jueves, 18 de diciembre de 2025
Malasia: Equipo naval para la Armada Real
lunes, 1 de septiembre de 2025
Australia provee de una lancha de desembarco a Tonga
Australia entregó una nueva lancha de desembarco a Tonga
VOEA Late, un nuevo buque de desembarco para Tonga (fotos: Australia en Tonga)
Australia entregó hoy con éxito un nuevo buque de desembarco a Tonga, y la ceremonia oficial de entrega tuvo lugar en la Base Naval de Masefield.
A la ceremonia asistió Su Alteza Real el Príncipe Heredero Tupouto'a 'Ulukalala, Ministro de Asuntos Exteriores de Tonga y Ministro de las Fuerzas Armadas de Su Majestad, quien recibió el barco en nombre de Tonga.
El VOEA Late, proporcionado en el marco del Programa de Seguridad Marítima del Pacífico (PMSP), mejorará las capacidades de asistencia humanitaria y socorro en casos de desastre de Tonga, así como su capacidad para disuadir, detectar e interrumpir las actividades marítimas ilegales en la región.
Australia proporcionará un paquete integral de mantenimiento y sostenibilidad durante toda la vida útil del buque, junto con capacitación para los miembros de la tripulación de la Marina Real de Tonga.
La Primera Subsecretaria de Defensa de la División del Pacífico, Susan Bodell, dijo que la entrega destacó el compromiso de Australia de apoyar la seguridad marítima de nuestros socios del Pacífico.
“Australia y Tonga comparten una alianza de seguridad confiable y duradera”, afirmó la Sra. Bodell.
La entrega de la nueva lancha de desembarco se basa en décadas de colaboración y confirma nuestro compromiso compartido con la soberanía, la seguridad y la prosperidad en el Pacífico.
La entrega se produce tras la finalización de un entrenamiento exhaustivo realizado por el personal de la Marina Real de Tonga en la Escuela Marítima Australiana de Tasmania. El entrenamiento proporcionó a la tripulación las habilidades necesarias para operar el buque con seguridad.
El PMSP es el compromiso de 30 años de Australia para aumentar la seguridad marítima nacional y regional en todo el Pacífico, y se basa en las tres décadas de éxito del Programa de Patrulleras del Pacífico original.
miércoles, 7 de agosto de 2024
Australia: Encarga 18 lanchas de desembarco
Australia acelera la construcción del proyecto de 18 lanchas de desembarco medianas del ejército
18 lanchas de desembarco medianas para el ejército australiano diseñadas por Birdon y que serán construidas por Austal en el Astillero Henderson en Australia Occidental (imagen: Birdon)
domingo, 30 de junio de 2024
Australia donó lanchas de desembarco a Vanuatu
Australia donó lanchas de desembarco a Vanuatu
El barco apoyado por Australia es ideal para apoyar cualquier esfuerzo humanitario y de socorro en casos de desastre que pueda afectar a Vanuatu. Es capaz de alcanzar costas poco profundas y viajar en océanos abiertos.
RVS Sokomanu ha sido recién pintado y renovado en Singapur y tendrá su base en Vanuatu para brindar apoyo al Ala Marítima de la Policía de Vanuatu (PMW).
Cuatro de los 22 miembros de la tripulación se han unido al RVS Sokomanu en Singapur y están realizando un entrenamiento de familiarización durante el viaje a Vanuatu.
( AusHCV )
domingo, 16 de abril de 2023
Singapur opera lancha para fuerzas especiales
Singapur opera naves de combate para fuerzas navales especiales
Combatant Craft Large (CCL) RSN fuerzas especiales (foto: Jane's)
viernes, 22 de enero de 2021
Pruebas de desembarco con el HMNZS Canterbury
HMNZS Canterbury Trains with Its Landing Craft

HMNZS Canterbury with its two landing craft "Tahi" and "Rua" (photo : RNZN)
A key capability of multi-role vessel HMNZS Canterbury is its two landing craft, "Tahi" and "Rua". They weigh around 60 tonnes each, and are launched from the ship using two cranes.
The landing craft can take troops and cargo ashore, particularly on aid missions to Pacific islands, where there are no suitable port facilities. Cargo would be unloaded on to a beach through their bow door ramps.
HMNZS Canterbury is a multi-role vessel (MRV) of the Royal New Zealand Navy. She was commissioned in June 2007, has 131 m in length and displacement of 9,000 tonnes (full load). She is also New Zealand's first purpose-built strategic sealift ship.
RNZN
domingo, 8 de febrero de 2015
Australia dona dos naves de desembarco a Filipinas

HMAS Brunei L127 and HMAS Tarakan L129
The Australian Government will gift two recently-decommissioned Landing Craft Heavy vessels, including a package of spare parts, to the Philippines Government, the Minister for Defence Kevin Andrews announced today.
Mr Andrews said the former Royal Australian Navy vessels HMAS Tarakan and Brunei would be gifted to the Philippine Navy after being refurbished with new safety and navigation equipment.
“I expect the vessels will be refitted and ready for hand over in May 2015,” Mr Andrews said.
The Landing Craft will be commissioned in the Philippines Navy and will provide additional intra-theatre sealift capability.
A lack of sealift capability hampered efforts to assist Philippines’ coastal areas devastated by Super Typhoon Haiyan in 2013.
“The Landing Craft will greatly improve the Philippines’ ability to respond to natural disasters by enabling heavy equipment and large amounts of aid to be moved to affected areas,” Mr Andrews said.
The Landing Craft Heavy fleet was decommissioned from Australian service at a ceremony in Cairns on 19 November 2014.
The Philippines Government is also considering whether to purchase the remaining three Landing Craft Heavy. The former HMAS Wewak, Betano and Balikpapan were decommissioned from the Royal Australian Navy in 2012.
MinDef Australia
lunes, 29 de octubre de 2012
Desembarco español en Australia
LCM-1E High Speed Craft Landing (Foto: Navantia)
Navantia ha celebrado el pasado mes de octubre el corte de acero de la primera naves de gran velocidad de desembarco LCM-1E de una serie de 12 que Navantia construirá para la Marina Real Australiana, que operarán a bordo del ALHD Canberra y ALHD Adelaide.
Estas unidades son idénticas a los barcos de alta velocidad de desembarco LCM-1E construidas por Navantia y en servicio con la Armada Española desde el año 2007 y 2008.
Cada LCM-1E pesa 110 toneladas. Los primeros cuatro llegarán en 2014, cuando el primero de los nuevos ALHDs entre en funcionamiento.
Las características principales son:
- Longitud total: 23,30 m
- Longitud de flotación : 21,27 m
- Anchura: 6,40 m
- Profundidad: 2,80 m
- Propulsión: Dos motores diesel de 809 kW, dos hélices de waterjerts.
- Velocidad: 20 nudos>
- Autonomía: 190 millas a plena carga
Navantia
miércoles, 11 de julio de 2012
Nuevos colchones de aire para la US Navy
7/10/2012 05:21:00 PM | VIEWS: 4739 AM
VietnamDefence - El comandante de Marina de los EE.UU. el 07/06/2012 firmó con la empresa Textron EE.UU. (en colaboración con la L-3 Communications Company y Аlcoa Defense) un contrato para desarrollar y entregar el nuevo desembarco barcazas para sustituir a la CSS ¿Cómo son los nuevos barcos de colchón de aire?
LCAC (strategypage.com)
Contratos por valor de USD 212,72 millones, incluyendo el desarrollo y desempeña una primera serie del programa SSC (Ship-to-Shore-Connector) de barcazas de desembarco a colchón de aire, que se utiliza para reemplazar a los mismos equipos existentes LCAC que se recibieron en 1982. Antes del final del año fiscal 2012, habrá 60.73 millones de dólares en el importe de la subvención. Los barcos SSC primero estarán ubicado en el astillero de Nueva Orleans y Textron entregados a la Armada el 2 de mayo de 2017. la sub-cláusula del contrato de compra de ocho barcos SSC (de traspaso a partir de 2019), con valores precio del contrato se elevó a 570,45 millones. El valor de las primeras lotes de naves SSC será US $ 44 millones estimados. La Marina de EE.UU. planea comprar 72 barcos para la producción de series de SCC en el año 2028 para reemplazar toda la LCAC 74 es sí, todo el programa de SCC costará un estimado de hasta $ 4 mil millones. Los barcos SSC de producción en serie se espera que listo para la operación en el año fiscal 2020. Los SSC será embarcaciones de carga de alta velocidad de 74 toneladas, capaces de alcanzar velocidades de hasta 35 millas náuticas/h. Los barcos serán principalmente usados por la IM de EE.UU.. Tal como estaba previsto, la Armada utilizará SSC durante 30 años. La longitud del barco LCAC es de 26.4 m y 14,3 m de ancho, es capaz de funcionar a velocidades de hasta 40 millas náuticas/h, y llevar a 75 toneladas de carga. Tal barco puede llevar a 24 soldados y un tanque principal. El LCAC estaba equipado con dos ametralladoras de 12,7 mm, así como Minigun de seis cañones o lanzagranadas de 40 mm opcionales.








