KF-21: Capacidades de 6ta generación habilitadas por IA

Hoja de ruta del KF-21 para capacidades de sexta generación habilitadas por IA

El sexto prototipo del KF-21 pone a prueba el rendimiento aire-tierra del radar AESA (foto: Yonhap).

El avión de combate KF-21 'Boramae' de Korea Aerospace Industries (KAI) será la piedra angular de las futuras capacidades de combate de la Fuerza Aérea de la República de Corea (RoKAF) y eventualmente incorporará tecnología de sexta generación, según informó el Ministerio de Defensa Nacional de Corea del Sur (MND) en un comunicado.

La variante inicial del KF-21, una plataforma de caza de cuarta generación y media, está programada para entrar en servicio en la Fuerza Aérea de la República de Corea en la segunda mitad de 2026. Según el Ministerio de Defensa Nacional, la fuerza aérea planea desarrollar la plataforma hasta convertirla en un caza de quinta generación con capacidad furtiva completa y, posteriormente, en un sistema de caza de sexta generación.

Janes informó previamente sobre los esfuerzos de KAI para reducir la sección transversal de radar de la plataforma y mejorar sus características de baja detectabilidad. La transición a una plataforma de sexta generación implicará "la integración de inteligencia artificial (IA) y un sistema de combate combinado tripulado/no tripulado (MUM-T)", según declaró el Ministerio de Defensa Nacional el 15 de mayo.

Ensamblaje del KF-21 en la línea de producción (foto: Yonhap)

Primera unidad

El comunicado del Ministerio de Defensa Nacional se produjo tras un evento para los medios de comunicación en la planta de KAI en Sacheon, donde la compañía detalló la infraestructura de producción del KF-21 y los objetivos del programa a largo plazo. La producción del KF-21 comenzará a principios de 2026, y KAI presentará el primer avión destinado a la Fuerza Aérea de la República de Corea (RoKAF) el 25 de marzo de 2026.

El primer avión de producción es una variante biplaza con el número de cola 26-001 de la Fuerza Aérea de la República de Corea. Realizó su vuelo inaugural el 22 de abril y desde entonces ha completado tres vuelos de prueba, según informó el Ministerio de Defensa Nacional, que añadió que también se ha ensamblado un segundo KF-21 de producción. «La unidad 2, cuyo vuelo inaugural está previsto para junio, se encuentra actualmente en fase de pruebas de rendimiento del motor en tierra», indicó el Ministerio de Defensa Nacional.

Los 18 aviones restantes del contrato se están ensamblando en la planta de producción de aeronaves de ala fija de KAI en Sacheon.

( De Jane )