Singapur y Airbus completan pruebas del helicóptero MUM-T

Singapur y Airbus completan las pruebas del helicóptero MUM-T

Helicóptero RSAF H225M (foto: Lucas009)

La Fuerza Aérea de la República de Singapur (RSAF) y Airbus Helicopters han completado una prueba de vuelo combinada tripulada y no tripulada (MUM-T) que involucra al avión de sustentación media H225M y el sistema de aeronave no tripulada (UAS) Flexrotor.

Las pruebas se llevaron a cabo en enero de 2026 y vieron a un helicóptero RSAF H225M unirse a un Flexrotor en una operación simulada de búsqueda y rescate (SAR), dijo la Agencia de Ciencia y Tecnología de Defensa de Singapur ( DSTA ) en un comunicado publicado el 5 de febrero durante el Salón Aeronáutico de Singapur 2026.

Las pruebas se llevaron a cabo en una base aérea no revelada y siguen un acuerdo firmado en junio de 2025 para las pruebas, que utilizaron el sistema de helicóptero MUM-T de Airbus, conocido como HTeaming.

Integración del sistema HTeaming en el helicóptero H225M (foto: Airbus)

Airbus gestionó el diseño y la integración del sistema HTeaming en el H225M, incluido el desarrollo de una arquitectura de enlace de datos dedicada.

“[La prueba] validó cómo los helicópteros tripulados pueden aprovechar los datos en tiempo real de los drones no tripulados para mejorar las misiones de búsqueda y rescate, ampliando significativamente el alcance visual de la aeronave y la eficacia general de la misión”, dijo DSTA en un comunicado.

“Esta integración permite a la tripulación del helicóptero recibir y procesar datos en tiempo real del Flexrotor mientras mantiene el control directo y el control [C2] del UAS, lo que facilita la rápida toma de decisiones y la ejecución de la misión y minimiza la exposición de la tripulación en entornos de alto riesgo”, agregó la agencia.

UAS Flexrotor utilizado para pruebas (foto ssv: Airbus)

El Flexrotor es un UAS de despegue y aterrizaje vertical (VTOL). Puede operar durante más de 12 horas en una configuración típica y puede despegar y recuperarse de forma autónoma desde espacios reducidos.

Mientras tanto, el helicóptero H225M de Singapur reemplaza al helicóptero AS332M Super Puma de la RSAF, que entró en servicio en 1983. El primer H225M fue entregado a la RSAF en marzo de 2021.

( De Jane )

Nueva Zelanda: Compra dos A321XLR

Nueva Zelanda firma contrato para dos A321XLR

La RNZAF está reemplazando sus dos aviones de transporte Boeing 757 con dos nuevos Airbus A321XLR, bajo un contrato de arrendamiento con opción a compra de seis años (imágenes: NZDF)

El jefe de la Fuerza de Defensa, mariscal del aire Tony Davies, firmó recientemente el acuerdo para comprar dos nuevos aviones Airbus A321XLR de la empresa estadounidense Air Lease Corporation.

El avión reemplazará a los dos Boeing 757 que se utilizan principalmente para transportar personal y equipo militar rápidamente a largas distancias, incluso para diversos despliegues, operaciones de socorro en casos de desastre en Nueva Zelanda y el Pacífico, así como misiones diplomáticas y comerciales.

El nuevo avión puede viajar más lejos, es más eficiente en términos de consumo de combustible y podrá acomodar alrededor de 120 pasajeros y 9.100 kilogramos de carga.

La decoración del nuevo avión se diseñó para que coincidiera con la actual de la RNZAF. Se consideraron diversas opciones antes de optar por el gris con un prominente emblema kiwi, lo que indicaba claramente que se trataba de un avión militar y que, además, era inmediatamente reconocible como neozelandés, sin importar el entorno.

El jefe de la Fuerza Aérea, vicemariscal del aire Darryn Webb, dijo que las nuevas aeronaves desempeñarán un papel clave para garantizar que la flota de la Fuerza Aérea pueda cumplir con las tareas gubernamentales en todo el mundo y también mantendrán los más altos niveles de interoperabilidad y confiabilidad.

“El transporte aéreo estratégico juega un papel vital para un país como Nueva Zelanda: responder a eventos de cualquier tipo, ya sea recuperación humanitaria, despliegues de personal de defensa o delegaciones comerciales importantes, seguirá mejorando los intereses de Nueva Zelanda.

“La capacidad de alcance extra largo del Airbus A321XLR también mejorará nuestra capacidad para realizar misiones clave a la Antártida con mayor seguridad y certeza”.

La flota de Airbus A321XLR tendrá su base en la Base RNZAF de Auckland y será operada por escuadrones No. 40.

Al tratarse de una adquisición comercial lista para usar, se equiparán y estarán listos para operar inmediatamente después de su llegada en 2028.

En total, el proyecto tiene costos de capital de $620 millones y costos operativos de cuatro años de $80,86 millones.

( NZDF )

Más Airbus A400M para Indonesia

Prabowo anuncia la incorporación de 4 unidades Airbus A400M a las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia

El primer avión A400M de la Fuerza Aérea de Indonesia (foto: Kompas)

Bisnis.com, JAKARTA — El presidente Prabowo Subianto señaló que pronto comenzarían las negociaciones para agregar cuatro unidades de aviones de transporte pesado Airbus A400M después de recibir y entregar simbólicamente la primera unidad A400M a la Fuerza Aérea de Indonesia en Yakarta, el lunes (3/11/2025). 

El primero de los dos aviones A400M encargados por Indonesia se incorporó oficialmente al 31.º Escuadrón Aéreo/Escuadrón de Transporte Pesado en la Base Aérea Halim Perdanakusuma, con la matrícula A-4001. El segundo A400M encargado por Indonesia tiene previsto llegar al país en 2026. 

"Ya hemos firmado contratos para la compra de dos aviones A400M. Tenemos una opción para cuatro más. Podríamos negociar la firma de la compra de cuatro más. Mientras tanto", dijo el presidente Prabowo, según informó Antara el lunes (3 de noviembre de 2025). 

Vista frontal del A400M de la Fuerza Aérea de Indonesia (foto: Kompas)

El contrato para la compra de dos aviones A400M fue firmado por el presidente Prabowo, en su calidad de ministro de Defensa, en 2021, durante el Salón Aeronáutico de Dubái de ese mismo año. En el mismo evento, el Ministerio de Defensa de Indonesia también firmó una carta de intención para la futura adquisición de cuatro unidades A400M.

El avión de carga pesada A400M es una aeronave multipropósito capaz de transportar carga pesada, reabastecerse en vuelo y realizar operaciones humanitarias y de combate. Airbus realizó la primera demostración del A400M en Indonesia en marzo de 2007. Un A400M de la Fuerza Aérea Francesa entregó ayuda en Lombok durante el terremoto de agosto de 2018, y un A400M de la Fuerza Aérea de Malasia aterrizó en Palu para entregar ayuda en octubre de 2018. 

El A400M, según un comunicado oficial del Ministerio de Defensa, es capaz de realizar transporte aéreo táctico, entrega de personal y carga, y aterrizaje en diversos terrenos. Para el transporte aéreo táctico, el A400M puede cargar y transportar carga pesada y de gran tamaño, así como equipos logísticos.

Sonda de llenado de combustible (foto: Kompas)

Entre las cargas pesadas que puede transportar el A400M se incluyen camiones cisterna de combustible de 80 toneladas y excavadoras. 

Además, el avión A400M también puede transportar a 116 personas con equipo completo listo para el combate, y es capaz de transportar lanzadores de misiles Patriot y camiones tácticos pesados ​​HEMTT. 

Indonesia es oficialmente el décimo operador del A400M. En Asia, hay cuatro países que utilizan el A400M: Malasia, el primero, seguido de Turquía y Kazajstán.

( Negocio )

Tailandia: La RTAF busca un A330MRTT+ y 2 helos

 

La Real Fuerza Aérea Tailandesa firma un pedido del Airbus A330 MRTT+ de próxima generación y añade dos helicópteros Airbus H225.

Getafe – La Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) ha encargado un Airbus A330 Multi Role Tanker Transport Plus (MRTT+). Esta evolución, basada en el A330neo, del avión de reabastecimiento y transporte aéreo A330 MRTT, probado en combate, estará equipada con sistemas de reabastecimiento de manguera y drogue, así como con una pértiga. También incluye el kit de evacuación médica de Airbus y se ofrecerá en configuración de cabina VVIP. 

Está previsto que el avión entre en conversión militar en el Centro A330 MRTT en Getafe, España, en 2026, y la entrega final al cliente en 2029. 

La elección del A330 MRTT+ por parte de Tailandia subraya la confianza depositada en esta plataforma, a la vez que asume la siguiente evolución en eficiencia, capacidad y sostenibilidad. Esta evolución natural del A330 MRTT, que será un activo clave para las operaciones de la Real Fuerza Aérea Tailandesa, se basa en su rendimiento demostrado durante los últimos años en servicio con nueve clientes en todo el mundo, acumulando más de 340.000 horas de vuelo, declaró Jean-Brice Dumont, director de Air Power en Airbus Defence and Space.  

Esta incorporación estratégica a la flota de la RTAF marca un paso significativo en el fortalecimiento de la defensa nacional de Tailandia y en la mejora de su capacidad de respuesta eficaz durante las crisis, garantizando así la seguridad del Reino. Las avanzadas capacidades del A330 MRTT+ serán fundamentales para garantizar la soberanía de Tailandia, proporcionar Asistencia Humanitaria y Socorro en Desastres (HADR) y apoyar las misiones de Evacuación Médica (MEDEVAC). 

Avión Airbus A330 MRTT+ (imagen: Airbus)

Presentado en el Salón Aeronáutico de Farnborough de 2024, el A330 MRTT+ incorpora innovaciones del avión comercial A330-800, como motores Rolls-Royce Trent 7000, aerodinámica optimizada y puntas de ala. Estas innovaciones reducen hasta un 8 % el consumo de combustible y el ruido. Su peso máximo al despegue, aumentado a 242 toneladas (en comparación con las 233 toneladas anteriores), amplía aún más su alcance, aumenta la capacidad de descarga de combustible y mejora la flexibilidad operativa.

Al mantener el 95% de similitud en la estructura del avión con la flota actual del A330 MRTT, el A330 MRTT+ garantiza un proceso de entrenamiento común y acceso a una sólida red de mantenimiento global. 

El A330 MRTT está autorizado para reabastecer más de 25 tipos de aeronaves. Con más del 90 % de la cuota de mercado fuera de EE. UU., el A330 MRTT ha sido encargado por Australia, Canadá, Francia, la Flota Multinacional MRTT (FMM) de la OTAN, Arabia Saudí, Singapur, Corea del Sur, España, Emiratos Árabes Unidos y el Reino Unido. Hasta la fecha, 11 clientes han encargado un total de 85 aeronaves.

Paralelamente a este nuevo pedido, Airbus reforzará su colaboración con Thai Aviation Industries (TAI). Ambas compañías han firmado un Memorando de Entendimiento (MdE) ampliado que incluye el apoyo al mantenimiento en el país del A330 MRTT+ de la RTAF. Esta ampliación refuerza la cooperación existente para la sostenibilidad del avión de transporte C295 en Tailandia.

El MdE ampliado también marca un paso importante en la estrategia a largo plazo de Airbus para alinearse con la política "Make in Thailand" del Reino. Al ampliar el alcance de las actividades de TAI para incluir el mantenimiento y el soporte en servicio del A330 MRTT+, Airbus apoyará a las Fuerzas Armadas Reales de Tailandia en el aumento de su autonomía para cubrir necesidades operativas críticas, contribuyendo al mismo tiempo al desarrollo de capacidades locales.

"A través de nuestra alianza con TAI, Airbus se compromete a transferir habilidades, conocimientos y tecnología para seguir desarrollando las capacidades aeroespaciales en Tailandia", añadió Jean-Brice Dumont. "Este memorando de entendimiento ampliado con TAI garantiza el mantenimiento del A330 MRTT+ de la RTAF en el país, a la vez que refuerza nuestra contribución al ecosistema de defensa y al crecimiento industrial de Tailandia".  ( Airbus )

Helicóptero RTAF H225 (foto: Airbus)

La Real Fuerza Aérea Tailandesa incorpora dos helicópteros Airbus H225

Marignane, Francia – Airbus Helicopters ha firmado un contrato con la Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) para la adquisición de dos helicópteros multifunción H225. Estas nuevas aeronaves mejorarán significativamente las capacidades de la RTAF en operaciones vitales de búsqueda y rescate (SAR) y servicios médicos de emergencia (EMS), reforzando su compromiso con la seguridad nacional y el apoyo humanitario.

Esta última adquisición amplía la flota actual de helicópteros H225M de la RTAF, que han prestado servicio con gran éxito desde su primera entrega en 2015. Estos robustos helicópteros se despliegan actualmente en una amplia gama de misiones críticas, como búsqueda y rescate en combate (CSAR), vuelos generales de búsqueda y rescate y operaciones de transporte de tropas. La RTAF también opera una flota de helicópteros de entrenamiento militar H135, lo que confirma su larga colaboración con Airbus. La finalización de estos nuevos H225 estará a cargo de Thai Aviation Industries (TAI) a través de su colaboración con Airbus Helicopters, lo que garantiza una integración fluida y la experiencia local.

“El H225M ha demostrado ser un recurso indispensable para nuestras operaciones durante la última década, ofreciendo un rendimiento y una fiabilidad excepcionales en misiones diversas y desafiantes”, declaró el Mariscal Jefe del Aire de la RTAF, Punpakdee Pattanakul. “La incorporación de estos dos nuevos helicópteros, específicamente diseñados para búsqueda y rescate (SAR) y servicios médicos de emergencia (EMS), fortalecerá aún más nuestra capacidad para proteger y servir a la población de Tailandia, garantizando una respuesta eficaz ante emergencias dondequiera que surjan”.

“Nos sentimos profundamente honrados por la continua confianza que la Real Fuerza Aérea Tailandesa deposita en nuestros helicópteros H225”, declaró Olivier Michalon, Vicepresidente Ejecutivo de Negocios Globales de Airbus Helicopters. “Este nuevo pedido demuestra la versatilidad, las avanzadas capacidades y el papel crucial del H225 en el apoyo a las misiones de defensa nacional y servicio público. Nos enorgullece continuar nuestra sólida colaboración con la RTAF, asegurándoles las mejores herramientas para su vital labor”.

Hay más de 360 ​​H225 y H225M en servicio en todo el mundo, con un total de cerca de 980.000 horas de vuelo. Entre sus clientes militares se incluyen Francia, Países Bajos, Hungría, Brasil, México, Singapur, Tailandia, Malasia, Indonesia, Irak y Kuwait. ( Airbus )

Se ofrece MRTT a Malasia

 

Airbus ofrece transporte cisterna multifunción A330 (MRTT) a Malasia

 

Avión de transporte cisterna multifunción (MRTT) A330 (foto: Airbus)

KUALA LUMPUR — Airbus está interesado en ofrecer el avión de transporte cisterna multifunción A330 (MRTT) a Malasia como un paso para fortalecer las capacidades y aumentar la eficiencia operativa de la Real Fuerza Aérea de Malasia (TUDM).

Zakir Hamid, director de Airbus Defence and Space para Asia-Pacífico, afirmó que el avión no solo permite ampliar el alcance operativo de los aviones de combate, sino que también fortalece la preparación para la defensa y la capacidad de acción del país.

"Airbus considera el A330 MRTT como una solución estratégica para aumentar la eficiencia operativa de TUDM. Este avión ha operado en varios países de Asia Pacífico, como Australia, Singapur y Corea del Sur", declaró hoy durante la Exposición Internacional Aeroespacial y Marítima (LIMA'25).

Revisando más a fondo, el A330 MRTT es un avión de nueva generación que ha demostrado ser capaz en operaciones probadas en combate. Puede transportar hasta 111 toneladas de combustible sin necesidad de tanques adicionales, el volumen más alto de su clase.

Equipado con modernos sistemas de transferencia como el Airbus Aerial Refueling Boom System (ARBS) y el sistema de sonda y drogue, el avión también cuenta con un sistema de visión de alta resolución que permite realizar la transferencia de combustible de forma precisa y segura en una variedad de condiciones climáticas, incluidas las operaciones nocturnas.

Sus características de compatibilidad con varios tipos de aeronaves pertenecientes a países socios estratégicos también hacen del A330 MRTT un activo de gran valor para fortalecer la cooperación regional en materia de defensa.

Además de las funciones de avión cisterna, este avión también puede configurarse para otras misiones, incluido el transporte de tropas, carga y evacuación médica (MEDEVAC). Tiene capacidad para transportar hasta 300 tropas o 45 toneladas métricas de carga, adecuado para misiones humanitarias y de socorro en casos de desastre.

Se considera que esta oferta está en consonancia con las aspiraciones de Malasia de modernizar sus activos aéreos y aumentar la operatividad conjunta en misiones regionales e internacionales. Si se acepta, el A330 MRTT tiene el potencial de convertirse en un nuevo soporte para el sistema de apoyo aéreo TUDM, reemplazando las plataformas existentes que cada vez están más obsoletas. 

( AirTimes )

Airbus contraoferta helicópteros a las FFAA argentinas

Airbus propone helicópteros Dauphin y Lakota para la Armada y el Ejército Argentino

Airbus Helicopters tomó nota de los movimientos que está realizando el Ministerio de Defensa argentino para el reequipamiento de sus Fuerzas Armadas.
En dialogo con Aviacion Online, Pierre-Marie Gout, Gerente General de Airbus Helicopters para el Cono Sur informo sobre el ofrecimiento de helicópteros AS365 N3 Dauphin de segunda mano para la Armada (ARA) y el H145/Lakota para el reemplazo de los UH-1 del Ejército (EA).
Pierre-Marie Gout confirmó que ya fue presentada una propuesta para la incorporación de helicópteros Dauphin de segunda mano para cubrir las necesidades de la Armada Argentina, en particular para equipar a los patrulleros oceánicos (OPV) con una unidad aérea embarcada.
Aunque los detalles sobre el origen específico de las aeronaves no fueron revelados, Airbus asegura que los helicópteros fueron sometidos a un exhaustivo proceso de reacondicionamiento y modernización, lo que les permitiría operar con altos estándares de seguridad y eficiencia. Se trataría de unidades Dauphin AS365 N3 con pocos años de uso, navalizadas, modernizadas y con muchas horas de vuelo remanente y con un paquete de soporte logístico incial.
Son aeronaves bien conocidas en la Prefectura Naval Argentina, que opera 4 unidades, tres de los cuales están siendo modernizados a al nuevo estándar N3+ en Brasil.
La Armada Argentina tiene un requerimiento de ocho nuevos helicópteros ligeros para sustituir a los antiguos AS-555-SN Fennec, cuya operatividad es muy reducida al día de hoy. En principio, la Armada había preseleccionado al AW109M, y se había firmado una carta de intención con Leonardo, su fabricante. Luego de un tiempo de incertidumbre, provocado presumiblemente por el cambio de autoridades luego del acceso de Javier Milei a la presidencia del país, en julio se autorizó la toma de crédito público por 98 millones de dólares para hacer frente a esta adquisición.



Sin embargo, la oferta de Airbus Helicopters podría cambiar las preferencias de Armada Argentina, ya que existe la posibilidad de que algunas unidades puedan llegar via FMS desde EE.UU. (provenientes del US Coast Guard), lo que garantiza el acceso a unas líneas de crédito muy convenientes.
En paralelo, Airbus también manifestó su intención de ofrecer helicópteros H145 Lakota, configurados principalmente para entrenamiento y transporte básico, a través del programa FMS. La propuesta es por los UH-72B, versión más potente y con aviónica mejorada, que se está entregando al Ejército de EE.UU. bajo el programa Light Utility Helicopter (LUH), en reemplazo de los OH-58 y UH-1H.
Una de las claves de esta propuesta es el modelo de financiamiento ofrecido por Airbus. Al tratarse de la versión Lakota fabricada en los EE.UU,  Argentina podría al programa de Ventas Militares Extranjeras (FMS), lo que redunda en menores precios de adquisición y acceso a líneas de crédito convenientes.
Asimismo, Pierre-Marie Gout afirmó que la compañía estaría dispuesta a negociar un acuerdo que incluya la transferencia de tecnología y la participación de la industria aeronáutica argentina a través de FAdeA. La compañía privada argentina Helicopteros Marinos S.A. también es operaria de los modelos H145 y Dauphin, así que su mantenimiento rutinario estaría garantizado a nivel nacional, contando además Airbus con una sólida red de soporte técnico en la región.

Australia firma por una satélite con Airbus

El Departamento de Defensa de Australia firma un acuerdo de investigación satelital de 40 millones con Airbus

Satélite Airbus Arrow 150 (imagen: Airbus)

Socio estratégico para acelerar las tecnologías espaciales

La jefa científica de defensa de Australia, la profesora Tanya Monro, ha anunciado que Airbus ha sido seleccionado como socio estratégico para Resilient Multi-mission Space STaR Shot de Defense, un programa de investigación estratégica establecido para desarrollar capacidades espaciales futuras para las Fuerzas de Defensa de Australia (ADF).

Airbus Defence and Space, desarrollador e integrador de satélites con experiencia, trabajará con Defense para ofrecer el ambicioso programa de investigación espacial de Defense que, al menos, garantizará que los combatientes de guerra australianos tengan acceso garantizado a los servicios de satélite.

“Al asociarnos con Airbus, aceleraremos el desarrollo de tecnologías satelitales críticas para el ADF y nos aseguraremos de que nuestros combatientes tengan acceso continuo a servicios de comunicación, inteligencia y vigilancia resistentes y confiables”, dijo el profesor Monro.

Airbus fue seleccionado como socio estratégico preferido por un panel de expertos de Defensa y la Agencia Espacial Australiana. Contará con el apoyo de tres socios de la industria australiana: Inovor Technologies, Shoal Group y Deloitte, así como de socios académicos y una variedad de pequeñas y medianas empresas australianas.

“Esta es una verdadera colaboración entre el gobierno, la industria y la academia que ayudará a posicionar nuestro creciente sector espacial australiano para ofrecer futuras tecnologías espaciales soberanas y capacidades operativas”, dijo el profesor Monro.

Ya ha comenzado la planificación de dos misiones de satélites experimentales. Defense ha comprado dos autobuses satélite Airbus Arrow 150 valorados en más de 20 millones de dólares. Estos autobuses satelitales estarán equipados con cargas útiles y tecnologías desarrolladas por la industria y la academia australianas.

“Los satélites Arrow brindan algunas de las primeras oportunidades posibles para llevar al espacio cargas útiles de Defensa desarrolladas en Australia”, dijo.

“A medida que madure nuestro sector espacial nacional, utilizaremos satélites diseñados y construidos localmente que se espera que sean los satélites más ambiciosos jamás diseñados y construidos en Australia”.

En total, la asociación con Airbus representa una inversión de más de 40 millones de dólares en tecnologías satelitales.

“La autosuficiencia en las tecnologías espaciales es fundamental si queremos garantizar la defensa y la seguridad del país”, dijo el profesor Monro.

La firma de la asociación estratégica aumenta una relación estratégica en curso entre Defensa y Airbus bajo una Alianza Estratégica de Investigación y Desarrollo.


Ministerio de defensa de Australia 

Airbus entrega sus H135 a Tailandia

Airbus entrega el segundo lote de helicópteros de entrenamiento H135 a RTAF

Helicóptero de entrenamiento H135 de la RTAF (fotos: Airbus Helicopters)

Airbus Helicopters entregó el segundo lote de helicópteros de entrenamiento militar H135 a la Royal Thai Air Force (RTAF) en una ceremonia celebrada en su base Wing 2 en Lopburi, Tailandia. En las últimas entregas, RTAF recibió los seis helicópteros H135, convirtiéndose en el primero en el sudeste asiático en utilizar el H135 para entrenamiento militar.

RTAF seleccionó una flota de helicópteros de entrenamiento militar de próxima generación en febrero de 2020, como parte de su programa de mejora de entrenamiento de pilotos. Al aumentar su flota actual de helicópteros H225M, los nuevos H135 se dedicarán a varias misiones de entrenamiento, incluido el entrenamiento ab-initio.

"Nos enorgullece entregar este primer lote de H135 de alto rendimiento a RTAF, con absoluta confianza en que estos helicópteros formarán parte integral de una plataforma de entrenamiento de clase mundial para la fuerza aérea", dijo Pierre Andre, director de Airbus en Tailandia.

“El H135 es considerado a nivel mundial como un avión de entrenamiento militar probado y fiable, y ha ayudado a instructores de todos los continentes a realizar misiones de entrenamiento de forma precisa y segura. Estamos felices de que Tailandia ahora se una a otros diez operadores militares en todo el mundo, destacando al H135 como el avión de elección para el entrenamiento de pilotos militares”, agregó Pierre Andre.

Helicóptero de entrenamiento H135 de la RTAF (fotos: Maxmilian Haertl)

Cada uno de los H135 de RTAF está configurado con dos cámaras externas, lo que brinda a los pilotos una vista de 360 ​​grados sin obstrucciones del entorno externo. Un conjunto de sistemas tácticos y el mapa móvil Euronav7 están instalados en los helicópteros para mejorar el conocimiento de la situación, al mismo tiempo que ofrecen los más altos niveles de funcionalidad, capacidad de interfaz y flexibilidad para cumplir con las rigurosas misiones de la fuerza aérea. Para mejorar la comodidad de la tripulación, los aviones están equipados con sistemas de acondicionamiento, vidrios polarizados y asientos de piloto ajustables en altura.

La flota H135 de RTAF está cubierta por el soporte completo por horas HCare Smart altamente adaptable de Airbus y los servicios digitales de organización de gestión de aeronavegabilidad continua. Como parte de un programa de soporte personalizado, se adjuntará un representante técnico dedicado a las operaciones de RTAF durante un período inicial de dos años para garantizar la alta disponibilidad de la flota. Airbus también entregará un simulador de herramientas avanzadas Helionix para apoyar las misiones ab-initio de RTAF.

Con más de 130 unidades operadas por agencias militares en todo el mundo para misiones de entrenamiento, el H135 de clase de tres toneladas es un punto de referencia para entrenar helicópteros a nivel mundial, ya que ha alcanzado más de 400.000 horas de vuelo de entrenamiento militar. Bien equipado con las tecnologías más avanzadas disponibles, incluida la suite de aviónica Helionix de última generación de Airbus, el bimotor ligero H135 ofrece condiciones de seguridad óptimas para el entrenamiento de misión básico y avanzado, al tiempo que proporciona una plataforma para pilotos fáciles y seguros. transición a helicópteros más avanzados.

( Helicópteros Airbus )

Australia: ¿Qué está pasando con los helicópteros Tigre que serán dados de baja?

Un tercer C295W para la Real Fuerza Aérea Tailandesa

The Royal Thai Army Signs a Contract for the Third C295W

Currently Royal Thai Armed Force operates two C295W airlifter (photo : Scramble)


Airbus said in a statement that the Thai Ministry of Defense has signed an agreement to supply one additional C295W, including three of the existing C295W, which will be delivered in 2023, which will be used in general, passenger, powerlifting missions. paratroopers, paratroopers and medical evacuation

Yohan Pelissier, Airbus Defense and Space's Southeast Asia Director, said: “The additional aircraft order from Thailand's Ministry of Defense demonstrates continued confidence in its transport capabilities. Proven military Airbus aircraft.”

“The C295 is now popular in Asia-Pacific due to its modular design. As well as maneuverability and durability, it also has low operating costs compared to other platforms in its class. This was a good opportunity for the military. We look forward to seeing the growth of the C295 fleet in the region.”

This agreement brings the total number of C295 orders in the Asia-Pacific region to 25 aircraft.

This acquisition is the result of the Army canceling the supply of aircraft to transport important personnel or #Gulfstream G500 VIP aircraft, valued at 1,348.5 million baht, which TAF has published for the first time. And there are criticisms on the suitability of the procurement. Both high-performance aircraft and can fly as far as Europe. which is probably more than necessary for use

Later, the Army Commander said The Royal Thai Army has considered converting the Gulfstream G500 procurement program to a C-295W medium transport aircraft instead.

 TAF

Airbus A330 MRTT ya tiene un sistema de autoreabastecimiento en vuelo

Airbus A330 MRTT Auto Refuelling System Completes Development Phase

MRTT with RSAF F-16D (photo : Airbus)

Tanking goes automatic

In-flight refuelling operations are among the most demanding missions. Both the tanker and receiver pilots need to operate in close formation, flying aircraft with different flight envelopes and ranging speeds, in day-and-night and all weather conditions, and above the battlefield…. There are many factors that are unpredictable and could put the missions at risk.

The Airbus A330MRTT has a solid track record providing safe operational services to its customer base and other allies like the USAF. The Airbus aircraft gained its reputation as a tanker after seeing action in the Middle East supporting coalition war fighters during Operation Shader and Okra against Daesh, with interoperability, mission success and availability rates as a highlight of its performance.

But for Airbus’ engineers, the road to success does not end here. They envisaged a new chapter where, under the name of SMART MRTT, the multirole tanker gained a new set of game-changing capabilities including enhanced maintenance solutions and the ability to carry out fully automated aerial refuelling operations.

The automatic refuelling system was called A3R and the idea behind it was clear: reduce air refuelling operator (ARO) workload, improve safety and optimise the rate of air-to-air refuelling (AAR) transfer in operational conditions to maximise aerial superiority. Everything at the ‘simple’ push of a bottom.


Two RSAF A330MRTTs during trials in Singapore (photo : Airbus)

Revealed to the public in 2018, the A3R has met every milestone, including several aeronautic ‘world firsts’ such as the first automated contacts. In a joint operation with the Royal Australian Air Force (RAAF) an Airbus’ A310 company development tanker performed seven automatic contacts with a RAAF KC-30A Multi Role Tanker Transport. More recently, in 2020, Airbus announced the first ever fully automatic refuelling operation with a boom system. The flight test campaign involved an Airbus A310 tanker testbed aircraft with an F-16 fighter aircraft of the Portuguese Air Force acting as a receiver.

2020 also saw the announcement by Airbus to collaborate with the Republic of Singapore Air Force (RSAF) to develop the A330 SMART MRTT programme. Singapore became a key partner for the new automated aerial refuelling capabilities and under the agreement, an RSAF A330 MRTT took part in the development, flight test campaign and final certification programme.

Successful trials in Singapore

Now the A3R has taken another important leap towards certification with the completion of the development phase after a successful flight test campaign.

The trials, performed with the RSAF and Singapore’s Defence Science and Technology Agency (DSTA), took place in Singapore in early 2021. It marked participation of an A3R-equipped RSAF A330 MRTT acting as tanker and several receivers from the RSAF, including another A330 MRTT and fighter aircraft like the F-16 and F-15SG.




A330 SMART MRTT (image : Airbus)

During the trial, a total of 88 fully automated dry and wet contacts and transfers of nearly 30 tonnes of fuel were successfully executed, including the first fully automated operations with another A330 MRTT and RSAF F-16D/F-16D+ receivers.

All tests required for A3R Data Gathering with the F-15SG, including operational flights to demonstrate the A3R performances in a mission representative scenario were also completed.

Luis Miguel Hernández, Airbus SMART MRTT Manager, said: ‘We had the opportunity to test our system with different receiver types ensuring the right fit of our systems, while gathering extensive data key to completing the A3R development. The team were able to test the limits of the system successfully, verifying its robustness and ability to automatically track receivers with varying configurations’.

Key to the mission success was the excellent cooperation with the RSAF and DSTA. ‘We have built an extraordinary relationship based on mutual trust. Teams from all sides worked as a single unit during the test campaign and it is always a pleasure to fly with such a professional crew. They are the first partner nation involved in the development of the SMART MRTT, and we are honoured to have them on board’, added Hernandez.


(Airbus

Australia: KC-30A mejorados

Australian KC-30A Applied with Airbus SmartForce

Five KC-30A Multi Role Tanker Transport aircraft from No 33 Squadron on taxiway Alpha at RAAF Base Amberley (photo : Aus DoD)

Royal Australian Air Force benefits from Airbus SmartForce digital services

Amberley (Australia) – Airbus has recently signed a contract to provide a digital services focus for the maintenance of the Air Refueling Boom System (ARBS) on the Royal Australian Air Force (RAAF) KC-30A Multi-Role Tanker Transport (A330 MRTT) fleet.
Based on the Airbus suite of digital services SmartForce, this service is intended to support the operator in reducing maintenance costs and improving fleet availability by optimizing the fault diagnosis and troubleshooting tasks for the ARBS of the tanker aircraft, based on data analytics applications.

The Central Data System plays a key role, allowing operators to draw on the flight data recorded by the Mission Recording System and provides information outputs about issues registered during the flight and recommended maintenance actions to fix them.

Within the KC-30A Enterprise, the Central Data System is a joint development built upon a successful long-standing collaboration among Airbus, the Commonwealth of Australia (CoA) and the Australian KC-30A Through Life Support (TLS) provider Northrop Grumman Australia, in sharing data and defining the architecture of the system.

Future proposed development of the capability will allow customers which apply this technology to their fleet to be able to extend the ARBS analytics to entire aircraft level diagnostics.

Stephan Miegel, Head of Military Aircraft Services at Airbus Defence and Space, said:“Since the launch of SmartForce in 2018, Airbus is fully committed to support the digital initiatives of our customers. Working collaboratively with them, we have signed five agreements for the co-development of new services and technologies. We are proud to see that military operators are increasingly joining us on our digital journey.”

Jake Adams, Northrop Grumman Australia KC-30A Program Manager, said: “The introduction of the Central Data System has provided significant benefits in terms of increased availability of the ARBS. The recent agreement between Airbus and Northrop Grumman Australia ensures that the RAAF continues to benefit from this capability as well as providing the opportunity for ongoing collaboration and sharing of data and analytics to enhance the ARBS capability.”

Group Captain Scott Parry, Officer Commanding Heavy Air Lift Systems Program Office, commented: “The Central Data System delivers a significant capability benefit for the KC-30A aircraft and demonstrates the strong commitment within the KC-30A enterprise to innovation and improvement.”

SmartForce is a suite of services enabling military operators to exploit aircraft data to improve troubleshooting, optimize maintenance effort, predict maintenance actions and plan smartly for material demand and improving the fleet availability. SmartForce capitalizes on the new power of big data analytics coupled to secured connectivity to maximize mission readiness.

Airbus

Singapur colaborará con Airbus con el desarrollo del A330 SMART MRTT

Airbus and Singapore Collaborate on A330 SMART MRTT Development

RSAF A330 MRTT in a refuelling operation with a RSAF F-15SG fighter (photo : Airbus)

Singapore – Airbus and Singapore have agreed to collaborate on the development of the A330 SMART Multi Role Tanker Transport (MRTT) for the Republic of Singapore Air Force (RSAF). The SMART MRTT programme will develop, certify and implement Automatic Air-to-Air refuelling (A3R) capability as well as enhanced maintenance solutions for the A330 MRTT.

With this collaboration Singapore becomes a key partner for the new automated aerial refueling capabilities. Under the agreement, a RSAF A330 MRTT will take part in the ongoing development, flight test campaign and final certification programme. The flight test campaign, which has already started, is aiming for certification in 2021.

While development of SMART MRTT capabilities further strengthens Airbus’ leading position and technological edge in the tanker market, the enhanced maintenance solution is designed to improve A330 MRTT’s availability and overall mission success rate.

Airbus Head of Military Aircraft, Alberto Gutiérrez said: “With this agreement, the Singapore Air Force leads the evolution of the A330 MRTT, helping us to bring new hands-off capabilities to the benchmark of next-gen tanker operations”.

Towards a full autonomous operation

The A3R system requires no additional equipment on the receiver and is intended to reduce air refuelling operator (ARO) workload, improve safety and optimise the rate of air-to-air refuelling (AAR) transfer in operational conditions to maximise aerial superiority.

Once the A3R system is activated by the ARO, the Boom Flight Control System becomes fully automated and progresses to transfer fuel upon contact with the receiver. During this process, the ARO simply monitors the operation. In the event of an anomaly due to receiver stability deviations or malfunctions on the tanker, the A3R system is able to disconnect and/or clear the Boom away from the receiver safely.

On the receiver end, pilots closing in to the tanker take visual cues from the automated Pilot Director Lights (PDL). This feature allows for more efficient operations, with smoother transitions and minimises time during the coupled state.

The A3R development paves the way towards a fully autonomous aerial refuelling operation.

Two years since the world’s first automated contact

In July 2018 Airbus demonstrated that A3R was feasible as a product after the achievement of the world’s first automated contact with a Boom system. In a joint operation with the Royal Australian Air Force (RAAF), the company’s A310 development tanker performed seven automated contacts with a RAAF KC-30A MRTT, also made by Airbus.

Enhanced maintenance

Enhanced maintenance equipment will allow ground crews to detect and troubleshoot directly from the aircraft’s cockpit the root cause of a failure. This new upgrade enables faster resolution of ground tasks while providing the means for maximising the efficient use of spare parts.

Airbus

Airbus mantiene a las fuerzas neozelandesas

Airbus Extends Support Contracts with NZDF

Armada de la RNZAF (photo : Rodney Maas)

New Airbus Australia Pacific Managing Director Andrew Mathewson has confirmed the extension of the company’s arrangement with the NZDF for the support of the RNZAF’s P-3K2 Orion and C130H Hercules, and has added the SH-2G(i) Seasprite to its portfolio.

At last week’s 2019 Avalon Airshow, Mr Mathewson said that the signing of the contract signified Airbus’ support of the New Zealand Defence Force’s P3K2 and C130H to the end of their service life.



Kaman Seasprite helicopter (photo : NZDF)

“The contract is split into two-year service blocks with the first service block ending in June 2020,” he said. “The scope includes aircraft maintenance, engine and propeller maintenance and component maintenance, including logistics, procurement and engineering in support of the maintenance activities,” Mr Mathewson said. “I’m delighted to add that maintenance on the SeaspriteSH2G(i) is also included in these arrangements.”

Mr Mathewson said that Airbus and New Zealand Defence Force had been actively working together for many years with this contract beginning in 1998. “The continuation of this contract is testament to the open and robust working relationship both organisations enjoy,” he said.

ADBR

Nueva Zelanda y Airbus diseñarán un UAV

Airbus and New Zealand to Develop UAV

Airbus, NZ to develop UAV and space data tech capability (image : DefenseNews)

New Airbus agreement to develop capability in Unmanned Aircraft & space data tech

Research, Science and Innovation Minister Megan Woods has welcomed a new agreement with Europe’s largest aeronautics and space company, Airbus, committing to work together to develop capability in New Zealand’s emerging Unmanned Aircraft (UA) and space data technology sectors.

The Letter of Intent, between Airbus and the Ministry of Business, Innovation and Employment (MBIE), sets out a commitment to seek opportunities for Airbus to test and trial its UA technologies in New Zealand, and to work together to support the development and adoption of new and innovative space data technologies and applications.

“Airbus has committed to collaborate on innovation challenges that combine UA and space data technologies. These challenges will generate solutions for real problems, catalyse innovation and increase our R&D capabilities in UAs and space data technologies and applications,” says Minister Megan Woods.

“Airbus is an international leader in innovation, with deep knowledge and great access to data and specific technical tools – all things that we can leverage to build our own R&D capabilities.

“Airbus is already building strong connections within our innovation and space ecosystems, including a recent agreement that establishes the Centre of Space Science Technology in Alexandra as the primary provider of Airbus satellite data and products in New Zealand.

“Attracting R&D investment and activity in areas like new space and advanced aviation technologies are key priorities for Innovative Partnerships as there is huge potential for New Zealand to be at the forefront of these rapidly developing sectors,” says Woods.

The Letter of Intent is another success for Innovative Partnerships. Earlier this year, both Zephyr Airworks and LeoLabs credited the programme as part of the reason they are undertaking R&D in New Zealand.

NZ Gov

Tailandia recibe dos nuevos H225Ms

The Royal Thai Air Force Receives Two New H225Ms

RTAF H225M helicopter (photo : RTAF)

Thailand, The Royal Thai Air Force (RTAF) has taken delivery of its seventh and eighth H225M (previously known as EC725) multirole utility helicopters.

Since 2012, the RTAF has placed orders for a total of 12 H225Ms under its fleet modernisation programme. Belonging to a contract signed in 2016, these new additions will join the air force’s existing fleet of six H225Ms for combat search and rescue, search and rescue flights and troop transport missions.

The 11-ton-catergory twin-turbine H225M is relied upon as a force multiplier by many air forces worldwide thanks to its outstanding endurance and fast cruise speed. Featuring state-of-the-art electronic instruments and the renowned 4-axis autopilot system, the multirole helicopter may be fitted with various equipment to suit any role. Close to 90 units are currently in service in six countries across the globe, surpassing the 100,000 flight hour milestone.

Airbus Helicopters

H145 para Filipinas

Philippine Government Orders First H145 Helicopter from Airbus

Airbus H145 helicopter 

The Philippine government has ordered one H145 helicopter for Philippine Coast Guard (PCG), Airbus said September 26. Airbus noted that this is the first H145 helicopter that will serve in the Philippine government.

“Philippine Coast Guard has placed an order for one H145 helicopter, making it the first H145 parapublic operator in the Philippines,” Airbus said.

Airbus said that the new 4-tonne-class twin-engine helicopter is specially equipped with high frequency radios, emergency flotation gear, fast roping, cargo sling, search light, and electro-optical systems to perform critical missions including search and rescue, medical evacuation, maritime patrol and law enforcement.
“The latest contract will also encompass on-site technical support and continuing airworthiness management organisation services, fully supported by Airbus’ team in the country,” it noted.

“We are honoured by the Philippine Coast Guard’s decision to introduce the country’s first parapublic H145 into its fleet, as the perfect complement to the current workhorse BO105 which has served the agency well for the past 40 years. We have full confidence in the H145’s ability to support the agency’s work, coupled with our dedicated in-country customer centre which stays committed to supporting its operations in close proximity,” said Philippe Monteux, Head of Southeast Asia and Pacific of Airbus Helicopters.

Mintfo