Los
F-16 tailandeses realizaron un reabastecimiento en vuelo (AAR) desde un
avión cisterna estadounidense durante el ejercicio Enduring Partners
2025.
Socios Duraderos 2025, celebrado del 18 al 29 de agosto de 2025 en la provincia de Nakhon Ratchasima, Tailandia (fotos: RTAF)
La
Real Fuerza Aérea Tailandesa envió aviones F-16 para realizar un
ejercicio de entrenamiento de reabastecimiento en vuelo (AAR) con
aviones KC135 de la Guardia Nacional Aérea de Washington (WA ANG) y la
Guardia Nacional Aérea de Utah (UT ANG) durante el Ejercicio Enduring
Partners 2025 para mejorar las capacidades de los pilotos y la
tripulación en operaciones que requieren alta habilidad, precisión y
experiencia.
El
reabastecimiento aéreo proporciona flexibilidad multidimensional en las
operaciones aéreas, como aumentar el alcance, el tiempo de vuelo y
mantener el dominio aéreo.
Este
ejercicio también facilitó el intercambio de conocimientos y
experiencias con expertos y fortaleció la cooperación en operaciones
aéreas conjuntas con los aliados, reforzando la estrecha asociación
entre la Real Fuerza Aérea Tailandesa y los Estados Unidos.
La
Real Fuerza Aérea Tailandesa prioriza cada ejercicio para desarrollar
la preparación aérea, ya que esta experiencia garantiza la finalización
exitosa de las misiones que protegen la seguridad nacional.
JEMGFAA Brigadier Gustavo Valderde visita bases aéreas de la USAF
En el marco de su visita a Estados Unidos, el jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier Gustavo Javier Valverde, fue recibido por diversas autoridades norteamericanas y diplomáticos con el objetivo de intercambiar experiencias y reforzar los lazos bilaterales. El itinerario comenzó con una reunión con la cónsul argentina en Atlanta, Alana Patricia Lomónaco Busto.
Luego, el titular de la Fuerza Aérea Argentina visitó las instalaciones de la Guardia Nacional Aérea de Georgia, donde fue recibido por el Major General Konata Crumbly junto con la Chieff of Staff, Brig. Gen. Amy Holbeck y su staff, quienes lo interiorizaron acerca de las tareas que lleva a cabo dicha institución y su equipamiento.
Posteriormente, el brigadier Valverde se dirigió a Tucson, Arizona donde visitó la sede de Air Forces Southern en Davis-Monthan Air Force Base. Allí asistió a una presentación a cargo del Major General David Mineau y su equipo, que incluyó una reseña general de las actividades que realizan, un informe acerca de las operaciones espaciales y la descripción de la misión que lleva a cabo el 612th Air Operations Center.
Asimismo, el titular de la Fuerza Aérea Argentina también recibió las últimas novedades acerca del Sistema de Cooperación de las Fuerzas Aéreas Americanas (SICOFAA).
Luego, visitó las instalaciones de 162nd Wing en el marco del Programa F-16.
A través de este tipo de intercambios de experiencias la Fuerza Aérea Argentina continúa fortaleciéndose en pos de una Fuerza que vive en el siglo XXI pero que se proyecta hacia el futuro.
Dos patriotas logran penetrar base aérea chilena, desatando alarma en la Fuerza Aérea de ese país
En un hecho que ha generado gran repercusión en medios chilenos, dos ciudadanos bolivianos lograron lo que pocos se atreven siquiera a intentar: ingresar a una de las instalaciones militares más protegidas de Chile, la base aérea “Los Cóndores”, ubicada en la Región de Tarapacá, zona históricamente sensible para ambos países reclamada por Bolivia y Perú.
Los patriotas bolivianos, cuyo accionar ha sido catalogado por autoridades chilenas como una "amenaza" y asociado incluso a presunto espionaje, fueron detenidos tras ser interceptados en el interior del recinto militar, provocando una reacción inmediata de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) y de Carabineros.
Según reportes de la prensa chilena, los bolivianos fueron sorprendidos portando un croquis que podría haber servido para trazar el acceso a la base. La simple posesión de ese material provocó alarma en el estamento militar chileno, reflejando el nivel de tensión que aún persiste en sectores de ese país frente a la presencia boliviana, incluso en tiempos de paz.
Los hechos ocurrieron el 11 de mayo en las cercanías de la reserva Pampa del Tamarugal. Tras una breve persecución, los bolivianos fueron capturados y posteriormente puestos a disposición de la Policía de Investigaciones (PDI). El Ministerio Público de Chile no tardó en calificar el acto como una posible infracción a la Ley de Control de Armas, mientras que representantes legales de la FACh insinuaron que podría tratarse de un caso de espionaje militar.
En la audiencia judicial realizada el 12 de mayo, uno de los detenidos fue enviado a prisión preventiva por “peligrosidad social”, mientras el otro quedó bajo arraigo nacional y con firma semanal en un cuartel de Carabineros.
Aunque las autoridades chilenas han intentado encuadrar la acción dentro de una lógica penal, lo cierto es que el hecho pone de relieve la capacidad, el temple y la determinación de estos dos bolivianos para operar con sigilo en un entorno altamente controlado, lo que ha encendido las alarmas de seguridad del país vecino.
La investigación continúa, incluyendo el peritaje a los teléfonos celulares de los detenidos. Entretanto, en Bolivia, muchos observan con atención este episodio como una muestra de la agudeza y coraje con que algunos ciudadanos enfrentan estructuras adversas, incluso en territorios donde la desconfianza histórica aún pesa. Se desconoce el nombre de tales audaces.
El módulo de guerra electrónica turco para el F-16 completa las pruebas de desarrollo
El nuevo módulo EDPOD (de guerra electrónica) de Turquía para el caza F-16 (foto ssv: Tubitak Bilgem)
Turquía ha presentado un nuevo pod de guerra electrónica (EW) para el caza Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, anunciando el 11 de abril que el EDPOD había completado las pruebas de desarrollo.
Cápsula EDPOD EW (fotos: Tubitak Bilgem)
El
ministro de Industria y Tecnología, Mehmet Fatih Kacır, anunció el
desarrollo y dijo que el pod de soporte electrónico táctico EDPOD
desarrollado por el centro de investigación nacional TÜBİTAK BİLGEM ha
completado con éxito todas las pruebas contra un sistema de radar real.
"En
consonancia con nuestros objetivos, seguimos desarrollando la
infraestructura esencial y las tecnologías autóctonas que nuestro país
necesita y trabajamos por una Turquía plenamente independiente y
grande", afirmó el ministro.
Un
video publicado por TÜBİTAK BİLGEM para marcar el desarrollo muestra un
F-16 de la Fuerza Aérea Turca que lleva el pod plug-and-play en su
punto duro de la línea central, con imágenes animadas que muestran al
avión equipado con EDPOD penetrando el espacio aéreo enemigo antes de
adquirir y destruir un sitio de radar terrestre con un misil
antirradiación lanzado desde el aire.
Tailandia no acepta las condiciones del préstamo estadounidense para los aviones de combate F-16
span style="font-family: arial;">Avión de combate Gripen de la Fuerza Aérea Tailandesa (foto: RTAF)
El
ministro de Defensa, Phumtham Wechayachai, dijo el lunes que el
Ministerio de Defensa no puede proceder con la compra de una nueva flota
de aviones de combate F-16 de Estados Unidos debido a las estrictas
condiciones del préstamo.
Phumtham
explicó que el gobierno de Estados Unidos exigió a Tailandia obtener
préstamos de bancos con sede en Estados Unidos para financiar la compra
de la flota de la nada, algo que no fue posible. Agregó que Tailandia
tenía otras prioridades que requerían que buscara y utilizara préstamos.
Gripen todavía tiene una oportunidad
Phumtham
estaba respondiendo a las especulaciones de que el gobierno de Estados
Unidos podría presionar a Tailandia para que aumente su gasto en armas
estadounidenses como una forma de reducir su superávit comercial con
Estados Unidos y así evitar aranceles de importación punitivos.
Dijo
que esperaría a que el viceprimer ministro y ministro de Finanzas,
Pichai Chunhavajira, se reuniera con el gobierno de Estados Unidos el
miércoles. Se espera que Pichai informe al Gabinete sobre el resultado
de las conversaciones y cualquier posible solicitud de Washington.
Aunque
el Gabinete aún no ha tomado una decisión final sobre la compra de una
nueva flota de aviones de combate Gripen de Suecia como alternativa a
los F-16, Phumtham señaló que las condiciones del préstamo de Estados
Unidos eran inaceptables.
Los
expertos en adquisiciones militares sugieren que las condiciones del
préstamo fueron una buena razón para rechazar la oferta estadounidense,
ya que la Real Fuerza Aérea Tailandesa habría preferido los aviones
Gripen a los F-16 debido a la oferta más favorable del fabricante sueco.
Aún no se ha tomado una decisión sobre el C-130 o el Stryker
Phumtham
también dijo que no ha considerado adquirir aviones de transporte
militar C-130 adicionales para reemplazar los modelos obsoletos, ya que
todavía está esperando el resultado de las negociaciones de Pichai con
Estados Unidos.
Además, dijo que no había visto ningún plan de adquisición del Ejército Real Tailandés con respecto a la posible compra de nuevos vehículos blindados de combate Stryker de Estados Unidos.
Phumtham
señaló que el presupuesto militar para el año fiscal 2026 no se ha
finalizado, por lo que aún se desconocen las asignaciones
presupuestarias específicas para cada rama de las fuerzas armadas.
El
Ministro de Defensa hizo estas declaraciones a los periodistas antes de
su visita por la tarde a la 11ª División de Infantería en el distrito
de Phatthana Nikhom, Lop Buri, donde tiene previsto observar ejercicios
militares.
Aumentará la supervivencia de los cazas: EE. UU. instala el sistema de guerra electrónica IVEWS en el F-16
La empresa estadounidense Northrop Grumman trabaja en la integración del sistema de guerra electrónica AN ALQ-257 IVEWS en el caza F-16, lo que busca aumentar significativamente su estabilidad en el campo de batalla.
IVEWS
El sistema IVEWS incluye un receptor de alerta de radar digital de nueva generación, un procesador avanzado diseñado específicamente para la guerra electrónica del sistema y transmisores de alta potencia con antenas optimizadas para el tamaño, el peso y los requisitos de potencia del caza F-16.
El gobierno de EE. UU. aprobó la venta de 20 F-16 C/D Block 70/72 a Filipinas
F-16 C/D Bloque 70/72 para Filipinas (imagen: Lockheed Martin)
WASHINGTON
- El Departamento de Estado ha tomado la decisión de aprobar una
posible venta militar extranjera al Gobierno de Filipinas de aviones
F-16 por un costo estimado de 5.580 millones de dólares. La Agencia de
Cooperación de Seguridad de Defensa entregó hoy la certificación
requerida notificando al Congreso sobre esta posible venta.
El
Gobierno de Filipinas ha solicitado la compra de dieciséis (16)
aeronaves F-16 C Block 70/72; cuatro (4) aeronaves F-16 D Block 70/72;
veinticuatro (24) motores F110-GE-129D o F100-PW-229 (20 instalados, 4
de repuesto); veintidós (22) generadores de pantalla programables
mejorados (iPDG) (20 instalados, 2 de repuesto); veintidós (22) radares
de haz ágil escalables (SABR) con matriz de barrido electrónico activo
(AESA) AN/APG-83 (20 instalados, 2 de repuesto); veintidós (22)
computadoras de misión modulares 7000AH (o computadoras de misión
disponibles) (20 instaladas, 2 de repuesto); veintidós (22) sistemas de
navegación inercial (INS) con sistema de posicionamiento global (GPS)
integrado (EGI) con módulo anti-suplantación de disponibilidad selectiva
(SAASM) o capacidad de código M y servicio de posicionamiento preciso
(PPS) (20 instalados, 2 de repuesto); ochenta y ocho (88) lanzadores de
misiles guiados LAU-129; veintidós (22) cañones antiaéreos M61A1 (20
instalados, 2 de repuesto); doce (12) cápsulas de orientación avanzada
para francotiradores AN/AAQ-33 (ATP); veinticuatro (24) Sistemas de
Distribución de Información Multifuncional-Sistemas de Radio Tácticos
Conjuntos (MIDS-JTRS); ciento doce (112) Misiles Aire-Aire de Alcance
Medio Avanzados (AMRAAM), Misiles de Intercepción Aérea (AIM)-120C-8 o
misiles equivalentes; cuatro (4) secciones de orientación de AMRAAM;
treinta y seis (36) unidades de bombas guiadas (GBU)-39/B bombas de
pequeño diámetro incremento 1 (SDB-1); dos (2) vehículos de prueba
guiados GBU-39(T-1)/B SDB-1; cuarenta (40) misiles AIM-9X Block II
Sidewinder; treinta y dos (32) misiles de entrenamiento aéreo cautivo
AIM-9X Block II Sidewinder (CATM); cuatro (4) unidades de guía AIM-9X
Block II Sidewinder; tres (3) unidades de guía de misiles de
entrenamiento aéreo cautivo (CATM) AIM-9X Bloque II; sesenta (60) bombas
de propósito general MK-82 de 500 libras; sesenta (60) bombas de
propósito general MK-84 de 2.000 libras; treinta (30) kits de cola de
munición de ataque directo conjunto (JDAM) KMU-572 para GBU-38 o JDAM
láser GBU-54; sesenta (60) sistemas de espoletas FMU-152; treinta (30)
grupos de control informático mejorados (ECCG) MAU-210 para GBU-50
Enhanced Paveway II (EP II); y treinta y dos (32) grupos aerodinámicos
MXU-651 (AFG) para GBU-50 EP II.
Comparación de las propuestas de FMS del F-16 para 2021 y 2025 (infografía: MaxDefense)
También
se incluirán los siguientes elementos no MDE: guerra electrónica (EW)
AN/ALQ-254 Viper Shield (VS) o sistemas equivalentes; CATMs de AMRAAM;
Misiles de entrenamiento AIM-9X Sidewinder y detectores ópticos de
objetivos activos (AOTD); Sistemas de búsqueda y seguimiento por
infrarrojos (IRST); Sistemas de alcance de instrumentos de maniobra de
combate aéreo (ACMI); Espoletas programables conjuntas (JPF) FMU-139;
contenedores de misiles; Radios AN/ARC-238; Transpondedores
interrogadores combinados (CIT) de identificación avanzada amigo o
enemigo (AIFF) AN/APX-127 o equivalente con modo 5; Dispositivos
criptográficos KY-58 y KIV-78; Cargadores de claves simples (SKL)
AN/PYQ-10; Dispositivos criptográficos KGV-250X; Pantallas montadas en
el casco de los rastreadores inerciales ópticos híbridos Scorpion
(HObIT) o de los sistemas de señalización montados en el casco conjuntos
II (JHMCS II); dispositivos de visión nocturna (NVD); tubos
intensificadores de imagen de repuesto; AN/ALE-47 Sistemas dispensadores
de contramedidas aerotransportadas (CMDS); Procesadores de
contramedidas AN/ALE-47; Unidades de conmutación de secuenciador
AN/ALE-47; Unidades de visualización de control AN/ALE-47 (CDU);
navegación de precisión; Sistemas de planificación de misiones conjuntas
(JMPS); Electrónica de antena del sistema de antena GPS (GAS-1);
Pilones de cápsula de francotirador; Unidades adaptadoras ADU-890 y ADU-891,
lanzadores Maverick LAU-117 y LAU-88, cartuchos de impulso, chaff,
bengalas, municiones y otros componentes de bombas; Portabombas BRU-57;
Conjuntos de transporte de municiones BRU-61; Portabombas MAU-12 y
portabombas de triple eyección TER-9A; Equipo de reprogramación de
pruebas integradas de municiones comunes (BIT, por sus siglas en inglés)
(CMBRE); Taller intermedio de aviónica mejorada para montaje en
bastidor (RIAIS); Dispositivos accionados por cartucho/Dispositivos
accionados por propulsor (CAD/PAD); sistemas de focalización;
reacondicionamiento de aeronaves después del entrenamiento de
mantenimiento; repuestos y reparaciones, consumibles y accesorios;
soporte de reparación y devolución; equipos de soporte vital de
aeronaves, motores, tierra y piloto; sistemas de números de
identificación de programas informáticos (CPIN) clasificados y no
clasificados; pilones, adaptadores de lanzadores, interfaces de armas y
bastidores de bombas y eyectores; tanques de combustible; Laboratorio de
Equipos de Medición de Precisión (PMEL) y soporte de calibración; Mapas
y datos cartográficos de la Agencia Nacional de Inteligencia
Geoespacial (NGA); apoyo de ferry y combustible; software clasificado y
no clasificado y soporte de software; publicaciones clasificadas y no
clasificadas, manuales y documentación técnica; Instalaciones y apoyo a
la construcción; simuladores y dispositivos de entrenamiento; formación
de personal y equipos de entrenamiento; estudios y encuestas; Servicios
de apoyo logístico, técnico y de ingeniería del Gobierno de EE. UU. y de
contratistas; y otros elementos relacionados con la logística y el
apoyo al programa. El costo total estimado es de 5.580 millones de
dólares.
Esta
venta propuesta apoyará la política exterior y la seguridad nacional de
los Estados Unidos al ayudar a mejorar la seguridad de un socio
estratégico que sigue siendo una fuerza importante para la estabilidad
política, la paz y el progreso económico en el Sudeste Asiático.
La
venta propuesta mejorará la capacidad de la Fuerza Aérea de Filipinas
para llevar a cabo misiones de conocimiento del dominio marítimo y de
apoyo aéreo cercano, y mejorará su supresión de las defensas aéreas
enemigas (SEAD) y sus capacidades de interdicción aérea. Esta venta
también aumentará la capacidad de las Fuerzas Armadas de Filipinas para
proteger intereses y territorios vitales, además de ampliar la
interoperabilidad con las fuerzas estadounidenses. Filipinas no tendrá
dificultades para incorporar este equipo a sus fuerzas armadas.
La propuesta de venta de este equipo y apoyo no alterará el equilibrio militar básico en la región.
El
contratista principal será Lockheed Martin, ubicada en Greenville, SC.
En este momento, el gobierno de Estados Unidos no tiene conocimiento de
ningún acuerdo de compensación propuesto en relación con esta posible
venta. Cualquier acuerdo de compensación se definirá en las
negociaciones entre el comprador y el contratista.
La AFP intensifica la adquisición de capacidades de defensa aérea y antimisiles
Misiles y bombas para el F-16 Bloque 70/72 (infografía: Lockheed Martin)
MANILA
– Las Fuerzas Armadas de Filipinas (AFP) están planeando adquirir más
sistemas de misiles, talleres de guerra y aviones de combate
multifunción en línea con los esfuerzos en curso para completar la
integración de las defensas aéreas y de misiles del país.
Así
lo anunció el jefe de la AFP, general Romeo Brawner Jr., durante el
recientemente concluido X Diálogo Raisina, celebrado en Nueva Delhi,
India, según un comunicado de prensa publicado el sábado.
La
asistencia de Brawner al Diálogo Raisina marcó la primera vez que la
AFP participó en la conferencia anual de geopolítica y geoeconomía.
Esto
reflejó el compromiso de Filipinas de profundizar la cooperación
internacional y abordar las preocupaciones de seguridad compartidas,
según la declaración.
“Estamos
considerando adquirir más sistemas de misiles para completar la
integración de nuestra defensa aérea y antimisiles. Además, compraremos
más buques de guerra y aviones de combate multifunción para construir
una fuerza disuasoria sólida y fiable”, declaró Brawner.
La
hoja de ruta para la modernización de las AFP, dijo, se basa en una
estrategia a largo plazo para desarrollar tanto la capacidad como la
disuasión.
Con
este avance, los militares reafirmaron su dedicación a la defensa de la
soberanía filipina y a la contribución a la estabilidad regional.
A
medida que su programa de modernización en curso gana impulso, la AFP
está lista para enfrentar las amenazas emergentes y salvaguardar los
dominios marítimos y aéreos de la nación a través del desarrollo de
capacidad estratégica, agregó Brawner.
Brawner
destacó la importancia de las asociaciones estratégicas, en particular
con India, y destacó la exitosa colaboración en materia de defensa
ejemplificada por el sistema de misiles BrahMos, del cual Filipinas
adquirió tres baterías.
India
es un socio vital. Más allá de las adquisiciones, buscamos la
fabricación conjunta, la transferencia de tecnología y la producción
local en Filipinas para apoyar nuestra creciente industria de defensa,
declaró el jefe de la AFP.
Lockheed Martin integrará el AGM-158C LRASM en los F-16 de la Fuerza Aérea de EE. UU.
El
misil de separación aire-superficie conjunto (JASSM) se carga en un
F-16 en 2024. El misil antibuque de largo alcance (LRASM) tiene el mismo
molde que el JASSM (fotos: USAF)
El Comando de Sistemas Aéreos Navales de Estados Unidos ( NAVAIR
) tiene la intención de otorgarle a Lockheed Martin un contrato para
integrar el misil antibuque de largo alcance (LRASM) AGM-158C en el
F-16, según un aviso emitido el 17 de marzo.
Las
pruebas comenzarán a fines de 2025, informó NAVAIR a Janes el 20 de
marzo, con el foco puesto en la integración del AGM-158C-1. La versión
C-1 entró en servicio en 2018, y las versiones posteriores (AGM-158C-3 y
LRASM-XR) agregaron capacidades de alcance y buscador.
Lockheed
Martin fabrica aviones y misiles; Aunque la Marina de los EE. UU. no
opera el F-16, NAVAIR administra el programa LRASM en nombre de todas
las ramas del Departamento de Defensa de los EE. UU.
El F-16 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
(USAF) ya puede utilizar el misil de separación aire-superficie conjunto
AGM-158B (JASSM), que precedió al LRASM en servicio e incorpora el
mismo fuselaje de baja observabilidad de 4,26 m de largo, motor turbofán
Williams International F107 y ojiva de penetración de 453,6 kg, con el
agregado de un enlace de datos dedicado y un buscador marítimo.
Misil antibuque de largo alcance (LRASM) AGM-158C (imagen: Lockheed Martin)
El
F-16 es el último de una serie de aviones que se integrarán con LRASM.
El misil es utilizado operativamente por el F/A-18E/F de la Armada y el
B-1B de la USAF. Se están realizando pruebas de integración a bordo del
P-8A, F-35B y F-35C (está prevista la integración con el F-35A); En
enero se publicó un aviso similar sobre la intención de NAVAIR de
integrar LRASM en el F-15E y el F-15EX.
La USAF opera 820 aviones F-16, lo que lo convierte en uno de los tipos de aviones más grandes operados por el servicio.
¡TENEMOS EL PRIMER F-16 EN ARGENTINA! Hoy, el C-130 de la @FuerzaAerea_Arg aterrizó en El Palomar con el fuselaje a bordo, y siguió rumbo a Tandil para iniciar el armado. Una gran oticia para nuestra defensa y un motivo de orgullo para todos los argentinos.
Después de haber tenido que renunciar a los 100 cazabombarderos F-35A que había encargado tras la decisión de la primera administración Trump de excluirlo del programa Joint Strike Fighter [JSF] para su compra de sistemas de defensa aérea rusos S400, Turquía había Inicialmente dijo que exigiría una compensación financiera a Washington [es decir, 1,4 mil millones de dólares]. Luego, en 2021, anunció que finalmente buscaría autorización para adquirir 40 F-16 Vipers, así como 79 kits de conversión para F-16 de generaciones anteriores en servicio en sus fuerzas aéreas.
Si algunos miembros influyentes del Congreso expresaron su oposición a esta posible venta del F-16V, la administración Biden lo utilizó para presionar a Turquía con el fin de facilitar la adhesión de Finlandia y Suecia a la OTAN.
Una vez adquiridos, la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa [DSCA], responsable de las exportaciones de equipamiento militar estadounidense, dio luz verde a la posible venta a Turquía de 40 F-16V, 78 kits de modernización, 401 aviones AIM-9X Block II Sidewinder -Misiles al aire, 952 misiles AIM-120C-8 AMRAAM y 864 bombas GBU-39/B por una cantidad estimada entonces en 23.000 millones de dólares.
Sin embargo, entretanto Turquía había cambiado de planes. Si la idea de encargar 40 F-16 Vipers todavía estaba sobre la mesa, anunció su intención de adquirir 40 Eurofighter Typhoon/EF-2000, a pesar de la oposición de Alemania. En cuanto a los F-16 de la generación anterior, tuvieron que modernizarse como parte del programa ÖZGÜR.
EEUU autorizó la venta de misiles, bombas y equipamiento de apoyo a los F-16 argentinos
El paquete de U$S 941 millones incluye 36 AIM-120 C-8, 102 bombas MK-82, kits de guiado de bombas Paveway II, sistemas de comunicaciones varios, de apoyo a misión, entre otros.
Argentina – Equipo y apoyo para aeronaves F-16
Contacto con los medios/el público pm-cpa@state.gov Transmisión n.º 24-111
WASHINGTON, 30 de octubre de 2024 - El Departamento de Estado ha decidido aprobar una posible venta militar extranjera al Gobierno de Argentina de equipo y apoyo para aeronaves F-16 y elementos relacionados de logística y apoyo al programa por un costo estimado de $941 millones. La Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa entregó hoy la certificación requerida notificando al Congreso sobre esta posible venta.
El Gobierno de Argentina ha solicitado comprar equipo y servicios para apoyar a veinticuatro (24) aeronaves F-16 Bloque 10/15 adquiridas a través de transferencia de terceros. Estos artículos incluyen treinta y seis (36) misiles aire-aire de alcance medio avanzados (AMRAAM) AIM-120 C-8; dos (2) secciones de guía AMRAAM AIM-120 C-8; ciento dos (102) bombas de propósito general MK-82 de 500 libras; cincuenta (50) grupos de perfil aerodinámico MXU-650 para bombas guiadas por láser GBU-12 Paveway II de 500 libras; ciento dos (102) espoletas programables conjuntas FMU-152A/B con sistemas de espoletas FZU-63A/B; y cincuenta (50) grupos de control por computadora MAU-169L/B. También se incluirán los siguientes artículos no MDE: armas y equipo de soporte de armas; cargas explosivas, dispositivos, propulsores y componentes; radios AN/ARC-238; sistemas de planificación de misiones conjuntas (JMPS); espoletas inertes FMU-169D/B; sistema de soporte terrestre (GSS) para Link-16; dispositivos criptográficos KY-58M y KIV-78, cargadores de claves simples AN/PYQ-10 (SKL), cables de seguridad de comunicaciones (COMSEC) y otros dispositivos y equipos COMSEC; cartuchos, chaffs y bengalas; sistema de entrenamiento práctico para la desactivación de artefactos explosivos; apoyo aviónico; equipo de comunicaciones; navegación de precisión; números de identificación de programas informáticos (CPINS); apoyo a bases de datos de guerra electrónica; modificaciones mayores y menores y apoyo de mantenimiento; componentes, piezas y accesorios de aeronaves; instrumentos y equipo de laboratorio; repuestos, consumibles y accesorios, y apoyo de reparación y devolución; entrega y apoyo de software clasificado y no clasificado; publicaciones y documentación técnica clasificadas y no clasificadas; entrenamiento de personal y equipo de entrenamiento; ropa, textiles y equipo individual; combustible para aviones; transbordadores de aeronaves, reabastecimiento de combustible en vuelo y apoyo de transporte; estudios y encuestas; servicios de apoyo técnico, logístico y de ingeniería del gobierno de los Estados Unidos y de contratistas; y otros elementos relacionados de logística y apoyo de programas. El costo total estimado es de $941 millones.
Esta venta propuesta respaldará los objetivos de política exterior y de seguridad nacional de los Estados Unidos al mejorar la seguridad de un importante aliado no perteneciente a la OTAN que es una fuerza para la estabilidad política y el progreso económico en América del Sur.
La venta propuesta mejorará la capacidad de Argentina para enfrentar amenazas actuales y futuras al brindar la capacidad adicional para llevar a cabo operaciones de defensa aérea, contraataque aéreo ofensivo y apoyo aéreo cercano. Argentina no tendrá dificultades para absorber este equipo en sus fuerzas armadas.
La venta propuesta de este equipo y apoyo no alterará el equilibrio militar básico en la región.
El contratista principal será Lockheed Martin, ubicado en Fort Worth, Texas. No se conocen compensaciones propuestas en relación con esta posible venta. La implementación de esta venta propuesta no requerirá la asignación de ningún representante adicional del Gobierno de los EE. UU. ni de contratistas a Argentina.
No habrá ningún impacto adverso en la preparación de defensa de los EE. UU. como resultado de esta venta propuesta.
La descripción y el valor en dólares corresponden a la cantidad estimada más alta y al valor en dólares basado en los requisitos iniciales. El valor real en dólares será menor dependiendo de los requisitos finales, la autoridad presupuestaria y el acuerdo de venta firmado, si se concluye.
Todas las preguntas relacionadas con esta propuesta de Venta Militar al Extranjero deben dirigirse a la Oficina de Asuntos Políticos Militares del Departamento de Estado, Oficina de Asuntos Públicos y del Congreso, pm-cpa@state.gov.
La propuesta RTAF con Gripen E/F como reemplazo del F-16A/B aún espera un nuevo gobierno
Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) Saab Gripen C/D del 701.º Escuadrón, Ala 7 Surat Thani (foto: Real Fuerza Aérea Tailandesa)
La
Real Fuerza Aérea Tailandesa emitirá una declaración sobre la selección
del Saab Gripen E/F sobre el Lockheed Martin F-16V Block 70/72 Viper
para reemplazar el envejecido Lockheed Martin F-16A/B ADF Fighting
Falcon del 102nd Fighter Interceptor. Escuadrón, 1.er ala Korat RTAF con
base en la provincia de Nakhon Ratchasima, Tailandia, en octubre de
2024.
RTAF
busca adquirir cuatro Gripen E/F iniciales por 19 mil millones de baht
($539 millones) en el año fiscal 2025. RTAF creará un resumen de
propuestas de reemplazo, tanto para beneficio directo de la Fuerza Aérea
como otros beneficios para Tailandia antes de firmar el contrato en
2025 y entregarlo en 2029.
Dado
que el nuevo gabinete de Tailandia acaba de formarse y el nuevo
Ministro de Defensa de Tailandia, Phumtham Vejjayachai, asumirá el cargo
a principios de septiembre de 2024, el proceso de aprobación de
adquisiciones puede cambiar en función de las decisiones del gabinete y
el parlamento tailandeses. Lockheed Martin todavía ve oportunidades para
su F-16V. Víbora. Aunque la Real Fuerza Aérea Tailandesa ha anunciado
la selección del avión de combate Saab Gripen E/F como reemplazo del
avión de combate Lockheed Martin F-16A/B ADF, 102 Squadron, 1st Wing,
Korat, para el año fiscal 2025-2034. , con un total de 12 a 14 aviones,
en la Fase 1, con un total de 4 aviones, con un presupuesto de
aproximadamente 19.000.000.000 de baht (539 millones de dólares) al 27
de agosto de 2024.
Sin
embargo, el retraso en la formación de un nuevo gobierno con un nuevo
primer ministro tailandés, Paethongtarn Shinawatra, y el nombramiento de
un nuevo ministro de Defensa tailandés, Phumtham Vejjayachai, a
principios de septiembre de 2024, según la declaración política del
nuevo gabinete tailandés al parlamento a mediados de septiembre Hasta
2024, también se ha centrado la atención en políticas para resolver la
crisis económica y la situación de inundaciones en las regiones Norte,
Noreste y Central, que es un problema urgente.
La
RTAF planea celebrar una conferencia de prensa sobre la selección del
avión de combate Gripen E/F en octubre de 2024 y se está preparando para
finalizar un acuerdo de política de compensación que beneficiará
directamente a la RTAF y otros beneficios para Tailandia antes de la
firma del contrato prevista para 2025. con entrega del Gripen E/ El
primer F se espera para 2029.
Aunque
la Real Fuerza Aérea Tailandesa ha asesorado al Real Ministerio de
Defensa de Tailandia y al gobierno tailandés y posteriormente anunció la
selección del avión de combate Gripen E/F después de considerar las
ofertas finales presentadas por Saab de Suecia y Lockheed Martin de
Estados Unidos. El 20 de agosto de 2024, Lockheed Martin sigue buscando
oportunidades con la Real Fuerza Aérea Tailandesa para su avión de
combate F-16V Block 70/72 Viper.
Debido
a que el proceso que conduce a la aprobación del presupuesto y la firma
oficial de los contratos de adquisiciones requiere la consideración del
Gabinete tailandés y del Parlamento tailandés, debido a factores
internos en Tailandia, tanto la situación económica como los desastres
naturales, el gobierno y los representantes públicos, ambos miembros de
la RPD y el Senado, priorizan el uso del presupuesto nacional en lugar
del presupuesto de defensa para la Fuerza Aérea.
El
F-16A/B OCU/ADF Fighting Falcon de la Real Fuerza Aérea Tailandesa del
103.º Escuadrón, Ala 1 Korat (foto: Real Fuerza Aérea Tailandesa)
La
influencia política internacional sigue siendo otro factor que podría
inclinar el nuevo programa de adquisición de aviones de combate de la
Real Fuerza Aérea Tailandesa a favor de Lockheed Martin. Al observar
varios proyectos en el extranjero en los que la Real Fuerza Aérea
Tailandesa inicialmente eligió el Gripen, el gobierno finalmente eligió
el F-16, incluido un ataque a la corrupta Real Fuerza Aérea Tailandesa
desde el nivel de selección de estudiantes de vuelo en las escuelas de
vuelo.
La
Fuerza Aérea todavía tiene un nuevo proyecto de adquisición de aviones
de combate de acuerdo con el Libro Blanco de la Real Fuerza Aérea
Tailandesa de 2024, incluido un proyecto de adquisición de aviones de
combate de reemplazo, F-16AM/BM EMLU, 403 Squadron, 4 Wing, Takhli, año
presupuestario 2037-2046. , un escuadrón, entre 12 y 14 aviones y un
proyecto para adquirir aviones de ataque para reemplazar los cazas
Northrop F-5E/F TH Super Tigris, Escuadrón 211, Ala 21, Ubon Ratchathani
o aviones de ataque tipo Dornier Alpha Jet A TH, Escuadrón 231. , Ala
23, Udon Thani, año fiscal 2031-2035, un escuadrón, 12-14 aviones, que
comenzará a formar un comité para revisar y seleccionar el tipo en 2026.
Además
de los posibles indicios de que los escuadrones de cazas de la Real
Fuerza Aérea Tailandesa podrían reducirse en número y aviones, el número
de aviones en los escuadrones de cazas de alto rendimiento
recientemente adquiridos se ha reducido de 1 a 12 y los escuadrones de
ataque se han reducido de 24 a 14-16, un factor importante resultante
del aumento del precio unitario de las aeronaves que no se pueden
obtener en grandes cantidades cada año fiscal.
En
línea con el número cada vez menor de aviones comprados y la
imposibilidad de reemplazar los aviones viejos uno por uno, es posible
que también sea necesario reestructurar la flota de combate de la Real
Fuerza Aérea Tailandesa, especialmente en la región noreste, cuando los
aviones de ataque Alpha Jet TH del Escuadrón 231 , el Ala 23 y los
aviones de combate F-5E/F TH del Escuadrón 211, Ala 21 serán
completamente desmantelados alrededor de 2035.
Solo
se reemplazará un escuadrón, lo que dejará al ala 21 y al ala 23 con
uno o ambos escuadrones sin aviones operativos. El reemplazo del
Escuadrón 403, Ala 4, incluido el F-16A/B Bloque 15 OCU, Escuadrón 103,
Ala 1 en 2037 también puede tener una nueva estructura de escuadrón,
similar a los planes para desarrollar el Escuadrón 237, Aeropuerto Nam
Phong como base para operaciones conjuntas internacionales. formación de
la ASEAN.
Otro
factor es la política del gobierno tailandés que prioriza la resolución
de los problemas económicos por encima de cualquier otra cosa. Después
de nuevas elecciones en 2027, cuando los principales partidos políticos
que formen el nuevo gobierno puedan tener políticas decididamente
hostiles a los militares, la Fuerza Aérea podría enfrentar recortes en
el presupuesto de defensa o recibir la orden de disolverse debido a
acusaciones de corrupción, lo que resultaría en el fracaso para
Completar el proyecto de adquisición de un nuevo caza y desperdiciar
varios años.
Se revelan los detalles de la propuesta de compensación del F-16 de Lockheed Martin a Tailandia
La
RTAF opera actualmente tres escuadrones de F-16A Fighting Falcons. Al
menos 12 de los 49 F-16 activos serán retirados en los próximos años
(foto: RTAF)
Lockheed
Martin ha propuesto mejoras tecnológicas e inversión industrial directa
como parte de una compensación en su propuesta de venta de cazas F-16V
Block 70/72 a la Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF), según fuentes
familiarizadas con la situación.
La
RTAF está buscando adquirir cuatro cazas iniciales para reemplazar
parcialmente los viejos F-16A/B Block 15 Fighting Falcons en servicio
con el Escuadrón 102 en la base aérea de Korat. Los nuevos aviones se
adquirirán entre 2025 y 2034.
Para
respaldar la oferta del F-16V a la RTAF, Lockheed Martin ha propuesto
instalar el sistema de enlace de datos seguro Link 16 y el sistema de
identificación amigo-enemigo (IFF) Modo 5, un sistema de identificación
basado en radar, en el F-16A. /B aeronaves que permanecerán operativas.
Según
la fuente, esto hará que el F-16A/B sea compatible con el nuevo avión
F-16V Block 70/72. La combinación de los sistemas IFF Link 16 y Modo 5
"crea una solución de interoperabilidad que permitirá que ambas flotas
[F-16] se comuniquen entre sí", agregó la fuente.
Lockheed
Martin presentó su última propuesta de compensación a Tailandia a
finales de agosto. Según las fuentes, la empresa ha valorado su
propuesta de compensación en 1.700 millones de dólares.
También
se espera que la actualización mejore la interoperabilidad de los
F-16A/B heredados de la RTAF en despliegue con aviones de otras fuerzas
aéreas regionales también equipadas con el sistema Link 16, dijo la
fuente.
Otros
elementos del paquete de compensación propuesto incluyen ofertas para
mejorar las habilidades a través de asociaciones universitarias e
invertir en la industria de la aviación de Tailandia, dijeron las
fuentes.
