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jueves, 29 de agosto de 2024

F-5 chilenos despegan para intercepción de violación al espacio aéreo en Chabunco

La Fuerza Aérea chilena desplegó aviones de combate ante una supuesta violación de su espacio aéreo en el sur del país

La ministra de Defensa, Maya Fernández, confirmó el incidente. Dos aeronaves despegaron desde la base aérea de Chabunco, Punta Arenas
Infobae

La ministra de Defensa de Chile, Maya Fernández, confirmó esta jornada que la Fuerza Aérea chilena envió dos aviones de combate F-5 desde la base aérea de Chabunco, en Punta Arenas (3,000 kms al sur de Santiago), luego que radares en la zona austral del país detectaran una posible incursión aérea no autorizada.

La Fuerza Aérea de Chile (FACh) desplegó aeronaves de combate desde la base aérea de Chabunco de Punta Arenas, en medio de rumores de una supuesta violación del espacio aéreo chileno por parte de Argentina.

La noticia la dio a conocer BíoBíoChile, tras una publicación de un usuario de X, llamado César Quezada (@cesar_quezada), quien alertó de una supuesta misión de intercepción real hacia la frontera con Argentina.

Según el mismo usuario en otra publicación, “se cree que aviones Pampa argentinos pudiesen haber pasado a Chile sin autorización, grave considerando que hay buques argentinos en Magallanes por UNITAS”.

Según información del citado medio, la violación del espacio aérea se habría producido aproximadamente a tres mil pies, entre el monte Aymond y el Estrecho de Magallanes. Debido a ello, se activaron los protocolos.

Fernández corroboró el hecho y mediante una publicación en la cuenta de X del Ministrio de Defensa Nacional, informó que ya se inició una investigación al respecto. “Ayer, cerca de las veinte horas en la zona oriental del Estrecho Magallanes, existió una alerta de tráfico aéreo no identificado, ante lo cual nuestra Fuerza Aérea de Chile activó los protocolos, despegando los aviones F-5 en resguardo de nuestra soberanía”, aseguró.

“Posterior a eso se perdió el contacto con este tráfico aéreo y en este momento se está llevando adelante una investigación”, complementó.

Lo que corresponde decir y para tranquilidad de toda la ciudadanía es que la Fuerza Aérea activó los protocolos y defendió nuestra frontera y soberanía como corresponde”, remató la ministra autoridad de Gobierno.




Averiguaciones con la Embajada en Argentina

La ministra del Interior, Carolina Tohá, señaló por su parte que “la ministra de Defensa se refirió a este tema. Se detectó el movimiento de una nave, no se sabe exactamente qué nave por el momento”, consignó BíoBíochile.

Tohá aseguró que se pusieron en contacto con el embajador en Argentina, Antonio Viera-Gallo, quien ya estaría haciendo averiguaciones con el gobierno de Javier Milei.

“Se están haciendo todos esos contactos y tenemos que aclarar de qué tipo fue la nave, si fue privada, si fue un avión o si fue un helicóptero”, agregó.

“Lo importante es que la población sepa que aquí todo actuó cómo corresponde, se identificó esta aeronave, se actuó de acuerdo al protocolo, la Fuerza Aérea fue a cuidar y resguardar nuestro espacio aéreo y en ese momento la nave abandonó el territorio nacional”, remató la ministra.

Los paneles solares

Este hecho trae de inmediato a la memoria el último incidente fronterizo con Argentina, cuando el 29 de abril pasado, la Armada de ese país inauguró con bombos y platillos el “Puesto de Vigilancia y Control de Tránsito Marítimo Hito 1″, en la frontera exacta que divide al país trasandino con Chile en plena Patagonia.

¿El problema? Unos paneles solares utilizados para proveer de electricidad se pasaron tres metros a territorio chileno, causando malestar en el gobierno chileno que reclamó formalmente a la Casa Rosada.

El embajador argentino, Jorge Faurie, reconoció el error y trató de ponerle paños fríos al asunto, sin embargo el tema fue escalando y terminó con el Presidente Gabriel Boric exigiendo públicamente la remoción de los famosos paneles, los que fueron desmantelados en tiempo récord.

“Yo me imagino que no vamos a tener problemas al respecto, pero es una señal equívoca, una señal que no nos gusta y, por lo tanto, lo que exigimos es que esto se resuelva en el más breve plazo posible e insisto, si no lo vamos a hacer nosotros”, señaló Boric enérgico en esa oportunidad.

La ministra del Interior, Carolina Tohá, dijo que ya se están haciendo las averiguaciones con la embajada argentina.

domingo, 13 de marzo de 2022

Rusia: Dron Tu-141 Struzh cruza tres países de la OTAN y cae en Croacia

Croacia critica que el dron caído en su territorio sobrevolara tres países de la OTAN desde Ucrania sin ser interceptado

El Diario




Las autoridades croatas han informado este viernes de que el dron de fabricación soviética que se estrelló este jueves por la noche en Zagreb partió de Ucrania y sobrevoló Rumanía, Hungría y Croacia, países de la UE y de la OTAN, sin que fuera interceptado.

"Esto es también asunto de la comandancia conjunta de la OTAN en Torrejón, España, que debería recibir todos los datos enseguida y reaccionar. Sin embargo, no ocurrió nada", dijo el presidente de Croacia, Zoran Milanovic.

El jefe del Estado criticó que "una aeronave de seis toneladas, del tamaño de un avión militar, estalló en el centro de Zagreb, sobrevolando todo el espacio desde Ucrania sin que nadie reaccionara".

Milanovic indicó que la aeronave, que se estrelló sin causar víctimas, voló durante siete minutos por el espacio aéreo croata, donde penetró a las 22:55 hora española. Previamente había sobrevolado Hungría durante otros 40 minutos.

Además, el primer ministro de Croacia, Andrej Plenkovic, declaró que su homólogo húngaro, Viktor Orbán, le indicó que la aeronave entró en territorio de Hungría procedente a su vez de Rumanía.

Sobre el origen de la aeronave, Milanovic dijo que por ahora solo se sabe que es un dron de reconocimiento que llegó muy probablemente desde la dirección de Ucrania. Markijan Lubkjivski, asesor del ministro de Defensa de Ucrania, rechazó en declaraciones al diario croata Jutarnji list que la aeronave fuera ucraniana.

El aparato es un dron de fabricaron soviética, aunque no se sabe aún a qué país pertenece, señaló por su parte Robert Hranj, jefe del Estado Mayor croata. Un experto en aviación militar había identificado previamente la aeronave como un avión no tripulado de reconocimiento Tu-141 Struzh, de fabricación soviética, usado en las décadas de 1970 y 1980.

Informa EFE.

miércoles, 2 de marzo de 2022

Suecia: Aviones rusos enviados por Putin violan su espacio aéreo en provocación

Provocación de Putin: cuatro aviones de combate rusos violaron el espacio aéreo de Suecia en el Báltico

“Dos Sukhoi Su-27 y dos Sukhoi Su-24 violaron el espacio aéreo sueco”, informó un comunicado


Las Fuerzas Armadas suecas dijeron el miércoles que cuatro aviones de combate rusos habían ingresado al espacio aéreo de Suecia al este de la isla de Gotland en el Mar Báltico.

Si bien las incursiones rusas en el espacio aéreo de la nación nórdica ocurren con bastante regularidad, el evento del miércoles fue tratado con un mayor escrutinio dada la invasión de Ucrania por parte de Rusia.

“En el contexto de la situación actual, nos estamos tomando el incidente muy en serio”, dijo el jefe de la Fuerza Aérea de Suecia, Carl-Johan Edstrom, en un comunicado.

Según el comunicado, la “violación” fue breve, pero los aviones suecos Jas 39 Gripen documentaron y fotografiaron los dos aviones de combate Su-24 y dos Su-27.

La guerra en Ucrania también ha sensibilizado al país escandinavo y el martes la primera ministra Magdalena Andersson anunció que el Gobierno se esforzará por acelerar el rearme del país.


Avión de combate ruso Sukhoi 27. (foto: HispanTV)

Después del final de la Guerra Fría, Suecia redujo drásticamente el gasto militar. Fue solo después de la anexión de la península de Crimea por parte de Rusia en 2014 que el parlamento acordó un cambio radical.

Suecia reintrodujo el servicio militar obligatorio en 2017 y reabrió su guarnición en la isla de Gotland en el Mar Báltico en enero de 2018.

En octubre de 2020, aumentó el gasto en defensa en un 40 por ciento con 2.800 millones de dólares que se agregarán al presupuesto de defensa de 2021 a 2025.

Suecia no es miembro de la OTAN, pero coopera estrechamente con la alianza.

Sin embargo, al igual que en la vecina Finlandia, el debate sobre la pertenencia a la OTAN se ha reavivado en las últimas semanas.

Según una encuesta realizada el viernes pasado por la emisora pública SVT, el apoyo a unirse a la OTAN es históricamente alto en Suecia con un 41 por ciento.

El sábado, enfurecido por el respaldo mundial a Kiev, Valdimir Putin reveló su plan para dominar Europa más allá de Ucrania: Suecia y Finlandia.

La primera ministra sueca, Magdalena Andersson. TT News Agency/Jessica Gow/via REUTERS

“Es evidente que el ingreso de Finlandia y Suecia en la OTAN, que es ante todo un bloque militar, tendría graves consecuencias político-militares, que requerirían una respuesta de nuestro país”, afirmó -siguiendo el libreto del Kremlin- ayer la portavoz del Ministerio de Exteriores ruso, María Zajárova. La representante de la diplomacia rusa advirtió además que Moscú estaba al tanto de “los esfuerzos dirigidos de la OTAN y algunos países miembros del bloque, ante todo Estados Unidos, dirigidos a incluir en la Alianza a Finlandia y también a Suecia”.

Es que Putin atacó Ucrania después de que Kiev y los países occidentales plantearan sumarse OTAN y ahora quedó claro que un movimiento similar por parte de Suecia o Finlandia podría provocar una ira similar.

Pero Suecia no claudicó en su tradicional apoyo a la democracia y reaccionó de manera contundente: rompió la tradición y anunció que enviará 5.000 lanzacohetes antiblindaje, 5.000 kits de blindaje, 5.000 cascos y 135.000 raciones de campaña a Ucrania.

“Mi conclusión es ahora que nuestra seguridad será mejor si apoyamos la capacidad de Ucrania para defenderse de Rusia”, dijo la primera ministra Magdalena Andersson a los periodistas.

(Con información de AFP)

 

jueves, 17 de enero de 2019

Intercepción de avión ilegal en el Norte Argentino

La Fuerza Aérea interceptó un avión que ingresó ilegalmente al espacio aéreo argentino

Infobae



 
Telam

El Ministerio de Defensa informó este miércoles en un comunicado que una aeronave que ingresó de manera irregular al espacio aéreo argentino fue obligada a regresar a su lugar de origen.

El procedimiento llevado adelante por las aeronaves de la Fuerza Aérea Argentina, que conforman el sistema de defensa aeroespacial nacional, "se enmarcó en la Operación Frontera, que se desarrolla a través del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, de acuerdo a lo dispuesto por el decreto N°1054/2018 del Poder Ejecutivo Nacional, en referencia a la protección del aeroespacio soberano".

 
Fernando Morales

El comunicado explicó que "cuando los efectivos de la FAA aplicaron el protocolo estipulado ante este tipo de casos, el piloto intentó evadir a los aviones argentinos y, al ver frustrado su accionar, regresó a su lugar de origen mientras era seguido hasta el cruce del límite internacional".

Y agregó que la aeronave interceptada ingresó al país de manera irregular, ya que no contaba con la autorización expedida por el organismo competente y, además, tenía una matrícula no vigente.

El comunicado no indica de dónde procedía la aeronave, ni por dónde volvió a salir del país, ni sus características, lo cual posibilitaría al menos establecer qué tipo de elementos podría transportar. Por último, aclaró que "la información relacionada con este episodio fue puesta a disposición de las autoridades correspondientes".

martes, 10 de octubre de 2017

¿Violación del espacio aéreo argentino por parte de Bolivia?

12 aviones de la Fuerza Aérea Boliviana causaron preocupación en cielo salteño

12 aviones pertenecientes a la Fuerza Aérea de Bolivia sobrevolaron territorio argentino este sábado, y causaron preocupación en la localidad de Salvador Mazza. ¿Qué hacían? Hay varias versiones.
Por Urgente 24



12 aviones de la Fuerza Aérea Boliviana causaron preocupación en cielo salteño

"Primero pasó una escuadra de 4 aeronaves, luego una de 3, después una de 4 y finalmente un avión de gran porte. Todos llevaban los colores de la bandera boliviana en el timón". La descripción, a partir de lo que relataron varios testigos, fue publicada por el sitio 'Quépasasalta', que contó que algunos se mostraron curiosos, pero otros atemorizados de que aviones de combate de otro país sobrevuelen el territorio argentino.

"Aparentemente eran aeronaves de combate, pero de la 2da Guerra Mundial", publicó el sitio 'InformeSalta.com'.

Lo único seguro, según testigos, es que llevaban los colores de la bandera Boliviana en la cola.

Sin embargo, corren varias versiones al respecto, muchas de las cuales sugerían que se trataba de los nuevos aviones Texan adquiridos en USA por la Fuerza Aérea Argentina, haciendo prácticas. Y algunos otros justificaban esos vuelos con que se trata de prácticas por el aniversario de la Fuerza Áerea en Yacuiba.

Lo cierto es que nadie sabe el por qué estos aviones del vecino país sobrevolaron cielo argentino.

Los aviones comprados a USA

El lunes pasado debían arribar a la Argentina 4 aviones de instrucción Beechcraft T-C6 Texan II, que fueron comprados a USA para modernizar la flota de la Fuerza Aérea.

Esas cuatro aeronaves pertenecen al lote de 12 Texan II, repuestos y sus equipos de soporte adicional, que fueron adquiridos por un costo de US$160.470.000, según consta en la ampliación presupuestaria del decreto 595 publicado en el 'Boletín Oficial' en agosto pasado.

Los cuatro aviones, piloteados por oficiales de la Fuerza Aérea, partían desde la Fábrica Texton Aviation, situada en la ciudad estadounidense de Wichita, estado de Kansas.

Arribarían primero a la provincia de Salta y por la tarde debían llegar a la Escuela de Aviación Militar de Córdoba.

Las cuatro aeronaves nuevas serán utilizadas para la instrucción de los pilotos argentinos de combate, ya que en los últimos 10 años los aviones utilizados para el entrenamiento fueron dados de baja debido a su antigüedad, como el modelo estadounidense Mentor.

Una vez completado el lote de los 12 Beechcraft T-C6 Texan, no se descarta que alguna de estas máquinas sea utilizada para el control fronterizo del espacio aéreo nacional.

miércoles, 20 de enero de 2016

Ley de derribo: ¿Condena a muerte sin juicio previo?

¿Qué implica la Emergencia de Seguridad Pública en Argentina?



Mauricio Macri aprobó la Emergencia de Seguridad Nacional, que implica el derribo de aviones considerados "hostiles". | Foto: Archivo

Sectores progresistas afirman que la norma establece medidas que aprobarían la pena de muerte sin juicio previo. 

El presidente de Argentina, Mauricio Macri, decretó el martes la Emergencia de Seguridad Pública por un año en todo el territorio nacional con el propósito de “superar la situación de peligro colectivo creada por el delito complejo, el crimen organizado y el narcotráfico”.

¿Qué hay detrás de todo esto?


Con esta emergencia, el Gobierno tiene la potestad de reforzar los controles del espacio aéreo, las vías fluviales y los puestos de fronteras de toda Argentina.

De esta manera, podrán ser declaradas "hostiles" aquellas naves que se consideren con entidad suficiente para "perturbar, poner en riesgo o causar un daño" en el territorio nacional.

Sin embargo, esta norma ha sido fuertemente criticada por diversos sectores del progresismo y la izquierda en Argentina, porque consideran que con este decreto se aprobaría la pena de muerte sin el derecho a la defensa en un juicio.

La diputada nacional del Partido de los Trabajadores Socialistas y el Frente de Izquierda Myriam Bregman, coincidió con esta afirmación y señaló que el decreto, conocido como “Ley de derribo” implica el uso de armas de guerra “ante mera sospecha que a bordo de un avión civil pueda haber personas que intentan cometer un delito”.


Esta emergencia de seguridad también establece la posibilidad de exterminar una aeronave por el solo hecho de ser sospechada.

El exministro de Defensa de Argentina, el desastroso Agustín Rossi, ratificó en su momento cuando se pretendía aprobar por el Congreso la ley de derribo de aviones, propiciada por sectores opositores como parte de la lucha contra el narcotráfico, que la misma significaría aprobar la pena de muerte sin juicio previo, debido a que derribar un avión equivale a dar muerte a sus ocupantes.

"Estoy en contra. La ley de derribo tiene varias falencias, desde el punto de vista de nuestra estructura jurídica y del derecho penal. La ley significaría pena de muerte sin juicio previo", precisó.

De igual modo, se contempla la aprobación de Reglas de Protección Aeroespacial, cuya autoridad de aplicación serán las Fuerzas Armadas.

En este sentido, expertos en derecho afirman que la norma viola "la ley que impide que las Fuerzas Armadas intervengan en la vida civil", y que implica cederles la potestad de derribar una nave "en base a la presunción de que se está cometiendo un delito".

Fuente: Telesur con ediciones

sábado, 11 de julio de 2015

Tu-95s sobre la costa oeste norteamericana

US jets intercepted Russian bombers off the California and Alaska coasts on July 4
ALEX LOCKIE AND JEREMY BENDER


On Saturday, two pairs of Russian Tupolev Tu-95 bombers approached the US West Coast, causing the Air Force to scramble to intercept the planes before they breached US airspace, two senior defense officials told Fox News.

The first incident reportedly occurred at 10:30 a.m. ET off the coast of Alaska, when Norad identified the Russian planes and two F-22s hurried to intercept them. Another incident occurred at 11 a.m. ET off the coast of central California and was responded to by two F-15s.

The Russian bombers they intercepted are capable of carrying nuclear weapons, but sources do not indicate whether they were armed.

The Air Force intercepted the bombers before they entered America's sovereign air space, which extends 12 miles out from the coast, but the presence of the bombers is an ominous sign during the heightened tensions between Russia and the US.

As retired Air Force Lt. Gen. Thomas McInerney, who formerly commanded the North American Aerospace Defense Command (Norad) told The Washington Free Beacon: "It's becoming very obvious that Putin is testing Obama and his national-security team."

The type of warfare being teased is reminiscent of the Cold War not only in theory, but in practice.

"These long-range aviation excursions are duplicating exercises I experienced during the height of the Cold War when I commanded the Alaska Norad region," McInerney told The Free Beacon.



Pentagon officials haven't given the exact location of the interceptions, but ABC News cites one official as saying it could have taken place as "far out as 200 miles."

The Pentagon's John Kirby told The Free Beacon that the US assessed the flight of the Russian bombers as another training activity.

Since the start of the crisis in Ukraine, Russia has flown increasingly aggressive aircraft missions throughout Europe and the Pacific. From May 2014 to September 2014, the US intercepted Russian bombers over Guam and off the coast of California and Alaska. In September, two Russian aircraft carried out a mock cruise-missile attack on the US.

Throughout 2014, the European Leadership Network estimated that Russia and the West had up to 40 military encounters. Among these, three were designated as high-risk incidents that could have led to casualties or a military confrontation.

In April, Adm. Bill Gortney, the general at the head of Norad, told reporters that Russia was using its long-range bomber fleet to "message" the US about Moscow's international military capabilities.

"They are messaging us. They are messaging us that they are a global power," Gortney said, noting that the US did "the same sort of thing" to Russia in Europe.

miércoles, 27 de agosto de 2014

China viola el espacio aéreo taiwanés y se despachan cazas

Taiwan Fighters Chase China Jets a Week After U.S. Incident 
By Adela Lin - Bloomberg



Taiwan's indigenous defense fighter (IDF) flies over Tainan Air Force base in Tainan, Taiwan.

Taiwan sent fighter jets to tail two Chinese military planes that entered the island’s air space, a week after a close encounter between a U.S. and Chinese jet.

“We responded immediately, asking them to leave,” Taiwan defense minister Yen Ming said yesterday in Taipei. Fighter jets were dispatched to warn the Chinese surveillance aircraft, each of which entered Taiwan airspace twice on Aug. 25, to leave, David Lo, spokesman for the Ministry of National Defense, said by phone today.

Tensions remain between China and Taiwan even as economic relations have strengthened since Taiwan President Ma Ying-jeou took office in 2008. The two sides have been governed separately since China’s Nationalist government fled across the Taiwan Strait to the island during a civil war with Communist forces. China still claims Taiwan as part of its territory and has indicated it will take it back by force if necessary.

As China increases its economic and military muscle, encounters with other nations’ militaries have been on the rise. U.S. aircraft had at least two previous run-ins with Chinese jets this year prior to last week’s encounter, and Japanese and Chinese planes and ships regularly tail one another around disputed islands in the East China Sea.