lunes, 8 de diciembre de 2025

Malasia: La Real Armada convierte vieja fragata en museo

Retiros TLDM KD Hang Tuah



KD Hang Tuah es un fragata operado previamente por la Royal Malaysian Navy de 1977 a 2018. Ahora, es un barco museo (fotos: TLDM)

La ceremonia de graduación de KD Hang Tuah - el final de una era de servicio

La Royal Malaysian Navy (TLDM) registró hoy otro importante segundo en su historia cuando otro buque de guerra, KD HANG TUAH, fue oficialmente despojado por el tauliah en un evento lleno de costumbres militares que tuvo lugar en el TLDM Lut Pkalkan. Esta ceremonia simbólica completa fue perfeccionada por el Comandante de la Flota Occidental, el Almirante Dato' Baharudin bin Wan Md Nor. Esta ceremonia marca el final del servicio de un buque de guerra que ha coloreado el viaje de TLDM durante casi cinco décadas.

Desde que fue dado una conferencia al servicio de la Serie Su Majestad el 22 de julio de 1977, KD HANG TUAH ha desempeñado un papel activo como un barco de combate frente al TLDM. En línea con el gran nombre dado, estos buques a menudo se asignan a realizar diversas tareas de operaciones para mantener la soberanía y los intereses marítimos del país que en ese momento aún era nuevo y se enfrentan a diversas formas de amenazas a su existencia. Sin embargo, este papel fue gradualmente asumido por otros buques de guerra más modernos y firmes cuando comenzó en los años 80, KD HANG TUAH se centró más en su atención como una plataforma de entrenamiento para ciudadanos TLDM.

Las pinturas de la conferencia de hoy tuvieron lugar en un ambiente de martirio con la presencia de la tripulación anterior y ex empleados del gobierno que una vez celebró el gobierno de KD HANG TUAH. La atmósfera se volvió silenciosa y tocó la sensación cuando el golpe de la nave se derribó y la maza fue derribada, cada uno reproduciendo recuerdos y momentos históricos cuando servía en este barco. Este segundo no fue solo la terminación de un servicio, sino también para cerrar una era que había establecido la identidad naval del estado a través de la transición de pequeños barcos costeros a la capacidad de operar en el mar suelto.


El desarme de KD HANG TUAH también es parte del esfuerzo continuo de TLDM para modernizar su flota en línea con las aspiraciones del 15o Programa de Transformación 5. Este programa tiene como objetivo mejorar la capacidad de TLDM para el desarrollo de tecnología y cambios en los paisajes de defensa a costos óptimos y proporcionar mayores rendimientos al país.

KD Hang Tuah Una breve historia del barco a rayas tauliah

Construido en Escocia como una estrella negra para Ghana y más tarde estudiado como HMS MERMAID en la Royal British Navy, el barco finalmente fue entregado a Malasia y fue entregado como KD HANG TUAH el 22 de julio de 1977. KD HANG TUAH es nombrado como un héroe en la historia de la Tierra Malaya, el Almirante Hang Tuah, que es sinónimo de la naturaleza del coraje y la lealtad extraordinaria. Con una longitud de 103,5 metros, un ancho de 12,02 metros y un peso objetivo de 2300 toneladas, este barco es capaz de moverse con una velocidad máxima de 24 nudos.

Desde su primer viaje desde Portsmouth junto con 163 miembros de la tripulación, el barco que se convirtió en la columna vertebral de la defensa marítima del país en los años 70 a 90 ha navegado hasta 313.784.95 náuticas. Además de la tarea de operaciones, a menudo participa en exesas en el país e internacionalmente como MALINDO JAYA, BLACK GOLD, MILAN, KAKADU y BERSAMA FIVE. A lo largo de sus casi cinco décadas de servicio, KD HANG TUAH ha generado una línea de líderes TLDM autorizados, además de recibir varios reconocimientos como el premio IMO, la Copa Agong y la Copa Gonzales. La legislación aún no ha terminado, sino que continúa como patrimonio marítimo del país que educará e inspirará a las generaciones venideras.

domingo, 7 de diciembre de 2025

Filipinas: Japón estudia venderle sus Chu-SAM Type 03

Japón considera exportación de misiles de defensa aérea Chu-SAM Type-03 a Filipinas



Tipo-03 Chu-SAM misil de defensa aérea (fotos: JGSDF)

Japón ha mantenido conversaciones informales con Filipinas sobre la posible exportación de sistemas de misiles tierra-aire junto con los esfuerzos del gobierno liderados por el primer ministro Sanae Takaichi para aliviar aún más las restricciones a la transferencia de equipo, fuentes familiarizadas con el tema fueron el domingo.

Se espera que un estudio sustantivo sobre las exportaciones del aire acondicionado interior de tierra a aire de alcance mediano de Japón de tipo-03 comience después de que el gobierno decida oficialmente eliminar las reglas que restringen la exportación del equipo para solo cinco no baterías, como rescate y vigilancia.

La revocación del límite de cinco categorías es una de una serie de promesas acordadas por los demócratas liberales gobernantes (LDP) con el Partido de la Innovación Japonesa (JIP) en la formación de una coalición, que allanó el camino para que el presidente del PLD, Takaichi, se convirtiera en primer ministro a finales de octubre. Prometen que esto suceda el próximo año.

No se requieren revisiones legales para realizar estos cambios. En cambio, en una reunión del Consejo de Seguridad Nacional, presidida por Takaichi, se debe adoptar una decisión para revisar las directrices para la aplicación de los principios del equipo y la tecnología japoneses.


Según las fuentes, los gobiernos de Japón y Filipinas han intercambiado puntos de vista sobre el potencial de las exportaciones de misiles, y Filipinas expresa su interés en adquirir el sistema para sus militares.

Llamado Chu-SAM, el sistema que puede derribar el avión y este misil de crucero está operando actualmente con las Fuerzas Marciales Terrestres / Fuerza de Autodefensa Terrestre.

Se está desarrollando una versión mejorada capaz de interceptar misiles balísticos y vehículos de deslizamiento hipersónico, con un objetivo de finalización en el año fiscal 2028.

Japón ha fortalecido sus lazos de seguridad con Filipinas frente a la asertividad marítima de China en la región.

Los dos países también han discutido la exportación de destructores de la Fuerza de Autodefensa Marítima Marítima Japonesa que se han retirado a Filipinas como parte de su cooperación.

(Japan Today)

sábado, 6 de diciembre de 2025

Tailandia: La RFAT elige al sistema SAM Barax MX

BARAX MX has been Chosen for Royal Thai Air Force's IADS


BARAK MX Integrated Air Defense System (photos: IAI)

The Royal Thai Air Force has announced the winner of the Integrated Air Defense System (IADS) development program. The BARAK MX system has been selected from Israel Aerospace Industries Ltd. (IAI). The BARAK MX will be purchased for 3,440.37 million baht. The BARAK MX will be the Royal Thai Armed Forces' most advanced air defense weapon system.

The BARAK MX is designed to eliminate air threats, including drones and long-range missiles, and offers advanced interception capabilities. This technological superiority significantly expands the range of air defenses compared to existing systems, providing a multi-layered shield covering ranges from 35 to 70 km, and up to 150 km for longer-range threats.

Developed by Israel's IAI, the BARAK MX air and missile defense system is an advanced air and missile defense system designed to counter a wide range of threats, including aircraft, drones, intercontinental ballistic missiles, and cruise missiles. This system plays a key role in the multi-layered national defense strategy and is recognized for its flexibility and robust capabilities. It has been successfully demonstrated in its battlefield effectiveness and efficiency in intercepting Iranian ballistic missiles during Operation Rising Lion in June.

The BARAK MX system is an eight-tube launcher capable of carrying three types of guided munitions: the BARAK Medium-Range Air Defense System (MRAD), which uses a single pulse rocket motor and has a maximum range of 35 km; the BARAK Long-Range Air Defense System (LRAD), which uses a dual-pulse rocket motor and has a maximum range of 70 km. Both have a maximum range of 20 km; and the BARAK ER, which uses a dual-pulse rocket motor and booster, has a maximum range of 150 km and a maximum range of 30 km. It can withstand 50 G forces, making it difficult for evading targets. It provides fast and reliable target acquisition and is highly resistant to electronic countermeasures.

All variants feature an advanced radio frequency seeker for low radar cross-sections and when searching for moving targets. It can carry a large warhead and is launched vertically to provide 360-degree coverage. All three BARAK variants are integrated into a single battle management system, with a centralized ground-based BARAK launcher. The launcher can be deployed rapidly and relocated in less than two minutes.

The BARAK MX system incorporates a fully digital, integrated phased array (MMR) multi-mission sensor and radar developed by IAI. The system is also equipped with active electronically scanned array (AESA) radars developed by IAI subsidiary ELTA Systems, such as the ELM 2138 MMR and ELM-2084 MMR, which are capable of mobile operation.

The BARAK MX system utilizes a network-centric architecture, providing maximum redundancy and supporting the integration of multiple sensors and battle management centers. This design enhances the system's ability to coordinate with other defense systems, more effectively address threats, and enhance real-time combat effectiveness.

The core of the BARAK MX system is its advanced interceptor warhead, which significantly expands the range of air defenses compared to conventional systems. With a multi-layered armor protection range of 35 to 70 kilometers, up to 150 kilometers for longer-range threats, the ability to select the most appropriate BARAK interceptor system for air threats reduces logistics and reduces lifecycle costs.

A key advantage of the BARAK MX interceptor system is its outstanding performance characteristics. The BARAK MX interceptor warhead was designed as a surface-to-air missile (SAM) from the start, featuring a dual-pulse rocket motor and a larger diameter, allowing for a larger search radar and warhead. These features enable the BARAK MX to address a wider range of threats, with increased mobility and the potential for highly accurate target interception.

The BARAK MX air defense system can operate in all weather conditions, day and night, for point and area defense missions, and can be adapted to coordinated combat operations within a networked joint task force. It can counter a wide range of threats, including aircraft, helicopters, cruise bombs, unmanned aerial vehicles, cruise missiles, and intercontinental ballistic missiles.

(Thai Battlefield Defense)

viernes, 5 de diciembre de 2025

Brasil exhibe la última versión del MANSUP

Expodefensa 2025: El misil antibuque EDGE MANSUP-ER extiende el control marítimo a más de 200 km.

Noticias de Defensa, Ejército 2025

La empresa brasileña SIATT, parte del Grupo EDGE, con sede en los Emiratos Árabes Unidos, presenta el misil antibuque de alcance extendido MANSUP-ER en Expodefensa 2025 en Bogotá, que incluye un paquete completo de lanzamiento costero y naval. Diseñado para atacar objetivos a más de 200 kilómetros con un radar de búsqueda activo, el sistema apunta a armadas y fuerzas costeras que buscan un mayor alcance sin tener que reconstruir la infraestructura de lanzamiento existente.

En la feria de defensa y seguridad Expodefensa de este año en Bogotá, la empresa brasileña de misiles SIATT aprovecha la atención regional para presentar el MANSUP-ER, una evolución de alcance extendido del misil antibuque MANSUP, de fabricación brasileña. En el stand de la compañía, con el respaldo de su grupo matriz EDGE, SIATT exhibe el sistema de armas completo, desde el tubo de lanzamiento encapsulado y el proyectil del misil hasta el equipo de prueba, las consolas y el paquete logístico, y lo presenta a las fuerzas costeras latinoamericanas y de otros países que desean ampliar considerablemente los alcances de combate antibuque, manteniendo la compatibilidad con los sistemas de lanzamiento ya en servicio.



MANSUP-ER se describe como un desarrollo del misil MANSUP original, con un alcance de más de 200 kilómetros (Fuente de la imagen: Army Recognition).


MANSUP-ER se describe como un desarrollo del misil MANSUP original, con un alcance de más de 200 kilómetros. El misil tiene 4,90 metros de largo, un diámetro de 350 milímetros, una envergadura máxima de 1135 milímetros y una masa de 760 kilogramos. En la configuración denominada "munición completa", es decir, el misil alojado en su tubo de lanzamiento, la munición completa alcanza 6,20 metros de longitud, 570 milímetros de diámetro y una masa de 1.150,5 kilogramos. Esta configuración encapsulada simplifica el almacenamiento, el transporte y la integración en aviones de combate de superficie o vehículos terrestres equipados con lanzadores compatibles. El sistema de lanzamiento es el mismo que el MANSUP estándar, lo que permite su operación desde instalaciones ya en servicio con usuarios navales.

Ezoic

La propulsión se basa en un propulsor de combustible sólido para la fase inicial y un turborreactor para la fase de crucero. Esta configuración permite una rápida aceleración a velocidad transónica y mantiene un régimen estable durante todo el vuelo. El perfil de trayectoria se basa en un vuelo rasante, ajustable al estado del mar para reducir la exposición a la detección por radar enemigo. El misil también puede sobrevolar zonas costeras y terrestres antes de descender de nuevo a altitud de roce en su camino hacia el objetivo, lo que multiplica las opciones de ruta y complica el funcionamiento de los sistemas de defensa naval.

El guiado combina la navegación inercial y una ayuda del Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS); ambos sistemas utilizan puntos de referencia tridimensionales preprogramados. Esta arquitectura permite adaptar la trayectoria a la geografía del área de operaciones, manteniendo la precisión del rumbo a largas distancias. En la fase terminal, se utiliza un buscador de radar activo, descrito como resistente a interferencias, para la detección y el seguimiento del objetivo. El buscador sigue las maniobras del objetivo y tiene en cuenta los movimientos evasivos, lo que aumenta la probabilidad de impacto incluso con contramedidas electrónicas.

La ojiva instalada en el MANSUP-ER pesa 150 kilogramos y se describe como insensible, produciendo efectos combinados de explosión y fragmentación. La iniciación puede configurarse mediante espoleta de impacto o de proximidad, lo que permite ajustar el efecto en función de la distancia de detonación deseada desde el casco o la superestructura del buque en ataque. Esta configuración se ajusta a los requisitos típicos de las misiones antibuque, cuyo objetivo es causar daños generalizados a las estructuras vitales y los sistemas de misión de la plataforma enemiga. Ezoic

SIATT destaca la posibilidad de realizar disparos de salva y ataques simultáneos contra la misma fuerza naval, con el objetivo de saturar los sistemas de defensa e interceptación de proximidad. Los diagramas de misión muestran una ruta construida en torno a puntos de referencia, que combina sobrevuelo del terreno, navegación INS/GNSS y un descenso final a altitud de roce con el mar antes de la adquisición por el radar activo. El sistema de armas incluye la interfaz con el sistema de gestión de combate, consolas de disparo, un banco de pruebas para lanzadores y un paquete logístico que abarca medios de mantenimiento, documentación técnica, formación de operadores y repuestos. SIATT se posiciona como especialista en el diseño y la fabricación de municiones inteligentes, así como de componentes electrónicos embarcados, y se apoya en su pertenencia al grupo EDGE para ofrecer un misil antibuque integrado en una cartera más amplia de sensores y armas guiadas.

La presencia de MANSUP-ER en Expodefensa 2025 refleja la intención del fabricante de consolidarse en el mercado regional de misiles antibuque de largo alcance. En un contexto de modernización de las capacidades costeras y navales en América Latina y más allá, esta misión tiene el potencial de entrar en los inventarios de varios estados, al tiempo que ilustra el creciente papel de SIATT y EDGE en la cadena global de sistemas de ataque de precisión.

jueves, 4 de diciembre de 2025

Indonesia: Aceptación del primer lote de Rafale

 

Ceremonia de aceptación del primer lote de aviones de combate Rafale MRCA de Dassault Aviation para la Fuerza Aérea de Indonesia



El primer lote de Rafale de la Fuerza Aérea de Indonesia consta de tres aviones de combate (fotos: Fuerza Aérea de Indonesia)

Español El Jefe Adjunto del Estado Mayor de la Fuerza Aérea Indonesia (Wakasau), Mariscal del Aire TNI Ir. Tedi Rizalihadi S., MM, en representación del Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea Indonesia, Mariscal del Aire TNI M. Tonny Harjono, SE, MM, asistió a la ceremonia de aceptación del primer lote de aviones de combate Rafale de MRCA para Indonesia en las instalaciones de producción de Dassault Aviation, Merignac, Burdeos, el viernes (28/11/2025).


La presencia del Jefe Adjunto del Estado Mayor de la Fuerza Aérea marca un paso importante en la modernización del equipo de defensa y seguridad de la Fuerza Aérea de Indonesia (alpalhankam).

En sus comentarios, el Subjefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea expresó su agradecimiento por la cooperación en materia de defensa entre Indonesia y Francia. "La ceremonia de aceptación de hoy es un paso importante para fortalecer el poder aéreo de Indonesia. Agradecemos el compromiso de Dassault Aviation y el apoyo de Safran y Thales para garantizar la calidad y la disponibilidad del Rafale, lo que fortalecerá a la Fuerza Aérea Indonesia", declaró el Subjefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea.


La ceremonia de aceptación incluyó una presentación técnica de los sistemas de la aeronave, una inspección física de la aeronave y de los documentos de aeronavegabilidad, y debates sobre la preparación operativa, el mantenimiento, la logística y el sostenimiento del Rafale.

Las tres aeronaves entregadas son biplazas, numeradas T-0301, T-0302 y T-0303. Está previsto que vuelen directamente de Francia a Indonesia en enero de 2026.


Esta entrega marca un importante paso adelante para la Fuerza Aérea Indonesia (TNI AU) en la operación de la última generación de aviones de combate multifunción, fortaleciendo al mismo tiempo la relación de defensa estratégica entre Indonesia y Francia.

La delegación de Indonesia estuvo compuesta por el Asistente de Inteligencia del Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea (Asintel), el Asistente del Asistente de Inteligencia del Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea (Asrena Kasau), el Jefe de la Fuerza Aérea de Aeronaves...


Por parte de Dassault Aviation, al evento asistió el Vicepresidente Senior de Contratos de Exportación Militar, Frédéric Baup, junto con personal ejecutivo y técnico, así como representantes de Safran y Thales como proveedores de motores, aviónica, sensores y componentes principales del avión Rafale.

Además de asistir a la recepción, la delegación de la Fuerza Aérea Indonesia (TNI AU) inspeccionó las instalaciones de producción de Merignac y analizó los próximos pasos previos al vuelo en ferry a Indonesia. El Subjefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea también se reunió con personal de la TNI AU que realizaba formación de pilotos y mantenimiento en las instalaciones.

martes, 2 de diciembre de 2025

Alemania despliega sus sistema SAM Arrow 3 por primera vez

Alemania desplegará por primera vez en Europa el sistema de misiles de defensa aérea Arrow 3, de fabricación israelí.

Noticias de Defensa del Ejército



Alemania se dispone a activar su primera batería del sistema de misiles de defensa aérea Arrow 3, de fabricación israelí, lo que marca el debut operativo del sistema fuera de Israel. El despliegue proporciona a la OTAN una nueva capa de defensa antimisiles de largo alcance y demuestra el creciente liderazgo de Berlín en la seguridad europea.

Alemania pondrá en funcionamiento esta semana su primera batería de misiles de defensa aérea Arrow 3, de fabricación israelí, según un informe de The Jerusalem Post del 30 de noviembre de 2025. El sistema interceptor de largo alcance, desarrollado conjuntamente por el Ministerio de Defensa de Israel e Industrias Aeroespaciales de Israel con apoyo estadounidense, está diseñado para atacar amenazas balísticas fuera de la atmósfera. Las autoridades alemanas no han publicado el calendario exacto de activación, pero los planificadores de defensa describen la medida como un paso crucial para fortalecer el escudo antimisiles de alto nivel de Europa en medio de una mayor incertidumbre estratégica. Siga el Reconocimiento del Ejército en Google Noticias en este enlace.
Un interceptor Arrow 3 se lanza durante un disparo de prueba, demostrando la capacidad de interceptación exoatmosférica del sistema. Alemania será el primer país fuera de Israel en desplegar el sistema en virtud de un acuerdo de defensa de 4.000 millones de euros.


Un interceptor Arrow 3 se lanza durante un disparo de prueba, demostrando la capacidad de interceptación exoatmosférica del sistema. Alemania será el primer país fuera de Israel en desplegar el sistema en virtud de un acuerdo de defensa de 4.000 millones de euros. (Fuente de la imagen: Wikimedia)


El acuerdo de adquisición para el sistema de misiles de defensa aérea Arrow 3 se firmó oficialmente el 17 de agosto de 2023 por los Ministerios de Defensa de Alemania e Israel, con la aprobación formal de Estados Unidos en el marco de Ventas Militares al Extranjero. Con un valor aproximado de cuatro mil millones de euros, el acuerdo representa la mayor exportación de defensa de Israel en la historia. Según los términos del contrato, Alemania recibirá cuatro unidades completas de defensa aérea Arrow 3. Cada sistema incluye múltiples lanzadores de interceptores, un inventario sustancial de misiles, el radar de largo alcance EL/M-2080S Super Green Pine y el sistema de gestión de batalla Citron Tree.

Con la primera batería Arrow 3 entrando en los preparativos finales y con capacidad operativa inicial prevista para principios de 2026, Alemania se posiciona a la vanguardia de la defensa antimisiles de la OTAN. Las entregas están programadas para continuar hasta 2030. Los sistemas se integrarán en la red de mando de defensa aérea y antimisiles de la OTAN, proporcionando una capa estratégica de interceptación a gran altitud para amenazas de misiles de largo alcance mucho más allá de las fronteras europeas.

El sistema Arrow 3 constituye la capa superior de la red de defensa antimisiles multinivel de Israel, desarrollada conjuntamente por Industrias Aeroespaciales de Israel y Boeing bajo la dirección de la Organización de Defensa de Misiles de Israel y la Agencia de Defensa de Misiles de Estados Unidos. Está diseñado específicamente para interceptar y destruir misiles balísticos durante su fase intermedia en el espacio, antes de que vuelvan a entrar en la atmósfera terrestre. Utiliza un enfoque de impacto directo, basado en un impacto cinético de alta velocidad para neutralizar amenazas sin una ojiva explosiva.

El Arrow 3 es un interceptor de combustible sólido de dos etapas con un vehículo destructor ligero que puede adquirir y destruir objetivos de forma independiente a altitudes superiores a 100 kilómetros. Es capaz de atacar misiles balísticos de corto, medio e intermedio alcance, incluyendo aquellos con ojivas no convencionales. El radar EL/M-2080S Super Green Pine del sistema proporciona detección y seguimiento de objetivos a larga distancia, mientras que el centro de gestión de batalla Citron Tree permite un ataque coordinado entre múltiples baterías y se integra a la perfección con las redes de mando y control de la OTAN.
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Lo que distingue al Arrow 3 de otros sistemas de defensa antimisiles en el mercado militar actual es su capacidad para interceptar misiles balísticos en el espacio. En contraste, el sistema de defensa aérea estadounidense Patriot PAC-3 MSE, ampliamente utilizado, está optimizado para ataques endoatmosféricos en fase terminal y no puede contrarrestar misiles balísticos en la fase de vuelo a mitad de curso. El THAAD, otra plataforma estadounidense, ofrece mayores altitudes de combate y fue diseñado para cubrir la brecha entre el Patriot y los interceptores espaciales. Sin embargo, su operación principal está a cargo de Estados Unidos y no ha sido transferida a socios europeos para su control nacional total.

El S-500 Prometheus ruso, que según Moscú es capaz de realizar intercepciones exoatmosféricas, permanece en gran medida sin verificar en entornos operativos y no se ha probado ni exportado de forma que demuestre su credibilidad en combate. El HQ-19 chino, supuestamente comparable en concepto, aún está en desarrollo y no se ha desplegado en ningún país aliado. Ninguno de estos sistemas ha demostrado el historial operativo ni la integración en la alianza que Arrow 3 aporta ahora a Alemania y la OTAN.

La adquisición de Arrow 3 otorga a Alemania una capacidad única en Europa, llenando el vacío estratégico. 

El nivel superior de una arquitectura de defensa multicapa. Funcionará junto con las baterías Patriot alemanas existentes y el sistema de defensa aérea IRIS-T SLM, desarrollado en Alemania, que aborda amenazas de medio y corto alcance. Esta configuración estratificada se alinea con la Iniciativa Escudo del Cielo Europeo (ESSI), lanzada en 2022 y liderada por Alemania, cuyo objetivo es integrar las defensas aéreas y antimisiles en más de una docena de países participantes.
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Con la expansión de las amenazas en múltiples regiones, incluyendo la creciente capacidad de misiles de Irán, Corea del Norte y actores estatales y no estatales potencialmente hostiles, la necesidad de una estructura de defensa aérea integral y con diversidad de altitud se ha vuelto urgente. Arrow 3 añade una dimensión crucial a la postura de defensa de Alemania y la consolida como un contribuyente líder a la estrategia de disuasión en evolución de la OTAN.

Desde un punto de vista estratégico, la llegada de Arrow 3 representa un cambio en la forma en que la OTAN y sus miembros europeos se preparan para la próxima generación de amenazas de misiles. No se trata simplemente de un recurso de defensa aérea, sino de un escudo con capacidad espacial que demuestra la intención de Alemania de defender no solo su espacio aéreo, sino también la zona de seguridad europea en general. Con la entrada en servicio operativo de este sistema bajo mando alemán, el marco de defensa antimisiles de la OTAN adquiere una mayor credibilidad contra amenazas de alta velocidad y largo alcance que antes estaban fuera de su alcance.

La presencia de los sistemas de misiles de defensa aérea Arrow 3, de fabricación israelí, en suelo europeo confirma una nueva realidad en la guerra moderna, donde el espacio ya no es exclusivo de los satélites y la vigilancia. Se ha convertido en un escenario crítico para la defensa antimisiles, y la decisión de Alemania de adoptar y desplegar el Arrow 3 garantiza que Europa ya no esté indefensa ante ataques con misiles balísticos estratégicos desde fuera del continente.

lunes, 1 de diciembre de 2025

Australia: Empresa EOS tiene capacidad C-UAS

 

EOS Australia ahora tiene capacidad C-UAS



Dron kamikaze "Interceptor" para contrarrestar sistemas aéreos no tripulados (C-UAS) (foto: Jane's)

Electro Optic Systems (EOS), con sede en Canberra, ha firmado un acuerdo para adquirir el negocio de interceptores del fabricante de defensa con sede en el Reino Unido MARSS Group .

EOS anunció el 19 de noviembre que el acuerdo propuesto, por un valor de 5,5 millones de euros (6,3 millones de dólares), incluye la adquisición de todos los activos del sistema antiaéreo no tripulado (C-UAS) MARSS Interceptor , incluido el equipo de ingeniería responsable del desarrollo del producto.

La finalización de la adquisición está sujeta a las aprobaciones necesarias y las condiciones habituales, dijo EOS.

Un portavoz de EOS dijo a Janes el 20 de noviembre que la adquisición le da a EOS "acceso rápido a capacidades que anteriormente llevaban años y un gasto significativo desarrollar internamente".

Interceptor contra UAS (foto: MARSS)

Según el portavoz, el Interceptor complementará la cartera de C-UAS en capas de EOS y "llenará el vacío" entre el sistema de armas de largo alcance (RWS) de EOS y el arma láser de alta energía, ofreciendo un "efector colateral rápido y bajo" con mayor alcance.

Una versión del Interceptor se puede cargar lateralmente en el EOS RWS, brindando protección al vehículo o a un sitio fijo contra vehículos aéreos no tripulados (UAV) enemigos, dijo el portavoz, y agregó que su tamaño compacto y movilidad también lo hacen adecuado para uso independiente.

El portavoz dijo que el Interceptor se puede integrar con sensores y sistemas de comando y control (C2) utilizados en todos los productos EOS.

El Interceptor interactúa con el sistema de defensa aérea NiDAR MARSS. Sin embargo, un portavoz de EOS afirmó que el Interceptor no está sujeto a requisitos de interconexión con sistemas C2 y que puede funcionar con sistemas comparables, a pesar de haber sido desarrollado en el contexto NiDAR.

( de Jane )

domingo, 30 de noviembre de 2025

Acuerdo naval indonesio-británico

Un acuerdo marítimo de 4.000 millones de libras con Indonesia impulsará el empleo británico y apoyará la seguridad del Indopacífico.


Babcock ha iniciado su proyecto en Indonesia con las fragatas Arrowhead 140 para la Armada de Indonesia construidas por PT PAL (imagen: Babcock International)

El Reino Unido e Indonesia han acordado un acuerdo marítimo histórico de 4.000 millones de libras que garantiza 1.000 puestos de trabajo en el Reino Unido, en el último impulso para la industria británica.

El nuevo Programa de Asociación Marítima (MPP), liderado por la firma de defensa británica Babcock , será anunciado por el Primer Ministro Keir Starmer durante una llamada al Presidente Prabowo Subianto desde la Cumbre del G20 mañana [SÁBADO] y verá al Reino Unido e Indonesia desarrollar conjuntamente capacidad marítima para la armada de Indonesia y más de 1.000 buques para sus flotas pesqueras para impulsar el consumo de productos del mar y, a su vez, la seguridad alimentaria.

Los barcos se construirán en Indonesia con la experiencia británica en construcción naval, lo que generará 1000 empleos en el Reino Unido. Se espera que la mayoría de los puestos de trabajo se consoliden en el astillero Rosyth de Babcock, y que se asignen más puestos en las instalaciones de la compañía en Bristol y el astillero de Devonport.

En Indonesia, el programa impulsará importantes inversiones en la construcción naval local, revitalizará las comunidades pesqueras, mejorará la defensa y la seguridad marítima del país, e impulsará la seguridad alimentaria, una de las principales prioridades del presidente Prabowo. Hará realidad la ambición de Indonesia de aumentar la producción alimentaria de forma responsable, a la vez que salvaguarda su inigualable biodiversidad marina.

El primer ministro Keir Starmer dijo:

“Este acuerdo con Indonesia es el último ejemplo de cómo nuestras sólidas alianzas internacionales están generando beneficios reales para la gente del país en términos de empleo, oportunidades y crecimiento.

"Y como uno de nuestros socios más cercanos del G20, refuerza nuestro compromiso conjunto con la estabilidad global y fortalece nuestra seguridad nacional compartida".

La nueva alianza con Indonesia se basa en los sólidos vínculos de cooperación marítima existentes entre ambos países, incluidas las recientes visitas a Yakarta del Grupo de Ataque de Portaaviones del Reino Unido durante el verano y del HMS Spey a principios de año. También allanará el camino para una mayor interoperabilidad y entrenamiento conjunto entre ambas armadas.

El acuerdo subraya el compromiso compartido del Reino Unido e Indonesia con la estabilidad y la prosperidad en el Indo-Pacífico, defendiendo la libertad de navegación y apoyando un orden internacional basado en normas.

Traerá beneficios a las generaciones futuras de ambos países, y la asociación impulsará la transferencia de tecnología y la investigación conjunta en prácticas de construcción naval de próxima generación, incluso mediante la automatización y la inteligencia artificial.

Babcock también buscará aumentar la colaboración educativa entre instituciones del Reino Unido e Indonesia para compartir habilidades en ingeniería de precisión, diseño de barcos digitales y sistemas navales integrados, asegurando beneficios a largo plazo tanto para las economías como para las fuerzas laborales.

El director ejecutivo de Babcock, David Lockwood, dijo:

“El Programa de Asociación Marítima entre Indonesia y el Reino Unido es una inversión y un compromiso importante, que se basa en las sólidas bases entre las naciones y al mismo tiempo impulsa el crecimiento económico de ambos países.

Babcock se enorgullece de liderar el apoyo industrial del Reino Unido a este programa internacional que impulsará programas navales y marítimos cruciales de Indonesia. Además, generaremos un impacto económico positivo en todo el Reino Unido, impulsando empleos de alto valor, a la vez que impulsamos la cadena de suministro y las oportunidades para las pymes.

Con el apoyo del Fondo Planeta Azul del Reino Unido, que apoya a los países en desarrollo para proteger el medio marino y reducir la pobreza, los futuros buques se desplegarán de forma sostenible desde el punto de vista económico, ambiental y social. Esto incluye proyectos de evaluación dinámica de poblaciones de peces, gestión pesquera, conservación marina e iniciativas comunitarias de resiliencia costera.

Este acuerdo es el más reciente alcanzado con socios internacionales para exportar capacidad de defensa y marítima. Este acuerdo se produce tras la adjudicación de un contrato de 10 000 millones de libras con Noruega para construir los destructores de guerra antisubmarina de próxima generación del país, lo que generará 4000 empleos en el Reino Unido, y un acuerdo de 8000 millones de libras con Turquía, aliado de la OTAN, para la exportación de 20 aviones de combate Typhoon, lo que generará otros 20 000 empleos.

El presidente Prabowo Subianto dijo:

“A través de nuestra asociación histórica, desarrollaremos y construiremos nuestros buques a nivel nacional, respaldados por la experiencia, los conocimientos y la tecnología del Reino Unido.

El programa marca una nueva etapa en la relación bilateral entre Indonesia y el Reino Unido. Esta colaboración impulsará mutuamente nuestras economías, creará empleos de alta calidad y, lo que es más importante, impulsará las capacidades de construcción naval y defensa de Indonesia.

"Es fundamental que también empodere a nuestros pescadores locales y comunidades costeras al presentar nuevas e importantes oportunidades económicas".

Este programa forma parte integral de la asociación estratégica más amplia que el Primer Ministro y el Presidente Prabowo se comprometieron en noviembre del año pasado.

( Gobierno del Reino Unido )