Brasil apuesta a fabricar los Scorpene para Argentina

No, gracias

En un movimiento estratégico que podría redefinir la integración de la defensa en Sudamérica, Brasil ha puesto sobre la mesa una propuesta ambiciosa: utilizar su infraestructura naval para construir los submarinos que Argentina planea adquirir de Francia. La iniciativa fue revelada por el ministro de Defensa brasileño, José Múcio Monteiro, tras su reciente visita oficial a Buenos Aires, donde se reunió con autoridades del gobierno de Javier Milei. 

La necesidad argentina y el factor francés Desde la trágica pérdida del ARA San Juan en 2017, la Armada Argentina ha carecido de una fuerza de submarinos operativa, una brecha crítica en la defensa de su extenso litoral marítimo. 

Para solucionar esto, Buenos Aires se encuentra en negociaciones avanzadas para la compra de tres submarinos de la clase Scorpène, diseñados por el gigante naval francés Naval Group.  Sin embargo, en lugar de que estas embarcaciones sean ensambladas en Europa, Brasil busca ser el constructor físico de las mismas.  

El Complejo Naval de Itaguaí como polo regional La propuesta brasileña se centra en el Complejo Naval de Itaguaí (Itaguaí Construcciones Navales - ICN), ubicado en el estado de Río de Janeiro. Este astillero de última generación es una empresa conjunta entre la brasileña Novonor y la propia Naval Group de Francia. Actualmente, ICN ya está construyendo los submarinos de la clase Riachuelo para la Marina de Brasil, los cuales son una versión adaptada y ampliada del diseño Scorpène.  Dado que la tecnología y el socio europeo son los mismos, el ministro Múcio argumentó que la sinergia es perfecta. "El submarino que ellos van a comprar en Francia, será hecho aquí", explicó Múcio a su regreso.  
Beneficios estratégicos y económicos Para Brasil, este acuerdo representaría una inyección masiva para su Base Industrial de Defensa (BID). 

La construcción de los tres submarinos en territorio brasileño garantizaría la creación de miles de empleos altamente calificados, la recaudación de impuestos y un avance continuo en el desarrollo tecnológico nacional. Además, París y Brasilia estarían evaluando opciones de co-financiación para viabilizar la compra por parte de Argentina.  

Si este acuerdo se concreta, no solo dotará a Argentina de una capacidad disuasoria de primer nivel, sino que consolidará a Brasil como el principal polo de construcción naval militar del Atlántico Sur, marcando un hito histórico en la cooperación de defensa sudamericana.

Tailandia: Navantia presenta propuesta para fabricar FFG

Navantia presenta una propuesta para un proyecto de adquisición de fragatas que se construirán íntegramente en Tailandia

Navantia construirá la fragata al 100% en Tailandia (foto: BangkokBizNews).

El 8 de mayo a las 13:30 horas en el hotel Bangkok Marriott, Navantia , una empresa española y una de las licitadoras del proyecto de adquisición de fragatas para la Marina Real Tailandesa, celebró una rueda de prensa anunciando su colaboración en la construcción de la fragata al 100% en Tailandia.

El Sr. José Ignacio Navas Rubio, Director Regional para Asia de Desarrollo Comercial y de Negocios de Navantia, declaró que, tras ser contactada por la Marina Real Tailandesa en relación con el plan completo para la construcción de las fragatas en Tailandia, incluyendo la transferencia de tecnología necesaria, Navantia ha preparado una propuesta de bajo riesgo para construir las fragatas en Tailandia mediante ensamblaje parcial en un astillero local.

Navantia planea colaborar con astilleros y empresas locales para llevar a cabo la construcción íntegramente en Tailandia, maximizando la participación de los empresarios locales. Navantia actuará como unidad de diseño, servirá como unidad técnica y proporcionará la transferencia de tecnología (TdT) necesaria para la gestión, producción, integración y pruebas, con el objetivo de lograr la construcción de una fragata completamente tailandesa. Navantia también confía en el éxito de la propuesta presentada a la Marina Real Tailandesa, tras haber examinado las capacidades de los astilleros Marsun y Asimar , así como del astillero Mahidol Adulyadej de la Marina Real .

Fragata  Alfa 3000 de Navantia  (foto: ThaiPost)

El Sr. Suradej Tandpaiboon, presidente de la Asociación Tailandesa de Constructores y Reparadores Navales, añadió que Navantia planea construir la fragata íntegramente en Tailandia. «Estamos preparados para brindar apoyo en todos los aspectos, incluyendo modificaciones en el diseño de ingeniería, técnicas de producción, construcción, control de calidad y otras tareas y desarrollos necesarios, que se discutirán y acordarán conjuntamente».

El objetivo es brindar apoyo a Navantia y GDS en la entrega exitosa de la fragata a la Armada Real Tailandesa, con plena confianza en la transferencia de tecnología y el desarrollo de la cadena de suministro. La experiencia de construcción adquirida con este proyecto de fragata beneficiará significativamente a la industria naval tailandesa en la construcción de buques de guerra y otras embarcaciones de alta tecnología en el futuro.

Mientras tanto, el almirante Surapong Amnarasorndej, presidente de Golden Supply Co., Ltd. (una subsidiaria de NCL International Logistics ), agregó que Golden Supply y Navantia han estado trabajando juntos de manera eficiente y han mejorado las capacidades de tres buques de la Armada Real Tailandesa (HTMS Chang, HTMS Pattani, HTMS Narathiwat).

Fragata Alfa 3000 de Navantia (foto: Khaosod)

Tenemos una alianza estratégica con Navantia, un socio local que coordinará el proyecto hasta su finalización en el país.  Esta alianza y colaboración nos permite ofrecer a la Marina Real Tailandesa la mejor propuesta en términos de rentabilidad.

Mediante este modelo de empresa conjunta, Tailandia podrá construir la fragata completa en su territorio, comenzando con el primer buque. La mano de obra será íntegramente tailandesa, lo que generará experiencia, mejorará las habilidades y aumentará los ingresos de los trabajadores tailandeses.

Sin embargo, la Armada Real Tailandesa necesita más fragatas. Con nuestro enfoque, la Armada podrá adquirir todos los buques que necesita a nivel nacional. La cadena de suministro de la industria naval tailandesa también se beneficiará. La operación de este proyecto proporcionará una fuente de ingresos y experiencia.

Especificaciones de la fragata Alfa 3000 de Navantia (infografía: Navantia)

Según informaron los periodistas, además de la propuesta inicial, otras cinco empresas también han presentado propuestas:

1. Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (República de Corea)

2. Singapore Technologies Engineering Ltd. (República de Singapur)

3. ASFAT- Askeri Fabrika ve Tersane İşletmeleri A.Ş. (República de Turquía)

4. TAIS Gemi İnşa ve Teknoloji A.Ş. (República de Turquía)

5. Hanwha Ocean Co., Ltd. (República de Corea)

Un comité designado por la Marina Real Tailandesa revisará minuciosamente todas las propuestas, abarcando aspectos clave como la cualificación de los licitadores, las propuestas técnicas, las propuestas de compensación económica e industrial y las propuestas de precios. Se prevé que este proceso de revisión dure aproximadamente un mes para garantizar una evaluación exhaustiva y rigurosa y maximizar los beneficios para el país.

( BangkokBizNewz )

Australia: Dos nuevas patrulleras clase Cape

Austal se adjudica un contrato para la construcción de dos patrulleras adicionales de la clase Cape, de tecnología avanzada, para la Fuerza Fronteriza Australiana.

Patrulleras de la clase Cape, versión mejorada, de la ABF (foto: ABF)

Austal Limited (ASX: ASB) se complace en anunciar que Austal Ships Pty Ltd ha obtenido una prórroga de contrato para la construcción de dos patrulleras adicionales de la clase Evolved Cape (ECCPB) para la Fuerza Fronteriza Australiana (ABF) .

Este último contrato, valorado en aproximadamente 150,3 millones de dólares australianos, eleva a seis el número total de patrulleras Evolved Cape-class contratadas para su entrega a la Fuerza Fronteriza Australiana (ABF). Este contrato se produce tras la reciente entrega a la Marina Real Australiana, en marzo de 2026, de la décima patrullera Evolved Cape-class ADV Cape Hawke.

El director ejecutivo de Austal Limited, Paddy Gregg, afirmó que el proyecto de la patrullera clase Cape evolucionada (SEA1445-1) fue un elemento fundamental y de gran éxito dentro del continuo programa australiano de construcción y mantenimiento naval, que proporciona una capacidad marítima eficaz para la nación.

"Austal ha entregado diez patrulleras Evolved Cape de la clase Cape a la Marina Real Australiana en poco más de cinco años, y la construcción de las primeras cuatro embarcaciones para la Fuerza Fronteriza Australiana está muy avanzada. Estas dos embarcaciones adicionales refuerzan aún más nuestra cartera de pedidos récord de más de 17.700 millones de dólares australianos, que incluye dieciocho lanchas de desembarco medianas y ocho lanchas de desembarco pesadas que se entregarán al Ejército Australiano, en virtud del Acuerdo Estratégico de Construcción Naval con la Mancomunidad de Australia." Paddy Gregg, CEO de Austal Limited

“Las prórrogas de contratos como esta, junto con otros programas de construcción y mantenimiento en Australia y Estados Unidos —incluidos los ascensores para portaaviones y los módulos para submarinos de la Armada estadounidense—, aportan aproximadamente entre 500 y 700 millones de dólares australianos anuales a la cartera de pedidos de Austal”, añadió el Sr. Gregg.

La velocidad máxima del ECCPB  es de 26 nudos (foto: Seacraft Gallery).

“Agradecemos al Gobierno de Australia su continua confianza en Austal y esperamos seguir fortaleciendo nuestras sólidas alianzas con cientos de socios de la cadena de suministro en el recinto de defensa de Henderson y en toda Australia para entregar estos buques adicionales a la Fuerza Fronteriza Australiana.”

Entre 2012 y 2015, Austal entregó ocho de las lanchas patrulleras originales de la clase Cape a la Fuerza Fronteriza Australiana. Posteriormente, en 2017, se entregaron embarcaciones adicionales a la Marina Real Australiana y, en 2021, a la Guardia Costera de Trinidad y Tobago.

Desde 2020, la Mancomunidad de Australia ha encargado catorce patrulleras Evolved Cape de la clase Cape para la Marina Real Australiana y la Fuerza Fronteriza Australiana. La incorporación de estas embarcaciones número quince y dieciséis refleja la continua confianza en el rendimiento de la plataforma, la capacidad de entrega de Austal y la solidez de la industria naval australiana.

El diseño evolucionado de la lancha patrullera clase Cape ofrece mayor capacidad para alojar hasta 32 personas, sistemas mejorados para la calidad de vida y tecnologías de mantenimiento avanzadas para maximizar la disponibilidad operativa. Estas embarcaciones están diseñadas para apoyar una amplia gama de misiones, incluyendo la protección de fronteras, el control pesquero y las operaciones de seguridad nacional.

La construcción de las dos nuevas patrulleras tendrá lugar en el astillero Henderson de Austal, en Australia Occidental, con el apoyo de una cadena de suministro nacional de probada eficacia y equipos de proyecto integrados del Departamento de Defensa y la Fuerza Fronteriza Australiana.

Austal continúa brindando un soporte integral en servicio para las flotas de clase Cape y Evolved Cape a través de sus instalaciones en Henderson (WA), Cairns (QLD) y Darwin (NT).

 Austal

Malasia: LMS Batch 2 se pone en marcha

Se ha puesto en marcha el primer programa LMS Batch 2 de Malasia

KD Tunku Laksamana Abdul Jalil con el banderín número 141 como primer LMS Batch 2 (fotos: Malaysia Military Review)

Malaysia Military Review anunció la botadura del Tunku Laksamana Abdul Jalil, el primer buque de su clase construido bajo el programa LMS Batch 2. Con STM como contratista principal , el proyecto prevé la entrega de la corbeta a Malasia para finales de 2027.

En diciembre de 2024, STM inició la construcción de tres corbetas para la Armada Real de Malasia, en el marco del programa LMS Batch-2. En este proyecto, del que STM es el contratista principal, la ceremonia de corte de acero para las corbetas tuvo lugar este mes en el astillero Istanbul Maritime Inc.

Lote 2 de LMS (imagen: STM)

Tras la ceremonia de corte de acero, el 8 de abril se celebró en el astillero Istanbul Maritime Inc. la ceremonia de colocación de la quilla de los bloques de la corbeta. Asistieron a la ceremonia el Secretario General del Ministerio de Defensa de Malasia, Datuk Lokman Hakim bin Ali, el Comandante de la Marina Real de Malasia, Almirante (ADM) Datuk Zulhelmy bin Ithnain, y el Subdirector General de STM Naval Systems, Bülent Soydal.

 DefenseTurk 

Llega SSN británico a Australia para el programa AUKUS

AUKUS entra en una nueva era con la llegada del submarino británico a Australia Occidental

El submarino de ataque nuclear de la clase Astute, el HMS Anson S-123, llegó al HMAS Stirling (fotos: Aus DoD)

El HMS Anson ha llegado al HMAS Stirling de Australia Occidental para la primera actividad de mantenimiento en un submarino de propulsión nuclear del Reino Unido en Australia, lo que marca un paso histórico en la preparación de nuestra nación para operar y mantener submarinos de propulsión nuclear con armamento convencional.

En las próximas semanas, el personal australiano trabajará junto con socios del Reino Unido (RU) y Estados Unidos (EE.UU.) en actividades de mantenimiento y familiarización en el submarino de clase Astute.

Alrededor de 100 personas contribuirán al Período de Mantenimiento de Submarinos del Reino Unido (UK SMP), incluidos miembros de la Marina Real, la Agencia de Entrega de Submarinos del Reino Unido, la Marina Real Australiana, ASC Pty Ltd y el Astillero Naval de Pearl Harbor.

Esto se basa en el trabajo previo completado en los submarinos estadounidenses de clase Virginia USS Vermont en 2025 y USS Hawaii en 2024, y fortalece las habilidades, los sistemas y las cadenas de suministro necesarios para el mantenimiento rutinario de los submarinos de propulsión nuclear.

 

La participación en el SMP del Reino Unido representa otro hito importante en el camino hacia el establecimiento de la Fuerza Rotacional de Submarinos Oeste en el HMAS Stirling a partir de 2027 y aumentará aún más la familiaridad de Australia con los submarinos diseñados en el Reino Unido mientras la nación se prepara para comenzar la construcción del SSN-AUKUS en Adelaida a finales de la década. 

Dos oficiales de la Marina Real Australiana se han incorporado a bordo del HMS Anson, adquiriendo una experiencia operativa invaluable en un submarino de propulsión nuclear con armamento convencional.

Actualmente, más de 50 australianos forman parte de la Empresa Nuclear de Defensa del Reino Unido y la Marina Real ha brindado capacitación en seguridad nuclear en alta mar a más de 950 miembros del personal de la Agencia Australiana de Submarinos.

La presencia del HMS Anson también brinda otra oportunidad para probar y fortalecer los sistemas de gestión nuclear de Australia, aprovechando las prácticas de seguridad líderes a nivel mundial de los socios de AUKUS. 

Durante la visita del HMS Anson, los socios de AUKUS también emprenderán una actividad combinada de los Pilares I y II de AUKUS, probando la interoperabilidad del gran vehículo submarino no tripulado (LUUV) australiano Speartooth con el SSN del Reino Unido, y evaluando y mejorando los algoritmos de inteligencia artificial de guerra antisubmarina del Pilar II de AUKUS instalados en el P-8A Poseidon de la RAAF.

Citas atribuibles al viceprimer ministro, Richard Marles:

“La adquisición por parte de Australia de un submarino de propulsión nuclear creará empleos, fortalecerá nuestra industria local y ayudará a mantener seguros a los australianos. 

“Este período de mantenimiento del submarino es la última demostración del impulso continuo de los tres socios para implementar AUKUS.

“Australia, el Reino Unido y los EE. UU. trabajarán juntos durante las próximas semanas en el mantenimiento del HMS Anson, desarrollando nuestras habilidades, sistemas e infraestructura mientras nos preparamos para el inicio de la Fuerza de Rotación de Submarinos Oeste el próximo año”.

Citas atribuibles al Ministro de Industria de Defensa, Pat Conroy:

“Este es un hito importante que generará confianza en nuestros socios estratégicos de que tenemos la fuerza laboral capaz de entregar submarinos AUKUS y también sienta las bases para más empleos para la población local.

“Junto con nuestros compañeros de equipo de AUKUS, nuestra fuerza laboral y socios de la industria están avanzando con el propósito de acelerar la futura capacidad submarina de propulsión nuclear de Australia.

“Los socios de AUKUS están trabajando juntos para lograr beneficios operativos reales hoy, más rápido de lo que podríamos hacerlo trabajando solos”.

( Del Departamento de Defensa )

Filipinas pide 2 fragatas cogotudas a Corea del Sur

Hyundai Heavy Industries obtiene un pedido de dos fragatas filipinas por valor de 844.700 millones de KRW

La fragata de 3.200 toneladas, BRP Diego Silang (clase Miguel Malvar) fue entregada por HD Hyundai Heavy Industries a la Armada de Filipinas en octubre de 2025 (foto: HD Hyundai Heavy Industries )

[Noticias de la industria] HD Hyundai Heavy Industries ha conseguido un pedido adicional de fragatas filipinas de 3.200 toneladas, estableciendo un récord de exportaciones de 20 buques.

Hyundai Heavy Industries anunció el día 27 que había firmado un contrato con el Departamento de Defensa de Filipinas el día 26 para construir dos fragatas de 3.200 toneladas.

El contrato tiene un valor de 844,7 mil millones de wones y está previsto que los dos buques se entreguen a la Armada de Filipinas en la segunda mitad de 2029.

Este pedido se basa en el exitoso desempeño operativo de la fragata clase José Rizal de 2.600 toneladas y la fragata clase Miguel Malvar de 3.200 toneladas que fueron entregadas a Filipinas por HD Hyundai Heavy Industries.

Esto es importante porque se trata de un pedido adicional basado en la calidad y las capacidades tecnológicas de los barcos existentes.

Basándose en la profunda confianza entre los gobiernos de Corea y Filipinas, se brindó pleno apoyo de los ministerios pertinentes, como el Ministerio de Defensa Nacional, la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa y la Armada. La estrecha comunicación y cooperación con la Embajada de Corea en Filipinas también fue fundamental para asegurar el buen desarrollo del proyecto.

Filipinas está llevando a cabo el Proyecto Horizon, un programa de modernización naval, para abordar el complejo entorno de seguridad marítima en la región y asegurar capacidades operativas marítimas estables.

Dos nuevas fragatas para la Armada de Filipinas (infografía: NGP)

Se espera que las fragatas adicionales ordenadas esta vez se construyan con las mismas especificaciones que las fragatas clase Miguel Malvar entregadas este año, lo que garantiza una alta compatibilidad con los sistemas de comando, control y operaciones que actualmente opera la Armada de Filipinas.

Con este pedido, HDHyundai Heavy Industries ha fortalecido su posición como socio clave en la modernización de la Armada de Filipinas al firmar un contrato para construir dos fragatas adicionales, además de los diez barcos ya construidos bajo el Proyecto Horizon, incluidas fragatas de 2.600 y 3.200 toneladas y seis lanchas patrulleras de 2.400 toneladas.

Joo Won-ho, presidente y director ejecutivo de HDHyundai Heavy Industries (director de la División de Buques y Embarcaciones Medianas), declaró: «Este contrato es el resultado de una sólida alianza estratégica entre Corea y Filipinas, basada en la confianza, y confirma la destreza tecnológica y la capacidad de gestión de proyectos de HDHyundai Heavy Industries. Seguiremos colaborando como socio clave de confianza de la Armada de Filipinas, suministrando buques de alta calidad y brindando un apoyo continuo y estable».

HD Hyundai Heavy Industries completó recientemente su fusión con HD Hyundai Mipo y está trabajando para mejorar su competitividad en el sector naval.

Al combinar los muelles, las instalaciones y los recursos humanos de HD Hyundai Mipo adecuados para la construcción naval con el conocimiento tecnológico de construcción naval acumulado previamente, planeamos fortalecer aún más nuestra competitividad en la construcción naval.

( Noticias de la industria )

Siguen de cerca la construcción de buque oceanográfico indonesio

 

IPB observa de primera mano el proceso de construcción del buque alemán BHO KRI Canopus 936

Buque de Apoyo Hidrográfico y Oceanográfico (BHO) KRI Canopus-936 (fotos: especiales)

Un equipo de profesores de la Facultad de Pesca y Ciencias Marinas (FPIK) de la Universidad IPB visitó el astillero Abeking & Rasmussen, Alemania, para observar el proceso de construcción del buque de apoyo hidrográfico y oceanográfico (BHO) KRI Canopus-936 de la Armada de Indonesia.

La delegación de la Universidad IPB, compuesta por el Dr. Syamsul B Agus, el Dr. Adriani y el Dr. Steven Solikin, fue recibida directamente por el comandante de la Fuerza de Tarea Yekda del buque BHO, el Coronel de la Armada (P) Anom Puji Hascaryo, y el comandante del KRI Canopus-936, el Coronel de la Armada (P) Indragiri Yani Wardhono.

El buque BHO KRI Canopus-936 es uno de los activos estratégicos de la Armada de Indonesia que actualmente se está construyendo para apoyar operaciones de estudio hidrográfico, mapeo batimétrico, mediciones oceanográficas y operaciones de investigación marina en varias aguas de Indonesia.

Con tecnología de vanguardia incorporada (desde ecosondas multihaz y vehículos submarinos autónomos (AUV) hasta modernos equipos oceanográficos), se espera que este barco mejore la calidad de los datos marinos nacionales.

El Dr. Syamsul B. Agus expresó su agradecimiento a la Armada de Indonesia por iniciar la colaboración con el mundo académico. «Esperamos que el KRI Canopus-936 se convierta en una plataforma de investigación conjunta que fortalezca la capacidad de investigación marina de Indonesia».

Dijo que "esta colaboración fomentará el uso de datos marinos más precisos y enriquecerá los estudios científicos en diversos campos de la oceanografía y la hidrografía".

La presencia de este buque, continuó, abrirá importantes oportunidades para mejorar la calidad de la educación y la investigación, en particular en la cartografía de los fondos marinos, la dinámica oceanográfica, la tecnología de estudios marítimos y el desarrollo de una economía azul sostenible.

"Esta visita refuerza el compromiso de la Universidad IPB de apoyar la visión de Indonesia como eje marítimo global, mediante el fortalecimiento de la investigación marina y las colaboraciones estratégicas con diversos socios nacionales e internacionales", concluyó.

( IPB )

Acuerdo naval indonesio-británico

Un acuerdo marítimo de 4.000 millones de libras con Indonesia impulsará el empleo británico y apoyará la seguridad del Indopacífico.

Babcock ha iniciado su proyecto en Indonesia con las fragatas Arrowhead 140 para la Armada de Indonesia construidas por PT PAL (imagen: Babcock International)

El Reino Unido e Indonesia han acordado un acuerdo marítimo histórico de 4.000 millones de libras que garantiza 1.000 puestos de trabajo en el Reino Unido, en el último impulso para la industria británica.

El nuevo Programa de Asociación Marítima (MPP), liderado por la firma de defensa británica Babcock , será anunciado por el Primer Ministro Keir Starmer durante una llamada al Presidente Prabowo Subianto desde la Cumbre del G20 mañana [SÁBADO] y verá al Reino Unido e Indonesia desarrollar conjuntamente capacidad marítima para la armada de Indonesia y más de 1.000 buques para sus flotas pesqueras para impulsar el consumo de productos del mar y, a su vez, la seguridad alimentaria.

Los barcos se construirán en Indonesia con la experiencia británica en construcción naval, lo que generará 1000 empleos en el Reino Unido. Se espera que la mayoría de los puestos de trabajo se consoliden en el astillero Rosyth de Babcock, y que se asignen más puestos en las instalaciones de la compañía en Bristol y el astillero de Devonport.

En Indonesia, el programa impulsará importantes inversiones en la construcción naval local, revitalizará las comunidades pesqueras, mejorará la defensa y la seguridad marítima del país, e impulsará la seguridad alimentaria, una de las principales prioridades del presidente Prabowo. Hará realidad la ambición de Indonesia de aumentar la producción alimentaria de forma responsable, a la vez que salvaguarda su inigualable biodiversidad marina.

El primer ministro Keir Starmer dijo:

“Este acuerdo con Indonesia es el último ejemplo de cómo nuestras sólidas alianzas internacionales están generando beneficios reales para la gente del país en términos de empleo, oportunidades y crecimiento.

"Y como uno de nuestros socios más cercanos del G20, refuerza nuestro compromiso conjunto con la estabilidad global y fortalece nuestra seguridad nacional compartida".

La nueva alianza con Indonesia se basa en los sólidos vínculos de cooperación marítima existentes entre ambos países, incluidas las recientes visitas a Yakarta del Grupo de Ataque de Portaaviones del Reino Unido durante el verano y del HMS Spey a principios de año. También allanará el camino para una mayor interoperabilidad y entrenamiento conjunto entre ambas armadas.

El acuerdo subraya el compromiso compartido del Reino Unido e Indonesia con la estabilidad y la prosperidad en el Indo-Pacífico, defendiendo la libertad de navegación y apoyando un orden internacional basado en normas.

Traerá beneficios a las generaciones futuras de ambos países, y la asociación impulsará la transferencia de tecnología y la investigación conjunta en prácticas de construcción naval de próxima generación, incluso mediante la automatización y la inteligencia artificial.

Babcock también buscará aumentar la colaboración educativa entre instituciones del Reino Unido e Indonesia para compartir habilidades en ingeniería de precisión, diseño de barcos digitales y sistemas navales integrados, asegurando beneficios a largo plazo tanto para las economías como para las fuerzas laborales.

El director ejecutivo de Babcock, David Lockwood, dijo:

“El Programa de Asociación Marítima entre Indonesia y el Reino Unido es una inversión y un compromiso importante, que se basa en las sólidas bases entre las naciones y al mismo tiempo impulsa el crecimiento económico de ambos países.

Babcock se enorgullece de liderar el apoyo industrial del Reino Unido a este programa internacional que impulsará programas navales y marítimos cruciales de Indonesia. Además, generaremos un impacto económico positivo en todo el Reino Unido, impulsando empleos de alto valor, a la vez que impulsamos la cadena de suministro y las oportunidades para las pymes.

Con el apoyo del Fondo Planeta Azul del Reino Unido, que apoya a los países en desarrollo para proteger el medio marino y reducir la pobreza, los futuros buques se desplegarán de forma sostenible desde el punto de vista económico, ambiental y social. Esto incluye proyectos de evaluación dinámica de poblaciones de peces, gestión pesquera, conservación marina e iniciativas comunitarias de resiliencia costera.

Este acuerdo es el más reciente alcanzado con socios internacionales para exportar capacidad de defensa y marítima. Este acuerdo se produce tras la adjudicación de un contrato de 10 000 millones de libras con Noruega para construir los destructores de guerra antisubmarina de próxima generación del país, lo que generará 4000 empleos en el Reino Unido, y un acuerdo de 8000 millones de libras con Turquía, aliado de la OTAN, para la exportación de 20 aviones de combate Typhoon, lo que generará otros 20 000 empleos.

El presidente Prabowo Subianto dijo:

“A través de nuestra asociación histórica, desarrollaremos y construiremos nuestros buques a nivel nacional, respaldados por la experiencia, los conocimientos y la tecnología del Reino Unido.

El programa marca una nueva etapa en la relación bilateral entre Indonesia y el Reino Unido. Esta colaboración impulsará mutuamente nuestras economías, creará empleos de alta calidad y, lo que es más importante, impulsará las capacidades de construcción naval y defensa de Indonesia.

"Es fundamental que también empodere a nuestros pescadores locales y comunidades costeras al presentar nuevas e importantes oportunidades económicas".

Este programa forma parte integral de la asociación estratégica más amplia que el Primer Ministro y el Presidente Prabowo se comprometieron en noviembre del año pasado.

( Gobierno del Reino Unido )

Botadura de tercer OPV australiano

Botadura del tercer buque patrullero de altura para la Real Armada Australiana

HMAS Pilbara 205 OPV-3 (foto: Tim Slater)

El primer buque patrullero de altura (OPV) de la clase Arafura construido en Australia Occidental fue botado hoy en una ceremonia en el recinto marítimo de Henderson.

El NUSHIP Pilbara es el tercer patrullero oceánico de la clase Arafura construido, pero el primero de cuatro que se están construyendo en Australia Occidental, a los que seguirán el NUSHIP Gippsland, el Illawarra y el Carpentaria.

El lanzamiento de hoy marcó un hito importante para el proyecto SEA1180 Fase 1 de patrulleros oceánicos clase Arafura, con Civmec Defense Industries y sus socios industriales liderando la construcción de los buques.

Los dos primeros patrulleros oceánicos (OPV) fueron entregados con éxito a la Real Armada Australiana este año. El HMAS Arafura entró en servicio en junio de 2025 y el NUSHIP Eyre se está preparando actualmente para su entrada en servicio operativo.

El OPV 3, que recibe su nombre de la región de Pilbara en Australia Occidental, es el primer buque de la Real Armada Australiana en llevar ese nombre.

La entrega de esta capacidad formará parte de una flota más amplia de buques de guerra menores de la Armada, que incluye las patrulleras de la clase Cape evolucionada. Esta capacidad mejora la habilidad de Australia para patrullar y asegurar su frontera marítima y proteger sus intereses marítimos.

HMAS Pilbara 205 OPV-3 (foto: Civmec)

Los patrulleros oceánicos cuentan con sistemas avanzados de comunicaciones, navegación y vigilancia, diseñados para afrontar los retos de una región del Indo-Pacífico en rápida evolución. Esta capacidad desempeñará un papel fundamental en la consecución de los objetivos a largo plazo de la Estrategia de Defensa Nacional de 2024. 

Citas atribuibles al Jefe de la Armada, Vicealmirante Mark Hammond, Real Armada Australiana:

“En nombre de los marineros y oficiales de la Real Armada Australiana, felicito a Civmec Defense Industries y a sus socios industriales por la botadura del tercer patrullero oceánico de Australia, el NUSHIP Pilbara.

“La flota de patrulleros oceánicos de la clase Arafura simboliza la colaboración entre nuestra Armada y la industria australiana. 

“Estas embarcaciones prestarán servicio con versatilidad y resistencia, realizando patrullas, apoyando la cooperación regional y protegiendo nuestras fronteras marítimas junto con las patrulleras de la clase Cape evolucionadas.

 “Esperamos con interés la incorporación de Pilbara a nuestro servicio.” 

Citas atribuibles al subsecretario de Construcción y Mantenimiento Naval, Sr. David Hanley:

“Este hito representa la dedicación y la colaboración de los numerosos equipos de Defensa e industria que han contribuido al proyecto, y refleja la mano de obra altamente cualificada en la construcción naval que tenemos en Australia.

“Esperamos continuar trabajando con Civmec Defense Industries para entregar el NUSHIP Pilbara y futuros buques de la misma clase en Australia Occidental.”

( Departamento de Defensa de Australia )

La oferta de submarinos de Corea del Sur para Filipinas

Esta es la oferta de Hanwha Ocean del submarino KSS-III PN al presidente filipino Marcos

El submarino KSS-III de la Armada de Filipinas en el stand de Hanwha Ocean durante ADAS 2024 (infografía: NavalNews)

El astillero surcoreano Hanwha Ocean ha presentado formalmente una oferta al presidente filipino Ferdinand Marcos Jr. para construir el submarino KSS-III PN para la Armada filipina.

Según la Oficina de Comunicaciones Presidenciales (PCO), ejecutivos de Hanwha Ocean se reunieron con el Sr. Marcos Jr. el sábado, en el marco de la reunión de líderes de la Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC) en Gyeongju, Corea del Sur, para discutir la oferta de la compañía.

Como parte de su propuesta, Hanwha Ocean se ofreció a construir una base de submarinos, establecer un centro local de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) y proporcionar capacitación integral a los operadores navales, oficiales de mantenimiento y comandantes filipinos utilizando simuladores y sistemas avanzados.

"Los ejecutivos de Hanwha Ocean presentaron al Presidente sus planes para el despliegue del submarino KSS-III PN equipado con modernos sistemas de sonar y combate, así como baterías de iones de litio para una mayor autonomía bajo el agua, junto con la transferencia de tecnología y asociaciones con industrias locales para avanzar en las capacidades de defensa autosuficientes de Filipinas", dijo la PCO.

El KSS-III PN es un derivado de la clase de submarinos KSS-III Batch II de la Armada de la República de Corea, con un desplazamiento aproximado de 2800 toneladas. Hanwha Ocean presentó previamente los modelos KSS-III PN y Ocean 1400 PN a la Armada de Filipinas para su evaluación.

Filipinas sigue siendo uno de los pocos países de la región sin flota de submarinos, una carencia que subraya la urgencia de sus esfuerzos de modernización. Hanwha se enfrenta a una dura competencia de otros contratistas de defensa internacionales, como el Grupo Naval francés con sus submarinos de la clase Scorpène, la española Navantia con su sistema S-80PN, y una oferta conjunta de la italiana Fincantieri y la alemana Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) para el submarino Tipo U212 NFS (Submarino del Futuro Cercano).

A principios de este año, el Jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Filipinas, el general Romeo Brawner Jr., dijo que el país pretende adquirir al menos dos submarinos como parte de su programa de modernización de la defensa.

"Para nosotros es un sueño adquirir al menos dos submarinos", dijo Brawner. "Somos un país insular, por lo que necesitamos este tipo de capacidad porque es muy difícil defender todo un archipiélago sin submarinos".

El gobierno filipino se ha comprometido a destinar unos 2 billones de pesos (unos 35.000 millones de dólares) durante la próxima década para fortalecer sus capacidades militares ante las crecientes tensiones en el Mar de China Meridional.

( Noticias Navales )