Myanmar: Rusia (increíblemente) entrega 6to Sukhoi Su-30SME

Rusia completa la entrega de seis cazas Su-30SME a la Fuerza Aérea de Myanmar

Su-30SME de la Fuerza Aérea de Myanmar (fotos: Ministerio del Interior de Myanmar)

TSAMTO – Rusia ha cumplido el contrato para suministrar a la Fuerza Aérea de Myanmar los seis cazas multiusos Su-30SME pedidos en virtud del contrato de 2018.

Según un comunicado de prensa del Jefe de las Fuerzas Armadas de Myanmar, la Fuerza Aérea celebró una ceremonia anual el 15 de diciembre en la Escuela de Aviación de la Base Aérea Meiktila en Mandalay, donde se pusieron oficialmente en servicio los aviones recién adquiridos, incluidos dos Su-30SME. operaciones. La ceremonia para celebrar el 77º aniversario de la fundación de la Fuerza Aérea de Myanmar fue inaugurada por el Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas de Myanmar, General Min Aung Hlaing.

Recordemos que el acuerdo sobre el suministro de seis cazas Su-30SME se alcanzó durante la visita del Ministro de Defensa ruso, general de ejército Serguéi Shoigú, a Myanmar los días 20 y 21 de enero de 2018. El valor del contrato se estima en 400 millones de dólares.

Los dos primeros vehículos llegaron a Myanmar en julio de 2022. La ceremonia oficial de aceptación del primer par (números 1904 y 1905) tuvo lugar el 15 de diciembre de 2022, y de los dos siguientes (números 1906 y 1907) el 15 de diciembre de 2023.

TSAMTO

Indonesia: Maniobras de reabastecimiento aéreo diurno y nocturno

 

El 32.º Escuadrón Aéreo apoya ejercicios de reabastecimiento aéreo diurnos y nocturnos en el 11.º Escuadrón Aéreo

Reabastecimiento de combustible en el aire desde el avión KC-130B de la Fuerza Aérea de Indonesia hasta el avión Su-30MK2 (fotos: Escuadrón Aéreo 32)

El 32.º Escuadrón Aéreo apoya ejercicios de reabastecimiento aéreo diurnos y nocturnos en el 11.º Escuadrón Aéreo.

El ejercicio, que se celebró del 22 al 25 de abril de 2024 en la región de Makassar, Sulawesi del Sur, tiene como objetivo mejorar y mantener la capacidad de los pilotos del Escuadrón Sukhoi 11 para realizar reabastecimiento de combustible en el aire.

El Escuadrón Aéreo 32 / Transporte Pesado abreviado (Skadud 32) es un Escuadrón de Transporte Pesado bajo el control del Air Wing 2 y tiene su sede en la Base Aérea Abdul Rachman Saleh, Malang Regency, Java Oriental. La principal tarea del Escuadrón Aéreo 32 es realizar Operaciones de Transporte Aéreo Estratégico, Transporte Aéreo Táctico, Operaciones Aéreas Especiales y Transporte Aéreo Militar. En la etapa inicial estaba equipado con un avión C-130 B Hercules del tipo C-130 Standard (cuerpo). En 1982, el Air Squadron 32 recibió dos aviones Hércules C-130H estándar adicionales.

Air Squadron 11 (o Skadud 11) es un escuadrón aéreo que es uno de los elementos operativos del Air Wing 5, Base Aérea Sultan Hasanuddin, que también forma parte del Comando de Operaciones de la Fuerza Aérea II (Koopsau II). Skadud 11 también es una parte integral del poder aéreo de la Fuerza Aérea de Indonesia. Este Skadud alguna vez tuvo su sede en la Base Aérea Sultan Hasanuddin, Makassar, Sulawesi del Sur. Esta escuadra se refuerza con aviones Su-27SK y Su-30MK/MK2 adquiridos a Rusia, hasta la fecha. 

( Escuadrón Aéreo 11 | Wiki pedia )

Malasia: Inicia el mantenimiento de sus Su-30MKM

El Su-30MKM está en mantenimiento gradual y sus operaciones continuarán hasta 2035.

Mantenimiento del Su-30MKM en ASTC Malasia (fotos: ATSC)

KUALA LUMPUR - El servicio de aviones de combate Su-30 MKM continuará hasta 2035.

Para lograr este objetivo, se implementaron programas de mantenimiento durante el 12.º Plan de Malasia (12.º RM) y el 13.º RM.

El ministro de Defensa, Dato' Seri Utama Mohamad Hasan, afirmó que el programa de mantenimiento incluye el Programa de extensión de la vida útil (SLEP) y el Programa de actualización de mediana edad (MLU).

"El Ministerio de Defensa ha planificado un programa de mantenimiento programado para garantizar que el Su-30MKM pueda estar en pleno funcionamiento y garantizar su funcionamiento continuo hasta 2035.

"Actualmente, el Su-30MKM está en mantenimiento SLEP bajo la 12.ª RM y luego pasará por MLU en la 13.ª RM", dijo el Ministro de Defensa en una respuesta escrita al miembro de la RPD de Lumut, Panglima Nordin Ahmad Ismail TLDM (retirado) en el Dewan Rakyat.

El período del 12.º RM comienza en 2021 y finaliza en 2025. Mientras tanto, el 13.º RM comienza en 2026.

La cuestión de la operación y mantenimiento de los aviones de combate de fabricación rusa ya se planteó este año en el Consejo Popular.

El 22 de mayo, el ex viceministro de Defensa y miembro del Parlamento de Tanah Merah, Dato' Sri Ikmal Hisham Abdul Aziz preguntó si Malasia debería recurrir al canibalismo para garantizar que el avión de combate Su-30MKM pudiera operar.

La razón es que Rusia está experimentando sanciones económicas por parte de Occidente después de la guerra en Ucrania.

La canibalización se refiere al uso de componentes disponibles del avión Su-30MKM como repuestos para aviones de combate similares.

La pregunta de Ikmal fue respondida por el Viceministro de Defensa, Adly Zahari, quien garantizó que no se produciría canibalización para garantizar que el Su-30MKM siguiera operativo en la Real Fuerza Aérea de Malasia (TUDM).

"En realidad, no hicimos eso (canibalismo) porque sabíamos que cuando llevábamos a cabo el mantenimiento del Sukhoi, designábamos a una empresa local, concretamente Aerospace Technology Systems Corporation Sdn Bhd (ATSC), para garantizar que tuviéramos suficiente equipo y repuestos. partes", dijo Adly en el Dewan Rakyat en mayo pasado.

Agregó que parte del programa de mantenimiento involucra habilidades en el campo de la electrónica (E&E) y puede ser realizado por TUDM.

Adly explicó que los repuestos también se obtuvieron de la India.

El Su-30MKM es uno de los principales pilares de la fortaleza del TUDM en el seguimiento de la soberanía del espacio aéreo del país. Actualmente, un total de 18 de estos aviones han sido operados desde que fueron recibidos por primera vez en 2007.

( Tiempos de aire )

Los Sukhoi malayos pueden volar 20 años más

 

Sukhois de la RMAF puede volar por 20 años más, dice el contratista de mantenimiento

RMAF Su-30MKM visto desde arriba y desde abajo (foto: Wiki)

PETALING JAYA: Los aviones de combate Sukhoi Su-30MKM de la Real Fuerza Aérea de Malasia son capaces de permanecer en condiciones de volar durante unas dos décadas más, dijo el contratista principal que mantiene el avión de fabricación rusa.

El director ejecutivo de Aerospace Technology Systems Corporation Sdn Bhd (ATSC), el teniente coronel (Rtd) Fadzar Suhada, dijo que la compañía era capaz de garantizar que los aviones de combate de 16 años, los más avanzados y sofisticados del país, se mantuvieran hasta 2035, sujeto a la disponibilidad de partes.

También dijo que la compañía podría reacondicionar completamente el Su-30MKM en Malasia, lo que habían hecho desde 2007, a la mitad del costo, en comparación con si se enviaran a Rusia para ese propósito.

Se entiende que cada Su-30 requiere una suma de 27 millones de dólares para ser completamente revisado por cada 1.500 horas de vuelo o 10 años de operación.

"Al menos el 70% de nuestro equipo de mantenimiento son técnicos e ingenieros jubilados de RMAF, que han sido contratados debido a su vasta experiencia en el manejo de los aviones", dijo Fadzar.

Malasia se encuentra entre los primeros usuarios del sudeste asiático de aviones de combate rusos, habiendo adquirido 18 MiG-29N Fulcrum en 1995, seguidos de 18 Su-30MKM en 2007.

Con esta adquisición, Malasia abandonó su dependencia tradicional de Gran Bretaña, Europa o Estados Unidos para los aviones de combate.

Los viejos MiG-29N fueron dados de baja de la RMAF en 2015.

Malasia anunció recientemente planes para adquirir 18 aviones de combate ligeros FA-50 de Korea Aerospace Industries para 2026 en virtud de un acuerdo de 920 millones de dólares.

  TMF 

Myanmar recibe Su-30SME de Rusia

Myanmar recibe dos aviones de combate Su-30SME de Rusia

Su-30SME de Myanmar cuando realizó su vuelo inaugural (foto: Vinod)

Rusia entregó los primeros dos de los seis nuevos aviones de combate Su-30 a Myanmar en marzo, según varias fuentes informadas que anteriormente sirvieron en la Fuerza Aérea de Myanmar.

Moscú envió varios entrenadores y técnicos para ayudar a la Fuerza Aérea de Myanmar durante el período de garantía, según las fuentes, que son ex oficiales de la Fuerza Aérea de Myanmar que se unieron al movimiento contra el golpe el año pasado. Dijeron que los pilotos y técnicos rusos permanecerán en Myanmar hasta que finalice el período de garantía. Una fuente dijo que varios de los rusos se quedan en Naypyitaw, mientras que algunos se encuentran en Mandalay. Confirmó que los dos nuevos Su-30 se encuentran ahora en un hangar en Naypyitaw, un lugar estratégico en el centro de Myanmar desde donde podrán cubrir todo el país desde el extremo norte hasta el sur.

El Su-30 es un avión de combate supermaniobrable de dos asientos y dos motores desarrollado por la Sukhoi Aviation Corporation de Rusia. Es un caza polivalente para misiones de interdicción aérea, aire-aire y todo tiempo. Los cazas polivalentes fueron utilizados por Rusia en Siria en 2015.

En 2018, Rusia acordó vender seis aviones de combate Su-30 al ejército de Myanmar durante la visita del ministro de Defensa ruso, Sergey Shoigu, a Myanmar.

“Los aviones se convertirán en los principales aviones de combate de la fuerza aérea de Myanmar para proteger la integridad territorial del país y repeler cualquier amenaza terrorista”, dijo en ese momento el viceministro de Defensa de Rusia, el teniente general Alexander Fomin, citado por la agencia de noticias rusa TASS.

A lo largo de los años, el ejército de Myanmar ha comprado aviones polivalentes MiG-29 y Su-30, aviones de combate ligeros y de entrenamiento Yak-130, helicópteros de transporte Mi-17 y helicópteros artillados Mi-24 de Rusia.

El Irrawaddy

Invasión a Ucrania: Albert es felicitado por el ex-presidente ucraniano por derribar un Su-30

Albert, el soldado ucraniano que derribó el avión de combate ruso Su-30.

Mientras tanto, el expresidente y actual líder del partido de la oposición, Poroshenko, también se encuentra sobre el terreno, dando un empujón a la moral de los soldados.

Indonesia: Extensión de vida a dos Su-30s

Dos Sukhoi TS-3003 y TS-3007 llevan a cabo un programa de extensión de vida

Actividades de extensión de vida para dos aviones Sukhoi Su-30 en Depohar 30, Makassar (todas las fotos: DepoHar30)

Un total de 6 empleados Depohar 30, especialmente Sathar 32, llevaron a cabo actividades LE (Life Extension) para los aviones Sukhoi TS-3003 y TS-3007 en la base aérea Skatek 044 Hasanudin en Makassar.




Esta actividad se lleva a cabo para apoyar las principales tareas de la Fuerza Aérea de Indonesia, que requiere un alto nivel de preparación operativa de las aeronaves, especialmente las aeronaves Sukhoi Su-27 y Su-30.



La preparación de la aeronave se puede lograr si está respaldada por actividades de mantenimiento y apoyo logístico adecuados.




Una de las actividades de mantenimiento que se lleva a cabo es Life Extension que es un proceso para determinar y realizar un procedimiento de mantenimiento de mantenimiento adicional para que la vida útil de la aeronave sea superior a la edad especificada.

 DepoHar30

Vietnam: La Factoría A32 realiza el mantenimiento de todos sus Flankers

Factory A32 Extends Shelf Life with Su-27 and Su-30MK2

Su-30MK2 No. 8536 of Vietnam People Air Force undergoing overhaul at Factory A32 (photo : DatViet)

In order to increase efficiency and reduce costs, Factory A32 successfully built a repair line to increase the service life of Su-27 and repair Su-30.

In the article "Training to master weapons and technical equipment" in the newspaper PK-KQ on October 1, it was said that the A32 factory has marked a strong transformation in the past time.

From a technical guarantee base for older generation aircraft such as MiG-21, Su-22, the factory has gradually risen to master the technical guarantee for new generation aircraft high technology such as Su-27, Su-30MK2.

Successfully built a large repair technology line to increase the total life of the Su-27 aircraft and locally repair the Su-30 aircraft. Currently, the factory is continuing to be invested for major repairs, increasing the total life of Su-30MK2 aircraft.

To get those results, the factory has well performed technical training at all levels, actively trained high-quality human resources; domestic and foreign type transfer training; integrate training programs such as sending working groups to monitor and repair overseas.


Repairing Su-27 fighters at Workshop 1, Factory A32 (photo : DatViet)

Take advantage of good and experienced experts who come to Vietnam to consult, transfer technology, combine training for staff, technical staff, with the goal of standardizing professional qualifications and skills for employee staff, technical staff according to each working position, meeting the requirements of technical work, especially breakthroughs in training and exploitation, mastering the technology of repairing combat jets new generation battle.

On November 18, 2020, the factory received the first Su-30MK2 aircraft for repair. These are milestones marking the large repair capacity of fighter jets and recognizing the outstanding development of Vietnam's aviation engineering industry.

In addition, the factory also repaired tens of thousands of spare parts and equipment for the units; produce hundreds of thousands of aviation technical materials. Besides, it also repairs special motorcycles; participate in the repair of weapons of the Air Defense units, Navy.

Recently, the High-Tech Center went into operation, marking a great step forward of the unit. From here, A32 Factory can improve repair capacity to regional and international level.

DatViet

Rusia: Su-30SM2 para la aviación naval de la flota del Báltico

La aviación naval de la Flota del Báltico se reforzará con cazas polivalentes Su-30SM2

Revista Militar




Los primeros cazas Su-30SM2 multipropósito modernizados entrarán en servicio con la aviación de la armada de la flota del Báltico Se espera el inicio de las entregas de nuevos aviones antes de finales de este año.

Los cazas Su-30SM2 fortalecerán la Flota del Báltico en la región de Kaliningrado, informe "Izvestia" con referencia a fuentes del departamento militar. El 689º Regimiento de Aviación de Cazas, así como el 4º Regimiento de Asalto Naval de la Guardia, serán los primeros en ser reequipados con nuevos aviones. No se informa cuántos aviones se entregarán.

El Su-30SM2 reemplazará al Su-27 obsoleto en los estantes. Según los planes del Ministerio de Defensa, la introducción de nuevos cazas en servicio aumentará las capacidades de combate de la aviación naval en el enclave ruso, que está bajo un estrecho escrutinio de la OTAN. El nuevo Su-30SM2 puede realizar las funciones de un caza y un avión de ataque, golpeando objetivos terrestres y marítimos.

El hecho de que la aviación naval se repondrá con cazas multipropósito Su-30SM2 se informó en abril de este año. El Ministerio de Defensa decidió suministrar nuevos cazas a las flotas, pero no se determinó el orden de las entregas. Ahora, a juzgar por la información recibida, se ha tomado la decisión.

El ministro de Defensa, Sergei Shoigu, anunció la conclusión de un contrato para 21 cazas Su-30SM2 el año pasado. El caza Su-30SM2 está unificado al máximo con el Su-35. Recibió un motor AL-41F-1S y un radar Irbis, mejoró la aviónica, la electrónica y amplió el arsenal de armas. A principios de mayo, se informó que el Ministerio de Defensa había decidido modernizar toda la flota de Su-30SM al nivel del Su-30SM2.

Mar Negro: Un caza Su-30 ruso intercepta 3 aviones franceses

Un caza ruso Su-30 intercepta tres aviones militares franceses sobre el mar Negro (Video)

El pasado martes 11 de mayo, un caza ruso Su-30 interceptó dos aviones Dassault Mirage 2000 y un avión de suministro de combustible de la Fuerza Aérea francesa que se acercaba a la frontera rusa sobre el mar Negro.

Así lo anunció el departamento de información de la Flota del mar Negro de la Armada rusa. Según el servicio de prensa, los radares rusos cortaron la trayectoria de los obj

Indonesia: Ejercicios de operaciones nocturnas con todos los aviones

Aumentando el profesionalismo de los cazas, la base aérea de Iswahjudi mantiene el vuelo nocturno

TNI AU



Entrenamiento de vuelo nocturno para la base aérea de Iswahjudi (fotos: TNI AU)

TNI AU - Para aumentar el profesionalismo y la preparación de sus aviones, la Base de la Fuerza Aérea Iswahjudi lleva a cabo un entrenamiento de vuelo nocturno, el miércoles (31/3/21).



Caza del Air Squadron 3 con aviones F-16 Fighting Falcon, Air Squadron 14 con Sukhoi Su 27/30 y Air Squadron 15, con aviones T-50i Golden Eagle decoraron la noche alrededor del área de entrenamiento del aeródromo Iswahjudi Airfield para mejorar su capacidad de vuelo durante las próximas dos semanas.



Durante la implementación del entrenamiento de vuelo nocturno, el Comandante de la Fuerza Aérea Iswahjudi, Marsma TNI M. Untung Suropati, SE, enfatizó que los pilotos y los partidarios de vuelo deben verificar y volver a verificar antes del ejercicio. "Llevar a cabo el entrenamiento de acuerdo con los procedimientos y priorizar la seguridad de vuelo y trabajo, considerando que la intensidad de la lluvia en la Base Aérea de Iswahjudi todavía ocurre con frecuencia", dijo Danlanud Iswahjudi.



A través de este ejercicio, además de mejorar las capacidades de los cazas, también se mejorará la preparación de la aeronave y su tripulación de tierra, con el fin de anticipar la posibilidad de amenazas, perturbaciones y violaciones del espacio aéreo de Indonesia por parte de otras partes que puedan ocurrir. durante el día o la noche.

Inspección del datalink táctico del Su-30 indonesio

Tactical Data Link Inspection of Indonesian Su-30

Inspection of TDL system of the Su-30 (photos : EGI Inovasi)

Squadron 11th, Makassar - LEN with PT. INDO AERO INDUSTRI invited OJSC “AGAT” to conduct tests and simulate the function of the TDL system in integrating the communication system between the Air Force SU-30 aircraft, the Air Force early warning aircraft and the ground command.

This aims to improve the ability of the Indonesian Air Force to conduct air operations both in defense and attack situations.


Visit to OJSC “AGAT” HQ

As report before, PT. INDO AERO INDUSTRIA invited the Deputy Commander of the Air Force and the Air Force team to visit the OJSC headquarters "AGAT" to see the products.

And the main objective is to look on the Tactical Data Link system for Sukhoi aircraft demonstrated by the OJSC “AGAT” team

EGI Inovasi

Indonesia: Culmina entrenamiento de transición a los Su-27/30

Air Squadron 11 completa el programa educativo de transición de la aeronave Su-27/30 VI

Educación sobre la transición del avión Su-27/30 mediante la realización de reabastecimiento de combustible en el aire (todas las fotos: Air Squadron 11)

El Air Squadron 11 completó con éxito la tarea a fines de este año, al completar el programa educativo Su-27/30 Transition VI.

Este programa de transición consistió en 77 salidas de vuelo y se completó con éxito en 6 meses.

A la 6ta Educación de Transición asistieron 2 estudiantes en representación de Lettu Pnb Avinash H.R. y Lettu Pnb Andy Hafiz, ex alumno de la AAU en 2016.

Como ejercicio de cierre de la Transición VI, hay una actividad de Reabastecimiento Aéreo con un avión Cisterna KC-130 del Air Squadron 32, con un número de cola A-1309. Esta actividad se llevó a cabo en el área de entrenamiento de la Base Aérea Sultan Hasanuddin Makassar de manera segura y sin problemas.

 

Skadron Udara 11

Exitosas pruebas de lanzamiento de bengalas en los Flanker indonesios

Éxito de la prueba de bengalas de aviones de combate Sukhoi en la base aérea Sultan Hasanuddin

Prueba de bengalas en el avión Sukhoi Su-27/30 TNI AU (todas las fotos: TNI AU)

TNI AU: pruebas de bengalas realizadas como una contramedida electrónica pasiva para hacer frente a la amenaza de las armas enemigas con guía infrarroja o buscadores de calor (buscadores de calor), que producen luz muy brillante y mucho calor, en los cazas Sukhoi. Su-27/30 Air Squadron 11 Sultan Hasanuddin Lanud, Makassar, el lunes (16/11/2020) funcionó sin problemas y de forma segura.

El orgulloso avión de caza de emboscada de la Fuerza Aérea de Indonesia probó con éxito una bengala en la pista a una altitud de aproximadamente 1500 pies, lo que es seguro para realizar la prueba. Docenas de bengalas salían del avión como bolas de fuego y ardían intensamente.

Durante la prueba, el caza Su-30MK2 con número de cola TS-3006 fue tripulado por el Comandante del 11 ° Escuadrón Aéreo, el Teniente Coronel Pnb I Gusti Ngurah Sorga Laksana, y el Mayor Pnb Setyo Budi Pulungan pasaron varias veces justo sobre la pista de hierba (viaje de hierba). El sultán Hasanuddin Lanud, logró lanzar las bengalas según el plan. Esta actividad fue presenciada directamente por el Comandante del Sultán Hasanuddin Lanud, Primer Mariscal del TNI H. Haris Haryanto, S.I.P. junto con los jefes de oficinas y comandantes de unidad en las filas del Sultán Hasanuddin Lanud.

El comandante del Sultán Hasanuddin Lanud, al margen de la actividad, dijo que las pruebas de bengalas se llevaron a cabo para verificar el desempeño de las nuevas bengalas que complementarían las necesidades de autodefensa de los aviones de combate, para que pudieran ser utilizados de acuerdo con sus funciones de manera segura.

India prueba su misil aire-aire Astra desde un Su-30MKI

India: DRDO successfully flight tests Astra air-to-air missile from Su-30 MKI

Defence Research and Development Organisation (DRDO) successfully flight-tested the Astra Beyond Visual Range Air-to-Air Missile (BVRAAM) from Su-30 MKI platform off the coast of Chandipur, Odisha. The trials were held from September 16-19, 2019. The trials were conducted by Indian Air Force (IAF) against Jet Banshee target aircraft simulating all possible threat scenarios.


Astra BVRAAM in earlier flight test (Picture source: Indian MoD)

The five trials conducted during this period tested missiles in different configurations. During the campaign, three missiles were launched in combat configuration with warhead and maneuvering targets were neutralized to establish the end game capability of the missile. The trial campaign also included a direct hit of the target by the telemetered missile at maximum range. All the subsystems performed accurately meeting all the mission parameters and objectives.

Astra BVRAAM has range of more than 100 kilometers with modern guidance and navigation techniques. The missile has midcourse guidance and RF seeker based terminal guidance to achieve target destruction with pin point accuracy.

The effort for building a state-of-the-art BVRAAM by DRDO, together with IAF has completed the user trial phase of the weapon system successfully. Hindustan Aeronautics Limited (HAL) has played a role in modifying the aircraft for weapon integration. More than 50 public and private industries have contributed in building the Astra weapon system.

The present flight trials have proved the end to end performance of the missile system in various combat scenarios giving greater confidence to users. The five successful trials of Astra will culminate into induction of the missile system into Indian Air Force, which will certainly be a force multiplier considering its accuracy and effectiveness in neutralizing aerial threats.

Dr G Satheesh Reddy, Secretary, Department of Defence R&D and Chairman, DRDO congratulated team Astra for developing and flight testing such a formidable class of weapon system. The technologies developed under the programme will be the building blocks for development of future variants of Air-to-Air and Surface-to-Air Missiles.

Raksha Mantri Shri Rajnath Singh congratulated DRDO and IAF teams for the successful trials.

Mantenimiento de Su-30 indonesio

Mantenimiento de aviones Su-30 en el aeropuerto Sultan Hasanuddin

Mantenimiento del avión Su-30 en Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar (todas las fotos: Dambiev)


Ubicada en el aeropuerto Sultan Hasanuddin, Makassar realizó un ligero mantenimiento del avión Sukhoi Su-30MK2 de fabricación rusa. El Aeropuerto Sultan Hasanuddin es un nido del 11 ° Escuadrón Aéreo que opera aviones Su-27 y Su-30 de fabricación rusa.



Hasta el momento, Indonesia ha mantenido el nivel de peso de su avión Sukhoi en Rusia o Bielorrusia. Desde 2015, varios aviones Sukhoi han finalizado el tratamiento en ambos países.



El mantenimiento de los aviones Sukhoi que se llevará a cabo en Indonesia surgió durante las conversaciones entre el Ministro de Defensa de Indonesia, Ryamizard Ryacudu, y el Ministro de Comercio e Industria de Rusia, Denis Manturov, en Yakarta, en enero de 2016.



Para el mantenimiento ligero realizado en el aeropuerto Sultan Hasanuddin, esto fue realizado por técnicos indonesios con la orientación del personal ruso de Aviation Holding Sukhoi. Se espera que la cooperación en el mantenimiento de las aeronaves se pueda continuar a un nivel alto, ya que podrá mejorar la preparación operativa de las aeronaves de combate y ahorrar divisas.

Bielorrusia compra Su-30SM a Rusia

Belarus plans to buy Su-30SM fighter jets from Russia

Air Recognition


Andrei Ravkov , Belarussian Minister of Defense, said that Belarus plans to purchase several Su-30SM fighter jets from Russia.


Sukhoi Su-30SM inflight (Picture source: Alex Beltyukov)

"The contract is concluded, and it is confirmed. I know that these four aircraft are manufactured now, and are almost ready, so if President Lukashenko makes a decision, they will be purchased in the prescribed manner," he said.

The Sukhoi Su-30 is a twin-engine, two-seat supermaneuverable fighter aircraft developed by Russia's Sukhoi Aviation Corporation. It is a multirole fighter for all-weather, air-to-air and air-to-surface deep interdiction missions.

The Minister noted that there are no specific delivery dates. "The contract was made on suspensive terms, linked to the availability of funding. As soon as the decision is made on financing, they will be purchased," Ravkov added.

Primer Su-30SME para Myanmar ya está ensamblado

The First Su-30SME Fighter for the Myanmar Air Force Assembled

Sukhoi Su-30SME for Myanmar Air Force (photo : Min Aung Hlaing)

TSAMTO - The commander-in-chief of the Armed Forces of Myanmar, Senior General Min Aung Hlaing, on April 22 visited the Irkutsk Aviation Plant of Irkut Corporation, PJSC, where he was presented the first ordered Su-30SME.

According to Scramble Magazine, citing the information provided to the publication, the plane has already made its first flight and is expected to be transferred to the Myanmar Air Force in the near future.

Recall that the agreement on the supply of six Su-30SME fighters was reached during the visit of Russian Defense Minister General of the Army Sergei Shoigu to Myanmar from January 20-21, 2018. Later, a source of the Kommersant newspaper reported that the value of the contract is estimated at $ 400 million.

On November 6, 2018, Viktor Kladov, the head of the delegation of the Rostec State Corporation at the Airshow China-2018 exhibition, announced the already signed and ongoing contract with Myanmar for the supply of six Su-30SME.

He also added that Russia had begun to exercise the option to supply six more Yak-130 combat training aircraft to Myanmar (previously Russia had supplied 10 combat training aircraft Yak-130 to Myanmar as part of the basic contract).


ArmsTrade

Kazajistán recibe nuevos Su-30SM

Kazakhstan receives new batch of Su-30SM fighter jets

Air Recognition

The Armed Forces of the Republic of Kazakhstan (AFRK) have received a batch of Sukhoi Su-30SM (NATO reporting name: Flanker-H) multirole combat aircraft, the country`s Ministry of Defense (MoD) said in a statement.


A KADF Su-30SM fighter jet
(Credit: Kazakhstan Ministry of Defense)

"The Kazakh military has taken the delivery of new Su-30SM supermaneuverable fighter jets. The Su-30SM of the Kazakh Air Defense Force [KADF] have already shown strong performance. The air platforms are involved in various exercises, including those of international scale … The Su-30SM fighter jets can accomplish a wide range of missions at long ranges," said the MoD.

In May, Russia and Kazakhstan signed a contract for eight Su-30SM fighter jets. The KADF is set to receive a total of 31 Flanker-H multirole combat aircraft. The country`s MoD is planning to procure 36 Su-30SMs through 2020.

The Su-30SM (SM standing for serial-produced, upgraded) multipurpose fighter jet is designed both to gain air supremacy and attack ground-based and seaborne targets. The fighter jet has canards and swiveling-nozzle engines, which makes it supermaneuverable.

The Su-30SM fighter jet is equipped with the Bars multipurpose fire control radar. The fighter jet’s weapons suite comprises a wide range of munitions, including air-to-air missiles and air-to-surface precision-guided weapons. The Su-30SM plane can be used to train pilots to operate perspective single-seat fighter jets. The production of the Su-30SM fighter jet for the Russian Air Force began in 2012.

Vietnam produce un pequeño equipo para el Su-30MK2

Vietnam Produces Special Equipment for Su-30MK2

The Su-30MK2 pre-flight data and flight equipment was built by the PK-KQ Academy for the training and education of the institute.

This initiative was conducted by the staff of the Air-Defense Academy to research, design, manufacture, serve effectively the training at the academy.

On the Su-30MK2 , there is a communications unit used to perform telephone and code radio communications, between aircraft and aircraft and between ground and ground operations; Voice communication between pilot with pilot and pilot with ground staff.

The pre-flight data loading and pre-flight checklist, manufactured in the Russian Federation, is now being fitted to the Air Force's Air Defense Corps (PK- KQ).

The device has the function of charging, checking data, checking the working capacity of the Su-30MK2. However, this device has not been equipped for PK-KQ Academy, while the academy is tasked to promote the deployment of teaching new weapons, weapons and improvements.

Based on this fact, staff of PK-KQ Research Institute has researched, designed the data loading device and pre-flight test VN-12-DLA, which functions as a replacement for actual equipment, use to teach the practice to aviation engineers at the academy.

In addition to the equivalent of equipment from your country, the equipment built by the PK-KQ Institute is capable of teaching, learning and practicing all the work of ground technicians. During data loading flight for the Su-30MK2.

In addition, this device has several advantages such as: compact structure; Modular design, convenient for maintenance, upgrades, repairs; high reliability; works in wide source range; Equipped with standard USB port for working with computer simulator.

This is the initiative of Lieutenant Ha Van Le, lecturer of Aircraft Engineering Faculty (PK-KQ Academy), was awarded 3rd prize in 2017.

Soha