Tailandia: Finalizo entrenamiento de primeros 7 pilotos de AT-6TH

RTAF completa el entrenamiento en el país de pilotos solitarios para el primer grupo de siete aviones de ataque AT-6TH

La base Wing 41 Chiang Mai de la Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) celebró una ceremonia de felicitación para el nuevo piloto de 7 RTAF Clase I de transición y último vuelo en solitario del avión de ataque ligero Beechcraft AT-6TH Wolverine del 411.º Escuadrón (fotos: RTAF)

Ceremonia de felicitación para los pilotos del octavo avión de ataque Beechcraft AT-6TH Wolverine, Escuadrón 411, Ala 41, Chiang Mai, Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF), Clase 1 (Clase I), 7 personas que han completado el entrenamiento de vuelo de transición. y realizó el primer vuelo de combate en solitario en el hangar de aviones, Escuadrón 411, Ala 41 el 8 de enero de 2025.

Es un avance importante del proyecto para adquirir los dos primeros aviones de ataque AT-6TH Wolverine, números "41101" y "41102", entraron en servicio en el Escuadrón 411, Ala 41 el 16 de julio de 2024, y comenzaron el primer entrenamiento de vuelo en su área el 1 de octubre de 2024.

La Real Fuerza Aérea Tailandesa envió a 8 pilotos para recibir capacitación en cursos de Instructor de vuelo y Piloto de pruebas en Textron Aviation Defense en Wichita, Kansas, del 12 de febrero al 15 de mayo de 2024. Completaron sus estudios, regresaron a Tailandia y establecieron el primer Programa piloto de capacitación en el país. 

Los dos primeros aviones de ataque AT-6TH han sido entregados por mar a Tailandia y han entrado en el Programa de Reensamblaje Final en la fábrica de aviones de Thai Aviation Industries Co., Ltd. (TAI) en el distrito de Takhli, provincia de Nakhon Sawan, cerca del ala 4 Takhli. Está previsto que el escuadrón 411 reciba los ocho AT-6TH completos para febrero de 2025.

La Real Fuerza Aérea de Tailandia firmó un contrato para adquirir 8 aviones de ataque AT-6TH por un valor de 4.314.039.980,80 baht (143 millones de dólares) el 14 de noviembre de 2021. La adquisición de aviones de ataque AT-6TH también incluye la transferencia de tecnología a Tailandia.

Similar al 22º avión de entrenamiento Beechcraft T-6TH Texan II (T-6C) de la Escuela de Vuelo Kamphaeng Saen de la Real Fuerza Aérea Tailandesa, que ha recibido un total de 12 aviones en 2023 que tiene la misma estructura básica que el AT-6TH. Sin embargo, de la designación de la Real Fuerza Aérea Tailandesa se desprende que las misiones de ambos aviones son completamente diferentes.

En la imagen, AT-6TH No. "41105" en noviembre de 2024 indica que la fábrica de aviones tailandesa TAI ha entregado al menos 5 aviones completos al Escuadrón 411, Ala 41. Más tarde, en la ceremonia de apertura de la Evaluación de Operaciones Tácticas Aéreas 2025 en el campo de entrenamiento de armas aéreas de Chai Badan, Lopburi. Provincia el 12 de diciembre de 2024.

Dos aviones AT-6TH, numerados "41102" y "41104", armados con cápsulas de cañón de aire comprimido HMP-400 y cápsulas de cohetes LAU-131/A de 7 proyectiles, han realizado su primer vuelo de patrulla aérea de combate, lo que indica que el avión está recibiendo más cerca de la declaración de Capacidad Operativa Inicial (COI).

AAG

Tailandia: MinDef apoya decisión de compra más Gripen

 

El Ministerio de Defensa apoya la decisión de la RTAF de elegir aviones de combate Gripen

RTAF Gripen 70111 con misiles antibuque RBS-15 e IRIS-T (fotos: RTAF)

Phumtham da luz verde a la nueva flota de aviones de combate Gripen

El Ministro de Defensa, Phumtham Wechayachai, asistió el sábado a un evento del Día Nacional del Niño en el Ala 601 de la Base Don Muang de la Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF).

Reveló que la RTAF está avanzando con planes para seleccionar una nueva flota de aviones de combate Gripen para aumentar su capacidad operativa.

"He dado instrucciones a la RTAF para que seleccione cuidadosamente los aviones de combate más eficaces para mejorar sus capacidades", dijo Phumtham. “En cuanto al Gripen, estamos en conversaciones con el proveedor sobre posibles beneficios para la Fuerza Aérea, como la transferencia de tecnología. Creo que el proceso de toma de decisiones debería finalizar en 2025, lo que nos permitirá agregar otro escuadrón Gripen para reforzar la fuerza operativa de la RTAF". 

Añadió que el Gripen posee capacidades comparables a las de otros aviones de combate. Los comentarios de pilotos que han volado tanto el Gripen como el F-16 sugieren que el rendimiento y las habilidades de pilotaje requeridas son similares. El proceso de selección está a cargo de la Fuerza Aérea, ya que es la mejor posicionada para determinar el avión que se adapta a sus necesidades.

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RTAF Gripen está aterrizando (foto: RTAF)

RTAF probará el despegue y aterrizaje del avión de combate Gripen en la carretera

La Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) probará la capacidad de un avión de combate Gripen para despegar y aterrizar en una carretera antes de tomar una decisión final sobre la compra de una flota de aviones de combate suecos a mediados de este año, según informa una fuente bien informada. dijo la fuente el domingo.

La fuente dentro de la RTAF dijo que sería la primera vez que la RTAF prueba el despegue y aterrizaje de un avión de combate Gripen en una carretera.

La prueba está prevista para febrero y tiene como objetivo validar las afirmaciones hechas por su fabricante, Saab AB, una empresa sueca aeroespacial y de defensa.

Según la fuente, Saab ha afirmado que sus aviones Gripen pueden despegar o aterrizar en una autopista utilizando no más de 800 metros de carretera en caso de que se destruya un aeropuerto militar.

La fuente añadió que la Fuerza Aérea Sueca ya ha probado esta capacidad, demostrando un aterrizaje utilizando sólo 500 metros de carretera y un despegue que requiere sólo 400 metros.

La fuente enfatizó que demostrar esta capacidad confirmaría la decisión de la RTAF de reemplazar su flota de F-16 con aviones de combate Gripen.

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Tailandia: Se vuelve a retrasar el acuerdo por SSK con China

El acuerdo sobre el submarino de Tailandia se retrasa nuevamente

Submarino chino S26T (foto: China Military)

The Nation Tailandia publicó el 31 de diciembre de 2024 que el ministro de Defensa, Phumtham Wechayachai , pospuso la firma del largamente retrasado proyecto de adquisición de submarinos con China, diciendo que los detalles  se ultimarían en los próximos seis meses. 

Phumtham enfatizó que el acuerdo debe ser revisado a fondo primero, diciendo que él y el jefe de la marina, el almirante Jirapol Wongwit, serían considerados responsables si el acuerdo tuviera un impacto adverso en Tailandia.

Phumtham dijo que había discutido sanciones sobre la venta de motores de submarinos a China con funcionarios militares alemanes, y agregó que los funcionarios habían prometido responder. Continuará con una carta oficial a los oficiales militares y esperará una respuesta de Alemania.

Verificación de la máquina de China de tres a cuatro meses

Refiriéndose a las afirmaciones de que los submarinos de China podrían representar un riesgo para las vidas dado que no han sido probados en el agua, dijo que China había vendido ocho submarinos a Pakistán con motores similares a los propuestos por China para que los utilice Tailandia.

El ministro de Defensa, Phumtham, destacó la importancia de verificar el rendimiento de los motores chinos, que han sido instalados en ocho submarinos vendidos a Pakistán.

El Ministro de Defensa también solicitó que el submarino se someta a pruebas de rendimiento durante tres o cuatro meses para garantizar su fiabilidad antes de firmar el acuerdo.

"Le pedí al embajador de Pakistán que despliegue el submarino rápidamente y evalúe si es seguro después de usarlo durante tres o cuatro meses, así estoy seguro de si los motores fabricados en China tienen el mismo rendimiento que los fabricados en Alemania", dijo. dicho.

Es imposible cancelar

El Ministro de Defensa, Phumtham Wechayachai, también señaló que si se cancela el proyecto, se perderán los 8 mil millones de baht ya gastados en el proyecto, junto con el 80% de los pagos por el submarino de 13 mil millones de baht y el 80% del progreso en la construcción del muelle y la capacitación del personal.

El proyecto, aprobado inicialmente en 2017, ha enfrentado varios obstáculos, incluida la controversia sobre el motor y sanciones internacionales.

El acuerdo sobre el submarino, valorado en 13.500 millones de baht, se firmó en el marco de un acuerdo intergubernamental con China Shipbuilding & Offshore International.

Según se informó, la construcción estaba completa en un 50% cuando se retrasó debido a Covid-19. Luego se pospuso nuevamente cuando se cancelaron los planes iniciales de utilizar motores diésel de fabricación alemana porque Alemania se negó a suministrar motores a China porque estaban clasificados como artículos militares/de defensa.

Tailandia: Busca fondos para 4 FFG

Tailandia busca financiación para 4 nuevas fragatas de alto rendimiento

HTMS Bhumibol Adulyadej FFG 471 de 124,1 metros de eslora y 3.700 toneladas de carga completa (foto: US Navy)

La visita de la Comisión Militar Parlamentaria Tailandesa al astillero Hanwha Ocean en la República de Corea el 3 de diciembre de 2024 se produce después de una serie de historias en las redes sociales de Tailandia durante los últimos dos años sobre problemas con las fragatas clase HTMS Bhumibol Adulyadej construidas por DSME. (ahora Hanwha Ocean) de 2013 a 2018 y puesto en servicio en 2019.

Esto sugiere que esta puede ser la razón por la que la Marina Real de Tailandia está considerando no ordenar una segunda fragata de la clase HTMS Bhumibol Adulyadej, como cuando el barco participe en el ejercicio Kakadu 2024 en Australia en agosto-octubre de 2024. El Bhumibol Adulyadej ya está a mitad de camino, el barco tuvo que esperar en Indonesia a que los remolcadores lo remolcaran de regreso a Tailandia porque su gran motor, un diésel MTU alemán, no funcionaba.

Cabe señalar que es posible que estas historias no sean del todo ciertas. En primer lugar, el HTMS Bhumibol Adulyadej navegó anteriormente como parte de una flota de entrenamiento para cadetes para realizar prácticas en el mar en el extranjero y partió hacia China, Brunei e Indonesia en febrero-marzo de 2024 sin ningún problema. En segundo lugar, si el motor realmente está dañado, las últimas imágenes del compartimento del motor HTMS de Bhumibol Adulyadej en noviembre de 2024 no deberían mostrar signos de ningún daño.

El comandante de la Armada Real de Tailandia, el almirante Jirapol Wongwit, dijo a los medios tailandeses a principios de diciembre de 2024 que la Armada Real de Tailandia estaba trabajando para obtener financiación del Gobierno Real de Tailandia para adquirir cuatro nuevas fragatas de alto rendimiento, identificadas en el Libro Blanco de 2023 de la Armada Real de Tailandia publicado en octubre. 2023, que se retrasó respecto de la solicitud del año fiscal 2025.

El comandante de la Marina Real Tailandesa (RTN), el almirante Jirapol Wongwit, se reunió con la Asociación Tailandesa de Construcción y Reparación Naval (TSBA) y empresas de construcción naval tailandesas, incluidas Bangkok Dock Company (1957) Limited, Asian Marine Services Public Company Limited (ASIMAR), Marsun Public Company Limited, Seacrest. Marine Company Limited, Lanta Cruise Company Limited, Thai International Dockyard Co., Ltd. (TINDY), MariArt Tailandia Co., Ltd. y A & Marine Thai Co., Ltd. proponer un programa de 4 nuevas fragatas de alto rendimiento que se construirán en Tailandia el 18 de diciembre de 2024 (foto: RTN)

El proyecto se divide en dos fases, a saber, la construcción de dos nuevas fragatas en el año fiscal 2026 y dos fragatas más en el año fiscal 2027. El proyecto utiliza un compromiso presupuestario interanual para construir dos fragatas en Tailandia mediante la transferencia de tecnología a un costo de aproximadamente 35.000.000.000 baht (1.026.588.850 dólares) o alrededor de 17.500.000.000 ($513,294,425) por fragata. Hay cuatro fragatas en total a un costo de aproximadamente 80.400.000.000 de baht (2.357.253.228 dólares). Para reemplazar las fragatas antiguas que han estado en servicio durante mucho tiempo y que pronto serán desmanteladas, incluidas dos corbetas de la clase HTMS Rattanakosin que están programadas para ser desmanteladas alrededor de 2026 y la HTMS Sukhothai 442 que se hundió en 2022, incluidas dos fragatas de la clase HTMS Tapi, HTMS Tapi 431 y HTMS Kirirat 432, que ha estado en servicio durante más de 40-50 años, y cuatro fragatas clase HTMS Chao Phraya (HTMS Chao Phraya 455, HTMS Bangpakong 456, HTMS Kraburi 457, HTMS Saiburi 458) en el futuro.

La claridad de la Armada Real de Tailandia surgió el 18 de noviembre de 2024 cuando el almirante Jirapol Wongwit, Comandante Supremo de la Armada Real de Tailandia, mantuvo conversaciones con la Asociación Tailandesa de Construcción y Reparación Naval (TSBA) y empresas de la industria de construcción naval tailandesa para discutir la propuesta de adquisición de cuatro Fragata de alto rendimiento que se construirá en Tailandia.

Empresas que participan en el debate como Bangkok Dock (Tailandia), Asian Marine Services (ASIMAR) (Tailandia), Marsun (Tailandia), etc. tiene experiencia y capacidad en la construcción de muchos buques y los ha entregado continuamente a la Marina Real Tailandesa y a las agencias de aplicación de la ley tailandesas y ha colaborado o está buscando socios extranjeros en este nuevo proyecto de fragata.

Según una presentación reciente en el Cuartel General de la Marina Real Tailandesa, Istana Lama, el nuevo proyecto de fragata de alto rendimiento puede ser la construcción de una fragata más de la clase HTMS Bhumibol Adulyadej en Tailandia o la construcción de 2-3 nuevas fragatas, que tendrán un concurso de selección de diseño en el futuro. Todo esto apoyará a la industria de construcción naval de Tailandia a través de inversiones en desarrollo y distribución de empleos a empresas del país, similar a lo que se ve en Japón y la República de Corea.

  AAG 

Tailandia: Adquiere radar de vigilancia Lanza a Indra de España

Indra consigue un contrato para suministrar el radar Lanza a la RTAF

Radar de largo alcance Indra Lanza  (foto: Indra)

Indra refuerza su presencia en Asia tras adjudicarse un nuevo contrato de radar de defensa aérea

Indra seguirá ampliando sus operaciones en el mercado asiático de defensa tras adjudicarse un proyecto para suministrar a la Fuerza Aérea Tailandesa un radar Lanza de largo alcance , tras haber competido con algunas de las empresas líderes del sector.

Este radar destaca por su extrema fiabilidad; es un sistema que debe permanecer operativo en todo momento para garantizar la vigilancia del espacio aéreo que se le ha confiado. 

También es un sistema capaz de detectar aviones de quinta generación, misiles balísticos y drones y es especialmente adecuado para detectar objetivos en zonas lluviosas como Tailandia, donde otros radares pueden verse obstaculizados.

El sistema incorpora los últimos algoritmos para resistir los intentos del adversario de interferir en su funcionamiento, así como la capacidad de mitigar los efectos de los aerogeneradores y plantas solares, que provocan reflejos que también pueden afectar a la detección.

Este será el segundo radar entregado por Indra a la Fuerza Aérea Tailandesa. La compañía ya ha puesto en servicio un radar de largo alcance de similares características, acompañado de un avanzado sistema conocido como Airdef para monitorizar el estado del espacio aéreo y realizar misiones aéreas.

Francisco Jiménez, director de Desarrollo de Negocio de Sistemas de Defensa de Indra, afirmó que “estamos muy orgullosos de que el Ejército del Aire tailandés haya vuelto a confiar en nosotros y en nuestra capacidad para adaptar nuestros sistemas a sus necesidades operativas específicas. Nuestros sistemas han sido diseñados para funcionar las 24 horas del día para garantizar que desempeñemos un papel fundamental en la seguridad del país”.

Indra es una empresa pionera en el desarrollo de radares de última generación, habiendo entregadolos a 30 países de los cinco continentes y a la OTAN. Sus sistemas cubren todas las funciones y alcances que requiere un ejército moderno, incluida la vigilancia espacial en órbitas cercanas a la Tierra, la vigilancia de largo y medio alcance, la defensa antiaérea, el combate naval y la protección contra drones.

( Indra )

Comité parlamentario tailandés visita astillero surcoreano

El Comité Militar Parlamentario Tailandés visita el astillero Hanwha Ocean en Corea del Sur

Parlamentarios tailandeses en las instalaciones de Hanwha (fotos: Hanwha Ocean)

El 3 de diciembre de 2024, una delegación del Comité de Asuntos Militares del Parlamento tailandés encabezada por el miembro tailandés de la Cámara de Representantes, Sr. Wiroj Lakkhanaadisorn, Presidente del Comité de Asuntos Militares, visitó el Astillero Hanwha Ocean en la República de Corea.

Para observar el progreso de las capacidades de construcción naval de la República de Corea, la visita del Astillero Hanwha Ocean Shipyard se produce mientras la compañía continúa mostrando su historial de exportación de fragatas a la Marina Real de Tailandia (RTN).

La Comisión Militar Tailandesa ha expresado gran interés en el sistema integral de construcción naval de Hanwha Ocean, que abarca desde el diseño de barcos hasta sistemas robóticos autónomos para su aplicación en diversas tecnologías de construcción.

El panel de la Comisión Militar Tailandesa elogió particularmente las capacidades probadas de Hanwha Ocean, su confianza en cumplir a tiempo los proyectos navales globales y su compromiso con la transferencia de tecnología en operaciones internacionales.

Durante una visita al Astillero Hanwha Ocean, representantes de la Comisión Militar Tailandesa destacaron el éxito del proyecto de fragata de alto rendimiento, HTMS Bhumibol Adulyadej, uno de los éxitos de exportación de Hanwha Ocean en la República de Corea.

La Comisión de las Fuerzas Armadas Reales de Tailandia reiteró su deseo de una fuerte cooperación en el próximo proyecto de fragata clase HTMS Bhumibol Adulyadej, que se espera que sea significativo para fortalecer las capacidades operativas de la Armada Real de Tailandia.

Además, la Comisión Militar Tailandesa expresó su opinión positiva sobre la posible contribución de los procesos de producción avanzados y los sistemas de gestión de alta eficiencia de Hanwha Ocean a la modernización de la industria de construcción naval nacional de Tailandia.

En respuesta, Hanwha Ocean, República de Corea, ha propuesto una estrategia para mejorar las capacidades de construcción naval de Tailandia mediante la cooperación con astilleros nacionales tailandeses.

Durante una visita al astillero de Hanwha Ocean en Geoje, República de Corea, la Comisión Militar Tailandesa visitó el Centro de Capacitación Técnica de Hanwha Ocean, donde se reunió con aprendices tailandeses que actualmente reciben educación especializada.

La Comisión Militar Tailandesa reconoció la excelencia del programa de capacitación brindado por Hanwha Ocean, República de Corea, enfatizando el valor de los esfuerzos de la compañía para capacitar y crear una fuerza laboral calificada.

"A través de esta visita de funcionarios de alto rango de la Cámara de Representantes de Tailandia, hemos tenido la oportunidad de compartir el compromiso y la visión de Hanwha Ocean como un socio confiable", dijo Steve SK Jeong, director del negocio naval internacional de Hanwha Ocean.

En medio del panorama de seguridad marítima en rápida evolución de Tailandia, con la posterior adjudicación del nuevo contrato de fragata, estamos enfocados no sólo en entregar buques de guerra de clase mundial sino también en expandir las capacidades industriales nacionales de Tailandia, contribuyendo al desarrollo económico de Tailandia”.

Hanwha Ocean (anteriormente Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, DSME, República de Corea) fue contratada en 2013 para entregar la fragata DW3000H de 3.600 toneladas a Tailandia y completó con éxito el proyecto en 2018.

La compañía afirmó que la visita de la Comisión Militar Tailandesa fortaleció aún más la confianza mutua y la cooperación entre Hanwha Ocean, la República de Corea y Tailandia, allanando el camino para una asociación aún más sólida en el futuro.

Análisis

El comandante en jefe de la Armada Real de Tailandia, el almirante Jirapol Wongwit, dijo a los medios tailandeses a principios de diciembre de 2024 que la Armada Real de Tailandia estaba buscando obtener financiación del Gobierno Real de Tailandia para adquirir cuatro nuevas fragatas de alto rendimiento, que fueron identificadas en la Armada Real de Tailandia. El Libro Blanco 2023 se publicó en octubre de 2023, pero su solicitud se retrasó en el año fiscal 2025.

Se divide en dos fases para dos nuevas fragatas en el año fiscal 2026 y otras dos en el año fiscal 2027, lo que utiliza un compromiso presupuestario interanual para dos fragatas que se construirán en Tailandia mediante la transferencia de tecnología a un costo de aproximadamente 35.000.000.000 de baht (1.026.588.850 dólares). ) o aproximadamente 17.500.000.000 (513.294.425 dólares) por fragata, para un total de cuatro fragatas a un costo de aproximadamente 80.400.000.000 de baht (2.357.253.228 dólares).

Aunque la Marina Real Tailandesa no ha emitido ninguna Solicitud de Información (RFI) o Solicitud de Propuestas (RFP) formal para iniciar el proceso de selección de diseño, otros posibles contendientes, además de la propuesta de Hanwha Ocean de la República de Corea para el HTMS Bhumibol Adulyadej -Las fragatas de clase incluyen: Thyssenkrupp Marine Systems (tkMS) de Alemania junto con Marsun Public Company Limited de Tailandia, que propuso el modelo de fragata MEKO A-100, La británica Babcock International, que propuso el modelo de fragata Arrowhead 140, y la holandesa Damen, que propuso el modelo de fragata SIGMA, están buscando socios en Tailandia.

( AAG )

Diehl Defense y Real Fuerza Aérea Tailandesa firman acuerdo sobre Iris-T

RTAF y Diehl Defense firmaron un contrato para el soporte de misiles IRIS-T

La Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) ha firmado un contrato de apoyo con Diehl Defense con respecto al sistema de misiles de corto alcance IRIS-T (imagen: Diehl)

Esto se produce tras una colaboración duradera, amplia y exitosa de ambas partes en el despliegue de misiles IRIS-T de Diehl Defence en aviones RTAF.

Hoy en día, la RTAF ya opera aviones Gripen, F-16 y F-5, todos los cuales ya cuentan con misiles IRIS-T de Diehl Defense como armamento. El nuevo contrato, firmado en Alemania a principios de octubre, tiene como objetivo mejorar la capacidad de la RTAF para la operación de IRIS-T en toda su flota. Cubre soporte de integración, soporte logístico técnico y soporte de tiro real.

F-5TH Super Tigris (foto: RTAF)

Al firmar este acuerdo con Diehl Defense, la RTAF vuelve a dar un paso adelante, demostrando sus extraordinarias capacidades para integrar y certificar nuevas armas en su flota existente, tras la integración exitosa de IRIS-T en su avión F-5 TH.

Para Diehl Defense, este acuerdo es otro hito más para fortalecer la colaboración duradera con la RTAF y ampliar el uso de IRIS-T a otras plataformas. El IRIS-T de Diehl Defense es un misil aire-aire de corto alcance de quinta generación, totalmente integrado en Eurofighter Typhoon, Gripen, F-16, EF-18, F-5 y Tornado. Actualmente, está en curso la integración del misil IRIS-T en el avión de combate KF-21 de Korean Aerospace Industries (KAI).

Diehl

USA prueba sus AH-6 Little Bird para Tailandia

Boeing realiza el primer vuelo del primer helicóptero AH-6 Little Bird de Tailandia

Vuela el primero de los ocho helicópteros de ataque ligero Boeing AH-6 Little Bird para el Ejército Real de Tailandia (foto: Boeing)

MESA, Arizona. — El primero de ocho helicópteros de ataque ligero Boeing [NYSE: BA] AH-6 Little Bird para el Ejército Real Tailandés completó con éxito su primer vuelo el 1 de agosto. 22 en la empresa de Mesa, Arizona. sitio.

"Con su rendimiento superior y su equipo de misión flexible y fácilmente configurable, el Little Bird incluye una enorme versatilidad en un paquete pequeño y probado en combate para realizar el trabajo", dijo Christina Upah, vicepresidenta de Programas de Helicópteros de Ataque y ejecutiva senior del sitio de Boeing Mesa. . "Estamos orgullosos de asociarnos con el ejército de EE. UU. para proporcionar a Tailandia estas capacidades de defensa críticas y esperamos apoyar el entrenamiento de los primeros pilotos tailandeses de Little Bird en un futuro próximo".

Después de completar la flota de Tailandia, Boeing entrenará a los pilotos del Ejército Real Tailandés en su sitio de Mesa y en el Campo de Pruebas de Yuma del Ejército de EE. UU., donde aprenderán a operar el Little Bird y aprovecharán sus versátiles capacidades de misión.

El Ejército Real de Tailandia adquirió el AH-6 como parte de sus esfuerzos continuos para mejorar la preparación de la aviación y modernizar las capacidades de defensa nacional. Con un fuselaje militar especialmente diseñado, una cabina integrada y las últimas armas totalmente integradas, el AH-6 fue diseñado para una amplia gama de misiones y entornos operativos para satisfacer las necesidades de los clientes en todo el mundo.

Boeing recibió un contrato del Departamento de Defensa de EE. UU. como parte de un pedido de ventas militares extranjeras para ocho Little Birds en febrero de 2022, que incluye repuestos, dispositivos de entrenamiento, equipos de apoyo y publicaciones técnicas para el cliente de Tailandia.

  Boeing 

Tailandia: Nuevo gobierno decide si reemplaza los F-16A/B con Gripen E/F

 

La propuesta RTAF con Gripen E/F como reemplazo del F-16A/B aún espera un nuevo gobierno

Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) Saab Gripen C/D del 701.º Escuadrón, Ala 7 Surat Thani (foto: Real Fuerza Aérea Tailandesa)

La Real Fuerza Aérea Tailandesa emitirá una declaración sobre la selección del Saab Gripen E/F sobre el Lockheed Martin F-16V Block 70/72 Viper para reemplazar el envejecido Lockheed Martin F-16A/B ADF Fighting Falcon del 102nd Fighter Interceptor. Escuadrón, 1.er ala Korat RTAF con base en la provincia de Nakhon Ratchasima, Tailandia, en octubre de 2024.

RTAF busca adquirir cuatro Gripen E/F iniciales por 19 mil millones de baht ($539 millones) en el año fiscal 2025. RTAF creará un resumen de propuestas de reemplazo, tanto para beneficio directo de la Fuerza Aérea como otros beneficios para Tailandia antes de firmar el contrato en 2025 y entregarlo en 2029.

Dado que el nuevo gabinete de Tailandia acaba de formarse y el nuevo Ministro de Defensa de Tailandia, Phumtham Vejjayachai, asumirá el cargo a principios de septiembre de 2024, el proceso de aprobación de adquisiciones puede cambiar en función de las decisiones del gabinete y el parlamento tailandeses. Lockheed Martin todavía ve oportunidades para su F-16V. Víbora. Aunque la Real Fuerza Aérea Tailandesa ha anunciado la selección del avión de combate Saab Gripen E/F como reemplazo del avión de combate Lockheed Martin F-16A/B ADF, 102 Squadron, 1st Wing, Korat, para el año fiscal 2025-2034. , con un total de 12 a 14 aviones, en la Fase 1, con un total de 4 aviones, con un presupuesto de aproximadamente 19.000.000.000 de baht (539 millones de dólares) al 27 de agosto de 2024.

Sin embargo, el retraso en la formación de un nuevo gobierno con un nuevo primer ministro tailandés, Paethongtarn Shinawatra, y el nombramiento de un nuevo ministro de Defensa tailandés, Phumtham Vejjayachai, a principios de septiembre de 2024, según la declaración política del nuevo gabinete tailandés al parlamento a mediados de septiembre Hasta 2024, también se ha centrado la atención en políticas para resolver la crisis económica y la situación de inundaciones en las regiones Norte, Noreste y Central, que es un problema urgente.

La RTAF planea celebrar una conferencia de prensa sobre la selección del avión de combate Gripen E/F en octubre de 2024 y se está preparando para finalizar un acuerdo de política de compensación que beneficiará directamente a la RTAF y otros beneficios para Tailandia antes de la firma del contrato prevista para 2025. con entrega del Gripen E/ El primer F se espera para 2029.

Aunque la Real Fuerza Aérea Tailandesa ha asesorado al Real Ministerio de Defensa de Tailandia y al gobierno tailandés y posteriormente anunció la selección del avión de combate Gripen E/F después de considerar las ofertas finales presentadas por Saab de Suecia y Lockheed Martin de Estados Unidos. El 20 de agosto de 2024, Lockheed Martin sigue buscando oportunidades con la Real Fuerza Aérea Tailandesa para su avión de combate F-16V Block 70/72 Viper.

Debido a que el proceso que conduce a la aprobación del presupuesto y la firma oficial de los contratos de adquisiciones requiere la consideración del Gabinete tailandés y del Parlamento tailandés, debido a factores internos en Tailandia, tanto la situación económica como los desastres naturales, el gobierno y los representantes públicos, ambos miembros de la RPD y el Senado, priorizan el uso del presupuesto nacional en lugar del presupuesto de defensa para la Fuerza Aérea.

El F-16A/B OCU/ADF Fighting Falcon de la Real Fuerza Aérea Tailandesa del 103.º Escuadrón, Ala 1 Korat (foto: Real Fuerza Aérea Tailandesa)

La influencia política internacional sigue siendo otro factor que podría inclinar el nuevo programa de adquisición de aviones de combate de la Real Fuerza Aérea Tailandesa a favor de Lockheed Martin. Al observar varios proyectos en el extranjero en los que la Real Fuerza Aérea Tailandesa inicialmente eligió el Gripen, el gobierno finalmente eligió el F-16, incluido un ataque a la corrupta Real Fuerza Aérea Tailandesa desde el nivel de selección de estudiantes de vuelo en las escuelas de vuelo.

La Fuerza Aérea todavía tiene un nuevo proyecto de adquisición de aviones de combate de acuerdo con el Libro Blanco de la Real Fuerza Aérea Tailandesa de 2024, incluido un proyecto de adquisición de aviones de combate de reemplazo, F-16AM/BM EMLU, 403 Squadron, 4 Wing, Takhli, año presupuestario 2037-2046. , un escuadrón, entre 12 y 14 aviones y un proyecto para adquirir aviones de ataque para reemplazar los cazas Northrop F-5E/F TH Super Tigris, Escuadrón 211, Ala 21, Ubon Ratchathani o aviones de ataque tipo Dornier Alpha Jet A TH, Escuadrón 231. , Ala 23, Udon Thani, año fiscal 2031-2035, un escuadrón, 12-14 aviones, que comenzará a formar un comité para revisar y seleccionar el tipo en 2026.

Además de los posibles indicios de que los escuadrones de cazas de la Real Fuerza Aérea Tailandesa podrían reducirse en número y aviones, el número de aviones en los escuadrones de cazas de alto rendimiento recientemente adquiridos se ha reducido de 1 a 12 y los escuadrones de ataque se han reducido de 24 a 14-16, un factor importante resultante del aumento del precio unitario de las aeronaves que no se pueden obtener en grandes cantidades cada año fiscal.

En línea con el número cada vez menor de aviones comprados y la imposibilidad de reemplazar los aviones viejos uno por uno, es posible que también sea necesario reestructurar la flota de combate de la Real Fuerza Aérea Tailandesa, especialmente en la región noreste, cuando los aviones de ataque Alpha Jet TH del Escuadrón 231 , el Ala 23 y los aviones de combate F-5E/F TH del Escuadrón 211, Ala 21 serán completamente desmantelados alrededor de 2035.

Solo se reemplazará un escuadrón, lo que dejará al ala 21 y al ala 23 con uno o ambos escuadrones sin aviones operativos. El reemplazo del Escuadrón 403, Ala 4, incluido el F-16A/B Bloque 15 OCU, Escuadrón 103, Ala 1 en 2037 también puede tener una nueva estructura de escuadrón, similar a los planes para desarrollar el Escuadrón 237, Aeropuerto Nam Phong como base para operaciones conjuntas internacionales. formación de la ASEAN.

Otro factor es la política del gobierno tailandés que prioriza la resolución de los problemas económicos por encima de cualquier otra cosa. Después de nuevas elecciones en 2027, cuando los principales partidos políticos que formen el nuevo gobierno puedan tener políticas decididamente hostiles a los militares, la Fuerza Aérea podría enfrentar recortes en el presupuesto de defensa o recibir la orden de disolverse debido a acusaciones de corrupción, lo que resultaría en el fracaso para Completar el proyecto de adquisición de un nuevo caza y desperdiciar varios años.

( AAG )

Detalles de los offsets por la modernización de los Viper tailandeses

Se revelan los detalles de la propuesta de compensación del F-16 de Lockheed Martin a Tailandia

La RTAF opera actualmente tres escuadrones de F-16A Fighting Falcons. Al menos 12 de los 49 F-16 activos serán retirados en los próximos años (foto: RTAF)

Lockheed Martin ha propuesto mejoras tecnológicas e inversión industrial directa como parte de una compensación en su propuesta de venta de cazas F-16V Block 70/72 a la Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF), según fuentes familiarizadas con la situación.

La RTAF está buscando adquirir cuatro cazas iniciales para reemplazar parcialmente los viejos F-16A/B Block 15 Fighting Falcons en servicio con el Escuadrón 102 en la base aérea de Korat. Los nuevos aviones se adquirirán entre 2025 y 2034.

Para respaldar la oferta del F-16V a la RTAF, Lockheed Martin ha propuesto instalar el sistema de enlace de datos seguro Link 16 y el sistema de identificación amigo-enemigo (IFF) Modo 5, un sistema de identificación basado en radar, en el F-16A. /B aeronaves que permanecerán operativas.

Según la fuente, esto hará que el F-16A/B sea compatible con el nuevo avión F-16V Block 70/72. La combinación de los sistemas IFF Link 16 y Modo 5 "crea una solución de interoperabilidad que permitirá que ambas flotas [F-16] se comuniquen entre sí", agregó la fuente.

Lockheed Martin presentó su última propuesta de compensación a Tailandia a finales de agosto. Según las fuentes, la empresa ha valorado su propuesta de compensación en 1.700 millones de dólares.

También se espera que la actualización mejore la interoperabilidad de los F-16A/B heredados de la RTAF en despliegue con aviones de otras fuerzas aéreas regionales también equipadas con el sistema Link 16, dijo la fuente.

Otros elementos del paquete de compensación propuesto incluyen ofertas para mejorar las habilidades a través de asociaciones universitarias e invertir en la industria de la aviación de Tailandia, dijeron las fuentes. 

 Janés

Tailandia y China en maniobras aéreas: J-10 vs Gripen

RTAF y PLAAF completan el ejercicio conjunto Falcon Strike 2024

La Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) y la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) concluyeron el ejercicio FALCON STRIKE 2024 en la base del Ala 23 de la RTAF en Udon Thani, Tailandia, del 18 al 29 de agosto de 2024 (foto: RTAF, PLAAF, TAF)

La Real Fuerza Aérea Tailandesa involucró a su Gripen C/D del 701.º Escuadrón, Ala 7, Alpha Jet TH del 231.º Escuadrón, Ala 23, SAAB 340B ERIEYE de alerta temprana aerotransportada (AEW) del 702.º Escuadrón, Ala 7 y Airbus Helicopter H225M (EC725) de 203.o Escuadrón, Ala 2 y SAAB RBS 70 Defensa aérea terrestre (GBAD) con J-10C/AS de la PLAAF de la 130.a Brigada Aérea, J-11B/BS, JH-7A/AII, KJ-500 AEW, Y-9LG electrónico aviones de inteligencia (ELINT), aviones de transporte Y-20A, helicópteros Mi-171Ah y HY-6B GBAB.

La Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) y la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) completaron el ejercicio aéreo combinado FALCON STRIKE 2024 del 18 al 29 de agosto de 2024, con la ceremonia de apertura el 18 de agosto de 2024 y la ceremonia de clausura el 29 de agosto de 2024. en el ala 23, Udon Thani.

El ejercicio FALCON STRIKE 2024 es el séptimo ejercicio, después del primer ejercicio FALCON STRIKE 2015, el segundo ejercicio FALCON STRIKE 2017, el tercer ejercicio FALCON STRIKE 2018, el cuarto ejercicio FALCON STRIKE 2019, el quinto ejercicio FALCON STRIKE 2022 y el sexto ejercicio FALCON HUELGA 2023.

Las fuerzas de la Real Fuerza Aérea Tailandesa que participaron en el ejercicio incluyeron aviones de combate Saab Gripen C/D del Escuadrón 701, Ala 7, Surat Thani; Avión de ataque Dornier Alpha Jet TH del Escuadrón 231, Ala 23; Avión de control y alerta aerotransportado Saab 340 ERIEYE AEW (Airborne Early Alert) del Escuadrón 702, Ala 7.

Helicóptero no. 11, H.11 EC725 (Helicóptero Airbus H225M), Escuadrón 203, Ala 2, Khok Kratiam, y por primera vez, trayendo la unidad de búsqueda y rescate PJ Commando, el Regimiento de Operaciones Especiales y el sistema de defensa aérea terrestre (GBAD : Ground-Based Air Defense) tipo RBS 70, el Royal Air Defense Regiment, Air Force Command (SFC: Security Force Command) para unirse al entrenamiento.

La fuerza china incluye seis cazas Chengdu J-10C y variantes biplaza J-10AS de la 130.a Brigada Aérea, dos cazas Shenyang J-11B y dos variantes biplaza J-11BS, dos bombarderos Xian JH-7AII armados con PL- 8 y PL-10, entrenadores de misiles aire-aire de corto alcance y PL-12, entrenadores de misiles aire-aire de medio alcance.

Un avión aerotransportado de alerta temprana y control Shaanxi KJ-500, número 30178, un avión de inteligencia electrónica (ELINT) Y-9LG, indicativo "BATMAN", un avión de transporte Xian Y-20A y un helicóptero Mil Mi-171Sh. Esta es también la primera vez que China envía una unidad de operaciones especiales, una unidad antiaérea y un sistema antiaéreo terrestre HY-6B para participar en el ejercicio en Tailandia.

( AAG )

Maniobras SEAEX THAMAL 70/24 malayo-tailandesas

Se celebra el ejercicio SEAEX THAMAL 70/24 con Tailandia

Exposición bilateral Malasia-Tailandia o SEAEX THAMAL 70/24 (fotos: TLDM)

La Marina Real de Malasia (TLDM) ha implementado con éxito la exposición bilateral Malasia-Tailandia o SEAEX THAMAL 70/24 que tuvo lugar del 17 al 23 de agosto de 2024. SEAEX THAMAL, que comenzó en 1979, es una iniciativa importante para fortalecer la cooperación en seguridad marítima entre Agencias Marítimas Malasia y Tailandia.

SEAEX THAMAL 70/24 comenzó con una ceremonia de apertura en el Comando del Área Naval 2 (NAC 2), Songkhla, Tailandia. Esta fase logró aumentar el espíritu de equipo entre los participantes y fortalecer los lazos de amistad entre Malasia y Tailandia. Esta fase marca el comienzo de una fuerte colaboración y proporciona un enfoque en las metas y objetivos del proyecto.

KD Pahang 175 Kedah clase OPV (foto: TLDM)

Además, todos los activos han pasado por una fase marítima en las aguas del Mar de China Meridional en la que participan los principales activos de ambos países, incluidos KD PAHANG y KD SRI SARAWAK de TLDM, KM REDANG de Maritime Malaysia y bot PA 24 de la Fuerza de Policía Marina de Malasia. Tailandia está representada por HTMS KRABI y HTMS LONGLOM de la Marina Real de Tailandia (TLDT), HTMS SATTAHIP del Centro de Coordinación de Aplicación de la Ley Marítima de Tailandia y el bot RTMP 807 de la Policía Marina Real de Tailandia. Este ensayo logró aumentar la comprensión y la interoperabilidad entre los activos marítimos de los dos países y fomentar una mejor cooperación para enfrentar los desafíos de la seguridad marítima.

SEAEX THAMAL 70/24 finalizó con la fase de cierre en el Cuartel General del Área Marina 1 (MAWILLA 1), Kuantan. Esta fase pone énfasis en evaluar logros, compartir experiencias y fortalecer las relaciones que se han construido a lo largo del ensayo. Esta fase marca el éxito en el logro de los objetivos generales del proyecto y fortalece el espíritu de cooperación entre Malasia y Tailandia.

HTMS Krabi 551 OPV clase River modificado (foto: TLDM)

SEAEX THAMAL 70/24 proporciona grandes beneficios a Malasia-Tailandia y TLDM en particular. Este ensayo fortalece los esfuerzos conjuntos para abordar cuestiones de seguridad marítima, como las violaciones fronterizas y los delitos marítimos, que son importantes para garantizar la seguridad y la estabilidad en el Mar de China Meridional.

TLDM registra millones de agradecimientos a todas las partes que participaron y apoyaron la implementación de este ensayo. Este éxito es un logro importante en el fortalecimiento de la seguridad marítima y el fortalecimiento de las relaciones entre Malasia y Tailandia.

( TLDM )