata, estamos enfocados no sólo en entregar buques de guerra de clase mundial sino también en expandir las capacidades industriales nacionales de Tailandia, contribuyendo al desarrollo económico de Tailandia”.

Hanwha Ocean (anteriormente Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, DSME, República de Corea) fue contratada en 2013 para entregar la fragata DW3000H de 3.600 toneladas a Tailandia y completó con éxito el proyecto en 2018.

La compañía afirmó que la visita de la Comisión Militar Tailandesa fortaleció aún más la confianza mutua y la cooperación entre Hanwha Ocean, la República de Corea y Tailandia, allanando el camino para una asociación aún más sólida en el futuro.

Análisis

El comandante en jefe de la Armada Real de Tailandia, el almirante Jirapol Wongwit, dijo a los medios tailandeses a principios de diciembre de 2024 que la Armada Real de Tailandia estaba buscando obtener financiación del Gobierno Real de Tailandia para adquirir cuatro nuevas fragatas de alto rendimiento, que fueron identificadas en la Armada Real de Tailandia. El Libro Blanco 2023 se publicó en octubre de 2023, pero su solicitud se retrasó en el año fiscal 2025.

Se divide en dos fases para dos nuevas fragatas en el año fiscal 2026 y otras dos en el año fiscal 2027, lo que utiliza un compromiso presupuestario interanual para dos fragatas que se construirán en Tailandia mediante la transferencia de tecnología a un costo de aproximadamente 35.000.000.000 de baht (1.026.588.850 dólares). ) o aproximadamente 17.500.000.000 (513.294.425 dólares) por fragata, para un total de cuatro fragatas a un costo de aproximadamente 80.400.000.000 de baht (2.357.253.228 dólares).

Aunque la Marina Real Tailandesa no ha emitido ninguna Solicitud de Información (RFI) o Solicitud de Propuestas (RFP) formal para iniciar el proceso de selección de diseño, otros posibles contendientes, además de la propuesta de Hanwha Ocean de la República de Corea para el HTMS Bhumibol Adulyadej -Las fragatas de clase incluyen: Thyssenkrupp Marine Systems (tkMS) de Alemania junto con Marsun Public Company Limited de Tailandia, que propuso el modelo de fragata MEKO A-100, La británica Babcock International, que propuso el modelo de fragata Arrowhead 140, y la holandesa Damen, que propuso el modelo de fragata SIGMA, están buscando socios en Tailandia.

( AAG )

Argentina: Se acuerdan 3 OPV90 más ahora para la PNA

Australia: Se entrega 8va OPV clase Cape

Austal Australia entrega la octava patrullera clase Cape evolucionada a la Marina Real Australiana

El octavo de diez patrulleros de clase Cabo Evolucionado ADV Cape Schanck (313) (fotos: Austal)

Austal Australia ha entregado el octavo de diez patrulleros clase Cabo Evolucionados (ECCPB) bajo contrato a la Marina Real Australiana.

El buque, ADV Cape Schanck (313), fue el octavo ECCPB construido en el astillero de Austal en Henderson, Australia Occidental, en cuatro años y medio.

El director ejecutivo de Austal Limited, Paddy Gregg, dijo que Cape Schanck destaca la capacidad, productividad y confiabilidad de la construcción naval de Australia Occidental, y la exitosa colaboración de Austal Australia con la industria y los socios del proyecto para entregar ocho lanchas patrulleras en cuatro años y medio.

“Austal Australia, con la ayuda de nuestra valiosa cadena de suministro, industria y socios de proyectos, ha entregado ocho capas evolucionadas a la Marina Real Australiana en solo cuatro años y medio. Se trata de un historial excepcional de productividad, con una lancha patrullera de 58 metros entregada (en promedio) cada 6 o 7 meses, afirmó el Sr. Gregg.

“Se nos adjudicó el contrato de Evolved Capes en mayo de 2020 y ahora, menos de 5 años después, hemos entregado ocho embarcaciones, a pesar de los desafíos de la pandemia de COVID y, además de las (ahora) 24 lanchas patrulleras clase Guardian, estamos También entregamos a la Commonwealth de Australia.

“La industria de construcción naval de Australia Occidental debería estar increíblemente orgullosa de este impresionante desempeño, que demuestra claramente la capacidad, productividad y confiabilidad del Recinto de Defensa de Henderson. Austal Australia y nuestros más de 200 socios de la cadena de suministro están contribuyendo con éxito a la Empresa Nacional de Construcción Naval Naval y a la capacidad soberana de Australia mediante la entrega del Proyecto de Lancha Patrullera Clase Cabo Evolucionado.

"Nuestras felicitaciones a la Marina Real Australiana por la entrega del ADV Cape Schanck y nuestro más sincero agradecimiento al equipo de Austal Australia, al Departamento de Defensa y a nuestros socios de la cadena de suministro en Australia Occidental y en todo el país, por su continuo apoyo".

El proyecto SEA1445-1 Evolved Cape-class Patrol Boat (ECCPB), que inicialmente construyó seis lanchas patrulleras monocasco de aluminio de 58 metros para la Marina Real Australiana a partir de mayo de 2020, se amplió con dos buques en abril de 2022 y otros dos buques en febrero de 2024. , elevando el total a diez buques. Se han entregado dos ECCPB en el año CY2024 y dos permanecen en construcción en el astillero de Austal en Henderson, Australia Occidental.

Los Cabos Evolucionados cuentan con comodidades nuevas y más grandes para acomodar hasta 32 personas, sistemas de calidad de vida mejorados y sistemas avanzados de inteligencia de sostenimiento que mejoran aún más la capacidad de la Marina Real Australiana para luchar y ganar en el mar. Las lanchas patrulleras se utilizarán para una amplia variedad de misiones policiales y navales y desempeñarán un papel fundamental en la seguridad nacional de Australia, como un activo marítimo confiable, eficaz y de alto rendimiento.

Austal Australia brinda soporte en servicio para las flotas de lanchas patrulleras clase Cape, Evolved Cape y Guardian operadas por la Fuerza Fronteriza Australiana, la Marina Real Australiana y las naciones insulares del Pacífico a través de centros de servicio dedicados ubicados en Henderson, Australia Occidental; Cairns, Queensland; y Darwin, Territorio del Norte.

Austal Australia también tiene un contrato para entregar 24 lanchas patrulleras de acero clase Guardian a la Commonwealth de Australia en el marco del Proyecto de reemplazo de lanchas patrulleras del Pacífico (SEA3036-1) y ha entregado 21 embarcaciones desde 2018.

 Austal

Navantia proveerá 3 corbetas a Arabia Saudita

Arabia Saudita y España firman un acuerdo para construir tres nuevas corbetas.

Navy News


Según la información publicada por el Saudi Gazette el 29 de octubre de 2024, Arabia Saudita y España han formalizado un acuerdo para construir tres nuevos buques corbeta de combate multimisión. El acuerdo, firmado por el Teniente General Mohammed Al-Gharibi, Jefe de Estado Mayor de las Fuerzas Navales Saudíes, y el Teniente General Antonio Piñero Sánchez, Jefe de Estado Mayor de la Armada Española, en Madrid, marca la siguiente fase del Proyecto Sarawat, una iniciativa saudí destinada a mejorar la preparación operativa de las Fuerzas Navales Reales Saudíes (RSNF).



Corbeta Unayzah Avante 2200 de las Fuerzas Navales Reales Saudíes. (Fuente de la imagen: Navantia)

Las corbetas Avante 2200, conocidas en Arabia Saudita como clase Al Jubail, representan un hito sustancial en el programa de modernización de las Fuerzas Navales Reales Sauditas (RSNF). Construidas por el astillero español Navantia en virtud de un contrato de 1.800 millones de euros, estas embarcaciones se alinean estrechamente con los objetivos de la Visión 2030 de Arabia Saudita, promoviendo las capacidades de la industria de defensa local a través de una asociación con Saudi Arabian Military Industries (SAMI) para producir y mantener tecnologías navales avanzadas.

Cada corbeta Avante 2200 es un buque multifunción de 104 metros de eslora, 14 metros de manga y un desplazamiento de aproximadamente 2.470 toneladas. Equipadas para realizar diversas tareas de guerra naval (antisubmarina, antiaérea y antisuperficie), las corbetas cuentan con un cañón principal Leonardo Super Rapid de 76 mm, un sistema de lanzamiento vertical de ocho celdas para misiles tierra-aire y el sistema de armas de corto alcance Millennium de 35 mm de Rheinmetall.

Los barcos también llevan lanzadores de torpedos, misiles antibuque y ametralladoras de 12,7 mm, lo que proporciona capacidades de defensa integrales en diferentes entornos operativos. Para el apoyo de la aviación, incluyen una cubierta para helicópteros capaz de albergar helicópteros de 10 toneladas como el NH90, lo que amplía su alcance para operaciones de reconocimiento, rescate y combate.

Las corbetas de la clase Al Jubail operan utilizando un sistema de propulsión CODAD (combinado diésel y diésel), alcanzando velocidades de hasta 27 nudos y un alcance de 4.500 millas náuticas. Su diseño enfatiza la resiliencia en temperaturas extremas y duras condiciones marinas, lo que los hace adecuados para las aguas que rodean Arabia Saudita. Tienen una capacidad a bordo para albergar hasta 102 personas.

Un aspecto clave del proyecto es su enfoque en la transferencia de tecnología. A través de la asociación SAMI-Navantia, los ingenieros y técnicos saudíes locales reciben capacitación para manejar las operaciones, el mantenimiento y el soporte del ciclo de vida de las corbetas, incluidas las pruebas avanzadas del sistema de combate y los ejercicios de fuego real. Los esfuerzos de SAMI en el marco de esta asociación respaldan el objetivo estratégico de Arabia Saudita de localizar más de la mitad de su gasto de defensa para 2030, impulsando así la autosuficiencia del país en fabricación militar. SAMI Navantia, la empresa conjunta, está estableciendo además un "Centro de Excelencia" en Riad para fomentar el desarrollo continuo y la integración del sistema de combate HAZEM adaptado a las necesidades de la RSNF y las posibles exportaciones regionales.

España es uno de los principales proveedores de defensa de Arabia Saudita, clasificado como el cuarto socio comercial militar más importante después de Estados Unidos, el Reino Unido y Francia. Entre 2015 y 2017, España exportó más de 900 millones de dólares en material militar a Arabia Saudí.

Indonesia: Scorpene se terminarán en PT PAL para 2028

PT PAL Indonesia apunta a que la construcción del submarino Scorpene se completará en 2028

Construcción del primer submarino clase Scorpene - Riachuelo en Brasil (fotos: Armada de Brasil)

TRIBUNJABAR.ID, BANDUNG - El proyecto de construcción de submarinos clase Scorpene, llevado a cabo por PT PAL junto con el socio estratégico Naval Group de Francia, está previsto que esté terminado en 2028. 

Así lo afirmó el director general de PT PAL Indonesia, Kaharuddin Djenod, durante el seminario sobre Civilización Marítima de Indonesia, en el Salón Este del Instituto Tecnológico de Bandung (ITB), el viernes (10/04/2024).

"Actualmente estamos llevando a cabo el proceso de diseño, luego fortaleciendo la infraestructura necesaria y también completando los suministros para el sistema de la cadena de suministro", dijo Kaharuddin Djenod.

El proceso de construcción de este barco, dijo, se llevó a cabo íntegramente en PT PAL Indonesia.

"El PT está funcionando al 100 por ciento. Se prevé que PAL esté terminado en 2028", dijo.

El barco Scorpene, dijo, utilizará baterías de litio, por lo que tendrá la resistencia para sumergirse mucho más profundamente que los submarinos convencionales existentes. 

"Los submarinos convencionales utilizan baterías de ácido líquido", afirmó.

Aparte de eso, el Gobierno también dio confianza externa a PT PAL para llevar a cabo reparaciones en 41 buques de guerra pertenecientes a la Armada de Indonesia.

"Este programa es una nueva historia para Indonesia. Indonesia nunca ha renovado 41 buques de guerra al mismo tiempo, excepto durante este período. Y esto se ha confiado a PT. PAL como integrador principal", dijo.

Muchos de los proyectos de reparación, dijo, se han completado y se llevó a cabo una venta en Tanjung Priok con el presidente Jokowi y el presidente electo, Prabowo Subianto. 

"Esto es para demostrar cuán fuerte es nuestro equipo de defensa marítima, y ​​PT PAL es el integrador líder para mantenerlo todo", dijo.

PT PAL Indonesia es la empresa de fabricación marítima más grande de Indonesia que se dedica al diseño y construcción de buques de guerra, buques comerciales e ingeniería en general.

Aparte de eso, PT PAL también se centra en el mantenimiento y reparación (harkan), así como en la revisión de productos marítimos. Tanto buques de guerra, submarinos, buques comerciales, así como ingeniería general de productos energéticos y electrificación.

( Tribuna Jabar )

Australia: Encarga 18 lanchas de desembarco

Australia acelera la construcción del proyecto de 18 lanchas de desembarco medianas del ejército

18 lanchas de desembarco medianas para el ejército australiano diseñadas por Birdon y que serán construidas por Austal en el Astillero Henderson en Australia Occidental (imagen: Birdon)

Se está acelerando la construcción de 18 lanchas de desembarco medianas para la nueva flota litoral del Ejército, lo que subraya el compromiso del Gobierno de Albanese de mantener a los australianos seguros y apoyar la industria de defensa soberana de Australia.

Se espera que el proyecto de 2.000 millones de dólares -parte de la inversión récord del Gobierno en Defensa- cree 1.100 empleos directos y más de 2.000 empleos indirectos en el marco de un programa que también entregará lanchas de desembarco pesadas y vehículos anfibios.

Se espera que la primera de las embarcaciones de desembarco medianas, diseñada por Birdon y que será construida por Austal en el Astillero Henderson en Australia Occidental, se entregue en 2026.

La construcción local de la lancha de desembarco mediana se suma a las ocho lanchas de desembarco pesadas que también construirá Austal en Henderson.

Estos buques son un componente esencial de la transformación y optimización del Ejército para las maniobras litorales. Apoyarán una estrategia de negación que incluya el despliegue y el mantenimiento de fuerzas terrestres modernizadas con capacidades de ataque terrestre y marítimo de largo alcance en toda nuestra región.

El gobierno de Albanese está invirtiendo 7 mil millones de dólares en buques de maniobras litorales, una inversión que continúa haciendo crecer la base industrial y las cadenas de suministro de Australia y creando empleos altamente calificados y bien remunerados.

Acerca de Landing Craft Medium : Con un alcance de hasta 2000 millas náuticas cuando se opera con Landing Craft Heavy, Landing Craft Medium es capaz de transportar hasta 90 toneladas, equivalente a cuatro sistemas de cohetes de artillería de alta movilidad (HIMARS) o uno. juega con un tanque de batalla o con un vehículo de combate de infantería y dos Bushmasters. Esto es similar a la capacidad de aviones grandes como un C-17 Globemaster. Estas lanchas de desembarco contarán con el apoyo de Logística de Vehículos Anfibios, que podrán navegar sobre playas y vías fluviales que puedan estar obstruidas con obstáculos y escombros.

( Australia Departamento de Defensa )

Australia: Lanchas de desembarco de tanques a ser producidas

BMT se asocia con DNV para acelerar el diseño de lanchas de desembarco australianas

BMT Caimen Landing Craft Heavy (LC-H) (imagen: BMT)

BMT, líder mundial en diseño marítimo y consultoría técnica, se complace en anunciar la firma de un importante Memorando de Entendimiento (MoU) con DNV , la sociedad de clasificación líder en el mundo y asesor confiable de la industria marítima. Esta asociación marca un momento crucial para las capacidades de defensa australianas, particularmente al acelerar el desarrollo por parte de BMT de una versión australiana de nuestro programa CAIMEN® Large Design for the Future Landing Craft – Heavy (LC-H) para el ejército australiano.

En virtud de este MoU, DNV trabajará con BMT durante todo el proceso de adaptación de nuestro CAIMEN® Large para cumplir con los requisitos futuros del ejército australiano. Los conocimientos de DNV garantizarán que BMT sea capaz de identificar y gestionar los riesgos técnicos, minimizando los impactos en el cronograma a través de la participación temprana de la sociedad de clasificación.

La colaboración tiene como objetivo mejorar la madurez del diseño de la futura variante australiana del CAIMEN® Large de BMT, reforzando el compromiso de BMT de ofrecer capacidades anfibias multimisión de última generación a las Fuerzas de Defensa Australianas (ADF). El CAIMEN® Large está diseñado para ofrecer versatilidad operativa, es capaz de realizar intensos asaltos anfibios y misiones humanitarias, y es ideal para respaldar el enfoque del ADF en mejorar las capacidades anfibias en entornos litorales.

"Asociarnos con DNV nos permite aprovechar su experiencia incomparable en certificación y asesoramiento técnico, garantizando que nuestros diseños cumplan con estándares rigurosos y contribuyan de manera efectiva a la estrategia de defensa de Australia", afirmó Graeme Nayler, director general regional de APAC, BMT. "Este MoU sienta las bases para una colaboración dinámica que, en última instancia, brindará capacidades operativas mejoradas al ejército australiano a través de un diseño de buque basado en el riesgo".

Tim Holt, director de área de DNV - Maritime, señaló: “Estamos entusiasmados de trabajar junto a BMT en esta iniciativa crítica. Nuestro papel en esta asociación garantiza que los más altos estándares de diseño estén integrados en CAIMEN® Large desde el principio a través de un enfoque de garantía técnica integral, respaldando la visión de BMT de proporcionar una capacidad de defensa preparada para el futuro”.

La asociación entre BMT y DNV subraya un compromiso compartido con la excelencia y la innovación en el sector marítimo. Promete ofrecer soluciones sólidas, flexibles y avanzadas para mejorar y mantener las capacidades de las lanchas de desembarco de Australia en los años venideros.

( TMO )

Singapur: Corte de acero del primer MRCV

Singapur realiza el primer corte de acero para un barco MRCV

Primera ceremonia de corte de acero para el buque MRCV (fotos: Marina de Singapur)

ST Engineering Marine de Singapur celebró una ceremonia de corte de acero para el primer buque de combate multiusos (MRCV) del país el 8 de marzo.

El corte de acero fue realizado ceremonialmente por el contraalmirante jefe de la Armada de la República de Singapur (RSN), Sean Wat, quien estuvo acompañado por representantes de la Agencia de Ciencia y Tecnología de Defensa (DSTA) del país.

"Esto marca un hito importante para el proyecto MRCV, que se prevé que se una a la flota de la marina a partir de 2028", según un breve comunicado emitido por RSN para anunciar el evento. "El nuevo MRCV funcionará como un barco nodriza, capaz de controlar activos no tripulados en el aire, la superficie y el agua", añadió el servicio.

El Ministerio de Defensa de Singapur (MINDEF) anunció en marzo de 2023 que había adjudicado un contrato a ST Engineering para diseñar y construir seis MRCV. El anuncio se produce pocos días después de que DSTA revelara que había firmado un memorando de entendimiento (MOU) con Saab para desarrollar y diseñar conjuntamente el MRCV.

Buque de combate polivalente RSN (MRCV) (imágenes: Sing Mindef)

"El nuevo concepto de barco estará equipado con inteligencia artificial (IA) y análisis de datos para permitir que el MRCV se convierta en un barco altamente digital", dijeron DSTA y Saab en un comunicado de prensa con motivo del MOU.

Desde entonces, RSN ha revelado que Thales y Leonardo han sido designados proveedores de sistemas de combate MRCV, aunque no hay detalles específicos al respecto. Saab y el constructor naval danés Odense Maritime Technology (OMT) también han sido designados desarrolladores conjuntos para el diseño básico del MRCV.

Cuando Janes lo contactó el 8 de marzo, un representante del MINDEF confirmó que no se daría más información sobre el barco en este momento.

( Jane )

Myanmar incorpora 5 barcos patrulleros de producción local

 

La Armada de Myanmar celebra una ceremonia de puesta en servicio de cinco nuevos patrulleros construidos en el país

La ceremonia de puesta en servicio de los nuevos buques de guerra incluye dos buques de combate costeros de 33 metros, dos lanchas patrulleras Super Dvora de 27 metros y una lancha patrullera fluvial; También se entregaron a la Guardia Costera de Myanmar un gran patrullero de combate y dos buques de combate costeros (todas las fotos: Tatmadaw)

Ceremonia del 76º aniversario del establecimiento de la Armada de Myanmar en el Muelle No. 3 de la Base Naval de Yangon el 24 de diciembre de 2023, se llevó a cabo una ceremonia de puesta en servicio de 5 lanchas patrulleras de varios tipos recién construidas en el país. Consta de dos lanchas patrulleras costeras UMS (427) y UMS (428), dos lanchas patrulleras Super Dvora Mk3, números de barco 277 y 278, y una nueva lancha patrullera fluvial construida por Thanlyin Naval Dockyard, Myanmar.

El Super Dvora, un barco patrullero rápido, cuya producción nacional Birmania recibió de Israel Aerospace Industries (IAI), y los barcos patrulleros costeros nº 427 y 428, así como nuevos barcos patrulleros fluviales. Está equipado con una torreta de estación de armas de control remoto (RCWS) con ametralladoras de 25, 14,5 mm y 12,7 mm, diseñada y fabricada por el Departamento de Industria de Defensa (DI) de Birmania (probablemente basada en la torreta Typhoon RCWS Israel).

En la misma ceremonia con motivo del 76º aniversario de la Armada birmana. La Guardia Costera de Myanmar también recibió una lancha patrullera de gran tamaño, número de barco P211, y lanchas patrulleras costeras, números de barco P414 y P415, que anteriormente estaban estacionadas en la Armada birmana, que invitó al Vicepresidente General Soe Win, Vicepresidente del Estado. Consejo de Administración (SAC), Subcomandante de las Fuerzas Armadas de Birmania (Fuerzas Armadas de Myanmar, Tatmadaw) y Comandante del Ejército de Birmania (Ejército de Myanmar). Copresidió la ceremonia además del almirante Moe Aung, comandante en jefe de la Armada birmana. En la ceremonia participó un grupo de altos oficiales militares y sus esposas, incluidos invitados de diversos sectores. Visite el barco patrullero recién encargado. Reciba recuerdos y tome fotografías grupales juntos. El general adjunto Soe Win dijo durante la ceremonia que la Armada birmana ha entrado en una Armada lista para el combate tridimensional que protegerá completamente la Zona Económica Exclusiva (ZEE) de Birmania. Incluidos planes para construir grandes patrulleras y buques logísticos.

El general adjunto Soe Win también enfatizó la importancia de la misión de la Armada birmana de proporcionar logística a los soldados del ejército birmano y a las agencias gubernamentales birmanas en el estado de Rakhine. Más de 49 barcos de la Armada birmana han transportado hasta ahora más de 9.000 toneladas de equipos y suministros en apoyo de la contrainsurgencia y la rebelión contra la junta desde el golpe de estado del mes pasado contra el gobierno civil electo, en febrero de 2021.

El Ejército de Arakan (AA) opera en el estado de Rakhine, en el oeste de Birmania. Es parte de una coalición de fuerzas armadas étnicas que lanzó una importante contraofensiva por parte de varios grupos armados étnicos a partir del 27 de octubre de 2023, conocida como Operación 1027. El ejército de Arakan ha capturado muchas de las bases del ejército birmano y áreas urbanas clave. La superficie terrestre tiene la cordillera Arakan Yoma que la separa de la región interior de Birmania. Por lo tanto, el suministro de energía a las principales ciudades del estado de Rakhine debe pasar por la ruta marítima adyacente a la Bahía de Bengala en el Mar de Andamán.

( AAG )