KC-130H Hercules de la FAA a USA

KC-130H Hercules a mantenimiento

Si no hay problemas hoy a eso de las 07:30hs parte para los Estados Unidos el KC-130H Hercules matricula TC-69 para su modernización, lleva en su interior los dos pod de reabastecimiento que también se van a recorrer en ese país, pero por cuenta y orden de la FAdeA.


Foto: Lisandro Amorelli

Nuevo jefe de la FACh

Bachelet nombra nuevo jefe de la Fuerza Aérea

Se trata del general de Aviación Jorge Robles Mella, quien se desempeña en el cargo de Jefe de Estado Mayor General de la FACh, ocupando la tercera antigüedad de la Institución.



La Presidenta Michelle Bachelet designó al general de Aviación Jorge Robles Mella como nuevo comandante en jefe de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) por los próximos cuatro años, informaron fuentes oficiales.

Robles Mella asumirá el mando el próximo 5 de noviembre, cuando el actual máximo jefe de la rama armada, general Jorge Rojas, pase a retiro.

Actualmente, el general Robles es parte del alto mando de la institución, como jefe del Estado Mayor General.

En su carrera se ha desempeñado como asesor del comandante en jefe en la planificación, dirección y control de las actividades institucionales.

Según la página web de la institución, Robles Mella cuenta con más de tres mil horas de vuelo, tiene un diplomado y magíster en Seguridad y Defensa de la Academia Nacional de Estudios Políticos y Estratégicos (ANEPE).

También es graduado de los cursos Air Command Staff College, de la Universidad del Aire, Estados Unidos, y de planificación de Operaciones Conjuntas del Maritime Warfare Centre de la ciudad de Southwilk Park, Inglaterra.

Entre los cargos que ha ejercido a lo largo de su carrera se encuentran el de Jefe de Estado Mayor de la V Brigada Aérea, jefe de la división de Recursos Humanos, agregado aéreo adjunto de Chile en EE.UU. y Oficial de enlace del Cuartel General de la 12ª Fuerza Aérea del Comando Sur.

Asimismo, ha sido director de la Academia de Guerra Aérea, profesor de dicha academia, mención Operaciones, y secretario general y director de Operaciones y Planes Estratégicos del Estado Mayor Conjunto de la institución.

El Mostrador

La industria de defensa en la OTAN y en España

Industria de Defensa: un sector de 79.000 puestos de trabajo
E. VILLAREJOVILLAREJO / ABC


El Ministerio destina 78 millones a nuevos programas de armas vitales para el sector
Industria de Defensa: un sector de 79.000 puestos de trabajo




El secretario de Estado de Defensa, Pedro Argüelles, anunció ayer en el Congreso de los Diputados «un nuevo ciclo inversor de Defensa» con la futura adquisición de las fragatas F-110 de Navantia y los vehículos blindado de ruedas 8x8, que serán fabricados en España por Navantia y Santa Bárbara Sistemas, respectivamente, dos empresas cuya supervivencia depende en buena parte de ellos.

Estos nuevos programas de armamento han recibido ya la «luz verde» del Gobierno con partidas iniciales por importe de 37 y 41 millones en 2015. Argüelles explicó que de los dos programas se han derivado 20 proyectos tecnológicos -siete del vehículo de ocho ruedas y trece de la F-110- que «persiguen la capacitación de nuestra industria para su participación posterior en los programas de obtención».

Aunque no cuenten con presupuesto aún, el «número 2» de Defensa mencionó las prioridades otros futuros programas como son aviones no tripulados de largo alcance, aviones de reabastecimiento en vuelo para el Ejército del Aire, sistemas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento. «Son sistemas de defensa necesarios para el nuevo escenario de amenazas y de misiones a las que se enfrentan nuestras Fuerzas Armadas, necesidades que deben ser satisfechas a lo largo de los próximos años».

Vital para la industria naval

Las fragatas F-110 vendrán a sustituir a las seis de la clase «Santa María» (F-80), estando prevista su puesta en servicio entre 2022 y 2030. Para llegar a esa fecha, deben comenzar su planificación el próximo año. Fuentes de la industria naval española consideran «clave» el proyecto de las fragatas F-110, «dado su componente tecnológico e inversión en I+D+i».

En el mismo capítulo de estos presupuestos se contemplan las partidas de prefinanciación del contrato de los dos nuevos buques de acción marítima (BAM) para la Armada con una dotación de 161 millones de euros, ya anunciados la primavera pasada, y que serán construidos en Cádiz y Ferrol.

El secretario de Estado subrayó que, en términos numéricos totales, el Ministerio de Industria —estas inversiones se realizan a través de este departamento— incorpora 564 millones de euros para programas de defensa, un 64 por ciento más que en 2014.

Hay que recordar que la industria de Defensa -con empresas clave como Navantia, Airbus DS, Santa Bárbara Sistemas o Indra- facturaba en 2010 unos 88.500 millones de euros con 370 empresas con negocios también en el ámbito civil, según el último informe oficial de la Dirección general de Armamento y Material. En lo que al sector de Defensa se refiere, las empresas empleaban directamente a 24.000 personas y generaban otros 55.000 puestos de trabajo inducidos. Obviamente, dichas cifras habrán menguado en los últimos tres años.

Australia compra 2 C-17s

Australia to Buy 2-4 More C-17s Globemaster



RAAF C-17 Globemaster

Purchase of two C-17A Globemaster aircraft

The Australian Government has begun the process of purchasing two additional C-17A Globemaster strategic airlift aircraft, Minister for Defence Senator David Johnston announced today.

Senator Johnston said should the Government elect to exercise this option the two extra Globemasters would significantly enhance the Royal Australian Air Force’s capacity for operational tasks, disaster relief and humanitarian assistance in our region and around the world.

“Since the first delivery in 2006, we have seen the C-17A Globemaster perform exceptionally well at the forefront of Australia’s military operations and humanitarian work,” he said.

“Recent global events have seen Australia’s national capabilities like the C-17A come to the fore to assist our friends and allies.

“The C-17A Globemasters have been integral in supporting Australians at home and abroad, assisting in our aid to communities in Queensland and Victoria after flooding and cyclones, Operation Bring Them Home from the Ukraine and the search for MH370 off the West Australian coast.”

Senator Johnston said in recent years the C-17As had also delivered humanitarian aid and medical supplies to nations following natural disasters, such as the widespread flooding in Pakistan in 2010 and the Christchurch earthquake in 2011 in New Zealand.

“The ability to rapidly react and move large elements of Australia’s support systems over long distances during these times has highlighted the need for us to have a good sized fleet.

“The aircraft is also currently supporting Australian and Coalition forces in Afghanistan and the Middle East, providing a military long-range, strategic heavy airlift capability between Australia and the world,” Senator Johnston said.

Senator Johnston said the current fleet of six C-17As was based at RAAF Base Amberley in Queensland, and an additional two would integrate seamlessly into the fleet.

The Government has requested pricing and availability data for two further aircraft through the United States Foreign Military Sales (FMS) program. Decisions on these aircraft are being informed by the force structure review currently under way within Defence as part of the White Paper process.

Ministerio de Defensa Australiano

Revoltijo de Noticias Cicalesi

REVOLTIJO DE NOTICIAS
(donde casi nada se cumple)
Por Juan Carlos Cicalesi


Está previsto recibir el Gloster de la escuela tecnica de Haedo a cambio de “algo”
Contrariamente a lo anunciado, “Andes” sigue operando, mientras “Sol” dejaría el sur.
Sol no volará mas al sur (Rio Grande y Rio Gallegos) a partir del martes 14 y del 1/11 tampoco volará a Comodoro, Trelew y Bahia Blanca.

Hablando de los Grob solo dos vuelan, uno ya se fue para Alemania (el accidentado) mientras que el otro le aparecieron partículas de metal en el motor y también se lo llevaron. Se trataría del E-503. Para Noviembre están llegando los Grob por vía marítima, ya partió el personal para traerlos.


Pucará A-568
Se acuerdan del Pucará A-568 con el nuevo esquema de pintura que estaba en el hangar 90 hace más de dos años?? Según se rumorea, no serviría mas, se pasaron de tiempo con el líquido decapante y se habría corroído.De no ser asi, Igualmente seguro algo pasó, no por nada quedó pintado desde hace tanto tiempo y nunca más se supo de él.
La comitiva de Honeywel, ya chequeo todos los motores dash 40 de los Pampa y están dados de alta para colocarlos de nuevo a la flota. El trabajo se hace en la IV Brigada Aérea de Mendoza.
Además de los dos Grob, en el GAE vuelan unos nueve EMB 312 Tucano.
Hay que tratar de que restituyan el North American T-28A al Museo Nacional de Aeronáutica que está en la colección privada de la estancia Santa Romana. Según pude saber, el propietario de la estancia no quiere devolverlo y lo peor es que cuenta con apoyo de “adentro” de la Fuerza. Así como también hay que insistir para que, de una buena vez, se deje de burlarse de la gente y que permita el ingreso al público, aun cobrando una “generosa” entrada o caso contrario, que devuelva los comodatos provisorios. Hay que tener presente que algunos ejemplares ni en el MNA están, caso del Mirage IIIB.
Las únicas células de Pampa (no estructuras como le dicen en la FadeA) que están completas, son las 1027, 1028 y 1029, están listas para recibir el motor, tren, instrumental y asientos, el resto tienen distinto grado de completamiento. A las tres las habían envuelto en nylon. Van pasando todos los técnicos de un avión a otro completándolos llegando a lo inevitable que es que se van a completar todos (estructuralmente) y después?????? Están fabricadas del 1027 al 1042 aproximadamente Y el contrato es hasta el 1044 o sea, hay trabajo hasta octubre 2015 aprox.


En la Armada son varios los buques que van a seguir el camino del ARA “Murature” (P-20), entre ellos están el petrolero “Krause” y el aviso “Gurruchaga”, ambos hace más o menos un año como mínimo que no navegan, tal como había pasado con el P-20.
La Aviación Naval sigue igual de mal, si no hay aumento de presupuesto no hay aviones y en épocas electorales para las FFAA no van a aumentar el presupuesto seguro, por mas seminarios que hagan.
Más de cuatro se reían de Milani, sin embargo es el único que está trayendo algo, con cuentagotas pero algo. Los Grob no cuentan porque eso estaba pactado de hace más de un año.


Están procurando certificar el Pazmany PL-2 (Avion Entrenador elemental Escuela) ante la ANAC, a favor de la Fuerza Aérea Argentina y con vistas a fabricar 15 unidades. La aeronave pertenece a la Escuela de Educación Técnica Nº 4 de Moron, en la I Brigada Aérea de El Palomar.

Indonesia y Surcorea acuerdan la fase 2 de su caza furtivo

RI, South Korea to reach deal on phase II of KFX/ IFX fighter jet



KFX/IFX fighter jet

Indonesia and South Korea are expected to reach an agreement on the second phase of the joint development and production of the KFX/ IFX fighter jet, a step that will mark the epitome of the two countries’ strategic partnership, the South Korean envoy said.

The three phases of developing the KFX/IFX fighter jet are technology development (TD), engineering and manufacturing development (EMD) and joint production and marketing.

The TD phase was concluded in December 2012, which saw a number of engineers from state-owned airframer PT Dirgantara Indonesia (PT DI) and officers from the Indonesian Air Force going to South Korea to discuss a number of development issues with their South Korean counterparts.

South Korean Ambassador to Indonesia Cho Tai-young said that negotiations on the project had intensified, raising hopes that an agreement-in-principal would be reached soon.

“If the negotiation runs smoothly, it could be concluded by next month,” Cho said when asked the exact time for the agreement.

Cho, who assumed his post in July this year, noted that the two countries had developed a very close relationship in defense industry cooperation since the 1970s. Therefore, the jet fighter project marked the epitome of the Indonesian-South Korean strategic partnership as the two countries had committed to design and develop a whole new jet fighter.

“I will try hard during my term here to realize what has been planned,” Cho told The Jakarta Post during an interview ahead of South Korean’s Oct. 2 National Day.

The two countries signed a letter of intent (LoI) to develop the KFX/ IFX on March 9, 2009. The agreement was signed in 2012 by President Susilo Bambang Yudhoyono and his then South Korean counterpart Lee Myung-bak.

Indonesia will pay up to 20 percent of US$ 5 billion project, while the South Korean government and Korea Aerospace Industries (KAI) will pay 60 percent and 20 percent respectively.

The KFX/IFX fighter is envisioned as a next-generation fighter aircraft for 2020, designed as a single-seat, twin-engine jet fighter with capabilities below the USmade Lockheed Martin F-35 Lightning II, but surpassing Lockheed’s F-16 Fighting Falcon.

Beside the KFX/IFX project, the two countries will keep exchanging information about weapon systems and defense products to find future opportunities for cooperation.

Cho mentioned the Third Defense Industry Cooperation Committee meeting in Jakarta, when Indonesian and Korean defense companies presented their products and discussed future cooperation.

The South Korean government, Cho added, had a deeper understanding of the Indonesian policy on defense industry promotion.

This is the reason why Seoul would like to focus on transfer of technology and joint development programs like the KFX/IFX. After the completion of the KFX/IFX development, both countries may establish a joint venture. “There are a lot of possibilities,” he said.

South Korea has developed various weapon systems that are verified by the country’s armed forces. It has also imported weapons from advanced countries.

In this regard, South Korea could assist Indonesia on various issues, including sharing experiences in order to minimize trial-and-error with various weapon systems.

“I would like to say that the Republic of Korea is the best partner for Indonesia,” he said.

On the procurement of weapon systems, Cho said South Korea bought eight CN-235 medium transport airplanes made by PT DI for the South Korean Air Force. So far, there has been no plan to procure more from Indonesia.

“But we will continue the weaponry defense system cooperation,” he added.

The Korean Coast Guard has also received four CN-235 maritime patrol aircraft from PT DI.

On the building of three Chang Bogo-class submarines, Cho said, it would be conducted in South Korea and Indonesian technicians will go there for training.

Engineers from state-owned shipyard PT PAL Indonesia are being sent to South Korea to prepare for the building of the third submarine, which is planned to be done at PT PAL in Surabaya.

» RI, S. Korea are set to reach agreement to soon start the second phase of KFX/IFX jet fighter program

» Both countries are also involved in other programs, such as building three Chang Bogo-class submarines

The Jakarta Post

Australia acepta el HMAS Canberra

Australia has Formally Accepted HMAS Canberra ALHD



ALHD HMAS Canberra

The Commonwealth of Australia has signed on October 3 acceptance of ALHD Canberra, first of two LHD ships Navantia has built for Australia based on the LHD Juan Carlos I designed for the Spanish Navy.

The contract, signed in 2007, includes the construction of 85% of the two ships in the shipyards of Navantia in Ferrol and completion in Australia by BAE Systems.

The ship was transferred to Australia in August 2012 and will be definitely delivered to the Australian Navy on 28 November.

The construction of these ships has led to Navantia entry into the niche market of this type of vessel, which has been consolidated with the election of Spanish LHD design by the Turkish Navy.

Navantia

3 Fases de la modernización de las FFAA filipinas

Three Phases of AFP Modernization Cost P300B




Three phases modernization need PhP 300 billion 

Armed Forces of the Philippines Chief of Staff General Gregorio Pio Catapang said on Friday, October 3 that approximately PhP300 billion is needed to complete three phases of AFP modernization.

“We can think of it like boxing where the first horizon is the bantamweight, then the second horizon is the middleweight, and eventually the third horizon is heavyweight,” General Catapang explained.

First phase of the modernization, currently ongoing, will attain minimum credible defense posture. Department of National Defense already awarded several contracts to supply military hardware including 12 units FA-50s, 2 strategic sea-lift vessels, number of attack helicopters and 3 medium lift fixed wing aircraft. DND is currently in the later stage of acquiring frigates and air defense radar systems.

DND is also acquiring anti-submarine helicopters, close air support aircraft and patrol aircraft as part of first phase.

“The second horizon is another P85-P100 billion which will take six years, while the third horizon is P100-P125 billion and another six years for military hardware and also bases development,” the AFP chief said.

For the second phase, DND is eyeing to acquire multi-role fighter jets as part of the phase. The phase is expected to kick-off coming 2018.

AngMalaya

Australia contrata la provisión de señuelos antimisil para sus buques

Contract Awarded for Anti-Ship Missile Decoys



Nulka is highly effective against current and new generation anti-ship missiles (ASMs). Under the contract for SEA 1397 Phase 5B, BAE Systems will design and qualify an upgrade to the existing Nulka launch sub-system for a series of existing and new Royal Australian Navy ships, including the ANZAC Class Frigates, the Hobart Class Air Warfare Destroyers and the Canberra Class Amphibious Ships. (photo : LockheedMartin)

Design of the next generation of anti-ship missile decoys is set to commence following the signing of two contracts between Defence and BAE Systems Australia Pty Ltd.

Defence Materiel Organisation Chief Executive Officer Warren King said the contracts represented continued investment in the jointly developed Australian—United States Nulka capability.

“These contracts support both the acquisition of Nulka decoys and the engineering design of the next generation of shipboard Nulka launch systems for the Royal Australian Navy,” he said.

Valued at approximately $80 million in total, the contracts will see Nulka decoys delivered to the Royal Australian Navy and the United States Navy until early 2017, as part of the latest follow-on Nulka production order and the engineering design of the next generation of Nulka launch system.

“The Nulka decoy relies on a strong Australian supply chain and supports high-tech manufacturing in regional centres through the involvement of suppliers,” Mr King said.

“These contracts will ensure the development of technical solutions in support of ongoing Nulka capability for the Navy and integration of the system onto both current and future Navy platforms.”

The Nulka decoy system is a ship-launched rocket-propelled active decoy system designed to lure anti-ship missiles away from their intended target.

It provides warships with a highly effective all-weather defence against anti-ship missiles, bringing together hovering rocket, autonomous system and electronic technologies.

By 2019 the Nulka system will be fitted to 166 ships worldwide, including US, Canadian and Australian naval vessels.

Departamento de Defensa de Australia