Alemania: La Bundesmarine cambia las F126 por Meko

Oficial | El Gobierno cancela las fragatas F126 y apuesta por nuevos buques MEKO por 1000 millones de euros cada uno

Alemania canceló el programa de seis fragatas F126 tras detectar retrasos significativos y un fuerte aumento de costes. El Gobierno alemán ahora apuesta por ocho fragatas MEKO para reforzar la capacidad naval de la OTAN.
El Cronista


El Gobierno de Alemania decidió cancelar el proyecto de seis fragatas F126 después de evaluar los retrasos acumulados y el incremento de los costes previstos para el programa naval. La medida fue defendida por el ministro de Defensa, Boris Pistorius, quien aseguró que la continuidad del proyecto ya no era viable.

Durante una comparecencia ante la prensa, Pistorius justificó la decisión y afirmó: “Prefiero un final duro a una situación de incertidumbre prolongada; no nos lo podemos permitir, ni económicamente ni en términos de tiempo”.

La cancelación marca un cambio importante en los planes de modernización de la Armada alemana. El proyecto F126 había sido concebido como una de las principales inversiones navales del país para la próxima década.


Oficial | El Gobierno cancela las fragatas F126 y apuesta por nuevos buques MEKO por 1000 millones de euros cada uno. (foto: archivo).

Por qué Alemania canceló el proyecto de las fragatas F126

El Ministerio de Defensa explicó que la empresa Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS), contratista principal del programa, “no logró cumplir los plazos ni los límites presupuestarios acordados”.

Según el contrato original, el primer buque debía entregarse con capacidad operativa inicial a mediados de 2028. Además, la Armada alemana esperaba contar con las seis fragatas de la clase 126 para el año 2033.

Sin embargo, tras recibir información sobre “retrasos significativos y de la imposibilidad de construir los buques dentro del plazo y presupuesto acordados”, el Gobierno decidió revisar el futuro del programa y evaluar alternativas para evitar mayores demoras.
El coste del programa F126 superaba los 18.000 millones de euros

El proyecto, iniciado en 2020, tenía un coste estimado de unos 10.000 millones de euros. No obstante, las cifras crecieron de forma considerable durante las negociaciones para intentar mantener viva la iniciativa.

El Ministerio de Defensa estudió transferir el contrato principal a Naval Vessels Lürssen (NVL), empresa adquirida por Rheinmetall en marzo. Sin embargo, concluyó que la continuidad del programa habría generado costes “adicionales considerables”.

Para el nuevo contrato con NVL se negoció un importe aproximado de 15.200 millones de euros. A ello se sumaban los trabajos ya realizados bajo el contrato anterior y diversos servicios complementarios. Como consecuencia, “las necesidades totales de financiación del programa F126 hubieran superado los 18.000 millones de euros”.

Alemania apuesta por ocho fragatas MEKO para reforzar la Armada

Tras cancelar las fragatas F126, el Gobierno alemán planea adquirir ocho fragatas MEKO de ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), enfocadas principalmente en la guerra antisubmarina.

Pistorius explicó que “ya se han previsto fondos para ello en el presupuesto, al menos para (la adquisición de cuatro)”. Además, destacó que el Ejecutivo aseguró capacidad de producción para las ocho unidades mediante un contrato preliminar firmado a principios de año.

El ministro también aseguró que “podremos equipar a la Armada con las primeras fragatas antes incluso de que estuviera disponible la primera F126, es decir, a principios de 2029”. Según Defensa, la lucha antisubmarina constituye una capacidad estratégica dentro de la OTAN y representa una prioridad nacional para Alemania.


Oficial | El Gobierno cancela las fragatas F126 y apuesta por nuevos buques MEKO por 1000 millones de euros cada uno.

Qué impacto tuvo la cancelación en Rheinmetall

La decisión de no continuar el proyecto mediante un nuevo contrato con NVL tuvo efectos inmediatos en los mercados financieros.

Según la información oficial, tras conocerse la negativa a seguir adelante con el programa, “el precio de las acciones de Rheinmetall se desplomaron más de un 18 % en la Bolsa de Fráncfort”.

Mientras tanto, el nuevo plan naval prevé que las primeras cuatro fragatas MEKO A-200 tengan un coste cercano a los 1000 millones de euros por unidad. Esta alternativa se convierte ahora en la principal apuesta alemana para acelerar la modernización de su flota militar.

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TKMS ofrece MEKO A210 a la Armada australiana

TKMS ofrece MEKO A210 a la Armada australiana

Fragata ligera MEKO A210 en la Exposición de Defensa del Indo Pacífico de 2023 (fotos: Tim Fish)

El constructor naval alemán ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) ha revelado su candidato para los requisitos de buque de guerra de nivel 2 de la Armada australiana con el diseño de buque de guerra ligero MEKO A210 con un diseño de proa invertida.

Basado en un modelo a escala presentado en la Exposición de Defensa del Indo Pacífico de 2023 en Sydney, el barco tiene un cañón nval de 127 mm, 4 VLS de 8 celdas, 4 lanzadores cuádruples de misiles antibuque, dos RCWS con cañones de calibre medio y un CIWS. . Dos lanzadores de torpedos triples parecen estar ocultos dentro de los paneles retráctiles de la superestructura.

Este barco también utiliza un radar de fase CEAFAR de CEA Technologies, también está equipado con espacio para módulos de misión y un conjunto completo de equipos de guerra electrónica.

Las dimensiones y el desplazamiento de este barco no se indicaron, pero parece que este barco puede estar cerca del tamaño de la fragata FDI del Grupo Naval, que también tiene un diseño de proa invertida como la MEKO A210, que mide alrededor de 120 metros de largo y tiene un desplazamiento de al menos 3.800 toneladas.

( MaxDefensa )

ARA Granville proporcionará ayuda a la regata BA-RJ

La Corbeta Misilística (P-33) ARA Granville prestará apoyo a la Regata Buenos Aires - Río de Janeiro

Poder Naval Argentino




La Corbeta Misilística Clase A-69 (P-33) ARA Granville de la División de Patrullado Marítimo, con apostadero en la Base Naval de Mar del Plata, dependiente del Área Naval Atlántica, se encuentra en el Apostadero Naval de Buenos Aires, de dónde zarpará el próximo sábado 08 de febrero para prestar apoyo a la Regata Buenos Aires - Río de Janeiro, organizada por el Yatch Club Argentino y el Iate Clube Do Río de Janeiro.

La unidad de la Armada Argentina, tiene previsto zarpar el próximo sábado por la mañana.

Se inició el MLU de las Meko 200 turcas

Mid-Life modernization for Turkish Navy's MEKO 200 frigate

Navy Recognition

On January 10th, 2020, the Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) (Presidency of Defence Industries) released an official image of how the Barbaros class frigates would look like after the planned upgrade. More specifically, this is a concept of how the ship could look like if the Turkish Navy will order a heavy modernization of the ships.


Turkish Navy upgraded Barbaros-class frigate (Picture source: Savunma Sanayii Başkanlığı)

The image features the modernized ship, including 16 anti-ship missiles, a Korkut-D (naval version Gökdeniz) twin 35mm CIWS installed on B-position replacing a Sea Zenith system and a Phalanx Block1B Baseline 2 atop the hangar.

According to Naval Analyses, the main mast has been reconstructed and includes a MAR-D AESA radar while behind the Phalanx there is possibly a dual-band FCS AKR-D Block-B2 for the ESSM if the STIR radar behind the main mast has been removed. The forward mast has been replaced by a new integrated mast that includes the SMART-S Mk 2 radar, new ARES-2NC ESM and AREAS-2NC Naval Electronic Attack (EA) Systems, new navigation/LPI radars, PIRI-IRST suite, and others.

The Barbaros-class frigates are among the most modern frigates in the Turkish Navy. They were designed in Germany and are part of the MEKO group of modular warships, in this case, the MEKO 200 design. Two ships were built in Germany and two in Turkey with German assistance. They are larger than the previous Yavuz-class frigates and are also faster due to using CODOG machinery rather than pure diesels.

If this massive and ambitious plan takes place, then the Turkish variant will be the heaviest armed MEKO 200 variant in the whole world. The modernization of the first ship is planned to be completed on February 2022.

Meko 200 para Egipto

Germany approves Meko 200 frigate export to Egypt

Navy Recognition


Spiegel Online, citing official documents, reported on January 2, 2019, that the German Federal Security Council has approved the export of a Meko 200 frigate to the Egyptian Navy. The frigate, produced by ThyssenKrupp, likely costs around 500 million euros, sources told the publication. Spiegel noted that Egypt may buy another frigate from the manufacturer in addition to the one it is approved for.

 
MEKO 200 frigate (Valour class MEKO A-200SAN of the South African Navy) (Picture source: ThyssenKrupp Marine)

Over the last few years, Egypt has considered a new surface vessel buy, looking primarily at French and German products. The Egyptian Navy operates Gowind 2500 corvettes and a FREMM frigate purchased recently from France, but has evidently favored the German Meko 200 for its new purchase.

In November 2018, La Tribune reported that a deal between Egypt and Germany for four Meko 200s -- worth up to 2 billion euros -- had been inked two months prior. The publication noted that the Egyptian government was initially looking to purchase two Meko 200s, both to be built in Germany, but later adjusted its requirement to four vessels, one to be built in Egypt.

However, the deal was frozen soon after signing, according to La Tribune, stemming from Saudi pressure. The deterioration of Saudi-German relations, particularly after Saudi Arabia's killing of journalist Jamal Khashoggi, reportedly led to Riyadh putting a hold on providing funding for Egypt's purchase. Even so, Handelsblatt reported later in the month in November that a deal for two frigates at one billion euros had been finalized and a contract awarded for ThyssenKrupp.