lunes, 7 de abril de 2025

Navantia Australia firma contrato histórico para mantenimiento de la RAN

 

Navantia Australia firma un contrato histórico de soporte de diseño para apoyar la flota de la RAN



Destructores de la clase Hobart (DDG) (foto: Aus DoD)

Navantia Australia ha obtenido el contrato de soporte de diseño para proporcionar soporte integral de diseño e ingeniería a todos los buques diseñados por Navantia en servicio en la Marina Real Australiana. Este contrato histórico marca un hito significativo para Navantia Australia, ya que es el primer contrato que la compañía celebra directamente con la Commonwealth de Australia (CoA), lo que subraya su compromiso con la innovación y la excelencia en la industria marítima.

El Contratista de Soporte de Diseño (DSC) para los Destructores de Clase Hobart (DDG), los Muelles de Helicópteros de Desembarco de Clase Canberra (LHD), las Lanchas de Desembarco LHD (LLC) y los Buques Auxiliares de Reabastecimiento de Aceite de Clase Suministro (AOR) sigue una Solicitud de Licitación y un extenso proceso de negociación con el Departamento de Defensa.

Hoy se celebró una ceremonia de firma en el Cuartel General de la Flota en Sídney, a la que asistieron el Comandante de la Flota Australiana, Contralmirante Chris Smith, AM, CSM, el Jefe de Sustentabilidad Marítima, Contralmirante Steve Tiffen, AM, CSM, el Director General de Buques de Superficie Mayor, Comodoro Brad Smith, CSC, el Director General de Navantia Australia, Israel Lozano, el Director de Operaciones, Jamie Gibbs, y el Director del Programa DSC, Julio Pinilla.

Buques auxiliares de reabastecimiento de petroleros (AOR) de la clase de suministro (foto: Departamento de Defensa de Australia)

En reconocimiento a la importancia del contrato con la Commonwealth y Navantia Australia, también asistieron a la ceremonia el presidente de Navantia, Ricardo Domínguez García-Baquero, el director de Operaciones de Navantia España, Gonzalo Mateo-Guerrero, y el asesor del presidente y jefe de Estado Mayor de Navantia, vicealmirante (retirado) Javier Romero.

“Este contrato es el resultado de nuestra experiencia en apoyo al ciclo de vida y del compromiso de Navantia Australia con la Commonwealth de Australia”, afirmó el presidente de Navantia, Sr. Domínguez.

El director general de Navantia Australia, Sr. Israel Lozano, dijo que este compromiso se basa en el documento de Principios del Acuerdo Estratégico firmado entre la Marina Real Australiana, el Grupo de Adquisición de Capacidades y Sostenimiento (CASG), Navantia y Navantia Australia, que designó a Navantia Australia como Agente de Diseño de Plataforma para todos los buques diseñados por Navantia.

Muelles de desembarco para helicópteros (LHD) de la clase Canberra (foto: Navantia)

El DSC proporciona servicios integrales de gestión de cambios e ingeniería a los activos incluidos en el contrato, lo que proporciona a Navantia Australia la plataforma para colaborar con el CoA y explorar soluciones más innovadoras para el mantenimiento y la gestión de activos. El alcance del DSC fusiona los contratos de Servicios de Apoyo vigentes de Navantia Australia para los DDG, LHD, LLC y AOR de la Marina Real Australiana, así como la Escritura de Diseño del Sistema de Plataforma en un único acuerdo contractual.

El Sr. Mateo-Guererro, Director de Operaciones de Navantia España, afirmó: “El DSC será un componente vital para el éxito del nuevo Modelo de Sostenimiento Marítimo, ya que el profundo conocimiento de los productos de Navantia Australia y su gestión de referencia facilitarán la integridad del diseño en todas las actividades de sostenimiento y mejora continua.

Esto, combinado con la capacidad de colaborar y comunicarse eficazmente dentro del entorno empresarial, contribuirá a garantizar que la flota de la Armada tenga garantizada la navegabilidad, la disponibilidad de activos y una reducción de costos a lo largo de su vida útil”.

Lanchas de desembarco LHD (LLC) (foto: Marinejetpower)

La designación de Navantia Australia como entidad DSC única para los activos incorporados brinda a la CoA la oportunidad de implementar eficiencias multiplataforma, incluido el soporte de la cadena de suministro y la habilitación de oportunidades de innovación soberana.

El director de operaciones de Navantia Australia, el Sr. Jamie Gibbs, dijo que la decisión del CoA de seleccionar a Navantia Australia fue una noticia emocionante para la empresa. El DSC es el contrato individual más grande que Navantia Australia ha firmado en nuestros 13 años de operaciones. Proporciona estabilidad a largo plazo a nuestra fuerza laboral y a la industria en general, y nos permite seguir expandiendo nuestra presencia local, manteniendo más puestos de trabajo de ingeniería en el país.

El equipo de Navantia Australia (foto: Navantia)

El marco y los términos del DSC brindan a Navantia Australia la oportunidad de seguir invirtiendo en la creación de capacidades de ingeniería soberanas ampliando los caminos de capacitación y fomentando colaboraciones con el mundo académico y la industria para equipar a la futura fuerza laboral marítima y de defensa. Navantia Australia se dedica a mejorar las capacidades de ingeniería soberana de Australia a través del marco DSC y espera continuar su sólida asociación con la CoA en los próximos años.

( Navantia )

domingo, 6 de abril de 2025

Indonesia-Corea del Sur: Visita de ministros de defensa para aumentar la cooperación

 

El viceministro de Defensa recibe la visita del ministro de Defensa de Corea del Sur y fortalece la cooperación en las industrias de defensa y aviación.



El avión de entrenamiento básico KT-1B de la Fuerza Aérea de Indonesia (foto: Fuerza Aérea de Indonesia)

Yakarta – El Viceministro de Defensa de la República de Indonesia (Wamenhan RI), Donny Ermawan Taufanto, en representación del Ministro de Defensa de la República de Indonesia, Sjafrie Sjamsoeddin, recibió la visita del Ministro de Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa (DAPA) de Corea del Sur (Korsel), Su Excelencia el Sr. Seok Jong-Gun, en el Ministerio de Defensa de Indonesia, el viernes (21/03/25). Durante la reunión se discutieron diversos aspectos de la cooperación en la industria de defensa y aviación entre los dos países, que están estrechamente vinculados desde hace muchos años.

En la reunión, el Viceministro de Defensa de la República de Indonesia expresó su agradecimiento por la cooperación en curso, incluido el uso de aviones de combate y de entrenamiento de fabricación surcoreana, como el T-50 y el KT-1, por parte de la Fuerza Aérea Indonesia (TNI AU). Estos aviones han demostrado un rendimiento excelente, incluso en las operaciones del equipo acrobático Júpiter de la Fuerza Aérea Indonesia. El Viceministro de Defensa de la República de Indonesia también enfatizó que esta cooperación no sólo se limita a la compra de equipos de defensa, sino que también incluye el aumento de la capacidad y las capacidades de la industria de defensa indonesia.

"La cooperación entre Indonesia y Corea del Sur no se limita solo a la compraventa, sino también al aumento de la capacidad y la competencia en la industria aeronáutica. Apreciamos enormemente la contribución de Corea del Sur al desarrollo de equipos de defensa de las Fuerzas Armadas de Indonesia (TNI), incluyendo el caza ligero T-50, que se ha integrado eficazmente desde 2014", declaró el viceministro de Defensa de la República de Indonesia.

Avión de entrenamiento de caza T-50i de la Fuerza Aérea de Indonesia (foto: Angkasa Revew)

El Ministro de DAPA de Corea del Sur, durante su visita, expresó su gratitud por la cálida bienvenida del gobierno y el pueblo de Indonesia. Destacó que la relación entre ambos países no es sólo transaccional, sino que también implica contribuciones conjuntas al avance de la industria de defensa.

"Vengo a Yakarta con la responsabilidad de fortalecer la cooperación entre Corea del Sur e Indonesia. Consideramos a Indonesia un socio estratégico importante", afirmó.

Uno de los temas principales de esta reunión fue el proyecto de desarrollo del avión de combate KF-21/IFX, que constituye una cooperación estratégica entre Indonesia y Corea del Sur. Las dos partes también discutieron la cooperación en otras áreas, incluido el mantenimiento y la producción de aviones y helicópteros KT-1. PT Dirgantara Indonesia (PT DI) y Korea Aerospace Industries (KAI) han establecido una estrecha cooperación y ambas partes están comprometidas a ampliar esta colaboración.

Avión de combate KF-21 Boramae (foto: TNI AU)

El Ministro de DAPA también transmitió el plan de Corea del Sur de participar en la exposición de defensa Indo Defense 2024 en Indonesia e invitó a la delegación indonesia a asistir a la Exhibición Aeroespacial y de Defensa (ADEX) en Corea del Sur el próximo octubre.

Esta reunión reafirmó el compromiso de ambos países de fortalecer la cooperación en los campos de la industria de defensa y aviación. El Viceministro de Defensa de la República de Indonesia expresó su agradecimiento por los esfuerzos de Corea del Sur para resolver los diversos desafíos enfrentados y expresó la esperanza de que esta cooperación pudiera seguir desarrollándose en beneficio de ambos países.

También estuvieron presentes en esta reunión el Director General de Planificación de Defensa, Ministerio de Defensa, el Director General de Defensa Pothan, Ministerio de Defensa, Sesbalitbang, Ministerio de Defensa, el Jefe del Centro de Defensa, Defensa Baranahan, Ministerio de Defensa, y Karo Hukum, Secretario General del Ministerio de Defensa, así como el Director Presidente de PT DI.

sábado, 5 de abril de 2025

ARA: El Irizar abastece a la BAC San Martín

Irizar en la Base Conjunta Antártica San Martín




El rompehielos ARA “Almirante Irízar” reabasteció la Base Conjunta Antártica San Martín, en el marco de la tercera etapa de la Campaña Antártica de Verano 2024/25.



Además del desembarco de materiales de construcción, estructuras, víveres secos, carga frigorizada, material científico y combustible, realizó el repliegue de residuos antárticos clasificados; como así también el recambio de la dotación que invernará durante el presente año. ⚓️🇦🇷


viernes, 4 de abril de 2025

Integran el AGM-158C en F-16s de la USAF

 

Lockheed Martin integrará el AGM-158C LRASM en los F-16 de la Fuerza Aérea de EE. UU.



El misil de separación aire-superficie conjunto (JASSM) se carga en un F-16 en 2024. El misil antibuque de largo alcance (LRASM) tiene el mismo molde que el JASSM (fotos: USAF)

El Comando de Sistemas Aéreos Navales de Estados Unidos ( NAVAIR ) tiene la intención de otorgarle a Lockheed Martin un contrato para integrar el misil antibuque de largo alcance (LRASM) AGM-158C en el F-16, según un aviso emitido el 17 de marzo.

Las pruebas comenzarán a fines de 2025, informó NAVAIR a Janes el 20 de marzo, con el foco puesto en la integración del AGM-158C-1. La versión C-1 entró en servicio en 2018, y las versiones posteriores (AGM-158C-3 y LRASM-XR) agregaron capacidades de alcance y buscador.


Lockheed Martin fabrica aviones y misiles; Aunque la Marina de los EE. UU. no opera el F-16, NAVAIR administra el programa LRASM en nombre de todas las ramas del Departamento de Defensa de los EE. UU.

El F-16 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) ya puede utilizar el misil de separación aire-superficie conjunto AGM-158B (JASSM), que precedió al LRASM en servicio e incorpora el mismo fuselaje de baja observabilidad de 4,26 m de largo, motor turbofán Williams International F107 y ojiva de penetración de 453,6 kg, con el agregado de un enlace de datos dedicado y un buscador marítimo.

Misil antibuque de largo alcance (LRASM) AGM-158C (imagen: Lockheed Martin)

El F-16 es el último de una serie de aviones que se integrarán con LRASM. El misil es utilizado operativamente por el F/A-18E/F de la Armada y el B-1B de la USAF. Se están realizando pruebas de integración a bordo del P-8A, F-35B y F-35C (está prevista la integración con el F-35A); En enero se publicó un aviso similar sobre la intención de NAVAIR de integrar LRASM en el F-15E y el F-15EX.

La USAF opera 820 aviones F-16, lo que lo convierte en uno de los tipos de aviones más grandes operados por el servicio.

( de Jane )

jueves, 3 de abril de 2025

Tailandia negocia la adquisición de 12 Gripen E/F

 

Tailandia negocia la adquisición de 12 Gripen E/F



Saab Gripen E/F (foto: Sompong Nondhasa)

Las conversaciones entre el gobierno tailandés en Bangkok y el gobierno sueco en Estocolmo están "en marcha" para la adquisición del avión de combate Saab JAS 39 Gripen E/F.  A principios de enero de 2025, la Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) confirmó la decisión de adquirir aviones de combate suecos Saab Gripen E/F, preparando el escenario para las negociaciones entre los dos países.

La Real Fuerza Aérea Tailandesa ha seleccionado el Gripen E/F como su futuro avión de combate preferido. La adquisición se realizará mediante un proceso de gobierno a gobierno (G-to-G) y las autoridades competentes de Tailandia y Suecia están llevando a cabo negociaciones detalladas. El proceso avanza según lo previsto, según informó la compañía sueca Saab en un correo electrónico enviado a FlightGlobal .

La decisión de la Real Fuerza Aérea Tailandesa de adquirir 12 aviones de combate Gripen E/F se anunció por primera vez en agosto de 2024, tras la larga campaña de competencia entre el caza Gripen E/F y el caza estadounidense Lockheed Martin F-16C/D Block 70/72.

Además de los aviones de combate Gripen E/F y los aviones de combate F-16C/D Block 70/72, tanto la compañía sueca Saab como la estadounidense Lockheed Martin han presentado un amplio conjunto de propuestas de compensación a Tailandia.

Mientras tanto, el 27 de febrero de 2025, el avión de combate Gripen C/D de la RTAF, actualmente en servicio, demostró sus capacidades operativas desde una autopista en el distrito de Hat Yai, provincia de Songkhla.

Las últimas operaciones terrestres realizadas por la Real Fuerza Aérea Tailandesa son un nuevo testimonio de la fluidez y robustez de las operaciones con el sistema de caza Gripen. Las operaciones de vanguardia en el aire dependen de un rendimiento y una velocidad equivalentes en tierra, afirmó el departamento de operaciones de Saab Suecia.

Actualmente, la Real Fuerza Aérea Tailandesa tiene 11 aviones de combate Gripen C/D en servicio en el Escuadrón 701, Ala 7, Surat Thani (divididos en 7 aviones de combate monoplaza Gripen C y 4 aviones de combate biplaza Gripen D).

En apoyo a la adquisición de aviones de combate Gripen E/F, el 7 de febrero de 2025, se firmó un Memorando de Entendimiento (MOU) entre Thai Aviation Industries (TAI) y SAAB AB, Suecia. La Real Fuerza Aérea Tailandesa busca recibir la aprobación del gobierno y el parlamento tailandeses en el año fiscal 2025, alrededor de abril-mayo de 2025, para el reemplazo de sus cazas F-16A/B ADF del Escuadrón 102, Ala 1, Korat con 12 cazas Gripen E/F.

La adquisición de la Fase 1, con un presupuesto de aproximadamente 19.000.000.000 de baht (539 millones de dólares), los primeros cuatro aviones consisten en tres cazas monoplaza, Gripen E, y un caza biplaza, Gripen F, y se espera que el contrato se firme alrededor de mayo-junio de 2025 y se entregará al Escuadrón 102, Ala 1 en 2029.

Durante el Salón Aeronáutico Internacional del 88.º Aniversario de la Real Fuerza Aérea Tailandesa, celebrado el 7 y 8 de marzo de 2025 en el Ala 6, Don Mueang, la Compañía Saab exhibió una pintura de un avión de combate Gripen E con los colores y marcas del Escuadrón 102, Ala 1, Real Fuerza Aérea Tailandesa.

( AAG )

miércoles, 2 de abril de 2025

EA: Ejercicio de evacuación áerea de pacientes


Ejercicio de evacuación aérea de pacientes




Con la participación del Puesto Principal de Socorro del Hospital Militar Salta y la Sección de Aviación de Ejército de Montaña 5, y en coordinación con el Hospital Público Materno Infantil, se llevó a cabo un ejercicio con el objetivo de evaluar la capacidad de respuesta ante emergencias médicas y optimizar los procedimientos de evacuación aérea, para garantizar una rápida asistencia en situaciones críticas.


martes, 1 de abril de 2025

Indonesia y Corea del Sur refuerzan colaboración en el KF-21

 

Indonesia y Corea del Sur refuerzan su colaboración en el proyecto del avión de combate KF-21



Avión de combate KF-21 Boramae (foto: Air Defenders)

TEMPO.CO, Yakarta - Indonesia y Corea del Sur han confirmado su compromiso de continuar la cooperación en el desarrollo del avión de combate avanzado KF-21, según informó The Korea Times el lunes 24 de marzo de 2025. La reunión de alto nivel entre funcionarios de defensa de los dos países en Yakarta es un paso importante en la normalización de las relaciones bilaterales que previamente habían experimentado tensiones.

El viceministro de Defensa de Indonesia, Donny Ermawan Taufanto, se reunió el viernes con el ministro de la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa (DAPA) de Corea del Sur, Seok Jong-gun, para discutir el proyecto conjunto y otras agendas de cooperación en materia de defensa.

Después de enfrentar varios desafíos, incluidos retrasos en los pagos de Indonesia, el gobierno de Corea del Sur acordó ajustar la contribución financiera de Indonesia. La contribución de Indonesia se redujo de 1,6 billones de wones a 600 mil millones de wones para un proyecto total de 8,1 billones de wones lanzado en 2015.

Las relaciones entre ambos países en este proyecto habían sido tensas debido a acusaciones de filtraciones de tecnología que involucraban a un equipo de ingenieros indonesios que trabajaban en Corea. Sin embargo, esta última reunión se considera un momento importante para normalizar las relaciones bilaterales en el sector de defensa.

"Al ser la primera reunión de alto nivel que tuvo lugar tras la investigación sobre los ingenieros indonesios, las conversaciones sirvieron como una oportunidad para normalizar la cooperación armamentística bilateral, que se encontraba algo tensa", afirmó Seok.

Se comprometió a utilizarlo como "impulso" para ampliar la cooperación con los países del Sudeste Asiático.

Mientras tanto, Taufanto enfatizó la superioridad de los productos de defensa coreanos al afirmar que Indonesia fue "fiel" en el cumplimiento del contrato.

Se le citó "destacando la competitividad de los equipos de armas coreanos, como los aviones KT-1 y T-50, y enfatizando que el país es 'fiel' a la hora de ejecutar contratos y mantener relaciones de cooperación en diversos campos", según DAPA.

Se espera que el proyecto KF-21 produzca un caza supersónico avanzado para 2026, e Indonesia recibirá transferencia de tecnología y modelos prototipo como parte del acuerdo.  ( Tiempo )

Ensamblaje del avión KF-21 Boramae en KAI (foto: KAI)

El embajador de Indonesia asegura que el caso de dos ingenieros de PT DI en Corea del Sur es una prioridad

Yakarta (ANTARA) - El embajador de Indonesia en Corea del Sur, Cecep Herawan, confirmó que el presunto caso de robo de datos que involucra a dos ingenieros de PT Dirgantara Indonesia (DI) en Corea del Sur será su prioridad.

Sin embargo, Cecep no ha podido proporcionar información detallada sobre el caso, porque recientemente fue nombrado embajador de Indonesia en Corea del Sur.

"Por supuesto, acabo de asumir el cargo de Embajador de Indonesia en Corea del Sur. El caso de los ingenieros de PT DI se ha convertido en nuestra preocupación, y esta es una de nuestras prioridades de trabajo según las directrices de los líderes de Yakarta", declaró el Embajador Cecep en respuesta a las preguntas de ANTARA durante una conferencia de prensa posterior a la ceremonia de investidura en el Palacio de Estado de Yakarta, el viernes.

Cecep Herawan, diplomático de carrera del Ministerio de Asuntos Exteriores de Indonesia, fue investido como Embajador de Indonesia en Corea del Sur junto con otros 30 nuevos embajadores por el Presidente Prabowo Subianto en el Palacio de Estado, Yakarta, el lunes por la tarde. Del total de 31 nuevos embajadores investidos hoy por el Presidente, 25 son diplomáticos de carrera, mientras que los otros seis provienen de diversos ámbitos profesionales no diplomáticos.

Los ingenieros indonesios se reincorporan al programa KFX/KF-21 (foto: KAI)

Los seis embajadores que tienen una trayectoria profesional distinta a la diplomática son Junimart Girsang (político), Chandra Warsenanto Sukotjo (ejército indonesio retirado), Manahan MP Sitompul (ex juez del Tribunal Constitucional), el mariscal del aire (retirado) Yuyu Sutisna (ex jefe de la Fuerza Aérea), Siti Ruhaini Dzuhayatin (profesora) y Susi Marleny Bachsin (política).

Dos ciudadanos indonesios, ingenieros en PT Dirgantara Indonesia, fueron arrestados e interrogados en enero de 2024 por la policía de Corea del Sur acusados ​​de robar datos confidenciales del proyecto de desarrollo conjunto de aviones de combate KFX/IFX KF-21 Boramae de RI y Corea del Sur en las instalaciones de Korea Aerospace Industries (KAI) en Corea del Sur.

De los resultados de la investigación temporal, la policía de Corea del Sur dijo que encontró 6.000 documentos de un USB perteneciente a uno de los ingenieros de PT DI. La policía de Corea del Sur dijo que la investigación se completaría en diciembre de 2024, pero hasta ahora no ha habido ninguna declaración oficial ni de la policía de Corea del Sur, ni del gobierno de Corea del Sur, ni del gobierno de Indonesia sobre el destino de los dos ingenieros de PT DI.

El Ministerio de Asuntos Exteriores de Indonesia, en febrero de 2024, declaró que los dos ingenieros de PT DI no fueron detenidos. Sin embargo, a ninguno de ellos se les permite todavía salir de Corea del Sur.

La alegría de los ingenieros indonesios celebrando el éxito del quinto prototipo del avión KF-21 originalmente previsto para Indonesia (foto: KAI)

Indonesia y Corea del Sur están trabajando juntos para construir el avión de combate de 4,5ª generación KF-21 Boramae en Corea del Sur. La colaboración para la fabricación de aviones de combate se inició en 2015 y está previsto que finalice en 2026.

PT DI, en el programa KFX/IFX, es un representante industrial de Indonesia, designado por el Gobierno de Indonesia como receptor de beneficios de compensación (IIP) por la fabricación del prototipo del avión de combate KF-21 Boramae.

El director presidente de PT Dirgantara Indonesia, Gita Amperiawan, al reunirse con periodistas en las instalaciones de producción de PT DI en la ciudad de Bandung, Java Occidental, en septiembre de 2024, dijo que PT DI tiene como objetivo participar en el ensamblaje final, las pruebas de vuelo, la certificación y luego el mantenimiento y reparación (MRO) del avión de combate KF-21 Boramae, resultado de la cooperación entre Indonesia y Corea del Sur (KFX/IFX) cuando el prototipo de la aeronave entre en la etapa de producción en masa. ( AntaraNews )

lunes, 31 de marzo de 2025

Hovercraft para Indonesia

 

La entrega del Hoverkraf SALAMANDER a TDM está prevista para este octubre



Aerodeslizador Kaiman o Salamander en idioma local (todas las fotos: Aerodeslizador Airlift)

KUALA LUMPUR: Se espera que la primera fase de la entrega de dos Hovercraft Fast Interceptors o conocidos localmente como SALAMANDER al Ejército de Malasia (TDM) tenga lugar este octubre.

El gerente de desarrollo comercial de IDC Technologies Sdn Bhd , el teniente coronel (B) Shahrulamir Abd Rahman, dijo que la segunda fase también implicará la entrega de las cuatro unidades de aerodeslizadores restantes programada para octubre de 2026.


"Este es el primer logro y experiencia de TDM en el control y operación de un aerodeslizador", dijo al ser contactado por Bernama hoy.

IDC Technologies ganó la licitación para el suministro de seis unidades de aerodeslizadores el pasado mes de enero por un valor de RM20,37 millones.


El contrato incluye el suministro, la entrega, las pruebas y la tutoría durante tres años.

IDC Technologies suministrará aerodeslizadores fabricados por Airlift Hovercraft Pty Ltd, con sede en Queensland, Australia, para el modelo Kaiman o conocido localmente como SALAMANDER para esta adquisición.


Dijo que la compañía Bumiputera también realizará un curso de control para el equipo de usuarios en el que participarán miembros técnicos y de control para garantizar que el funcionamiento del aerodeslizador funcione sin problemas.

Shahrulamir dijo que el aerodeslizador en cuestión, que puede acomodar a 10 personas, incluidos dos operadores y ocho pasajeros, es un activo anfibio (de dos aviones) que puede moverse en tierra y agua.


El aerodeslizador es capaz de moverse rápidamente en el agua y la tierra con un tiempo mínimo de operación de siete horas a "velocidad de crucero" sin repostar.

También permite que el activo se utilice para diversas operaciones militares especiales, como trabajos de infiltración o desembarco rápido, y es adecuado para operaciones de búsqueda y rescate (SAR).


El aerodeslizador también se puede utilizar para operaciones militares distintas de la guerra (MOOTW), incluido el socorro humanitario y en caso de desastre (HADR), como el rescate de víctimas de inundaciones, y es muy útil para operaciones en áreas de difícil acceso, como playas, pantanos o áreas afectadas por inundaciones.

Shahrulamir también anunció que su compañía también está participando activamente en varias licitaciones del Ministerio de Defensa y planea participar en la licitación para la adquisición de activos estratégicos de las Fuerzas Armadas de Malasia (ATM) en el futuro.

( Nombrado )

domingo, 30 de marzo de 2025

USA despliega misiles Typhoon en Filipinas

 

Estados Unidos desplegará unidades adicionales del sistema de misiles MRC Typhon en Filipinas



Sistemas de misiles Typhon de capacidad de alcance medio (MRC) (foto: LockheedMartin)

AFP anticipa posible despliegue de misiles estadounidenses en Filipinas

MANILA – Las Fuerzas Armadas de Filipinas (AFP) recibieron con agrado los informes de que Estados Unidos desplegará unidades adicionales de sistemas de misiles Typhon de capacidad de alcance medio (MRC) en Filipinas.

Un informe de Defense News, con sede en Estados Unidos, publicado el 18 de mayo decía que “la tercera unidad de la Fuerza de Tarea Multidominio del Ejército de Estados Unidos está preparando su batallón de fuego de largo alcance durante el próximo año, incluida la preparación de su batería Typon, para su despliegue en el teatro de operaciones del Pacífico”, citando al jefe de la unidad, el coronel Michael Rose.

"Este es un avance positivo para las Fuerzas Armadas de Filipinas. Podemos decir que cuantos más, mejor. Por lo tanto, cuantos más recursos tengamos, más podremos capacitar a más personal", declaró el portavoz de la AFP, coronel Francel Margareth Padilla, en una rueda de prensa en el Campamento Aguinaldo de Ciudad Quezón.

En la misma conferencia de prensa, el portavoz del Ejército filipino, coronel Louie Dema-ala, dijo que contar con unidades Typhon adicionales ayudará en gran medida en el entrenamiento de soldados que tendrán la tarea de manejar sistemas de armas similares en el futuro.

Rose dijo en la misma historia de Defense News que “siempre están buscando oportunidades para realizar pruebas de fuego real con el sistema”.

Mientras tanto, el portavoz de la Armada de Filipinas para el Mar Occidental, contralmirante Roy Vincent Trinidad, dijo que dan la bienvenida a todas las oportunidades de entrenarse utilizando armas modernas.

Aclaró que la postura de defensa de Filipinas se realiza como una acción de un estado soberano y no está dirigida ni diseñada contra ningún país.

El primer sistema de misiles Typhoon de la MRC se desplegó en Filipinas el año pasado. Se utilizó con fines de entrenamiento durante la iteración de 2024 de los ejercicios "Salaknib" y "Balikatan" y estuvo estacionado inicialmente en el norte de Luzón. 

( ANP