Maniobras anfibias del ejército australiano
Nuevas imágenes del AS21 Redback durante pruebas anfibias en Sídney; el AS9 Huntsman también aparece en las fotos. Ambos equiparán a la 3.ª Brigada (Blindada) con base en Townsville.
sábado, 5 de septiembre de 2026
Australia: Maniobras anfibias del ejército
viernes, 4 de septiembre de 2026
Suecia se deshace de sus NH 90 TTH en favor de UH-60M Black Hawk
Suecia da de baja sus NH 90 TTH en favor de los UH-60M Black Hawk
🇸🇪Suecia: Suecia está retirando de servicio los nueve helicópteros NH 90 TTH (HKP 14E) en favor del UH-60M Black Hawk debido a su baja confiabilidad y altos costos operativos.
Los nueve NH 90 NFH navales (HKP 14F) permanecerán en servicio activo un poco más, hasta que se llegue a un acuerdo definitivo sobre la compra de nuevos helicópteros navales multirol.
jueves, 3 de septiembre de 2026
Mercado de exportación de buques de guerra
Mercado de exportación de buques de guerra
La exportación de buques militares 🇮🇹 italianos de nueva construcción o ex 🇮🇹🔱MMI modernizados ha crecido en la última década.
Hasta la fecha, la producción de los astilleros italianos ha logrado registrar éxitos importantes, convirtiéndose también en un instrumento fundamental de geopolítica, además de generar PIB y empleo para nuestro país.
No he considerado unidades para las Guardacostas o de cabotaje menor. Los FREMM para Grecia deberían ser 2+2, un primer acuerdo para una ASW y una GP debería ser seguido por un segundo acuerdo para otra ASW y otra GP, sustituidas por otras tantas EVO.
Se prevé que haya 35 MUSV para la Marina de EE. UU. Por el momento, se ha firmado un primer contrato para una serie inicial de 4.
miércoles, 2 de septiembre de 2026
Camiones bielorrusos para Indonesia
Camiones militares MAZ-5316 de Bielorrusia listos para apoyar las operaciones del Ejército y la Infantería de Marina de Indonesia
Los camiones MAZ-5316 llegan a Indonesia (foto: Denis Marsya)
Según se informa, el Ejército y la Infantería de Marina de Indonesia planean utilizar el camión militar multipropósito MAZ-5316 4x4 de fabricación bielorrusa para reforzar su flota de logística y transporte de personal.
Proceso de descarga del camión MAZ-5316 en el puerto (foto ssv: worldofwar)
Este
robusto vehículo procedente de Europa del Este es conocido por su alta
fiabilidad en diversos terrenos extremos, es capaz de transportar
equipos, municiones, remolcar artillería y está equipado con protección
contra amenazas de drones.
Camión MAZ-5316 en entrega (foto: Nusa Indah Travel)
Se
espera que la presencia de este camión táctico contribuya a reforzar la
preparación operativa y la movilidad de las tropas en la vigilancia de
diversas rutas estratégicas del país.
martes, 1 de septiembre de 2026
Indonesia quiere aviones de transporte y cazas de China
El ministro de Defensa confirma que Indonesia recibirá numerosos aviones de combate y de transporte
REPUBLIKA.CO.ID,
JAKARTA -- El Ministro de Defensa de Indonesia (Menhan) ha dado a
entender que en el futuro Indonesia recibirá un mayor número de aviones
de combate.
"En
el futuro, adquiriremos un mayor número de aviones de transporte y
cazas", declaró el Ministro de Defensa en el hangar de PT GMF, en el
aeropuerto Soekarno Hatta, en la ciudad de Tangerang, Banten, el
miércoles 19 de agosto de 2026.
Sin
embargo, Sjafrie no especificó cuántos sistemas de armas nuevos
llegarían ni cuándo. Sí mencionó que los distintos aviones de combate
nuevos serían sometidos a mantenimiento y conservación de los motores
por la industria de defensa nacional.
Este
esfuerzo busca reducir la dependencia de Indonesia de los fabricantes
extranjeros de equipos de defensa. "No solo compramos el equipo, sino
también el sistema. Esto es lo que implementaremos en Indonesia",
explicó Sjafrie durante la ceremonia de recepción por parte del
Ministerio de Defensa de Indonesia de un avión Hércules C-130 H que
había recibido mantenimiento en PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia
Tbk (GMF).
Según
él, la capacidad de las empresas nacionales para realizar el
mantenimiento de equipos de defensa ha quedado demostrada, como lo
evidencia el éxito de PT GMF en el mantenimiento integral del avión
Hércules C-130H. Este logro evidencia un aumento en las capacidades de
la industria aeronáutica nacional, ya que anteriormente el mantenimiento
integral del Hércules C-130H lo realizaba Lockheed Martin.
Sjafrie
espera que el éxito de la industria de defensa nacional continúe de
forma constante para que, en el futuro, todos los nuevos aviones de
combate de la Fuerza Aérea de Indonesia puedan ser operados íntegramente
por los mejores hijos e hijas de la nación.
Además
del avión de combate francés Rafale, el Ministerio de Defensa tiene
previsto adquirir el avión de combate KAAN de Turquía, el KF-21 Boramae
de Corea del Sur, el Sukhoi Su-35 de Rusia, el Chengdu J-10 de China y
el JF-17 Thunder de Pakistán.
lunes, 31 de agosto de 2026
Prueba exitosa de marcadores láser australiano-japonesa
Prueba exitosa de marcadores láser: Profundización de la colaboración en materia de defensa entre Australia y Japón
Mitsubishi Electric invertirá 70 millones de dólares en una planta australiana de armas láser (foto: MELCO).
El
Gobierno de Albanese ha marcado un hito importante en la colaboración
en materia de defensa entre Australia y Japón con las exitosas pruebas
de campo de un láser desarrollado conjuntamente en Australia Meridional.
El
proyecto Boobook ha marcado un hito al ser el primer proyecto de
desarrollo conjunto entre las industrias de defensa australiana y
japonesa, lo que demuestra la creciente cooperación entre nuestras dos
naciones.
La
colaboración entre Defense Science and Technology Group (DSTG),
Mitsubishi Electric Australia (MEA) y Mitsubishi Electric Corporation
(MELCO) ha dado como resultado las pruebas de campo exitosas de un
prototipo de sistema láser, pionero en el mundo.
El
sistema láser se basa en más de 20 años de investigación y desarrollo
por parte de DSTG para ofrecer una tecnología de vanguardia con el
potencial de mejorar la capacidad de vigilancia.
Boobook
apoya la implementación del anuncio realizado el 4 de mayo por el
Primer Ministro Anthony Albanese y la Primera Ministra Sanae Takaichi,
en el que se comprometieron a reforzar la cooperación en materia de
defensa y seguridad.
Las
exitosas pruebas de Boobook realizadas en el área de entrenamiento de
Cultana y en DSTG Edimburgo han proporcionado información valiosa sobre
el diseño del sistema y los requisitos técnicos, lo que ha servido de
base para las próximas fases de desarrollo y comercialización.
Las
pruebas también demostraron la capacidad de Australia y Japón para
desarrollar conjuntamente tecnologías avanzadas y realizar ensayos
multinacionales en campos de tiro australianos. Esto sienta las bases
para una colaboración industrial continua en materia de defensa entre
ambos países, centrada en el desarrollo de capacidades de defensa
avanzadas.
A
medida que avanza el proyecto, MEA está estableciendo nuevas
instalaciones en Rydalmere, Nueva Gales del Sur, como preparación para
la fabricación a gran escala dentro de Australia.
Esta
inversión de 70 millones de dólares se convertirá en la sede de una
nueva División de Defensa de MEA, lo que respaldará futuras
oportunidades de fabricación en Australia y reforzará el acceso a las
tecnologías de defensa avanzadas de Mitsubishi Electric para las Fuerzas
Armadas Australianas en el futuro.
Declaraciones atribuibles al Ministro de Industria de Defensa, el Honorable Pat Conroy, miembro del Parlamento:
"Este
proyecto demuestra una estrecha colaboración con Japón para desarrollar
tecnologías de vanguardia que satisfagan las necesidades reales de
capacidad de las Fuerzas Armadas australianas."
"Boobook
es más que un proyecto tecnológico. Es un ejemplo práctico de la
creciente colaboración industrial en materia de defensa entre Australia y
Japón, así como de las oportunidades que dicha colaboración crea para
ambas naciones."
"La
creación de las nuevas instalaciones de defensa de Mitsubishi Electric
Australia en Rydalmere supone un fuerte voto de confianza en el futuro
de la industria de defensa de Australia y fomentará nuevas oportunidades
para la fabricación avanzada, la transferencia de tecnología y el
crecimiento de la fuerza laboral."
domingo, 30 de agosto de 2026
Indonesia: Desarrollo de cohetes y vectores
BRIN se muestra optimista sobre el dominio de la tecnología de cohetes de dos etapas y apunta a realizar una prueba de vuelo en 2029
Bogor
– Relaciones Públicas. El desarrollo de un cohete de dos etapas es uno
de los ejes principales de la investigación en tecnología de cohetes del
BRIN, con el objetivo de realizar una prueba de vuelo en 2029. La hoja
de ruta más reciente describe el desarrollo gradual de varias
tecnologías clave, incluyendo el motor de cohete RX 450, el sistema de
separación, el sistema de control y la telemetría.
Este
desarrollo cuenta con el apoyo del Programa Estratégico de
Investigación por Invitación (PRIS). Este programa de financiación
proporciona a los investigadores el espacio necesario para llevar a cabo
fases de investigación de acuerdo con los objetivos establecidos en la
hoja de ruta para el desarrollo de cohetes de dos etapas.
«La
presencia de PRIS es muy útil y motiva a los demás investigadores a
realizar sus investigaciones. Este apoyo también les permite centrarse
en el desarrollo de tecnologías clave. Una de ellas es el motor de
cohete RX 450, un elemento crucial en la hoja de ruta para el desarrollo
de cohetes de dos etapas», declaró Arif Nur Hakim, director del Centro
de Investigación de Tecnología de Cohetes (PRTR) de la Agencia Nacional
de Investigación e Innovación (BRIN), en la reunión informativa sobre la
hoja de ruta de la aviación y el espacio, celebrada el viernes 14 de
agosto.
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"La
hoja de ruta se elaboró a partir de supuestos y del nivel de dominio
tecnológico existente en ese momento. Tras una evaluación, era necesario
dominar adecuadamente cada etapa, en particular para respaldar la
obtención y adquisición de los datos requeridos", explicó.
Según
Arif, los pasos previos a 2029 se han planificado de forma gradual y
mesurada. En 2026, el equipo completará el diseño general del cohete de
dos etapas y el diseño del sistema de separación, con el apoyo
presupuestario de PRIS para desarrollar el motor de cohete RX 450 con un
alcance de 100 km. Posteriormente, en 2027, se realizará una revisión
crítica del diseño (CDR) del cohete de dos etapas, pruebas estáticas del
motor de cohete de alto rendimiento y pruebas de vuelo del sistema de
separación.
La
siguiente fase continuará en 2028 con pruebas de vuelo separadas de la
primera y la segunda etapa del cohete. Estas pruebas forman parte de los
preparativos para la prueba de vuelo completa del cohete de dos etapas
en 2029. Este logro representará un hito significativo en la
independencia tecnológica nacional en materia de cohetes.
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Además
del programa de cohetes, Arif también describió el desarrollo del
puerto espacial, tal como lo exige la ley. Para acelerar su
implementación, BRIN colabora actualmente con inversores estratégicos,
dos de los cuales participan activamente. Uno se centra en el segmento
de cohetes grandes y el otro en el de cohetes pequeños.
Arif
explicó que esta colaboración está entrando en la fase de consolidación
del acuerdo entre BRIN y los socios. Este año, el equipo tiene como
objetivo completar el diseño básico del puerto espacial, al que seguirá
el vallado del terreno y la construcción de las instalaciones básicas el
año siguiente, en consonancia con el proceso de finalización de las
normativas y los acuerdos de cooperación con los países socios.
Hizo
hincapié en que el proceso de consolidación transnacional para
proyectos estratégicos como el desarrollo de puertos espaciales requiere
cuidado y tiempo. Este proceso también es común entre varios países que
desarrollan capacidades espaciales.
La
presentación del director del PRTR en la reunión informativa sobre la
hoja de ruta de aviación y espacio destacó los esfuerzos de BRIN para
fortalecer su hoja de ruta de investigación de cohetes y el desarrollo
de puertos espaciales. Estos esfuerzos se alinean con la agenda
estratégica de fortalecimiento de la defensa nacional y la independencia
en tecnología espacial.
sábado, 29 de agosto de 2026
BVRAAM: Hyundai Rotem y KAI desarrollan misiles de largo alcance
Hyundai Rotem y KAI colaboran en el desarrollo de misiles aire-aire de largo alcance
Hyundai
Rotem se ha asociado con Korea Aerospace Industries (KAI) para
internalizar tecnología de armamento aeronáutico, incluidos misiles
aire-aire de largo alcance que se montarán en el KF-21.
Hyundai
Rotem anunció el día 13 que firmó un Memorando de Entendimiento (MOU)
sobre cooperación en el negocio de armamento aeronáutico con KAI en la
sede de KAI en Sacheon, Gyeongsang del Sur, el día 12, con el fin de
mejorar la competitividad global de la industria de defensa coreana y
desarrollar armamento aeronáutico.
La
ceremonia de firma del memorando de entendimiento, celebrada en
presencia de funcionarios como Cho Hyung-joon, jefe de la División de
Negocios de Defensa Antiaérea y Seguridad Humana de Hyundai Rotem, y Kim
Yong-min, jefe de la División de Negocios de KAI, se organizó para
ampliar la cooperación tecnológica y el intercambio mutuo en el campo
del armamento aeronáutico, basándose en las competencias clave de ambas
empresas, y para mejorar la competitividad en el mercado global.
Mediante este acuerdo, ambas empresas planean ampliar la cooperación en diversos campos, entre los que se incluyen:
▲ cooperación
técnica para el desarrollo y la integración de sistemas de plataformas
aéreas, como el caza supersónico coreano KF-21, y armamento aéreo,
incluidos misiles aire-aire de largo alcance;
▲ identificación de modelos de exportación tipo paquete que vinculan plataformas de aeronaves y armamento a bordo; y
▲ Identificación conjunta de oportunidades de negocio nacionales e internacionales y marketing global.
Esta
colaboración busca asegurar una ventaja competitiva al ofrecer una
"Solución Integral" que combine aeronaves y armamento como una sola
unidad, mediante la integración de las tecnologías de sistemas de
propulsión y armas guiadas de Hyundai Rotem con la tecnología de
plataformas aéreas de KAI. Esto responde a la reciente tendencia en el
mercado global de defensa de expandir las exportaciones de paquetes
integrados que ofrecen aeronaves y armamento. Además de este acuerdo,
Hyundai Rotem planea contribuir al fortalecimiento de la competitividad
de la industria espacial nacional y a la expansión de los mercados
nacionales e internacionales a través de sus diversas capacidades en el
sector espacial.
Mientras
tanto, Hyundai Rotem ha expandido continuamente su ámbito de negocio
más allá de los sistemas de armas terrestres hacia el sector
aeroespacial. La compañía ha acumulado capacidades tecnológicas
aeroespaciales independientes mediante la realización de I+D en diversos
sistemas de propulsión del futuro, incluido el desarrollo de sistemas
de propulsión hipersónica, una tecnología clave para el armamento de
aeronaves. El año pasado, la compañía se adjudicó varios proyectos clave
de I+D, como el desarrollo de tecnología de motores de metano para
vehículos de lanzamiento reutilizables, liderado por la Agencia para el
Desarrollo de la Defensa (ADD), y el desarrollo de un prototipo de arma
guiada aire-aire de largo alcance y el vehículo hipersónico "HyCore",
también liderados por la ADD, consolidando así su posición como actor
clave en el futuro campo aeroespacial.
«Este
acuerdo brindará la oportunidad de fortalecer aún más la competitividad
en el futuro sector de armamento aeronáutico mediante la combinación de
las tecnologías clave de ambas compañías», declaró un portavoz de
Hyundai Rotem. «Aprovechando la experiencia y las capacidades
comerciales de ambas empresas, contribuiremos al fortalecimiento de la
defensa nacional y al desarrollo de capacidades de defensa
autosuficientes a través de una competencia sana, y nos esforzaremos por
impulsar el desarrollo de la industria de defensa nacional basada en la
diversidad».
viernes, 28 de agosto de 2026
Un francés imita a Rossi y se roba 3 misiles ATGM Akeron
Un francés ha sido arrestado en Italia con tres misiles anticarro Akeron en su furgoneta.
Los misiles, descubiertos en el puerto de Bari tras su llegada desde Grecia, estaban cubiertos con bandas azules que los hacían pasar por material de entrenamiento de la OTAN.
Tras una evaluación experta, el ejército italiano los ha clasificado como armas de guerra.
El francés afirma que transportaba el material en el marco de una misión relacionada con MBDA France.
Sin embargo, la justicia italiana detecta inconsistencias en los documentos y lo mantiene en detención provisional.
(RaiNews / Repubblica)
jueves, 27 de agosto de 2026
FREMM italianas para Grecia
🇮🇹 Italia y 🇬🇷 Grecia firmarán el Acuerdo de Venta de Fragatas FREMM el 8 de septiembre de 2026!
El Acuerdo de Ejecución entre Grecia e Italia, que activa el programa para la adquisición de dos fragatas italianas de tipo FREMM (clase Bergamini), está programado para ser firmado el martes 8 de septiembre de 2026, en Roma, en presencia del Ministro de Defensa Nacional griego @NikosDendias
, su contraparte italiana Guido Crosetto, y los Jefes de Marina de los dos países.
El Acuerdo de Ejecución finaliza los términos legales, financieros y técnicos para la adquisición de las dos primeras fragatas de tipo FREMM (clase Bergamini).
- Carlo Bergamini (F-590): Venta/transferencia programada para la primera mitad de 2028.
- Virginio Fasan (F-591): Venta/transferencia programada para la primera mitad de 2029.
miércoles, 26 de agosto de 2026
Japón y Filipinas ejercitan la interoperabilidad en vuelos conjuntos
La PAF y la JASDF refuerzan la interoperabilidad aérea mediante vuelos conjuntos.
Un FA-50 de la PAF y un E-2D de la JASDF (fotos: PAF)
Más
que un vuelo coordinado, la actividad demostró la creciente
interoperabilidad, la coordinación operativa y la disposición de las dos
fuerzas aéreas para trabajar juntas, capacidades esenciales para
fortalecer las respuestas colectivas a los desafíos de seguridad
regional en constante evolución.
La
Fuerza Aérea Filipina (PAF) y la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón
(JASDF) reforzaron su creciente colaboración en materia de defensa
mediante un vuelo conjunto en el que participaron un FA-50 de la PAF y
un E-2D de la JASDF dentro del espacio aéreo filipino, coincidiendo con
el regreso a casa del contingente japonés tras su participación en el
ejercicio Pitch Black 2026.
Esta
actividad conjunta subraya aún más el compromiso de la Fuerza Aérea
Filipina (PAF) de ampliar la colaboración con socios afines, mejorar sus
capacidades operativas y contribuir a un entorno aéreo regional más
seguro, estable y resiliente.
( PAF )
martes, 25 de agosto de 2026
Singapur: La clase Formidable es equipada con misiles Blue Spear
Las fragatas de la clase Formidable de Singapur han sido equipadas con misiles Blue Spear
Janes
puede confirmar que las fragatas de la clase Formidable de Singapur han
sido equipadas con misiles superficie-superficie Blue Spear (SSM).
Los
misiles se instalaron como parte de un programa de modernización de
media vida útil (MLU, por sus siglas en inglés) para esta clase de
buques, en sustitución de los misiles antibuque Harpoon más antiguos.
El
sistema de misiles Blue Spear se puede ver instalado en el tercer buque
de la clase, el RSS Steadfast, que abrirá sus puertas al público para
visitas guiadas en la Terminal Internacional de Cruceros de Tokio los
días 21 y 22 de agosto.
Singapur
reveló por primera vez sus planes para equipar los destructores de la
clase Formidable con misiles Blue Spear en una entrevista con Jane's
previa a la exposición IMDEX 2023. El entonces comandante de la Primera
Flota de la Armada de la República de Singapur (RSN), el coronel Ng Kok
Yeng Daniel, expuso los planes en un evento de presentación de la
exposición.
Posteriormente,
el Ministerio de Defensa de Singapur declaró que el programa MLU
también incluiría mejoras en el sistema de gestión de combate, las
comunicaciones y los sistemas de ingeniería de la fragata.
RSS Steadfast en RIMPAC 2026 (foto: dvids)
El
misil Blue Spear es comercializado por Proteus Advanced Systems, una
empresa conjunta entre Israel Aerospace Industries (IAI) y la compañía
singapurense ST Engineering.
Esta
arma es una evolución de la familia de misiles antibuque Gabriel y está
diseñada para misiones de ataque tanto marítimo como terrestre.
Según
las especificaciones publicadas por Proteus Advanced Systems, este
misil subsónico tiene un alcance de aproximadamente 290 km y es capaz de
alcanzar objetivos más allá del alcance visual.
El
misil está equipado con un sistema de búsqueda y guiado diseñado para
operar en entornos con alta densidad de señales electromagnéticas y
contra adversarios que utilicen contramedidas electrónicas.
Fuentes
de la industria informaron previamente a Janes que el arma puede atacar
tanto objetivos marítimos como terrestres y ajustar dinámicamente su
trayectoria de vuelo al atacar objetivos en movimiento.
El
misil Blue Spear también utiliza un perfil de vuelo a baja altitud,
rozando el mar, para dificultar su detección e interceptación.
( De Jane )
lunes, 24 de agosto de 2026
Malasia: Guardia costera recibe su primer AW189
APMM recibe su primer helicóptero AW-189
La
aceptación del AW189 refuerza los esfuerzos de Malaysian Maritime por
mantener la seguridad de la soberanía de las aguas del país.
SUBANG
– El Ministro del Interior, YB Datuk Seri Saifuddin Nasution, concluyó
hoy la Ceremonia de Entrega del Helicóptero AW189 de la Agencia Marítima
de Malasia, lo que marca la recepción del primero de los cuatro
helicópteros de transporte medio AW189 adquiridos por el Gobierno para
fortalecer las capacidades aéreas de dicha agencia.
La
reunión supuso otro paso importante en los esfuerzos del Reino de
MADANI por modernizar los recursos de seguridad del país y reforzar la
labor de las Fuerzas Marítimas de Malasia en la realización de
refuerzos, vigilancia aérea, operaciones de búsqueda y rescate
(CARILAMAT), evacuación médica (MEDEVAC) y operaciones especiales.
En
sus declaraciones durante la ceremonia correspondiente, el Ministro del
Interior afirmó que la incorporación del AW189 no solo suponía una
adición de activos a la flota marítima malasia, sino que reflejaba el
deseo del Reino de garantizar que la seguridad de la población, la
soberanía del Estado y los intereses nacionales se mantuvieran siempre.
«La
inversión en seguridad es una inversión estratégica para mantener la
soberanía, proteger a la población y respaldar la estabilidad económica y
la prosperidad del país». Añadió que Malasia, como país marítimo con
una zona marítima que abarca 556.285 kilómetros cuadrados, requiere
capacidades adecuadas de vigilancia y respuesta para afrontar los
desafíos cada vez más complejos de la seguridad marítima.
El
helicóptero AW189 tiene un alcance operativo de hasta 1166 kilómetros,
una velocidad máxima de 313 kilómetros por hora y una autonomía de hasta
cinco horas, y es capaz de operar de día y de noche en diversas
condiciones meteorológicas. Operado por una tripulación de cinco
personas y con capacidad para transportar hasta 14 pasajeros, este
recurso ofrece mayor eficiencia y flexibilidad, especialmente para
operaciones en aguas alejadas de la costa.
Según
el Ministro del Interior, este esfuerzo es crucial para la operación
CARILAMAT, ya que cada minuto cuenta para salvar vidas en el mar. La
adquisición de estos cuatro AW189 forma parte de los esfuerzos continuos
del Gobierno para modernizar la flota aérea marítima de Malasia y
garantizar que siga respondiendo a las necesidades operativas actuales.
Al
24 de julio de 2026, la Autoridad Marítima de Malasia había realizado
116.192 inspecciones, 26.253 registros y 562 arrestos, con un valor de
botín superior a los 4.380 millones de ringgits malayos. En el marco de
la operación CARILAMAT, se llevaron a cabo 129 casos que involucraron a
638 víctimas.
La
adquisición de cuatro AW189 fue aprobada a través del Cuarto Plan
Continuo (RP4), Undécimo Plan de Malasia (RMKe-11), con un período
contractual del 19 de enero de 2024 al 18 de enero de 2029.
El
Ministro del Interior afirmó que aumentar la capacidad de estos activos
beneficiará a los pescadores, la comunidad marítima, la industria
naviera, el sector turístico y a todos los usuarios de las aguas del
país, al mejorar los niveles de seguridad y la capacidad de respuesta
ante emergencias en el mar.
También
otorgó reconocimientos a todas las partes involucradas en el exitoso
proceso de adquisición, entrega, recepción y operación del helicóptero
Malaysian Maritime AW189.
«Se
pueden adquirir activos y tecnología, pero lo que determina el éxito de
una organización es la profesionalidad, la integridad y el espíritu de
lucha de sus ciudadanos». Se espera que la aceptación del AW189 siga
fortaleciendo a la Malasia marítima como principal baluarte del país
para garantizar la seguridad marítima, salvar vidas y defender la
soberanía de Malasia en los mares.
( APMM )
domingo, 23 de agosto de 2026
Australia/USA: Capacidades de comunicación y vehículos submarinos no tripulados
Australia y Estados Unidos prueban capacidades de comunicación y vehículos submarinos no tripulados
Australia
y Estados Unidos realizaron pruebas conjuntas de vehículos marítimos no
tripulados y tecnologías relacionadas, incluidos sistemas de
comunicaciones acústicas, durante el ejercicio "Rim of the Pacific"
(RIMPAC) 2026, que tuvo lugar del 24 de junio al 31 de julio en las
islas hawaianas y sus alrededores.
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El
Departamento de Defensa declaró que personal del Grupo de Ciencia y
Tecnología de la Defensa (DSTG), la Marina Real Australiana (RAN) y la
Marina de los Estados Unidos (USN) realizaron una demostración conjunta
de las operaciones de vehículos marítimos no tripulados desde el buque
de defensa australiano (ADV) Guidance.
Vehículo de superficie no tripulado Seasats Lightfish (foto: Seasats)
Según
el Departamento de Defensa, el buque Guidance, de 107 metros de
longitud, facilita el despliegue y las pruebas de plataformas submarinas
robóticas y autónomas, así como de sistemas de vigilancia submarina.
Tiene una manga de 22 metros y un desplazamiento de 7400 toneladas.
Entre los sistemas australianos probados durante el ejercicio se incluyeron el vehículo submarino no tripulado (UUV) Kongsberg Hugin Superior , el vehículo operado remotamente (ROV) de clase profesional Schilling , el vehículo de superficie no tripulado ( USV) Seasats Lightfish y el sistema desplegable de retransmisión de comunicaciones acústicas submarinas Rock Lobster.
El
Departamento de Defensa declaró que el Hugin Superior y el ROV
Schilling se desplegaron simultáneamente para realizar complejas
misiones de navegación y búsqueda submarinas dentro del área de
ejercicios. Esta actividad demostró cómo los socios de AUKUS están
mejorando sus capacidades para detectar, prevenir y responder a las
amenazas marítimas.
( De Jane )
sábado, 22 de agosto de 2026
Indonesia: Capacidad de producción de USV kamikazes
Capacidades de vehículos de superficie no tripulados (USV) Kamikaze multimisión de PT PAL Indonesia
El
USV Kamikaze de PT PAL Indonesia hizo su debut en el ejercicio conjunto
TNI 2026 (Latgab) en Dabo Singkep, Islas Riau, el miércoles (5/8)
(fotos y video: PAL).
Surabaya,
(13/08) – El vehículo de superficie no tripulado (USV) Kamikaze,
fabricado por PT PAL Indonesia, no solo está diseñado para realizar
misiones de ataque impactando directamente los objetivos. Además, este
buque de superficie no tripulado, con una velocidad de hasta 55 nudos,
también cuenta con capacidades de inteligencia, vigilancia y
reconocimiento (ISR).
Tal
y como se informó anteriormente, el vehículo de superficie no tripulado
Kamikaze, fabricado por PT PAL Indonesia, llevó a cabo con éxito una
misión de ataque durante el ejercicio conjunto de las Fuerzas Armadas
Nacionales de Indonesia de 2026 (Latgab) en Dabo Singkep, Islas Riau, el
miércoles 5 de agosto. En un escenario de formación en enjambre, el
vehículo, equipado con una ojiva de 150 kilogramos, alcanzó su objetivo.
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El
director general de PT PAL Indonesia, Kaharuddin Djenod, afirmó que el
éxito demuestra la capacidad de la industria de defensa nacional para
desarrollar productos innovadores que apoyen el fortalecimiento del
sistema de armas principal de la Armada de Indonesia (Aalutsista).
Según
él, el desarrollo de los vehículos de superficie no tripulados (USV) no
se trata simplemente de producir un vehículo no tripulado, sino que
también forma parte del proceso de dominio de la tecnología dentro del
país.
%2520pada%2520Latihan%2520Gabungan%2520TNI%2520(1).jpg)
"El
éxito de este vehículo de superficie no radica únicamente en la
creación de una plataforma, sino también en el desarrollo de capacidades
tecnológicas nacionales. Desde la competencia en ingeniería y el
dominio del sistema hasta las capacidades de integración y prueba, todos
estos aspectos son cruciales para lograr una industria de defensa más
independiente", afirmó Kaharuddin.
Añadió
que la tecnología no tripulada abre mayores oportunidades para el
desarrollo de una industria de defensa impulsada por la tecnología. La
integración de sistemas autónomos, inteligencia artificial (IA) y
sistemas de navegación no tripulados en una única plataforma forma parte
de este desarrollo de capacidades.
%2520pada%2520Latihan%2520Gabungan%2520TNI%2520(2).jpg)
«La
autonomía, la inteligencia artificial y la fusión de sensores serán
fundamentales para el futuro de la tecnología marítima. Por lo tanto, la
innovación no se limita a un solo producto, sino que se convierte en la
base para el desarrollo de la tecnología de defensa de próxima
generación», afirmó.
Kaharuddin
destacó que el desarrollo de vehículos submarinos no tripulados (USV)
también tiene el potencial de fortalecer el ecosistema industrial
nacional. El dominio de esta tecnología implica mejorar la competencia
de los recursos humanos y fortalecer la cadena de suministro nacional,
particularmente en los sectores de electrónica, sensores, software,
sistemas de comunicaciones, manufactura e integración de sistemas.
En
el desarrollo de la tecnología de defensa global, los vehículos de
superficie no tripulados (USV) están pasando cada vez más de ser meras
plataformas experimentales a formar parte de un concepto de sistema de
sistemas. Este concepto permite que los vehículos no tripulados
colaboren con buques tripulados y otros sistemas de defensa dentro de un
mismo ecosistema operativo.
"El
dominio de la tecnología de vehículos de superficie no tripulados (USV)
no solo fortalece las capacidades operativas, sino que también amplía
la capacidad de la industria nacional para producir soluciones
tecnológicas marítimas adaptadas a las necesidades de defensa de
Indonesia", concluyó Kaharuddin.
( PAL )
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