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domingo, 12 de enero de 2025

Indonesia usa UAV MALE Anka turco para vigilar sus mares

La Fuerza Aérea de Indonesia despliega "drones" Anka para proteger el área de Natuna




TAI Anka UCAV MALE (foto: Chris England)


Yakarta (ANTARA) - El jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de Indonesia (KSAU), el mariscal TNI Mohamad Tonny Harjono, dijo que su partido desplegaría aviones no tripulados o drones Anka para monitorear el área de Natuna del Norte, que está cerca del área del Mar de China Meridional.

El dron Anka fue desplegado en la zona porque actualmente la situación en la región del Mar Meridional de China se está calentando debido a los conflictos fronterizos entre varios países de la ASEAN.

"En un futuro próximo, la Fuerza Aérea recibirá PTTA, un avión no tripulado Anka fabricado en Turquía. Lo colocaremos en Natuna, para monitorear el Mar de Natuna del Norte", dijo Tonny en el Cuartel General de la Fuerza Aérea, Cilangkap, al este de Yakarta, el lunes.

Tonny explicó que el dron de Türkiye era un artículo nuevo adquirido por el Ministerio de Defensa y llegaría en un futuro próximo.

Tonny continuó, la presencia de drones fabricados en Türkiye reemplazará la posición de los drones CH4 fabricados en China que todavía se utilizan actualmente para proteger la zona que bordea el Mar de China Meridional.

Incluso si se reemplazan, Tonny asegura que la calidad de los drones fabricados en Türkiye no será muy diferente de la de los drones utilizados por la Fuerza Aérea de Indonesia.

No sólo proporcionará drones, la Fuerza Aérea de Indonesia también preparará recursos humanos (RRHH) capacitados para tripular los drones.

"Ahora tenemos el 103º Escuadrón de Educación en Tasikmalaya. Más tarde trasladaremos el avión (dron) en Pontianak a Tasikmalaya para convertirlo en un avión de entrenamiento", explicó.

Con el nuevo dron y una tripulación con altas capacidades técnicas, Tonny confía en que su grupo será más óptimo en el seguimiento de la zona fronteriza de Indonesia con el Mar de China Meridional.

  Antara

miércoles, 8 de enero de 2025

Australia: Récord de adquisiciones militares durante 2024

La defensa australiana logra el mayor resultado de adquisición en 2024


Aviadores de la Real Fuerza Aérea Australiana del Escuadrón No. 3 con un avión F-35A Lightning II en la Base de la Fuerza Aérea Nellis, Nevada, Estados Unidos de América (foto: Aus MoD)

El gobierno de Albanese acelera la entrega de capacidad de defensa como parte del compromiso para una Australia más segura

La entrega de los últimos nueve aviones de la flota australiana de 72 aviones F-35A Lightning II subraya el compromiso del gobierno de Albanese de mantener a Australia segura garantizando que la Fuerza de Defensa Australiana (ADF) tenga lo que necesita para defender nuestra nación.

Un tanque de batalla principal Abrams M1A2 SEPv3 del ejército australiano (foto: Aus MoD)

El Departamento de Defensa ha emprendido la rápida introducción de esta importante capacidad desde que los dos primeros aviones F-35A Lightning II llegaron a Australia el 10 de diciembre de 2018.

La flota de aviones F-35A, junto con el EA-18G Growler y el F/A-18F Super Hornets, son la piedra angular de la capacidad de ataque y defensa aérea de Australia, como se describe en la Estrategia de Defensa Nacional 2024. Como caza multifunción, el F-35A puede realizar misiones aire-aire y aire-tierra, y utilizar tecnología sigilosa, protección electrónica, ataque electrónico y contramedidas avanzadas para maximizar la letalidad y la capacidad de supervivencia.

HMAS Brisbane dispara un sistema de armas Tomahawk frente a la costa de San Diego, EE. UU. (Foto: Aus MoD)

La llegada de los últimos nueve aviones también demuestra una mejora de la capacidad de combate de la flota F-35A de Australia, siendo estos aviones los primeros de la flota en recibir Technology Refresh 3, lo que permitirá actualizaciones del Bloque 4 que respaldarán las capacidades nuevas y mejoradas necesarias para hacer frente a las amenazas cambiantes del futuro.

Este importante hito concluye un año en el que la entrega acelerada de capacidades para la ADF pasó a primer plano con la elevación de la cartera de la Industria de Defensa al Gabinete.  

Llegada del sistema de aeronaves pilotadas remotamente Triton MQ-4C de la Real Fuerza Aérea Australiana a la base Tindal de la RAAF en el Territorio del Norte (foto: Aus MoD)

La entrega de capacidad del ADF en el transcurso del año calendario 2024 incluye:

-Tres nuevos tipos de misiles disparados desde barcos de la Armada por primera vez, incluido el misil guiado Tomahawk, el misil estándar 6 y el misil de ataque naval. 

-Se inició la construcción de la primera fragata clase Hunter;

-Se seleccionaron dos constructores navales para avanzar en los diseños de la fragata de uso general de Australia, un nuevo programa anunciado en 2024 siguiendo las recomendaciones de Surface Fleet Review;

-La Armada recibió el primer prototipo de Ghost Shark, un vehículo submarino robótico autónomo;

SEA 3000: gráficos de capacidades principales (imagen: Aus MoD)

-Se seleccionó un diseño de barco para el nuevo Landing Craft Heavy;

-Se entregaron 46 nuevos tanques de batalla principales M1A2 Abrams para uso del Ejército;

-Se entregaron 7 nuevos helicópteros UH-60M Black Hawk a Australia desde los Estados Unidos, lo que eleva el total de helicópteros Black Hawk del ejército australiano a 10. Se entregarán más helicópteros en 2025;

-Se iniciaron los trabajos de construcción de una instalación de mantenimiento profundo de 200 millones de dólares en la RAAF de Edimburgo para las variantes del Boeing 737 del ADF;

-Australia tomó posesión de su primer sistema de avión pilotado a distancia Triton, entregado desde Estados Unidos;

En el presupuesto 2024-25, la financiación de Defensa aumentó a 764.600 millones de dólares durante la década para respaldar una ADF más capaz y autosuficiente que pueda salvaguardar la seguridad de Australia en el futuro.

Ghost Shark está siendo desarrollado y financiado conjuntamente por una asociación entre Defense y Anduril Australia, y se convertirá en la Misión Cero (0) para el Acelerador de Capacidades Estratégicas Avanzadas (ASCA) (foto: Aus MoD)

Esto se basa en un récord de entrega en el año financiero 2023-24, donde el resultado de adquisición logrado por Defensa fue el mayor registrado con 16.600 millones de dólares, y se estima que el 54 por ciento de la financiación contribuyó a la industria australiana. El sostenimiento durante el mismo período fue de más de 16.400 millones de dólares, y se estima que el 79 por ciento de la financiación contribuyó a la industria australiana.

El compromiso del gobierno de Albanese con la Defensa es una inversión en un futuro hecho en Australia: garantizar que mantengamos seguros a los australianos y, al mismo tiempo, generar empleos y oportunidades en todo el país durante las próximas décadas.

Ministerio de defensa de Australia

miércoles, 1 de enero de 2025

Indonesia: Pruebas de UAV VTOL en un LPH clase Makassar

Prueba de función de drones VTOL en KRI Semarang 594: la nueva tecnología respalda las operaciones estratégicas


Prueba de drones VTOL en KRI Semarang 594 (fotos: Puspenerbal)

TNl AL, Dispen Puspenerbal -- La tecnología de drones continúa aportando innovación en diversos sectores, incluido el campo militar. Los drones ahora no sólo se utilizan para vigilancia y reconocimiento, sino también para apoyar misiones estratégicas con capacidades autónomas cada vez más sofisticadas.

Uno de los últimos desarrollos es el dron de ala fija con despegue vertical y aterrizaje multicóptero (VTOL), que fue probado por la Armada de Indonesia a bordo del KRI Semarang 594. KRI Semarang 594 fue testigo de la implementación del dron con despegue y aterrizaje vertical multicóptero (VTOL) fijo Prueba de funcionamiento del Wing Drone, pasado viernes (20/12).

En esta actividad participó personal del Ala Aérea 2 de Puspenerbal, Teniente de Marina (E) Oscar Panji N y Teniente de Marina (E) Juan Syah P, y fue revisada directamente por el Comandante del Ala Aérea 2 de Puspenerbal, Coronel de Marina (P) Adam Firmansyah.

Según Danwing Air 2, la agenda comenzó con el embarque de materiales y personal a KRI Semarang 594, seguido de una prueba de vuelo con drones para probar sus capacidades de monitoreo y recopilación efectiva de datos.


En el primer vuelo de prueba, continuó, el dron logró orientar al piloto, mientras que en el segundo vuelo de prueba, el dron fue equipado con una cámara Topotech DIT 30B para probar su capacidad de tomar fotografías y enviar datos a la Estación de Control en Tierra ( GCS).

Los resultados de esta prueba funcional, añadió, muestran éxito en la visualización de vídeos de recepción en GCS con tres capas, a saber, vídeo térmico, vídeo panorámico y zoom grande.

"El vídeo con imágenes térmicas funciona muy bien y respalda operaciones que requieren vigilancia visual de largo alcance. Con una velocidad de crucero estable en el rango de 20-22 m/s, el dron también logró llevar a cabo misiones de puntos de ruta de hasta 3 km de forma autónoma siguiendo un camino predeterminado", afirmó.

El comandante del segundo ala aérea Puspenerbal agradeció los resultados de esta prueba. Esta tecnología abre nuevas oportunidades para que la Armada de Indonesia mejore sus capacidades de vigilancia y reconocimiento.

"Con este desarrollo, somos optimistas de que podremos afrontar mejor los futuros desafíos operativos", afirmó.

KRI Semarang LPD 594 (foto: KRI Semarang)

Se espera que el dron de ala fija Multicopter VTOL se convierta en un activo estratégico para apoyar varias misiones de la Armada de Indonesia, incluidas las operaciones de inteligencia y vigilancia marítima en aguas nacionales.

El éxito de esta prueba muestra el gran potencial que existe para el uso de la tecnología de drones en el futuro. La Armada de Indonesia es optimista en cuanto a que el desarrollo y la integración de tecnología avanzada, como los drones de ala fija VTOL, continuarán mejorando las capacidades operativas para mantener la soberanía de las aguas nacionales mientras enfrentan desafíos de seguridad marítima cada vez más complejos.

 Puspenerbal

lunes, 9 de diciembre de 2024

Indonesia: Hace desfilar a sus drones

Esta es una fila de drones que participan en el Desfile de Equipos de Defensa del 79 Aniversario del TNI, cada uno con una función diferente



Filas de drones en el desfile del 79º aniversario del TNI (foto: Kompas, Yasuyoshi Chiba)

YAKARTA, KOMPAS.com - El desfile del sistema de armas principal (alutsista) del TNI en el 79.º aniversario (HUT) del TNI en la plaza Silang Monas, en el centro de Yakarta, el sábado (10/05/2024) comenzó con una procesión de equipos de defensa con drones. 

Kompas.com observó que el dron de tamaño mediano a grande era transportado en el automóvil de Maung Pindad. 


"La brigada de drones del Ejército Nacional de Indonesia inicia la marcha de los materiales de combate del TNI", dijo el anfitrión del evento del 79º aniversario del TNI. 

"Con tecnología moderna y sofisticada para apoyar las principales tareas del TNI, tanto en operaciones militares de guerra como en operaciones militares no bélicas", añadió. 


El primer dron que pasó ante el público fue un Dron Geoespacial. Este dron está equipado con una cámara con sensor sofisticado para que pueda producir imágenes y datos precisos.

El siguiente dron que pasó fue el dron de vigilancia. Este dron está equipado con varios sensores, como infrarrojos, radar y teledetección, para detectar movimiento o actividad debajo de él, incluso en malas condiciones climáticas.


"Además, los drones de combate tácticos son drones armados que pueden utilizarse para llevar a cabo ataques muy precisos contra objetivos seleccionados", afirmó. 

A continuación, pase por el dron de transporte logístico. Este dron puede entregar mercancías rápidamente, especialmente en zonas de difícil acceso por tierra.


El guía del evento explicó que estos drones tienen ventajas tecnológicas que pueden integrarse en la estrategia, tácticas y procedimientos operativos para apoyar las principales tareas del TNI. 

El desfile se cerró con el paso de un dron de la Fuerza Aérea de Indonesia, el dron CH-4 que refuerza los escuadrones aéreos 51 y 52.


Para su información, el 79 aniversario del TNI se celebró en Monas Cross Square, en el centro de Yakarta, comenzando con una ceremonia a la que asistió el Presidente Joko Widodo (Jokowi) como inspector de ceremonias. 

El Comandante de la Ceremonia es el Comandante General del Comando de Fuerzas Especiales (Danjen Kopassus), General de División del TNI Djon Afriandi. 


El tema del 79º aniversario del TNI es "El TNI junto con el pueblo dispuesto a proteger la sucesión del liderazgo nacional para una Indonesia avanzada". 

El 79º aniversario del TNI también está abierto al público. El TNI también invita al público a experimentar la sensación de montar vehículos con equipos de defensa que pasan en una procesión desde Monas hasta la rotonda de Senayan.

sábado, 5 de octubre de 2024

Indonesia: Avanza la producción del UAV MALE Black Eagle

El desarrollo del dron de combate Black Eagle continúa



Drone de combate Black Eagle/UCAV esperando ser volado (foto: especial)

PTDI habla sobre las noticias sobre drones de combate Black Eagle y dice que el desarrollo aún continúa

TEMPO.CO, Bandung - PT Dirgantara Indonesia (PTDI) declaró que todavía continúa desarrollando el avión no tripulado Elang Hitam de altitud media y larga resistencia (PUNA MALE), que alguna vez estuvo en la lista de prioridades de investigación nacional. PUNA MALE Elang Hitam es un avión de combate no tripulado tipo drone en el que hasta finales de 2021 todavía estaba trabajando un gran consorcio del Ministerio de Defensa, la Fuerza Aérea de Indonesia, PTDI, el Instituto de Tecnología de Bandung, PT Len Industri y el Instituto Nacional. Instituto de Aeronáutica y del Espacio.

"Actualmente la fase de desarrollo se encuentra en la etapa de la primera prueba de vuelo", dijo el director de producción de PTDI, Batara Silaban, al margen de una reunión de medios entre PTDI y el Ministerio de Defensa en el hangar de PTDI en Bandung, el viernes 27 de septiembre de 2024. Batara no especificó cuándo estaba previsto el vuelo de prueba. Sólo dijo que estaba intentando completar los cálculos. "Por supuesto, según el plan, esperamos que se pueda volar en un futuro no muy lejano", dijo.

Batara enfatizó que el proyecto PUNA MALE Elang Hitam aún está en curso a pesar de que actualmente se está llevando a cabo una cooperación en transferencia de tecnología desde el UAV Atak de la industria aeroespacial turca. El gobierno, a través del Ministerio de Defensa, firmó el año pasado un contrato para la compra de 12 unidades de drones de combate de la misma clase que el destinado al Black Eagle.

Montaje de drones de combate Anka en TAI, Turkiye (foto: Cemal)

Según Batara, el Black Eagle fue diseñado para ser un dron que realizara misiones de vigilancia. El avión es capaz de operar de 12 a 24 horas en un solo vuelo con una altura máxima de vuelo de hasta 20 mil pies y un alcance de vuelo de hasta 250 kilómetros. “Una de sus capacidades es poder realizar vigilancia casi las 24 horas del día. "Esa es la hoja de ruta de desarrollo, las capacidades de vigilancia, es más, nuestro país es una isla marítima", dijo Batara.  

Batara dijo que PUNA MALE Elang Hitam utilizará un motor de hélice. Actualmente, añadió, lo que se persigue en un futuro próximo es demostrar que el concepto de avión realmente puede volar.

Anteriormente, en su declaración del año pasado, el director del Centro de Investigación de Tecnología de Aviación BRIN, Fadilah Hasyim, reveló que PUNA MALE Elang Hitam ya no era una prioridad de investigación. BRIN, dijo Fadilah, ha pasado a implementar un plan de investigación diferente que se centra más en la tecnología de aviones no tripulados. Como resultado, Elang Hitam fue cedido total y exclusivamente a PTDI. 

( tempo )

martes, 18 de junio de 2024

Ya operan los Triton australianos

 

El primer MQ-4C Triton de la RAAF llega a la base Tindal de la RAAF



El primer sistema de aeronave pilotada remotamente MQ-4C Triton HALE de la Real Fuerza Aérea Australiana llega a su nuevo hangar en la Base RAAF Tindal en el Territorio del Norte (todas las fotos: Aus DoD)

El primer sistema de aeronave pilotada remotamente MQ-4C Triton de Australia llegó a su territorio hoy en la Base Tindal de la RAAF en el Territorio del Norte. 


El MQ-4C Triton es un sistema de aeronave pilotado de forma remota, de gran altitud y larga duración, que proporcionará vigilancia persistente y de largo alcance en los accesos marítimos de Australia y sus áreas de interés más amplias. 


La flota MQ-4C Triton tendrá su base en la Base RAAF Tindal, Territorio del Norte, y será operada por la tripulación aérea de la Real Fuerza Aérea Australiana del reformado Escuadrón Número 9 en la Base RAAF de Edimburgo, Australia del Sur.


Una vez en servicio, los aviones MQ-4C Triton y P-8A Poseidon operarán como una "familia de sistemas" para proporcionar la capacidad de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento Marítimos (ISR) de Defensa.


La defensa continuará trabajando con la industria para apoyar a nuestra fuerza laboral, para brindar las prioridades y capacidades que nuestra nación requiere para proteger a Australia y sus intereses nacionales. 

lunes, 25 de marzo de 2024

Indonesia: UAV Alpha 900 español para el ejército

 

El sistema no tripulado UAV Alpha 900 comienza a usar Pussenarmed para fortalecer el sistema de artillería de campaña del ejército



Pruebas de campo del UAV Alpha A900 para la unidad de Artillería de Campaña, el A900 es un UAV de helicóptero producido por Alpha Unmanned Systems, Madrid, España (foto: Pussenarmed)

Danpussenarmed inspeccionó las pruebas de nuevos equipos UAV del continente europeo, a saber, los sistemas no tripulados ALPHA A900 en el aeropuerto Husein Sastranegara de Bandung, acompañado por los entrenadores de observadores Dirsen Pussenarmed, Dirbinlat Pussenarmed, Kabagbinmat Pussenarmed y Pusdikarmed y a esta actividad también asistió Danlanud Husein Sastra Negara. junto con personal y representantes de Srena TNI AL. Lunes (18/3/2024).


Esta prueba de campo de UAV se llevó a cabo para ver las capacidades y límites de la nueva herramienta del sistema Armed en la detección de objetivos mediante un UAV (Vehículo Aéreo No Tripulado). Este producto procede de un fabricante español que será ensamblado en Indonesia a través del socio local PT. GLOBAL DIFENSE colabora con PT. MS.TECH es una de las Empresas Privadas Nacionales que opera en el campo del Mantenimiento de Aviación que ha sido certificada.


La actividad inició con una presentación de la sofisticación y ventajas del Sistema No Tripulado ALPHA A900, empezando por su capacidad de crucero que es capaz de volar a una velocidad de crucero de 100 km/hora, capacidad máxima de carga/MTOW (peso máximo de despegue) y pesaje 25 kg, duración de vuelo de hasta 4 horas y transmisión de datos cifrada hasta 50 km. Aparte de eso, también está equipado con una cámara con zoom óptico de 30 aumentos y zoom infrarrojo de 4 aumentos, así como capacidades de seguimiento geográfico.


El sistema no tripulado Alpha A900 se está duplicando como el avión no tripulado de la GUARDIA COSTERA de Indonesia, que también utiliza Bakamla para detectar anomalías en el mar y la ocupación marítima en Indonesia y que más tarde se convertirá en una gran innovación del sistema de artillería de Medan para ayudar a los observadores avanzados a encontrar y encontrar objetivos.


En esta serie de eventos, Danpussenarmed, Dirsen, Dirlitbang y el jefe de Binmat Binmat de Pussenarmed hicieron muchas preguntas para ver una serie de poderes de combate y de detección de este UAV en comparación con el UAV que había sido desarrollado por Pussenarmed R&D. . Por supuesto, Danpussenarmed realmente espera que con los avances tecnológicos el sistema Medan Artlery se vuelva más moderno, sofisticado y adaptable para que pueda competir con otros países desarrollados para mantener la integridad y soberanía de la República de Indonesia.

domingo, 3 de marzo de 2024

Singapur: Reemplaza su flota de UAV Heron 1 y Hermes 450

Singapur reemplazará su flota de vehículos aéreos no tripulados Heron 1 y Hermes 450


UAV Heron 1 de Singapur (foto: Mindef)

La Fuerza Aérea de la República de Singapur (RSAF) reemplazará su flota de vehículos aéreos no tripulados ( UAV) Heron 1 y Hermes 450 como parte de los planes de renovación del servicio.

En declaraciones realizadas antes del Salón Aeronáutico de Singapur 2024, celebrado del 20 al 25 de febrero, el jefe de la RSAF, próximo a jubilarse, el general de división Kelvin Khong, señaló que los vehículos aéreos no tripulados seguirán desempeñando un papel vital a la hora de proporcionar inteligencia, vigilancia y reconocimiento aéreo aerotransportados. (capacidad ISR) para las Fuerzas Armadas de Singapur (SAF).

"Nuestros vehículos aéreos no tripulados Hermes 450 y Heron 1 existentes han estado en servicio desde 2007 y 2012 respectivamente, y la RSAF planea reemplazarlos", dijo el general Khong, quien dejará su cargo en marzo de 2024.

UAV Hermes 450 (foto: RSAF)

"La RSAF ha estado siguiendo los desarrollos de los vehículos aéreos no tripulados en todo el mundo, y nuestro plan de actualización será seleccionar y evaluar cuidadosamente las plataformas de vehículos aéreos no tripulados que mejor se adapten a nuestras necesidades operativas", dijo, añadiendo que se estaban elaborando detalles al respecto.

El Heron 1 es operado por los escuadrones 119 y 128 de la RSAF y el servicio lo encargó por primera vez en mayo de 2012 para reemplazar gradualmente la flota de UAV IAI Searcher  que entró en servicio a mediados de la década de 1990.

Este avión tiene una longitud total de 8,8 m, una envergadura de 16,6 m, un peso máximo de despegue (MTOW) de 1.100 kg y una capacidad de carga útil de 250 kg. Con una autonomía de más de 24 horas, la plataforma puede alcanzar un alcance operativo máximo de unos 200 km y alcanzar velocidades de crucero de entre 60 y 70 nudos.

La capacidad operativa total (FOC) del Heron 1 fue declarada en 2017.

( Jane )

sábado, 24 de febrero de 2024

Australia: Schiebel Camcopter S-100 de la Marina Real

 

Schiebel Camcopter S-100 recibe la aprobación operativa de CASA australiana



Schiebel Camcopter S-100 de la Marina Real Australiana (fotos: RAN)

Wedgetail Aerospace, con el apoyo de Schiebel Pacific, obtuvo con éxito la aprobación de la Autoridad Australiana de Seguridad de la Aviación Civil (CASA) para operar el sistema aéreo no tripulado (UAS) Schiebel CAMCOPTER® S-100 en el espacio aéreo civil. Es el primer UAS grande (>150 kg) de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) que obtiene esta aprobación civil de las autoridades australianas.

Wedgetail Aerospace, en estrecha colaboración con Schiebel Pacific y las autoridades australianas, completó el proceso para lograr su aprobación experimental con una serie de demostraciones de vuelo en Australia Occidental. Este respaldo permite al S-100 operar en el espacio aéreo civil australiano. Entre las posibles aplicaciones que se están llevando a cabo actualmente se incluyen la vigilancia de incendios y desastres, la entrega de carga, así como las inspecciones y vigilancia.


Además, Wedgetail Aerospace es una organización de capacitación aprobada por CASA y ofrecerá una licencia S-100 para operaciones civiles. Es de destacar que el S-100 vuela regularmente con un permiso UAS de la Agencia de Seguridad Aérea de Defensa (DASA), que la Marina Real Australiana obtuvo en 2017 para sus operaciones con el S-100.

“Este es un hito importante para Schiebel Pacific y sus operaciones de RPAS en Australia. La aprobación CASA nos permite ofrecer las capacidades excepcionales del sistema CAMCOPTER® S-100 al sector civil. "Con fuertes socios locales, nuestra gran experiencia en la operación del S-100 y ahora con la aprobación de CASA, estamos muy bien posicionados para el mercado comercial australiano", dijo Fabian Knechtl, director general de Schiebel Pacific.

"Wedgetail Aerospace está encantado de haber podido trabajar con Schiebel para lograr la primera aprobación en Australia para operar un UAS de gran categoría y ahora llevaremos esta tecnología transformadora al mercado comercial", dijo Thomas Symes, director ejecutivo de Wedgetail Aerospace.

( Schiebel )

domingo, 27 de agosto de 2023

Indonesia: Adaptando la guerra aérea a la presencia de drones

TNI AU se prepara para afrontar los desafíos del combate de la era moderna




CH-4 Rainbow, UCAV/dron MALE actualmente propiedad de la Fuerza Aérea de Indonesia (foto: Jeff Prananda)

La Fuerza Aérea de Indonesia (UA) cuenta ahora con un escuadrón especial para pilotos de aviones no tripulados (PTTA) o drones de combate, concretamente el Escuadrón de Educación (Skadik) 103. La inauguración del Skadik 103 se indicó en la decisión del Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de Indonesia. (KSAU) número KEP/159/IV/2023.

El mariscal de KSAU Fadjar Prasetyo reveló la importancia del uso de drones o drones de combate en el mundo militar actual. Dijo que los drones son revolucionarios o revolucionarios en la guerra moderna.

En el mundo militar, los aviones no tripulados (PTTA) se consideran un elemento de cambio en el combate moderno. Podemos ver cuán crucial es el papel de la PTTA en la guerra moderna, dijo Fadjar el martes pasado en la base aérea de Wiriadinata.

La Fuerza Aérea citó como ejemplos el conflicto en Afganistán, el conflicto entre Armenia y Azerbaiyán y el conflicto entre Ucrania y Rusia, que aún continúa. Por lo tanto, la Fuerza Aérea de Indonesia necesita un escuadrón de educación especial para pilotos de drones o PTTA. Fadjar dijo que optimizar el PTTA es uno de los requisitos importantes para que la Fuerza Aérea de Indonesia se convierta en una fuerza aérea respetada en la región. ( Brújula )

Skadik 103, pilotos de drones de combate de la Fuerza Aérea del Cráter Candradimuka

YAKARTA, KOMPAS.com - La Fuerza Aérea de Indonesia (UA) ahora tiene un escuadrón especial para pilotos de aviones no tripulados (PTTA) o drones de combate, a saber, el Escuadrón de Educación (Skadik) 103. 

La inauguración del Skadik 103 estaba contenida en la decisión del Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de Indonesia (KSAU) número KEP/159/IV/2023. 

"A partir de hoy, el Escuadrón de Educación 103 ha sido declarado oficialmente reactivado y ha comenzado a operar como escuadrón de educación piloto de la PTTA", dijo el mariscal de KSAU Fadjar Prasetyo en la Base Aérea de Wiriadinata en Tasikmalaya, Java Occidental, el martes (22/8/2023). citado de Youtube TNI AU Airman TV. 

Anka MALE UCAV, un dron de combate encargado por el Ministerio de Defensa (foto: TAI)

Mientras tanto, el jefe del Servicio de Información de la Fuerza Aérea de Indonesia (Kadispenau), el primer mariscal R Agung Sasongkojati, dijo que Skadik 103 era originalmente un escuadrón de educación piloto de nivel avanzado con el avión MK-53 Hawk. Desde 1985, sin embargo, el nombre del escuadrón ha cambiado a 15º Escuadrón Aéreo. 

"El nombre del escuadrón (Skadik 103) se reutiliza para el escuadrón de entrenamiento de aviones no tripulados", dijo Agung el martes (15/8/2023).

La importancia de los drones de combate 
KSAU Fadjar reveló la importancia del uso de drones o drones de combate en el mundo militar actual. 

Dijo que los drones son revolucionarios o revolucionarios en la guerra moderna. 

"En el mundo militar, los aviones no tripulados (PTTA) se consideran un elemento de cambio en el combate moderno. Podemos ver cuán crucial es el papel de la PTTA en la guerra moderna", dijo Fadjar en la base aérea de Wiriadinata, el martes pasado.

La Fuerza Aérea citó como ejemplos el conflicto en Afganistán, el conflicto entre Armenia y Azerbaiyán y el conflicto entre Ucrania y Rusia, que aún continúa. 

Por lo tanto, la Fuerza Aérea de Indonesia necesita un escuadrón de educación especial para pilotos de drones o PTTA. 

Fadjar dijo que optimizar el PTTA es uno de los requisitos importantes para que la Fuerza Aérea de Indonesia se convierta en una fuerza aérea respetada en la región. 

Anteriormente, el ex mariscal de KSAU (Purn) Chappy Hakim dijo que actualmente la sociedad está entrando en la era de la guerra cibernética o la era de la guerra cibernética. 

Esto, según él, se desprende de la ausencia de nuevos diseños de aviones de combate en los últimos años. 

Chappy reveló que hace 20 o 30 años, la gente todavía escuchaba hablar de nuevos diseños de cazas como el F-22 Raptor o el F-35 fabricados en Estados Unidos. Sin embargo, este no es el caso recientemente. 
TB2 Bayraktar, un dron de combate táctico incluido en el TNI Renbut (foto: Baykar)

"¿Por qué? Porque se han pasado a los drones. Porque ha entrado en una guerra cibernética", dijo Chappy en un seminario titulado "Defensa Inteligente 5.0 Capital del Archipiélago" en el Hotel Borobudur de Yakarta, supervisado en línea, el jueves (25/5/2023). 

Sistema educativo 
Más tarde, Skadik 103 estará bajo los auspicios del Ala de Educación (Wingdik) 100/Terbang, que tiene su sede en Adisutjipto Lanud, Región Especial de Yogyakarta (DIY). 

Después de recibir educación básica, los pilotos de drones continuarán su educación en el siguiente nivel en el 51.º Escuadrón Aéreo en la Base de la Fuerza Aérea Supadio, Pontianak. 

El primer mariscal Azhar Aditama, quien anteriormente se desempeñó como comandante de Adisutjipto Lanud (Danlanud), dijo que Skadik 103 tenía como objetivo esencialmente crear pilotos de aviones no tripulados listos para usar. 

"Estar listo para su uso en cada unidad, ese es el punto", dijo Azhar.

La educación para pilotar drones en la Base de la Fuerza Aérea de Adisutjipto ha entrado en su sexto lote. 

En su formación, dijo Azhar, Skadik 103 adoptó la plataforma de avión no tripulado más nueva. 

Mientras tanto, para el instructor, la Fuerza Aérea de Indonesia ha maximizado el uso de los recursos humanos (RRHH) internos. 

"Toda la ayuda externa proviene de la Fuerza Aérea de Indonesia, relativamente en los primeros años. Pero ahora es de nuestro propio personal", afirmó.

( Brújula )